有關(guān)安全心得體會及感悟（精選32篇）
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇1
通過參加近期焦化廠組織的安全事故案例、安全標準的學(xué)習(xí)，使我更加深刻的了解到安全在生產(chǎn)過程中的重要性。一起起事故都在警醒著我，讓我明白在日常的工作中一定要依照安全操作規(guī)程進行規(guī)范操作，對待工作嚴肅認真，堅決杜絕操作失誤，努力學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)以及各項標準，提高自身的安全意識，提升自身安全操作水平，提高預(yù)防生產(chǎn)安全事故的能力。
“為了自己的安全，為了家人的幸福，為了企業(yè)的發(fā)展……”這不單單是口頭上的宣誓，這莊嚴的安全已經(jīng)刻在了我們心中，我們在日常的工作中要認真的去貫徹落實，從我們自身出發(fā)，避免違章作業(yè)，將各種事故的發(fā)生消除在萌芽狀態(tài)，堅決杜絕安全事故的發(fā)生，確保自身安全的同時也確保同事的安全。
安全是生命的一種形式。安全是人們最重要和最基本的需求，是人們身心健康和生命安全的基本保障。珍惜才是對生命最有價值的詮釋，珍惜自己，珍惜生命，擔(dān)負起自己的安全責(zé)任，一瞬間的失誤，也許就成為一生的懊悔。
安全意識始于我們對生命價值的重視和對生命脆弱的認識，這種安全意識是確保我們每天安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。有了這種安全意識，我們才能做到不傷害自己不傷害他人不被他人傷害，才能達到真正的安全生產(chǎn)。通過這樣的學(xué)習(xí)，使我們更加清楚的認識到，安全生產(chǎn)重在防范，安全責(zé)任重于泰山。
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇2
11月9日是國家法定的消防安全日，119也是消防報警電話。每年的11月份，公司都會開展一系列的消防安全活動。我們維修班緊緊緊圍繞車間消防活動月主題，進行消防安全知識學(xué)習(xí)，讓我們的安全意識逐步提高。
我們知道，火是人類的朋友，給人們帶來光明和溫暖，帶來了人類的文明和社會的進步，但火一旦失去了控制，就會釀成火災(zāi)，給人民的生命和財產(chǎn)造成巨大損失，消防安全就是我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊粋�重要環(huán)節(jié)。本月通過對消防法規(guī)的學(xué)習(xí)，也掌握了一些消防安全工作的基本理論知識。要做到安全生產(chǎn)，對此我有以下幾點體會:
一、消防安全治理應(yīng)做到“安全第一，預(yù)防為主”，把消除安全隱患作為頭等大事來抓�；馂�(zāi)帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。作為維修工，我們的工作經(jīng)常與電打交道，在設(shè)備維修時不能帶電作業(yè)，生產(chǎn)線檢修時并要樹立標識牌，禁止合閘;燒焊需動火證才能進行，燒焊需戴好防護罩等等�！半[患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”是消防安全治理的主旨所在，而做好預(yù)防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，日常工作中，應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
二、加強消防安全知識培訓(xùn)，提高防范意識。定期接受相關(guān)消防安全教育培訓(xùn)，了解有關(guān)消防法規(guī)、消防安全制度、保障消防安全的操作規(guī)程;熟知各種消防設(shè)施的性能、滅火器材的使用方法;掌握撲救初起火災(zāi)和自救逃生的知識和技能等。
三、消防安全工作要做到“兩個抓”，不為隱患留空隙。第一是要“抓薄弱”。相對消防安全隱患少的地方往往是最容易被忽略的，但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患。消防安全隱患和生產(chǎn)安全隱患不同，后者只會發(fā)生在特定的時間和地點，但前者卻可能出現(xiàn)在每一個角落。譬如我們維修房內(nèi)工具一些具有腐蝕性和爆炸性的液體如香蕉水之類的易燃易爆物，要定置定位。第二是要“抓細節(jié)”。千里之堤，毀于蟻穴�；馂�(zāi)的防范要從大處著眼，但應(yīng)該從小處做起。細節(jié)不輕易引人注重，如老化的絕緣材料、放錯了位置的廢紙等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的，這些輕易被忽略的細節(jié)很輕易成為小事故的放大器，使得星星之火由此而燎原。
119消防日活動的開展，讓員工提高消防安全意識，提升了自我防護的意識和能力。我們要把月月當成消防月，日日當成消防日，保證平安生產(chǎn)每一天。
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇3
交通安全問題一向是我們必須重視度的事情，再一個就是此刻人們對交通安全意識也不是那么敏感，其實這是跟我們的生活息息相關(guān)的，我們一向很隨意的對待這個問題，其實交通安全我們應(yīng)當要有這么一個意識，這次我經(jīng)過一次交通安全的學(xué)習(xí)感受很多，自我以前沒有注意的，或者說自我以前沒有了解的都在慢慢的加深了解，這次的學(xué)習(xí)很有意義，很有收獲，對于交通安全我也期望更多的人去學(xué)習(xí)，去了解，因為我們?nèi)W(xué)習(xí)了，去了解了就必須會有所收獲，這么一來更多的人學(xué)習(xí)了，造成交通安全事故的幾率就少了很多。
為期三天的一個學(xué)習(xí)其實對于我來說意義重大，我對于這方面是缺乏知識的，這次能夠有這么一個機會當然讓我受益匪淺，再一個就是此刻缺乏這種交通安全的意識的人還是很多，很多時候我都會覺得自我根本就不明白還有這么多只要注意的，包括自我平時在過馬路，還有一些在路撒謊跟要注意的地方，這都是很多知識的，很多時候自我的在馬路上一個稍微不注意的細節(jié)，都會給自我?guī)頋撛诘奈ｋU，盡管我們明白在過馬路的時候要在三觀望，必須是先看，我們身邊就有這么一些不好的習(xí)慣，大家還是要注意，平時只要稍微關(guān)注的一下就明白了，就是一向認為車是讓人的，不管自我在什么時候都異常的自信，這顯然不對，很多人總是覺得自我不必要看車，車看到我們會減速。
往往我們就是有這么一些僥幸的心理，也能夠回說是是一種盲目的自信，其實危險就是存在這些事情當中，大家或許不會意識到問題嚴重，可是潛在的危險一向都在，我們必須不要急不管是在過馬路，還是在駕車的時候，哪怕是自行車，并且我要說到的就是這個自行車的問題，我們只要稍加注意就明白，騎自行車的時候人都會趕時間。也認為自我騎個自行車不會影響交通的，也沒有什么問題，這是錯誤的，自行車也要遵守交通規(guī)則，其實在我看來很多東西它本身就是這樣，我們必須按照規(guī)則來，養(yǎng)成一種良好的素質(zhì)，生活跟環(huán)境都會不一樣。
這次短短的一個學(xué)習(xí)對于我的意義很多，我也說到自我是一個很缺乏這方面意識的，交通規(guī)則很多我都不清楚，這次讓我學(xué)到的不少，我也明白我們有時候就是需要這樣的機會學(xué)習(xí)，交通安全關(guān)系到我們的人生安全，這都是搭鉤的必須要十分的注意，這也不是兒戲我覺得自我還要繼續(xù)多了解交通安全。
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇4
交通安全伴我行，這句話一向在提示著我們，此刻很多人都缺乏一種自覺性，還有就是對于交通安全知識的缺乏，很多人普遍存在這樣的問題，這次的交通安全學(xué)習(xí)，我也意識到很多問題，主要就是自身的一些問題，交通安全一向需要重視起來，很多人都在說，很多人都在討論，交通相關(guān)的問題，這次的學(xué)習(xí)很有意義，我個人覺得自我總的來說是比較缺乏這方面的意識的，自我在網(wǎng)上還有新聞上頭還是有一些了解的，也是對于這些方面，我們每一個人都應(yīng)當意識到交通安全的重要性。
這次的學(xué)習(xí)提到了很多，我個人對于一些交通規(guī)則也了解了不少，總是在反問自我記住了嗎，我告訴自我必須要記住這些學(xué)到的交通安全知識，其實交通安全這些知識不是我們學(xué)了就有用，必須是有前提的，前提就是我們必須要自覺地遵守，沒有自覺性這些學(xué)了就是白學(xué)，我十分的提倡這種自覺性，在馬路上我還是偶爾能夠看到不自覺的現(xiàn)象，不是不懂這些，其實大家都懂，最基本的安全交通規(guī)則怎樣會不動，主要就是往往很多人就急在那一秒。
這次的學(xué)習(xí)其實讓我改變了自我很多的觀念，我以前一向都覺得我們行人在路上行走，或者過馬路的時候，危險是很低的，自我的的警覺性都會隨著這些潛在的想法降低，之前的一些想法很多都是很不好，我們的在過馬路的時候經(jīng)常會有這么一個潛在的意識總是會覺得這些都不是問題，最我們的安全意識總是在降低，我們的交通安全意識一向在消磨，這其實是一種對自身安全的不負責(zé)，我之前就是抱著這么一個心態(tài)，這次的學(xué)習(xí)我還是能夠很清楚的看到這些問題的。
交通安全的意識的缺失總是會影響著我們生活的方方面面，或許是一件小的事情，或許會是自我在馬路上的一個小小舉動，這些都是我們在馬路上要注意的事情，此刻不僅僅是我們一個人的問題，經(jīng)過這次交通安全意識的學(xué)習(xí)，普及這種知識對我們每一個人都僅有好處必須是沒有壞處的，子啊網(wǎng)上看到的一些交通事其實很多案例都是能夠能避免的，這些我都見過，所以說我們此刻的這種交通安全意識必須要了解，不管是有車的還是我們這樣的行人，很多時候不要忽視了這些潛在的危險，或許我們遇到交通事故的幾率很少，可是必須要有這么一個意識，尊重交通規(guī)則，還有就是普及自我的知識。
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇5
在項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組的帶領(lǐng)下于xx年2月xx年6月3日：30時，假設(shè)洞子梁隧道進口掌子面處發(fā)生塌方，洞內(nèi)值班人員迅速疏散、引導(dǎo)洞內(nèi)施工人員撤離掌子，王副經(jīng)理的報告后，令康偉一方面經(jīng)過點名的方式清點人數(shù)，一方面經(jīng)過移電話向袁經(jīng)理匯報險情，袁經(jīng)理立刻向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報事故發(fā)生情景，并率領(lǐng)指揮部相關(guān)部門負責(zé)人10分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場組織搶險。
