關于橋的導游詞（精選24篇）
關于橋的導游詞 篇1
各位游客：
大家好！我是你們的導游阿豪。今天我要帶領大家去觀看隋朝的石匠李春設計并參加建造的一座石拱橋，叫安濟橋，又叫趙州橋。
趙州橋這個名字是怎么來的呢？原來，它是建造在河北省趙縣的洨河上，因此而得名。
趙州橋既雄偉又堅固耐用。趙州橋全長長五十多米，有九米多寬。大家看，趙州橋全部都是用石頭做的，非常堅固耐用。請大家仔細觀賞，看看這座橋與其他橋有什么不同呢？趙州橋橫跨在三十七米多寬的河面上，下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，橋洞左右兩邊還各有兩個拱形的小橋洞。這種設計在世界建橋史上，可是獨一無二的喲！李春為什么要這樣設計呢？是因為這樣既減輕了流水對橋身的沖擊力，使橋不容易被大水沖毀，又減輕橋身的重量，節省了石料。這也是趙州橋能夠一千四百多年屹立在洨河上的原因。
這座橋非常美觀。看！這里有兩條相互纏繞的'龍，嘴里吐出美麗的水花；瞧！那邊有兩條龍，它們的前爪相互抵著，各自回首遙望；再看！這兒還有雙龍戲珠呢。這些龍雕刻的栩栩如生，真像活了一樣。
趙州橋體現了我國古代勞動人民的智慧和才干，是我國寶貴的歷史文化遺產，我們要倍加珍惜，大家在游覽的時候一定不要在上面涂抹刻畫。
今天的參觀到此結束，請大家安全返回。
關于橋的導游詞 篇2
我是來自一小xx班的，今天很榮幸能為大家介紹這座世界聞名的石拱橋——趙州橋。
趙州橋，別名安濟橋，意思是安渡濟民。它是隋朝石匠李春設計并參加建造的，到現在已經有一千四百多年了。
趙州橋不但歷史悠久，還十分堅固。它的設計在建橋史上是一個創舉：趙州橋大橋洞上的左右兩邊，還各有兩個小橋洞，它既能減少發洪水的次數，又能使橋不容易被大水沖毀，還能節省石料。
趙州橋因為美觀度極高，圖案精美，十分雄偉，深受大家的'歡迎。如果你仔細觀察，就會發現趙州橋的欄板上雕刻著許多精美的龍，這些龍刻得十分生動形象，真像活了一樣。
正是因為趙州橋有這些特點，體現出了當時勞動人民的智慧和才干，趙州橋同時也被評為國家歷史文化遺產，舉世聞名。
關于橋的導游詞 篇3
大家好，我是你們的導游鄭思穎，今天我要帶你們去趙州橋參觀。
現在我們去趙州橋，我來給你們講講趙州橋的知識。趙州橋是一座世界聞明的石拱橋，還有一個名字叫做安濟橋，這座橋是李春設計并參加建造的，到現在已經有一千四百多年了。
下面我們來講講趙州橋雄偉的地方。趙州橋長五十多米，寬有九米多寬，趙州橋下面沒有橋墩，只有一個拱形的`大橋洞。旁邊還有四個小橋洞。它橫跨在三十七米多寬的河面上。大橋洞頂上的左右兩邊。發大水的時候，河水還可以從小小洞里面流過。這種設計在建橋地史上是一個創舉。
這座橋不但堅固，而且美觀。橋的兩邊有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案:有的刻著兩條相互纏繞的龍，嘴里吐出美麗的水花;有的刻著兩條飛龍，前爪互相抵著，各自回首遙望;還有的刻著雙龍戲珠，所有的龍似乎都在游動，真像活了一樣吶。
趙州橋是我國世界聞名的石拱橋。趙春曉體現了勞動人民的智慧，才干，是我國寶貴的歷史文化遺產。
關于橋的導游詞 篇4
大家好，我是開心旅游團的導游張軒寧，歡來參觀趙州橋。在我們面前的就是趙州橋，不僅在很有名，在外國也很出名。它是隋朝的石匠李春設計并參加建造的，已經有1400多年了。趙州橋橋長50多米，有9米多寬，橋頭、橋身和橋尾全部用石頭砌成，其他的橋大部分都有橋墩，可趙州橋沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞支撐橋身，在橋的左右兩邊有兩個拱形的小橋洞。發大水時，河水還可以從四個小橋洞流過。
這種建橋的設計在建橋史上是一個創舉，趙州橋不但堅固，而且美觀，在欄板上雕刻著許多龍的姿態，有的刻著兩條相互纏繞的龍，有的刻著兩條飛龍，前爪相互抵看，各自回首遙望，還有的刻著雙龍戲珠。在古代能刻出這樣的圖案，那就了不起了！好了，這就是經歷了10次水災，8次地震都沒倒塌的趙州橋，謝謝大家來參觀趙州橋，希有時間再來。
關于橋的導游詞 篇5
歡迎大家來到這!我是你們的導游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。
提起蘭州的橋，人們首先會想到那座令蘭州人驕傲自豪的橋，它就是號稱“黃河天下第一橋”的中山橋。
中山橋位于蘭州市金城關，橫跨黃河，毗鄰白塔。中山橋始建于清光緒年間，2月開工，6月竣工。它是由美國人設計，德國人承建而成的，建橋花費白銀306600余兩。中山橋長233。5米，寬8。36米，是黃河上第一座公路橋，所以有黃河天下第一橋之稱。后來為紀念民主革命先驅孫中山先生，該橋于1942年改名為“中山橋”。中山橋是全鋼構造的五拱橋，造型美觀大方，氣勢磅礴，北面有郁郁蔥蔥、高高聳立的白塔山，南面高樓大廈拔地而起，橋下滔滔黃河水日夜不休地奔流而過。
夜晚的中山橋是黃河岸邊最美的一景了，璀璨的花燈給中山橋平添了一份雍容華貴，遠遠望去，中山橋就像一條威猛的金色巨龍橫臥在黃河之上。臨河觀看，中山橋與水中倒影交相輝映，花燈閃爍，真是美輪美奐!
