工程機(jī)械工作總結(jié)（精選5篇）
工程機(jī)械工作總結(jié) 篇1
20xx年公司的工作重點(diǎn)繼續(xù)為“全員銷售，降本增效”為主導(dǎo)，一切以安全為主。工程部認(rèn)真貫徹，積極落實(shí)，本著全心全意為業(yè)務(wù)服務(wù)，轉(zhuǎn)變思想觀念、理順、健全機(jī)械管理，全面排查隱患、解決遺留問題等方面嚴(yán)格要求，踏實(shí)工作，完成了我部及公司領(lǐng)導(dǎo)交予的各項工作。我部總結(jié)這一年來的實(shí)際工作情況，將工作目標(biāo)定為：
一.對公司內(nèi)的所有設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行檢查、跟蹤和維修；
由于我公司是倉儲企業(yè)，我部門負(fù)責(zé)公司內(nèi)設(shè)備、設(shè)施的安全與性和檢查工作，確保設(shè)備、設(shè)施的安全運(yùn)行平日的檢查、根和維護(hù)工作尤為重要。我們針對重點(diǎn)每日對重點(diǎn)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行巡查，安排專人每天至少兩次對設(shè)備設(shè)施進(jìn)行巡檢。發(fā)現(xiàn)問題及時維修解決。并對所設(shè)備設(shè)施指定專人管理。在每到節(jié)假日都要對原來檢查的基礎(chǔ)上對重點(diǎn)部位再次進(jìn)行檢查，以確保公司設(shè)施設(shè)備的安全運(yùn)行，并做好記錄。及時掌握設(shè)施、設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，同時制定維修保養(yǎng)計劃。確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
二.加強(qiáng)設(shè)備、設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)工作，以保障設(shè)備設(shè)施的安全運(yùn)行；
我部將設(shè)備定時維護(hù)保養(yǎng)工作放在首位，為保障公司設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們對每臺設(shè)備建立了臺帳，嚴(yán)格落實(shí)各項規(guī)章制度，加強(qiáng)對機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)的管理力度，根據(jù)設(shè)備的使用情況和完好
狀況，制定了維護(hù)保養(yǎng)計劃，按時按級的做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，并認(rèn)真做好維護(hù)保養(yǎng)記錄。為生產(chǎn)提供有力保障。
三.搞好機(jī)械設(shè)備的管理；
我部搞好機(jī)械自設(shè)安全，不定期對機(jī)械進(jìn)行檢查，做好各種設(shè)備的.年審工作。加強(qiáng)操作人員的安全駕駛的培訓(xùn)工作，同時要求操作人員在操作機(jī)械過程中按要求嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了機(jī)械各部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；做好機(jī)械防護(hù)，機(jī)械停放場地符合安全要求，規(guī)定停放位置，能適應(yīng)機(jī)械運(yùn)動所需的空間，周圍環(huán)境對機(jī)械運(yùn)動不構(gòu)成危險，能便于在緊急情況下疏散，做好設(shè)備的越冬保養(yǎng)，一年四季做好設(shè)備防火、防盜工作。
四.加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理;
將設(shè)備、設(shè)施及公司內(nèi)用電設(shè)備建立技術(shù)檔案、臺帳整理、規(guī)范，設(shè)立電子檔案。規(guī)范、完善各設(shè)備檢查記錄，定期進(jìn)行檢查，做到工作檢查有痕跡。加強(qiáng)操作人員的崗位技能培訓(xùn)，做到持證上崗。
五.完善制度，明確責(zé)任，保障良性運(yùn)行；
