一線員工年終個(gè)人工作總結(jié)（精選3篇）
一線員工年終個(gè)人工作總結(jié) 篇1
8月25日—9月7日，本人參加了中船集團(tuán)赴日“精益生產(chǎn)與敏捷制造技術(shù)高級(jí)研修班”，培訓(xùn)主要包括豐田的GPS生產(chǎn)方式理論與實(shí)操培訓(xùn)、日本知名企業(yè)參觀學(xué)習(xí)兩大內(nèi)容。系統(tǒng)全面剖析了豐田精益生產(chǎn)理念，精益制造在汽車行業(yè)的應(yīng)用，針對(duì)性的現(xiàn)場(chǎng)改善實(shí)戰(zhàn)演練和精益制造標(biāo)桿企業(yè)的參觀交流。現(xiàn)將學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：
豐田的生產(chǎn)方式又稱TPS，而GPS理念則是在TPS的基礎(chǔ)上關(guān)注人財(cái)?shù)挠啥l(fā)展起來，GPS注重與企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)地?zé)o縫鏈接，其核心是通過省人和徹底消除浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)高效高質(zhì)低成本的生產(chǎn)方式。GPS生產(chǎn)方式的2大核心為準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)（Just in time）和自働化（Jidoka），準(zhǔn)時(shí)化是指把必要的物品在必要的時(shí)候，只按要求的數(shù)量進(jìn)行生產(chǎn)和搬運(yùn)，最終實(shí)現(xiàn)成本的控制，避免浪費(fèi)；自動(dòng)化則是當(dāng)設(shè)備發(fā)生異常問題時(shí)，不需要人工操作，讓設(shè)備、生產(chǎn)線自動(dòng)停止的生產(chǎn)機(jī)制，強(qiáng)調(diào)人與機(jī)械的完美結(jié)合。GPS生產(chǎn)追求一人工的工作實(shí)質(zhì)，提高賦予產(chǎn)品附加值的動(dòng)作，減少其余的動(dòng)作浪費(fèi)，通過改善省人，來提高具有附加值工作的比率，實(shí)現(xiàn)更加有效地工作。
培訓(xùn)期間，系統(tǒng)深入了解了GPS生產(chǎn)方式在豐田汽車制造各環(huán)節(jié)的應(yīng)用，豐田GPS通過后工序領(lǐng)取、后補(bǔ)充生產(chǎn)，把前后工序有效連接起來，著重針對(duì)看板在后工序領(lǐng)取的作用及功能，如何使用進(jìn)行了講解，開展了工廠看板管理模擬運(yùn)行和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)改善實(shí)戰(zhàn)演練，真實(shí)模擬了豐田公司任務(wù)計(jì)劃的制定、原材料采購(gòu)、生產(chǎn)加工、運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵過程運(yùn)行，通過看板管理和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)改善模擬運(yùn)行實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，強(qiáng)化了以后工序生產(chǎn)為導(dǎo)向的看板管理系統(tǒng)、GPS不浪費(fèi)、防糾錯(cuò)等內(nèi)容的理論學(xué)習(xí)，更深入理解了以最少浪費(fèi)的作業(yè)順序，確保安全和品質(zhì)，通過有效率的作業(yè)組合，來實(shí)現(xiàn)高效率的生產(chǎn)的方法，導(dǎo)入GPS精益生產(chǎn)的精髓。
豐田公司及日本標(biāo)桿企業(yè)實(shí)地參觀與交流期間，在豐田及其子公司車間現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器人、機(jī)械手臂有條不紊運(yùn)作；各種物料小車按指令和程序，穿梭在各工位流程，機(jī)器和人的有機(jī)完美合作，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)讓人震驚。日本ANA機(jī)體裝備工廠、商船三井等企業(yè)學(xué)習(xí)，體會(huì)到了日本企業(yè)的規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)，開闊眼界，擴(kuò)寬思路，從多視角了解了GPS在企業(yè)的應(yīng)用，精益生產(chǎn)和敏捷制造的精神。
二、工作思考與建議