經過一百多年的風風雨雨，中山橋已經完成了它的歷史使命，不能再承受更多的壓力，現在的中山橋已經改為步行橋，人們在橋上拍照、休閑、娛樂……中山橋因為它的百年歷史和獨特造型成為蘭州的標志性建筑，成為值得蘭州人自豪的名片。
關于橋的導游詞 篇6
我們在重慶玩了2天，天氣太熱了，每天氣溫都快40℃，我們趕緊逃離這個火爐，來到附近的武隆風景區避暑。武隆風景區海拔比較高，夏天氣候十分涼爽，我在這里吃到了濃香的土豆飯，還游覽了一些美麗的風景。武隆風景區是典型的喀斯特地貌，有天然形成的石橋、石洞和天坑，我覺得最神奇的是天生三橋。
乘坐景區擺渡大巴進入天生三橋，向下經過長長的彎彎曲曲的臺階，我們來到一個大大的深深的天坑里，四周環繞著高高的陡峭石壁。有一些游客在里面大聲喊叫，引起一陣陣回聲，此起彼伏，十分有趣。
我們往前走，就看見一個天坑的石壁上出現了一個狹長的石洞，上面就是天生的第一座石橋——天龍橋。我站在橋洞中間，一陣風吹過來，十分涼爽。走出橋洞，一陣陣小水滴迎面撲過來，難道是下雨了嗎?抬頭一看，原來是山頂的泉水像“吃雞”游戲中的跳傘一樣，忘了打開傘包，摔下來四散飛濺，呵呵，真是一個個不合格的跳傘運動員。
繼續往前走，來到一個寬寬的大石洞里，上面就是天生的第二座石橋——青龍橋。青龍橋從遠處看像一只老鷹或者金雕，蹲在那里扇動翅膀，十分威猛。
最后我們走到一個黑黑的大石洞里，上面就是天生的第三座石橋——黑龍橋。洞里幾乎都看不見道路，難怪叫著黑龍橋。走出黑石洞，回頭望上面的黑龍橋，上面有兩個圓溜溜的大石洞，就像兩只大眼睛，下面石洞的狹長出口，就像一個塌陷的鼻子，我覺得它特別像一只黑猩猩。
游完天生三橋，我覺得大自然真是鬼斧神工，天然生成了各種各樣奇特的美麗風景。
關于橋的導游詞 篇7
大家好，我是小導游陳萬柯，今天我帶大家游覽的是蘇州四大園林之一 ——獅子林。希望大家在游覽過程中能保持景區衛生，謝謝。
獅子林始建于元代，至今已有六百五十年的歷史了。獅子林是由元代名僧天如禪師的弟子出資建造的。天如禪師得法于浙江天目山獅子巖，為紀念自己的師傅，取名“師子林”;又因為園中有許多怪石，形狀像獅子，所以又名“獅子林”。獅子林以湖石奇峰、洞險而聞名于世，素有“假山王國”的美譽。
游客們請注意，現在的位置是獅子林假山。整個假山是由太湖石堆砌而成的。它氣勢磅礴，玲瓏俊秀，像一座曲折迷離的大迷宮。
假山分上、中、下三層，共有9條山路，21個洞。沿著曲折通道，時而穿洞，時而過橋，高高下下，左繞右拐，來回往復，奧妙無窮。兩人同時進山分左右走，只聞其聲，不見其人。有時明明相向而來，卻又相背而去;有時隔洞相遇，但是可望而不可及;有時眼看“山重水復疑無路”，一轉身“卻柳暗花明又一村”。一邊轉，一邊還可欣賞千姿百態的湖石，它們大多像獅子，大大小小有500多頭：有怒吼的，有酣睡的，有嬉戲打鬧的·····也有像烏龜的，像魚的，像鳥的·····還可以找到十二生肖圖，真叫人眼花繚亂。
獅子林吸引了許多文化名人，甚至還吸引了皇帝。清朝的乾隆皇帝就曾五次游覽獅子林，并留下了大量題字。至今園內還有乾隆親筆寫的“真趣”的匾額呢。
各位游客，我的介紹就到這里。下面請大家親身體驗一下獅子林的奇妙樂趣吧!祝大家玩的開心，游的盡興。
關于橋的導游詞 篇8
大家好，我是快樂旅行社的導游劉雅詩。在大家面前的就是世界文明的趙州橋了，大家應該對趙州橋了解的不少吧？它長50多米，寬9米多。一個教室長約7米，那趙州橋差不多有8個多教室那么長。
它歷史特別悠久，它是隋朝的石匠李春設計的，到現在已經有1400多年了。那時還沒有建造橋梁的大型工具，所以趙州橋全部用石頭砌成。我們現在的橋都是有好幾個橋墩，但是趙州橋卻是有一個大橋拱，大橋拱上面的兩側各有兩個小的拱形橋洞。這些小橋洞有什么作用呢？讓我來告訴你們吧。發大水的時候，河水可以從4個小橋洞流過，你們說這個設計棒不棒？
趙州橋不僅堅固而且美觀，橋面兩側雕刻著精美的圖案，所有的圖案都是關于龍的，真是鬼斧神工，惟妙惟肖。
因為這樣的設計，石匠李春建造的這個趙州橋，在建橋史上是一個很大的創舉呢！好了，我們世界文明的趙州橋就介紹到這里。
關于橋的導游詞 篇9
歡迎大家來到這!我是你們的導游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。
天星橋景區位于黃果樹大瀑布景區下游6公里處，于1984年開始開發建設，1986年正式對外開放，景區規劃面積7平方公里，開發游覽面積4.5平方公里，由天然盆景區、天星洞景區和水上石林區。它溶匯了喀斯特地貌的精華，集山、水、林、洞、根、滕、石、瀑為一體，形成了形態各異，卻又緊密相連，在1999年它還被全國科協評為國家科普教育基地。
天然盆景區：天然盆景區長約800米，位于500米長伏流表面和河岸西側。有大大小小的天然山石及水石盆景。一條三公里的石板小道，穿行于石壁、石壕、石縫之中，逶迤于盆景之上。沿小道游覽，抬頭是景、低頭是景，前后左右都是景，仿佛到了天上的仙境，地下的迷宮。漫步其間，既領略山水之美、又可品味石林之雄奇。近處石林，遠處群山，倒映碧水之上，展現在眼前的是一幅色彩淡雅景色協調的天然山水畫。有的還可撐上竹筏，穿行于峽谷、石林之中，真可謂輕舟蕩碧波，人在畫中游。天星盆景區還有美女榕、仙山群掌、歪梳石、熊貓抱竹、雄鷹展翅等形態十分畢真的天然景觀。
