一線員工年終個人工作總結（通用3篇）
一線員工年終個人工作總結 篇1
8月25日—9月7日，本人參加了中船集團赴日“精益生產與敏捷制造技術高級研修班”，培訓主要包括豐田的GPS生產方式理論與實操培訓、日本知名企業參觀學習兩大內容。系統全面剖析了豐田精益生產理念，精益制造在汽車行業的應用，針對性的現場改善實戰演練和精益制造標桿企業的參觀交流。現將學習情況總結如下：
一、學習總結
豐田的生產方式又稱TPS，而GPS理念則是在TPS的基礎上關注人財的育成而發展起來，GPS注重與企業經營管理系統地無縫鏈接，其核心是通過省人和徹底消除浪費，實現高效高質低成本的生產方式。GPS生產方式的2大核心為準時化生產（Just in time）和自働化（Jidoka），準時化是指把必要的物品在必要的時候，只按要求的數量進行生產和搬運，最終實現成本的控制，避免浪費；自動化則是當設備發生異常問題時，不需要人工操作，讓設備、生產線自動停止的生產機制，強調人與機械的完美結合。GPS生產追求一人工的工作實質，提高賦予產品附加值的動作，減少其余的動作浪費，通過改善省人，來提高具有附加值工作的比率，實現更加有效地工作。
培訓期間，系統深入了解了GPS生產方式在豐田汽車制造各環節的應用，豐田GPS通過后工序領取、后補充生產，把前后工序有效連接起來，著重針對看板在后工序領取的作用及功能，如何使用進行了講解，開展了工廠看板管理模擬運行和標準作業改善實戰演練，真實模擬了豐田公司任務計劃的制定、原材料采購、生產加工、運輸等關鍵過程運行，通過看板管理和標準作業改善模擬運行實戰訓練，強化了以后工序生產為導向的看板管理系統、GPS不浪費、防糾錯等內容的理論學習，更深入理解了以最少浪費的作業順序，確保安全和品質，通過有效率的作業組合，來實現高效率的生產的方法，導入GPS精益生產的精髓。
豐田公司及日本標桿企業實地參觀與交流期間，在豐田及其子公司車間現場，機器人、機械手臂有條不紊運作；各種物料小車按指令和程序，穿梭在各工位流程，機器和人的有機完美合作，標準化作業讓人震驚。日本ANA機體裝備工廠、商船三井等企業學習，體會到了日本企業的規范、嚴謹，開闊眼界，擴寬思路，從多視角了解了GPS在企業的應用，精益生產和敏捷制造的精神。
二、工作思考與建議
1、一種有效的管理制度是企業成功的基石。豐田及其子公司GPS管理方式關鍵之一看板管理，具有規范化、可視化、簡單化的特點，它將生產現場的傳統傳送制改為取料制，有助于實現整個生產過程的準時化、同步化、庫存最小化，是實現準時化生產特有的一種手段，同時便于管理者掌握生產動態并發現問題。船舶制造生產流程復雜，前后道工序聯系緊密，各工序間的無縫銜接和配合尤為重要，我們是否可以借鑒豐田看板管理的經驗，針對船舶制造制造的特點，對我們現場的生產管理制度梳理重新定義。
2、全員的持續改進，推動企業不斷邁向更高點。持續改進是豐田生產管理的基礎，豐田公司從公司管理、生產流程到現場工位永遠存在著改進與提高，如豐田堤工廠采用“無門式工法”、“傾斜式空調傳送帶”、SPCS零部件供應系統等獨創的工法，這些持續改進消除浪費、減少出錯、提升產品品質與效率，更大化滿足客戶需求，推動豐田不斷前行。同樣造船行業也應打造持續改進的文化，堅持在工作方法、管理模式、操作方法上不斷提高與改進，鑄就我們企業的不斷發展、日益壯大。