1、一種有效的管理制度是企業(yè)成功的基石。豐田及其子公司GPS管理方式關(guān)鍵之一看板管理，具有規(guī)范化、可視化、簡(jiǎn)單化的特點(diǎn)，它將生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的傳統(tǒng)傳送制改為取料制，有助于實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)過程的準(zhǔn)時(shí)化、同步化、庫存最小化，是實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)特有的一種手段，同時(shí)便于管理者掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)并發(fā)現(xiàn)問題。船舶制造生產(chǎn)流程復(fù)雜，前后道工序聯(lián)系緊密，各工序間的無縫銜接和配合尤為重要，我們是否可以借鑒豐田看板管理的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)船舶制造制造的特點(diǎn)，對(duì)我們現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)管理制度梳理重新定義。
2、全員的持續(xù)改進(jìn)，推動(dòng)企業(yè)不斷邁向更高點(diǎn)。持續(xù)改進(jìn)是豐田生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)，豐田公司從公司管理、生產(chǎn)流程到現(xiàn)場(chǎng)工位永遠(yuǎn)存在著改進(jìn)與提高，如豐田堤工廠采用“無門式工法”、“傾斜式空調(diào)傳送帶”、SPCS零部件供應(yīng)系統(tǒng)等獨(dú)創(chuàng)的工法，這些持續(xù)改進(jìn)消除浪費(fèi)、減少出錯(cuò)、提升產(chǎn)品品質(zhì)與效率，更大化滿足客戶需求，推動(dòng)豐田不斷前行。同樣造船行業(yè)也應(yīng)打造持續(xù)改進(jìn)的文化，堅(jiān)持在工作方法、管理模式、操作方法上不斷提高與改進(jìn)，鑄就我們企業(yè)的不斷發(fā)展、日益壯大。
3、源于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)“人”的創(chuàng)造力，使工作更便捷高效。豐田注重發(fā)揮員工的智慧，鼓勵(lì)他們對(duì)各自工序進(jìn)行積極改善，現(xiàn)場(chǎng)我們可見豐田及其子公司大都采用幾十年前的生產(chǎn)線或工位，但他們巧妙地將杠桿原理，電磁原理等運(yùn)用到運(yùn)送，安裝等環(huán)節(jié)，方便操作、防止出錯(cuò)、大大提升效率，實(shí)現(xiàn)了價(jià)值最大化。工廠隨處可見的發(fā)明創(chuàng)造讓人震驚，同時(shí)也值得我們深思，如果我們船舶行業(yè)現(xiàn)場(chǎng)員工也能積極承擔(dān)，最大化發(fā)揮自己的智慧，改善我們的流程、工序、工藝及工裝，那我們工作將會(huì)發(fā)生天翻地覆的變化，我們企業(yè)將獲得更豐厚的利潤(rùn)。
4、靈活多變的生產(chǎn)模式，使得企業(yè)生命力更強(qiáng)大。豐田根據(jù)市場(chǎng)需求和生產(chǎn)任務(wù)的變化，靈活調(diào)整生產(chǎn)模式，如岐阜精工廠某些工位可根據(jù)需求調(diào)整生產(chǎn)A或B部件，豐田堤工廠可根據(jù)市場(chǎng)需求，快速調(diào)整生產(chǎn)線滿足另一整車組裝。造船生產(chǎn)，雖非瞬息萬變，但市場(chǎng)新需求也時(shí)刻挑戰(zhàn)船企的快速反應(yīng)，船舶行業(yè)也應(yīng)效仿借鑒豐田，建立具有兼容性，靈活的船舶生產(chǎn)線，根據(jù)市場(chǎng)需求變化調(diào)整產(chǎn)品。
5、注重核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，關(guān)注人才的培養(yǎng)與寶貴經(jīng)驗(yàn)的傳承和運(yùn)用。豐田公司除其獨(dú)特的TPS（GPS）外，擁有一支8000人的核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)，豐田之所以引領(lǐng)汽車制造業(yè)，核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)起了關(guān)鍵作用；豐田注重人才的`培養(yǎng)，講究教的理念，開通人才上升通道，多崗位輪崗，把發(fā)現(xiàn)問題的人，變成解決問題等人才培養(yǎng)理念，讓員工愿意為豐田奉獻(xiàn)；培訓(xùn)期間，我們授課的小藤老師是原豐田生產(chǎn)部長(zhǎng)，退休后從事教學(xué)管理工作，把數(shù)十年總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)融會(huì)貫通講授分享。