關于橋的導游詞 篇10
盧溝橋史料陳列館位于北京市豐臺區盧溝橋文物保管所，盧溝橋始建于金大定20xx年(1189年)，由于它工程宏偉藝術精湛而文明于世，元代意大利人馬可波羅對此橋進行過描寫，因此在西方被稱作馬可波羅橋，在此陳列與盧溝橋、宛平城有關的資料和實物。
盧溝橋史料陳列館座落在盧溝橋畔，是以盧溝橋橋史為主題、全面反映盧溝橋歷史、建筑結構和雕刻藝術的專項博物館，1981年7月7日建成，并正式對外開放。展室主要有“盧溝橋史料展覽”，展現盧溝橋的歷史，讓人們更好的了解盧溝橋。
盧溝橋始建于金大定二十九年(公元1189年)，1961年3月國務院公布盧溝橋為全國重點文物保護單位。
盧溝橋史料陳列館館內陳列內容共分為兩部分，第一部分介紹了盧溝橋、宛平城的歷史沿革、地理位置;盧溝橋的建筑結構、精美的雕刻藝術;古代畫家筆下的盧溝橋。第二部分介紹了1931年“九-一八事變”以后全國人民進行抗日戰爭的部分史料。美麗的盧溝橋已成為宣傳革命傳統和祖國優秀文化遺產的愛國主義教育基地。
關于橋的導游詞 篇11
歡迎大家來到這!我是你們的導游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。
天星洞景區在天星橋景區中段。在五光十色、變幻無窮的奇峰異石之中，4根大石柱直抵洞頂，柱上石花叢生，如雕龍刻鳳，色澤艷麗，洞中主要奇景有布滿碳酸鈣凝膠體、狀若成堆成串葡萄的葡萄廳;有散立在流石灘壩上若"八仙過海"的石筍群;有色彩艷麗、形狀奇特的滴石、云碟、云盤，宛若一席金杯玉盞、佳肴瓊漿的"天國盛宴";此外，還有仿如"荷塘"、"萬里長城"、"冰山雪原"、"苗寨梯田"以及"鳥蟲魚獸、花草樹林、瓜果蔬菜"等造型，都異乎尋常的相似，仿佛世界珍奇、天國神物均聚于此，使天星洞更顯得玲瓏剔透，富麗堂皇。
是典型的喀斯特地貌溶洞。洞內自然形成若干大廳和側廳。在五光十色、變幻無窮的奇峰異石之中，4根大石柱直抵洞頂，柱上石花叢生，如雕龍刻鳳，色澤艷麗。溶洞內主要景觀以人工為主，造型奇特，顯得玲瓏剔透，富麗堂皇。
位于三岔河的伏流表面和河道的兩側。這是一片水上石林景觀，面積0.19平方公里，這里有大大小小的天然山石、水石盆景。彎彎曲曲的石板小道，穿行于石壁、石壕、石縫之中，逶迤于盆景邊石之上。沿小道游覽，抬頭是景，低頭是景，前后左右皆成景，仿佛到了天上的仙境，地下的迷宮。主要景觀有步步景、一線水、空靈石、天星照影、長表峽、側身巖、歪梳石、尋根巖、鴛鴦藤、盤龍圖、美女榕、象鼻石、天星樓、雛鷹出山等。
在天星橋石林附近石頭山的半山腰間，有一溶洞叫天星洞，這是黃果樹風景區眾多洞府里最美麗的溶洞。天星洞的鐘乳石以色彩斑斕稱著，洞里的石頭，赤、橙、黃、綠、青、藍、紫七色俱全，幾乎成了太陽光譜的靈敏折光鏡，把大自然的色彩集中到溶洞里了。洞時感覺有一根25米高的天然石柱，名天星柱，直托洞里頂穹。石柱周圍，有一組石頭，每一石頭都極像盛開的荷花，大小不一，若輕輕敲擊，這蓮花狀的石頭就會發出不同音色的樂聲，美妙動人。
關于橋的導游詞 篇12
各位游客：
大家好，我是樂游之旅旅行社的阿澤，在我身后的是世界聞名的趙州橋又叫安濟橋，是隋朝的李春設計并建造，是世界上年代最久遠寬度最大，保存最完整的`石拱橋。
而且趙州橋經歷過8次地震，10次水災還沒有被沖垮，這是因為左右兩邊各有兩個小口平時河水可以從大橋洞流過，發大水的時候可以從4個小橋洞流過，這種設計在建橋史上是一個創舉，既減輕了河水對橋身的沖擊力，使橋不容易被大水沖垮，又減輕了橋身的重量，節省了石料。
趙州橋不但很堅固而且美觀，橋面兩側有石欄，石欄上刻的造型各異的龍有的刻著兩條飛龍，前爪互相抵著，各自回首相望，有的刻著兩條互相纏繞的龍嘴里吐出美麗的水，哇！還有的刻著雙龍戲珠，所有的龍似乎都在游動，真像活了一樣。
今天的講解就結束了，估計大家已經對趙州橋有所了解了吧！歡迎大家下次再來趙州橋。
關于橋的導游詞 篇13
大家好，我是快樂旅行團的田雨恒，今天由我介紹這座聞名中外的石拱橋吧！
它原名叫安濟橋，又叫趙州橋，它是隋朝的石匠李春設計并參加建造的，到現在已經有一千四百多年了，橋長五十多米，有九米多寬。趙州橋全身用石頭砌成，下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，還有四個小橋洞，這種設計還有很多的好處，比如在發大水的時候，既減輕了河水對橋身的沖擊力，使橋不容易被大水沖毀，而且還有四個小橋洞也可以從里面流出水來，現在的趙州橋已經歷9次水災，8次地震，都沒有被摧毀。
趙州橋還很美觀，趙州橋的'石欄上，上面刻滿了許許多多的龍，姿態不一，生龍活虎，況且趙州橋都是用石頭砌成的，能刻出這么多條龍，體現了勞動人民的智慧和才干它是我國寶貴的歷史文化遺產。
關于橋的導游詞 篇14