一、接到險情報告，項目部立即經(jīng)過高音喇叭、手機等聯(lián)系方式組織搶險救援組、后勤保障組、警戒組、技術(shù)方案組進入應(yīng)急狀態(tài)。
應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長及成員觀察現(xiàn)場后，制定應(yīng)急處理方案和任務(wù)分工。按照制定搶險方案要求，警戒組對道口、洞口及施工現(xiàn)場進行警戒，嚴禁與工程搶險無關(guān)人員進入；正確快速地引導(dǎo)救援、救護車輛；并負責(zé)搶險現(xiàn)場安全警戒，起到有情景及時提醒的目的，保證搶險人員安全。后勤保障組及時通知延安市局和醫(yī)院作好搶救準備，醫(yī)護人員在洞內(nèi)對假定受傷的人員進行了初步的處理，并隨救護車輛一齊將假定的傷員及時送到醫(yī)院搶救。
二、秩序井然，演練效果良好
學(xué)校透過廣播下達指令，“全體師生請注意，有突發(fā)事件發(fā)生，請大家不好慌，一切聽從教師的指揮，立刻有序地撤離。”在場教師指導(dǎo)學(xué)生有秩序地迅速撤離。到達指定位置后，各班班長立刻清點人數(shù)，向現(xiàn)場指揮匯報。演練指揮小組運籌帷幄，駕馭全局。
這次活動全部中學(xué)部學(xué)生從教室撤離到目的地用時2分45秒，小學(xué)部安全撤離用時1分12秒。演練按預(yù)案進行，整個演練過程既緊張、激烈，又有條不紊。這次演練活動不僅僅僅是防空疏散演練，也是學(xué)校突發(fā)安全事件應(yīng)急疏散的演練。再次落實了我校應(yīng)付突發(fā)事件的防范措施，提高了實際應(yīng)對和處置突發(fā)安全事件的潛質(zhì)，更進一步增強師生的安全意識，增進師生之間的患難真情，真正掌握了在危險中迅速逃生、自救、互救的基本方法，到達了預(yù)期目標。
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇6
xx月x日下午，xx市首次組織防震應(yīng)急疏散演練，演練點設(shè)在x中學(xué)。xx市防震減災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)組和忻府區(qū)防震抗震指揮部全體成員共計80余人觀摩了本次演練。通過觀摩演練，我們有以下幾點體會：
一、舉行防震應(yīng)急疏散演練很有必要。通過防震應(yīng)急疏散演練，有組織、迅速地引導(dǎo)學(xué)生安全疏散，讓學(xué)生掌握逃生的方法，進一步提高學(xué)校師生應(yīng)對各種自然災(zāi)害及突發(fā)事件的應(yīng)變能力，增強自護和自救能力，因而能夠最大限度地減輕地震災(zāi)害造成的損失。
二、領(lǐng)導(dǎo)高度重視是演練成功的保障。本次應(yīng)急疏散演練，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立了以校長韓貴喜為組長的演練領(lǐng)導(dǎo)組，制定了比較完善的《x中學(xué)防震減災(zāi)安全演練方案》，設(shè)立了指揮部，明確了工作人員分工及職責(zé)，并在演練前詳細向師生講解預(yù)案內(nèi)容，讓師生熟悉演練程序。
三、本次應(yīng)急疏散演練基本成功。整個疏散演練活動的過程緊張有序，全體學(xué)生在老師的指揮下按照事先設(shè)定的疏散通道，迅速地撤離了教學(xué)樓，并到達學(xué)校操場的指定地點，沒有發(fā)生任何危險事故。整個過程緊張有序，師生們把它當成一次真實的逃生經(jīng)歷，沒有絲毫的疏忽。通過演練，全體學(xué)生均掌握了逃生的.核心要領(lǐng)（護頭）和其它基本要領(lǐng)。
四、本次演練貼近真實，但與實戰(zhàn)還有一定差距。如：演練中有的同學(xué)嘻嘻哈哈不夠嚴肅：撤離教室時各樓層沒有分樓層、按規(guī)定的延時撤離，所以人員比較集中，相當擁擠，容易發(fā)生擠倒、踩踏等事故。
五、應(yīng)通過拓寬應(yīng)急演練層面，普及應(yīng)急公共安全知識。通過本次應(yīng)急疏散演練，學(xué)生們有了很大的收獲，學(xué)校也積累了一定的經(jīng)驗。應(yīng)讓x中學(xué)對不足之處加以改進后，將他們演練的成功經(jīng)驗在全市推廣，通過拓寬應(yīng)急演練層面，普及應(yīng)急公共安全知識，進一步增強應(yīng)急管理水平，提高全民安全意識和自救自護能力。
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇7
我覺得高空拋物這種現(xiàn)象很不好，會給別人帶來很大的困擾和傷害，需要堅決制止。
在學(xué)校，我經(jīng)常會看到有同學(xué)高空拋物。把廢棄的紙屑、橡皮頭、塑料袋等等垃圾，從教室窗口扔下來，這樣很危險，有一次就砸到我了。那是一次課間，我正在樓下院子里玩兒，突然感覺頭上有什么東西，嚇我一大跳，我一摸，是幾張碎紙片。我心想：哎，肯定是有同學(xué)從樓上扔下來的。幸虧這只是幾張小紙片，要是書本、勺子、鋼筆之類的重物，肯定就把我的頭砸破了。因為高空落下物體的重量是它本身重量的好多倍呢!同時，高空扔下的垃圾會飄落的到處都是，不易于清理，會給保潔叔叔阿姨帶來很多麻煩。
這種行為百害而無一利，需要堅決制止。我們可以給學(xué)校的宣傳欄張貼告示，說明高空拋物這種行為的危害，并提獎罰措施。對高空拋物的同學(xué)提出批評，并進行處罰，以示警告。對能監(jiān)督、指正這類行為的同學(xué)提出表揚，并進行獎勵。
相信不久的將來，我們學(xué)校一定會杜絕此類現(xiàn)象，每個同學(xué)都能高高興興上學(xué)來，安安全全回家去!
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇8
10月份以來，東北的氣溫不斷降低，吉電股份松花江熱電公司提前謀劃，周密部署，多措并舉快速行動，以保安全、保供熱、保民生為重點，以“動”治“凍”，扎實做好防寒過冬準備工作，為冬季機組安全穩(wěn)定運行打下堅實基礎(chǔ)。
提早布局，精心部署，落實落細責(zé)任。該公司高度重視冬季防寒防凍工作，本著“預(yù)防為主、超前控制”的原則，以確保機組安全穩(wěn)定運行及熱網(wǎng)可靠運行為目的，充分結(jié)合季節(jié)性氣候特點，提早制定防寒防凍專項措施，落實各項工作安排，細化工作職責(zé)，做到工作有分工、實施有重點、管理有成效，確保實現(xiàn)設(shè)備防凍風(fēng)險的可控在控。
全員行動，全面執(zhí)行，檢查維護到位。該公司生產(chǎn)部門提前關(guān)注天氣情況，在寒潮來臨前未雨綢繆，以“全面排查、不留死角、措施完善、執(zhí)行到位”的防寒防凍原則，“地毯式”開展預(yù)防性隱患排查消缺工作，認真進行危險點分析，在措施落實、人員意識、日常巡檢上加大管理力度;組織專人做好門窗完善、孔洞封堵工作，對室外管道、廠房邊緣設(shè)備、各類表計等進行保溫和伴熱處理;建立防寒防凍檢查臺賬，筑牢防寒防凍安全墻。
積極應(yīng)對，攻堅克難，保證燃料供應(yīng)。充足的燃料供應(yīng)是機組穩(wěn)定運行的必要保障，而寒冷的冬季容易造成燃煤凍結(jié)。為此，該公司燃料部提前組織檢修人員對斗輪機、消防水管道等設(shè)備設(shè)施的電伴熱裝置進行檢查，確保設(shè)備可靠備用;制定凍煤接卸安全技術(shù)措施，加強員工教育培訓(xùn)，強化操作人員遵章作業(yè)、精心維護設(shè)備的意識，不斷提高應(yīng)急處置能力，全力保障機組“口糧”穩(wěn)定供應(yīng)。
該公司不斷細化各項防寒防凍措施，廣大干部員工立足崗位，履職盡責(zé)，抓實安全生產(chǎn)，緊盯搶發(fā)多供，全力保障機組冬季生產(chǎn)安全穩(wěn)定運行。
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇9
走過冬天，我們也就迎來了春天。
冬天的嚴寒是眾所周知的，枯木下的冬天總帶著一絲哀色。那些被大雪覆蓋的枯枝樹木，也都仿佛陷入了沉睡，就如冬眠中的生物，宛若要將這個冬天拒之不見。
我走進冬天，出現(xiàn)在我眼前的一切景象都是白色，純凈的白，高潔的白，令人不忍褻瀆的白。雪花飄落大地，大地上的積雪將那些陷入冬眠中的.生靈也都覆蓋。有點可惜，有點可嘆，可愛的生靈們，如此美麗的冬天，你們是瞧不見了。
冬天里的世界被雪花裝飾著，銀裝束裹莫不如此。我繼續(xù)向前走著，在雪地里留下了兩行腳印，彎彎曲曲的腳印，這可是我探索冬天的，留下的不懼前行的痕跡。寒冷的冬天里大多的人都躲在溫暖的家里，萬籟俱靜的冬天總得有人前來欣賞一番。
雪地里的靜在雪落枝頭的聲音里達到了一定的程度，我聽著自己的呼吸聲，聽著雪落之聲，既覺得大地寂寥，又覺著自己獨然而立于世外。冬天是四季的終結(jié)，又是輪回的前影，我想著，冬天的靜許是想去襯托出春天的鬧。
可不就是去襯托春天嗎？等到冰消雪融，等到地里的種子破土而出，綻放新芽；等到洞里毛茸茸的小生物探出了腦袋，重新覺醒。走過了冬天的春天才顯得生機盎然，才用勃勃的希望展示新的開始。
萬物走過了冬天，迎來了新的開始，我們走過了冬天，也才能迎來新的希望。人生的冬天可沒有如四季般的規(guī)律，當我們在經(jīng)歷人生的冬天之時，你要想著，種子是不是只有在經(jīng)過了冬天后才能萌芽，在走過了冬天后才能在春天的清風(fēng)暖陽下茁壯成長？走過冬天，我們不僅獲得了一路的美景，更重要的是找到了我們勇敢的心。
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇10
通過對《汽車安全駕駛》書本的調(diào)研及教學(xué)使我進一步意識到汽車安全不僅關(guān)系到每個人，更是社會必須重視的問題。當我剛看到這課題時我一下子還真不知道給學(xué)生講什么，因為可說的東西太多，包括的東西太多，有種無處下手的感覺。但最后我決定給學(xué)生講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊。發(fā)生人為責(zé)任事故的原因是多方面的。