商船三井公司的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)由6位經(jīng)驗(yàn)豐富的老船長(zhǎng)輪流坐鎮(zhèn)，根據(jù)實(shí)際情況給出船只路線建議和解決方案。這些都給了我們啟發(fā)，我們?cè)齑袠I(yè)，在核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)的打造，人才培養(yǎng)、寶貴經(jīng)驗(yàn)傳承方面還有很大空間，充分發(fā)揮技術(shù)牽引、打造核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)，寶貴經(jīng)驗(yàn)傳承與應(yīng)用到船舶行業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)和工藝技術(shù)研發(fā)，是我們的事業(yè)薪火相傳、繼往開來的重要保證。
6、讓規(guī)章制度變成一種習(xí)慣。豐田采用5S管理模式，5S管理涵蓋員工禮儀、工作環(huán)境、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、以及生產(chǎn)管理、工作效率等方面的要求。嚴(yán)格的5S管理使得企業(yè)運(yùn)行規(guī)范有序，我們企業(yè)也制定各種規(guī)章制度，但是最大的問題在于執(zhí)行。那么如何才能保證5S管理，首先要定義標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)執(zhí)行，最終使得這個(gè)這種管理模式深入人心，并成為一種習(xí)慣，就如同我們遵守交通規(guī)則一樣。另外我們可以吸取部分豐田管理方式，如上班時(shí)間不得使用個(gè)人手機(jī)，在豐田培訓(xùn)期間，我們嚴(yán)格遵守上課不帶手機(jī)，全身心投入學(xué)習(xí)中，感受到了手機(jī)在提供便利的同時(shí)，也分散了我們大部分精力。某些崗位可考慮上班不帶手機(jī)。
7、自働化（Jidoka）會(huì)成為中國(guó)制造業(yè)未來的一種趨勢(shì)。在日本兩周的學(xué)習(xí)，我們看到了日本資源匱乏，人力短缺，精益制造是應(yīng)這種需求而產(chǎn)生，縱觀中國(guó)制造業(yè)，未來5—10年，也同樣面臨人力短缺的問題，尤其船舶行業(yè)涂裝、焊接這種特殊工種，未來將面臨嚴(yán)重的勞工缺失，船舶制造由于其特殊性，短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)我們所追求的“智能化”，帶人字旁的自動(dòng)化是我們要努力的方向。
雖然行業(yè)不同，船舶制造行業(yè)無法完全復(fù)制豐田的管理模式，但豐田管理的規(guī)范化、源自現(xiàn)場(chǎng)“人”的創(chuàng)造力、靈活多變的生產(chǎn)模式、追求品質(zhì)持續(xù)改進(jìn)的精神是值得我們深思和學(xué)習(xí)！說到根本，更多的是一種思想意識(shí)的改變和一種堅(jiān)持執(zhí)行。我們船舶要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，很重要的一個(gè)工作就是我們要改變思想意識(shí)。全員行動(dòng)起來，我們將更快朝著高質(zhì)量邁進(jìn)。
一線員工年終個(gè)人工作總結(jié) 篇2
轉(zhuǎn)眼間，20xx年即將過去。在這一年，隨著公司的發(fā)展，車間也起來很大的變化。新增的硫酸鈷晶體、硫酸鎳晶體生產(chǎn)線，鈷、鎳線產(chǎn)能的擴(kuò)大改造，新設(shè)備的不斷增加，工作環(huán)境的不斷改善，都顯示著一片勃勃生機(jī)。
作為一名車間副主任。在20xx年的工作中，能全面了解本部門的各生產(chǎn)流程。根據(jù)生產(chǎn)需要及時(shí)調(diào)整工藝，控制好各項(xiàng)指標(biāo)；同時(shí)參與制定車間內(nèi)部管理規(guī)定規(guī)范員工行為，對(duì)車間日常管理做好合理分工。加強(qiáng)員工溝通，努力想法搞好生產(chǎn)，較好地完成了車間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
