高三語(yǔ)文社會(huì)科學(xué)類(lèi)閱讀復(fù)習(xí)教案9
c.投入資金重新開(kāi)挖被湮沒(méi)的運(yùn)河古道，重建分水工程。
d.濟(jì)寧市區(qū)內(nèi)拆除原來(lái)的老房子，沿運(yùn)河新建一條蘇州街。
答案 a
解析 這是運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)中存在的問(wèn)題，不是認(rèn)識(shí)和做法上的誤區(qū)。
7.為什么不能把古老運(yùn)河建成“水上高速”？不屬于這一原因的一項(xiàng)是 （ ）
a.大運(yùn)河水上通道的地位現(xiàn)已被鐵路和公路取代。
b.有些河段斷流，水文地貌變化，無(wú)水補(bǔ)濟(jì)運(yùn)河。
c.當(dāng)年作為運(yùn)河“水脊”的南旺分水工程已被湮沒(méi)。
d.運(yùn)河沿線的會(huì)館、碼頭、市場(chǎng)都早已不復(fù)存在。
答案 d
解析 這是“不能重現(xiàn)昔日風(fēng)光”的原因，而不是不能建成“水上高速”的原因。
8.下列說(shuō)法，符合文意的一項(xiàng)是 （ ）
a.運(yùn)河沿線歷史城鎮(zhèn)中的一些文化遺產(chǎn)經(jīng)過(guò)風(fēng)沙侵蝕已經(jīng)造成了很大損失。
b.聊城的山陜會(huì)館因環(huán)境的改變已失去了它原來(lái)?yè)?jù)有的運(yùn)河文化的價(jià)值。
c.運(yùn)河沿線重建、復(fù)建或者仿古的許多商業(yè)項(xiàng)目建筑質(zhì)量較差，有的已被破壞。
d.離開(kāi)人們的傳統(tǒng)聚居，運(yùn)河就失去了保護(hù)，運(yùn)河也就成了一條簡(jiǎn)單的水道。
答案 b
解析 a項(xiàng)“歷史的風(fēng)蝕”與“風(fēng)沙侵蝕”的含義不同；c項(xiàng)文中說(shuō)的是一些商業(yè)項(xiàng)目建設(shè)破壞了運(yùn)河沿線的文物遺跡；d項(xiàng)“保護(hù)層次不完善”與“失去了保護(hù)”不同。
十、（08杭州市第一次高考科目教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)）閱讀下面的文字，完成7～10題。
XX年11月，良渚文化核心區(qū)域發(fā)現(xiàn)一座古城遺址——良渚古城。考古學(xué)界測(cè)定，良渚文化時(shí)期距今約
5 300～4 0XX年，處于新石器時(shí)代晚期，堯舜禹時(shí)代早期。這個(gè)時(shí)期由于沒(méi)有確切的史料留存于世，我們所知道的關(guān)于良渚文化的一鱗半爪，都是來(lái)自先前出土的文物。專(zhuān)家認(rèn)為，良渚古城發(fā)現(xiàn)的意義不亞于殷墟的發(fā)現(xiàn)，因?yàn)殚L(zhǎng)江中下游地區(qū)之前還從未發(fā)現(xiàn)良渚文化時(shí)期的城址，它是目前所發(fā)現(xiàn)的同時(shí)代中國(guó)最大的古城遺址，作為實(shí)證中華5 0XX年文明史的最具規(guī)模和水平的地區(qū)之一，良渚古城的發(fā)現(xiàn)，有助于厘清史料中沒(méi)有記載的夏商周之前的那段歷史。
古城的南北都是天目山脈的支脈，城與山的距離大致相等，苕溪和良渚港分別由城的南北兩側(cè)流過(guò)，兩個(gè)自然的小山分別位于城墻的西南角和東北角。城墻底部鋪墊的石頭都很尖銳，由人工開(kāi)鑿而成。上部用純凈的黃土一部分一部分夯筑而成，黃土不同于良渚一帶灰黑色淤泥，應(yīng)是人工從外面搬運(yùn)而來(lái)。古城面積約29萬(wàn)平方米，與頤和園相當(dāng)，而頤和園四分之三為水域。如此浩大的工程，其石料量、土方量及工匠數(shù)量可想而知。明代修建的故宮占地只有72萬(wàn)多平方米，卻也要役使百萬(wàn)夫役，歷經(jīng)XX年時(shí)間。