其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機動車駕駛員不遵守“道路交通管理條例”所造成的。 當然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因，從機動車駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對于駕駛員責(zé)任事故的發(fā)生有這樣影響。 通過查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，打開交通事故案例分析一下，許多事故的發(fā)生，都是因為駕駛?cè)司坪篑{車、疲勞駕駛，同時也有部分司機存在不良習(xí)慣而造成的，假如駕駛?cè)巳褙炞�，保持身體素質(zhì)良好，克服一些不良習(xí)慣，就會減少交通事故的發(fā)生。通過整理總結(jié)了影響駕車安全的幾大因素。
一、飲酒是引發(fā)不安全事故的罪魁禍首
據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計，大約50%-60%的車禍與飲酒有關(guān)。因為酒的主要成分是酒精，酒精是一種能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有鎮(zhèn)靜作用的物質(zhì)，飲酒之后，約20%的酒精在胃內(nèi)被直接吸收，其余80%進入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中，對外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動作笨拙，操縱動作的準確性差，因而在遇到緊急情況時，剎車制動及操縱回避動作均欠準確與靈活，以致發(fā)生車禍。其次，部分服藥也對大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時，服藥前應(yīng)仔細閱讀藥品說明書，特別注意用量、禁忌癥和副作用，不可超劑量用藥。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時間內(nèi)駕駛。去醫(yī)院看病時，應(yīng)主動告訴醫(yī)生你是開車的，請他在開處方時盡量避開對駕駛員可能產(chǎn)生不良反應(yīng)的藥物。
二、感覺身體疲勞不要開車
美國一項交通安全研究顯示：每晚睡眠時間為6-7小時的駕車員發(fā)生車禍的概率是每晚睡8個小時的人的兩倍，睡眠時間少于5小時者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開車前應(yīng)保持充足的休息和睡眠，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞，切不可勉強開車。 為防止疲勞駕駛，要保持充足的睡眠，尤其是駕駛車輛長途行駛的駕駛員，在前一天晚上，不要玩得太晚。開車時間不宜太長，掌握好持續(xù)開車的時間節(jié)奏。自駕車旅游時更應(yīng)該注意這一點。開車人在行車過程中，最好聽一些舒緩、優(yōu)美的音樂，以緩解疲勞。長途行車，一般應(yīng)在行車兩小時左右停下來，離開駕駛室，到車外活動幾分鐘，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢。行車中如感到疲勞犯困，應(yīng)立即停車休息，活動一下身體，同時做一些眼部的保健活動。
三、患有某些慢性病的患者慎駕車
患有高血壓和冠心病的人在駕車時最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈，如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動或緊張，還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死，導(dǎo)致猝死。患有糖尿病的司機大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等，常常導(dǎo)致視力減退，司機可因視物不清而引發(fā)車禍。糖尿病神經(jīng)病變可累及感覺神經(jīng)、運動神經(jīng)，表現(xiàn)為肢體疼痛或肢體麻木，這都會影響司機的正常操作和判斷能力。 早在1958年，世界衛(wèi)生組織就對汽車駕駛員的健康檢查提出了18項要求，其中包括視力、視野、辨色能力、聽力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車。
四 、心理因素也同樣影響駕車安全
以往我們一提及安全駕車，就會和駕車人的駕駛技巧或駕車人的交通行為聯(lián)系起來，但卻往往忽略了駕車人的心理，這在一定程度上直接影響著駕車人的安全駕車意識。 一般來說，每個人都會有好勝心、都會受情緒的影響、都會遇到挫折……
但如果開車時產(chǎn)生這些不良的心理情緒，那就會對駕車構(gòu)成嚴重的威脅。 據(jù)專家分析，對駕車人行車帶來嚴重威脅的交通心理主要有超越心理、挫折心理、情緒化心理和好勝心理。 超越心理：駕車人為了搶時間，爭先恐后，超越心理表現(xiàn)非常明顯，見空就鉆、見縫就擠、見慢就超，經(jīng)常會引來旁邊的駕車人急剎車，從而誘發(fā)事故的發(fā)生。 挫折心理：每一位駕車人在日常生活中都會遇到各種各樣不順心的事，而每一位駕車人對挫折的心理承受能力又不相同，一旦駕車人所承受的這種心理壓力超越了他所能承受的范圍，就會出現(xiàn)思緒紊亂的心理狀態(tài)，導(dǎo)致駕車人注意力不集中，只會是機械地、無意識地駕車，此時若遇到危險情況就很難避讓了。 情緒化心理：在駕車過程中，難免會遇上強行搶道、強行超車或強行并線等現(xiàn)象，從而引起駕車人的情緒動，在盛怒之下不顧一切地急速追趕……
此時極易引起事故。 好勝心理：持這種心理的駕車人多為年輕的男士，他們愛在眾人面前顯示自己高超的駕車技術(shù)，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全! 研究證明：反應(yīng)靈敏、判斷準確、操作得當和性格理智、道德觀念強、自覺性強且具有果斷意志品質(zhì)的駕駛員具有較強的駕駛適宜性，發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小。 總之在提高汽車安全性能的同時，我們更需要提高的是公民自身對汽車安全的認識，加強宣傳，加強交通管理，提高事故處理的效率.
1.駕駛員交通安全教育心得體會
2.關(guān)于交通安全學(xué)習(xí)心得體會5篇
3.安全駕駛心得體會
4.交通安全教育心得體會1000字
5.安全文明駕駛心得體會
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇11
“珍愛生命，安全第一�！卑踩珕栴}伴隨著人的一生，安全隱患存在與人們的生活、學(xué)習(xí)和工作的方方面面。然而人們對安全重要性的認識很不到位，安全意識淡薄，安全事故也屢屢發(fā)生。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，我國的交通工具逐漸增多，變得越來越方便。就因為有了這些先進的交通工具，人們的生命才一步步受到更大的威脅。
20--年9月7日凌晨，x市房山區(qū)長溝鎮(zhèn)農(nóng)民王某受雇主張某的指派，負責(zé)駕駛貨車拉運渣土，當他行駛至x市x區(qū)化工路時與他人車輛發(fā)生交通事故，王某受傷。經(jīng)x市公安局公安交通管理局認定，王某負全責(zé)。王某經(jīng)x市法庭科學(xué)技術(shù)鑒定研究所鑒定傷殘程度為九級。王某先后共住院治療63天，支付了數(shù)萬元的醫(yī)療費及法醫(yī)鑒定費。雖然交通執(zhí)法部門認定王某在交通事故中負全責(zé)，但是王某則認為對于自己因事故所引起并支付的醫(yī)療費，及由此引發(fā)的相關(guān)費用則應(yīng)由其雇主王某承擔(dān)。然而，王某與張某就賠償金額進行協(xié)商時卻未能達成一致。王某遂將雇主張某告到法院。一審法院審理此案后認為，王某受雇于張某，在從事雇傭活動中受到傷害，張某應(yīng)當賠償王某醫(yī)療費、護理費、住院伙食補助費、營養(yǎng)費、誤工費、傷殘鑒定費、殘疾賠償金、子女生活費、病歷復(fù)印費及精神損害撫慰金等費用。但鑒于王某在交通事故中其自身承擔(dān)全部責(zé)任，可減輕張某的賠償責(zé)任。法院最終判決張某賠償王某各種費共計3萬元 。判決后，王某表示不服并上訴至x市第一中級人民法院。在二審審理期間，王某表示放棄其妻子因護理他造成誤工損失的請求。x市第一中級人民法院經(jīng)審理認為，王某從事雇傭工作中，發(fā)生交通事故受到傷害。依照最高人民法院《人身損害賠償司法解釋》第十一條規(guī)定，雇員在從事雇傭活動中遭受人身傷害，雇主應(yīng)當承擔(dān)無過錯責(zé)任。此項賠償是對雇員因職業(yè)傷害造成的經(jīng)濟損失和勞動能力損失的補償，與雇員在工作中的過失無關(guān)，不能因雇員的過失而受到影響，故做出上述判決。
20--年2月11日14時5分，大興區(qū)黃村鎮(zhèn)狼各莊村村民薛某在由南向北步行橫穿公路，適有x省固安縣解家務(wù)村司機楊某駕駛農(nóng)用四輪車由東向西駛來，農(nóng)用車將薛新開撞出，薛受傷經(jīng)送醫(yī)院搶救無效當日死亡。
20--年10月23日13時許，通州區(qū)郎府鄉(xiāng)馬場村村民郎某，在通州區(qū)通香公路杜柳棵路口迤東由北向南橫穿道路時，被由西向東駛來的x省香河縣淑陽鎮(zhèn)胡莊子村村民張某駕駛的旅行車撞傷，郎某經(jīng)醫(yī)院掄救無效死亡。
這一起起案例，都是血的教訓(xùn)。所以我們更應(yīng)該遵守交通法規(guī)，做一個守法的好公民。安全這永恒的話題，將伴你我終生。
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇12
通過本周的安全教育學(xué)習(xí)，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應(yīng)始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責(zé)任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)�；仡櫴髽I(yè)發(fā)生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內(nèi)容：某人安全意識淡漠，嚴重違反《安全生產(chǎn)法》;某某安全責(zé)任心不強，麻痹大意習(xí)慣性違章;某某單位安全管理不嚴，尤其是現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱!