在本年的工作中，也暴露了車間管理中的許多不足，如車間成本控制不太明確，返回浸出廢料偏多；小的安全事故時(shí)有發(fā)生；班組分工不明確；生產(chǎn)效率偏低等。在來年由于生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，人員、機(jī)器設(shè)備的添加，車間管理難度將會(huì)更大、面對(duì)困難，不懼挑戰(zhàn)。對(duì)這些，在回收率上，加強(qiáng)員工思想教育，嚴(yán)格生產(chǎn)過程控制，好產(chǎn)品絕不能當(dāng)廢品，廢品絕不能流失；在安全上，加強(qiáng)教育同時(shí)要求員工必須遵守操作規(guī)程。實(shí)現(xiàn)思想上認(rèn)識(shí)到行動(dòng)上貫徹執(zhí)行轉(zhuǎn)變；在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的細(xì)小問題上，要求所有員工，所有機(jī)器設(shè)備都必須熟練操作，做到了然于心，安全有效操作。同時(shí)，自己還要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，努力帶領(lǐng)車間員工創(chuàng)建一個(gè)安全高效和諧文明的團(tuán)隊(duì)。
總結(jié)過去，展望未來。作為公司的一名老員工，時(shí)看著公司一步步發(fā)展壯大，朝著國(guó)際一流公司邁進(jìn)，自己更加應(yīng)該以主人翁的精神投入到公司的不斷成長(zhǎng)中，業(yè)精于勤，做好每一件事，貢獻(xiàn)自己一份微薄之力。發(fā)展公司，成就自己。
一線員工年終個(gè)人工作總結(jié) 篇3
安全生產(chǎn)關(guān)系著人民群眾生命安全和公司的經(jīng)濟(jì)效益與穩(wěn)定，在過去的一年里，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)，組織進(jìn)行了安全性評(píng)價(jià)、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，制定了危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控及安全措施卡制度，下發(fā)一系列安全性文件，建立了安全網(wǎng)絡(luò)監(jiān)督體系，不斷加大安全工作監(jiān)察力度使公司的安全生產(chǎn)邁上了新的臺(tái)階。截止到20xx年11月15日，我公司安全運(yùn)行357天；年安全運(yùn)行320天。未發(fā)生任何人員責(zé)任事故及考核事故；確保了公司的安全生產(chǎn)。主要做了如下工作：
1、今年，圍繞安全生產(chǎn)，我們進(jìn)一步建立、健全了各種規(guī)章制度，全面落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。編寫下發(fā)了配電網(wǎng)安全性評(píng)價(jià)項(xiàng)目檢查表一冊(cè)；習(xí)慣性違章處罰考核辦法及習(xí)慣性違章事例300例。制定了20xx年度安全指標(biāo)分解及考核獎(jiǎng)罰規(guī)定；20xx年安全工作計(jì)劃；20xx年反事故技術(shù)重點(diǎn)措施計(jì)劃；20xx年安全技術(shù)措施計(jì)劃；20xx年安全用器具、消防器具購(gòu)置計(jì)劃；20xx年安全工作重點(diǎn)安排，并實(shí)施完成。加大了對(duì)規(guī)章制度執(zhí)行情況的監(jiān)察力度，使安全考核獎(jiǎng)罰有章可循；安全工作有計(jì)劃、有落實(shí)；安全防范措施提前做。
2、就四個(gè)工種分別編寫下發(fā)了《危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控及安全措施卡制度》；危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控措施是預(yù)防事故發(fā)生的重要手段，是防止人為責(zé)任事故發(fā)生的重要舉措，此措施要求在各單位在各項(xiàng)工作前對(duì)作業(yè)中可能存在的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行分析、判斷，制定可靠的安全措施并加以落實(shí)，變被動(dòng)防范為主動(dòng)控制，確保生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工作安全。安全措施卡是根據(jù)公司安全生產(chǎn)發(fā)展的趨勢(shì)而建立的新的監(jiān)督與約束制度。使生產(chǎn)運(yùn)行在安全措施卡的約束下安全作業(yè)，是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)不發(fā)生人為責(zé)任事故可控、在控的重要途徑。從而起到控制危險(xiǎn)點(diǎn)和控制違章作業(yè)目的。
