英特爾培訓學習心得體會（精選33篇）
英特爾培訓學習心得體會 篇1
七月十八至二十三日，我有幸參加了我市由電大舉辦的“英特爾未來教育”的大型國際合作性教師培訓項目，成為了一名英特爾未來教育的受益教師。在學習中有一點是深有體會的，那就是教育所面臨的最大挑戰不是技術，不是資源，而是教師的思想觀念。在參加培訓之前，我對“英特爾未來教育”沒什么了解，以為就是一般的電腦技術方面的學習，但是隨著課程的開始，大家都有了很深的認識：英特爾未來教育的教學力求以實用性為目標，以活動為中心，以學員為本位，采用革新的教法。
一.什么是“因特爾末來教育”?
英特爾末來教育是一個國際性的大型教師培訓項目，在教學理念上，它最核心的內容是將現代信息技術最大限度地應用于學科教學，使計算機的教學與其他學科的教學充分有效地整合。但是在教學思想、教學模式和教學方法上，它也有其鮮明的特點，能給我們實施的素質教育帶來許多有益的啟示。
“英特爾未來教育”，屬英特公司特有的一種面向未來的教育，它包含了獨具特色的教學思想、教學模式和教學方法。實際上，這是一個已經在二十多個國家和地區開展的教師培訓項目。目前，中國教育部與美國英特公司也已經開始合作，在中國推廣、實施這一項目。“英特網未來教育”最核心的內容，是將現代信息技術最大限度地應用于學科教學，使計算機的教學與其他學科的教學充分有效地整合。其中教師培訓數以萬計的中小學各學科教師，并通過他們影響數以百萬計的學生，并將它們應用到各自學科的教學實踐中去，最終達到提高教學質量、培養學生綜合素質的目的。
二、通過學習我的最大收獲是：
1、培訓班的學習是短暫的，但它是改變我的教學思想和教學理念的起點。培訓班的學習是艱苦的，但培訓班里的收獲是實在的，它是殷第芳老師悉心指導，和與全體學員互相探討團結協作的結果。通過培訓使我充分體會到學生在學習中團結協作的重要性和必要性。同時我的作品《奧林匹克》被評為優秀作品。
2、通過培訓我認識到：
教師如何應用計算機并將其融入現有課程，促進學生的學習;促進教師教學。自己要與同行合作，嘗試新的教學方法，在現有課程基礎上改進教學。把計算機作為教師和學生學習與創造的工具，及教師與學生的遠距離溝通工具，再利用現有的各種教學軟件，去為創新性的教學作準備。
3、此次培訓班的殷老師力求"原汁原味"地向我們展示了該教材作者的良苦用心，也向我們展示了任課教師對教材的深刻理解。學習中我們仔細閱讀了教材、認真聽講，并悉心完成每一項作業。
三、通過學習我的最大收獲是：通過培訓使我收獲最大的是教育觀念的更新。
在學習期間，我時刻深深地感到了新的教育觀念的沖擊。這個沖擊來自于教材、來自于教師、也來自于方法。本以為只是學習制作教學課件，等真正學習起來，才發現并非如此簡單。應該說，這次活動是在更新教育觀念，發揮學生的學習主體地位，培訓適應未來教育的合格教育者。時代在變，教學手段在變，教育方法在變，學生在變，傳統的教育已經跟不上社會的發展，如何使教育、教育者具有時代性，具有創新性，具有變化性，已是一個迫在眉睫的大事。所以今天的教師必需要為成為明天合格的教師而努力。更為重要的是，今天觀念更新了，并不意味著明天就不需要變，所以學無止境，傳統地"一支粉筆一輩子"的觀念一定要變。此次學習首先就給我們上了一堂觀念更新課。為了達到素質教育的目的，必須要有新的思想。
四、培訓后在工作中的打算：
利用本次培訓成果，積極開展學科教學活動，探討新的教育理論、新的教學模式，努力形成自己獨特的教學風格和特色。為英特爾未來教育在我校的順利開展，和為培養二十一世紀高素質的創新人才，而貢獻自己的力量。
通過培訓我最想說的一句話是：英特爾未來教育，將會給我們的教育和觀念帶來重大變革，將會使我們的孩子，以更強的能力參與未來競爭!我們全體教育工作者，要盡快團結行動起來，利用現在教育技術和國際互連網，把英特爾未來教育變為現代教育!
最后，我想說，參加這次培訓將對我自己以及我的工作、學生的未來都會產生了意義深遠的影響。雖然培訓已結束，但我仍會繼續學習各種關于信息技術的知識、持之以恒，不懈地努力優化課堂教學，培養新時代所需要的具有高信息技能的新興人才!
英特爾培訓學習心得體會 篇2
時下教育進入了飛速發展的快車道，教育信息化與新課程改革整合發展成為推動教育發展的強勁動力。得益于學校對教學改革的重視，我參加了學校組織的為期四天的英特爾未來教育培訓。開始我認為這無非又是一些走過場的東西，又會流于形式罷了，應付一下就可以了。后來覺得并非如此，每個老師們都非常重視，每天都堅持學習、安排項目、對學員項目發表評論，面對面直接和學員交流，互動效果好，克服了以往只是老師講，培訓學員聽的這種單一的形式。于是在客觀條件下自己也開始轉變認識和態度，把本次培訓作為一件很重要的大事來對待。一方面在時間上盡力爭取多學習多做案例項目，另一方面態度上可以說非常認真。隨著學習的推進，自己對學習的認識也由被動的迫于環境，不得不學，轉變為主觀上主動的去學習，認為應該學，我每天都堅持課后自學、練習案例項目。在培訓和學習的過程中我的確感覺到受益非淺。培訓學習已經完成了，整理筆記、盤點收獲、現與大家分享：
1、通過學習,我轉變了學習的觀念，知道了學習的重要性，知道只有通過實踐和培訓才會使自己的專業知識和理論水平得到提高。只要你端正學習態度，你就能孕育學習的動力，就能改變和提高自己。面對課堂教學和IT技術日新月異的發展變化，我們需要學的東西很多很多，因此，要堅持缺什么學什么，從課堂中學習，從實踐中學習，工作當中才能得心應手，緊跟教育迅猛發展的步伐。
通過這次的培訓，使我深刻意識到：自己的知識、能力還有一定差距，在今后的工作中，我將立足于自己的本職工作，繼續運用網絡資源，加強理論學習，轉變觀念，積極實踐，不斷地提高自身教育教學能力。
2、認識上和學習的自覺性上發生了改變，這也是本次培訓的優越性，專家設計的程序，還有與培訓老師和同事們的交流互動，很大程度上體現了培訓的效果所在，這種形式從參與的程度上可以看出受到班上老師們的認可。
3、培訓內容豐富多彩，生動有趣的案例很多，易于接受，從而也認同了培訓的內容，我從內心愿意接受這樣的培訓。
4、只要你自覺參與學習和實驗，你就能學會和掌握不少知識，鍛煉自己的能動能力。
作為學校的教學骨干，只有不斷的更新自己的知識，不斷提高自身素質，不斷的完善自己，才能做好自己的本職工作。而本次學習，讓我們看到，課堂是教師體現自身價值的主陣地，他們本著“一切為了學員，為了學員的一切”的理念，將自己的愛全身心地融入到教學中。我們作為學員，得到了老師的理解和尊重。所以，我們也尊重老師，愿意學習這些老師所傳授的各種知識和技能。
通過培訓學習，我進一步了解了“合作學習”、“主動探究”、“師生互動”、“員員互動”等新型的教學模式的內涵。這些新的教學模式給學員更加自由的學習空間，為課堂注入了新的生機與活力，體現了以學員為本的理念。在今后的工作中我會自覺地把這種教學模式引入課堂，促進課堂氣氛活躍，充分發揮教學民主。學員的學習熱情高漲，師生關系融洽，這也充分體現教學的根本目標。
總之，我這次參加培訓能夠遵守培訓紀律，以身作則，勤奮學習，積極參與互動學習，堅持到學習期滿。在以后的學習生活中我將充分運用這次培訓所學以更加飽滿的熱情投入到學校的課程改革中去。
英特爾培訓學習心得體會 篇3
早上八點，來到學校。進行今天的學習。今天天氣很爽,心情也不錯!
今天是王言旭老師帶領我們學習。他先是給我們明確了今天的任務：我梳理了一下：分為短期任務：1、完成網上的模塊測試和自查，并要積極參加班級討論;2、完成單元作品集，并進行自查。同時，網絡平臺相關材料，測試、討論、日志的撰寫(已完成)。長期任務：3、結合自身的教學實踐，能否有效地、變通地、合理地將英特爾學習的知識，運用到我們的學科教學中去。
忙里偷閑，把昨天瀏覽合肥和湖南等地的一些學科教師的維客設計方案。來充實和美化自己的維客平臺。重新設計了版面，把自己的學習的作品集，做成表格，并把具體內容鏈接到其中，然后把自己的新浪博客也連接到維客上，讓更多的老師來了解自己，同時對自己以后的學習和博客的撰寫也是一個觸動。
王老師在講述的時候，讓大家思考：“參加了英特爾未來教學的學習，最大的收獲是什么?”想想，第一天剛來的二職高學習的時候，以為應該是個計算機學習類的吧。學了兩天又認為可能是將計算機技術和學科教學整合的技術吧。幾天再想想，似乎還不妥，應該是一種觀念的轉變，將老師的身份重新定位。我們以前的教學是組織者、引領者。現在看來我們以后在教學中，應該是個助學者。運用一切能有好的方式方法，來幫助學生學習。從而達到目標的最優化。
接著進行單元計劃中的教學過程的修改和完善，把昨天下午做的單元學習教學支架材料，放在具體的教學過程中。先是根據學生學習的支架素材中的相關文件，以及教學過程中的步驟，將支架素材整理添加到教學過程中，每一個步驟中。又一次修改了自己的單元教學計劃。并將更新的內容及時在個人維客中修改。
接著又學習了模塊七中的知識，完成兩個討論。如何應用現代技術提高你自己的教學效率?以及創建教師演示文稿的相關技術、內容、過程。大部分的時間王老師具體演示了維客完善的技術、使用photoshop修改圖片等專業知識。學到了不少新的東西，很受用!王老師剛演示完，我就匆忙進行維客編輯，重新上傳了單元計劃中的材料，并編輯了新的超鏈接。看到自己的學習成果，維客的逐步完善，心里很是欣慰。辛苦還是有收獲的嘛!
等著下午繼續進行編輯，六天的學習已經接近了尾聲，細想還是學到了不少的知識。八模塊已經學習了七個。
下午，進行了模塊七的學習，主要是創建單元實施計劃和教師交流的文稿。單元實施計劃主要是看了單元計劃，并逐步去制作計劃，我又完善了教師演示文稿。四十分鐘搞定。學習還是很辛苦的!
英特爾培訓學習心得體會 篇4
感謝上級有關部門給予我又一次提升的學習機會，我于5月下旬至6月上旬學習了“ 20xx年肇慶市義務教育階段教師專業學科全員培訓”的學習，通過十多天的認真學習，我從王琴玉、江偉英、林中偉、楊曉紅等教師的視頻講座中，學會了不少小學語文教師所需的專業技術知識，特別是江偉英特級教師所倡導的學生以圖來記錄學習心得的方法尤為深刻。以下就本次培訓學習當中由江偉英、楊曉紅、王琴玉三位授課專家主講的閱讀教學談談本人對本次網絡培訓學習的一些心德。
高爾基說：“凡是我所有的好東西，都要歸功于書。”閱讀是獲取知識的重要手段。這一點也體現在教育中。在現今的語文教學中，有效閱讀是致關重要的一部分。有效閱讀包括兩個部分，一是課內閱讀，二是課外閱讀。課內閱讀是指在課堂內，學生在老師的指導下進行的閱讀活動。課外閱讀是指學生在課外的各種獨立的閱讀活動，它是課外語文活動中最重要的內容，是課內閱讀的繼續與擴展，是閱讀能力訓練必不可少的組成部分，是激發學生學習興趣，培養學生的歷史能力，尤其在提高低中年級學生的理解能力和分析解決問題的能力上發揮著重要作用。
一、有效閱讀是語文教學的營養劑。
在課堂教學中，記憶力是一切學習的必要前提和基礎。蘇霍姆林斯基揭示出有效閱讀與增強記憶力之間成正比關系。因為通過有效閱讀獲得了課內的有關知識，為課堂學習奠定了一定的背景。這時的識記就成為有理解的閱讀，成為一種思維分析過程，而不是死記硬背。記憶增強了，學生的理解能力也就發展了，同時對課堂的內容也消化吸收了。經過討論評比后，由學生概括選文脈絡和中心，暢談對文章的感受和從中得到的道理，整體把握文章內容。這個過程會使學生將對選文的理解知識化，是閱讀的一個進步。它能考查和培養學生的概括能力、理解能力，增強學生對文章中心的深刻感悟。這些有效閱讀，不僅讓學生對課內教學的深刻理解消化，更豐富知識，開闊視野！
二、有效閱讀是語文教學的消化劑
有效閱讀有助于課堂教學中，學習難點的消化解決。難點是認知學習經常遇到的問題，學生正是在不斷克服學習難點的過程中，知識獲得長進，能力得到提高。而廣泛閱讀有關知識有利于解決學習難點。現代思維心理學認為，少年思維發展的動力是由思維內部矛盾決定的，即社會和教育向兒童提出的要求所引起的新的需要和兒童已有的心理水平或心理狀況之間的矛盾。通過廣泛閱讀所獲得的知識，不斷被學生原有知識結構所順應或同化，從而提高學生的原有心理水平或心理狀況，這樣就會縮小學生原有智力水平與解決問題客觀需要智力水平之間的差距，提高學生解決問題的能動性。
三、有效閱讀是培養學習興趣的催化劑。
葉圣陶老師指出，閱讀是吸收的事情。從閱讀中，我們可以領悟人家的經驗。尤其要重視培養學生的有效閱讀興趣，拓寬學生的知識面，進一步豐富學生的語言表象。只有有效閱讀教學中讓學生學得實，學生說話、寫話才會感興趣。愛因斯坦曾經說過：“興趣是最好的老師�！� 學生可根據自己的閱讀興趣，選擇一些相關課外文學讀物進行閱讀積累，在感動人的原因、寫作方法、藝術風格、蘊含哲理等方面寫下只言片語。老師在這個過程中可推薦新課標推薦的一些讀物。這樣的過程實際上初步培養著學生的閱讀鑒賞能力。學生如果對學習不怵不懼，沒有心理障礙、樂學、自覺自愿地學，語文教學就成功了一半。因此，在語文教學中我注意從興趣入手，指導學生進行有效閱讀是培養學生對語文感興趣的一條捷徑。學生產生了興趣，語文教學就會收到事半功倍的效果。
心理學家們認為：人的認知與自我需要緊密聯系，只有當這種“需要”轉化為愿望時，才能迸發出強烈的內驅火花，形成積極的追求�？傊�，有效閱讀作為閱讀的一個重要部分是激發學生學習興趣，培養學生的語文學習能力，尤其是提高低中年級學生的理解能力和解決問題的能力上發揮著重要作用。只有充分認識的它的重要性并給學生合理的指導，引導他們充分利用校內外的有效閱讀資源，讓有效閱讀在語文教學中真正起到它的催化作用。 通過以上有效閱讀訓練，我們可逐步培養學生的閱讀素養。他們的概括分析能力、鑒賞評價能力、知識綜合運用能力都會在不同程度上提高。這樣，我們的閱讀教學就會變得富有生機和活力。以前學生認為枯燥的閱讀說教就會變得愉快、輕松。他們會接受閱讀、參與閱讀、樂于閱讀，有更多收獲。
在今后的教學中，我們要依照新課標的精神精心設計教學，多去琢磨，多去實踐學習，摒棄紙上談兵。
英特爾培訓學習心得體會 篇5
近日，我有幸參加了公司舉辦的20__年度新員工入職培訓，本次培訓學習期間，通過聆聽各位部門領導深入淺出，有理有據的課程講解，系統的學習了微電子專業領域的知識，對214研究所的企業文化，制度，發展歷史，涉及的專業領域，企業精神等方面有了更加全面的認識。現將本人此次培訓的心得體會匯報如下：
一、思想意識的轉變與提升
作為一個剛剛走出校園的我，工作經驗少，對未來從事的行業充滿了期待，初次進入工藝線，面對陌生的環境，未知的專業領域知識，初來時的興奮逐漸被壓力所取代，在通過前輩的幫助和自己的學習，逐漸進入工作狀態后，不安與緊張慢慢得到了平復，自己也有了自信和做好工作的決心。到培訓會場報到后，我及時調整心態，轉變角色，嚴守紀律，認真聽講，完成由工作到課堂、由做到聽的轉移。培訓主要通過集體授課的形式，為我們安排了一場內容豐富的學習旅程。
二、不同領域的學習，開闊了視野
這一次培訓主要是對214研究所不同方面的介紹，其中包括214研究所的發展歷史、企業制度、企業文化以及研究的專業領域。著重講解了214研究所從事的各領域研究開發內容，其中包括半導體集成電路與系統級芯片、硅基MEMS器件與組件、光電器件與組件、混合集成電路與微小型電子信息系統、微波/毫米波器件與組件、先進封裝與3D集成微系統、軍用電子元器件可靠性技術，讓我們開闊了眼界，豐富了知識，有效的提升了自身的理論水平，為以后的工作奠定了堅實的基礎。
三、加強力團隊協作能力
本次培訓給我們提供了一個方便且寬闊的交流平臺，一是提升了自我的溝通交流能力；二是分成了一個個小組，加強了團隊協作能力，為以后的工作配合打下了堅實的基礎；三是與未來的同事增進感情的同時，取長補短，彌補自身的不足之處。
本次培訓時間雖短，但是內容豐富，讓人收獲頗豐，非常感謝公司能夠給我們組織這場培訓，同時也很感謝各位領導在百忙之中抽出時間來給我們上課，最后，很榮幸能夠有機會加入214這個大家庭中。
英特爾培訓學習心得體會 篇6
駕車人士要牢記，精神飽滿狀態好。若要行車中暢順，出發之前先熱車。
檢查各燈均明亮，如走高速四不忘，檢水檢胎檢兩油。(機油、剎車油)正確啟動馬達的方法是：通電前腳不要踩在油門上，打火時不要超過15秒，那怕是數次后才能啟動發動機。
把好方向盤是開車的第一要點，伯父說無論在何時，都應該把兩手放在方向盤的10點和2點的位置上，因為如果放在其他點數上，在發 生突發事故需拉動方向盤時手肘后退就會碰到自己的身體，出現不能順利拉動方向盤的現象。所以手必須時常放在方向盤的10點和2點 方位上。