完善制度，明確責(zé)任，針對操作中出現(xiàn)的問題及時修補(bǔ)工作制度，將各項機(jī)械維護(hù)、操作制度復(fù)印下發(fā)到每一名駕駛員手中，以便于適合目前工作的進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)工作有章可循，制度規(guī)范工作。通過落實(shí)制度，明確責(zé)任，實(shí)施目標(biāo)管理確保本部門的工作良性運(yùn)行。
六.嚴(yán)格控制設(shè)備運(yùn)行，力求節(jié)能降耗；
在節(jié)能方面，今年主要是加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)，控制設(shè)備的運(yùn)行時間，以及環(huán)境的要求。為保障空調(diào)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，及時對綜合樓內(nèi)的管道進(jìn)行檢查維護(hù)，加強(qiáng)對用電設(shè)備的管理以達(dá)到節(jié)能降耗的目的。
以上就是我部在20xx年的工作情況。
工程機(jī)械工作總結(jié) 篇2
20xx年公司繼續(xù)推行精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)降耗增效目標(biāo)。機(jī)電處嚴(yán)格按照公司方針目標(biāo)積極完成設(shè)備的各項維修和技改任務(wù)，保證了20xx年公司的生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成，同時為20xx年的生產(chǎn)打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)；進(jìn)一步提升公司設(shè)備管理的整體水平。針對20xx年的工作情況作出以下總結(jié)：
一、班組管理
1、安全重于泰山，時刻牢記“防患于未然”
通過每周班組長會議宣傳強(qiáng)調(diào)安全作業(yè)：高空作業(yè)必須有監(jiān)護(hù)人；必須配帶安全防護(hù)用品；對高空作業(yè)車進(jìn)行定期檢查保養(yǎng)；特種設(shè)備做到了定期檢驗。通過大家的努力，20xx年設(shè)備處未發(fā)生一起重大安全事故。
2、6S管理
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，組織班組長學(xué)習(xí)強(qiáng)調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實(shí)責(zé)任人，做到事事有人管，充分調(diào)動起每一位員工的積極主動性和責(zé)任心。
二、設(shè)備管理
1、每個月定期對車間設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督員工嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改；要求車間做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。
2、設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作
（1）重視保養(yǎng)，減少維修
按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計劃對公司行車、涵管車間旋滾設(shè)備、總裝生產(chǎn)線、攪拌設(shè)備、鋼筋調(diào)直設(shè)備等全面進(jìn)行二保維護(hù)工作車間設(shè)備二保，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，二保完成率達(dá)100%。
（2）對重點(diǎn)設(shè)備維修做到搶修及時
要求維修人員在針對總裝車間設(shè)備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備，并現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項搶修、維修工作。
工程機(jī)械工作總結(jié) 篇3
