研究分析調查報告（通用3篇）
研究分析調查報告 篇1
隨著經濟的發展，汽車逐步進入了百姓家庭，汽車已成為了一種代步工具，無論是大街還是小巷都可以看見它的身影。四通八達的道路交通系統，節省了往返時間，方便了人們的聯系，增加了企業效率，帶來人類歷史性的變革。因此汽車亦成為很多普通人打拼的夢想，而對于那些款式、顏色、價位等形式不斷變化的汽車，必定使消費者產生不予相同的心理變化。
用戶是一切市場營銷活動的基礎，所以，了解用戶行為，能夠獲得制定營銷策略的依據。對于汽車的使用者，他們的想法是我們最需要的，我們要聽聽他們的想法，所以，本次調查主要是為了能夠更清晰地了解汽車使用者的心理，即日起，我們開始進行了關于汽車消費者使用者的調查。
通過問卷調查表明：不同的年齡、不同的性別等對汽車的車型、變速箱、性能等有不同的要求。
一、調查概況
本次問卷調查選擇在寧波進行，基本上保證了樣本對調查對象的認知程度和感興趣程度。其中有效樣本達到100%，本次調查活動正常，未出現突發狀況。
研究背景及目的
研究背景：汽車社會的前提是大眾可以普遍享受汽車文明。毫無疑問，汽車極大地擴張了人們的生活半徑，也改變了社會的產業結構、生產和生活方式。20世紀，汽車創造的社會財富和衍生文化比上一個千年的總和還要多。進入21世紀，中國這個曾經的“自行車王國”真正迎來了汽車時代，在連續幾年近乎井噴的躍進中，和汽車相關的行業都無一例外地迅猛發展起來。同時各個汽車行業的競爭也是日趨激烈，北京現代為了在這個竟爭激烈的市場站穩腳跟，特委托我們做了這次關于悅動的市場調查，使用問卷反饋顧客對悅動的要求及意見。
調查的目的：為了進一步讓汽車銷售公司了解消費者對于汽車的需求信息，了解汽車消費者的心理并聽取其直接的'想法，我們進行了關于汽車消費者購買心理的調查。
研究內容
主要是針對消費者，了解消費者對北京現代悅動所關心的問題，如顏色、變速器、性能、天窗、價格等。了解已擁有該車的消費者對該車型的安全性、經濟性、動力性以及操作性有何評價。
二、調查方法
此處，可先對調查方法的種類進行介紹。本次有關于汽車消費者購買心理的調查主要以實地問卷調查為主，獲得真實、可靠、有效地數據資料結并結合小組搜集到的二手資料進行分析。在數據統計與分析的方面，我們采用了數據表格的數據篩選功能，得到有用的資料，輔以圖表作出報告。
主要采用的是文案調查法和問卷調查法。
文案調查法
文案調查法又稱資料查閱尋找法、間接調查法、資料分析法或室內研究法。它是利用企業內部和外部現有的各種信息、情報，對調查內容進行分析研究的一種調查方法。
特點：第一，文案調查是收集已經加工過的文案，而不是對原始資料的搜集。第二，文案調查以收集文獻性信息為主，它具體表現為收集種文獻資料。在我國，目前仍主要以收集印刷型文獻資料為主。當代印刷型文獻資料又有許多新的特點，即數量急劇增加，分布十分廣泛，內容重復交叉，質量良莠不齊等。第三，文案調查所收集的資料包括動態和靜態兩個方面，尤其偏重于從動態角度，收集各種反映調查對象變化的歷史與現實資料。
我們使用了文案調查法了解到此次調查的背景，也就是當今汽車的發展狀況。
實地調查法（或直接寫問卷調查法）
實地調查是應用客觀的態度和科學的方法，對某種社會現象，在確定的范圍內進行實地考察，并搜集大量資料以統計分析，從而探討社會現象。實地調查是在傳播研究范圍內，研究分析傳播媒介和受傳者之間的關系和影響。實地調查的目的不僅在于發現事實，還在于將調查經過系統設計和理論探討，并形成假設，再利用科學方法到實地驗證，并形成新的推論或假說
三、調查結果
整個調查得到的數據信息總共15份，其中數據都有效。在有效的數據中對各項得到的信息進行分析，總結。其中調查的對象中男性用戶占到13人，女性用戶2人。月收入在3000—4000的有8人，4000—5000的有4人，5000以上的有3人；年齡在30歲以下的有6人，30—40歲的有6人，40—50的有2人，不同的消費群體對汽車的要求不同。
調查資料分組的標志
1、單變量
單變量是對各個問題得來的數據進行的統計、分析，有性別、年齡、職業、收入、車型、顏色、價格等等。
2、雙變量
根據調查得來的數據，我將年齡與顏色、年齡和變速箱類型、收入及油耗放在一起研究，尋找他們之間潛在的聯系。
3、三變量