“安全就是效益”，這種觀點應(yīng)根植于每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī);其次養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三是勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升!如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇13
11月30日，寧海地區(qū)最低氣溫驟降至4攝氏度左右，一夜“入冬”。國家能源集團浙江公司寧海電廠迅速響應(yīng)，積極組織開展現(xiàn)場防寒防凍安全檢查整治工作，全面加強所轄機組系統(tǒng)設(shè)備防寒防凍管理，確保冬季安全生產(chǎn)。
遵照“安全為天、風(fēng)險預(yù)控”工作方針，依據(jù)《防寒防凍管理細則》與《防寒防凍管理措施》具體工作要求，該廠全方位組織，提早部署準備，嚴格扎實做好所轄系統(tǒng)設(shè)備迎峰度冬的安全保障工作，強化所轄露天以及外圍設(shè)備的巡視查漏管理力度，及時發(fā)現(xiàn)、處理、閉環(huán)。汽機專業(yè)班組負責(zé)對汽機房、管道、大門、窗戶、孔洞進行細致檢查，對所有露天設(shè)備、管道全面檢查，并確保所有外護保溫完整無缺，對存在的缺陷及時聯(lián)系有關(guān)部門臨檢處理;鍋爐專業(yè)班組重點檢查爐側(cè)閉冷水相關(guān)管道壁溫情況，嚴防出現(xiàn)因為閉冷水溫度過低導(dǎo)致設(shè)備油溫低而影響設(shè)備的正常運行和備用設(shè)備的緊急啟動等問題。此外，仔細排查鍋爐各燃油排污管、排空管、室外燃油閥門及啟動鍋爐補水管道膨脹節(jié)等處外護保溫完整情況，杜絕發(fā)生設(shè)備凍裂等異常。
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇14
通過xx年7月5日這次學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)教育視頻后，讓我們更深的了解了安全生產(chǎn)的重要性。讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的防范意識，提高預(yù)防事故的能力，時刻注重安全生產(chǎn)的重要性。讓我們時刻牢記：安全生產(chǎn)，警鐘長鳴！
我們要吸取安全事故的教訓(xùn)，對安全生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的安全隱患認真的重視起來，杜絕安全事故的發(fā)生，確保自身安全的同時也要確保身邊同事、公司財產(chǎn)的安全，每次安全事故的發(fā)生都是痛心的教訓(xùn)，我們要重視！重視！再重視！
通過這次學(xué)習(xí),對公司和對個人都是百益無一壞的。進一步完善我們的安全制度,我們員工之間要相互照應(yīng),及時掌握工作情況, 發(fā)現(xiàn)違規(guī)作業(yè)行為及時勸誡,這樣才能營造更安全的工作環(huán)境,這樣我們的工作才能更好的展開,才能杜絕安全事故的發(fā)生。
我想通過這樣的學(xué)習(xí)，我們作為員工的有了更清醒的工作目標，安全生產(chǎn)重在防范，安全責(zé)任重于泰山，我們千萬不能有絲毫的松懈，安全生產(chǎn)要警鐘長鳴！
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇15
周三下午放學(xué)時，我們排著隊準備回家。突然，發(fā)生了一個“從天而降”的意外。
我們按規(guī)矩排著隊，有的人在討論著今晚的作業(yè)怎么寫，有的人在聊著今晚吃什么，有的人在說著今晚去哪兒玩，而我正沉浸在放學(xué)的喜悅中。突然“轟”的一聲，大家都被嚇得抱頭鼠竄，我趕緊看了看四周，心想：難道是地震了嗎？轉(zhuǎn)而一想，不對，只是聽到了一聲響并沒有什么異常，于是打消了這個可怕的想法。
這時，校長迅速的跑了過來，生氣的指著地上的書包問：“是誰把書包扔下來的？”一瞬間，大家都緩過神來，定了定心，連忙往上看。這時，我看見了兩個四年級的學(xué)生正幸災(zāi)樂禍的往下望，一副等著看好戲的樣子。我連忙告訴校長，校長火冒三丈的朝樓上那兩個四年級的學(xué)生喊道：“你們兩個給我下來�！敝灰娔莾蓚�四年級的學(xué)生嚇得膽戰(zhàn)心驚，可是面對校長，他們只能束手就擒。于是，他們倆只能乖乖的下樓，跟著校長去辦公室了�？粗ｉL和闖禍學(xué)生的背影，我想這一定少不了一頓批評。
高空拋物很危險！我們一定要遵守校園紀律，為自己的言行負責(zé)，避免意外的發(fā)生。
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇16
安全生產(chǎn)是一種職責(zé)，不僅僅是對自我負責(zé)、對家人負責(zé)，更是對員工負責(zé)、對企業(yè)負責(zé)、對社會負責(zé)。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動人心。安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系你自我，更多的是關(guān)系到你我他。
安全生產(chǎn)是社會發(fā)展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全是企業(yè)發(fā)展的前提和根本，與企業(yè)的生存發(fā)展息息相關(guān)，企業(yè)要想尋求更大發(fā)展，獲得更廣闊的市場，就必須切實抓好安全生產(chǎn)工作，全面落實安全生產(chǎn)職責(zé)制，遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟效益。
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇17
食品安全是與生活息息相關(guān)的一門學(xué)科，在這門課上我學(xué)到了許多。我覺得，這門課中有很多的知識是生活中可以用到的常識，而且是我以往所不知道的一些很有用的東西，這讓我從生活中的點點滴滴中發(fā)現(xiàn)了一些飲食上和藥品上的問題，并及時加以改正，保證了合理的生活。這是這門課給我最大的收益和幫助。
與此同時，我所學(xué)的知識也給我的家人和朋友，提供了合理的建議。這門課在肥胖飲食的時候我著重聽了一下，我想這對減肥是有好處的，老師建議減肥的朋友應(yīng)控制碳水化合物攝入，要經(jīng)常吃些粗糧；限制主食進食量。保證蛋白質(zhì)供應(yīng)，可適當吃些瘦肉、雞、魚、蛋、乳制品及豆制品 ，控制脂肪等等，而且要限飲酒、咖啡、濃茶等刺激性飲料。這些方面我都會在朋友減肥時與他們交流分享。
這門課教給我的還有很多很多，不是朝夕就能說的完的，它給我的極大的幫助，在我的學(xué)習(xí)和生活中都起了非常大的作用，讓我受益匪淺。我學(xué)會了如何更健康的生活和讓身邊的人更健康的生活。
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇18
生活中充滿了危險，當面對危險時你會怎么做?讀了這本書我學(xué)到了很多。
遇到綁架時要假裝順從，要記得綁匪的外貌、口音等，逃脫后要要將這些提供給警察，已便幫助警察盡快破案。當你要到人群中時，要盡量掙脫綁匪逃到人群中，確保安全。當陌生人來訪時你要先弄清楚那人的生分和家長取得聯(lián)系，證實生分，如果生分得到證實要馬上開門。
如果發(fā)現(xiàn)有人跟蹤要大聲喊叫，盡快跑到人多的地方，遇見路人要告訴路人，得到幫助。如果附近有大樓或商店要跑進里面得到保護，假設(shè)身上有口哨，要吹響，嚇走跟蹤者。讀到這里，我覺得安全意識很重要我們大家要增強安全意識，不做不安全的事。被綁架了、被跟蹤了不要恐慌，要找到方法得到自身的安全。
不要跟陌生人說話，不要隨便把自己的東西借給陌生人。說到這里，我想起了一個故事：小紅上學(xué)時，遇見一個陌生人，她把家里的的鑰匙借給了陌生人等她放學(xué)回到家時，看見家里一團糟，她想到了那個陌生人，可她后悔都來不及了，從此小紅再也不把自己的東西借給陌生人了。
我覺得安全意識很重要，大家都應(yīng)該增強自己的安全意識!
