9、我國古代的車馬
九、我國古代的車馬
《古代漢語》
一、教學目的:
1、學習本文按一定的順序運用舉例、引用的說明方法，有根有據地說明事物特征的方法。
2、了解一些古代文化知識。
二、教學重點、難點:
1、重點: 本文引文較多，引用時又各有特點，應重點加以分析。\par 2、難點: 對古代車馬知識的了解。
三、教學時數:
自讀課文，一課時
四、教學步驟 :
解題:
本課選自王力先生主編的《古代漢語》下冊(第一分冊)古漢語通論(二十二)古代文化常識(四)中的第二篇(P983)，原題車馬。
為什么說“古代的車馬”而不說“古代的馬車”，也不說“古代的車和馬”呢? 本課介紹的固然是古代的“車”，但這種車同現代不同的地方是: 必須套馬來拉。而當時的馬也就是專用來拉這種車的，即所謂“沒有無馬的車，也沒有無車的馬”，“所謂御車也就是御馬，所謂乘馬也就是乘車�！笨梢姡菚r的馬和車是一個整體。如果用“馬車”一詞，很容易讓人誤解為偏正短語，以為作者重點介紹的是古代車的一種，即馬拉的車，而不介紹其它的車。若用“車和馬”，又明確地表示了兩個并列的概念，不符合古代的實際情況。足見作者用詞表意的準確。
在《古代漢語》“凡例”中說明了“通論”的內容，在于介紹“名物典章制度的基本知識”。就其文體而論，應該屬“說”、“解”一類。所謂“說者，解也，述也，解釋義理而以已意述之也”；“解者，亦以講釋解剝為義”。完全用的解說的方法，即我們現在說的說明文。
《我國古代的車馬》正是這樣一篇典范性相當強的介紹我國古代名物的說明文。它以說明事物的基本特征出發，不僅清晰地說明了車馬的沿革，而且也說明了一些與車馬有關的詞的含義，典型豐富，考證翔實，根據確鑿，富于科學性與條理性。學習本文不但能豐富古代文化知識，開闊眼界，從一個側面了解祖國悠久的歷史文物，從而激發熱愛祖國的感情；而且從字里行間中體會到文章所表現的嚴謹的科學態度。
作者簡介:
王力，又名王了一，我國當代著名的漢語言學家、文學翻譯家、教授。曾留學法國巴黎大學專攻實驗語言學�；貒�，在大學邊任教邊搞科研。現系北京大學中文系教授，中國社會科學院哲學社會科學學部委員。語言方面的著作，主要有《中國音韻學》、《中國現代語法》、《中國語法綱要》、《詩詞格律》等。多年來在翻譯和介紹外國文學方面也作出了很大貢獻，他前后翻譯的世界名著有幾十種之多，如小仲馬的《半上流社會》、左拉的《小酒店》、都德的《沙弗》等，另外還寫了大量有關語言學方面的論文。本文結構:
一、戰國以前，車馬有相連的關系。(1--2節)
二、車馬的各個組成部分。(3--10節)
三、乘車和駕馬。(11--13節)
四、戰國時代始有單騎。(14節)
課文分析:
一、言之有序，條理明晰。
從全文來看，文章說明車馬的特征及其發展，說明的順序是: 先從橫的方面說明“車馬并舉”這一基本特征，這是重點，然后再從縱的方面說明使用馬的過程。
說明“車馬并舉”先作必要的交代，再概括說明: 車的分類( 馬車與牛車，后者只作交代 )，馬車的具體構造(這是重點中的重點)，乘車的規矩，駕車時馬的調配，并簡單交代車馬若干裝飾附件。
說明使用馬的過程: 戰國以前是拉車用的；六國之時始有單騎；到了戰國時代，騎馬之風漸盛。(詳見下表)
第一部分:車馬的關系。
古書 | 車馬并舉 | |
戰國 | | 御車 御馬 |
以前 | 車馬相連 | 即 馬千駟=車千乘 |
| | 乘馬 乘車 |
| | |
| | 駢、驂、駟 |
車的 | 馬 小車 出行、作戰 | |
分類 | 牛 大車 運貨 | |
第二部分: 馬車的構造。
輿 | 綏、倚 、軾、蓋(立乘) | |