20xx年，是快速發(fā)展的一年，也是生產(chǎn)技術(shù)部檢修組從有到精的一年。在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在兄弟部門的鼎力配合下，在全部門員工的努力下我以規(guī)范化管理工作為切入點(diǎn)，始終堅持“向設(shè)備技術(shù)要效率，向設(shè)備管理要效益”的理念，不斷提高自身業(yè)務(wù)水平的同時，嚴(yán)把設(shè)備驗收移交關(guān)，狠抓設(shè)備運(yùn)維管理，較好的完成了公司下達(dá)的各項任務(wù)，現(xiàn)將本人一年來的學(xué)習(xí)、工作及思想等方面的情況總結(jié)匯報如下。
一、注重學(xué)習(xí)、努力提高自身和本部門員工綜合素質(zhì)
回首這一年來的工作，我感慨良多，一方面，我從強(qiáng)化理論學(xué)習(xí)入手，積極提高自身綜合素質(zhì)。精讀細(xì)研培訓(xùn)內(nèi)容，真正做到吃透理論、把握實(shí)質(zhì)、明確任務(wù)、堅定信心。另一方面，以提高本部門員工整體素質(zhì)為出發(fā)點(diǎn)，有目地督促本部門員工進(jìn)行業(yè)務(wù)、技能學(xué)習(xí)，要求他們虛心向兄弟單位同行、參見單位技術(shù)人員交流學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們精湛的技術(shù)工藝和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗等。經(jīng)過一年來的學(xué)習(xí)，檢修組人員的整體素質(zhì)不斷提高，精神面貌煥然一新，凝聚力、戰(zhàn)斗力不斷得到增強(qiáng)。這在設(shè)備管理部的基礎(chǔ)管理和活動保障中得到了很好的回報。
二、交流溝通，努力營造良好工作氛圍。
在努力提高部門綜合素質(zhì)上下功夫外，還與部門員工一起在現(xiàn)場一線熟悉設(shè)備，查找問題，對比整改。有不懂得地方就組織部門一起討論，共同查找梳理問題。并積極與兄弟單位同行深入交流管理方法和工作經(jīng)驗。通過加強(qiáng)交流溝通，使得無論是部門內(nèi)部還是兄弟單位同行思想上都形成了共識，真正做到了與人為善，坦誠相見，緊密聯(lián)系了設(shè)備管理和設(shè)備運(yùn)行維護(hù)工作。在解決實(shí)際問題上下功夫，在指導(dǎo)實(shí)踐上下功夫，營造了良好的工作氛圍。
三、求真務(wù)實(shí)、認(rèn)真做好工作。
1.做好設(shè)備技術(shù)改造工作。設(shè)備在實(shí)際使用過程中，往往由于工作條件的不同，以及操作使用不當(dāng)，維護(hù)不及時等出現(xiàn)頑固性缺陷，如果因牽一發(fā)而動全身，更換整套或局部組件，將造成極大的浪費(fèi)，所以我們要充分發(fā)揮我們的聰明才智，對這些缺陷進(jìn)行局部改造，用最小的付出換取最大的節(jié)約效益。
2.做好設(shè)備的修舊利廢工作。由于技術(shù)改造等閑置的設(shè)備較多，調(diào)配好充分加以利用，同時運(yùn)用激勵機(jī)制鼓勵大家開展修舊利廢工作。
3.嚴(yán)把設(shè)備大修、維修、檢修質(zhì)量關(guān)。在設(shè)備的各項維修工作中，一定要具有高度的責(zé)任感，對維修、施工質(zhì)量的每一個細(xì)節(jié)做到心中有數(shù)，跟住現(xiàn)場，只相信自己的眼睛，保證設(shè)備的檢維修質(zhì)量。
4.加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，有效地延長設(shè)備的使用壽命和檢修周期，節(jié)省維修費(fèi)用和減少停工損失。
四、工作存在的問題和工作思路
未來的生活充滿了期望。工作中盡力了失敗與挫折，讓我更快的成長；經(jīng)歷了幫助與體諒，讓我更懂得團(tuán)隊的溫暖。
一、思想意識上的轉(zhuǎn)變
1.對工作的態(tài)度上，以前設(shè)計產(chǎn)品只考慮機(jī)械部分的設(shè)計，沒有考慮走線、安裝和調(diào)試。最近幾次的設(shè)計工作在這方面都有了比較大的'改進(jìn)。
2.在處理問題的方法上，以前總是怕領(lǐng)導(dǎo)和同事覺得自己沒能力，遇到問題總是喜歡自己去考慮和解決。現(xiàn)在學(xué)會了遇到問題都拿出來和大家一起討論。但是做的不好的是有時候覺得自己能處理的問題，按照自己的方法卻沒處理好。以后遇到在處理問題之前先將自己的方法體出來，征得大家的認(rèn)可后再去實(shí)施，這樣才能保證百密一疏。