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇19
在生活中，我們會遇到各種危險，如交通事故，遇上壞人，燒傷，被電等等，所以我們要保護好自己，這也就是所謂的“自我保護”，就是用自己所學(xué)過的知識來保護自己，學(xué)會自我保護是很重要的。
就在去年夏天，四個十二歲的小男孩在中午時到龍源湖去游泳，可他們并不知道危險的來臨。突然其中一個被水草纏住了，怎么也動不了，眼看就快要淹死了，其余三個趕緊過去想吧同伴救上來，可是他們畢竟也小，再說那是是中午，周圍一個人也沒有，沒有辦法請求救援，于是便發(fā)生了四人全部被淹死的悲劇。
這說明了學(xué)會自我保護的重要性，也突出了孩子們的安全意識還太少，要知道并不是所有的河流都是可以游泳的，也許下面水草雜亂會纏住你的腳，也許下面有很深的淤泥，會把你陷進去，也許這水有好幾米深，讓你的腳還夠不到水底。這都是有可能發(fā)生的危險，所以我們要有自我保護的意識。
記得有一年，我和鄰居小朋友一起放炮，我們用粗香點燃了各種各樣的花炮，后來，夜深了，我們趁著火光互相追逐嬉戲起來，我忘了手里還拿著點燃的粗香，于是樂極生悲的事情發(fā)生了：玩的時候，她開玩笑的'似地做出向我身上潑水的動作，我也習(xí)慣性的伸手去擋，結(jié)果粗香便一下子戳到了我的臉上，起了一個泡。
這就說明了我自我保護的意識還不夠多，做事應(yīng)該小心，要思前想后，而真正遇到困難時，我們不要自作主張，而應(yīng)該像大人們求救，比如打“110”，找家長，找老師來幫我們解決困難。
我學(xué)習(xí)了安全教育案例，收獲、感慨也很多，尤其是關(guān)于校園安全隱患的有關(guān)問題，感觸很深。
我覺得學(xué)校安全，首先要從思想上、意識上重視起來。思想上、意識上重視了，就能增強做好安全工作的責(zé)任感、緊迫感、使命感。而責(zé)任感、緊迫感、使命感有時做好一切工作的前提。
其次，學(xué)校安全教育要常規(guī)化。我們要像案例中的學(xué)校那樣，安全要時時抓、事事抓，要常態(tài)化。在安全演練時，一定要嚴肅、認真，學(xué)生不能嘻嘻哈哈，老師更不能嘻嘻哈哈。不能為了完成上級布置的任務(wù)才演練，不能為了演練才演練。演練是要自發(fā)的、為了養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣而演練的。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防電、防交通事故、防暑、防溺水等。
第三，教師要以身作則。老師在安全教育時，不能光要求學(xué)生怎么樣做，老師的身教更重于言教。這就要求老師在安全方面也給學(xué)生做出榜樣，不能說一套做一套。
總之，學(xué)校安全無小事。事事、處處都存在安全隱患。人人樹立安全意識，采取安全措施，嚴加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，只有這樣，學(xué)校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我們深信：在總結(jié)過去經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，經(jīng)過全體師生的共同努力，我校的安全工作一定能確保萬無一失。
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇20
各位領(lǐng)導(dǎo)你們好！
根據(jù)公司的要求，我們每個駕駛員要寫一份《駕駛車輛安全心得體會》，我想，因為我的文化會水平不高，與領(lǐng)導(dǎo)和大學(xué)生畢業(yè)的同事相比，有很大的差距，所以寫心得難免會有不足和錯誤，懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
我是一名老駕駛員了，20xx年到公司開車以來，從未出現(xiàn)過車輛責(zé)任事故，之所以年年安全、歲歲平安，我想是因為我熱愛這項工作，有高度的責(zé)任心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的思想素質(zhì)、心理素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會有保障。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗技巧。
一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時我在開車的時候會覺得心里有點沒有安全感，因為當時車速有點快，這時我只要把車速放慢一點，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時候，路況復(fù)雜的時候，沒有十分把握的時候等情況。我慢慢的開車就是了。
二、小心心細，心細決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時判斷準確，及時處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點的安全空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來的，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再后悔就來不及了。
五、當快就快，當慢就得慢下來，為什么這樣說？因為開車是一項思維性運動，要形成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對面來車的速度，大約在什么地段相會，自己要有明確的思維判斷，選擇合適的時間地點，哪兒加速哪兒減速，控制合適的時間和地點保證安全的交會。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時，當然可以開快點。反之，前方情況不明，或不具備安全條件時，還是要慢，不然就太危險了。該慢時慢，該快時就快。
六、要能自我控制。作為駕駛員一定要學(xué)會自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
七、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。
八、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
九、選擇了駕駛員的工作崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽從安排。
祝：家家戶戶平安幸福！
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇21
前些天，我學(xué)習(xí)了安全教育的案例。內(nèi)心大受震撼。我覺得學(xué)校安全如果要做到位，首先要從思想上重視起來，只有思想上重視了，才能提高安全工作過程中的責(zé)任感與緊迫感，而責(zé)任感與緊迫感是做好一切工作的基礎(chǔ)與前提。第二個就是學(xué)校安全教育要常規(guī)化，我們要向案例學(xué)校學(xué)習(xí)，時時抓安全，在安全演練的時候，一定要保證嚴肅認真的態(tài)度，學(xué)生不能掉以輕心，老師更不能形式主義。這不是為了完成上級任務(wù)才演練，而是為了我們自己。之所以要安排演練活動，就是為了培養(yǎng)我們的良好習(xí)慣。
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇22
隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要的交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便。在大家感嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災(zāi)難。
我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計，近幾年我國每年因車禍死亡人數(shù)超過X萬人，其中，兒童死亡人數(shù)近X亡人，居世界。平均每分鐘就有X人死于車禍，而不到1小時就有一個孩子葬身車輪。這是多么驚人的數(shù)字，在這下觸目驚心的數(shù)字背后，有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少個生命之花永遠凋零。
普及交通安全教育，把交通事故降到最低，這是時代的呼喚！因為人的生命只有一次，所以我們必須珍惜，珍惜生命，珍惜美好的生活。
學(xué)校召集這部分學(xué)生家長開會，勸阻他們不讓孩子乘坐超載車輛，避免發(fā)生交通安全事故，防患于未然。
交通安全，從我做起，就讓我們共同注意交通安全，遠離危險，平安健康，讓老師、家長都放心。
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇23
為了進一步夯實本質(zhì)安全工程，機關(guān)組織了本質(zhì)安全學(xué)習(xí)，系統(tǒng)的講述了企業(yè)安全文化。
一、充分理解了創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)的目的、意義。
通過開展創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)工作一系列培訓(xùn)活動及，使我轉(zhuǎn)變了安全理念，提高了管理安全所必須的技能、方法和手段，培養(yǎng)了自覺參與安全管理和自覺執(zhí)行規(guī)章制度的良好安全行為，為推動辦事處安全文化的建設(shè)盡一份力。一個階段以來，在領(lǐng)導(dǎo)的督促下，在大家的共同努力下，工作環(huán)境都有了較大的改觀，工作、辦公場所整潔有序，為我們員工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。我們清醒志認識到創(chuàng)建本質(zhì)安全工作需要持續(xù)改進，最終以形成適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的本質(zhì)安全管理系統(tǒng)和執(zhí)行機制，逐步實現(xiàn)“零事故”，為辦事處安全發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
二、依托“5S”管理理念，提升安全管理水平。
通過培訓(xùn)活動，班組成員樹立了“5S”管理的理念。我們從整理、整頓、清掃、清潔、修養(yǎng)五個方面入手對班組的各項基礎(chǔ)工作進行對照整改。從班組到倉庫與過去相比面貌都有了很大的變化，桌椅、記錄臺帳整齊劃一、井然有序；力求科學(xué)、合理、人性化。我們的生產(chǎn)工作環(huán)境改善了，每天上班的心情也不一樣，我們決心要將整理、整頓、清掃進行到底，并且給予制度化。
三、細化動態(tài)危險點分析，提高員工危險點辯識和防范危險源的能力。