三變量則是將三個單變量信息放在一起研究它們三者之間關聯，尋找不同性別的消費者對汽車排量、性能的要求，以及不同性別的消費者對車的用途及車型的選擇。
調查資料的統計與分析
在統計過程中將所有有效問卷編號，有效問卷總共是15份，然后按照性別或者年齡階段或者職業等再將問卷分類。統計結果繪成表格，再編制成圖。
單變量統計及數據陳示（略）
雙變量統計及數據陳示（略）
下圖反應的是不同年齡段的人對于汽車變速箱類型的選擇，從圖中可以看出，年齡大的人喜歡手自一體的，說明他們購車喜歡簡單的操作。青年購車喜歡手動的居多，可以看出青年人喜歡駕駛的樂趣，所以選擇手動的。
下圖反應的是年齡與購車顏色的關系，從圖中可以看出30歲以下的人大多數喜歡銀色和黑色的車，而且喜歡灰色和銀色的車的人數最多，黑色的車喜歡的人是年紀比較大的，喜歡紅色的人比較少，所以再生產的時候偏重生產銀色的。
從圖中可以看出購車的人月收入一般都在3000以上，對油耗不滿意的人月收入在3000—4000左右，所以月收入高的人對油耗滿意，月收入稍低的人對油耗不滿意，但是大多的數的人對于悅動車油耗滿意。
三變量統計及數據陳示（略）
四、調查結論
1、大多數消費者買悅動車的用途是家用。
2、男性消費者仍舊是汽車消費的一個市場，而女性消費者也不容忽視。
3、男性對車身顏色的要求多為黑色和銀色，女性消費者對車身顏色的要求多為銀色、紅色。
4、用戶對悅動車的油耗大多數比較滿意，對悅動車的性能也比較滿意。
5、大多數人喜歡帶天窗的車。
6、多數用戶對于北京現代這個品牌不了解。
7、男性喜歡大排量的車。
8、大多數人表示換車不繼續購買此品牌的車。
五、調查建議
1、針對家庭用車，在設計方面更加貼近溫馨舒適主題。
2、大多數人喜歡帶天窗的，所以設計時最好帶天窗。
3、對于大排量的車，在顏色方面應該多使用銀色等，因為男性比較喜歡。
4、女性是不容忽視的市場，應針對女性設計適合的車型。
5、對于品牌方面，應該加強廣告的宣傳力度，公司應該讓客戶了解北京現代這個品牌。
6、在售后方面應該加強服務力度，讓客戶繼續支持此品牌。
研究分析調查報告 篇2
為了準確掌握社會庫存，把握市場動態，了解市場真實需求，收集客戶對市局卷煙投放的意見和建議，從而更好地培育全國性卷煙重點骨干品牌；同時總結今年“兩節”期間縣卷煙銷售市場存在的利與弊，為今后的工作積累經驗，從而優化卷煙銷售市場，提高卷煙的銷售水平，以及客戶的盈利水平。山西偏關縣營銷部按照市局的要求，對轄區范圍內各零售戶的卷煙結構、品牌、庫存等展開了調查。
一、卷煙銷售分析
1、2月份偏關縣共銷售箱，與去年同期相比增長，其中一、二類煙增長幅度最大，分別銷售箱和箱，同比增長和358%。三、四類煙的銷量最大，占1、2月份總銷量的近，分別為箱和箱，同比增加和。只有五類煙與去年同期相比有所下降，銷售箱，同比下降。而條均價從去年的元/條增加到元/條，增加了。這一可喜的成果無論從銷量還是從條均價來講都為剛剛來臨的20xx年取得了開門紅。
對偏關縣所有零售客戶社會庫存的調查顯示，2月底社會庫存共計箱，其中庫存主要集中在四類煙，共箱，占總庫存量的。一、二類煙庫存較少，分別為箱和箱，占總庫存的和。三類煙庫存箱，占。五類煙箱，占。戶均條數為條。而從各業態庫存條數來看，由于偏關縣主要以食雜店為主，因此食雜店庫存占了社會庫存的絕大多數，庫存量為箱，占總庫存的，其他業態的零售戶庫存量從大到小依次為煙酒店、其它、超市、便利店、娛樂服務、商場。
從調查結果看，在1、2月份偏關縣實現了20xx年的開門紅，總銷量從20xx年的箱增加到箱。從銷售卷煙的結構看，主要集中在三、四類煙，與去年同期相比，一、二類煙呈現出較大漲幅，三、四類煙也都增加了10%以上。只有五類煙出現了下降，降低。出現這一結果有兩方面的原因：
1、隨著我國經濟的不斷增長，人民的生活水平也漸漸改善了，消費者對卷煙的需求檔次也逐漸提高了，因此，呈現出一、二類煙大幅增加，三、四類煙增加10%以上，只有五類煙銷量下降的現象。
2、為了培育全國性卷煙重點骨干品牌，市局對各個品牌卷煙的投放量的差異，同樣也造成了上述現象的產生。
從社會庫存看，偏關縣社會庫存主要集中在三、四類煙上，占了總庫存的75%以上，造成這一結果的主要原因是客戶對消費者對卷煙的需求檔次了解不夠。在“兩節”期間，消費者與往年相比對卷煙的消費檔次有了很大的提高，對于年輕消費者，大多數選擇“芙蓉王”、“云煙（福）”、“云煙（紫）”作為節日用煙，而那些煙齡較大，以前消費四類煙的'消費者也在節日期間提高了檔次，因此造成了上述現象。