3.設(shè)計產(chǎn)品的理念上，以前只考慮結(jié)構(gòu)能否合適，沒有考慮產(chǎn)品外觀，最近幾次設(shè)計的產(chǎn)品在外觀上也有了一定的進(jìn)步，但還是有些不足。主要是由于對顏色的選取上沒有經(jīng)念。經(jīng)常出現(xiàn)加工出來的顏色和選取的顏色有區(qū)別。
二、工作的回顧與總結(jié)
今年的主要工作有以下幾個方面。
1.完善3.0版本標(biāo)線器(帶L型連接板)
從年初開始，我公司生產(chǎn)的常規(guī)標(biāo)線器從2.0版本（不帶L型板）切換至3.0版本（帶L型板）。在生產(chǎn)和使用中去檢驗去我們的產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)并解決我們產(chǎn)品存在的一些問題。如。中間燈連接座厚度不合適，導(dǎo)致螺釘選取不便；調(diào)節(jié)螺釘需要加工且端面不平，更換成了機(jī)米螺釘；撥桿螺釘太短等等。
經(jīng)過20xx年上半年不斷的改進(jìn)。3.0版本標(biāo)線器(帶L型板)性能更加的穩(wěn)定、做工更加的成熟、調(diào)節(jié)更加的方便。產(chǎn)品的質(zhì)量和外觀上都有了大大的提升。
2.開發(fā)控制部分單獨(dú)開蓋標(biāo)線器
由于我們標(biāo)線器控制部分和燈標(biāo)部分為一體，客戶在接線和檢修時需要將標(biāo)線器整個上殼體打開，給客戶的檢修和使用帶來不便。在公司領(lǐng)導(dǎo)的提議下，我們開發(fā)出了。控制部分單獨(dú)開蓋標(biāo)線器。
工程機(jī)械工作總結(jié) 篇4
一理論培訓(xùn)
液壓缸屬液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件，其運(yùn)行故障的產(chǎn)生除液壓缸自身的原因外，還與整個系統(tǒng)有關(guān)，所以在排除液壓缸運(yùn)行故障時要認(rèn)真觀察故障的癥狀，采用邏輯推理、逐項逼迫的方法，由外到內(nèi)仔細(xì)地分析故障原因，從而確定排除方法，避免盲目地大拆大卸。在液壓缸運(yùn)行故障的眾多原因中，安裝、使用和維護(hù)不當(dāng)是造成其故障的原因。對常見的典型運(yùn)行故障液壓缸動作不良加以系統(tǒng)的分析。
二現(xiàn)場培訓(xùn)
首先，拆卸液壓油缸之前，應(yīng)使液壓回路卸壓。否則，當(dāng)把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時，回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。其次，拆卸時應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。為了防止活塞桿等細(xì)長件彎曲或變形，放置時應(yīng)用墊木支承均衡。最后，拆卸時要按順序進(jìn)行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，最后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時，對于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專用工具，禁止使用扁鏟;對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強(qiáng)行打出，應(yīng)先查明原因再進(jìn)行拆卸。
三思想動態(tài)
本周我們能正視現(xiàn)在的工作，從一點(diǎn)一滴做起，不斷積累，刻苦磨練，把自己鍛煉成為能夠經(jīng)受各種考驗的出色人才。為以后在公司這個平臺上最大地發(fā)揮自己的潛能，展示才華。同時我們相信公司會予以大力支持。我們將以昂揚(yáng)向上、永不衰竭的創(chuàng)造力，為企業(yè)改革、發(fā)展、穩(wěn)定作貢獻(xiàn)，從而增強(qiáng)企業(yè)的生命力和不斷發(fā)展的動力。
工程機(jī)械工作總結(jié) 篇5
一、工作項目及完成情況
實(shí)習(xí)之前，公司組織了一些理論培訓(xùn)，包括安全知識等。理論培訓(xùn)主要是讓我們能快速全面的對公司的大概及生產(chǎn)內(nèi)容有一個了解。