3、與公司六個(gè)基層單位簽訂了20xx年安全責(zé)任書；20xx年消防責(zé)任書；；與施工單位簽定《安全施工協(xié)議》；使安全安全責(zé)任、消防責(zé)切實(shí)落實(shí)到位；人人身上有責(zé)任。
4、下發(fā)變電一、二種，線路一、二種，檢修一、二種工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人名單；安全領(lǐng)導(dǎo)小組名單的調(diào)整通知。20xx年，我們針對(duì)新設(shè)備、新技術(shù)、新的“兩票”標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了“兩票”執(zhí)行的管理力度。在每次的安全檢查中，我們都對(duì)“兩票”的執(zhí)行情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查。對(duì)“兩票”的執(zhí)行進(jìn)行嚴(yán)格考核；全年共執(zhí)行變電工作票873張，操作票20xx張，合格率均達(dá)到99。6％，千次操作（僅11個(gè)110KV變電站）共計(jì)126769次；線路一、二種工作票109張，合格率100%未發(fā)生誤操作事故。確保了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、開展冬季百日安全行車無事故競(jìng)賽活動(dòng)；開展車輛超載、超期、帶病上路的治理，保障車輛交通安全，開展各種集體場(chǎng)所消防檢查整治工作，確保集體場(chǎng)所消防安全，加強(qiáng)了安全生產(chǎn)整治，落實(shí)了安全責(zé)任制、日常監(jiān)督管理，建立了安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，確保整治工作取得成效。
6、在全國(guó)安全生產(chǎn)月活動(dòng)期間，圍繞安全生產(chǎn)我們訂購(gòu)了班組學(xué)習(xí)材料，并督促組織學(xué)習(xí)。開展了“安全月”板報(bào)比賽活動(dòng)及張貼標(biāo)語、橫幅、電教等宣傳工作。將安全警句、標(biāo)語、橫幅就張貼到在變電檢修現(xiàn)場(chǎng)、線路施工改造現(xiàn)場(chǎng)。在“119消防日”做了宣傳圖板，開展了消防演習(xí)工作。努力構(gòu)建公司安全工作的良好氛圍。
7、開展安全知識(shí)講座，監(jiān)督并參與兩期工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人、班（站長(zhǎng)）學(xué)習(xí)班授課；舉辦安全知識(shí)、消防知識(shí)培訓(xùn)班一期及消防演習(xí)工作；提高了全體員工交通、消防、觸電急救方面的知識(shí)和防災(zāi)能力，通過廣泛深入的安全宣傳教育，不斷增強(qiáng)了職工自我安全保護(hù)意識(shí)。
8、協(xié)助綜合辦完成操作權(quán)、安規(guī)考試工作；變電運(yùn)行上崗考試改卷工作。加強(qiáng)員工安全教育，保證運(yùn)行人員、檢修人員持證上崗。4月份組織了《安規(guī)》考試，考試合格率均為98%。
9、我們還著力抓了班站的安全活動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)練兵。參加變電安全活動(dòng)及事故演習(xí)；全年，三個(gè)變電運(yùn)行單位共組織安全活動(dòng)932次，組織技術(shù)問答2741人/次。線路工區(qū)組織安全活動(dòng)128次、事故預(yù)想和反事故演習(xí)活動(dòng)開展了296人。次）、班組組織事故預(yù)想和反事故演習(xí)活動(dòng)開展了216人。次。如今，職工群眾“安全第一”的意識(shí)加強(qiáng)了，安全意識(shí)也已深入人心了。
10、進(jìn)行節(jié)前保電、防火、冬季防鼠、防寒、防凍及春秋季消防大檢查；每季度安全大檢查；配網(wǎng)線路農(nóng)機(jī)井進(jìn)行專項(xiàng)普查72口井；技改、大修現(xiàn)場(chǎng)安全措施監(jiān)督檢查、變電檢修現(xiàn)場(chǎng)、線路施工改造現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查并下發(fā)隱患整改通知書15份。用電安全普查2663戶，發(fā)出整改通知書7份，查出違章用戶8戶、竊電行為9起。為防止事故監(jiān)督砍伐樹木600多棵。做到安全工作防患于未然；安全工作落實(shí)到實(shí)處。