3、源于生產現場“人”的創造力，使工作更便捷高效。豐田注重發揮員工的智慧，鼓勵他們對各自工序進行積極改善，現場我們可見豐田及其子公司大都采用幾十年前的生產線或工位，但他們巧妙地將杠桿原理，電磁原理等運用到運送，安裝等環節，方便操作、防止出錯、大大提升效率，實現了價值最大化。工廠隨處可見的發明創造讓人震驚，同時也值得我們深思，如果我們船舶行業現場員工也能積極承擔，最大化發揮自己的智慧，改善我們的流程、工序、工藝及工裝，那我們工作將會發生天翻地覆的變化，我們企業將獲得更豐厚的利潤。
4、靈活多變的生產模式，使得企業生命力更強大。豐田根據市場需求和生產任務的變化，靈活調整生產模式，如岐阜精工廠某些工位可根據需求調整生產A或B部件，豐田堤工廠可根據市場需求，快速調整生產線滿足另一整車組裝。造船生產，雖非瞬息萬變，但市場新需求也時刻挑戰船企的快速反應，船舶行業也應效仿借鑒豐田，建立具有兼容性，靈活的船舶生產線，根據市場需求變化調整產品。
5、注重核心研發團隊建設，關注人才的培養與寶貴經驗的傳承和運用。豐田公司除其獨特的TPS（GPS）外，擁有一支8000人的核心研發團隊，豐田之所以引領汽車制造業，核心研發團隊起了關鍵作用；豐田注重人才的`培養，講究教的理念，開通人才上升通道，多崗位輪崗，把發現問題的人，變成解決問題等人才培養理念，讓員工愿意為豐田奉獻；培訓期間，我們授課的小藤老師是原豐田生產部長，退休后從事教學管理工作，把數十年總結的經驗融會貫通講授分享。商船三井公司的實時監控系統由6位經驗豐富的老船長輪流坐鎮，根據實際情況給出船只路線建議和解決方案。這些都給了我們啟發，我們造船行業，在核心研發團隊的打造，人才培養、寶貴經驗傳承方面還有很大空間，充分發揮技術牽引、打造核心研發團隊，寶貴經驗傳承與應用到船舶行業產品生產和工藝技術研發，是我們的事業薪火相傳、繼往開來的重要保證。
6、讓規章制度變成一種習慣。豐田采用5S管理模式，5S管理涵蓋員工禮儀、工作環境、現場作業、以及生產管理、工作效率等方面的要求。嚴格的5S管理使得企業運行規范有序，我們企業也制定各種規章制度，但是最大的問題在于執行。那么如何才能保證5S管理，首先要定義標準，持續執行，最終使得這個這種管理模式深入人心，并成為一種習慣，就如同我們遵守交通規則一樣。另外我們可以吸取部分豐田管理方式，如上班時間不得使用個人手機，在豐田培訓期間，我們嚴格遵守上課不帶手機，全身心投入學習中，感受到了手機在提供便利的同時，也分散了我們大部分精力。某些崗位可考慮上班不帶手機。
7、自働化（Jidoka）會成為中國制造業未來的一種趨勢。在日本兩周的學習，我們看到了日本資源匱乏，人力短缺，精益制造是應這種需求而產生，縱觀中國制造業，未來5—10年，也同樣面臨人力短缺的問題，尤其船舶行業涂裝、焊接這種特殊工種，未來將面臨嚴重的勞工缺失，船舶制造由于其特殊性，短期內難以實現我們所追求的“智能化”，帶人字旁的自動化是我們要努力的方向。
雖然行業不同，船舶制造行業無法完全復制豐田的管理模式，但豐田管理的規范化、源自現場“人”的創造力、靈活多變的生產模式、追求品質持續改進的精神是值得我們深思和學習！說到根本，更多的是一種思想意識的改變和一種堅持執行。我們船舶要實現高質量發展，很重要的一個工作就是我們要改變思想意識。全員行動起來，我們將更快朝著高質量邁進。
一線員工年終個人工作總結 篇2
一、各項技經指標完成情況：
㈠供、售電量保持較快增長：今年在缺電、限電的情況下，預計完成供電量40億千瓦時，同比增長18.69%；預計完成售電量37.4億千瓦時，同比增長18.73%。
㈡供電質量明顯提高：全年供電質量指標全部達到了上級公司下達的考核計劃。其中線損（原口徑）率為6.5%，客戶供電可靠率為99.9%，綜合電壓合格率為99.7%（a類電壓合格率為99.76%）。