從車場出來后就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車道的雙向線。我開得一路順風從一擋變到了五擋，走著50公里的時速。我左右看了 一下，只見右邊有一輛出租車正在和我并駕齊驅。這時伯父說話了：“看到對面來的那輛貨車了嗎?”我心想我又沒有越過對面線，不用 怕吧?于是漫不在心的說：“看到了。”不過，腳上依然沒有放松，繼續和那輛出租車并行。伯父突然說道：“好了，靠邊停車吧!我有 話要說。”
“剛才那種情況叫做‘三點一線’，是一個十分危險的情況。我一聽根本不相信自己的耳朵。”什么剛才就叫危險嗎?“”你試想想，如果剛才最右線的出租車突然遇到危險需要偏一點左時，你看到出租車偏過來時第一個反映會如何?一定是同樣拉動方向盤向左的。這時你 就會撞上對面的車了。所以出現三點一線的時候，有兩個處理辦法：第一、是加大油門過了它，不要讓自己的車處在三點一線的位置上。 第二、松開油門，讓這個三點一線先過去。許多的重大交通事故就在三點一線的情況下發生的。(這個情況包括我在20xx年時失去的 一位好友，他也是死在三點一線的事故上，所以大家要注意哦!)繼續前行，就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車上不上去，加著五檔，踩盡了油門沖上去。不過，沒到橋的中間 就看到上面的車已經停在哪里。(因為廣州經常堵車)我連忙踩下剎車。
這時伯父就說了：“你為什么不可以采用低一個檔來上這橋呢? 這樣踩盡了油門沖看上去好象很快，但其實你這樣做是很損害發動機的，而且耗油。再加上上到橋時因為已經不能再前進你又去踩剎車， 這樣還增加了剎車皮的損耗，坐在車上的人都有向前傾一下的感覺。其實如果你減低一檔上橋，不但發動機夠力，并且在上到橋的一半時 ，看見前面已不能走就應該松開油門，把腳放在剎車板上但不需要立即踩下。因為車還掛著檔，加上斜坡的影響。如果估計得好的話，你 的車就可以穩穩當當地停在前面的車后面了，根本不用踩剎車，只有到停穩后才踩下剎車以防車后滑，這樣做不是又省油也省剎車皮嗎? 而且讓坐在車上的人不會有向前傾一下的感覺。”
英特爾培訓學習心得體會 篇7
師德培訓期間，再次學習了《龜兔賽跑新編》，師德培訓學習體會：自信能創造奇跡教育需要智慧。這個故事從我小時候就被老師們一次次的提起，只是一個小故事，但是其中蘊含的道理值得我們一代代的往下傳承。
龜兔賽跑第一、二輪比賽結果，其實在現實生活中，好多這樣的現象存在。有時候雖然存在自身的優勢，但是態度敷衍，驕傲自滿，無能什么事都會做不好，完不成，但是堅持不懈的人會獲得最終的勝利。但是當明白自己的不足后，勇于改進，迅速并且堅持下去，一定可以打敗又穩又慢的對手。作為現在的小學生，都應該裝著這樣的一種信念，要教育他們無論看起來怎樣困難的事情，只要堅持，一定能夠達到理想的目標，自信能創造奇跡。從龜兔賽跑上，我們可以學習很多。我也明白，教育學生和自己的孩子，要堅持不懈，持之以恒的培養，要付出足夠多的耐心和努力。
龜兔賽跑第三和第四輪的比賽說明了核心競爭力的厲害，也闡釋了合作的重要性。一個集體，是需要具有核心競爭力和領軍式的人物，但是必須依靠集體，才能獲得雙贏，才能讓集體產生1+1大于2的效果。聯系到平時的工作，結合體育學科的特點，老師發揮個人優勢，在集體中團結合作，收到的效果會不一樣，當然需要集體的每個人心往一處想，勁往一處使，有大局觀念，有集體榮譽感。師德培訓期我還學習了《紅色卡片》故事。讓我明白了教育不僅需要愛，也需要智慧。對問題學生的教育確實是一個令人頭痛卻又無法回避的現實問題，而故事中的老師通過紅色卡片中的激勵話語，激勵著問題學生不斷進步。在小學，幾乎每個班都有幾個問題學生，這就需要我們像《紅色卡片》故事中的班主任老師，轉變教育問題學生的觀念。其實面對學生的種種問題，我們應該運用現代心理學、社會學等知識，冷靜分析學生，進行診斷及治療，或者從其個性特點出發，引導他們進步。在困難的時候，我們呼喚科學，這就是智慧型教育。
在新時期的班級管理中，教師如果想要有更好的教育教學效果，就要爭取做一個既有愛心又有智慧的教師�！敖逃荒軟]有愛，但愛不等于教育。教育需要愛，還需要智慧�！薄坝讼扔摹保腥诵恼撸群跤谇�。對于學生的教育，尤其是對犯了錯的學生的教育，教師更要注意做到用愛、用情、用法，才能更有效。對于問題的學生，我們教師需要轉變自己的做法，凡事多一點虛心、多一點服務意識、多一點反思意識、多一點研究意識，讓教育走向科學，讓教育充滿智慧。也許，這正是這個故事所要告訴我們的。
英特爾培訓學習心得體會 篇8
今天是20xx年7月12日，參加拓展培訓歸來已經四天有余了，可時間的推延絲毫沒有抹去在博來受訓的點滴經歷與感受。此刻的我坐在電腦前，回顧短短2天拓展培訓的全過程，依然記憶猶新。教練、隊友，每一個項目，每一次分享，每一次點評，都歷歷在目。
記得有人說過，只有親身經歷的才是最難忘的,只有親身體驗的才是最真實的,只有在這種經歷和體驗中,我們才會思考那些看似簡單平凡的小問題,由此啟迪我們的思維。而人生又何嘗不是由無數的經歷與體驗組成，正是這無數的經歷與體驗教會了我們如何做人、如何做事，如何尋找人生的支點，如何實現自我的價值……這次博來拓展之旅，又一次新的體驗，在體驗式的拓展培訓中我受益良多。總結如下：
一、加深了對“拓展培訓”的理解
以活動為舞臺，以項目為道具，以學員實操為推動，以培訓師為導演，以學員體驗后的感悟為精華。”這是教練在本次培訓的第一堂課上所講的一番話，給我留下了深刻的印象。作為一名正在學習人力資源管理專業的學生，對于其基本職能活動之一的培訓的認識也僅僅停留在書本中所介紹的相關內容。而對于體驗式培訓即拓展培訓，更是剛剛接觸，知之甚少。通過這次親身參與體驗，我加深了對“拓展培訓”的理解。
理論上講，所謂“體驗式的拓展培訓”就是充分利用各種室外的自然環境或者是創造的假設情境，從情感上、體能上、智慧和社交上對學員提出挑戰，在參與者解決問題和應對挑戰的活動過程中，實現“磨練意志、陶冶情操、完善自我、融煉團隊”的培訓宗旨。通過這次培訓，我更加深刻地體會到，每一個培訓項目的設計都不是隨機的、盲目的，都有一定的針對性和目的性。我們的很多項目都是在游戲中完成的，但是游戲的最終目的不是為了娛樂，游戲本身就是培訓。以游戲的形式讓學員受訓正是拓展培訓的亮點之一，某種意義上來講，更有助于培訓效果的發揮。
通過這次受訓，我對培訓的主體和客體也有了更清晰的認識。一般來講，受訓人員在整個培訓過程中是被動的，一切行動聽指揮，整個過程是在培訓師的安排下逐步進行的。在這種情況下，容易產生一種誤解，認為整個培訓中，培訓師起著主導作用。而事實上，培訓師在培訓過程中只是起著指導和引導的作用，培訓的主角是我們這些參與受訓的人員，我們的體驗和感受是最重要的，培訓的出發點和落腳點也是為了讓學員們有所感、有所悟，在思想上有所改變進而在行動上有所改觀。所以，作為受訓者更應該積極配合，全情投入，持著開放和負責任的心態，積極分享每次體驗的感受。
二、對“培訓師”角色有了更全面的認識
培訓師是教練，是導演，是整個培訓過程中的促進者和推動者。相對于每一個項目而言，一名合格的培訓師在培訓中既要能夠置身其中，又要能夠置身其外。作為培訓師，要對整個培訓的流程和環節有充分的了解和把握，某種程度上而言，要把自己視為旁觀者，這樣才能游刃有余地從宏觀上指導完成整個培訓活動。以此同時，培訓師的另外一個重要任務就是引導學員感悟和思考，這就需要培訓師一方面仔細觀察每位學員在游戲當中的表現，另一方面
從學員的角度理解每個培訓項目，這樣才能在分享與點評中有的放矢，找到關鍵的問題。
另外，作為培訓師，需要具備很高的綜合素質，語言表達要堅定有力、語速適中、聲音洪亮，又不失風趣幽默;肢體語言要豐富靈活;面部表情要親切、平和，讓學員感受到放松與鼓勵。還有最重要的兩點，一是培訓師自身要有充分的自信心，這樣才能很好的掌控整個培訓過程，也更容易讓學員們產生信賴感;二是培訓師一定要有廣博的知識面，大量的案例和管理理論要能夠舉一反三、靈活運用，并在適當的時機信手拈來。以上的這些都是從本次我們的培訓師的表現中所感受和體會到的，我想如果今后自己要成為一名合格的培訓師，還差的很遠，還需要在很多方面學習和提高。
英特爾培訓學習心得體會 篇9
長沙是有名的快樂之城，我們懷著愉悅的心情開始了這次學習之旅。一到長沙就下起了綿綿密密的雨，但絲毫不影響大家的學習熱情，大家認真記筆記，并積極交流心得體會，不時為專家們的妙語連珠拍手喝彩，尤其當專家說到我們平時都會遇到的教學問題的時候，更是有茅塞頓開之感。
跟所有的學習安排一樣，本次會議分成兩部分，一部分是聽專家講座，另一部分是聽名師講課。其中專家講座有兩場，第一場是北京第八中學校長龔正行的《要加強對學生學習過程的管理》，其主要針對高中生在繁重的學習過程中產生的一系列心理問題的研究，龔老師告訴我們學生學習過程中最重要的一條就是如何調動起學生學習的積極性，雖然這是個老生常談的問題，但是龔老師教給我們實際可行的具體方式方法。通過系列主題班會，閱讀杰出人物傳記來提高學生學習的動機水平。榜樣的力量是無窮的，我們只要在孩子的心靈中埋下理想的種子，讓孩子充滿對成功的渴望，孩子就會沿著老師期望的方向，慢慢走向探索未來，實現理想的學習之路途。而調動學生學習的積極性的關鍵環節是要創造使學生成功的機會，這點讓我想到我們面對后進生時，該怎樣讓他們嘗到成功的喜悅呢？只有降低學習的要求，一點一點通過小成功積累孩子的自信心，逐步提高學習效果，達到真正的成功。
另一個講座是南京市瑞金北村小學仲廣群校長帶來的，題目是《助學課堂：讓教學充滿生長的力量》。
什么是助學課堂呢？仲老師說助學課堂體現在一個“助”上，其分為自助，互助，師助。自助倡導先學后教,在“一探二學三生疑”的預習指導策略中，不斷提高學生的自主學習能力�；ブ亲寣W生充分展示自己的學習成果，并通過提問、補充、質疑、辯論等形式，實現同伴間的合作學習。師助是指教師“以學定教”，把力用在關鍵處、重心處，引領學生去“織網”，去“爬高”，在培養學生的高級思維能力上下功夫。
其中學生自助學習是核心，自助學習的關鍵是助學單的撰寫，仲老師制作了六種助學單模式分別有探學式、做學式、練學式、學思式、評析式、綜合活動式，其中最讓人印象深刻的便是學思式助學單。
學思式主要針對的是復習課型。我們聽了那么多的數學課，各種課型都有，但你一定沒有聽過有人講單元測試卷的吧？說到講卷子很多老師會有類似的經驗，不過是從頭講到尾，力求仔細，方方面面說的清楚，學生卻并不買賬，提不起精神，教學效果極差，但仲老師說講卷子的課若是講得好了，會比新授課要精彩得多。他在第十單元第12課時《圓的認識》這節課時做出如下處理：
一、我會整理。
這一單元我們學過了哪些內容？能畫一個圖整理出來么？
二、我會選擇。
找一道好題，分析這道題好在哪里？準備明天與同伴交流。
三、我會提醒。
關于這一單元的內容，我有什么要提醒同伴注意的？
其中“我會選擇”這一部分，堪稱經典。小組交流我們都做過，但大多流于表面，無法深入，學習效果也一般。仲老師就提醒我們，針對復習課在小組交流時要做到以下幾點：
一、從分數最低的學生講起。
二、只講錯題。
三、沒講一題，別人給他優化補充。
四、重復的錯題不再講。
五、全班交流。
六、夸夸試卷里有哪些好題。
這樣把學習的主動權交給學生，也更能引起學生的興趣。
這次讓我們受益匪淺的還有吳正憲老師講的《倍的認識》這節課，先不說她是如何安排這節課的，且聽一聽課后孩子們發自內心，群情激昂的話便可知。
他們說：“吳老師，你給我簽個名吧？”“吳老師，你是我的偶像”“吳老師，我做夢都想著你的數學課。”等等。
下課后，孩子們還戀戀不舍，他們圍著吳老師，就像見到自己偶像的一樣，不僅如此，一些老師也激動的與她合影，會場一度變成當紅明星簽售會現場一般。
吳老師的課很豐富，很精彩，展開說恐怕要到明天早上，只說一個片段供大家鑒賞，由于照片質量堪憂，我用畫圖的方式來展示，但我繪畫水平有限，還請大家見諒。
她講的是《倍的認識》這節課，可一開始，她不忙著出示主題圖，而是進行了一個課前小游戲。她先請了一位小朋友上來，和她擁抱了一下，然后請這個同學下去，接著叫上來7個學生，請他們像自己和剛才那位同學動作一樣，同學們便兩兩抱在一起，這時有一個同學被晾在一邊，吳老師就說，讓這個同學和其中一組抱在一起可以嗎？同學們都說不可以，吳老師問為什么？學生說，這樣的話就和老師剛才的示范不一樣了。學生便明白了參照標準是兩個人，三個人就不符合要求，這樣就在學生心中初步形成了關于“倍”的印象。
接著她用同樣的方法，請三個同學作為參照標準，找學生上來抱一抱，四個學生作為參照標準上來抱一抱，這個過程經歷了近七八分鐘，客觀上來說她還沒有進行到正課，但實際上她已經把本節課最核心的東西潛移默化的傳達給了學生。
接著吳老師便在黑板上，按照剛才的鋪墊一點點的滲透知識，不斷的將學生自己的理解，轉化成規范嚴謹的數學知識，即是幾倍，從真實實物深入到直觀模型，由直觀模型抽象成數字，最后還能升華到線段圖，實現知識的遷移，延伸。
最后，她還以拍手游戲結尾，先拍兩下，讓學生跟著自己的節奏，拍三倍，四倍，請學生拍，讓學生拍出她的幾倍，這個方法看似簡單，其實含義頗深，拍的`對自然無過，一旦有人拍錯馬上就能被聽到，但是現場幾十孩子，沒有一個拍錯的。
我覺得吳正憲老師的課就像汪國真的詩，用最樸實的文字，表達最淳厚的感情，吳老師則用最簡單的方式，教會孩子最嚴謹的數學知識。
這便給了我們年輕人一些提醒，我們在備課毫無頭緒的時候，姑且暫時放下花俏的形式，繁雜的套路，從簡單出發，從童趣出發，或許會柳暗花明，讓人眼前一亮。
英特爾培訓學習心得體會 篇10
吳姝漫從9月份開始學習珠心算，每個星期上兩次課。雖然只有短短的半年時間，但現在對于三位數的直加直減，以及100以內的加減法，她都能較好地掌握。在此感謝周老師悉心的教育和付出，女兒學習了珠心算后有以下幾個方面的變化：
1、自信心逐漸增強
樂樂學習了珠心算以后，在老師的傾心教育和家長的鼓勵下越來越自信。我們在孩子學習珠心算上往往都是從最簡單的入手，培養她成功的自信心，再慢慢地增加難度，女兒的每一次成功都會贏得我們由衷的贊嘆和鼓勵，女兒自信心越來越強，學習珠心算的興趣也越來越濃了。
2、注意力有所集中
樂樂在學習珠心算之前，注意力不集中，好動坐不住，還有點馬虎，學習的東西記不住。學習珠心算后，樂樂居然能專心致志地學習，嘴里還不停的念著數字，小手不停地撥弄著算盤，既動又靜，小寶貝的注意力變逐漸集中起來，培養了女兒動則活躍、靜則專注的良好學習習慣。
3、激發了孩子學習的興趣
首先我們讓樂樂把算盤當玩具。我們對樂樂介紹算盤時就對她說：算盤既是教具，又是學具，也是玩具。當她接觸到算盤時，珠撥則數出，珠動則數變，好似做游戲，有樂趣和吸引力，女兒對珠心算學習越來越感興趣，在我們的鼓勵和贊賞下對別的方面的學習也越來越有興趣了。
4、非智力因素的培養
珠心算的訓練正好是通過雙手協調撥珠來進行的。利用算盤的直觀來引導孩子進行實際的雙手操作，使孩子通過雙手的活動，起到手腦并用的效果，促進了孩子左右腦平衡發展。同時快速記數、認數，計算準確、迅速要求孩子眼耳手口共同參與，有效地培養孩子記憶力、理解力、注意力、思維能力，強化了意志，增強分析、判斷能力。女兒學習珠心算2~3個月后，數學的能力明顯提高，對數字比較敏感。
樂樂對珠心算的一些直加直減口訣還不是特別熟練，需要不斷的練習來進一步鞏固，希望老師能夠多安排一些這樣的練習機會。看著女兒越來越喜歡學習珠心算，一天天的進步，作為家長我由衷的感到欣慰，真的十分感謝珠心算帶給女兒的這些變化。
英特爾培訓學習心得體會 篇11
我來到杭州，開始了為期五天的浙江大學--鄭州航空港實驗區領導干部科學發展能力提升研修班學習培訓生活。很早就對堅持“以人為本，整合培養，求是創新，追求卓越”教育理念的浙江大學充滿了美好的憧憬，現在有幸到浙江大學繼續教育學院進行培訓，更是抑制不住內心的激動。五天時間里，我接受了浙大名師最頂級的教育培訓，真正感受到了“求是、創新”的浙大校訓的魅力，這次學習不僅是個人的一次寶貴經歷，也是一餐啟迪思維與歷練心智的盛宴。
一、緊張充實的五天。作為培訓工作的具體負責人，這五天也是我精神高度集中，工作相當繁忙的五天，從班級的管理到與學校的對接，再到對每名學員的服務，事無巨細，我都要充分考慮到，對我的組織能力、管理能力、協調能力提出了更高的要求。緊張的課程安排，也給浙大繼續教育學院的老師增加了很大的工作量，再此，我要向她們表示感謝，老師們你們辛苦了!