11、開展標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定出公司以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為主要內(nèi)容的各工種專業(yè)規(guī)范和工作標(biāo)準(zhǔn)，淘汰了部分繁瑣、浪費(fèi)的裝備和不規(guī)范標(biāo)識(shí)；使線路標(biāo)識(shí)、變電所標(biāo)示牌、公共場(chǎng)所標(biāo)識(shí)規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。建立各崗位安全質(zhì)量責(zé)任制。完成了變電運(yùn)行、線路工區(qū)、車隊(duì)、用電營(yíng)銷單位安全用器具、消防用器具登記、匯總工作。對(duì)部分輸電線路同桿（同塔）架設(shè)編號(hào)確認(rèn)并購(gòu)置；對(duì)缺損的、不規(guī)范的標(biāo)示牌、警示牌、設(shè)備編號(hào)進(jìn)行了補(bǔ)充、拆除、更換。確保安全警示標(biāo)志的正確完整。對(duì)破損、失效的安全用器具、消防器具進(jìn)行了淘汰購(gòu)置；保證設(shè)備人身安全。
12、參與變電所、線路增容、技改、大修驗(yàn)收。確實(shí)把好工程質(zhì)量關(guān)。把“三同時(shí)”落實(shí)到實(shí)處。
13、進(jìn)行日常事故調(diào)查；本著“四不放過”的原則；使事故處理公平、公正。安全生產(chǎn)控制指標(biāo)完成情況安監(jiān)部門通過安全生產(chǎn)例會(huì)、簡(jiǎn)報(bào)等形式每季度公布一次。
14、為防老鼠造成設(shè)備短路事故，購(gòu)買子鼠藥并制定《鼠藥發(fā)放保管、處置管理辦法》與防鼠藥一道下發(fā)。
15、安排交叉跨越線路交叉點(diǎn)相對(duì)距離、對(duì)地距離排查并對(duì)安全距離不夠的線路隱患下發(fā)整改通知書；監(jiān)督整改37處。
16、實(shí)施“科技興安”戰(zhàn)略，積極主動(dòng)的向兄弟單位學(xué)習(xí)、交流和合作，加快先進(jìn)安全技術(shù)、安全管理方法的引進(jìn)、消化、吸收和創(chuàng)新步伐，使公司安全生產(chǎn)狀況有了根本好轉(zhuǎn)。
17、完善安全指標(biāo)的獎(jiǎng)罰辦法并進(jìn)行重新調(diào)整，使獎(jiǎng)罰辦法更加科學(xué)、規(guī)范、合理，既突出安全生產(chǎn)重獎(jiǎng)重罰的原則。本年度安全獎(jiǎng)罰本著公平、公正、照章處罰、大力宣傳、對(duì)安全工作有貢獻(xiàn)的單位、個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)的原則；全年度發(fā)放百日安全獎(jiǎng)98200元；對(duì)在20xx年中安全工作有貢獻(xiàn)的單位、個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)14100元；對(duì)單位、個(gè)人違章處罰2900元。
20xx年安全工作增強(qiáng)了與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新意識(shí)，倡導(dǎo)了常規(guī)工作創(chuàng)新抓，創(chuàng)新工作大膽抓的思想，給公司的安全工作帶來動(dòng)力和活力。公司在安全生產(chǎn)保證體系和激勵(lì)機(jī)制上有了新的進(jìn)展，在安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲考核制度上有了新的嘗試，在安全管理上有了新的舉措。推行了班組安全基礎(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)化，兩票三制標(biāo)準(zhǔn)化，安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化；貫徹落實(shí)了《安全生產(chǎn)法》、《安全工作規(guī)定》、《安全監(jiān)督工作規(guī)定》；做好了安全性評(píng)價(jià)工作、危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控工作；堅(jiān)持了“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針；完成了公司安全目標(biāo)。