二、主要工作
㈠夯實安全基礎，確保安全生產形勢的穩定
xx年，我們堅持“安全第一，預防為主”的方針，按“保人身、保電網、保設備”三大原則，全面落實安全生產責任制,確保完成三個百日安全記錄，目前安全記錄為263天。圍繞全年安全生產奮斗目標，我們堅持抓好常規安全管理，在此基礎上著重抓了以下幾項工作：
1、抓安全教育，提高全員安全意識
一是利用安全生產月活動和“安康杯”競賽為載體，開展豐富多彩的安全系列教育活動，在寓教于樂中提高職工的安全意識；二是創建了安全教育室，并組織全體職工參觀學習，引以為戒，強化職工的安全意識；三是針對各類事故通報，開展防人身事故的安全大討論，開展“安全在我心中”征文評比活動，提高職工“我要安全”的自覺性；四是在農電系統開展“安全在我心中”系列活動，用事故責任者巡回演講等形式開展安全教育宣傳活動。
2、大力開展施工現場安全督察活動
安全生產的重點在基層在現場，為加強施工現場安全規范化管理，我們把管理重心下移，大力開展施工現場安全督察，堅持每天都有督察人員到現場。二季度組織專項反違章督察活動，由支部書記帶隊，共計督察現場200場次，發現和處罰違章20起，處罰金額3000多元。同時加強了全方位督察，重點對工作票和開工會執行情況進行檢查，對運行人員的操作過程實施跟蹤監督，開展反事故演習等活動，施工現場安全行為得到了進一步規范。
3、深入開展“安全性評價”活動
去年底，網公司“安全性評價”專家組對“安全性評價”工作進行了復查，提出了整改要求和建議。為使整改工作落到實處，我們對提出的問題進行歸納，共有73條，制訂了整改措施，明確了整改責任人，限定了整改時間，確保整改到位。農電系統在去年率先抓好新莊、丁蜀兩個供電所“安全性評價”查評活動基礎上，今年全面展開，年內完成查評整改任務。這對夯實安全基礎，提高管理水平起到極其重要的作用。
4、認真抓好安全大檢查工作
春、秋安全大檢查重點抓好閉環管理。去年9.25事故后查出的218處同桿不同源安全隱患，農電、用電在上半年全部整改到位；5月17日省公司抽查我公司農電春季安全大檢查，發現基層設備主人的檢查整改工作不到位，農電立即開展了安全大檢查的補課活動；9月份多經系統對今年安全事故較多的情況，組織開展了診斷性安全大檢查，這些檢查活動都能做到安排具體，檢查認真，整改到位，是貫徹預防在先的有力措施。
㈡加快電網建設，優化電網結構
xx年電網建設任務繁重。針對今年的缺電形勢，為確保電網的安全運行和正常的供用電秩序，公司繼續強化規劃的指導作用，抓好工程前期工作，進一步加快電網建設步伐，不斷優化電網結構，努力提高電網的供電能力。在今年的基建工作中，我們根據本年度電網規劃要求，為順利完成全年工作目標，針對全年工作目標制訂了計劃。在設備管理上，盡早與設計單位協商，提前上報設備招標計劃，縮短設備采購周期，滿足工程建設需要。在基建質量方面，通過達標投產工作的開展，把達標投產的各項指標要求貫穿于施工的全過程，堅持施工監理制度，開展質量分析活動，并結合達標投產工作，開展質量評比檢查活動，通過相互交流，營造質量氛圍，改進管理方法，實現共同提高。今年5月10日220kv鵝洲輸變電工程順利通過了無錫市建筑協會“太湖明珠杯”的驗收;110kv任墅變電所獲得了省公司設計評比第一名的好成績。
一線員工年終個人工作總結 篇3
一、經營指標完成情況及財務狀況：
(一)開拓西安、咸陽、渭南地區市場。截止20xx年12月15日，旅游分公司共完成接待游客36286人，715車次，匯集了西安、咸陽、渭南地區的大量客源，從服務到接待，全方位的做好了我們的服務工作，旅游分公司零距離面對的是客戶，打造了終端的消費群體，西安、咸陽旗艦店已開設，渭南地區還在大力開拓當中。