輪 | 輞、轂、輻(輻輳) | |
軸 | 轄( 、 )、軎、( )軌(軌轍) | |
韌 | | |
轅 | 兩根 直木 大車 軛 | |
↓ | ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ | |
| 單根 曲木 小車 衡 | |
第三部分:乘車與駕馬。
乘車 | 乘 車 | 中御者 | 左尊者 | 右陪乘(驂乘、車右) |
| 兵 車 | 中主帥 | 左御者 | 右車右 |
| 一般兵車 | 中御者 | 左甲士持弓 | 右甲士持矛 |
駕馬 | 服(中間) 左 驂 右 | | ||
| 貴族車馬若干附件 | | ||
第四部分: 車馬關系的變化。
戰國以前 | 不單騎(車馬相連) |
戰國中期 | 始有單騎 |
戰國以后 | 騎馬之風漸盛 |
二、引經據典，有詳有略。
本文采用引用說明的方法，引用古書十八處。從先秦的《詩經》、《論語》《左傳》直到唐代王勃的作品，時間跨度為兩千年。在引用時，有的只引用，不說明；有的引用后略加說明；有的引用后詳加說明。引用包括了兩種形式:1、直接引用，即直接引用古書上的敘述作為印證，如舉例說明“車馬并舉”就引用了《詩經·唐風·山有樞》“子有車馬，弗馳弗驅”和《論語·公冶長》“愿車馬衣輕裘，與朋友共，敝之而無撼�！背浞值赜∽C了“車馬”確實是“并舉”的。
2、結合解釋的引用，在引用經典時，恐語焉不詳，引起誤解，而進行了必要的解釋。如說明“駕四馬為駟”，引用《論語·季氏》“齊景公有馬千駟”繼之以解釋，這不在于說他有四千匹馬，而在于說他有一千乘車。這樣，便使讀者能從“車馬并舉”的特點來理解“駟”的含義。
本文引證有十處未加以說明，其中《詩經·唐風·山有樞》、《論語·公冶長》在于證明古書上常常車馬并舉�！蹲髠鳌る[公十一年》“公孫閼與穎考叔爭車，穎考叔挾 以走”，是說拿走 這輛兵車(小車)就不能駕駛，證明 是用于小車的。《論語·衛靈公》“在輿則見其侍于衡也”，“在輿”是指乘著小車。另外六處為《老子》、《淮南子》、《論語·為政》《左傳·宣公二年》、《楚辭·國殤》《滕王閣序》，這些例句本義是所要說明的意義，所以不用說明。一句話是為了證明某一點，所以不必用說明。
作詳細說明的例句有《詩經·邶風·匏有苦葉》，因為軌有歧義，前一個相當于軎的意義，不為人們所知，所以對“濟盈不濟軌”一句要詳加解釋。后一個相當于轍的意義，但和車馬的構造有什么關系呢? 所以引“今天下車同軌”而詳加解釋。引《左傳·昭公二十五年》的故事，提出兩種觀點: 孔穎達認為這個春秋末期 (魯昭公二十五年系公元前514年，戰國前38年)仍不單騎，劉炫認為這正是單騎的開始，也就是單騎開始不早于春秋末期。蘇秦的話是對當權不久的趙肅侯說的。趙肅侯在位的時間為公元前349--326年。“車千乘，騎萬匹”，馬數遠遠超過車數，所以戰國中期確實有單騎了。為了說明情況，所以就詳加解釋了。
凡經過說明，就能使人理解的，就不舉例。例如什么是輿、 、 、軸等。一經說明了，就沒有舉例。有三種情況非舉例不可:1、非有例證，不足以使人信服。例如“古書上常見車馬并舉”，就必須舉例，而且舉一個還不夠。 2、一個詞有兩種意義，不舉例就無法說明，如軌。一種事物有兩種名稱，如轅與 ， 與 ，也要舉例說明。 3、舉例更能加強說明效果的，如舉《淮南子》的一句話說明轄的重要。
總的說來，文章在舉例中，無論引用古書或典故，或詳或略，對于說明事物的基本特征，都是切實有力的，毋庸辨駁地證明了它們的確鑿性，這就相當清晰地表現了文章說明事物的科學性。
作業 :
[思考和練習]: 第一題、第二題、第三題