二、受益匪淺的五天。這次浙大培訓的課程涉及宏觀經濟、產業集聚區建設、航空經濟、城市規劃、行政執法、社會管理、領導科學、創新意識培養等各個方面，內容全面而系統。多堂課的學習，使我拓展了思路、開闊了視野。戴文標教授的《當前國內外宏觀經濟金融形勢分析》，通過簡單明了的案例，幽默風趣的語言，觸類旁通的講解，使本來很艱澀難懂的宏觀經濟學變的淺顯易懂，使我對國家經濟形勢有了更加透徹的'理解。錢錦國老師的《領導干部創新思維與創新管理》，從什么是創新開篇，通過一個個生動有趣的游戲和互動，啟發了我如何擁有創新思維和更好地進行創新管理。朱法貞教授的《現代領導科學與藝術》，通過對當前中國社會矛盾的解讀，闡述了現代社會與現代科學領導的關系，讓我明白了科學決策對社會發展的重要意義。
三、深有感觸的五天。五天的時光，讓我感受到了集體的力量、團隊的凝聚力。結業典禮，很多人都表示時光太短暫。我們來自航空港實驗區不同的單位，平時工作繁忙，很少有相聚的時刻，這次培訓既給大家提供了學習的機遇，同時也提供了團隊建設的機遇。今年是實驗區大開發、大建設的關鍵之年，我們50名學員在浙江大學這塊書香寶地，通過共同學習生活，組成了緊密的團隊和集體，形成了共同的信念和理念，更加增強了為實驗區建設發展貢獻力量的決心。
四、難以忘懷的五天。浙大校訓“求是、創新”，就是要實事求是，嚴謹踏實，奮發進取，開拓創新”，學習必須專心致志，追求真理，知識應用必須積極開拓，勇于創新。浙大的培訓，讓我深受啟發、感慨頗深。作為實驗區一名工作人員，我也期待今后還能組織這樣的活動，不斷提高干部隊伍素質，為鄭州航空港實驗區的發展凝聚力量，做出一名干部培訓工作人員應有的貢獻。
英特爾培訓學習心得體會 篇12
為期四的珠天心算學習結束了，讓我越來越對珠心算有了新的認識。
最主要的是感覺珠心算融入數學可行、有效。之前，對珠心算融入數學的這一做法，我都是持懷疑態度，甚至否定態度。這段時間的學習，我意識有了大轉變。各位潛心研究珠心算的老師們給我們詳細的呈現了他們把數學、珠心算融入教學的成功課例。很是佩服，結合的真是巧妙絕倫。幾節課的教學過程都有相似之處，首先出示主題圖，問學生你獲得了那些信息？你能提出什么問題，根據學生提出的問題，教師引導學生列出算式，再用自己喜歡的方法進行計算，同桌交流，讓學生嘗試用各種方法解決問題，然后抽部分學生全班展示，交流各種不同的計算方法，讓學生發現這些知識的聯系和區別。再讓學生用珠算進行計算，在珠算教學中，注意讓學生進行實撥、空撥、想撥的教學。
整個教學過程，學生都處于主體地位，使學生感覺到知識是自己一點一點研究出來的，學生時刻都能體驗到成功的快樂，同時在教學中還注重知識與生活實際相結合的教學，處處讓學生學以致用，使珠心算學習的價值向縱深發展。
通過這次的培訓學習，使我更深刻的認識到珠心算教學不僅有著科學的理論，獨特的教學方法，而且有著顯著的優越效果。所以，在今后的教學中，我將向有經驗的教師學習，努力搞好珠心算融入數學的教學。
英特爾培訓學習心得體會 篇13
近幾年來，我積極地投身于學校舉辦的校本培訓活動。今年我又參加了我校“有效學習”的暑期校本研修。通過參加這次活動，使我不論是在教育理論上還是在教學實踐中，都有了很大的提高。下面談談我對如何“上好課”的一點體會和做法：
一、狠抓常規，落實教學。
我認為，校本培訓就是以將課程實施過程中教師所面對的各種具體問題作為研究對象，以教師為主體的一種教學研究活動，目的是提高我們的教學質量，培養學生的能力。在教學上，我給自己制定了如下教學原則：
1、認真備好每一節課。備課前，我總是先認真研究教材，再結合學生實際，然后揣摩教材編排意圖，落實重點訓練項目，根據學生的年齡特點和知識現狀，選擇教法，訓練學法，既注重知識的傳授，又突出能力與學法的培養，使學生形成良好的學習習慣。
2、認真上好每一節課，探究教改新模式。課堂上，我總是積極地給學生搭建探究的平臺，努力營造出一種寬松、愉悅、自主、合作、探究的'課堂氣氛。課后，認真總結，積極反思，寫好教學隨筆。
3、認真輔導每一位學習有困難的學生，全面提高教學質量。我從不應該歧視班級內的任何一位學習有困難的學生，我總是滿腔熱情地去關心、輔導他們，使他們及早轉化，實現教學質量的全面提高。
二、積極學習，更新理念。
借著校本教研這股東風，我認真學習了《數學課程標準》，自學校本培訓教材，用新的教育教學觀念指導轉變教育教學行為，積極探索教法的改進和學法的指導。做到學以至用，以理論指導實踐，在實踐中驗證自己對理論的理解。
三、不斷反思，升華認識。
在不斷的探索和研究中，我認識到下面兩點是我們所有教師都應要努力追求的：
1、當好教學活動的組織者。在學習和研究中，我認為教師要充分信任學生，相信學生有完全學習的能力。我們應把把機會交給他們。應俯下身子看學生的生活，平等參與學生的研究。教師要把探究的機會交給學生，讓學生充分展示自己學習的過程。新課程實施的靈活性大，讓我覺得難以駕馭教學行為，課堂教學中表現為過多的焦慮和不安。原因是教學過程中，教師面對學生精彩紛呈的學習活動，還不習慣參與學生的學習過程，觀察和探究學生的學習方式，及時了解他們的認知情況，學生的需要沒有真正地被關注。所以，做好教學活動的組織者是很有必要的。
2、做好一個成功的“引路人”。一堂新課開始，我們可通過導入的設計、學習氛圍的創設，教材所蘊含的興趣教學因素、課堂內外的各種資源來喚起學生對新知識的興趣，讓學生產生學習的意愿和動力。然后，教給學生探索、發現的方法，讓學生會探索、會發現。教師除了必須把學生自學作為課堂教學的重要步驟外，還需精心設計每一次自學的目標、內容，同時加強自學方法的指導。做一個學生在學習路上的引路人。
總之，校本培訓活動對我的發展起到了推動促進作用，幫我更新了教育、教學理念;學會了學習，學會了反思，學會了完善自己、豐富自己;使我對如何“有效學習”有了更深層次的理解。我將在今后的工作中，努力學習，銳意創新，把這項工作搞得更好。
英特爾培訓學習心得體會 篇14
今天，家長何向大家闡述了他眼中的民辦教育 通過他孩子在時代小學六年的學習，不僅孩子有所成長，他作為家長也是收獲頗多。他認為家長愿意投入更多的財力和物力去給孩子提供一個更好的教學條件。民辦學�？梢猿鲂姓秶鷣碚猩�，有一定的自主選擇權。民辦教育是我國近代教育發展過程中形成的與時俱進特定概念。同時他也向各位新老師介紹了我國民辦教育制度變遷的歷史進程。
下午，酈校就新教師如何做好家校溝通這個問題有大家共同探討。首先是與誰溝通的問題，孩子的父母、爺爺奶奶，孩子、家長委員會都是新老師需要積極溝通的對象。他們都是教師的服務對象我們提供教育服務，所以要注意我們的語言和態度，但同時我們雙方是平等的。然后，我們考慮哪些內容需要溝通。這包含多個方面，比如說在學生方面，他在校表現、進步、性格、興趣愛好、心理狀態、學習情況。在學校時，老師要充當孩子父母的角色，時刻關注著孩子的成長。關于學校方面，各種需要家長配合要開展的活動、學校的教學理念、假期安排、學校用餐等也要積極與家長們溝通。關于教師自身方面，我的教育理念、想法、這樣做的原因、這種方法的長處、和我如何把這些落實到教學活動中都是需要同家長交流的。就溝通方式而言，我們可以通過親情聯系冊、校訊通平臺、電話、qq、微信、面對面交談、家長會（期初、期中一對一、期末）和親子活動等方式促進家校交流。我們可以通過親情聯系冊上留言、優秀的短信喜報、夏令營的初頁、一對一家長會的備課、發言稿、讓溝通更有效，平時多關注孩子多記錄孩子平時的表現。在遇到一些突發的狀況和問題時，我們溝通的時候要耐心傾聽、設身處地、以柔克剛。
之后，胡xx老師就如何管理和經營班級與大家分享了他的經驗。他通過創意活動、團隊建設、助力班級這些方式來有效的管理班級。首先，他認為意味新老師需要讓學生和家長接納你、信服你。在原則問題上，態度要堅決，拒絕要干脆，解說要耐心。他尋找創意，從小處著眼，借助班隊課，從尿尿說起這一繪本生動地開展了個人衛生教育，大衛不可以這一繪本討論了學生行為習慣的培養。
陳xx老師就小學高段有效班級管理問題分享了她的一些舉措。首先，以尊重為基石，教師與學生平等相待，教師既要當老師又當朋友，建立新型的師生關系。在批評孩子的時候，尊重孩子的人格，多給他一些時間去解釋，去反思，去觀察學生，避免傷害這個孩子的人格。其實，風細雨式的批評更容易讓孩子接受，我們要用寬容感化孩子，學校是孩子從成長的地方，是允許孩子犯錯，更重要的是讓他們知錯能改。同時要尊重孩子的差異，面對孩子的差異，我們要實行差異化教學。尊重孩子的需要。只有真正理解對方的想法，才能聽懂對方想說的話。我們要以自主為抓手，明確目標，激發動機；創設氛圍，鞏固動機；改變模式，實行自主管理機制，比如，引進競爭機制，促進班干部培養，建立合理班級管理體系；落實崗位職責，確保人人有時做；輪流擔任班長，落實“班級日記制”；定期輪換崗位，實行角色體驗制。在時間活動部分，鍛煉自主管理能力。十分鐘談話課特色化，綜合實踐活動自主化，自主時間活動多樣化。我們要以了解為杠桿，當學生出現了逆反心理，我們如何調適。首先，正確認識自我，增強調控意識。同時，自我約束、自我反省、學會理解。再次，改進家庭教育，創設良好氛圍。最后，優化學校教育，營造和諧環境，融洽師生關系。以溝通為我們的法寶，與問題學生的溝通—要冷靜、忍讓，同時注意優等生的溝通。與家長溝通時，盡量多做描述，少做定義性的結論。
這些老師分享的寶貴經驗也將成為我在以后教師生涯中可以借鑒的寶貴財富！
英特爾培訓學習心得體會 篇15
開學在即，8月30日上午東古城鎮聯合校對全鎮語文教師進行了培訓。
第一項，業務校長張堂民校長對新加入我們語文團隊的新老師表示了熱烈歡迎，對老教師們做出的成績進行了肯定，同時也對全體教師提出了新的要求與希望。
第二項，教研員張紅麗老師就“從心出發，用愛護航”這一主題，對全鎮語文教師進行了培訓與指導。張老師的培訓就我們的教學工作來看，實實在在。張老師從備課、師生關系和諧和學習成長三個方面，對我們的語文教學做了宏觀的指導，也提出了細節的要求。張老師講的這三個方面看似是老生常談，但這恰恰是我們語文教學的根本所在，話題雖老，可在此三方面達到專而精的教師真的是鳳毛麟角，教學真的是浮不得、飄不得�；迎h節，老教師總結了自己的經驗，新教師提出了自己的困惑，經驗豐富的老師們為新教師答疑解惑、傾囊相授。在此環節我感受到老教師熾熱的教育情懷，也感受到新教師上下求索的虛心好學。
第三項，我們二年級老師聽了丁姍姍校長對部編本小學語文二年級上冊教材的解讀和教學建議。丁校長從整體結構與內容、總體特點和具體編排與教學建議三個緯度為我們解讀了部編本小學語文二年級上冊教材。通過丁校長的講解，我深深體會了部編本教材編者的匠心獨運。大到立德樹人的宏觀目標，小到瓦當符號的傳統文化元素，無不體現了編者的精心布局與安排。
每次培訓都是一次心的旅行，是一條“更上一層樓”的捷徑。踏著師者們成功經驗的階梯，我們可以少走很多彎路。
培訓過后，我對自己和自己的教學進行了深刻的反思。在備教材方面，張老師要求我們要熟讀教材，甚至背下來，更要準確把握教材、觸類旁通、了解外延。我非常汗顏，對于自己所授的內容，能準確背誦的，真的很少。丁校長對于教材的解讀讓我明白了如何準確把握教材，把教材讀厚。那精美至極的中國元素的封面設計、那看似散發著墨香的國畫古詩配圖、那意蘊豐厚的卷軸版面設計、那看似不起眼的瓦當符號等等也是語文的“外延”吧！這些以前從未留意的部分，有語文、有歷史、有藝術，有太多太多的內涵……原來小小語文課本中有如此大的世界，薄而輕的語文課本原來又如此厚而重……把語文課本讀厚也是一門大學問�。�
英特爾培訓學習心得體會 篇16
在學習中成長，在成長中實踐。人生中就是這樣，每一次的學習就是一次實踐的機會。每一次的實踐就是一次挑戰，我們能害怕嗎答案是肯定的:“不能!”不管是在什么情景下，都是不能，不會，也不能夠害怕挑戰。我們之所以培訓，目的就是增強我們挑戰的信心。我不明白別人經過培訓學到了多少，感受到了多少，了解到了多少。只明白經過培訓自我感悟頗深。
首先要說明的一點就是經過這次培訓我學到了很多，見過的聽過的，沒見過的沒聽過的統統包含在內。
宋教師講的創新與實踐雖說我不明白資料是什么，可是經過各位干部的發言，我明白那是對我們以后產生影響的一次培訓�？偨Y會上各位干部進取發言，這說明什么說明這一次培訓是成功的。還有一點是我們需要這樣的機會，這樣一個提高自我，完善自我，充實自我的機會。
回想起這段時間的培訓，相信大家都學到了很多，可我有一種新的感覺:“學到的越多，不明白的就越多”。為什么這樣說呢在以前的學習中自我并沒有注重某一方面的學習，只是明白教師教什么，自我就學什么，從來不管對與錯，也從來不管為什么，只是盲目的走路，學習。上大學以后感覺就變了很多，原因很簡單:“那里的學習不再是片面的，是一種以具體事情具體分析的方式進行的。”只從這一點上說，這就要比以前的學習系統化，畢竟涉及到專業知識。在那里學習越多，感覺以前了解的東西越少，然后就會努力的或者是刻意的去找這方面的書籍，學習這方面的知識�？墒窃綄W，感覺自我明白的越少，這是為什么呢因為我們有一顆想充實自我的心，有一顆想要學習的心，同時也有一顆向前的心。這就不得不要求我們自我要在工作中學習，在學習中工作，把所學的用到工作中。
其次在我們的電教理論培訓中，于丹教授講的一段話讓我受益良多:“盤古在天地之間‘一日九變’，像一個新生的嬰兒，每一天都在微妙地變化著。這種變化最終到達了一個境界，叫做“神于天，圣于地”。這六個字其實是中國人的人格夢想:既有一片夢想主義的天空，能夠自由翱翔，而不妥協于現實世界上很多的規則與障礙;又有腳踏實地的本事，能夠在這個大地上去進行他行為的拓展。僅有夢想而沒有土地的人，是夢想主義者不是夢想主義者;僅有土地而沒有天空的人，是務實主義者不是現實主義者。”這句話雖然不能說完全體會但至少也回味很多次。他要求我們要干什么腳踏實地!不管從哪一方面說，我們都要腳踏實地。僅有這樣，我們才能在工作中，學習中進取的表現自我。也是有這樣，我們才能清楚的了解到自我的不足，從而進取的改正。
“百善孝為先”這是我在于丹教授講座中記得最清楚的一句話。它不單單注重那個“孝”字，同樣也注重那個“先”字。“孝”字講的是孝敬長輩，提倡我們中華民族的傳統美德，可“先”字，確是講的第一，敢為天下先的精神。我們在日常的生活學習工作中往往所缺乏的也正是這種精神，這難道不應當值得我們去注意嗎
再次，在金正昆教授講的.禮儀中，主要是從“互動、溝通、形象”三個關鍵詞入手，完整的講解了我們在生活中，學習中所應當注意的事項。以及在交往過程中正確處理人際關系的原則和技巧，以生動的事例，深入淺出地介紹了接待禮儀、辦公禮儀、公關禮儀的基本行為規范。同時也說明，了解現代禮儀是我們21世紀大學生素質本事的重要組成部分和必然掌握的利益規范，熟悉和掌握現代禮儀文化，既是職業特殊性和工作嚴肅性的內在要求，也是新時期建設新型學生干部良好形象的目標要求。
隨著現代信息社會飛速發展的傳播，溝通技術和手段日益改變著人們傳統的交往觀念和交往行為。尤其是人們交往的范圍已逐步從人際溝通擴展為大范圍的公眾溝通，從應對面的近距離溝通發展到了不見面的遠程溝通，從慢節奏、低頻率的溝通變為快節奏、高頻率的溝通。這種現代信息社會的人際溝通的變化給人類社交禮儀的資料和方式均提出了更高的要求。如何在這種溝通的條件下，實現有禮節的交往，去實現創造“人和”的境界，這是學習禮儀的意義。也是我們當代大學生學習禮儀的重要原因。所以我們要認識到學習禮儀的重要性，從而完善自我這方面的不足。
總的來說，這次培訓是一種以理論形式的全面培訓，也是我們學生干部組建以來第一次綜合的培訓。在這次培訓結束以后，我對自我的要求很簡單:“在以后的學習工作中，把每次的培訓都能很好的吸收，是自我的本事以及學習，工作都有一次質的飛躍�！�
期待下期培訓!
英特爾培訓學習心得體會 篇17
緊張的學習就是自我充電的過程，總結這幾天的學習，感想頗多，真是滴滴香濃，意猶未盡!
感想一：進一步、學幾招，海闊天空。
學會總結規劃自己的人生，將工作、學習和生活進行目標規劃，規定自己需要完善目標的時間，進行量化考核，做到細節決定成敗!
感想二：我們不可以改變環境，但可以改變自己。
同樣是梅花，在毛澤東的筆下就是，待到山花爛漫時，她在叢中笑;而在陸游的眼里就是，驛外斷橋邊，寂寞開無主。同樣是江水，毛澤東說，大江東去浪淘盡，千古風流人物;而李后主卻低吟，問君能有幾多愁，恰似一江春水向東流。同樣的情境，不同的是人，人的心情，就有截然不同的2個心境。就像那個撕紙的游戲——我們假定現在是40歲，預期活到70歲，我們把一張紙，折成7份，每份代表20xx年，我們剩余的30年，再細分，除去睡覺、與家人朋友團就、一些應酬，那么實際屬于工作的又有多少呢?但是知其中我們可以這樣理解，我們不能改變我們生命的長度，但我們可以掌控我我們生命和生活的深度和廣度，我們只有在有效的時間內，加強自己的修養，歷練自己的言行，捕捉屬于我們的精華，吸取我們的營養，增加我們的才干，才能等于無限的延伸了我們生命的長度，這樣的人生才有意義，當我們很平庸的生活和工作，那么我們回首自己走過來的路時，會是一片空白!
感想三：發散思維，突破瓶頸。
曾有一位教授，他發現自己汽車的輪胎被人卸掉一個，并且卸掉輪胎的四個螺絲也被卸掉了，教授雖有備胎但很無奈，這時過來一位農民，看出了教授的心里，就決定教授。農民將其他三個輪胎每個上面卸下一個螺絲，然后用這3個螺絲把備胎安裝好，使教授可以順利開車在路上飛馳。這個故事告訴我們，無論我們的學歷和職務高低，只要我們利用已經擁有的知識，發散思維，突破瓶頸，就會收到不同的效果。在我們的生活中也許會遇到很多的門檻，過去就是門，過不去就是檻，那么門檻高怎么辦?我有3個答案，1、找個凳子;2、繞個彎子;3、調頭。我想通過我們學習以后，我們不會選擇調頭。
感想四：夢在遠方，路在腳下。
在北戴河學習的5天，我們都去散步，要圍著海濱繞一大圈，很多朋友都說那么遠，不累嗎?其實你可能沒有(本站隆重推薦好范 文網)領略到其中的樂趣，就像工作和學習以及散步一樣，有事很單調、枯燥、乏味，但當我們觀賞一路的風景、欣賞一路的歡聲笑語之后，就會忘記那些單調、枯燥、乏味，取而代之的是開心、快樂、意蘊悠長……
下面我用一句話結束這次的發言：一筆唐，一筆宋，一筆元明清，一筆下去三千年，天地雖老，我還年輕! 就讓我們永遠保持年輕的心態，用我們的雙手鑄就唐百美好的明天，用我們的汗水描繪大樓更加壯麗的明天!
我的發言贏得大家的熱烈掌聲!
英特爾培訓學習心得體會 篇18
一、基礎理論知識學習
經�？吹骄W友介紹僅用一兩天甚至更短時間的學習就通過了科目一考試的經驗，好像基礎理論知識的學習僅僅是為了應付考試，似乎可有可無，本人對此不敢茍同�？梢院敛豢鋸埖恼f，交通法律法規和駕駛機動車需要的基本理論知識既是前人經驗的總結，也是前人用鮮血乃至生命換來的，它是安全駕駛的基本規律和規則。既然我們辦其他事情知道要學習和遵守一定的客觀規律，那么我們駕車就沒有任何理由不好好學習和遵守安全駕駛的基本規律和規則。尤其是書中關于緊急情況的處理更為重要，某一種緊急情況也許你一輩子也遇不到，但萬一碰上了，如果你有這方面的知識儲備，就可能把損失降到最低程度，否則也許只有死路一條。
學車的朋友們，如果你珍惜自己和他人的生命財產，就請努力認真的去學習有關的道路交通法律法規和掌握駕駛機動車需要的基本理論知識，即使你暫時沒有時間，將來也一定要補上這一課。本人是這么想的也是這么做的，至于駕駛員考試網的習題更是做了多遍。功夫不負有心人，科目一考試輕松取得100分，它的含金量遠遠高于“速成”的100分。當然，為了記住一些題目，也還是需要技巧和歸納整理的。