大家好!我們今天游覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象征，是青島人的驕傲。它位于青島灣，全長440米，寬8米。20世紀30年代棧橋曾被譽為青島市內十景之首、青島二十四景之一，不少文人墨客都曾寫下贊美它的詩詞，國內外的重要賓客、知名人士來青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風光。馳名中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設計而成的。
現在我把棧橋給大家做一下介紹：
[棧橋概況]
棧橋有著一百多年的歷史，她既目睹了青島的屈辱歲月，也見證了青島的建設與發展。1891年清政府下詔書在青島(時稱膠澳)建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐扎青島，為便于部隊軍需物資的運輸，建了兩座碼頭，其中一座就是現今的棧橋，長20xx年，德軍以演習為名，從棧橋所在的青島灣登陸，武力占領了青島，棧橋成為德軍侵占青島的見證。德帝國主義侵占青島后，于5月將原橋北端改為石基，水泥鋪面，在南端鋼制橋架上鋪設木板，并建輕便鐵軌，將橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。大港第一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向游人開放。
第一次世界大戰期間，日本從嶗山仰口登陸占領青島后，仍然在這座橋上舉行閱兵式，以此證明其對青島享有“充分主權”。
，青島被中國北洋政府收回后，中國水兵在此閱兵。
1931年，南京國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米。橋南端增建了箭頭型的防浪堤， 并在防浪堤上修建了具有民族風格的回瀾閣。整個工程至1933年4月竣工。 棧橋從此成為青島第一景。新中國成立后，人民政府多次撥款對棧橋進行維修，1985年青島市又對棧橋進行了大規模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪花崗巖石臺階。1998年底至1999年6月，市政府再次撥款對棧橋進行了大規模整修，此次維修既達到防風浪、防腐蝕，保持原有的風韻的要求，又與兩側護岸設施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發了青春。
20xx年包括棧橋在內的海濱風景區，被國家旅游局評為首批AAAA級風景區。
各位團友，我們現在站在棧橋橋頭，前面這片水域被稱為青島灣。遠處看，棧橋像一條彩虹橫臥在大海之中，盡頭的“回瀾閣”仿佛飄浮在大海之上，有“長虹遠引”、“飛閣回瀾”之美稱。
要領略棧橋的魅力，最好是沿著這條通往海中的橋走進去。走進去，仿佛將自己置身于大海環繞之中，可充分感受海的氣息，體驗海的浩淼，增強對大海的立體感受。碧波拍打著橋面，白云漂浮在藍天，海鷗在海天間飛翔，游船在海浪中穿梭，這種美妙的感受，您能只能在此時此地才能充分體味。大家在行進中可以看到岸邊綠樹掩映、樓臺輝映的美景，那又是一幅充滿浪漫歐陸風情的城市畫卷，正如康有為先生所描寫的：“碧海藍天，紅瓦綠樹”，梁實秋的“觀壯闊波瀾，當大王之雄風”。
[回瀾閣]
各位團友，現在我們來到了回瀾閣，“回瀾閣”匾額上的3個字最初是由原青島市市長沈鴻烈題寫的，這個匾額在日本第二次占領青島期間被掠往日本，放在日本東京陸軍博物館內展出，以顯示其侵華戰爭的“功績”。現在“回瀾閣”三字為著名書法家舒同所寫。
關于橋的導游詞 篇15
各位團友：
大家好！
我叫小龐，是本次帶領大家簡單介紹一下武隆喀斯特地貌，20__年6月27日，由重慶武隆、云南石林、貴州荔波共同被評為“中國南方喀斯特”。在第31屆遺產大會上，武隆被評為世界第六、重慶第一的世界自然遺產，天生三橋是里邊的核心區，這里風景優美，集山、水、瀑、峽、橋和天坑，共同組成一幅完美的自然山水畫。大家知道“天生三橋”是怎么得名的嗎？那就是因為這里有三座自然形成的石橋，每一座橋都氣勢雄偉，因此人們就叫它“天生三橋”。張藝謀導演首次來到天生三橋，他剛走到天龍橋下，就被這里的美景深深的震撼了，他感嘆的說：“真沒想到，中國還有這么獨特的地方”。現在我們來到了天龍橋下,天龍橋似三座橋中最形象的,橋高235米,厚150米,寬,147米,平均拱高96米，平均跨度34米。它的主要特點是形象逼真，就像人造的。曾經有一位橋梁專家參觀后說：“我造了一輩子的橋，都沒有造出這么雄壯美觀的橋來！”可以說我們的天生三橋的魅力絕不亞于人造的。不知各位朋友,看沒有看過張藝謀的大片《滿城盡帶進帶黃金甲》，它唯一的外景拍攝基地——天福官驛,就是在我們的天生三橋，由于在這里拍攝了武打戲，整個峽谷平添了幾分俠氣。
第二座橋是青龍橋。又名中龍橋，是天生三橋中最宏偉險峻的一座。因雨后飛瀑自橋面傾瀉成霧，日照成彩虹，似青龍扶搖直上而得名。橋面高度為281m，是三座天生橋中最高者；平均拱孔高度103m；橋面厚度168m，拱孔跨度13-58m，平均31m；橋面寬124m。為世界喀斯特天生橋高度之最。從橋下仰視，拱孔高曠，壁立千仞；洞頂逐次崩塌斷面呈弧形平行分布，展示著天坑、天生橋的形成、演化過程。