社會庫存較大的五個品牌分別是“芙蓉王”、“云煙”、“紅旗渠”、“紅金龍”、“廬山”。其原因主要是平時這五個品牌的卷煙都是市場上暢銷的品牌，而又加上正逢“兩節”期間，客戶對這幾類卷煙的需求預測太大，造成了大量庫存的產生。而庫存最大的業態客戶主要是食雜店，這主要是由于偏關縣業態類型主要以食雜店為主。從銷售數據可以看出：轄區老營、水泉一帶的客戶卷煙銷售波動明顯，客戶由原來的中、小型客戶大都數變成了大、中型客戶。波幅明顯，卷煙購進明顯加大。
二、客戶滿意度調查
通過調查，客戶對煙草公司的服務大都很滿意，主要包括貨源供應滿意度、對“四員”服務滿意度、投訴處理結果滿意度及客戶盈利情況。
根據市局要求，客戶經理每月對轄區客戶進行滿意度調查，轄區零售戶滿意度綜合評價為。其中客戶感到最滿意的是偏遠客戶送貨服務周到，送貨人員能及時把貨源送到客戶手中；感到最不滿意的是部分偏遠農村客戶對電子結算不滿意。
三、當前銷售工作中存在的問題和建議
筆者認為，當前工作中，銷量完成和培育品牌均有一定程度的差距。究其原因，主要是外出打工人數日漸增多和節前的需求兩旺市場造成節后的慘淡經營。
面對這些現狀，我們應借助“品牌效應”，加大對品牌的宣傳力度，提高品牌知名度，讓消費者進一步了解品牌的優點和亮點。
結合本轄區情況，筆者認為應該對本地政府拉動內需所采取的措施（如修建高速路、改造機場以及擬投資開工的大型工程項目等）和行業政策導向對銷售卷煙的影響，并根據有關情況對今后的銷售前景做出預測與分析。
研究分析調查報告 篇3
作為移動互聯網的主要使用人群，大多數青年在社交媒體上表示，目前大學畢業生就業壓力大，形勢嚴峻。
就業形勢一：畢業生留在一線城市的難度更大
高等教育大眾化以來，應屆畢業生人數越來越多，就業壓力也隨之越來越大。中國青年報記者梳理發現，20xx年，全國高校應屆畢業生為495萬人；到了20xx年，全國高校畢業生已增至630萬人。從20xx年開始，國內高校應屆畢業生的規模以每年近30萬人的數量增長，20xx年為699萬人，20xx年為727萬人，今年將達749萬人。
伴隨高校畢業生人數“水漲船高”，留在國內一線、二線城市工作、生活的門檻進一步提高了。據財新等媒體報道，有關部門縮減了20xx年度高校畢業生進京落戶的計劃指標，各中央單位在20xx年基礎上指標壓縮17%；畢業生進京落戶條件比以往更加嚴格，并實施違規責任追究制等。
部分應屆畢業生還反映，稱已簽訂就業協議的國企以無法解決北京戶口為由，要解除就業協議。引起應屆畢業生不滿的是，某一線城市對市屬用人單位引進落戶的應屆畢業生提出年齡限制，要求畢業當年本科生不超過24歲、碩士生不超過27歲、博士生不超過35歲。
國內一線、二線城市高門檻、高房價、高房租的“三高”壓力令大學畢業生對這里“望而卻步”。據中青輿情監測室統計，在互動空間上有28.6%的人認為，今年就業形勢嚴峻，越來越多的大學畢業生找不到工作。國內某教育協會秘書長向本報記者透露，連他們這類中介組織都有很多人求著給孩子的就業協議蓋章。有的家長就說，幫忙蓋章先交差，畢業后來不來就業是另外一回事。
就業形勢二：大學生創業熱
大學生創業成功的畢竟是少數。有的網友認為，大部分高校畢業生還是要進入用人單位工作，急需解決的是這部分人的就業問題。
當下，國內一方面是高校畢業生感到就業難，另一方面企業與用人單位卻普遍招不到想要的人，高校畢業生規模與社會用人需求出現結構性矛盾。
有關人士向本報記者透露，國內高校壓力最大的是在每年6月，開具派遣證明、畢業生離校后，巨大的就業壓力就由教育部門轉到了人社部門。
關于如何應對當前的大學畢業生就業高峰，有關人士介紹，首先是國家出臺了一系列政策措施鼓勵大眾創業、萬眾創新；其次是在高校建立彈性學制，允許在校學生休學創業；第三，在高校全面推進和加強創新創業教育等。
此外，如何幫扶大學畢業生實現有序就業和科學創業？《中國工商時報》等媒體刊文建議，一方面，建立健全與實施國家層面的就業規劃，確保各類畢業生均衡有序就業。另一方面，不能一味地追求所謂的學歷教育和學歷待遇，對就業規劃、指引、幫扶以及創業保障等一系列體系、機制進行再造或優化。
有時候你必須硬著頭皮，朝著你堅持的東西走下去！加油！同學們！