(一)通用題庫答題
1、根據語氣、關聯詞判斷(來自網友的經驗)一是注意答案語氣�？荚嚤疽饩褪亲屇阆刃纬芍斏黢{駛的意識，所以但凡答案中有“可以不”、“可以”、“不必”之類的語氣詞，基本上是錯答案，而有“必須”、“一定要”、“應當”、“嚴禁”等的，基本上是對的，不過也要具體情況具體分析，有少部分題是例外。
二是注意關鍵詞。安全是第一位的，所以帶有“加速”、“不避讓”、“緊急停車”、“不用”等的是錯的，而帶有“保持安全車速”、“減速慢行”、“減速或停車讓行”、“排隊等候”的是對的。
三是注意看題，有的題要的是“錯誤做法”的答案，不要答成“正確做法”的答案。
四是注意關聯題。題庫往往是十幾、二十題都反復在圍繞一個知識點進行考核，選擇題考過，再用判斷題考，所以1400多題，考核的知識點也就大幾十個，實際上題庫壓縮一下，也就幾百題，這要求觸類旁通，施展“乾坤大挪移”，把知識點充分運用起來，到時你就會發覺題目也并不多。
2、處罰
①含有下列罰款數目的題都選200元以上20xx元以下，正確率99% (來自網友的經驗)。
A.100元以上200元以下，
B.200元以上500元以下，
C.200元以上1000元以下，
D.200元以上20xx元以下。
�、趪乐剡`章肯定罰款200元以上20xx元以下，輕微違章肯定處警告或罰款20元以上200元以下。
�、蹧]有或使用其他車輛或使用偽造的行駛證、保險標志、號牌的，扣留該機動車，罰款200元以上20xx元以下。
④將車交給無駕照(包括被吊銷或暫扣)人員駕駛的，超速50%以上的，駕駛拼裝或報廢車輛的，違章逾期不接受處理的，肇事逃逸的，吊銷駕駛證。
3、一般行車規則
�、儆覀韧ㄐ性瓌t，超車應從被超車左側超越。
�、谠跊]有交通信號指示的交叉路口應遵循：右方來車先行，轉彎車讓直行車，相對方向行駛的右轉彎車讓左轉彎車，各方車輛依次交替通行。
�、巯鄬π旭偟能囕v交會時：有障礙的一方讓對方，靠山體的一方讓對方，下坡車讓上坡車，但冰雪路面上坡車讓下坡車。
④遇行人、非機動車、牲畜要主動避讓，注意安全距離，減速慢行或停車，不可連續按喇叭催促，對各種搶道的也要讓其先行。
�、輴毫犹鞖饣蚵窙r要減速慢行，加大縱、橫向安全距離，不可急剎車也不可急轉方向盤。
⑥交通堵塞時要依次排隊，交叉路口堵塞即使交通信號放行也不可進入交叉路口。
�、咴谟薪沟纛^和禁止左轉彎標志，以及鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道、等危險路段不得掉頭。
�、嗤ㄟ^交叉路口、鐵路道口、隧道、急彎、窄路、窄橋不得超車。
�、徇M入高速公路行車道不能倒車、逆行、掉頭、停車，不能試車或學習駕駛，在匝道、加速車道不能超車，不能在緊急停車帶和路肩行駛，非緊急情況不能在應急車道行駛和停車。
4、一般停車規則
�、匍L時停車應在停車場停車，臨時停車可在沒有限停標志標線的地方按順方向靠道路右側路邊停放，車右側距路肩距離不能大于30厘米，惡劣天氣停車要開危險報警閃光燈，夜間停車要開危險報警閃光燈、示寬燈、后位燈。
�、谠谟邢尥酥緲司�的地方、人行橫道、車行道與非機動車道人行道有隔離設施、施工地段不能停車。
�、� “口5站3”：即距交叉路口、隧道口、鐵路道口、窄路、窄橋、陡坡等50米以內不能停車，距公交站、急救站、加油站、消防站等30米以內不能停車(來自網友的經驗)。
�、芊蔷o急事故不能在高速公路停車，停車后應開啟危險報警閃光燈并在來車方向150米(一般道路在50至100米)外放置故障警告標志，夜間還要開啟示寬燈后位燈。緊急停車后盡快報警，車上人員盡快轉移到車右后側公路外。
5、速度限制
有限速標志的按限速標志行駛，沒有限速標志的按按如下規定：
�、僖话愕缆纷⒁�30、40、50、70四個數字
沒有中心線的城市道路最高時速不能超過30公里。
沒有中心線的公路最高時速不能超過40公里。
同方向只有一條機動車道的城市道路最高時速不能超過50公里。
同方向只有一條機動車道的公路最高時速不能超過70公里。
轉彎、掉頭、下陡坡、牽引故障車、進出非機動車道，通過窄路、窄橋、隧道、鐵路道口、交叉路口，能見度50米以內的惡劣天氣，通過惡劣道路等最高時速不能超過30公里。
②高速公路
注意60、90、100、110、120幾個數字。
60公里是最低時速限制。
120公里是最高時速限制。
同方向有兩條行車道的，最左側行車道的最低時速為100公里，低于100公里的在右側行車道行駛。
同方向有兩條以上行車道的，最左側行車道的最低時速為110公里，低于110公里高于90公里的在中間車道行駛，低于90公里的在最右側車道行駛。
低能見度天氣行駛規則(來自網友的經驗)：
“261”：能見度在200米以下，最高車速為60公里，最小車距為100米。
“145”：能見度在100米以下，最高車速為40公里，最小車距為50米。
“520”：能見度在50米以下，最高車速為20公里，從最近出口駛出高速公路。
6、燈光使用
①大燈(前照燈)
遠光燈：夜間在沒有照明條件或照明條件不良的道路行車，當車速高于30公里，可使用遠光燈，跟車行駛不得使用遠光燈，會車時應在距對方150米以外改用近光燈。
近光燈：在照明良好的路段、車速低于30公里、過窄路窄橋、起步、與非機動車交會應使用近光燈。
夜間超車、通過無交通信號的交叉路口要連續變換遠近光燈示意。 ②霧燈
霧天應開啟霧燈，多使用喇叭。風、雪、雨、霧的夜間應開啟霧燈或防眩近光燈不能開遠光燈。
③危險報警閃光燈
在雨天、雪天臨時停車時應開啟危險報警閃光燈，霧天和夜間臨時停車時應開啟危險報警閃光燈及示寬燈和后位燈。
④轉向燈要提前3秒或100至50米開啟
右轉向燈：右轉彎、向右變更車道、超車后駛回原車道、靠路邊停車、駛出環島、駛離高速公路應當提前開啟右轉向燈。
左轉向燈：左轉彎、向左變更車道、超車前、掉頭、進入高速公路、駛離停車地點應當提前開啟左轉向燈。
�、蓠側腚p向通行的隧道前應開啟示寬燈或近光燈。 7、惡劣天氣駕駛
縱向安全距離：雨天縱向安全距離是干燥天氣的1.5倍，冰雪天縱向安全距離是干燥天氣的3倍。
惡劣天氣要減速慢行。通過濕滑道路要充分利用發動機制動，慎用行車制動，更不可緊急制動和急轉向。
8、緊急情況處置
�、倏偟脑瓌t
先制動減速后轉向避讓，先避人后避物，除非不可避免的要發生相撞事故一般不要采取緊急制動，避險時盡量采取損失小的措施，車速高時不可急轉方向盤。
②輪胎爆裂：保持鎮定，雙手緊握方向盤極力控制方向，松加速踏板，輕踏制動踏板或用“搶檔”的方法，慢慢制動減速，盡快平穩停車，不可緊急制動。
�、坜D向失控：高速行駛的車輛在轉向失控的情況下緊急制動很容易翻車，在車輛和前方容許的情況下不可緊急制動，當事故不可避免時應果斷地連續踏制動踏板，盡快減速，減輕撞車力度。發現轉向不靈應選擇安全地點停車查明原因，千萬不可繼續行駛。
�、苤苿邮В撼霈F制動失效應以控制方向為第一應急措施，尋找并沖入避險車道，下坡路制動失效應逐級或越一級減檔用發動機制動或用駐車制動器制動，為了發揮駐車制動器的作用不可一次將操作桿拉緊，不得已的情況下可用前保險杠側面撞擊山坡迫使車輛停住。
�、莅l動機熄火應開右轉向燈緩慢滑行到路邊停車，全車燈光突然熄滅應立即制動減速靠邊停車，二者皆不可緊急制動以防后車追尾。
⑥盡量避免側面碰撞。一般車輛翻車不可跳車，如翻車緩慢可從相反方向跳車。
�、咦钊菀装l生側滑的路面是下雨開始時的路面，車輛側滑應松抬制動踏板向側滑一側轉動方向盤并及時回轉方向進行調整，由轉向或側撞引起的側滑不可使用行車制動。
�、嘬囕v發生火災不可開啟發動機蓋，含酒精的防凍液可用水澆潑著火部位，水不可用于電器和汽油滅火，滅火要站在上風處，滅火器要對準火源。
�、彳囕v落水要看準落水方向，待駕駛室充滿水時開啟車門或敲碎側窗逃生，千萬不要用關閉車門阻擋進水或打電話求救的方法。
⑩出隧道口或其他遇橫風襲擊的情況，應雙手穩握方向盤，適當減速，微量進行調整，千萬不可向相反方向急轉方向盤。
第四頁
9、急救
�、僭瓌t：先救命后治傷，先送昏迷的最后送頸椎受傷的，傷者被壓不能強拉肢體。
�、诰o急情況先用壓迫止血然后用其他方法，壓迫止血應在近心端，止血帶止血上肢在上臂的上三分之一下肢在大腿的中部，沒有骨折和關節損傷的上肢或小腿可用屈肢加墊止血法。
③骨折應就地固定避免活動，應先止血包扎，固定要超過上下關節，脊柱骨折用三角巾固定不可用軟擔架運送。
10、駕駛證
①駕駛證可以在暫住地申領和換證，初次申領駕駛證的有效期限為6年，應在期滿前90日內申請換證，超過有效期1年未換證將被注銷，可請人代理換證補證，60周歲以上的應在一個記分周期結束后15日內提交體檢證明，信息變化應在30日內進行變更登記。
②吊銷駕駛證的2年后、撤銷駕駛許可的3年后方可申請駕駛證，交通肇事逃逸終生不能重新取得駕駛證。
11、刑法
①駕駛人違反法規發生重大事故致人死亡或使公私財產遭受重大損失處3年以下有期徒刑或拘役。
�、谡厥绿右莼蛴衅渌麗毫忧楣澋奶�3年以上7年以下有期徒刑。
�、壅厥绿右葜氯怂劳鎏�7年以上20xx年以下有期徒刑。
(二)山東地方法規題庫答題
乘車人違章罰款：
不按規定使用安全帶的罰5元;開關車門妨礙其他車輛和行人通行的罰10元;乘車人向車外拋灑物品或者有影響駕駛人安全駕駛行為的罰20元;機動車在高速公路上發生故障后，車上人員未迅速轉移到右側路肩或應急車道的罰50元。
二、場地駕駛學習
場地駕駛學習是實際駕駛操作的基礎，我認為以下幾點要提前掌握。
關于方向盤(轉向盤)：
一般方向盤從中間位置可向右或左轉動2—2.5圈。握方向盤的位置說法不一，我比較贊成10點20分的說法，即左手握方向盤的10點處，右手握方向盤的4點處，這種握法在右手做其他事時左手向左向右移動方向盤的量都比較大。轉整圈方向盤最好用雙手交叉打法(也有人用單手)。比如要向右打一圈：左手從原位上推到3點位置，右手從左手上方上接方向盤12點位置并下拉至4—5點位，左手下接7—8點位并上推至原位，方向盤整整轉過一圈。
轉彎時方向打多少回多少。變道時用“三把輪”的方法：先打某一角度，當車身處于預定位置(此時車身是斜的)回兩倍的某一角度的方向，當車身正再反向打某一角度方向。
當車向前行駛時，車頭移動的方向與方向盤的轉動方向相同，但倒車時車頭移動的方向卻與方向盤轉動的方向相反，例如倒庫時右后視鏡要碰桿，你就得向右打方向而不是向左。
還要特別注意轉向時車頭與車尾外角的位置，前進轉彎時車尾外側角會超出外后輪行駛軌跡，倒車轉彎時車頭外側會超出外前輪行駛軌跡，例如場地駕駛外側車輪沒有壓線但外側角可能已經出線。
為了保護轉向機構，最好不在原地打方向。
關于后視鏡：
有人把三個后視鏡比做司機的三只后視眼，這三只后視眼能幫助你注視前方的同時兼顧車的后方、側后方的交通狀況及后車輪的行駛軌跡。
關于變速桿：
掛錯檔是初學者的通病，注意除了3、4檔直接前推或后拉，其他檔一定要稍用力向左或右推再向前拉或后推。
下面是關于場地駕駛項目的體會：
(一)倒樁移庫
倒入庫門的方法基本有兩種，一種是找準點打死方向后倒入庫門，一種是看車尾逐漸打方向后倒入庫門，我認為后法比較實用，但我老師教的是前一種方法，只好講用前一種方法的體會了。
找準點打死方向后倒入庫門的“點”也分兩種，一種是老師看到車廂尾到達另一庫門中部位置，讓你左轉或右轉頭看中桿在車門的位置，立即打死方向，以后就以此位置作為起始打死方向的點，此法因每次頭部在車內位置不同而使起始點的誤差較大(根據相似三角形原理，頭部前后移動10公分，車尾位置將移動約40公分)。另一種是以看大對角桿重合為標準打死方向，因為連接對角桿的直線是固定的，頭部在車內位置的誤差就是車尾位置的絕對誤差，所以打死方向起始點的誤差較小，我贊成用此法。
下面是我用中興皮卡教練車倒樁移庫的體會。左右的區分是背向庫門區分的。
倒入乙庫：
從右起點線起步倒車，頭右轉，當看到右前桿與左后桿重合后再過10公分快速向右打死方向。當右車廂尾接近前中桿(約50厘米)，改為眼看右外后視鏡，使右車廂尾與中桿保持約20厘米的距離(后視鏡中的距離比實際距離小些)，當左外后視鏡中看到兩根左邊桿且右外后視鏡中車廂右邊與庫中線平行時，回正方向直倒乙庫底停車，如果起始打方向的時機正好，車身就處于庫中間，無須其他修正方向的程序。
其他修正方向的程序：
當打方向早了，車尾與中桿距離太近，應向左早回一圈(多少快慢依實際情況決定)方向，使車尾移向左邊，保持右后車輪部位車廂與中線約20厘米的距離，方向完全回正后可能車尾略斜向左方車頭略斜向右方，右后視鏡可能碰中桿，此時可能要向右打方向再回正以修正車身，并避免右后視鏡碰中桿。即便打方向較早，如回方向的時機、多少、快慢合適，回正方向后完全可以達到起始打方向的時機正好時的效果，無須過多的修正。
當打方向晚了，車尾與中桿距離較遠，應遲回方向(看到左后桿再回)，使車尾旋向右邊，方向完全回正后車尾可能略斜向右方車頭略斜向左方，左后視鏡可能碰左前桿，其后可能要向左打方向再回正以修正車身，并避免左后視鏡碰左前桿。
在看左右后視鏡倒車的同時要照顧車頭與桿、線的關系，勿碰桿壓線。尤其在車尾入庫后要注意兩個后視鏡，那邊的后視鏡欲碰桿就向那邊急打方向，過桿后立即回正。為什么那邊的后視鏡欲碰桿卻向那邊急打方向?原因是，倒車時方向盤向那邊打車尾就向那邊走，而車頭卻移向另一邊，就是車頭移動的方向與打方向盤的方向相反。
移庫：
第一進
一檔從乙庫底起步的同時，向右打兩圈方向前進，看到車頭左角越過前中桿20—30公分，向左回四圈方向，當車身正直時向右打兩圈方向，距庫前邊線約20厘米停車，移過半個庫。
第一退
倒檔起步的同時，向右打兩圈方向后退，當發動機蓋左縫與左棱間對準左前桿(從左后視鏡看左后車輪將過中線回方向的方法易使左車頭角出左邊線)，立即向左回四圈方向，當車身正直時向右打兩圈方向，距庫后邊線約30厘米停車，此時車身左側接近或壓在中線上。
第二進
一檔起步的同時，向右打一圈方向(多少視向右移動的距離估計)前進，看到車頭左角距前中桿約20xx厘米時，向左回兩圈方向，當車身正直時向右打一圈方向，距庫前邊線不必太近防止闖前邊線。
第二退
倒檔起步，微調車身在右庫左右居中或略偏左，前后位置以能出庫為原則，防止闖后邊線。
斜出庫：
一檔起步的同時，向左打一圈方向前進，看到車頭左角與左前桿重合，向右回一圈到一圈半方向，從左庫門斜出庫。當車頭左角與前端線(也有人叫限制線或路邊線，就是庫門前方距庫前邊線1.5倍車長的那根線)重合向左打死方向，車身正回正方向，車頭到達反倒起點線停車。
倒入甲庫：
從左停止線起步倒車，頭左轉，當左前桿還差40公分與右后桿重合時向左打死方向。當左車廂尾接近前中桿(約50厘米)，改為眼看左外側后視鏡，使左車廂尾與中桿保持約20厘米的'距離(后視鏡中的距離比實際距離小些)，當右外后視鏡中看到兩根右邊桿且左外后視鏡中車廂左邊與庫中線平行時，回正方向直倒車頭完全進入右庫門停車，如果起始打方向的時機正好，無須其他修正方向的程序。另，車頭入庫即停，不必繼續后倒，防止畫蛇添足。
打方向早了或晚了的其他修正方向的程序參照右倒入左庫，但方向相反。
出庫
一檔起步前行，當車頭前緣將與前端線重合向右打死方向，車身正回正方向，車頭到達右起點線停車，完成樁考。
注意：
1、先在模擬器上練習雙手交叉快打快回整圈方向，該練習是倒庫移庫的基礎，掌握好了在實際學習倒庫移庫中就可以把全部精力用在觀察上，加快學習進度。
2、倒庫前檢查車輛是否停在正確的位置上(距前端線1.21.4米左右，太近則車左前角易闖線，太遠則不易入庫)，車身和車輪是否正直，方向盤是否在車輪正直時位置。練習和考試時調整座椅前后及靠背前后位置要一致，否則影響三點一線觀察倒庫起始打方向的時機。
3、除倒庫起始打方向頭必須向右(左)轉直接觀察外，車身進庫就要看外后視鏡，鏡子盡可能向地上照，這樣容易看到庫線，可以清楚知道回輪的時機。當然向前直接觀察車頭位置是必不可少的。無論直接觀察還是通過后視鏡觀察時都要皆顧左右。要防止后視鏡碰桿。
4、看準桿，千萬不可倒錯庫。
5、移庫時打方向要快，而車速要慢，按正規要求不應中途停車也不應停車后打方向。
6、倒庫打方向寧早勿遲，打方向過晚，神仙也倒不進庫。
7、如倒入乙庫太靠近庫左邊線要特別注意第一進防止左尾出左邊線，第一退防止車頭左角出左邊線，第二進防止車頭右角出右邊線。
8、車身左右位置的確定：通過外后視鏡觀察車箱左右邊緣與中線、邊線的距離確定。右倒庫車身距中線約20厘米為佳，不可太近，防止靠近中線的車身闖線，左倒庫盡量放中。
9、倒庫車身入庫后，如左右位置不理想，仍要微調方向，倒入右庫車輛最好離中線稍近些，盡量使車身距中線約20厘米，一來移庫容易，二來防止移庫第一進時車尾左角闖出左邊線。但也不要太刻意靠近中線，因移庫兩進兩退綽綽有余。如車身太靠近左邊線，第一進起步打方向不可過急，以免車尾左角闖出左邊線。
10、由于車輪移動軌跡滯后于打方向，所以要依據趨勢提前打方向，該要點同樣適用于上路行車。
11、初練時，每做完一次動作，如無百分之百的把握，都應下車前后左右觀察一番，找到下一次改進的感覺(其他場地駕駛項目也一樣)。
12、第二進不必太靠前，防止車頭出前邊線，第二退不必太靠后，防止車尾出后邊線。第二次入庫離中線不可太近，防止出庫左后車廂角碰中桿。每次進退如最后來不及回方向就先停車后打方向。
(二)坡道定點停車和起步
由于考試車大多手剎不靈，所以干脆停車不用手剎，然后用離合器和行車制動器配合起步。
坡道定點停車：開右轉向燈，逐漸靠近右邊線，從右后視鏡觀察保持右側車輪與右邊線1520厘米距離，同時觀察眼——車頭前緣右側某一點——路邊線內側的關系，以后就主要以這一關系確定右側車輪與右邊線1520厘米的距離同時以眼睛余光修正車輪與路邊線的距離。當停車標桿與車頭前緣將成一線，立即踩下離合器和行車制動器踏板停車。
坡道起步的方法：停車時踩下離合器和行車制動器踏板停車，不摘檔稍停頓片刻。開左轉向燈，鳴喇叭，抬離合器至半聯動(發動機轉速變低、聲音變、車身略有抖動時)稍停，慢松行車制動而車不動，轉而速輕踏(如考試車象教練車那樣怠速高不踏油門也能起步)油門起步，前行兩米完全抬起離合器。
注意：右車輪不可靠線太近防止壓線;上坡后要輕向右推方向消除方向盤向左的游隙，防止因方向盤左側游隙使車偏離右邊線;注意要提前將左右腳分別放于離合器踏板和行車制動器踏板上利用怠速前行;停車要先踩下離合器踏板后踩行車制動器踏板，防止熄火。
(三)側方停車
在庫前方距庫前右側路邊感應線約20—30公分，車廂尾過外前桿正直停車。開右轉向燈，掛倒檔，看右外后視鏡，當右后輪軸越過左前桿(或從后車窗右側剛看不到左前桿)立即向右打死方向，看左外后視鏡，當左車身與右后桿成直線，立即回正方向后倒，當左后輪壓線(或前風擋右側與右前門間立柱下部剛掩沒左前桿)立即向左打死方向繼續后倒，當車身正直回正方向，不必完全倒到庫底。開左轉向燈，鳴喇叭，掛一檔出庫，向左打死方向，當眼——車頭右角——左前桿成一線回正方向，然后看左前桿到與自己的肩平行時，方向往右打1.5圈，路直回正。
注意：全程使用半聯動;入庫后回正方向，防止車輪被探頭掃描到;入庫后不必完全倒到庫底，防止車尾出線;入庫前停車不可靠線太近防止壓路右邊的感應線，出庫防止壓路左邊的感應線，出庫用前邊的方法左前輪不會壓倒左側路邊感應線。
(四)曲線行駛
右轉：慢轉方向，車頭右角離左邊感應線約30厘米，主要是看右后視鏡中右后輪離線20xx厘米修正方向。