之后，我們將穿過青龍橋和四周的石崖所構成的“神鷹天坑”。就來到我們的第三座橋——黑龍橋。關于黑龍橋，有一首詩寫道：“無限風光處，景致各不同；探得神仙意地，美在不言中。”黑龍橋面高223m，平均拱孔高116m，為三橋中最高者；橋厚107m；拱孔跨度16-49m；橋面寬達193m，亦為三橋中寬度最大者。黑龍橋為羊水河峽谷上位置最下游的天生橋，橋名古已有之，因其拱洞幽深暗黑，似有一條黑龍蜿蜒于洞頂而得名。黑龍橋洞道的側壁及頂部窩穴、溶孔、天鍋、流痕等溶蝕形態十分普遍，反映了古伏流的水流特征。洞壁北側發育有霧泉、珍珠泉、一線泉、三疊泉等4處懸掛泉，風格迥異。據當地老年人講，解放前，有山民曾經藏在那里面躲避過土匪。
好了，現在，我把時間交給你們，大家可以自由參觀和游覽，看過美景之后，等會我們去餐廳品嘗仙女山烤全羊、芙蓉江野生魚、羊角豆干等美食。一個小時后我在這里等大家，希望大家滿載而歸。
關于橋的導游詞 篇16
各位游客：
大家好！我是今天的小導游楊雯心，今天由我帶大家參觀世界聞名的石拱橋——趙州橋。
趙州橋又名安濟橋，位于河北省趙縣城郊洨河上。趙州橋建于隋朝大業年間，距今已有一千四百多年的歷史，由著名石匠李春建造。橋長64.40米，跨徑37.02米，是當今世界上跨徑最大，建造最早的.單孔敞肩型石拱橋，更是世界造橋史上的一個創舉。
趙州橋不僅外形雄偉、美觀，也有魯班、張國老的神奇傳說。趙州橋的建造更包含著我國勞動人民的智慧和才干，趙州橋是我國寶貴的歷史文化遺產，是我們中國人的驕傲。
很高興能為您服務，祝您旅途愉快。
關于橋的導游詞 篇17
歡迎大家來到這!我是你們的導游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。
天星橋景區位于黃果樹大瀑布景區下游6公里處，于1984年開始開發建設，1986年正式對外開放，景區規劃面積7平方公里，開發游覽面積4.5平方公里，由天然盆景區、天星洞景區和水上石林區。它溶匯了喀斯特地貌的精華，集山、水、林、洞、根、滕、石、瀑為一體，形成了形態各異，卻又緊密相連，在 1999年它還被全國科協評為國家科普教育基地。
天然盆景區：天然盆景區長約800米，位于500米長伏流表面和河岸西側。有大大小小的天然山石及水石盆景。一條三公里的石板小道，穿行于石壁、石壕、石縫之中，逶迤于盆景之上。沿小道游覽，抬頭是景、低頭是景，前后左右都是景，仿佛到了天上的仙境，地下的迷宮。漫步其間，既領略山水之美、又可品味石林之雄奇。近處石林，遠處群山，倒映碧水之上，展現在眼前的是一幅色彩淡雅景色協調的天然山水畫。有的還可撐上竹筏，穿行于峽谷、石林之中，真可謂輕舟蕩碧波，人在畫中游。天星盆景區還有美女榕、仙山群掌、歪梳石、熊貓抱竹、雄鷹展翅等形態十分畢真的天然景觀。
數生步：數生步是進入天星橋的第一個景點，這里水上有石、石中有水，石上又長樹，它比起云南的石林更多了一份靈氣和秀氣，腳下的石頭散落在水中，形成了365塊跳蹬，正好暗合了一年的周期，它韻含了世界上每個人的生日，您可以從第一個跳蹬開始數，因為每個跳蹬上都刻有日期，當數到您生日的時候，看看四周圍的景色，將有美不勝收之感，因為此地無處不佳，所以您可以許一個心愿，并照相留念表示人生處處有好景，這里因此得名 “數生步”，又名“蓮花踏步”。
美女榕：有人說它象甘肅敦煌的飛天美女，也有人說它象一個跳水的美女。它是景區很有代表性的一個根抱石的自然景觀，這塊巖石猶如一個雕塑家，它用堅硬的身體不斷地控制和雕塑這株榕樹根的生長，迫使它嚴格的按照人體曲線變化發展，粗細得體，豐滿均勻，最后毅然生成了一個如同美女的身姿。
天星湖：天星湖水面8100平方米，四周景色跟剛才走過的天然盆景有些不同，來到這，給人柳暗花明又一村的感覺，這里是《西游記》的“高老莊”豬八戒背媳婦拍攝點。天星洞景區：天星洞景區在天星景區中段，主要由八八橋，回望石，狹石橋，天星洞，冒水潭等景觀組成。天星洞曾經是一條地下暗河，后來由于排泄面的降底，流水改道，這里使形成了一個沒有水的地下溶洞。人們以續天星橋之名，把它叫做天星洞，天星洞是一個很具觀賞價值的溶洞，它由一個大廳和若干側廳組成，面積約1.8萬平方米，直徑達150米，洞內高50米，洞中的四根石柱都有20多米高，這里景觀千奇百怪，洞中石筍、石柱、石花等形態各異、五光十色，最引人注目的景觀有鯉魚跳龍門、八仙過海、美女梳頭、石雞曉唱、苗嶺梯田、將軍帽等。
冒水潭：在天星洞出口，橋上橋絕壁下冒出一股水，如在漲水季節，這股水來勢洶涌，并形成兩米多高的水柱，非常壯觀，當地人把這里稱為冒水潭，河水嘩嘩的冒了出來，然后經過一片石灘，形成了冒水潭瀑布，著名的作家葉欣曾經為它提筆“迭浪飛雪”，電視劇《西游記》里的白龍馬入出水就在這里拍攝。
水上石林區：水上石林區，此段河床寬闊達400米，面積約0.4平方公里的石林就長在河床之中，任河水長年沖刷。石林間長著大片的仙人掌和小灌木，終年點綴著綠蔭。冰冷的石頭上，展現的都是生命的繁榮，所謂"石上流水，水上有石，石上有石，石上又有樹。"水上石林區有很多景觀，如群榕聚會、根王、根墻屏障、盤根畫壁、仙女飛天等，銀鏈墜潭瀑布和星峽飛瀑也分別處在水上石林的左右二側。