杜邦理念認為：所有的事故都是可以預(yù)防的。這個理念的前提是我們把所有環(huán)節(jié)上所有的隱患、危害因素都識別出來并采取了預(yù)防措施，形成本質(zhì)安全管理體系程序、規(guī)范和操作規(guī)程。我們班組利用安全活動或班會進行專題討論，大家立足崗位，結(jié)合管理、人、機、物、環(huán)境四個要素全面細致地排查工作中各個環(huán)節(jié)存在的第一類和第二類危險源。首先我們要求大家掌握危險源的辯識方法。如通過現(xiàn)場觀察、工作任務(wù)分析、事故樹分析或故障樹分析等方法，可識別出各自崗位中導(dǎo)致事故的危險源。在作業(yè)任務(wù)危害分析的基礎(chǔ)之上又進行細化量分，并總結(jié)出生產(chǎn)系統(tǒng)的動態(tài)危險點分析應(yīng)把握好：
1、防水、汽等高溫燙傷；
2、防觸電；
3、防止火燒傷；
4、防跌傷（包含防地面積冰雪、雨水、油滑跌和障礙物絆跌及孔、井陷跌）
5、防中暑；
6、防風(fēng)；
7、防雨；
8、防凍傷；
9、防水淹；
10、防雷；
11、防噪音；。我們針對危險源，制定可行的措施來防范事故的發(fā)生，以實現(xiàn)“零事故、零傷害、”的目標。
四、把創(chuàng)本質(zhì)安全和班組標準化工作有機的結(jié)合起來。
多年來我們在班組標準化及安全管理工作中已經(jīng)形成一套較為完善的管理體系。為了夯實本質(zhì)安全工程，我們依托“班組標準化工作”和重大危險源評估工作，有效掌控風(fēng)險，切實做到安全關(guān)口前移，人身、設(shè)備安全均處于可控在控。針對各個時期特點，開展防雷、防汛、重大危險源等專項性安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時對各類安全檢查整改完成情況進行“回頭看”檢查，確保整改落實到位。對各類異常事件，均按照“四不放過”原則，認真組織分析，查清原因，明確責(zé)任，制訂防范措施，完善了各項安全管理工作。
我們深刻地認識到要實現(xiàn)本質(zhì)安全生產(chǎn)，提升安全理念，轉(zhuǎn)變安全行為，形成創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)的有效機制并貫徹執(zhí)行，還需有大量的工作要做。下一步我們將按照辦事處的統(tǒng)一部署，以風(fēng)險識別、評估、持續(xù)控制和應(yīng)急處置、行為控制為重點，以制度、標準、規(guī)程為載體，由人員、設(shè)備、物料、環(huán)境四個子系統(tǒng)構(gòu)成，使事故控制體系進一步完善，強化現(xiàn)場安全管理，為辦事處本質(zhì)安全工程添一份力。
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇24
重視安全生產(chǎn)，加強職責(zé)心需要做到以下幾個方面:
一、所有的安全事故是能夠防止的。
安全事故是能夠防止和避免的，每次事故的發(fā)生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的條件，這樣我們就能夠防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數(shù)據(jù)庫，對各類安全事故進行分析總結(jié)，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓(xùn)，避免事故發(fā)生。
二、各級管理層對各自的安全直接負責(zé)。
安全要引起足夠的重視，就務(wù)必建立一把手的負責(zé)制度，獎罰分明，他務(wù)必對自己管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負責(zé)，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。
三、所有安全操作隱患是能夠控制的。
每種設(shè)備都有其操作規(guī)程，違反了其操作規(guī)程就可能對設(shè)備造成損壞甚至發(fā)生安全事故，也就是發(fā)生了違章行為。因此，在操作中務(wù)必按照操作規(guī)程進行。操作規(guī)程不能是一紙空文，務(wù)必有監(jiān)督機制使其貫徹實施。
四、員工務(wù)必理解嚴格的安全培訓(xùn)。
安全培訓(xùn)是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎樣做是安全的，怎樣做是不安全的，這樣他們才會知道就應(yīng)做什么，不就應(yīng)做什么，我怎樣做企業(yè)才會對我認可，怎樣做會危害企業(yè)的安全生產(chǎn)。
五、各級主管務(wù)必進行安全檢查。
有了各種規(guī)章制度，規(guī)章制度到底有沒有實施?實施了，那么實施的怎樣樣?這些也都是關(guān)聯(lián)到企業(yè)安全生產(chǎn)程度的因素。既然你制定了這么多規(guī)章制度，你就要去監(jiān)督實施，這就要求企業(yè)主管對其進行檢查，這樣才能使各種規(guī)章制度切實得到落實。只有這些安全規(guī)章制度得到了落實，安全生產(chǎn)才真正的有了保障。
六、發(fā)現(xiàn)安全隱患務(wù)必及時更正。
經(jīng)過安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問題后務(wù)必及時整改，降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄裕绻l(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。因此安全隱患的整改務(wù)必及時徹底。
七、熟悉電氣設(shè)備事故處理的方法對值班人員來說十分重要，正因這不僅僅是靠經(jīng)驗積累而成，還需要不斷學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程，了解電氣設(shè)備的技術(shù)性能。值班人員應(yīng)經(jīng)常開展事故預(yù)想、安全活動討論等多種形式的活動，增強對事故處理方法的認識，使真正發(fā)生事故時做到頭腦清晰，有條不紊，提高事故處理的效率。
八、工作職責(zé)心。
“千里之堤，潰于蟻穴”，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會正因一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。因此，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好不安全因素，避免事故或災(zāi)難的發(fā)生。
通過此次事故的發(fā)生，我們就應(yīng)深刻吸取事故教訓(xùn)，對照《電業(yè)安全工作規(guī)程》，結(jié)合我公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中，我們就應(yīng)加強安全技術(shù)培訓(xùn)和設(shè)備管理以及事故通報的學(xué)習(xí)，提高我們的安全思想素質(zhì)，做到安全無小事。安全的事情無大小，不好以為一件事情看似微乎其微，就不去認真做，更不好認為一個小小的失誤不會影響什么而置之不理，因而發(fā)生了小錯誤釀成了大禍。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對我們的企業(yè)帶來巨大的損失。
安全生產(chǎn)人人有責(zé)，安全生產(chǎn)沒有及格，只有滿分。
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇25
一年一度的安全生產(chǎn)月過去了，各級領(lǐng)導(dǎo)都發(fā)表重要講話，聽起來十分重視！但回想過去，國內(nèi)的安全事故時常發(fā)生，事故發(fā)生后，部門往往十分強調(diào)追究責(zé)任。其實，有的事故是觸目驚心的、而更多的是可以提前避免的。這么多和這么大的事故經(jīng)常發(fā)生了，人死還會復(fù)生嗎？損失的財產(chǎn)還會拿回來嗎？追究責(zé)任的目的是什么？
事故發(fā)生的原因是多方面，而關(guān)鍵問題又是什么？現(xiàn)實是：當前部門里面，負責(zé)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)以及在市級以下的安監(jiān)局系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)（包括各科室領(lǐng)導(dǎo)）有多少人是真正懂得安全知識的？有多少人真正是大學(xué)安全工程專業(yè)畢業(yè)的？一方面是讀了四年安全工程專業(yè)的大學(xué)本科生難就業(yè)，另一面是以照顧人員為名，安排和吸收無安全專業(yè)知識的人員從事安全管理，安監(jiān)系統(tǒng)天天搞安全培訓(xùn)，盡管這樣做收到一定效果，但這可能不是解決問題的根本！
因為知識才是力量！只有掌握安全知識的人管理安全生產(chǎn)，才能確保生產(chǎn)安全。什么是安全？怎樣才能安全？那方面存在安全隱患？如何改進？這不是門外漢拍腦袋、說夢話就行的，必須要有安全專業(yè)知識的安全工程技術(shù)人員說才行。我想，如果市級以下的安監(jiān)局的領(lǐng)導(dǎo)班子，如果能配備一位以上政治素質(zhì)高且具有正規(guī)大學(xué)安全工程專業(yè)本科畢業(yè)學(xué)歷的領(lǐng)導(dǎo)成員，并在市（縣）級以下每一個安監(jiān)局（所）都配備1—3安全工程專業(yè)正規(guī)本科畢業(yè)以上學(xué)歷的專業(yè)技術(shù)人才（公務(wù)員）實施安全管理（全國每年約有3000多名安全本科生畢業(yè)），那么安全工作的管理一定得到較好保障。因為，安全工程專業(yè)的本科生或者碩士生，他們經(jīng)過多年的安全專業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)和系統(tǒng)的專業(yè)知識學(xué)習(xí)，在他們的血管里已流淌著安全管理的細胞和安全管理智慧，這樣的人才是真正懂安全！
可喜的是，今年在招聘的行業(yè)中，我們無意中發(fā)現(xiàn)xx市中醫(yī)院、xx市兒童中心醫(yī)院在招聘技術(shù)人員中都出現(xiàn)招聘安全工程本科畢業(yè)生，這是非常珍貴的！這樣的領(lǐng)導(dǎo)，才是真正體現(xiàn)以人為本的領(lǐng)導(dǎo)，在這樣的單位學(xué)習(xí)工作生活才放心！xx市中醫(yī)院、xx市兒童中心醫(yī)院的領(lǐng)導(dǎo)是值得我們學(xué)習(xí)和致敬！
從醫(yī)院招聘安全工程本科生之事聯(lián)想到教育行政部門，學(xué)校同樣是人群聚集的重地，但在教育系統(tǒng)的各級教育行政部門負責(zé)學(xué)校安全管理的人員中，究竟有多少同志是安全工程本科畢業(yè)生啊！試問。學(xué)校的安全，外行人說安全可靠嗎？外行人講安全可信嗎？
我想，如果國內(nèi)各單位、各行業(yè)、各部門都能注重使用安全工程專業(yè)畢業(yè)生在單位任職，安全意識一定得到加強，安全事故一定得到有效控制！
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇26
安全是什么，安全就是父母來站看望孩子時的笑臉，安全就是休假后和父母一起聚餐桌旁時的歡聲笑語，安全是采油站里上下一心保安全的寫照，安全是幸福之本，是企業(yè)之本，是一個永恒的主題。