左轉：慢轉方向盤，車頭左角接近右邊感應線，主要還是看左后視鏡中左后輪離線約20—30厘米修正方向。
注意：車身稍靠外側，防止由于內輪差的原因使內側后輪壓線;主要是看后視鏡離線約20xx厘米修正方向，不可離線太遠，否則前輪可能會壓線;左右彎交接處方向要逐漸過渡，行進過程中一直使駕駛者始終處于路中央。
(五)直角轉彎
開轉向燈，靠外側離路邊感應線約20xx厘米(右轉時通過眼——發動機蓋左縫稍偏右——左側路邊感應線三點一線的關系觀察，左轉同理，只是發動機蓋的參考點在中點偏右)行駛。當后視鏡與內角橫向的路邊感應線平齊，立即打死方向，車身正立即回正方向。
注意：入彎要靠外側路邊感應線行駛，防止因內輪差的原因而使后輪壓內角頂;打方向太遲會使外前輪壓線。
(六)起伏路
注意：在探頭前要加速，過探頭制動減速，用一檔怠速或二檔半聯動通過。
(七)通過單邊橋
眼——發動機蓋前緣左縫(發動機蓋與機體間的縫)與發動機蓋左棱(發動機蓋距左右邊緣約30公分各有一條沖壓的棱)前端間中部——對準左橋上左橋，當左后輪將下橋(左前輪過橋后停1秒)，向右打一圈方向，眼——發動機左棱——右橋左邊緣三點一線，向左回兩圈方向，眼——發動機蓋前緣中點——右橋三點一線，立即向右回一圈，保持相對位置直行。上橋后輕向右推方向，以消除方向盤向左的游動間隙。
注意：提前修正方向使左前輪對準左橋;練習時修正適于本人的發動機蓋前緣參考點。
(八)百米加減檔
一檔起步立即加二檔，加油進三檔，加油進四檔，不加油進五檔，不加油退四檔，不加油退三檔，踩行車制動器減速，不加油退二檔。
注意：不能踩著離合器連續換擋，放開離合器后腳要離開離合器踏板。
(九)通過連續障礙
調整車輛，使發動機蓋左棱稍偏左處對正1號和2號園餅左邊緣(該位置就是車頭和車身騎跨障礙左邊緣的位置)，沿1號和2號園餅連線方向騎于圓餅上直線前進，等3號餅左邊緣到達前擋風玻璃的左框邊時，向左打一圈半方向，當車身方向與2、3號餅連線同向，即3號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置時，立即回正方向。當4號餅到前擋風玻璃的右邊時(4號餅右邊緣離右邊框還有30—40厘米)，向右打一圈半方向，眼睛一直盯著4號餅，當車身方向與3、4號餅連線同向，即4號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。然后，看5號餅，等5號餅左邊緣到前擋風玻璃的左邊框時，方向向右打一圈半方向，眼睛一直盯著5號餅，當車身方向與4、5號餅連線同向，即5號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。然后，看6號餅，等6號餅到前擋風玻璃的右側時(6號餅右邊緣離右邊框還有30—40厘米)，方向向右打一圈半方向，眼睛一直盯著6號餅，當6號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。估計6號餅接近兩后輪之間，且車頭未出邊線時，修正方向看路行車。為了防止由于內輪差的原因而致外后輪壓住圓餅，均應應使車稍靠外側行駛。
注意：過連續障礙前不可壓路左邊的感應線，過連續障礙時外前輪不可壓路邊線;過左側3、5餅因向左打方向，打方向的過程中車身有向左偏的趨勢，過右側4、6餅因向右打方向，打方向的過程中車身有向右偏的趨勢，二者均使車有靠外的趨勢，使外后輪不致因內輪差的原理而壓餅。
(十)限速通過限寬門
進第一門前調整方向使車能直入第一門并加速到每小時23—25公里，車前門過第一門放開油門，立即向左打四分之一圈方向，當車頭中點對準第二門左桿向右回二分之一圈方向，繞過第二門后向右打四分之一圈方向，當車頭中點對準第三門右桿向左回二分之一圈方向直出第三門。(我現在也不敢在20公里以上過限寬門)注意：因速度檢測在第一門，故過第一門不低于每小時20公里，后兩門放開油門集中精力控制方向不碰門桿，靠近左桿自然不會碰右桿。
討論：如果車速不低于每小時20公里，即每秒6米，兩門間的距離僅15米，可供打方向的時間最多兩秒，不易做大幅度的打方向的動作。
英特爾培訓學習心得體會 篇19
隨著教育制度的改革以及教育方式的進步，教育越來越以人為本，以幼兒的興趣為主要教育基礎。
對于幼兒來說，游戲是幼兒群體的普遍興趣，將教育的課程融入到游戲中去，以此激發幼兒的興趣，達到教學的目的，成為現代幼兒園教學的一大主題。
20xx年本人有幸參加黃山市課程游戲化教學觀摩，聆聽王老師的一堂繪本教學與社會領域的解析分享，傾聽王老師《幼兒園課程游戲化的理論與實踐》的講座。本次培訓收獲頗多，就《幼兒園課程游戲化的理論與實踐》中闡述一些自己的心得體會。
十多年的教學經驗告訴我，小孩子生來是好動的。游戲是幼兒生活的一個重要因素，是幼兒內在本質的外在表現。游戲作為幼兒獨特的自發活動，是發展幼兒自動性的活動形式，不僅對于幼兒的生活與發展有極其重要的活動意義，也構成了幼兒教育的基礎。
我們常聽到家長這樣評價自己的孩子“我的孩子做什么都沒勁，只要玩起游戲來一頭是勁”。有時我們也會發現在集體活動中，有一部分孩子注意力不集中，老師單純的說教引不起孩子學習的興趣，但老師說“下面開始游戲”時，孩子們馬上改變原來的姿態，隨時準備投入到游戲中。
家長的表述，孩子的表現給我們一個信息：孩子對游戲的渴望，就像我們人類對食物的需要一樣。游戲是孩子成長過程中不可缺少的食糧。當他們一有空閑，便會想出各種辦法玩，努力玩出新花樣。大自然的一聲蟲鳴，會引發他們去尋找；小鳥的翅膀被折斷，他們會像大人一樣給小鳥包扎、喂食，扮演鳥媽媽、鳥爸爸精心照顧小精靈；當一簇美麗的花兒開放，他們便試著種上一兩種植物，期盼著綠色的生命給他們帶來驚喜。
游戲在孩子的學習生活中具有很重要的意義。游戲可以促進孩子的認知和發展。游戲促進幼兒言語的發展。幼兒期是兒童言語不斷豐富的時期，是熟練掌握口頭言語的關鍵時期，也是從外部言語逐步向內部言語過渡并初步掌握書面言語的時期。語言在幼兒游戲中有很重要的作用，幼兒要學會認真聽取他人的意見和想法，領會他人的意思；同時也要學會正確表達自己的意愿。在這樣的過程中，幼兒的詞匯不斷豐富，語言理解能力、表達能力不斷得到提高。游戲促進幼兒的智力發展。游戲總是與發現問題、解決問題融為一體。在游戲的過程中會碰到這樣或那樣的問題，只有自我探索、充分發揮自身的想象力、創造力和思維判斷能力想出辦法解決這些問題，游戲才能進行下去，才能體會游戲帶來的樂趣。在感知事物、解決問題的過程中能使兒童養成善于觀察、勤于思考的好習慣，
游戲是幼兒社會性發展的主要方式。游戲是社會活動的一個濃縮。它把一些復雜的社會現象融入到游戲中，以游戲這種娛樂的形式呈現出來。游戲讓幼兒認識事物及其規律，學會處理各種社會關系，促進其社會性的發展。
在這短短的10天的學習時間里，我好象從里到外受到了一次洗禮，是對心靈的震撼和思想理念的轉變，但感覺又都是幸福而充實的，因為每一天都能聽到權威專家不同課程的講座，每一天都能感受到思想火花的碰撞，眾多的疑問在專家、教授那里得到了解決，每一天都有豐碩的收獲。十天里我就像一塊干燥的海綿拼命地吸收著知識的養分，想把這些理念和知識帶回去和大家分享。
一、在專家的課堂中學習到的：
本次培訓的主要課程有：《當代學前教育的變革與幼兒教師的專業發展》，《音樂教學游戲化與學習品質培養》，《追尋快樂的足跡——幼兒教師心理素質及優化途徑》，《落實〈綱要〉精神提升教育質量》，《尊重規律科學實踐——提升幼兒園課程領導力的共同行動》，《做一個專業的幼兒教師》，《語言教育觀與幼兒園語言教育變革》，《基于問題的幼兒教育行動研究》，《幼兒園科學探索活動基本要素與問題》，《游戲精神關照下的幼兒園區域活動》，《幼兒心理健康與教育》，《“幼兒教師專業成長”——課例研究工作坊》等。專家們獨到的見解引領著我反思自己的教育行為，更新著我的教育理念。許多困擾我很久的問題在聽了講座以后豁然開朗，在聽講座的過程中，我感到自己根深蒂固的一些認識受到了沖擊，時時激發我的求知欲望和創新意識。其中有幾位專家的課給我留下了深刻的印象：
孫遠杰教授讓我了解了什么叫“幼兒教育的行動研究”，他以行動研究原理為重點，結合實際，巧妙的利用案例對教育行動研究的原理、層次、過程等問題進行了詳細的解說，他要求我們在教學工作中積極參與研究，在研究中反思，在研究中成長，從而提高自己的專業素質。其實在平時的教育工作中，隱含著許多的問題值得研究，但這隱含教育本質的問題卻往往被我們忽略掉了，聽了這個講座，我反思了自己的思維習慣，使我認識到：如果想讓自己的勞動從單調變得有趣的話，就走上從事一些研究這條幸福的道路上來。
馮曉霞教授的《質量-幼兒園生命之本〈做一個專業的幼兒教師〉》的講座，使我再一次認識了幼兒的發展規律、重新認識了什么是科學的幼兒發展觀、專業化教師的的職責所在、怎樣做專業化的幼兒教師。她從如何理解幼兒園教育質量入手，深刻分析了哪些因素是決定幼兒園教育質量的重要因素，其中師生關系、教師的態度與行為、學習活動安排是關鍵。學前兒童教育既要順應兒童的自然發展規律,又要將兒童的發展納入合乎社會要求的軌道,專業化的教師要了解兒童的興趣和發展的需要,把握兒童發展的程序和規律。使我認識到自己以前的做法與幼兒發展規律的背離，之所以迎合家長是因為自己理論知識的缺乏，理論支持力量的不足。教師只有做到專業化才會令人信服，才會經受住外來力量的沖擊，才會有堅持的力量，才會受到尊重。我將從現在做起，堅持尊重幼兒的原則，堅持以幼兒為本、以幼兒發展為本，不再偏離。
侯莉敏教授主持的的幼兒教師專業成長——課例工作坊，更是給我帶來了心智的啟迪。它讓我們近距離的觀摩名師是怎么樣組織教師開展教研工作的;當課例展示完后，執教的教師進行反思，其他的工作坊成員圍繞活動進行討論，為執教者提供幫助，讓他在每次的活動中找到全新的定位，挖掘進一步提高的空間，而觀察員則從教育科學的角度全程記錄教學活動，并結合客觀數據和相關理論，對教學活動作了科學、深入的研究分析，給執教者堤出相關的建議和意見，這為我今后組織教研活動提供了教研模式。
跟隨虞永平教授重新解讀《綱要》，理解《綱要》的核心精神，知道幼兒園課程的特征：適宜性，生活性，經驗性。他深厚的學術功底深深的吸引了我，在與學員互動的時間，我連忙將自己平時工作中的教育困惑提了出來，虞永平教授也耐心的進行了解答。許卓婭教授風趣幽默輕松活潑的講座帶來了音樂游戲化的全新視角與體驗，她向我們介紹了團體律動游戲設計和教學實施流程，還在現場與我們進行了游戲互動。覃軍副教授為了幫我們拾尋幼兒園美術教育的核心理念而聲嘶力竭，何媛副教授與莫秀峰副教授則讓我感受到，她們雖然年輕充滿朝氣卻是那樣的博學。同時還學習了教師研究學習團隊的組建及開展教師沙龍，進行了素質拓展訓練，參觀了三所幼兒園，現場觀摩了名師的案例教學等等。
這次培訓，我不光學到了先進的觀念，還學到了一些操作性很強的技能：幼兒教育行動研究記錄表的制作;幼兒園觀察研究方法與技術;課題研究的基本步驟;幼兒園教育活動設計的問題與思路;如何設計一個促進幼兒心理健康的活動;如何開展園本教研，如何利用園本教研促進幼兒教師專業成長;幼兒心理健康的指標等等。
二、在與同行的交流中感悟到的：
培訓中我的收獲還來自同班的.學員們。這次來到廣西師大培訓的老師們，來自云南、貴州、廣西、海南、湖南、湖北等地，她們讓我領略了各地的幼兒教師風采，當專家的問題拋出來，學員們在幾秒鐘之內就能做出回應，引經據典侃侃而談，而且發言緊扣主題，層層推進，邏輯性很強，隨口說出的話就像我經過深思熟慮寫出的文章一樣有條理，她們對幼兒園指導綱要，工作規程更是爛熟于胸，對幼教界前輩們的觀點和理念也非常熟悉。這些在我腦海中僅僅是我國幼兒教育并不太發達的地方，老師們的專業素質一點也不差，那么像上海，南京，江蘇等幼教發展前沿地區的老師會有多么專業，我自己和她們的差距有又多么大呢?她們扎實的專業素養，深厚的理論知識，敬業精神又讓我感動，在教育沙龍，講到教師成長的問題時，有個園長提出這樣的觀點：每個教師的成長都要一定的時間，這個我們可以等待，但是孩子的成長卻是不可待的，怎樣才能加速老師的成長，讓每個孩子受益，這個是我一直在研究的問題。當講到怎樣提高理論素養這個問題的時候，有個老師這樣告訴我們：她的方法就是讀書——記錄——實踐——反思。當討論到怎樣做一位好老師時，有位老師這樣談到：心中始終裝著孩子，腦中永遠盛滿童趣，讓幼兒在游戲中學習的老師就是一位好老師。這些言論，這些做法，無一不是以幼兒的成長為中心，深深地感動著我，每一天的討論都能讓我感受到思想火花的碰撞，都讓我不斷地提醒自己：作為一名老師，我做地遠遠不夠，真的該認真學習，不然一定會被時代所拋棄。
三、心動后的行動：
有人總結：“培訓就是——培訓時心動，培訓后激動，回去后一動不動”，這個可能是許多培訓的真實寫照，但是這次的國培我相信會是個例外�；貋硪院�，我將就湖北省正在開展的“課內比教學，課外訪萬家”的活動，著重以下幾個方面向園領導和教師們反饋到學到的理念和知識，結合我園實際，針對我園的薄弱環節：早期閱讀活動，基于課程整合的科學活動，音樂教學游戲化，游戲區域活動做四個詳細的報告。報告中我會結合學到的理念分析我園以上四方面工作開展不好的原因，包括各種主觀原因和客觀原因，試著列舉能解決這些問題的詳細措施和策略。
國培，讓我收獲了快樂，收獲了知識，收獲了希望。培訓結束了，新的工作開始了，作為一名教師，此次培訓中我深刻認識到，在新的時代和新的教育背景下，只有進一步更新教育觀念，改進教學方法、教學行為和教學手段，擴大知識面，完善知識結構，從實踐中學習，在反思中進步，提高專業化水平才是我們成長的途徑和最大的收獲。
最后，我想對國培項目組的所有工作人員說聲：謝謝!廣西師大的教師們，你們辛苦了!侯莉敏教授和吳慧源老師，你們就像我們身邊的姐妹一樣給了我們無微不至的關懷，謝謝你們!
英特爾培訓學習心得體會 篇20
英語作為世界的主流語言，其重要是不言而喻的，大的不說，一個大學生去找工作，面試的時候“99.9%”的人都被問過這樣一句話，“你外語過多少級了”，可見英語已經成為各個公司衡量一個人的素質高低的重要尺度之一，足見其重要性。下面指出的是一些人們在英語學習中可能經常會犯的一些錯誤。必須給予注意，否則事倍功半。
第一，過分講究方法和技巧，而不愿意下真功夫。語言的運用是一種技能，但這種技能不是�？考记赡軌颢@得的。太講究方法和技巧會被其占用很多的時間和精力，而對學習的內容本身投入較少的時間和精力，因此反而會影響學習的效果。如有一個參加高等教育自學考試的青年，他訂了10多種關于自學和考試的刊物，認真學習和研究，講起方法來一套一套的，可他每次參考的科目卻大多考不及格。這是因為他只顧鉆研方法和技巧，在學習內容上花的時間和精力太少，而且養成了投機取巧、不肯下功夫的習慣。方法和技巧只能適當利用，并且要從自己的學習實踐中摸索出適合自己的方法和技巧才會真正管用。
第二，過分講究速度和效率，不愿花時間經常重復(復習)已學過的內容。語言運用是一種技能，技能則只有靠熟能生巧，要不斷重復才會熟練，只有熟練了才會形成一種不假思索的技能。
第三，三天打魚兩天曬網，沒有恒心，不能長期堅持學習。技能的熟練要有一個過程，在這
個過程中會遇到各種困難，但不能向困難低頭，要堅持不懈地反復學習，持之以恒。
第四，不重視聽力訓練。語言是有聲的，我們對語言的感受首先是語言的聲音作用于我們的大腦。如果不練習聽力，只是默默地閱讀和背單詞，其結果不僅聽不懂別人講外語，而且閱讀水平也難以提高。聽力和閱讀都是以詞匯是基礎，學英語要有一定的詞匯基礎，沒有一定的詞匯基礎，你看再多的東西，聽再多的磁帶，也象看天書，聽天書一樣，看來聽去，看不懂，聽不進，最后搞得頭昏眼花，進而是去對英語學習的興趣，對英語產生厭惡感，要是達到這種程度你也就基本上完蛋了。背詞典是必要的，那些考過四，六級的大學生估計有99%的都是這樣過來的，除非個別英本來就很強的人。有電腦的人可以用詞匯記憶軟件，軟件能夠科學精準地安排學習，確實比背詞典或者課本效率高很多，我試用過很多軟件，效果都還可以，最后我選用的是“奇跡英語智能記憶”，不會有像背詞典那樣一邊學習一邊忘記的現象，有了詞匯基礎我感覺學習英語輕松了很多。
第五，只學而不用。語言的實踐性很強，如果只學而不用，就永遠也學不好。我們學語言的目的就是為了應用，要學會在用中學習，這樣才能提高興趣，達到好的學習效果。
英特爾培訓學習心得體會 篇21
8月26日上午，xx項目部全體項目職工在二樓會議室由項目生產經理趙x組織大家學習總公司董事長在總公司半年工作會議上的講話。通過學習了董事長的講話，使我明確了公司全年的各項任務和經營發展目標。也了解到公司在上半年中取得的輝煌成績，史無前例地同時開工建設了、彰通、西開、青臨、莊蓋5個實體路面項目，江西大廣、繞城、四川、沈本、沈撫二號線等多項重點工程項目，到7月，上半年承攬產值3.6億元，完成5.23億元，使我對公司的發展充滿了信心。同時也提到了幾點不足，需要在今后的工作中加以改正。
在管理方面，工程部門消耗計劃下達不及時，造成相關部門難以按月、季或關鍵節點及時做出實際成本的統計分析，影響了成本的統計分析，今后加強與各部門之間的溝通，及時到現場了解最新的工程進展，及時查找對比，并對完不成的計劃進行分析、調整，及時準確的下達計劃，讓計劃與現場施工相符，將計劃落實到位，更好的為生產一線服務。施工組織設計、施工進度計劃操作性差，隨意性大，執行力差，沒有起到龍頭地位的作用。今后查找不足，認真學習技術規范等，制定可行的施工進度計劃并貫徹執行，確保按期完成施工任務。
項目資金使用計劃申報不及時，依據不充分，影響了工程進度。今后及時報批資金使用計劃，加強與上級部門的溝通，出現問題快速改正，及時申報，絕對不允許資金使用計劃申報不及時影響工程進度的現象再次發生。合同管理不規范，未按規定程序履行審批，。在今后的工作中加強對合同的管理，嚴格按照公司的規章制度執行，堅持使用我方合同文本，不允許未經審核簽訂合同；堅持依據合同支付制，不允許無合同支付款項；堅持過程確認資料結算制，不允許協商確定結算價；堅持超額再審制，不允許小合同大結算；堅持合同關閉責任制，不允許遺留隱患。以上是我對這次報告學習的一些體會，在今后的工作中，我一定嚴格要求自己，認真做好本職工作，服從管理。相信，在董事長和公司領導、項目領導的帶領下，我們項目一定會再接再厲，再創輝煌！
英特爾培訓學習心得體會 篇22
在學校領導的關懷下，我有幸于6月21日至27日趕赴上海參加華東師大舉辦的“課程與文化建設力”研修課程培訓。本次培訓內容十分豐富，不僅有各科教育前沿專家的講座，還到建平中學進行實地考察。我十分珍惜這次培訓機會，做到嚴于律己，謙虛謹慎，努力學習，掌握知識。短暫的7天培訓學習，對我開拓視野、提升思維、優化理念、充實經歷、提高綜合素質與工作能力幫助很大，深感受益匪淺。作為一名中學教師，通過這次上海的培訓學習，我要深化課堂教學改革，提高素質教育質量。
一、明確培訓學習的重要意義
近年來，教育教學理論發展迅速，提出了“素質教育”、“辦學模式”、“育人目標”、“教學改革”一系列辦學理念，對教師的文化素質、教學技能和創新意識提出了新的要求。教師只有具備良好的文化素質、教學技能和創新意識，才能做好教學工作，提高教學質量，促進教育事業發展。我是一名中學教師，深刻感到自己目前的綜合素質和教學技能與迅速發展的教育事業相比，存在一定的不足，只有通過刻苦學習和努力實踐才能提高。這次學校領導安排我去上海參加培訓學習，我要明確培訓學習的重要意義，珍惜培訓學習機會，通過認真學習，掌握先進教學理念和教學技能，提高自己的綜合素質和教學技能，進一步搞好教學工作，促進教學質量提高。