銀鏈墜潭瀑布：位于天星景區水上石林左上方。在黃果樹瀑布群中，它既不是以高取勝，也不是以闊或大驚人，而是以它那千絲萬縷的情態和如泣如訴的瀑聲，讓人看見就不想離開。這個瀑布只有十余米高，上面成漏斗形，底部是槽狀溶潭。在潭沿面上隆起的石包，象一張張下覆的蓮葉，交錯搭連，河水在每一張葉面上均勻鋪開，縱情漫流，象千千萬萬條大大小小的銀鏈，輕音嚷嚷地緩緩墜入溶潭，永遠沒完沒了。
關于橋的導游詞 篇18
天生三橋由天龍橋、青龍橋、黑龍橋組成，氣勢磅礴、恢宏，是亞洲最大的天生橋群。天龍橋頂天立地，橋高200米，跨度300米，因位居三橋第一，猶如飛龍在天，故而得名“天龍”。天龍橋下另有天生坑，坑內又生洞，且洞洞相連恍如克里特島上的米諾斯迷宮，令人倍感神奇;青龍橋位居第二，是三橋之中垂直落差最大的一座。橋高350米，跨度400米。橋身青翠，藤蔓纏繞。待到日落西山，余暉盡灑，青龍橋下涼風習習，橋身也因日光的關系而變成了暗綠色，遠觀正似一條青龍欲飛沖天;黑龍橋位居最后，橋色深暗，正如一條黑龍橫臥于此。同時，黑龍橋還暗含各式清泉，“三迭泉”、“一線泉”、“珍珠泉”等不僅名字雅致好聽，而且風光也是惹人心醉。泉水繞三橋，大大增強了三橋的靈動美感，令人心曠神怡。縱觀三座天生橋，均以“龍”命名，這不僅形象地說明了三橋壯闊的體態與宏偉的氣勢，也表現出人類對于自然的崇拜與敬畏。
景區內除了天生三橋以外，還有舍身崖、望峰石、綠茵塘、仙女洞等眾多景點點綴其間，引人入勝，令人流連忘返。行走于石階上不禁迷醉于這自然美景之中，群山相疊，石亭兀立，藤繞古樹，曲徑通幽，玲瓏幽靜，風味不同，感覺宛如踏入了時空隧道，步入了另一人間。
武隆天生三橋風景區天龍橋即天坑一橋，橋高200米，跨度300米，因其位居第一，頂天立地之勢而得名。一橋橋中有洞，洞中生洞，洞如迷宮，即壯觀又神奇。
青龍橋即天坑二橋，是垂直高差最大一座天生橋。橋高350米，寬150米，跨度400米，夕陽西下，霞光萬道，忽明忽暗，似一條真龍直上青天，故名青龍橋。
黑龍橋即天坑三橋，橋孔深黑暗，橋洞頂部巖石如一條黑龍藏身于此，令人膽戰心驚。黑龍橋景色以其流態各異的“三迭泉”、“一線泉”、“珍珠泉”、“霧泉”四眼寶泉而獨具特色。
關于橋的導游詞 篇19
各位朋友，歡迎來著名的江南園林獅子林游覽。
檢票處門額上的"獅子林"三個字系清朝乾隆皇帝的御筆。
跨入園內，可以見到一座大廳，這就是貝家祠堂。正中的一塊匾上有顧廷龍手書"云林逸韻"四個字，是贊揚獅子林的設計者之一倪云林的設計有虛靜清逸的韻味。兩邊走廊的木欄桿上雕有牡丹、鳳凰及壽字圖案，上有帶花瓶與貝葉圖案的掛屏。貝葉為書寫佛經所用，既反映了獅子林是禪宗修學佛道的地方，又有紀念意義，因獅子林最后一位園主姓貝。祠堂是供奉、祭祀祖宗，族人聚會的地方，在屋頂上塑有福、祿、壽三位神仙和一個小孩的塑像，表明了園主希望他的子孫后代能夠出類拔萃、光宗耀祖。再看走廊入口處有磚砌"春華"二字，意思是園內春光爛漫。請往前走。
現在大家已到了燕譽堂，燕譽是安祥、快樂的意思。出自于《詩經》"式燕且譽，好爾無射"。再請大家看看腳下是個什么字，對!是個"壽"字，邊上是五只蝙蝠，取五福祝壽之意，五福"壽"為先，所以壽為中心。說明園主希望他和他的家族健康長壽，多子多孫、安祥、快樂。該廳堂的建筑是蘇州園林中著名的鴛鴦廳。前面稱為廳，后面稱為堂。前廳接待貴賓或男賓，后堂則用于女眷聚會之處。在建筑風格上絕然不同，體現了男尊女卑的封建思想。
大家現在來到了小方廳，因為其廳方正，所以得名。請看兩邊的大型空窗，讓大家感覺是兩幅圖畫，東窗外是素芯臘梅，西窗外是城市山林，這是蘇州園林的一種造園藝術手法，叫框景。它可以隨季節的變化，腳步的移動而變化畫面，大家不妨試一試。
前面就是由湖石假山堆砌成的九獅峰，細心尋找，會發現不同形態的.九只獅子，憨態可掬，天真可愛。獅子林共有大小不同、形態各異的獅子五百頭，大家以后還能見到不少獅子。
穿過有磚砌"涉趣"(取自陶淵明"園日涉以成趣"句)二字的圓洞門，大家便到了指柏軒。這里是僧人講經說法的地方。唐代禪師從諗(號稱趙州法道)在傳授禪教宗義時，不論弟子問他什么，他總是一句話："庭前柏樹子"，意思是要參禪者從玄妙的暗示中自行體會。故取名為指柏軒。這里也是貝家親屬們聚會的地方。廳堂上方懸掛了由王同愈所寫的"揖峰指柏"匾，"指柏"是指禪宗公案一事，"揖峰"則取宋代米芾見石峰作揖典故。以下是1988年由著名書畫家合作的《壽柏圖》，張辛稼畫紅梅、吳牧木寫古柏，徐紹青繪湖石，費新我題詞。廳堂前假山林立，柏樹龍盤虬繞。臥云寶座落在假山叢中，這座假山峰是目前古典園林中最著名的湖石假山，其中有4條山道，互相纏繞，錯綜復雜，當年乾隆皇帝在其中轉了兩個時辰也沒轉出去。里面還有一個棋盤洞，傳說是呂洞賓和鐵拐李下棋的地方。假山峰上有含暉、吐月等名石。石縫間長著奇松怪柏，恰似一幅美麗的山水畫，傳說乾隆皇帝曾在此繪像留影，請各位抓緊時間在此攝影留念。
經走廊往西，大家便到了花籃廳。花籃廳因廳內柱端雕有花籃狀，飾有花籃圖案而得名。1945年在此廳曾舉行日本人投降儀式，屏門上刻有巨幅《松壽圖》，隸書橫匾"水里風來"，點出了在夏天這里是賞荷花的好地方。