(二)截止20xx年12月初“一日游外勤組”支出、收入費用明細。大巴車過路過橋費195870元;車輛加油費用464312、27元;大巴車輛保養維修費用11532元;導游司機出差住宿費用156754、8元;導游司機餐補費用13130元;廣告宣傳費用(送出禮品)23736、6元;車載移動手機及固定電話支出費用988元;4-11月份面粉廠返點為6299元;4-11月份旗艦店返點為50436、9元;4-11月份糧食銀行返點為6210元。
(三)截止20xx年12月初“生態餐廳”支出、收入費用明細。
1、產品、酒水、鹵制品類本年累計銷售收入970363、1元，累計銷售成本737541、34元，本年實現的產品毛利為232821、76元，具體明細如下：
(1)產品類：收入669558元、成本524433、76元、毛利145124、24元;
(2)酒水飲料：收入19711元、成本14144、32元、毛利5566、68元;
(3)鹵制品：收入258637、56元、成本180624、64元、毛利78012、92元;
(4)生肉類：收入22401、54元、成本18312、64元、毛利4088、9元;
(5)其他類(撲克)：收入55元、成本25、98元、毛利29、02元;
2、其他業務收入(餐費收入)487442、5元，其他業務支出705464、05元;
3、游客免費就餐3602桌，后廚原材料支出每十日基本平均18000元左右，銷售部、鹵房包裝費用累計16680元，餐廳其他支出累計37628元。
(四)旅游分公司各項費用匯總。管理費用為：171252、91元，銷售費用為：1813427、92元(其中包括游客免費就餐)，財務費用為：38162、45元;整體虧損20xx845、07元。
二、回顧20xx年旅游分公司工作亮點
旅游分公司在集團總部的指導下，在各個分公司的大力支持下，在我們旅游分公司的全體員工的辛勤努力下，取得了很大的社會效應。在大荔周邊、渭南、西安和咸陽地區取得了社會口碑宣傳效應，基本完成了旅游分公司發展方向第一階段：撒網式宣傳，進行第二階段：重點集結階段。
“重點集結階段”分為兩方面進行：
第一方面，為各個片區開設分店展開一對一的服務，做好開店及開店后的宣傳工作。做出游客的檔案建設，從中找出重點優質顧客，與各自的片區領導溝通，重點客戶重點培養，為開設分店做好鋪墊和宣傳工作。
第二方面，在槐林餐廳建立銷售點，即鹵房鹵制品和香腸的銷售工作及銷售部產品的銷售工作。此時，可以將我們的第二項業務，也就是自駕游B線，在A線的基礎上大力的宣傳。自駕游的游客在享受活動的同時，可以自費購物。銷售部和餐廳對外開放，為開展B線業務提供了優越的內部環境。餐廳為了對自駕游游客的接待工作更細致，也已經根據游客人數制定出不同的套餐，來提供游客的就餐問題。
20xx年旅游分公司做到了二贏：一贏做好了公司形象，提升了產品知名度，得到了口碑宣傳;二贏是節省了在各大媒體上做宣傳的廣告費用，并且又為公司增加了另一項產業，即服務旅游產業。
20xx年旅游分公司取得的成果：
(一)“免費一日游”活動成功的開展。自20xx年4月中旬開始，為了擴大企業影響，宣傳公司綠色、生態、營養、健康的各種產品，在吳總和王執總的正確引導下，集團公司各兄弟單位的配合和支持下，舉辦了“免費一日游”觀光旅游活動，吸引了來自西安、咸陽、渭南各地區的人士來參與;作為活動的舉辦方，我們不負眾望，積極策劃組織安排活動的相關事宜，從聯系到組織、從安排到布署、從后勤到接待，做好了我們各方面的服務工作，也為后期開設西安、咸陽旗艦店做了良好的鋪墊，在“一日游“活動成功的背后承載的是我們集團公司全體員工的心血與汗水。