二、切實深化課堂教學改革
教師的主要工作是課堂教學，要通過扎實有效的課堂教學，把知識傳授給學生，使學生經過教師的教學和誘導，掌握教學內容，轉化為自己的知識。要提高課堂教學質量，教師必須轉變傳統教學觀念，深化課堂教學改革，走素質教育之路。李政濤副教授《“新基礎教育”視野下的課堂教學改革》告訴我們：課堂教學應在學生立場、“五實”（扎實、充實、豐實、平實、真實）、有生長氣息等核心價值觀指導下進行，教學設計要有3點（挑戰點、突破點、提升點）、教學過程要扎實的生長（清晰地、重細節、有停頓、重運用、注寫練）。裴新寧教授《面向學習者的教學設計》，要求我們從“有意義的學習”、“學習環境設計的關鍵要素”、“理解性學習原理”、“動機原理——ARCS”、“學習的變構效應”等方面，去理解何謂“面向學習者的.教學設計”。專家學者的這些見解和意見，使我深刻認識到：在實行新課改、深化課堂教學改革中，教師必須轉變教學觀念，順應形勢的發展，扎實開展素質教育，幫助學生生命成長，為學生生命可持續發展奠基。只有教師成為學習型教師，跟上新課改的步伐，當自己的課程與教學充分體現了教育理念和教育哲學時，才能真正搞好課堂教學，發揮育人功能作用，促進學生學習成績提高，得到全面發展。
三、堅持有效課堂教學
課堂教學好比企業生產產品一樣，有效課堂教學是合格產品，能夠發揮使用價值；而無效課堂教學則是不合格產品，不僅不能發揮使用價值，而且浪費時間精力，誤人子弟。如何堅持有效課堂教學，上海建平中學高級教師田萬國《課堂教學改革與教師專業發展》，對怎樣進行高效課堂教學，怎樣進行析課評課，怎樣進行課中觀察等問題，結合教學實例給我們作了深入淺出的分析。還對課堂教學提問進行重點分析，闡述了“有效的課堂教學提問必須堅持的原則”、“有效的課堂教學提問判斷的標準”、“有效的課堂教學提問必須加強”等問題。作為教師，我必須堅持有效課堂教學的原則，認真設計課堂教學，備好每一堂課，上好每一堂課，確保每一堂課有效，不枉費時間，促進學生學好，提高學習成績。
短暫的上海培訓學習結束了，但是學習永無止境，我還要繼續學習，要踐行自己終身學習的承諾。上海7天培訓學習所掌握的的教學觀念、教學方式和教學技能將使我終身受益，我在增長知識的同時，也增強了為教育事業更好更快發展做出更大貢獻的信心和決心。在今后的工作中，我將以此為動力，全身心投入到自己的工作中去，努力取得優異成績，為學校教學工作發展做出更大的貢獻。
英特爾培訓學習心得體會 篇23
“我與高效課堂”通過教師的引領和學生積極主動的學習思維過程，在單位時間內高效率、高質量地完成教學任務、促進學生獲得高效發展。
一是在課前。就是在備課上下功夫。備課，是上好課的先決條件，是高效率完成教學任務的基礎。準備充分的話，課的教學思路就清晰可見，學習目標就明確無誤。精心設計教與學的每一個環節，是高效課堂的最大著力點。
二是在課中。教師要認真組織好課堂教學，努力創設民主、輕松、活潑的課堂教學氛圍。課堂上要充分發揮學生的主體作用，引導學生積極參與，讓學生動腦、動手、動口。要善于用激勵的語言鼓勵學生大膽創新，培養學生的問題意識，探究精神和科學態度。重視基礎知識、基本技能的教學，并充分關注學生學習過程、情感態度和價值觀的培養，尊重學生人格，幫助學生養成良好的學習習慣。
三是在課后。就是要認真做好教學反思，提高每課的“教后感”的質量，通過反思來促進教學的改良與優化。
英特爾培訓學習心得體會 篇24
我于10月29-30日兩天參加了我司組織的QCC品管圈培訓。通過短暫的學習對QCC基礎知識有了一些淺表的了解。下面我敘述一下在本次培訓中我所學到的知識。
QC的意思是質量控制，QCC的意思是質量控制小組。QC小組是在生產或工作崗位上從事各種勞動的職工，圍繞企業的經營戰略、方針目標和現場存在的問題，以改進質量、降低消耗、提高人的素質和經濟效益為目的組織起來，運用質量管理的理論和方法開展活動的小組。QC小組活動在企業經營活動中有多重的作用：
一、發揮人的主觀能動性，激發積極性，提高人的素質。QC小組活動，就是從尊重人性的觀點出發，認為人人都想做好工作，完成所交付的任務，使員工在工作中獲得更大的滿足感與成就感。QC小組作為現代企業發展的一個體細胞，人員自動自發進行質量管理活動所組成的小組，針對提出的問題，與組員一起進行研究分析，解決問題，因而改進工作及周圍環境，從中獲得成功的樂趣，體會到自身價值和工作的意義，體驗到生活的充實與滿足，有了這樣的感受，人就會產生更高的工作熱情、激發出巨大的積極性和創造性，自身的潛在智力與能力將會得到更大限度的發揮。
二、不斷的改進質量，提高經濟效益。一個企業的產品、服務質量如何，關系到企業在市場經濟中的地位，甚至關系到企業的興衰，“以顧客為關注焦點”就要求企業必須向顧客長期、穩定地提供優質的產品和服務，企業只有持續不斷地實施質量改進，才可能實現這一基本的要求。任何一個企業，在生產、施工、服務等方面多多少少都存在著一些問題，通過QC小組活動，不斷改進產品質量、工作質量、服務質量等，采取的旨在提高過程的效率和效益的各種措施，以糾正偶發性事故和改進解決長期存在的問題;另外，開展QC組活動，不斷提高生產、服務效率，節約點滴物資消耗，提高物資資源的利用率，通過降低企業物資資源和人力資源的消耗，增強職工的效率意識與節約意識，最終提高企業的經濟效率。
三、改善人與人之間的關系，增強團隊凝聚力成立QC小組的基本原則之一是“自愿參加，上下結合”，小組成員自覺參與質量管理，自愿結合在一起，自主的開展活動，在內部討論問題，解決問題時，小組成員間相互平等，不分職位與技術等級的高低，高度發揚民主，各抒己見，通過“頭腦風暴法”等方法互相啟發，集思廣益;而不是靠行政命令，小組成員就不會有“被迫”的感覺，讓成員有興趣去完成該項工資，從而在其以后開展活動中充分發揮自己的主動性、創造性，創造條件自主的開展活動。在小組活動中，產生共同的興趣愛好，通過長時間的交往，增進人與人之間的交流和了解，塑造良好的團隊關系，整合企業全體員工的價值取向，提升團隊的整體凝聚力和作戰能力。
四、改善和加強管理工作，提高管理水平。QC小組活動的一個重要任務是培養QC小組活動的骨干，通過活動，及時發現一些質量意識較高，熱心于不斷改進質量的積極分子，有意識地對他們進行培養教育，使他們比別人先學一步，多學一些，既掌握質量管理理論，又會運用QC小組活動的有關知識和方法，將他們逐步培養成QC小組骨干，通過QC小組活動的開展，掌握各種管理工具和方法，并能加以熟練的運用，從而提高他們的管理水平。QC活動不是靠行政命令開展的，而是靠骨干組員對QC小組活動的高度熱情、積極奉獻、言傳身教以及模范帶頭的行動團結全體組員、激勵全體組員與自己一起主動地開展活動，最終帶動全體組員的共同提高。
五、提高客戶滿意度。QC小組大都是由企業基層員工組成的，因此他們與客戶的接觸最為密切，也往往能發現其中很多問題，因此QC小組活動的很多課題都是為了解決客戶不滿意的問題;隨著市場競爭的日益加劇，客戶滿意度是關系到企業生死存亡的大事，提高客戶滿意度是每個服務性企業的一項重要工作，通過解決顧客不滿意的問題，就能更好的為顧客服務和保證生長經營的正常進行。
英特爾培訓學習心得體會 篇25
我參加了市教研室組織的小學語文教學培訓活動。在培訓過程中，不但觀摩了四位優秀教師的課，而且有幸聽取了人民教育出版社兩位專家的報告，感覺收獲很多。幫助我解決了許多教學中的困惑，并且指明了以后閱讀教學的方向。
一、更加明確了一堂好課的標準
從幾位特邀專家評委老師給四位優秀教師的評課中，我更加明確了一堂好課的標準。那就是：
1、看教學目標的制定。首先是語文課的教學目標，并且是小學語文課的教學目標。要體現年段教學目標。
2、看教學內容。是不是僅僅把課文當成了教學內容，要憑借課文這個例子找好三個點來培養孩子聽說讀寫的能力。
3、看教與學的過程�？磳W生課堂上是否生動活潑的學，包括恰當有效的合作學習；老師的作用就是導學，看指導是否真正落實到學生的學上。
4、看教學效率。是否做到省時高效。
如果在課堂教學中做到了以上幾點，那么就具備了一堂好課的條件。
二、指明了閱讀教學的方向
1、小學語文教學中存在的一些問題。
1）在工具性與人文性之間，出現偏向人文性的傾向。
2）教學目標階段性不明，都在分析內容上用力，目標越位和不到位現象嚴重。存在低年級向中年級靠、中年級向高年級靠、高年級向初中靠的現象，部分教師把語文課上成文學賞析課。對教學內容進行繁瑣分析，沒有深刻把握年段目標。
3）詞教學普遍有所忽視，應做到該識的識、該寫的寫、該積累的積累、該解釋的解釋。
4）閱讀教學找不準起點，抓不住重點，浪費在過于細摳深挖課文內容上，往往低估學生的學習能力。
5）口號提的太多。小學語文要主要把握語言文的教學，提倡百花齊放。
6）兒童閱讀還沒提到日程上來。
結合自己平時的語文教學，我發現這些問題確實存在于我們的閱讀教學工作中，應真正的引起我們語文教師的思考。
2、閱讀教學該怎樣進行
1）繼續認真研讀課程標準�？偟母爬榈湍昙墝W段目標是：識得鞏固、寫得端正；能正確朗讀；在背誦中積累詞句；敢于說、樂于寫。中年級學段目標是：有初步識能力、把寫好；加強朗讀學習；繼續加強詞句訓練，加強段的訓練，向篇過渡；多讀書、重積累；自由表達、有內容、有真情；在口語交際中要聽得懂、說得通。高年級學段目標是有較強識學詞能力，吧寫美觀；會朗讀、默讀、略讀、瀏覽；在詞句段練習基礎上加強篇的訓練；會寫記事作文、想象作文、應用文；在討論中有較強的表達和應對能力。
2）把握好對教學內容的理解。小學課本不是全部的教學內容，學生閱讀數量要增加，且要經典；借助課文這個例子進行語文訓練。要從課文提供的語文材料出發找準三個點。既語言訓練點、能力培養點、方法習得點。
3）不斷激發學生學習母語的興趣。
4）小學語文目標要明確恰當。
5）牢記語文學習本質是學習語言文。閱讀教學，是提高學生聽、說、讀、寫能力必不可少的一個重要環節。然而過分地依賴課內閱讀，把培養閱讀能力的全部希望都寄托在分析課本閱讀上，由于量小，則不能產生質變，即引發學生的閱讀興趣和培養學生良好的閱讀習慣。更重要地是讓學生到生活中去學習語文知識，獲得對自然、社會、人生的有益啟示。
6）教師要時刻學好反思。伴隨著反思才能進步，才會有發展，才能提高教學水平和能力。
總之，在語文閱讀教學中，要重視識寫教學，要讓識寫貫穿始終；要重視語言文教學，真正讓學生踏踏實實學好母語，提高語文素養。要注重文章整體的把握；要整合的提問；在語言學習中滲透人文情感的熏陶；做到聽、說、讀、寫的有機結合。作為一名小學語文教師，要真正為學生的將來考慮，要教給學生好的學習語文的方法，“授之以漁”而不要“授之以魚”。它必將在我以后的語文教學中起到舉足輕重的作用，這也將是閱讀教學的未來之路。
英特爾培訓學習心得體會 篇26
在信息時代，教師既不會被技術所替代，也不應該再作為傳遞知識的權威。教育技術的發展永遠不會替代教師角色，教師之所以是教師，在于教師能在智力、情感、個性、精神和人格等方面全面培養和塑造學生，教育的根本特性是以人育人。有了信息技術，教師將會從廣播知識的繁重任務中解脫出來，有精力和時間真正進行以人育人的活動�，F代教育技術進入到教學過程中，教師能夠由原來的處于中心地位的知識權威轉變為學生學習的指導者和合作伙伴、設計者、開發者、社會文化的詮釋者、教育的研究者，更多關注學生學習活動的設計和開發。特別在網絡環境中，教師會自然而然地專注于對信息教學系統的設計、監控、研究和評價。在信息技術的環境中，學生應該被看作為待點燃的火把，學生地位應該由被動的知識容器和知識受體轉變為知識的主宰、學習的主體，成為教學活動的積極參與者和知識的積極建構者。
夜深人靜時，我坐在電腦前，登上繼續教育網，已成為多年來的一種自然習慣。“繼續教育網”像一本磁力很強的教科書，里面共享信息內容豐富，各類課件制作精良。網上資源中，不只是知識的儲存和播放，更為我們提供了旨在提高實踐能力的諸多方法。而且，這里有著良好的互動交流的學習氛圍。比如在線答疑、教師論壇、等欄目，讓我們的協同學習和自主學習相得益彰。
對知識的貧乏，就會產生對知識的無知。一位名人說：“認識到我們知識上的不足，便向成功走了一大步。”懶漢最容易做出的辯解，是沒有時間學習。其實這不過是一種托辭罷了。有一個著名的“三八理論”說，八小時睡覺，八小時工作，這個人人都一樣，非常公平。但人與人之間的不同，在于業余時間怎么度過。
當今社會的生活，豐富多彩。人們選擇生活的方式，也變得千姿百態。就說網絡吧，有人借助這一現代科技手段，學知識，用信息，長才干，出成果，助推了自己的事業�？墒且灿胁挥嬈鋽档娜�，把大好時光“網”費了。有的長期沉溺于虛擬的“網戀世界”，有的徹夜迷失在所謂“新新人類”的網絡游戲之中，有的熱衷于與天下網友“狂聊”得天昏地暗，有的甚至“借網”實施各類違法犯罪。這些不是網絡本身的錯，錯的是“入網者”把握不夠好。
我把網上學習當作了一種生活方式。再忙再累，每天都要抽點時間光顧繼續教育網，或調閱課件，或與人交流，或完成作業，或自我檢測，或搜尋信息。網絡學習的關鍵還在與相互的參與。我們都知道現代教育的發展越來越強調自主學習和討論式的學習，網絡就給我門這樣一個機會，今天在坐的老師們能在網絡上自由地發表自己的對網絡環境下教師專業發展的思考與體會，這本身就已經體現了網絡環境下的教師這個團隊的協作學習精神。
英特爾培訓學習心得體會 篇27
一、基礎理論知識學習
經常看到網友介紹僅用一兩天甚至更短時間的學習就通過了科目一考試的經驗，好像基礎理論知識的學習僅僅是為了應付考試，似乎可有可無，本人對此不敢茍同。可以毫不夸張的說，交通法律法規和駕駛機動車需要的基本理論知識既是前人經驗的總結，也是前人用鮮血乃至生命換來的，它是安全駕駛的基本規律和規則。既然我們辦其他事情知道要學習和遵守一定的客觀規律，那么我們駕車就沒有任何理由不好好學習和遵守安全駕駛的基本規律和規則。尤其是書中關于緊急情況的處理更為重要，某一種緊急情況也許你一輩子也遇不到，但萬一碰上了，如果你有這方面的知識儲備，就可能把損失降到最低程度，否則也許只有死路一條。
學車的朋友們，如果你珍惜自己和他人的生命財產，就請努力認真的去學習有關的道路交通法律法規和掌握駕駛機動車需要的基本理論知識，即使你暫時沒有時間，將來也一定要補上這一課。本人是這么想的也是這么做的，至于駕駛員考試網的習題更是做了多遍。功夫不負有心人，科目一考試輕松取得100分，它的含金量遠遠高于“速成”的100分。當然，為了記住一些題目，也還是需要技巧和歸納整理的。
(一)通用題庫答題
1、根據語氣、關聯詞判斷(來自網友的經驗)
一是注意答案語氣�？荚嚤疽饩褪亲屇阆刃纬芍斏黢{駛的意識，所以但凡答案中有“可以不”、“可以”、“不必”之類的語氣詞，基本上是錯答案，而有“必須”、“一定要”、“應當”、“嚴禁”等的，基本上是對的，不過也要具體情況具體分析，有少部分題是例外。
二是注意關鍵詞。安全是第一位的，所以帶有“加速”、“不避讓”、“緊急停車”、“不用”等的是錯的，而帶有“保持安全車速”、“減速慢行”、“減速或停車讓行”、“排隊等候”的是對的。
三是注意看題，有的題要的是“錯誤做法”的答案，不要答成“正確做法”的答案。
四是注意關聯題。題庫往往是十幾、二十題都反復在圍繞一個知識點進行考核，選擇題考過，再用判斷題考，所以1400多題，考核的知識點也就大幾十個，實際上題庫壓縮一下，也就幾百題，這要求觸類旁通，施展“乾坤大挪移”，把知識點充分運用起來，到時你就會發覺題目也并不多。
2、處罰
�、� 含有下列罰款數目的題都選200元以上20xx元以下，正確率99% (來自網友的經驗)。
A.100元以上200元以下 ，
B.200元以上500元以下 ，
C.200元以上1000元以下 ，
D.200元以上20xx元以下。
② 嚴重違章肯定罰款200元以上20xx元以下，輕微違章肯定處警告或罰款20元以上200元以下。
③ 沒有或使用其他車輛或使用偽造的行駛證、保險標志、號牌的，扣留該機動車，罰款200元以上20xx元以下。
�、� 將車交給無駕照(包括被吊銷或暫扣)人員駕駛的，超速50%以上的，駕駛拼裝或報廢車輛的，違章逾期不接受處理的，肇事逃逸的，吊銷駕駛證。
3、一般行車規則
�、� 右側通行原則，超車應從被超車左側超越。
② 在沒有交通信號指示的交叉路口應遵循：右方來車先行，轉彎車讓直行車，相對方向行駛的右轉彎車讓左轉彎車，各方車輛依次交替通行。
③ 相對行駛的車輛交會時：有障礙的一方讓對方，靠山體的一方讓對方，下坡車讓上坡車，但冰雪路面上坡車讓下坡車。
�、� 遇行人、非機動車、牲畜要主動避讓，注意安全距離，減速慢行或停車，不可連續按喇叭催促，對各種搶道的也要讓其先行。
�、� 惡劣天氣或路況要減速慢行，加大縱、橫向安全距離，不可急剎車也不可急轉方向盤。
⑥ 交通堵塞時要依次排隊，交叉路口堵塞即使交通信號放行也不可進入交叉路口。
�、� 在有禁止掉頭和禁止左轉彎標志，以及鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道、等危險路段不得掉頭。
�、� 通過交叉路口、鐵路道口、隧道、急彎、窄路、窄橋不得超車。
�、� 進入高速公路行車道不能倒車、逆行、掉頭、停車，不能試車或學習駕駛，在匝道、加速車道不能超車，不能在緊急停車帶和路肩行駛，非緊急情況不能在應急車道行駛和停車。
4、一般停車規則
① 長時停車應在停車場停車，臨時停車可在沒有限停標志標線的地方按順方向靠道路右側路邊停放，車右側距路肩距離不能大于30厘米，惡劣天氣停車要開危險報警閃光燈，夜間停車要開危險報警閃光燈、示寬燈、后位燈。
�、� 在有限停標志標線的地方、人行橫道、車行道與非機動車道人行道有隔離設施、施工地段不能停車。
�、� “口5站3”：即距交叉路口、隧道口、鐵路道口、窄路、窄橋、陡坡等50米以內不能停車，距公交站、急救站、加油站、消防站等30米以內不能停車(來自網友的經驗)。
�、� 非緊急事故不能在高速公路停車，停車后應開啟危險報警閃光燈并在來車方向150米(一般道路在50至100米)外放置故障警告標志，夜間還要開啟示寬燈后位燈。緊急停車后盡快報警，車上人員盡快轉移到車右后側公路外。
5、速度限制
有限速標志的按限速標志行駛，沒有限速標志的按按如下規定：
�、� 一般道路 注意30、40、50、70四個數字
沒有中心線的城市道路最高時速不能超過30公里。
沒有中心線的公路最高時速不能超過40公里。
同方向只有一條機動車道的城市道路最高時速不能超過50公里。
同方向只有一條機動車道的公路最高時速不能超過70公里。
轉彎、掉頭、下陡坡、牽引故障車、進出非機動車道，通過窄路、窄橋、隧道、鐵路道口、交叉路口，能見度50米以內的惡劣天氣，通過惡劣道路等最高時速不能超過30公里。
�、� 高速公路
注意60、90、100、110、120幾個數字。
60公里是最低時速限制。
120公里是最高時速限制。
同方向有兩條行車道的，最左側行車道的最低時速為100公里，低于100公里的在右側行車道行駛。
同方向有兩條以上行車道的，最左側行車道的最低時速為110公里，低于110公里高于90公里的在中間車道行駛，低于90公里的在最右側車道行駛。
低能見度天氣行駛規則(來自網友的經驗)：
“261”：能見度在200米以下，最高車速為60公里，最小車距為100米。
“145”：能見度在100米以下，最高車速為40公里，最小車距為50米。