出花籃廳往西便到了真趣亭。"真趣"二字由乾隆皇帝親筆御題。這其中有這樣一個故事。清代乾隆游園，狀元黃熙接駕，見乾隆題"真有趣"三個字，覺得其中的"有"字太俗，便請皇上恩賜"有"字，而留下了"真趣"二字。亭上有"秀才帽"的裝飾，寓意深遠，有道是"秀才本是宰相根苗"，要成為狀元首先要從秀才做起。園主意在教育子孫后代發奮學習，期望有朝一日金榜題名，得中功名。高樓萬丈平地起，這個道理在今天同樣適用。現在，大家可以一邊欣賞湖心亭、九曲橋、石舫、飛瀑、池湖等景色，一邊攝影留念。過后大家在石拱橋東面空曠地集合，鉆洞爬山，真正領略一下聞名中外的"假山王國"的韻味。
(鉆假山后〕大家現在來到的地方叫立雪堂。這里有一個典故，說的是北宋時期，楊時和游酢二人冒雪在門外候見堂內的程頤老師，以表明虛心好學，所以又叫程門立雪。這充分體現了園主旨在宣揚尊師重教的思想。請各位再看看庭院中的三塊湖石分別像什么?對!像牛、螃蟹和獅子。牛想吃螃蟹，不知從何處下口，螃蟹是張牙舞爪，毫不示弱，而獅子則在邊上好奇地靜觀，這一組湖石十分有趣，名稱叫做"獅子靜觀牛吃蟹"。還有獅子滾繡球、劉海戲金蟾兩組湖石。大家細心一點，可以發現一個有趣的現象，瞧，獅子的尾巴往上翹，金蟾只有三只腳，這并不是疏漏，而是園主為了暗示一種禪宗教義，為人處世不要太認真，糊涂一點為好，而"牛吃蟹"也是反映了一種馬馬虎虎的意思。這只金蟾，本來在劉海身邊，是乘劉不注意的時候逃出來的，劉海后來知道它躲在了貝家園林的一口井里，便用金錢串成釣桿把它釣了上來。從此，金蟾的真身回到了劉海的身邊，而肉身卻留在了貝家，貝家以此為榮，認為它象征了榮華富貴，從此三腳金蟾成了貝家的族標。
再過去就是燕譽堂，又回到了大家進園的地方了，經右拐可以出園門，整個游程到此結束。在此視各位身體健康、萬事如意。
關于橋的導游詞 篇20
各位游客，大家好！
我叫小米，是今天的導游，大家可以叫我小雨。今天我帶領大家游覽的地方是世界聞名的趙州橋。
首先，讓我給你們講一講趙州橋的來歷吧！趙州橋是隋朝石匠李春設計并參加建造的。至今已經有一千四百多年了。
趙州橋非常雄偉。你們看，趙州橋的橋長五十多米，寬九米多，這么長的橋，全部是用石頭砌成的。下面沒有橋墩，只有一個大橋洞，大橋洞兩端各有兩個小橋洞，平時，河水從大橋洞流過，發洪水的時候，洪水還可以從四個小橋洞里面流過去。這種設計，在建橋史上是一個創舉。
趙州橋不但堅固，而且美觀。橋的兩端有石欄，石欄上刻著精美的圖案，有的刻著兩條相互纏繞的龍，嘴里吐出水花；還有的刻著雙龍戲珠，所有的龍好像都在游動，真像活了一樣。
游客們，你們是不是，被趙州橋的外形吸引住了，其實趙州橋的建造更包含著我國勞動人民的智慧和才干。趙州橋現在已經是我國寶貴的歷史文化遺產了，它成了我們中國人的驕傲。
關于橋的導游詞 篇21
還沒到暑假，我們一家就開始計劃暑假去哪里玩了。最終我們決定去美麗的貴州，而貴州之行給我留下美好回憶的就是著名的黃果樹景區中一個名氣不大的景區——天星橋。
經過一番周折，我們終于來到了景區大門。這里里雖然名氣不大，但景區里里外外還是人山人海，這是為什么呢?我滿腹狐疑走進了大門。進入景區，我看見了許多六、七米高的巖石，個個有它的姿態，氣象萬千。再往上看，巖石上長了許多奇形怪狀的仙人掌，看樣子有兩三米高呢!我還看到了仙人掌的果實——仙桃，也像仙人掌一樣，穿著翠綠色的帶刺的衣裳。
景區小道上有許多當地人在叫賣特產，有些老婆婆在賣花環，她們編的花環用了很多花，很有規律地編在木條上，我看得入神，真想學一學。她們還賣仙桃和夜光小豬，聽大伯說仙桃很好吃，而且仙桃來之不易。我很想嘗嘗鮮，于是媽媽就給我買了幾個。我又看上夜光小豬，就在一個和我同齡的小孩那買了幾個。
我們很快走到下一個景點——美女榕。第一眼看去，感覺很一般，沒什么特別;我又仔細觀察了，才才發現它很像婀娜多姿的美女，我不由得對大自然的千姿百態感到驚嘆。
到了天星洞，這是個美麗又寬大的溶洞，有許多的鐘乳石，有的像一只烏龜，有的像一個寶座，每一個都神奇無比。千姿百態的形象再加上五彩燈光的襯托，顯得美不勝收。
從天星洞出來，順著下去就是瀑布。雖然它沒有赤水瀑布的高，也沒有黃果樹瀑布的大，但我卻看到一種別樣的美：瀑布的水一瀉千里，洶涌澎湃的水指引我們來到了水上森林。你相信水上有森林嗎?我本也不相信，但看到這個景象，我驚呆了!亂石之間水快速流動，亂石上各種植物頑強生長，水在森林中穿流，植物在水流中生長。這樣的景觀既有水又有樹，真是漂亮!
出了景區大門，我們感覺腳走得很累，但是我們的心沒有累，我們的眼沒有累。這里真是美不勝收，讓我飽覽了美麗的貴州山水!
關于橋的導游詞 篇22
大家好！
我是你們的導游，今天我們去的是趙州橋。游客們，我們現在正在河北省趙縣的小河邊，在我們的旁邊是一座世界聞名的石拱橋，叫安濟橋，又叫趙州橋，這一座橋是隋朝的石匠李春設計并參加建造的，從那時候到現在已經有1400多年了。各位游客，你們快看...
各位游客，大家好！歡迎來到世界聞名的趙州橋。我是你們今天的導游。現在我們眼前的這座石拱橋就是趙州橋了。這座橋坐落于河北省趙縣的洨河上，至今已經有1400多年的歷史了，是隋朝的石匠李春設計的并參加建造的。趙州橋建于公元前605年，趙州橋創造了世界之最，被譽為“華...