(二)“糧食銀行”業務的開展及大力宣傳。根據集團總部的要求，我們在做好旅游工作的基礎上，著重開展了“糧食銀行”的宣傳工作：20xx年7月，集團公司響應20xx年5月份黨中央一號文件多次強調的深化糧食流通改革體制，開展了“糧食銀行”業務。我們旅游公司一接到上級通知，立即響應，為了能在第一時間做好宣傳，讓更多地方的客戶加入投資，旅游公司針對“糧食銀行業務”召開了專題會議，組織導游積極學習，專請糧食銀行姚行長及吳總對導游進行了有關專業知識的`培訓，借助旅游公司的優勢在大巴車上進行大力宣傳，8至12月份在“外勤組”的大力宣傳下吸引了很多客戶對糧食銀行的投入。
(三)生態餐廳的業務開拓及基礎設施建設。為了使餐廳進一步走入規范化軌道，在市場競爭激烈情況下，8月中旬順利完成了鹵肉坊、銷售合作社的擴建和改造，9月份又進行了灌腸車間的改建，連續施工，工程部同志在服從分配，聽從調度付出了艱辛的勞動，順利的完成了合作社、鹵肉坊、灌腸車間的建設工作。楊經理和陳廚師以及所有槐林餐廳的工作人員，用辛勤和汗水鑄就了我們生態餐廳的穩固發展。
(四)實施績效考核管理模式，推進了崗位標準化服務。20xx年集團公司全面啟動了“績效管理模式”，旅游分公司從9月份開始對各版塊員工進行績效考核管理，首先建立了生態餐廳、外勤組規范服務標準化體系，其次強化落實了《員工素質培訓考核激勵機制》，把服務提升工作日常化、具體化，進行日考核月總結，并把考核結果與員工的績效工資掛鉤;我們在堅持常規素質考核的基礎上，將各版塊員工的自身學習、作風紀律、工作成效、服務意識等各項工作都納入到考核范疇，進行逐級考核，嚴格獎懲，用機制督促員工不斷地自我學習、自我控制、自我完善，其中外勤組及生態餐廳《服務人員綜合業務技能考核》的實施取得較好成效：一是員工的業務能力、服務水平、禮節禮貌有了提高;二是員工的遵規守律意識得到了加強;三是激活了骨干級主講導游的創新動力和工作熱情，提高了骨干的獨立思考能力和獨擋一面處理突發事件的能力，從而使各版塊服務管理得到了有效地提升。
(五)積極開拓“一日游”業務新領域。自20xx年9月份開始，旅游分公司“外勤組”接待的團隊分成2個部分，一個部分是“團體游”，另一個部分是“自駕游”，團體游和自駕游總體來講從服務到接待，各帶團主講導游能夠做到創新，在實際工作中投入滿腔的工作熱情，為游客提供高品質、高質量的服務，得到了較多游客的認可及稱贊，從而體現了我們團隊用實際行動切實踐行了熱情服務的理念;并通過多次“團體游”與“自駕游”導游之間的相互學習實踐，讓大家更新了觀念、看到了差距、同時也明確了目標，激發了大家的凝心聚力、爭創一流的工作干勁，不斷地加強了旅游分公司在集團公司中的紐帶、宣傳和帶頭作用，增進了集團公司先鋒模范作用。
(六)員工培訓與內部管理相結合。20xx年8、9、10月為了提高員工的服務意識，提升員工的服務技能，我們與集團公司培訓部配合從儀容儀表、接待禮儀、崗位職責、規范化服務方面開展了服務規范化的培訓，提高了導游業務技能綜合素質，為提高導游職業形象，特別定制了導游員夏、秋韓版氣質工服，導游員工作服的統一、規范給游客留下了深刻的良好印象，也是我們做好旅游接待工作的基礎。針對在辦公室學習的導游進行嚴格的系統培訓，還同步進行了“禮貌服務用語”實踐培訓，通過周期訓練培訓，導游精神面貌顯著改觀，外勤組導游、司機形象煥然一新。張主席向我們導游、司機提出了時刻都要“臉笑起來、禮敬起來、精神揚起來、垃圾拾起來”的要求，讓游客倍感熱情、溫馨、周到的服務。