“520”：能見度在50米以下，最高車速為20公里，從最近出口駛出高速公路。
6、燈光使用
① 大燈(前照燈)
遠光燈：夜間在沒有照明條件或照明條件不良的道路行車，當車速高于30公里，可使用遠光燈，跟車行駛不得使用遠光燈，會車時應在距對方150米以外改用近光燈。
近光燈：在照明良好的路段、車速低于30公里、過窄路窄橋、起步、與非機動車交會應使用近光燈。
夜間超車、通過無交通信號的交叉路口要連續變換遠近光燈示意。
�、� 霧燈
霧天應開啟霧燈，多使用喇叭。風、雪、雨、霧的夜間應開啟霧燈或防眩近光燈不能開遠光燈。
�、� 危險報警閃光燈
在雨天、雪天臨時停車時應開啟危險報警閃光燈，霧天和夜間臨時停車時應開啟危險報警閃光燈及示寬燈和后位燈。
�、� 轉向燈 要提前3秒或100至50米開啟
右轉向燈：右轉彎、向右變更車道、超車后駛回原車道、靠路邊停車、駛出環島、駛離高速公路應當提前開啟右轉向燈。
左轉向燈：左轉彎、向左變更車道、超車前、掉頭、進入高速公路、駛離停車地點應當提前開啟左轉向燈。
�、� 駛入雙向通行的隧道前應開啟示寬燈或近光燈。
7、惡劣天氣駕駛
縱向安全距離：雨天縱向安全距離是干燥天氣的1.5倍，冰雪天縱向安全距離是干燥天氣的3倍。
惡劣天氣要減速慢行。通過濕滑道路要充分利用發動機制動，慎用行車制動，更不可緊急制動和急轉向。
8、緊急情況處置
① 總的原則
先制動減速后轉向避讓，先避人后避物，除非不可避免的要發生相撞事故一般不要采取緊急制動，避險時盡量采取損失小的措施，車速高時不可急轉方向盤。
�、� 輪胎爆裂：保持鎮定，雙手緊握方向盤極力控制方向，松加速踏板，輕踏制動踏板或用“搶檔”的方法，慢慢制動減速，盡快平穩停車，不可緊急制動。
③ 轉向失控：高速行駛的車輛在轉向失控的情況下緊急制動很容易翻車，在車輛和前方容許的情況下不可緊急制動，當事故不可避免時應果斷地連續踏制動踏板，盡快減速，減輕撞車力度。發現轉向不靈應選擇安全地點停車查明原因，千萬不可繼續行駛。
�、� 制動失效：出現制動失效應以控制方向為第一應急措施，尋找并沖入避險車道，下坡路制動失效應逐級或越一級減檔用發動機制動或用駐車制動器制動，為了發揮駐車制動器的作用不可一次將操作桿拉緊，不得已的情況下可用前保險杠側面撞擊山坡迫使車輛停住。
�、� 發動機熄火應開右轉向燈緩慢滑行到路邊停車，全車燈光突然熄滅應立即制動減速靠邊停車，二者皆不可緊急制動以防后車追尾。
�、� 盡量避免側面碰撞。一般車輛翻車不可跳車，如翻車緩慢可從相反方向跳車。
⑦ 最容易發生側滑的路面是下雨開始時的路面，車輛側滑應松抬制動踏板向側滑一側轉動方向盤并及時回轉方向進行調整，由轉向或側撞引起的側滑不可使用行車制動。
�、� 車輛發生火災不可開啟發動機蓋，含酒精的防凍液可用水澆潑著火部位，水不可用于電器和汽油滅火，滅火要站在上風處，滅火器要對準火源。
�、� 車輛落水要看準落水方向，待駕駛室充滿水時開啟車門或敲碎側窗逃生，千萬不要用關閉車門阻擋進水或打電話求救的方法。
�、� 出隧道口或其他遇橫風襲擊的情況，應雙手穩握方向盤，適當減速，微量進行調整，千萬不可向相反方向急轉方向盤。
第四頁
9、急救
�、� 原則：先救命后治傷，先送昏迷的最后送頸椎受傷的，傷者被壓不能強拉肢體。
② 緊急情況先用壓迫止血然后用其他方法，壓迫止血應在近心端，止血帶止血上肢在上臂的上三分之一下肢在大腿的中部，沒有骨折和關節損傷的上肢或小腿可用屈肢加墊止血法。
③ 骨折應就地固定避免活動，應先止血包扎，固定要超過上下關節，脊柱骨折用三角巾固定不可用軟擔架運送。
10、駕駛證
① 駕駛證可以在暫住地申領和換證，初次申領駕駛證的有效期限為6年，應在期滿前90日內申請換證，超過有效期1年未換證將被注銷，可請人代理換證補證，60周歲以上的應在一個記分周期結束后15日內提交體檢證明，信息變化應在30日內進行變更登記。
�、� 吊銷駕駛證的2年后、撤銷駕駛許可的3年后方可申請駕駛證，交通肇事逃逸終生不能重新取得駕駛證。
11、刑法
① 駕駛人違反法規發生重大事故致人死亡或使公私財產遭受重大損失處3年以下有期徒刑或拘役。
�、� 肇事逃逸或有其他惡劣情節的處3年以上7年以下有期徒刑。
�、� 肇事逃逸致人死亡處7年以上20xx年以下有期徒刑。
(二)山東地方法規題庫答題
乘車人違章罰款：
不按規定使用安全帶的罰5元;開關車門妨礙其他車輛和行人通行的罰10元; 乘車人向車外拋灑物品或者有影響駕駛人安全駕駛行為的罰20元;機動車在高速公路上發生故障后，車上人員未迅速轉移到右側路肩或應急車道的罰50元。
二、場地駕駛學習
場地駕駛學習是實際駕駛操作的基礎，我認為以下幾點要提前掌握。
關于方向盤(轉向盤)：
一般方向盤從中間位置可向右或左轉動2—2.5圈。握方向盤的位置說法不一，我比較贊成10點20分的說法，即左手握方向盤的10點處，右手握方向盤的4點處，這種握法在右手做其他事時左手向左向右移動方向盤的量都比較大。轉整圈方向盤最好用雙手交叉打法(也有人用單手)。比如要向右打一圈：左手從原位上推到3點位置，右手從左手上方上接方向盤12點位置并下拉至4—5點位，左手下接7—8點位并上推至原位，方向盤整整轉過一圈。
轉彎時方向打多少回多少。變道時用“三把輪”的方法：先打某一角度，當車身處于預定位置(此時車身是斜的)回兩倍的某一角度的方向，當車身正再反向打某一角度方向。
當車向前行駛時，車頭移動的方向與方向盤的轉動方向相同，但倒車時車頭移動的方向卻與方向盤轉動的方向相反，例如倒庫時右后視鏡要碰桿，你就得向右打方向而不是向左。
還要特別注意轉向時車頭與車尾外角的位置，前進轉彎時車尾外側角會超出外后輪行駛軌跡，倒車轉彎時車頭外側會超出外前輪行駛軌跡，例如場地駕駛外側車輪沒有壓線但外側角可能已經出線。
為了保護轉向機構，最好不在原地打方向。
關于后視鏡：
有人把三個后視鏡比做司機的三只后視眼，這三只后視眼能幫助你注視前方的同時兼顧車的后方、側后方的交通狀況及后車輪的行駛軌跡。
關于變速桿：
掛錯檔是初學者的通病，注意除了3、4檔直接前推或后拉，其他檔一定要稍用力向左或右推再向前拉或后推。
下面是關于場地駕駛項目的體會：
(一)倒樁移庫
倒入庫門的方法基本有兩種，一種是找準點打死方向后倒入庫門，一種是看車尾逐漸打方向后倒入庫門，我認為后法比較實用，但我老師教的是前一種方法，只好講用前一種方法的體會了。
找準點打死方向后倒入庫門的“點”也分兩種，一種是老師看到車廂尾到達另一庫門中部位置，讓你左轉或右轉頭看中桿在車門的位置，立即打死方向，以后就以此位置作為起始打死方向的點，此法因每次頭部在車內位置不同而使起始點的誤差較大(根據相似三角形原理，頭部前后移動10公分，車尾位置將移動約40公分)。另一種是以看大對角桿重合為標準打死方向，因為連接對角桿的直線是固定的，頭部在車內位置的誤差就是車尾位置的絕對誤差，所以打死方向起始點的誤差較小，我贊成用此法。
下面是我用中興皮卡教練車倒樁移庫的體會。左右的區分是背向庫門區分的。
倒入乙庫：
從右起點線起步倒車，頭右轉，當看到右前桿與左后桿重合后再過10公分快速向右打死方向。當右車廂尾接近前中桿(約50厘米)，改為眼看右外后視鏡，使右車廂尾與中桿保持約20厘米的距離(后視鏡中的距離比實際距離小些)，當左外后視鏡中看到兩根左邊桿且右外后視鏡中車廂右邊與庫中線平行時，回正方向直倒乙庫底停車，如果起始打方向的時機正好，車身就處于庫中間，無須其他修正方向的程序。
其他修正方向的程序：
當打方向早了，車尾與中桿距離太近，應向左早回一圈(多少快慢依實際情況決定)方向，使車尾移向左邊，保持右后車輪部位車廂與中線約20厘米的距離，方向完全回正后可能車尾略斜向左方車頭略斜向右方，右后視鏡可能碰中桿，此時可能要向右打方向再回正以修正車身，并避免右后視鏡碰中桿。即便打方向較早，如回方向的時機、多少、快慢合適，回正方向后完全可以達到起始打方向的時機正好時的效果，無須過多的修正。
當打方向晚了，車尾與中桿距離較遠，應遲回方向(看到左后桿再回)，使車尾旋向右邊，方向完全回正后車尾可能略斜向右方車頭略斜向左方，左后視鏡可能碰左前桿，其后可能要向左打方向再回正以修正車身，并避免左后視鏡碰左前桿。
在看左右后視鏡倒車的同時要照顧車頭與桿、線的關系，勿碰桿壓線。尤其在車尾入庫后要注意兩個后視鏡，那邊的后視鏡欲碰桿就向那邊急打方向，過桿后立即回正。為什么那邊的后視鏡欲碰桿卻向那邊急打方向?原因是，倒車時方向盤向那邊打車尾就向那邊走，而車頭卻移向另一邊，就是車頭移動的方向與打方向盤的方向相反。
移庫：
第一進
一檔從乙庫底起步的同時，向右打兩圈方向前進，看到車頭左角越過前中桿20—30公分，向左回四圈方向，當車身正直時向右打兩圈方向，距庫前邊線約20厘米停車，移過半個庫。
第一退
倒檔起步的同時，向右打兩圈方向后退，當發動機蓋左縫與左棱間對準左前桿(從左后視鏡看左后車輪將過中線回方向的方法易使左車頭角出左邊線)，立即向左回四圈方向，當車身正直時向右打兩圈方向，距庫后邊線約30厘米停車，此時車身左側接近或壓在中線上。
第二進
一檔起步的同時，向右打一圈方向(多少視向右移動的距離估計)前進，看到車頭左角距前中桿約20-40厘米時，向左回兩圈方向，當車身正直時向右打一圈方向，距庫前邊線不必太近防止闖前邊線。
第二退
倒檔起步，微調車身在右庫左右居中或略偏左，前后位置以能出庫為原則，防止闖后邊線。
斜出庫：
一檔起步的同時，向左打一圈方向前進，看到車頭左角與左前桿重合，向右回一圈到一圈半方向，從左庫門斜出庫。當車頭左角與前端線(也有人叫限制線或路邊線，就是庫門前方距庫前邊線1.5倍車長的那根線)重合向左打死方向，車身正回正方向，車頭到達反倒起點線停車。
倒入甲庫：
從左停止線起步倒車，頭左轉，當左前桿還差40公分與右后桿重合時向左打死方向。當左車廂尾接近前中桿(約50厘米)，改為眼看左外側后視鏡，使左車廂尾與中桿保持約20厘米的距離(后視鏡中的距離比實際距離小些)，當右外后視鏡中看到兩根右邊桿且左外后視鏡中車廂左邊與庫中線平行時，回正方向直倒車頭完全進入右庫門停車，如果起始打方向的時機正好，無須其他修正方向的程序。另，車頭入庫即停，不必繼續后倒，防止畫蛇添足。
打方向早了或晚了的其他修正方向的程序參照右倒入左庫，但方向相反。
出庫
一檔起步前行，當車頭前緣將與前端線重合向右打死方向，車身正回正方向，車頭到達右起點線停車，完成樁考。
注意：
1、 先在模擬器上練習雙手交叉快打快回整圈方向，該練習是倒庫移庫的基礎，掌握好了在實際學習倒庫移庫中就可以把全部精力用在觀察上，加快學習進度。
2、 倒庫前檢查車輛是否停在正確的位置上(距前端線1.2-1.4米左右，太近則車左前角易闖線，太遠則不易入庫)，車身和車輪是否正直，方向盤是否在車輪正直時位置。練習和考試時調整座椅前后及靠背前后位置要一致，否則影響三點一線觀察倒庫起始打方向的時機。
3、 除倒庫起始打方向頭必須向右(左)轉直接觀察外，車身進庫就要看外后視鏡，鏡子盡可能向地上照，這樣容易看到庫線，可以清楚知道回輪的時機。當然向前直接觀察車頭位置是必不可少的。無論直接觀察還是通過后視鏡觀察時都要皆顧左右。要防止后視鏡碰桿。
4、 看準桿，千萬不可倒錯庫。
5、 移庫時打方向要快，而車速要慢，按正規要求不應中途停車也不應停車后打方向。
6、 倒庫打方向寧早勿遲，打方向過晚，神仙也倒不進庫。
7、 如倒入乙庫太靠近庫左邊線要特別注意第一進防止左尾出左邊線，第一退防止車頭左角出左邊線，第二進防止車頭右角出右邊線。
8、車身左右位置的確定：通過外后視鏡觀察車箱左右邊緣與中線、邊線的距離確定。右倒庫車身距中線約20厘米為佳，不可太近，防止靠近中線的車身闖線，左倒庫盡量放中。
9、倒庫車身入庫后，如左右位置不理想，仍要微調方向，倒入右庫車輛最好離中線稍近些，盡量使車身距中線約20厘米，一來移庫容易，二來防止移庫第一進時車尾左角闖出左邊線。但也不要太刻意靠近中線，因移庫兩進兩退綽綽有余。如車身太靠近左邊線，第一進起步打方向不可過急，以免車尾左角闖出左邊線。
10、由于車輪移動軌跡滯后于打方向，所以要依據趨勢提前打方向，該要點同樣適用于上路行車。
11、初練時，每做完一次動作，如無百分之百的把握，都應下車前后左右觀察一番，找到下一次改進的感覺(其他場地駕駛項目也一樣)。
12、第二進不必太靠前，防止車頭出前邊線，第二退不必太靠后，防止車尾出后邊線。第二次入庫離中線不可太近，防止出庫左后車廂角碰中桿。每次進退如最后來不及回方向就先停車后打方向。
(二)坡道定點停車和起步
由于考試車大多手剎不靈，所以干脆停車不用手剎，然后用離合器和行車制動器配合起步。
坡道定點停車：開右轉向燈，逐漸靠近右邊線，從右后視鏡觀察保持右側車輪與右邊線15---20厘米距離，同時觀察眼——車頭前緣右側某一點——路邊線內側的關系，以后就主要以這一關系確定右側車輪與右邊線15--20厘米的距離同時以眼睛余光修正車輪與路邊線的距離。當停車標桿與車頭前緣將成一線，立即踩下離合器和行車制動器踏板停車。
坡道起步的方法 ：停車時踩下離合器和行車制動器踏板停車，不摘檔稍停頓片刻。開左轉向燈，鳴喇叭，抬離合器至半聯動(發動機轉速變低、聲音變、車身略有抖動時)稍停，慢松行車制動而車不動，轉而速輕踏(如考試車象教練車那樣怠速高不踏油門也能起步)油門起步，前行兩米完全抬起離合器。
注意：右車輪不可靠線太近防止壓線;上坡后要輕向右推方向消除方向盤向左的游隙，防止因方向盤左側游隙使車偏離右邊線;注意要提前將左右腳分別放于離合器踏板和行車制動器踏板上利用怠速前行;停車要先踩下離合器踏板后踩行車制動器踏板，防止熄火。
(三)側方停車
在庫前方距庫前右側路邊感應線約20—30公分，車廂尾過外前桿正直停車。開右轉向燈，掛倒檔，看右外后視鏡，當右后輪軸越過左前桿(或從后車窗右側剛看不到左前桿)立即向右打死方向，看左外后視鏡，當左車身與右后桿成直線，立即回正方向后倒，當左后輪壓線(或前風擋右側與右前門間立柱下部剛掩沒左前桿)立即向左打死方向繼續后倒，當車身正直回正方向，不必完全倒到庫底。開左轉向燈，鳴喇叭，掛一檔出庫，向左打死方向，當眼——車頭右角——左前桿成一線回正方向，然后看左前桿到與自己的肩平行時，方向往右打1.5圈，路直回正。
注意：全程使用半聯動;入庫后回正方向，防止車輪被探頭掃描到;入庫后不必完全倒到庫底，防止車尾出線;入庫前停車不可靠線太近防止壓路右邊的感應線，出庫防止壓路左邊的感應線，出庫用前邊的方法左前輪不會壓倒左側路邊感應線。
(四)曲線行駛
右轉：慢轉方向，車頭右角離左邊感應線約30厘米，主要是看右后視鏡中右后輪離線20--30厘米修正方向。
左轉：慢轉方向盤，車頭左角接近右邊感應線，主要還是看左后視鏡中左后輪離線約20—30厘米修正方向。
注意：車身稍靠外側，防止由于內輪差的原因使內側后輪壓線;主要是看后視鏡離線約20--30厘米修正方向，不可離線太遠，否則前輪可能會壓線;左右彎交接處方向要逐漸過渡，行進過程中一直使駕駛者始終處于路中央。
(五)直角轉彎
開轉向燈，靠外側離路邊感應線約20--30厘米(右轉時通過眼——發動機蓋左縫稍偏右——左側路邊感應線三點一線的關系觀察，左轉同理，只是發動機蓋的參考點在中點偏右)行駛。當后視鏡與內角橫向的路邊感應線平齊，立即打死方向，車身正立即回正方向。
注意：入彎要靠外側路邊感應線行駛，防止因內輪差的原因而使后輪壓內角頂;打方向太遲會使外前輪壓線。
(六)起伏路
注意：在探頭前要加速，過探頭制動減速，用一檔怠速或二檔半聯動通過。
(七)通過單邊橋
眼——發動機蓋前緣左縫(發動機蓋與機體間的縫)與發動機蓋左棱(發動機蓋距左右邊緣約30公分各有一條沖壓的棱)前端間中部——對準左橋上左橋，當左后輪將下橋(左前輪過橋后停1秒)，向右打一圈方向，眼——發動機左棱——右橋左邊緣三點一線，向左回兩圈方向 ，眼——發動機蓋前緣中點——右橋三點一線，立即向右回一圈，保持相對位置直行。上橋后輕向右推方向，以消除方向盤向左的游動間隙。
注意：提前修正方向使左前輪對準左橋;練習時修正適于本人的發動機蓋前緣參考點。
(八)百米加減檔
一檔起步立即加二檔，加油進三檔，加油進四檔，不加油進五檔，不加油退四檔，不加油退三檔，踩行車制動器減速，不加油退二檔。
注意：不能踩著離合器連續換擋，放開離合器后腳要離開離合器踏板。
(九)通過連續障礙
調整車輛，使發動機蓋左棱稍偏左處對正1號和2號園餅左邊緣(該位置就是車頭和車身騎跨障礙左邊緣的位置)，沿1號和2號園餅連線方向騎于圓餅上直線前進，等3號餅左邊緣到達前擋風玻璃的左框邊時，向左打一圈半方向，當車身方向與2、3號餅連線同向，即3號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置時，立即回正方向。當4號餅到前擋風玻璃的右邊時(4號餅右邊緣離右邊框還有30—40厘米)，向右打一圈半方向，眼睛一直盯著4號餅，當車身方向與3、4號餅連線同向，即4號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。然后，看5號餅，等5號餅左邊緣到前擋風玻璃的左邊框時，方向向右打一圈半方向，眼睛一直盯著5號餅，當車身方向與4、5號餅連線同向，即5號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。然后，看6號餅，等6號餅到前擋風玻璃的右側時(6號餅右邊緣離右邊框還有30—40厘米)，方向向右打一圈半方向，眼睛一直盯著6號餅，當6號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。估計6號餅接近兩后輪之間，且車頭未出邊線時，修正方向看路行車。為了防止由于內輪差的原因而致外后輪壓住圓餅，均應應使車稍靠外側行駛。
注意：過連續障礙前不可壓路左邊的感應線，過連續障礙時外前輪不可壓路邊線;過左側3、5餅因向左打方向，打方向的過程中車身有向左偏的趨勢，過右側4、6餅因向右打方向，打方向的過程中車身有向右偏的趨勢，二者均使車有靠外的趨勢，使外后輪不致因內輪差的原理而壓餅。
(十)限速通過限寬門
進第一門前調整方向使車能直入第一門并加速到每小時23—25公里，車前門過第一門放開油門，立即向左打四分之一圈方向，當車頭中點對準第二門左桿向右回二分之一圈方向，繞過第二門后向右打四分之一圈方向，當車頭中點對準第三門右桿向左回二分之一圈方向直出第三門。(我現在也不敢在20公里以上過限寬門)
注意：因速度檢測在第一門，故過第一門不低于每小時20公里，后兩門放開油門集中精力控制方向不碰門桿，靠近左桿自然不會碰右桿。
討論：如果車速不低于每小時20公里，即每秒6米，兩門間的距離僅15米，可供打方向的時間最多兩秒，不易做大幅度的打方向的動作。
英特爾培訓學習心得體會 篇28
為進一步提高我校學生出國留學機會，創辦我校新慶留學預科班，20xx年元月5日至元月20日，我們在新加坡輔仁預科學院進行了為期15天的學習和考察。期間，我們邊學、邊看、邊思，感受良多：既開闊了思路，又拓寬了視野，還增加了見識，使我們受益匪淺。結合培訓學員反饋信息，現就新加坡輔仁預科學院的辦學特色給大家做一個簡單的介紹：
新加坡輔仁預科學院是新加坡教育部，移民局注冊的私立學校。也是新加坡消費者協會者認證的學校。新加坡輔仁預科學校通過Edu Trust認證之后，受到不少中國學生和家長的信賴，不少人開始咨詢和申請這所學校的O/A水準課程。輔仁預科學校有哪些優勢和特色呢?