此階段實(shí)習(xí)主要是在橋箱廠的金工車間實(shí)習(xí)。首先領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)我的愛好和特點(diǎn)將我安排在金工車間的數(shù)控車床，跟隨王興宏師傅學(xué)習(xí)相關(guān)數(shù)控知識，涉及到的車床是HTC4596a。
平時，我在給師傅幫忙的同時，向師傅學(xué)習(xí)一些編程知識(主要是車削方面),對于其中的疑問師傅也耐心作答。隨著時間的推移，對編程我也從當(dāng)初的一無所知到現(xiàn)在能看懂相關(guān)程序和簡單編程。而幫助代強(qiáng)代主任處理相關(guān)文件則讓我對整個車間相關(guān)人員有了一定的認(rèn)識，對Excel的使用有了進(jìn)一步的提高。這個學(xué)習(xí)階段的成果離不開2位師傅的指導(dǎo)。
隨著學(xué)習(xí)的深入，我也暴露出了一些問題，許多問題看得不夠透徹，感謝師傅們的教誨。
總的來說，此次下車間實(shí)習(xí)的目的達(dá)到了，我對整個橋箱廠的主要設(shè)備有了一定的了解，對師傅所用的兩臺數(shù)控車床及其生產(chǎn)的零件有了全新的認(rèn)識。
二、實(shí)習(xí)收獲
1、產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、工作原理及主要參數(shù)
橋箱廠主要產(chǎn)品是各種變速箱、變矩器、濕式橋。
變矩器顧名思義作用是改變力矩的，換擋是變速箱的事，橋則是傳遞動力。
常見的裝載機(jī)變矩器有兩種：一種單渦輪的用于定軸式變速箱，一種雙渦輪的用于行星架式變速箱。原理簡單的說就像兩架近距離對面而立的電風(fēng)扇，一架通電轉(zhuǎn)動把風(fēng)吹向另一架，從而帶動另一架轉(zhuǎn)起來。通電的一架就相當(dāng)于泵輪(泵輪直接由發(fā)動機(jī)帶)，另一架就相當(dāng)于渦輪。
泵輪旋轉(zhuǎn)傳動油高速沖向渦輪，從而帶動渦輪轉(zhuǎn)動。渦輪轉(zhuǎn)動輸出動力給變速箱。
變矩器的工作原理是與發(fā)動機(jī)直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動變矩器中的傳動油按照一定的規(guī)律運(yùn)動，在液力變矩器中間有個固定的導(dǎo)輪，當(dāng)液體通過導(dǎo)輪時，經(jīng)過各種復(fù)雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，來達(dá)到提升扭矩的作用，當(dāng)在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會降低。對于變矩器來說，主要的參數(shù)是變速比和變矩比，對于變矩器的生產(chǎn)廠家，一般會提供千轉(zhuǎn)扭矩來做發(fā)動機(jī)與液力變矩器的匹配。濕式驅(qū)動橋是指濕式剎車式驅(qū)動橋。就是剎車片裝在輪邊減速器或主減速器內(nèi)，有齒輪油浸著的剎車裝置。
2、車間的主要設(shè)備的型號、規(guī)格和用途
車間的主要設(shè)備有很多，主要分為車床、磨床、鉆床、銑床、滾齒、插齒等等。同時，車間還有很多搬運(yùn)工具，如托盤搬運(yùn)車、手拉叉車、蓄電池叉車、內(nèi)燃叉車等等，這些機(jī)床，搬運(yùn)工具大大提高了一線員工們的生產(chǎn)效率。
數(shù)控車床主要組成部分：
①主傳動系統(tǒng)及主軸零件：使刀具或工件產(chǎn)生切削運(yùn)動;
②進(jìn)給系統(tǒng)：使工件或刀具產(chǎn)生進(jìn)給運(yùn)動并實(shí)現(xiàn)定位;
③床身、立柱、滑座、工作臺等基礎(chǔ)件;
④其他輔助裝置，如液壓、氣動、潤滑、切削液等系統(tǒng)及裝置。
這里就簡單介紹CAK6763，數(shù)控臥式車床，最大工作直徑630mm，最大行程1500mm，為大連第二機(jī)床廠生產(chǎn)，主要用于車削一些回轉(zhuǎn)體零件，如一檔活塞，直接檔活塞等等。叉車方面，如托盤搬運(yùn)叉車TE30，自重700Kg，額定載重3000Kg，額定功率12KW，額定電壓24V，載荷中心距600mm，起升高度200mm，蓄電池重180Kg。這種叉車主要是搬運(yùn)生產(chǎn)中的零件，節(jié)省時間。即使各種工序設(shè)備不在同一處，也能起到流水線生產(chǎn)的效果。