(七)加強了節慶活動“拳頭產品”的宣傳及推介。生態餐廳“合作社”利用不同的節慶節日組織具有特色的銷售活動，外勤組導游與司機配合大力宣傳，內部進行了導游司機組“玉米油銷售競賽活動”及“谷朊粉銷售競賽活動”，同時配合組織游客進行拔河比賽、腦筋急轉彎活動、購物抽獎活動等，達到“小活動、大宣傳”的目的，極力打響公司產品的知名度。
(八)與各企事業單位相結合，提高一日游活動的針對性和實效性。通過與大荔旅游局相結合，一是參加了渭南地區大型展銷會、西安地區大型展銷會，共發放宣傳資料23000余份，充分利用參展商高度集中的有利時機，突出重點，靈活宣傳，力求達到宣傳公司產品的目的，擴大企業影響力;二是解決了外勤組開展的“自駕游”活動，參觀“八魚石墓群”及其它景點門票優惠事宜;通過與西安、咸陽各單位相結合，共回訪西安、咸陽企事業單位共9家發放各類宣傳資料1000余份，有力地拉動了市場，在做好宣傳及促銷活動的同時，先后對西安、咸陽部分重點客戶進行了回訪及市場調查，為今后旗艦店與便民店市場開發提供了依據。實踐證明，采取政府與企業相結合的宣傳方式，提高了宣傳活動的實效性和針對性。這些所有的宣傳取得的成績，都離不開安助理，李主管，雷主管，賈組長，以及所有為旅游服務事業辛勤付出的伙伴們。
三、20xx年工作不足及改進方法
回顧一年的工作，在總結成績的同時，我們也清醒地意識到從內部管理及業務開拓方面還存在很多不足：
1、留崗職工老齡化問題，存在安全隱患。目前旅游分公司司機組有兩名員工年齡在55歲以上(、)，為了杜絕不安全事故的發生，將對這兩名員工視其情況給出結果。
2、財務費用負擔重。旅游分公司所開展的主要業務居多為公益慈善性質，自駕游業績不是很突出，沒有達到理想中的期望值，結合20xx年的虧損數據，目前旅游公司盈利尚未成熟，數據表明20xx年旅游分公司費用支出過高，從而縮小了盈利空間，負債率高達200萬，財務費用負擔重;
3、部分員工業務技能不到位。新進導游業務技能還不夠熟練，與實際工作需要還有很大的差距，在整體服務水平、服務質量上我們還有很多不盡人意的地方，禮儀禮貌需要進一步規范，服務標準應該要求更高;
4、外勤組旅游安全方面不夠完善。“外勤組”在處理突發情況的救援組織、機制和措施還需進一步健全;
5、在實際工作中缺乏職業認同感。在日常工作中尤其是一線服務人員面對的是形形色色的游客，需要大家在工作中克服工作情緒化，注重磨練意志品格、強化心理素質、提高道德修養，以理智的態度處理各種突發事件，提高應變能力和心理承受能力，以更加積極的態度維護窗口形象;
6、“免費一日游”行程安排存在各方面安全隱患問題。存在組織者所組織游客年齡偏大、謊報年齡、信息登記不全、要求兩個甚至兩個以上的集合地點，私自隱藏帶寵物上車，針對這一些列問題，我們將制定具體措施(安全協議書)：聯絡人組織的參團游客必須提供個人身份證復印件并簽訂安全協議書方可蹬車出游。
四、20xx年工作計劃
(一)順利完成旅游分公司發展規劃第三階段：完善自我造血功能，逐步轉虧為盈。
在新的一年里，旅游分公司達到第三贏：是在發展中完善了公司的業務水平和管理水平，高挑戰性的工作環境，為公司培養出一大批銷售和管理人才。
此階段分二步開展：