我要安全，“我要安全”，而不是“要我安全”，對我們石油企業(yè)的職工尤為重要。安全生產(chǎn)是頭等大事。而企業(yè)要安全生產(chǎn)，則需要我們以主人翁精神，樹立起“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的思想觀念。“我要安全”是一種嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。安全不僅僅是一項制度，一種文化，更是一份人性化的關(guān)懷和呵護。是沉重的教訓(xùn)換來的。“我要安全”是一種嚴肅的生活態(tài)度多年來，是一份對家人對親人的責(zé)任，我們都是為人兒女之人，對于父母的養(yǎng)育之恩應(yīng)予以回報，如果你哭了，先濕了的是你父母的面頰，如果你傷了，最痛的是父母的，在父母的心中只圖兒女能平平安安，這就是他們跪在佛前的祈求。站在家人對我們安全的擔(dān)心上說，我更深的體會到，企業(yè)是需要員工在工作上正確按規(guī)章制度和操作流程來完成任務(wù)的。
有時我在想，我們勤奮工作是為了什么，是為了更好地享受生活，而誰又愿意要沒有安全保障的生活呢?如果你不愿意，就請你時刻牢記安全，并且在工作中認真執(zhí)行各項安全條列。安全不是一個人的事而是我們每一個人心中對幸福生活的保障安全不牢，地動山搖”。
不是危言聳聽，是安全事故以后的痛定思痛。為了愛我們和我們愛得人請你牢記安全，你的安全是他們心中最大的寬慰。“不積跬步，無以致千里;不積小流，無以致江海”，安全請從點滴做起，安全請從每時每刻做起，不要一失足成千古恨，“我要安全”，不要僅僅把它理解為我公司宣傳的一個口號，而要從行動中去做好，按部就班的去做沒有什么不可以預(yù)防的。我要安全，不要把它當作是一種累贅擺在我們的面前，我要安全，是因為我要幸福生活。
針對企業(yè)的安全生產(chǎn)，規(guī)章制度制定了不少，但是事故和隱患不安全仍然存在。我們雖然認真學(xué)習(xí)了各項安全制度、規(guī)程，但在具體工作中并沒有把這些制度、規(guī)程認真落實。每一項工作，尤其是在安全生產(chǎn)方面，都離不開“人”，離不開你，我，大家。因此，安全生產(chǎn)要抓住“人”這個因素，以人為本。管理者要樹立’安全第一“的思想，將安全發(fā)展作為科學(xué)發(fā)展的重要內(nèi)容和重要保障，確立了“我要安全是態(tài)度、我會安全是能力、我能安全是目標”的安全管理思路，強化安全意識，提高安全能力，形成安全習(xí)慣，分層次推進活動向縱深開展，最終將安全落實在基層的每一名職工、每一個崗位和每一個細節(jié)。
想要安全，意識是關(guān)鍵。應(yīng)該開展多種形式的載體活動，強化全員的安全意識。圍繞“為什么我要安全”、“我的安全責(zé)任是什么”等問題展開討論，提升全員安全認知水平。他們還對現(xiàn)有的安全理念進行總結(jié)，提煉出具有行業(yè)特色的安全文化理念，通過宣傳在全系統(tǒng)營造濃厚的安全文化氛圍。
我們在實際工作中應(yīng)該堅持“一查、二嚴、三及時”三步走的"123"安全管理法，從源頭上防止了安全事故的發(fā)生。建立安全生產(chǎn)工作全過程監(jiān)控機制。針對目前開展的設(shè)備整修工作，適時推出“勤”字特色管理法，在工作中做到眼勤、手勤和腦勤，引導(dǎo)職工勤檢查，多動手，�？偨Y(jié)，最大程度上保證設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。要安全、我會安全、我能安全”的理念要逐層滲透。我要安全’活動的目標是實現(xiàn)干部職工‘時時講安全、安全人人管、人人管安全’，要將這個目標向工作的各個層面延伸。”
安全為了自己，安全為了家人，安全為了企業(yè)，安全為了社會，安全為了你、我、他。安全是一種意識，安全是一種觀念，安全更是一種文化。安全文化是企業(yè)文化的重要組成部分。“安全為了誰”已經(jīng)不言而喻，那么，怎樣才能做到安全呢?“安全第一，預(yù)防為主，全員動手、綜合治理”是中國石化管理宗旨，也是要我們樹立安全預(yù)防觀的思想指導(dǎo)。
對于企業(yè)來說，簡單不等于容易，小事不等于沒事。尤其安全問題，往往小隱患會釀成大事故。把安全的弦繃緊，生產(chǎn)生活就會彈出悅耳的篇章�；ù罅庾龊眯∈�，把小事作細就是我們每個人應(yīng)該做的工作。在攀登的路上，使人疲憊的不是山路的陡峭，而是鞋里的一粒沙子。當你在施工現(xiàn)場，在起吊物下方設(shè)有監(jiān)護人時;當你在檢修現(xiàn)場，設(shè)有圍欄或照明或懸掛警告標志時;當你在危險標志牌前想一想，自我保護意識強一點時。……如果當你把這些看似很小很細碎的事做好時，你就不會發(fā)出生命是如此的脆弱，轉(zhuǎn)瞬即逝的感慨了。執(zhí)著于細微處，安全就是生命質(zhì)量的一根紅線。
其實，完整的生命質(zhì)量不但包括健康的體魄，良好的心理素質(zhì)，也包括幸福生活。當路口的紅燈亮起時，停下你匆忙的腳步，休息一會，觀望一下，享受這片刻的寧靜，不會有任何損失。當你在工作時戴上安全帽，系好安全帶，穿上勞保鞋，也許你會感到失去了自由和舒服，但我們相信這只是暫時的，長久的幸福生活其實就是這樣一點點積累起來的。因為事故往往發(fā)生在瞬間，瞬間之后就是悲劇。事故對于個人是身體的直接傷害，對家人、對企業(yè)、對社會就是破碎的生活及生活環(huán)境。安全第一就是尊重生命，以人為本。
我們寧愿為安全憔悴，也不想不為事故落淚。抓安全，既不想聽哭聲，也不想聽罵聲，只希望有更多的掌聲和笑聲。只有分分秒秒的安全，才有年年月月的幸福。抓安全就像是幸福的家庭作業(yè)，認真謹慎再多一點，幸福指數(shù)就會更高一點，生活的質(zhì)量和生命的質(zhì)量都需要安全砝碼，需要安全的紅線維系。安全不是別人要求，而是你、我、大家生命的需要我們要安全。
我的安全責(zé)任是什么?我如何保證安全?作為企業(yè)一員，我的首要責(zé)任，就是安全，首先是對自己的崗位安全責(zé)任制有正確的認識，有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識;其次，要嚴格遵守各項操作規(guī)程，嚴格按安全流程辦事，堅決杜絕“三違”現(xiàn)象，認真落實“安全十禁令”，保證不出現(xiàn)違規(guī)操作;再次，要有過硬的安全基本技能，有安全應(yīng)急能力，要通過不斷的練習(xí)各類應(yīng)急預(yù)案，不斷提高自己的安全技能，提高處理突發(fā)事件的能力，熟悉安全設(shè)備的特性和使用方法，練好基本功。
一切事故都是可以預(yù)防和避免的。作為個體，首先要從規(guī)范自己的行為做起，規(guī)范操作行為，拒絕不安全行為，崗位操作安全規(guī)范，不斷學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，切實提高安全意識，樹立安全生產(chǎn)觀。安全源于行動，安全責(zé)任重在落實。
時刻提醒自己，約束自己牢記安全”。長慶油田開展的“我要安全，我會安全，我能安全”安全承諾活動，是進一步貫徹落實集團公司、“反違章六條禁令”，深入開展安全環(huán)�；顒�，推動各單位安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，激發(fā)中心廣大干部職工搞好安全生產(chǎn)的內(nèi)在動力，確保安全生產(chǎn)，營造全中心重視安全生產(chǎn)的良好氛圍。提高了全員的安全意識，營造安全、和諧、有序的工作氛圍。
總而言之，沒有安全就沒有企業(yè)生產(chǎn)的和諧穩(wěn)定，沒有安全就沒有幸福的人生，和睦的家庭，沒有安全我們的人生目標將化為烏有。“以事故教訓(xùn)為鑒，以事故經(jīng)驗為指導(dǎo)”，讓我們正視安全，珍視生命，拒絕違章，保障安全，使安全體現(xiàn)在實際行動中，安全是和諧的基礎(chǔ)，安全生產(chǎn)，和諧發(fā)展。”
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇27
要確保安全，根本在于提高安全意識、防范和自護自救本事，抓好安全教育，是學(xué)校安全工作的基礎(chǔ)。我們以交通安全教育活動月為重點，經(jīng)常性地對學(xué)生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。
1、認真做好交通安全教育月工作。學(xué)校安全教育以珍愛生命為主題，在安全教育月期間，學(xué)校組織學(xué)習(xí)安全教育工作文件，對校內(nèi)易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。
2、開展豐富多彩的教育活動。利用班會、活動課、人防課、學(xué)科滲透等途徑，經(jīng)過講解、演示和訓(xùn)練，對學(xué)生開展安全預(yù)防教育，使學(xué)生理解比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學(xué)校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學(xué)校進取推行一月安全提醒，學(xué)校利用周前會議和周一升旗活動時間，小結(jié)上周安全工作，強調(diào)安全事項。經(jīng)過《加強節(jié)假日對子女監(jiān)護》的公開信，增強家長的安全意識。經(jīng)過教育提高廣大學(xué)生的安全意識、安全防范本事和保護本事。
總之，今后我們將進一步重視安全保衛(wèi)工作，及時解決安全保衛(wèi)工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，加強管理和防范，務(wù)求消除安全隱患。要充分認識安全工作的艱巨性、長期性，力戒形式主義，堅持下大力氣、不懈努力，狠抓落實，盡快建立起安全工作的長效機制，不斷提高我校安全工作水平。
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇28
此次學(xué)習(xí)了信息道德和信息安全，有好多感悟，下邊我就來說說我自己的看法：二十世紀末的今日，世界繼新技術(shù)革命此后，又掀起了一場以加快社會信息化為主旨的信息高速公路建設(shè)的浪潮。信息正以其亙古未有的迅猛態(tài)勢浸透于社會的方方面面，改變著人們原有的社會空間。作為信息流傳的重要媒介計算機互連網(wǎng)絡(luò)正在成為人類社會的重要構(gòu)成部分，為人們的學(xué)習(xí)、生活和工作供給了亙古未有的便利和快捷。但是，計算機網(wǎng)絡(luò)也像其余事物同樣，在產(chǎn)生踴躍影響的同時，必會產(chǎn)生一些負面效應(yīng)。
跟著網(wǎng)絡(luò)的飛快發(fā)展部分人也邁入了小康生活并擁有了電腦。而跟著計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，計算機功能的多樣化與信息辦理的.復(fù)雜程度也明顯提高。愈來愈多的人學(xué)會了上網(wǎng)，經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)購物，購置虛構(gòu)產(chǎn)品等，但是，隨之而來的即是網(wǎng)絡(luò)的安全和道德問題。愈來愈多的人在網(wǎng)絡(luò)上被欺詐，有好多的網(wǎng)絡(luò)詐騙，讓人民受害，也有好多負面的網(wǎng)絡(luò)信息、網(wǎng)絡(luò)言論需要我們正確面對。學(xué)會保護自己的合法權(quán)益，網(wǎng)絡(luò)是一把舉世有名的“雙刃劍”。劍一出鞘就光彩四照，人人都喜愛、贊美；可揮動起來就“殺人不見血”，人人談它色變。所以當我們使用它時必定要謹慎：一方面能夠利用它好的一面來幫助自己，另一方面要時辰