車間還有很多重要設(shè)備，如做工裝的數(shù)控雙柱坐標(biāo)鏜床TK42100/2，幾條行星架線、橋殼線、齒殼線等，這里就不一一例舉了。
3、主要零件的名稱、圖號
這里就列舉我在師傅旁邊實(shí)習(xí)期間師傅加工的一些零件，如ZL50E-3輸出軸齒輪(圖號50A0011，原代號Z5EⅡ030000001)、CG932H被動齒輪、ZL30B-Ⅱ一級渦輪轂(圖號Z3BⅡ020__0001)、二檔活塞ZL30B-Ⅱ(圖號Z3BⅡ030000019)等等。
4、主要零件加工工藝
這里就介紹CG932H被動齒輪的工藝：
①料下料20CrMnTi(外協(xié))
②鍛鍛坯(外協(xié))
③熱正火處理(外協(xié))
④車粗車各部分至《工藝附圖》1(外協(xié))
⑤熱去應(yīng)力退火，見《熱處理工藝卡號》
⑥車a、夾右端外圓，精車左端各部、內(nèi)孔及倒角至《工藝附圖》2
b、夾左端外圓，精車右端各部，倒角至《工藝附圖》2
⑦齒以左端支承，拉花鍵至圖L5560C0.05
⑧齒以內(nèi)花鍵定位，滾齒至Wk100.020，F(xiàn)r0.09，F(xiàn)w0.05，去毛刺
⑨熱滲碳淬火處理，見《熱處理工藝卡號》
0.30⑩磨a、校花鍵及其左端面跳動≤0.05，磨內(nèi)孔為60.230.28，粗糙度小于1.6微米，磨左端面至圖
b、以左端面支承，磨花鍵右端面至圖余下兩道工序是齒，上工裝磨齒至圖;鉗裝，待組合。
我?guī)煾钢饕?fù)責(zé)車削部分，先粗車后精車。數(shù)控車床HTC4596a夾具采用三爪卡盤，卡盤夾緊力為液壓驅(qū)動，大概在10到15MPa之間，防止夾緊力過大導(dǎo)致零件變形。檢測方法主要是采用游標(biāo)卡尺、千分尺和百分表。主要檢測零件的直徑，距離等。
三、與工作相關(guān)的改善建議
工作中，由于師傅操作的機(jī)床是數(shù)控車床，所以我在這方面還是發(fā)現(xiàn)了一些問題。首先就是編程，每次師傅加工一個新的零件時，都會花上一定的時間來編程，或者說修改程序，我想說的是有沒有一種可能讓各種機(jī)床固定加工一些零件，省去編程的時間，因為有時候一個編程能花掉差不多1個小時，而且發(fā)生錯誤時還能造成一定的損失。還有就是要是零件能像那邊橋殼線那樣真正實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn)的話，效率肯定會大大提高。具體措施就是調(diào)整機(jī)床的位置，合理安排機(jī)床的生產(chǎn)過程。另外，在加工過程中，通過和師傅交流，發(fā)現(xiàn)一些產(chǎn)品之所以不合格，原因是毛坯就不合格。試想，毛坯不合格，加工的零件會合格嗎?但是這加工過程不僅浪費(fèi)了時間，還浪費(fèi)了人力物力。所以我覺得公司應(yīng)該在這方面把好關(guān)。
還有現(xiàn)在廠里在規(guī)劃生產(chǎn)圖紙，我覺得很好，只有圖紙弄好了，員工生產(chǎn)效率才能提高，說的俗一點(diǎn)，單位時間內(nèi)掙的錢更多，員工積極性就會提高，廠的資源就能合理利用，這是一個雙贏的結(jié)果。而且圖紙弄好了，隨著而來的廢品肯定也會減少，希望公司能繼續(xù)這樣弄下去，合理規(guī)劃各種加工零件的圖紙。
四、個人成長的感想
工作中遇到的問題還是蠻多的，首先就是數(shù)控編程，由于各種設(shè)備的一些代碼含義不同，所以想完全弄懂還是很難的。
還有個問題就是師傅假期太多了，導(dǎo)致我有一些數(shù)控方面的問題也不好與師傅交流的。實(shí)習(xí)一個多月了，師傅也快放了1個月的假了，所以在這方面希望廠里能合理規(guī)劃一下。
生活中基本沒有遇到困難，公司提供的房屋不僅靠近工作地點(diǎn)，而且還很便宜，感謝成工廠，感謝分管領(lǐng)導(dǎo)。
轉(zhuǎn)眼，都快工作2個月了，說是工作，其實(shí)就是來學(xué)習(xí)的，我想，很少有公司在這方面做的比成工好，只有基礎(chǔ)打好了才能有更好的工作能力，成工成工、助你成功，一點(diǎn)不假，感謝領(lǐng)導(dǎo)提供的機(jī)會。在這學(xué)習(xí)期間，我學(xué)到了很多東西，不僅是各種知識，還有做人的道理。為人處事方面，我都有來了很大提高，由于經(jīng)常在廠里跑的緣故，也愛上了和師傅們打交道，愛上了問為什么，感謝師傅們的無私幫忙。
短短的一個月，感覺真的比以前學(xué)的還多，最重要的是，在這種，真正學(xué)到了怎樣和人打交道，學(xué)到了求生技能。
感謝所有幫助過我關(guān)心過我的人，感謝領(lǐng)導(dǎo)。