第一步，借助A線的推廣，通過導游講解和宣傳單頁的發放，來宣傳B線的活動。B線的推廣工作，第一，可以通過A線的宣傳;第二，和社會知名的旅游機構合作，選擇優質游客。B線自駕游費用初定為100元/人，服務內容包括優秀導游陪同講解、意外保險、各個門票費用、生態就餐費用、原生態槐林漫步、參觀快樂雞和快樂土豬、親自體驗撿拾雞蛋、看沙漠鴕鳥和魅力梅花鹿賽跑等。自費項目包括駿馬飛馳、細狗攆兔、路虎車飛馳沙漠、自由購物。制定出導游的銷售激勵方案，安排優秀導游服務游客，自費項目業績及公司銷售業績均與導游的收入相關。
第二步，增加B線的活動范圍。
具備一定的條件后，可以在槐林中，建造自己的住宿環境，可以考慮建筑小木屋、經濟實惠并且與眾不同，讓游客享受大自然的溫馨、舒適。此收費項目利潤空間大。
在進行以上二步活動中，要不斷增加槐林餐廳銷售部的產品種類。熟食和香腸必須保證口感好且產品價格檔次各異，讓所有顧客都有消費機會。增加熟食包裝，產品轉化為禮品，提高價格，提升品質。二要增加槐林的娛樂活動。(建議增加槐林種植面積，植樹造林，美化環境。改善豬糞雞糞的發酵，陰天和雨天臭味太大影響槐林空氣指數。)翻出槐林空地的土壤，春天可以讓游客自己體驗用牛車耕地，自己親手種植植物，美化槐林環境，為秋天收獲季節游客親自采摘創造條件，可謂雙贏。利用槐林細狗攆兔的娛樂項目，增加看點，增加產品銷售量。餐廳后面的蓄水池可以建成魚池，讓游客體驗釣魚的樂趣，釣魚者付一定費用后，魚可以由餐廳加工制作成熟食。
(二)20xx年工作重點
1、繼續做好“一日游”活動，保證工作有序開展。作為集團公司的對外服務窗口，20xx年旅游分公司將繼續圍繞“擴大企業影響宣傳公司產品”，開展“免費團體游”與“自費自駕游”活動，為集團下屬各分子公司及西安、咸陽旗艦店渭南片區做好服務，促進公司的經營和發展。
2、積極開展宣傳工作，努力拓展營銷市場。以“組織游客進行觀光旅游”為導向，大力宣傳公司產品達到“營銷”的目的，拓展西安、咸陽市場客源，把握動態、大力營銷、多形式開發市場，將整體外勤服務從服務化做到商業化轉變。
3、拓寬營銷思路，精心策劃宣傳，提升旅游吸引力。充分發揮20xx年春季“萬畝槐林”景觀資源優勢，重點籌劃“自駕游活動”及娛樂項目的開展，圍繞“細狗攆兔”、“沙漠悠然騎馬”、“路虎車穿越沙漠”、“祭拜南無觀自在菩薩”、“黃河濕地”、“八魚石墓群”等六項開展娛樂項目活動，增加旅游公司的亮點，從而增加收益！
4、不斷加強員工隊伍建設，抓好員工培訓學習，提升員工素質。牢固樹立“人才是第一資源”和“員工第一”的理念，下大力、多形式搞好員工培訓，提高各個版塊員工的綜合素質，打造一支素質形象好、專業技能強、文化涵養高的過硬隊伍，增強旅游公司的核心競爭力。
5、加強旅游安全管理，杜絕車輛不安全事故。加強司機的安全培訓教育工作(每月1號和2號)，完善車輛在處理突發情況時救援組織及機制措施。
6、降低費用成本，深化營銷策略。20xx年旅游公司計劃在財務費用、管理費用上減少成本開支，在銷售收入、開設便民店、旗艦店的收入上加大力度，爭取降低虧損費用。必須買的把費用降低到最大化，可有可無的盡量不要購買，以最小的成本達到收益最大化，盡量使我們的利潤達到最大化。
7、加強“糧食銀行”業務的開展。糧食銀行是我公司的一項業務，在20xx年的工作中，我們要求每一位導游都要充分發揮各自的業務潛能，有目標、有任務的完成糧食銀行業務。
總之，20xx年在吳總，王執總的正確領導下，經過一年的風雨兼程，在集團公司各兄弟單位的指導和幫助下，通過我們旅游分公司全體同仁的團結奮斗、共同努力，圓滿完成了各項工作目標，同時，伴隨著公司知名度和美譽度的不斷提升，20xx年，我們將以更加高昂的斗志、更加飽滿的熱情，振奮精神，鼓足干勁，抓住機遇，迎接挑戰，為XX集團旅游分公司的經營發展再攀新高做出應有的貢獻！