提高警惕，建立保護自己的意識，防備被這把“雙刃劍”“刺”傷。
所以我們應(yīng)當增強網(wǎng)絡(luò)公德自律，個人認為需要增強以下幾個方面：一是正確使用網(wǎng)絡(luò)工作學(xué)習(xí)；二是要健康進行網(wǎng)絡(luò)交往；三是自覺防止沉浸網(wǎng)絡(luò)；四是要養(yǎng)成網(wǎng)絡(luò)自律精神。
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇29
公司冬季安全培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束。本次培訓(xùn)主要針對從開機至今選廠所產(chǎn)生的典型事故為案例，進一步有針對性地進行總結(jié)分析，以總結(jié)出一些科學(xué)的規(guī)范化的作業(yè)、操作方式、方法。通過本次安全培訓(xùn)，我作為公司的一員，受到很大教育，感受很深。對自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。
安全生產(chǎn)是人類生存和發(fā)展的最基本需求，是生命和健康的基本保障；一切生活、生產(chǎn)活動都源于生命的存在，如果人們失去了生命，也就失去了一切，所以安全就是生命。正所謂“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”，也充分說明了安全在人們的生產(chǎn)活動中地位。
任何事故的發(fā)生都是有原因的，但總結(jié)起來，大體可以從人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理上的缺陷三方面進行總結(jié)：
1、人的不安全行為是導(dǎo)致事故的`主要因素
凡事都要靠人去做，產(chǎn)品的生產(chǎn)、工作任務(wù)的實施、設(shè)備的安裝、規(guī)章制度的制訂、技術(shù)改造、崗位作業(yè)等等的安全因素都要人去把關(guān)。人操縱設(shè)備，人與設(shè)備的有序配合就不會發(fā)生事故，但人如果發(fā)生不安全行為（三違現(xiàn)象），就
會引起系統(tǒng)的能量逸散，再好的設(shè)備、再完善可靠的安全裝置也可能會造成事故的發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計，由于人的不安全行為所造成的事故，約占事故總數(shù)的85%以上。
2、物的不安全狀態(tài)是導(dǎo)致事故的危險因素
據(jù)調(diào)查，在所有傷害事故中，包含有物質(zhì)條件不安全狀態(tài)因素的事故，約占事故總數(shù)的80%~90%。物質(zhì)條件的好壞，操作對象的機器、設(shè)備、物料、環(huán)境是否安全可靠與事故的發(fā)生有著密切的關(guān)系。物質(zhì)條件的不安全狀態(tài)，除了機器、設(shè)備外，作為處理對象的物料也存在著危險性，如生產(chǎn)系統(tǒng)中使用的危險物品，或生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的易燃易爆、有毒有害物質(zhì)等也都存在著不同程度的危險因素，它們都是發(fā)生事故的物質(zhì)基礎(chǔ)。
3、管理和監(jiān)督上有缺陷也是導(dǎo)致事故的重要因素
有些事故（問題）發(fā)生在操作工身上，其根源卻在班組長的組織管理上面。班組長的違章指揮、班組長的不作為或管理職責(zé)的缺失、管理和監(jiān)督上存在的缺陷往往也會導(dǎo)致物質(zhì)的不安全狀態(tài)和人的不安全行為的發(fā)生，雖然沒有直接造成事故發(fā)生，但有時卻往往是導(dǎo)致事故的最本質(zhì)因素。
選廠自建廠以來，大小事故不斷，事故涉及各個工種，各個崗位，各個班組。發(fā)生事故后我們不能僅僅對事故責(zé)任人進行救治、處罰，就過去了。我們確實應(yīng)該坐下來仔細想想，為什么有些事故會重復(fù)的發(fā)生，為什么有些事故會在同一個地點、時間段發(fā)生。為什么有些職工上班五六年，工作完成的很好，而且從來沒有發(fā)生安全事故，而有些職工卻總是事故不斷。一切事故都是有規(guī)律可循的，只要我們掌握了它的規(guī)律，科學(xué)的去防范，就能把事故扼殺在萌芽之中。
安全生產(chǎn)事關(guān)選廠一百多個家庭的幸福美滿。許多職工安全生產(chǎn)意識任然較為單薄，認為產(chǎn)生事故的概率很小，安全生產(chǎn)事故距離自己很遠，殊不知，正是一念之差導(dǎo)致巨大災(zāi)難。我們通過學(xué)習(xí)以前的事故案例，對以前的那些血淋淋的教訓(xùn)進行分析和總結(jié)，找出事故發(fā)生的規(guī)律。希望能從源頭上根治安全生產(chǎn)問題，為選廠營造一個良好的安全生產(chǎn)秩序。
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇30
一個雞蛋十分輕，但如果從不同樓層的高度扔下來，它威力就不一樣了。
一個30千克的雞蛋，從4層往下扔后會打傷人，18層可以砸碎骨頭，25層就會直接死亡。
高空拋物是懸在城市上空的一種痛苦，在上海陋習(xí)排行榜中，它與“亂扔垃圾”齊名，排名第二，它是一個不文明的行為，而且會帶來極大的社會危害，拋磚砸死嬰兒，事件被媒體報道后引起了社會的廣泛關(guān)注，人們在為百日嬰兒過早離開這個美麗的世界，父母失聲痛哭，人們?yōu)樗麄兌械奖瘋c此同時，一個有關(guān)于城市高空拋物威脅人們頭頂安全的社會問題，再次引起人們的熱議和激烈的討論。
20xx年11月，最高人民法院發(fā)布關(guān)于依法妥善審理高空拋物這類型形事件，明確對于高空拋物者，根據(jù)具體情形按照以危險方法公共安全罪，故意傷人罪和故意殺人罪。論處，同時明確以企業(yè)承擔(dān)責(zé)任。給大家舉個例子，一個小孩把一半的蘋果從7層樓上扔下去，打著一個嬰兒賠償了108萬，所以我們要做一個好公民。
還這個世界一個美好的環(huán)境與美好的家園，這是我們賴以生存的環(huán)境，而不是互相殘殺的空間，請杜絕高空拋物和亂扔垃圾，做一個有公德心的好公民。
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇31
黨的xx大是在我國改革發(fā)展關(guān)鍵階段召開的一次十分重要的大會。大會選舉產(chǎn)生了新一屆中央委員會和中央紀律檢查委員會，通過了黨章修正案，闡述了科學(xué)發(fā)展觀的科學(xué)內(nèi)涵和根本要求，使馬克思主義中國化又達到一個新的高度。
報告集中了全黨的智慧、凝聚了各方的共識、反映了廣大人民群眾的心聲�！疤岣邉趧訄蟪暝诔醮畏峙渲械谋戎亍薄白尭嗳罕姄碛胸敭a(chǎn)性收入”“保證群眾基本用藥”“加快解決城市低收入家庭住房困難”“學(xué)有所教、勞有所得、病有所醫(yī)、老有所養(yǎng)、住有所居”等等，這些xx大報告關(guān)注的民生問題，都是我們普通百姓在居家過日子中最關(guān)心的問題。報告沒有回避這些與人民群眾密切相關(guān)的熱點、焦點和難點話題，而是對這些話題作出了具體而平實的回應(yīng)。報告中還提出了，將進一步深化收入分配制度改革，增加城鄉(xiāng)居民收入，并將“合理有序的收入分配格局基本形成，中等收入者占多數(shù)，絕對貧困現(xiàn)象基本消除”作為全面建設(shè)小康社會的重要目標。這都充分體現(xiàn)了“立黨為公，執(zhí)政為民”這一-黨的執(zhí)政理念，以及“必須堅持以人為本，全心全意為人民服務(wù)”的根本宗旨。讓我深深的認識到只有社會主義才能救中國和發(fā)展中國，只有”有中國特色的社會主義道路”，才是條實現(xiàn)國家富強、民族振興、人民幸福的正確之路。
因此，我一定要認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會和貫徹落實好xx大精神，把思想和行動統(tǒng)一到xx大精神上來，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，居安思危、戒驕戒躁、努力奮進，扎實做好本職工作，為推動祖國科技事業(yè)取得新的更大勝利而努力奮斗。
有關(guān)安全心得體會及感悟 篇32
“生命誠可貴，安全價更高”。人的生命只有一次，當我們一次次贊美生命的美麗、可貴時，不禁流露出對生命短暫、脆弱的扼腕、無奈。當我們辛勤勞累一天，踏著橘紅色的夕陽走在回家的路上，與家人團聚在一起的時候，這一時刻是多么的溫馨、幸福�。�
生命是如此的美好��！但朋友們，你們知道生命之花只有在安全之光的照耀下才能綻放得更持久、絢爛嗎？安全責(zé)任重于泰山，安全就是生命。一幕幕因安全意識淡薄、違規(guī)作業(yè)或違反相關(guān)規(guī)章制度，而造成的安全事故浮現(xiàn)在我的腦海里。那些鮮活的生命瞬間便與這個美麗的世界告別，留下的是親人無盡的悲傷。
自進入航空公司XX年，我漸漸少了一份天真、少了一份莽撞、少了一份激情，但卻多了一份成熟、多了一份慎重，更多了一份責(zé)任心�；厥走^去的時光，“安全即是責(zé)任”是我們航空成長的不竭動力；回首過去的時光，發(fā)揚安全運行的光榮傳統(tǒng)，是我們航空取得成績的不二法門。安全和責(zé)任成為我們每一個XX人時刻緊繃的弦，安全理念也成為我們不斷追求的信仰。
雖然，飛機是目前發(fā)生事故較少的交通工具。但每年全球還是有很多空難在觸動著我們敏感而脆弱的神經(jīng)。安全是絕對的，容不得一絲疏忽和麻痹大意。往往正是那百分之零點幾的失誤就會造成百分之百的安全事故。還記得20xx年8月24日21時35分，河南鯤鵬航空公司一架由哈爾濱飛往黑龍江伊春的E190型飛機，在抵達伊春機場降落時失事，機上包括機組人員共96人，共造成43人遇難�，F(xiàn)場的慘烈，失去親人家屬的悲痛畫面我仍記憶猶新。這一事件，可謂是我國近年來，航空安全史上發(fā)生的最慘烈的事件了。我們不禁要問，為何會發(fā)生這樣的事故？是安全環(huán)節(jié)出了問題，還是有什么異常情況？不過，無論結(jié)果是什么，我們都不得不承認盡管我們不能預(yù)知外界的危險，但只要安全工作做足了，就能將風(fēng)險降到最低。
雖然，我作為一名票務(wù)人員，沒有像其他部門那樣負責(zé)安全方面的工作。但長時期的耳濡目染，我也對安全有了新的認識。作為航空人，無論我們身在哪個崗位都應(yīng)銘記“隱患險于明火，安全責(zé)任重于泰山”。安全工作只有起點，沒有終點。它是保障企業(yè)不斷發(fā)展壯大的基石。我們只要在崗一分鐘，就要認真堅守安全60秒。立足本職，愛崗敬業(yè)，熟練掌握專業(yè)技能，增強安全意識和合規(guī)操作意識，這樣，我們只要扮演好自己的角色，在自己的崗位上把本職工作做好、做對，杜絕任何紕漏的發(fā)生，就是對自己負責(zé)、對乘客負責(zé)、對公司負責(zé)。
朋友們，為了億萬乘客的平安，為了千萬個家庭的幸福團圓，請記住，安全即是責(zé)任，安全即是生命。從我做起，從我的身邊做起，用我們的青春和汗水來守護每一次航班，用安全和責(zé)任為每一位乘客保駕護航。我相信，有安全相伴，在我們XX人的共同堅守，我們航空一定會迎來更美好的未來！