(一)專為中國學生設計的課程
輔仁預科學院是新加坡唯一一所只招收中國學生的預科學校。學校的教學安排、教材編排和學生管理都考慮到中國學生的學習和生活習慣，富有針對性的教學使得輔仁的中國學生升學人數在同類院校中名列前茅。在每位同學的學習開始前都要參加一次入學測試，課任老師會根據考試情況評估學生知識水準，并以此進行分班，然后因材施教，最大化地利用學生已掌握的知識。
(二)自主版權的雙語教材
為了使得學生盡快了解考試內容，輔仁預科學院使用的數理化教材，都是本校擁有自主版權的雙語教材，開創了新加坡O/A水準雙語教材的先河。雙語教材使得學生能夠靈活運用在國內學習的成果，建立起雙向思維，更快速地進入學習狀態。另一方面，因為是自主編排的教材，學校根據中國學生的學習水平對0/A大綱做了部分調整，學生能夠更好地完成與國內知識的對接。
(三)獨創的雙語教學模式
O水準和A水準的考試科目，除了英文和華文之外，還有就是數理化了。對于大多數中國學生來講，O水準和A水準的數理化知識本身不算難，考試的難度也低于中國的高考。學生比較有難度的是考試中的英文和新加坡的答題模式。輔仁預科學院是新加坡首個要求老師用華語來解釋英文的學校，學生能在最短的時間里掌握考試要領。
(四)獨特的教學技術
在輔仁預科學院，除了用雙語教學之外，對數理化，還使用得分點分析法教學和關鍵詞讀題的應試技巧，都很最大限度地提高學生的應試能力，在最短的時間里，拿到最好的成績。輔仁預科學院的教師對歷年考題有精心的研究，對考試有精準的判斷，考前輔導應試法確確實實提高了學生們的考試成績。正是這種努力和技巧相結合的教學方法，使得在輔仁預科學院一年通過O/A水準考試成為可能。
(五)新加坡最長的教學時間
輔仁預科學院是新加坡教學和在校學習時間最長的預科學院。從早上9點到晚上8：30是常規教學實踐，晚上到10點半是自習時間，這在新加坡寬松的教學體制之下是絕無僅有的。全年僅僅2周的學校假期，學校要求學生周六都要到校，或者上課，或者自習。關鍵的考試前，周日也要到校，特別是對學習任務量大的A水準學生。即便是在自習課，無論幾點，都會有老師在校值班答疑。
(六)嚴格的學生管理
輔仁預科學院管理嚴格，培養學生認真的學習態度。學校采用指紋打卡機和教師抽查相結合的辦法保證學生的出勤率。老師每周向學生反映每一位學生的課堂狀態并定期召開班會，對于狀態不好的學生及時溝通，幫助學生重整旗鼓投入學習。學校每2個月測驗一次，并依據成績分班，促使學生為了考去前面的班級而努力學習。
(七)分享與互助的校園文化
學校也十分注意學習過程中，同學間的分享與和互助激勵的價值。在緊張的學習生活中，學校也會搞一些活動除了放松緊張的神經外，也是為了提醒大家，我們是一個團隊的戰友，要相互幫助，共同提高。學校每年請優秀往屆學生返校分享學習經驗，回顧自己的成長經驗教訓，激勵學弟學妹努力學習。升學報名時，也會有學長過來，為新生介紹新加坡公立教育體系，爭取進入心怡的大學或者專業。
(八)和家長快速有效地溝通
孩子出國留學，家長心隨萬里，輔仁預科學院深知家長的心愿和擔憂所在，學校學生處特別安排了與家長的溝通熱線和QQ，方便家長與學校的溝通。家長雖身在萬里之外，也能及時了解到孩子在國外的狀況，與孩子做有的放矢的溝通。
總之，通過這次新加坡的培訓學習，我了解了國外教育的特色，國外教育更注重培養學生解決問題的能力，社會實踐能力和生存能力，在以后的教學過程中，我要根據目前教育的現狀，揚長避短，使自己的教育更有特點，更符合學生的發展要求，勇于探索，不斷追求。
英特爾培訓學習心得體會 篇29
近日，我們一行21人登上了前往培訓學校的班車。在車上我們都很興奮，就像高考收到錄取通知書一樣的興奮，因為我們將進行為期兩天的專業管理培訓。在此，特別感謝公司領導的關心和培養，能給我們一線工人參加這個培訓的機會，我們都十分的珍惜和感謝。
生產部領導超哥親自送我們一起去學校報道，在車上還特意囑咐我們要認真學習，安排好學習階段需要注意的事項，要在學習中體現出我們公司的企業文化提升我們企業形象。更讓我們感動的是，24號上午8點多楊成明副總經理代表公司還專門去學�？赐蠹也⒃诮淌依镏v話，聽得我們熱血沸騰，心里暗自發誓一定不能辜負領導和公司的期望。
通過學習我才知道，寰宇6家工廠現有的管理模式基本上都是根據TOS培訓的內容做的。以前只知道公司要求我們怎么辦，我們就按部就班的去實施，去執行�，F在，我才知道了為什么要這么辦，因為這樣作具有非常的優點，現在進行了系統的學習，才深刻認識到了自己的不足。常言道：聞道有先后，術業有專攻。以后我一定要加強自己的各方面的學習，爭取在各方面提升自己，做一個合格優秀的寰宇人。
現在我簡要總結一下我學習的心得體會：
第一課《24小時激勵法》
24小時是一個很關鍵很奇妙的時間點，我們經常說，這件事一天內我給你處理好！每次聽見這么說的時候，我也會感到一種被重視感，也能體會到對方的誠意，認可對方的工作效率。所以，當學到“作為一線主管，對員工的工作表現，必須在24小時之內進行反饋--“好的表揚，差的批評”的時候，我非常認同。
這門課程系統介紹了由誰激勵、什么時間，什么地點激勵、對誰激勵、怎么激勵等知識點，講解深入淺出，讓我受益匪淺。通過學習，我學到了表揚五步法，批評五步法，怎么改變刺頭，怎么讓激勵升級，怎么讓激勵行之有效，怎么規避常見錯誤少走彎路。
第二課《2分鐘微培訓》
水滴石穿的故事告訴我們，每一件事的成功都是在日積月累的過程中實現的。機會往往要留給有準備的人，微培訓就是利用好碎片化的時間，讓大家在互相交流中技能穩步提升，發現人才、激勵員工，提升士氣，從而創建一個優秀的團隊。
在學習中，我認識到了，微培訓時間短不代表著不需要準備，越短越需要充分的內容、道具、方式和人員的準備！不僅對員工來說意義重大，更是一個一線主管工作能力提高的途徑，是對一個一線主管的試金石。在未來的工作中，我一定要把微培訓這個好的方式推進的更好，每天改變一點點，一年之后大進步。
第三課《一線583早會》
一年之計在于春，一日之計在于晨。早會在團隊建設中作用非常大。在學習中我學到了，早會大概有八項內容：增加凝聚力的團隊改善、總結昨天工作的經驗教訓、表揚批評先進后進、布置今天主要任務、告知員工異常情況、團體進行微培訓、征詢員工各項意見、肯定隊伍工作口號等八項內容。
在早會上，我除了會把經驗告訴大家，鼓勵大家繼續做好，也應該把教訓告訴大家，鼓勵大家克服困難。把已經掌握的再次強調，沒有掌握的把方法告訴大家，鼓勵大家把細節做好。只有開好早會，工作才能事半功倍。
第四課《一線主管五個角色》
通過學習，我認識到了，作為一個合格的一線主管，我們只要做好至少五個角色：業務行家、協調能手、裁判員、教練員和家長。每個角色都不簡單，要求我們能做到：為什么要成為這種角色？如何成為合格的這種角色？如何將這種角色做的更優秀。
在未來的工作生產中，我會努力在本職工作上深耕精做，努力成為一個業務能手，這樣才能主動的發現問題，從而去解決問題。我要做好一個協調能手，做好內部協調，平行協調，對上協調，這樣才能改善團隊，協調資源。只有班組之間通力合作，部門間協同作戰，公司才能卓越發展。我要做好一個優秀的裁判員，以制度為準繩，嚴格執行，這樣我才能知好壞，才能思進取。管理嚴明，賞罰分明，但不能以罰代管。我要做一個優秀的教練員和家長，團隊進步不能一蹴而就，只有點滴培護才能茁壯成長。
第五課《現場管理3卡推進》
通過學習，我明白了現場管理就是一種能讓工作現場整潔有序的方法體系。在平時的工作中，我深刻體會到了一緊二松三重來的現象，這是說明我們的認識不到位、方法不到位、管理不到位，同時我就明白了三卡的重要性。
在以后的工作中，我會充分利用清理紅卡、整頓藍卡和清潔綠卡的作用，讓我們的生產更簡單、更有效、更高效。充分發揮主觀能動性，為一個好的工作環境而努力！
第六課《班組推進612點檢法》
千里之堤，毀于蟻穴。我們要通過點檢，把工作中容易出現的工作點，進行列項逐一檢查。通過點檢可以及時、全面、高效的完成生產過程。點檢其實不只是代表一個個“點”，它代表的是有一個個“點”組成的一系列的生產過程。我們要從人、機、料、法、環各個生產要素，從班前、早會、開機前、班中、下班前、下班后各個時段，從安全、質量、產量、效率、成本、士氣各個方面，對這些質量要點進行管理統計，制定相關策略，從而高效優質完成生產任務。
為期兩天的培訓告一段落,這段充實而又意義非凡的經歷讓我感受到了重大的職業洗禮,這也是單位送給我的最寶貴禮物。通過學習，我下定決心,一定要努力提升自己，努力體現自己的價值，為公司為社會創造更多的價值！
我會好好努力的，將所學應用到日常工作去，為公司做出自己的一份貢獻！
英特爾培訓學習心得體會 篇30
我有幸參加了天津市政法系統青年干部培訓班的學習，作為一名來自天津邊檢總站基層科隊的科隊領導，此次學習對我是一次難得的學習機會，也是一次很好的提升自身素質的機會，感覺時間過得很快，收獲很大。
政法委、政法委黨校的領導和教師對我們此次培訓學習十分重視，課程安排豐富緊湊，資料覆搞泛全面，并進行了域外實地考察走訪學習，課堂講解深入淺出，培訓效果明顯。使自我思想文化素質得到了極大的提升，自身素質也顯著提高，對自身不斷加強學習的重要性有了更深刻地認識，并就如何樹立終身學習的理念和如何更有效的學習有了一些初淺的思考。
一、參加黨校學習的收獲和體會第一、關于對黨章進行進一步學習的深刻認識和體會。xx大黨章對黨的基本路線的新表述立足國內外形勢的發展和黨員隊伍發生的深刻變化，進一步明確提出了新時期堅持黨員先進性的具體要求，為我們黨與時俱進、加強先進性建設指明了方向。此次培訓班把黨章作為學習重點，就是根據黨章的這一特點和黨員隊伍的實際狀況，立足于從最基本的要求入手，有的放矢地引導黨員以黨章為思想武器，增強黨性，提高素質。
黨章篇幅雖然不長，但每段資料、每個觀點、每點表述都是以科學理論為基礎，都是寶貴的實踐經驗的結晶，其豐富，寓意深刻。認真學習和履行黨章，是對每個黨員的畢生要求。在先進性教育學習階段經過進一步學習黨章，加深了對黨章資料的理解。學習的目的在于應用于實踐，學習好黨章，目的梳徹好黨章，增強學習和貫徹黨的基本理論、基本綱領、基本路線、基本經驗的自覺性和堅定性。
第二、如何貫徹落實好科學發展觀�？茖W發展觀，守于如何實現科學發展的理論。作為中國特色社會主義理論體系的組成部分的科學發展觀，是對黨的三代中央領導團體關于發展的重要思想的繼承和發展，是馬克思主義關于發展的世界觀和方法論的集中體現，是同馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想既一脈相承又與時俱進的科學理論，是我國經濟社會發展的重要指導方針，是發展中國特色社會主義必須堅持和貫徹的重大戰略思想。貫徹落實科學發展觀，不論是對一個地區還是對一單位來說，都具有重大意義。我們必須把科學發展觀貫徹落實好。那么，如何貫徹落實好科學發展觀，并取得實效我認為必須著重認識和解決如下幾個問題。一是必須正確理解科學發展觀的和精神實質;二是找準各自存在的妨礙科學發展的因素;三是制定好科學的發展規劃和實施方案。
第三、關于開展“發揚傳統、堅定信念、執法為民、創先爭優”主題教育實踐活動的認識和看法。主題教育實踐活動應以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，結合出入境邊防檢查工作實際，以發揚革命傳統、堅定夢想信念、踐行執法為民、黨員創先爭優和提高邊檢服務水平工作為主要資料，以弘揚光榮傳統、加強隊伍建設、推進創新邊檢執法整體工作為著力點，切實解決民警在夢想信念、宗旨意識、服務意識、執法執勤工作等方面存在的突出問題，努力造就政治堅定、業務精通、作風優良、執法公正、服務水平優良的邊檢隊伍，擔負起中國特色社會主義事業建設發展的捍衛者的神圣使命。切實做到夢想信念更加堅定;警民、黨群、干群關系更加密切;黨的建設進一步加強;領導班子建設明顯加強;工作成效更加明顯。
第四、加強和創新社會管理必須處理好的幾個關系。進入新世紀以來，我國社會管理明顯加強，社會秩序明顯改善，為我國現代化建設創造了一個良好的社會環境。從當前來講，進一步加強和創新社會管理，有幾個重要關系必須理清理順。一是政府負責和社會協同的關系。“政府負責”強調政府必須履行應有的社會管理職能。隨著政府職能的轉變，必須供給與現代市場經濟體制相適應的政府公共服務和社會管理。“社會協同”強調必須發揮“社會”在社會管理中的進取作用。在新的社會管理格局中異常強調要發揮“社會”的進取作用。二受理與服務的關系。社會管理是對人的管理和服務。要寓管理于服務之中，經過服務加強管理。政府對社會的管理，首先應當體此刻服務上。三是維護社會穩定與維護群眾利益的關系。維護社會穩定與維護群眾合法權益本來就是一致的。維護社會穩定本身不是目的而是手段，維護社會穩定的根本目的就是為了維護、發展和實現廣大人民的根本利益。要有效地化解社會矛盾，維護社會的和諧穩定，必須加強社會矛盾源頭治理，加大利益協調力度，妥善處理人民內部矛盾，堅決糾正損害群眾利益的不正之風，切實維護群眾的合法權益。
第五、淺談如何加強機關公正廉潔執法。公正是法律永恒的價值追求，廉潔是執法者最基本的職業操守，公正廉潔執法，維護社會公平正義，詩安工作的生命線，也是黨和人民對隊伍的永恒要求。要保證公正廉潔執法，應著重抓好以下幾個方面的工作:一是牢固樹立公正廉潔意識是保證公正廉潔執法的關鍵;二是正確運用自由裁量權是實現公正廉潔執法的必然要求;三是強化和完善執法監督是實現公正廉潔執法的保障;四是提高廣大民警的業務素質和執法水平是實現公正廉潔執法的重中之重;五是建立健全機關異常是邊檢機關執法制度建設是實現公正執法廉潔的治本之策。
二、理論學習和實地考察相結合
培訓期間政法委黨校組織我們全體學員到長三角一帶進行了為期四天的實地考察學習走訪，經過此次外出考察學習，有三個方面的感受:一是經過考察學習，進一步開闊了眼界、拓寬了思路，也增強了信心。二是堅持高起點規劃、高標準實施、高水平建設。三是找準自身定位、發揮自身優勢，努力彌補自身存在的不足，進取向其他單位學習先進管理理念和先進的執法理念，切實提升自身隊伍的整體素質。
此次實地走訪，也使我深刻認識到科學的決策來自創新的思維，創新的思維來自更新觀念，研究新方法、新思路。工作中應自覺加以運用，促使我們思考應當怎樣辦、怎樣提高工作效率、怎樣創新、怎樣拼搏。作為一名出入境邊防檢查工作中的基層科隊領導，必須以科學的創新思維方式不斷順應時代的變化，扎實穩健地學習邊檢管理創新先進理念，經過專業理論學習和實踐研究探索，鍛煉自我的分析本事、綜合本事、創新本事，以及思維本事、領悟本事、洞察本事，全面提高自身的整體素質和管理本事，順應全面提高邊檢服務水平和邊檢隊伍活力的發展大趨勢，在服務經濟社會發展、服務人民群眾方面取得了新成效。
三、加強交流，發揮優勢，彌補不足。
此次培訓學習為我茅給了一個更方便、更寬闊的交流平臺，擴大了我們學員間的相互溝通和了解。一是增強了對友鄰執法單位相關工作的了解和深入認識，有助于學習新的思維方式、工作方法和領導本事;二是豐富了自身閱歷，交流了工作經驗，促進了自身履職本事的提高，提升了自身水平、增長了知識和才干;三是增進感情的同時也使其他友鄰單位對邊檢機關的工作特點和性質有了更加深入的了解，有助于加強對外宣傳，構成品牌效應，擴大社會影響力和知名度。
四、明確今后努力方向
1、進一步加強學習。作為年輕干部如果不愛學習，就會缺少靈氣、無法創新，就不能適應部門工作的需要，素質提不高，成長也不快，有可能成為時代的落伍者。我將進一步增強自身業務水平，學習履行職責相關的新知識新技能，不斷擴展知識面，優化知識結構，跟上時代前進的步伐。
2、進一步勇于創新。思想觀念不適應現狀，就不能順應時代提高歷程，就不能與時俱進地推動工作的新發展。我將走出就固守理論，不能合理聯系實踐工作的局限，研究新方法、新思路，學習邊檢管理創新先進理念，理論創新與實踐相結合。
3、進一步廉政勤政，作為青年干部，異常是一名人民警察，必須要求自我在物欲橫流的復雜環境下，經受住困難和誘惑的考驗，正確處理個人利益和團體利益、正當利益與不正當利益、奉獻和索取的關系問題。進一步自覺理解組織、群眾的監督，發現問題及時糾正，把公道正派作為自身的重要職業操守，提高自身廉政勤政的意識。
經過20天的學習，使我加強了理論武裝，優化了知識結構，提高了綜合素質。不僅僅學到了許多寶貴的知識，并且結下了深厚的師生、同學友誼。我將以
此次培訓班學習作為人生旅途的一個加油站和新的起點，在工作中樹立求真務實的工作作風，把樹立遠大夢想和做好本職工作結合起來，努力勤奮工作、進取開拓創新，在平凡的崗位上創造業績。
英特爾培訓學習心得體會 篇31
今天下午收聽了由劉成章博士的《餐飲企業在新型冠狀病毒防控期間經營服務防控指南》，劉成章博士在此次直播中，向我們解讀了餐飲行業如何在疫情中防控。
劉成章博士首先介紹了新型冠狀病毒的病原學特點（1）特點是新，以前未在人類中發現；（2）傳染源主要是新型冠狀病毒感染的患者，無癥狀感染者也可能成為傳染源；（3）新型冠狀病毒主要經呼吸道飛沫和接觸傳播；（4）病毒對紫外線和熱敏感，56℃30分鐘、乙醚、75%乙醇、含氯消毒劑、過氧乙酸和氯仿等脂溶劑均可以消滅新型冠狀病毒。
劉成章博士提出在未來的服務接待中，要采取必要的措施，減少、控制傳播。在復工前，首先要成立防控工作小組，制定應急方案，建立健全的報備制度，做好員工的信息采集工作。在全面復工前，需要做好應急物資的準備，比如醫用口罩、消毒液、洗手液、一次性手套等。
從業人員在上班的途中也需要做好個人的防控措施，佩戴好口罩，盡量不選擇乘坐公共交通工具。若必須乘坐公共交通工具，必須要做好消毒工作。幼兒園應該為每位從業人員建立檔案，做好從業人員的健康登記。
在食品采購中要明確那些食品是禁止采購的，供貨商需要提供資質，食堂驗收人員要加食品驗收環節，保證食材的新鮮度。
劉成章博士還提出本次疫情防疫要點：戴口罩、勤洗手、勤消毒、多通風、多喝水、多吃VC、多吃VE、多鍛煉。
英特爾培訓學習心得體會 篇32
能夠參加這次的培訓，我覺得很慶幸，同時很感謝公司給我提供了這個學習的機會�；仡欉@次的培訓的全過程，每一節課都是不一樣的收獲。對于這次的培訓有以下的心得體會：
一、行業品類特性分析
我增強了對樹立品牌意識的觀念，懂的了如何通過獲取新客，通過與客戶建立的忠誠度，通過口碑傳播來加大產品的影響力。
二、渠道的管理
我學會了渠道的定義以及如何從不同的角度去對渠道作管理，如何用什么的標準去選擇客戶去選擇經銷商，如何通過對市場的投入產出比去作評估衡量等等。
三、職業生涯規劃與職業化塑造
我懂的了要給自己作規劃制定目標，以及從哪些方面來提高職業素養。
四、拓展訓練
我感受到了一個優秀的團隊必須是個：協調力好，凝聚力強，執行力高，溝通到位，合作和諧。
五、終端管理的二十條標準
這是個由大家一起探討的課目，我覺的這組織的挺好的，雖然這二十條內容大家都懂，甚至是熟記在心，但是通過大家的交流與分享讓我們彼此都取長補短吸取了他人的優點。以便更好的帶回自己日后的工作中來。
總的來說，通過這次培訓也讓我對我們的公司多了些認識、多了些了解、同時也更多了份信心。我也會把這次培訓學到的知識帶到工作實踐中來，希望能幫助自己有更大的進步與提高!
英特爾培訓學習心得體會 篇33
通過這次的校本研訓，對我而言，無論是在教學方面還是管理方面都有很深的體會，總結一下教學方面，主要還是立足基礎、尋求創新，保證學生能有效學習，畢竟學生接受知識的層面已經大大超過了傳統認知。下面，我來談一下自己的感受。
“凡事預則立，不預則廢”教師必須認真而充分地備課，只有在此基礎上實施創新和生成，才會有精彩課堂的呈現。新課程給我們帶來了全新的教學理念，傳統的教學方式已不能適應現代教學改革得需要，因此教師改變教學方式，提高課堂教學水平，上好課已成為當務之急。而提高課堂教學水平就意味著把新的教學里念實踐到課堂教學中來。而上好課的前提是備好課。那么在新課程理念下如何“有效而創新”備課呢？
一、有效地處理教材。
深入鉆研教材，仔細閱讀有關參考資料，弄懂教材的思想，結合學生的學習實際情況，確定各章節的教學目的、要求、重點、難點、關鍵點、障礙電荷知識的內在聯系等，其中了解教材結構，教學目的和要是教材處理的核心。科學地確定教學目的，要求不斷深入了解學生的思想狀況、心理特點、知識水平，全面準確地把握不同層次學生由溫故到知新的啟動點。此外，一本教材的各單元之間的知識點相對獨立又相互聯系。在處理教材時合理選擇編排教學內容，在大綱要求的前提下，以教材中最終的概念、原理為中心，從縱、橫兩方面對教材進行處理，“縱”指知識的“線”，即知識的內在聯系；“橫”指知識的“塊”即具有橫向聯系或互逆關系。這樣，便于使學生把知識聯系起來，避免了前學后忘，便于教師講授時以點帶面，舉一反三，條理清楚，層次分明。
二、精心設計教學過程。
教學的體現在課堂，所以精心設計課堂教學過程是提高備課質量的關鍵。教師在備課重要精心設計教學過程，選擇化的教學方法，選編典型習題，寫出具體可行的教案，并設計好板書及課堂小結。在數學課堂教學設計中應該注意以下幾點：
1、有效的課堂導入。課堂導入要結合課堂內容，激發學生的興奮點和學習的興趣。
2、有效的課堂問題設計和練習。所設計的問題應該由淺入深，有利于激發學生的思維能力和創新能力。要減輕學生的課業負擔，教師就應該精選練習，使學生所做的練習針對性強，效率高，而不是題海戰。
3、板書設計。目前由于多媒體的應用，有許多教師忽略了板書的應用。這是不合理的。適當合理的板書可以加強講授效果，突出教學目的和重點，能起到畫龍點睛的作用。
4、課堂小結。通過簡明扼要的總結，可以讓學生強化記憶和理解。
5、學法設計。在新課標理念下學法設計要突出學生的主體地位，讓學生在整個教學過程中進行科學的學習，培養學生的創造能力，指導學生科學的學習方法和知識，對學生進行學法訓練。
三、研究教學方法。
教學方法多種多樣，但教學方法是為教學目的服務的。所以教學方法的選擇應以教學目的、任務、教學內容、學生情況為依據，注重學生能力的培養。
因此在選擇教學方法時應注意以下幾點：
1、抓住關鍵。由淺入深，循序漸進，培養學生分析問題、解決問題的能力。
2、重視引導。有意識地引導學生學習，培養學生的自我學習能力。
3、適當有效地運用教學用具，如圖片，多媒體等，提高教學效果。
總之，“一遍功夫一遍巧”，只要我們持之以恒地進行“有效創新備課”，定能在教學中迸出智慧的火花，有效地提高我們的課堂教學水平。