各位游客大家好，今天我是你們的導游，我叫江瀅如，我們今天要去趙州橋。各位游客這就是趙州橋了，它是世界聞名的石拱橋，它有兩個名字，你們猜猜有哪些名字？那就是安濟橋和現在的名字，那就是趙州橋。它是隋朝的石匠李春設計的，又參加了建造的。你們猜猜趙州橋一共有多少年的...
關于橋的導游詞 篇23
各位游客：
大家好，我是來自開心旅游集團的導游，我的名字叫阿馨，而在我身后的則是趙州橋，那讓我們一起到橋上參觀參觀吧。
趙州橋坐落在河北省趙縣的洨河上，它是一座聞名世界的石拱橋，也叫安濟橋，它是隋朝的石匠李春設計作品，到現在已經有1400多年的歷史。
這座橋非常的雄偉，橋長五十多米，寬九米多。這座橋全部由石頭砌成，沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，大橋洞的左右兩邊還有兩個小橋洞。這種設計既減輕了流水對橋身的沖擊力，使大橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋本身的重量，而且節省了石料。它不但堅固，而且非常地美觀。橋面兩側有欄板，欄板上雕刻著精美的圖案，龍的`姿態形態各異，各不相同。這些龍似乎都在游動，真像活龍一樣。
趙州橋不僅體現了勞動人民的智慧和才干，也是我國寶貴的歷史文化遺產。
關于橋的導游詞 篇24
光緒三十二年春天一個春寒料峭的下午，一個英國人從河西走廊出來后，沿黃河河谷進入蘭州，大約在公歷3月10日到達蘭州。這個叫布魯斯的英國人先是站在黃河北岸，很抒情地對當時蘭州的北城墻進行了“風景如畫，給人印象很深”的贊美后，接下來便對如何過黃河進入“風景如畫”的城里感到頭疼了，他這樣寫道：
根據季節的變化，你可以做出不同的選擇：經過西北部的船橋或乘渡船來到蘭州。城市對面的河寬將近有300碼，我們途經時，河水尚未解凍。冬天人們就在(河水)冰面上直接經過，聽說每年解凍的時候都會淹死很多人。在河面早就不再安全的時候，這些人還堅持走這條冰面上的路，疏忽了潛在的危險。對此，蘭州詩人王光晟倒是很抒情地用詩歌的形式記錄了黃河冰橋的情形：一夜河凝駭神異，碎玉零瓊誰委積?錯落元冰大壑填，經過漫步如平地……當年的黃河浮橋用25只大船搭成，每船相距一丈五尺(約4.5米)，下下碇石固定在河面上，一字排開，用大木連接起來，再鋪上木板，圍上圍欄，兩岸各立2根將軍柱(大鐵柱)、6根大木柱，又用兩條各長120丈的鐵索將船固定在河面上。但這種浮橋屬于季節性的橋，因為黃河凌汛，每年十一月份黃河結冰前必須拆除。英國人布魯斯緊接著又這樣描寫了每年春天浮橋落成時的宏大場而：
每年組建船橋的開幕儀式都熱鬧非凡，主要的官員和社會各界都來參加這次盛會。在某種程度上，它可以與古老的威尼斯一年一度的風俗相媲美，那是國王杜格娶亞得里亞的儀式。
冬季，黃河結冰，行人和車馬要過黃河，就只有靠冰“橋”。翌年，河冰消融，又重新搭浮橋，不但十分麻煩，而且一年之中拆了建，建了又拆，耗資巨大。明洪武五年(公元1372年)大將軍宋國公馮勝與元將廓擴鐵木爾(王保保)作戰時，在七里河(今七里河黃河大橋西500米處)搭造了浮橋，這是蘭州地區最早的黃河浮橋。但這座浮橋當時只是為了方便軍隊渡河，仗一打完就拆除了。洪武八年(1375)，衛國公鄧愈率軍平定河西，在城西十里建浮橋，以運送糧餉，命名為“鎮遠浮橋”。20_年后的洪武十八年(1384)，蘭州衛指揮僉事揚廉，將浮橋移至“河水少緩，近且易守”的白塔山下，因為靠近城區，除了軍事用途外，這座黃河浮橋也成了黃河歷史上第一座可供民眾過河的浮橋。
1920_年，總辦甘肅洋務的彭英甲奏清朝廷，批準修建黃河鐵橋，并在1920_年10月以16.5萬兩白銀包工包料的總價承包價德國泰來洋行，合同規定，鐵橋自完工之日起保固八十年。黃河鐵橋竣工之后，實際耗銀30.66萬兩。
修建鐵橋所用的鋼材、水泥等材料都是從德國購置，海運到天津，由京奉鐵路運到北京豐臺火車站，再由京漢鐵路運到河南新鄉。從新鄉取道西安，分36批，用馬車運到蘭州。
一個清晨，數十輛大馬車浩浩蕩蕩從新鄉火車站簡陋的貨場里潮水般涌了出來，車輪聲，馬蹄聲，鈴鐺聲，還有梆子，秦腔，花兒，馬的嘶鳴，匯成了一曲眾聲混雜的交響樂，響徹漫漫古道，從新鄉到西安，從西安到蘭州，從光緒三十三年八月到第二年五月……
橋建成后，兩邊建了兩座分別刻有“三邊利濟”和“九曲安瀾”的大石坊，分別有楹聯：
曾經滄海千層浪;又上黃河第一橋。
天險化康衢直入海市樓中現不住法;
河蠕開畫本安得云梯天外作如是觀。
1942年，為紀念孫中山先生而改名為“中山橋”。
中山橋不但經受了三次黃河特大流量的考驗，而且在1949年8月26日的解放蘭州戰役中，炮彈擊中了過橋的兩輛國民黨軍車，車上彈藥爆炸，大火燒毀了橋南端18節木橋面和部分縱梁。軍管會組織了300多人星夜搶修。
1954年，蘭州市人民政府對鐵橋進行了整修，將原有的梯形拱架換成了五座弧形鋼架拱梁，將原來的木板橋面全部換成現在的鐵板橋面。現在蘭州市的橋梁已達十余座，使自西固達川入境從榆中與白銀交界的烏金峽出境，在蘭州境內全長152公里的黃河成為橋梁最密集的河段。
鐵橋古渡老斜陽，塔影河聲尋舊夢……
今天，中山橋的觀賞價值、歷史和文物價值，已遠遠大于它的交通價值，成為百里黃河風情線上最引人注目的金城一景。