收費站停電應急預案
應急預案指面對突發(fā)事件如自然災害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應急管理、指揮、救援計劃等。以下是小編收集的收費站停電應急預案，歡迎查看！
收費站停電應急預案1
為了保證收費系統的正常運行，防止因停電造成收費設備和設施損壞，收費系統中斷和車道通行能力降低等事件的發(fā)生，更好地維護全省聯網收費運行秩序，確保收費系統的穩(wěn)定性和收費工作的正常運行，特制定本預案。
一、成立停電應急領導組
組 長：李建林
副組長：薛鋒鋼 任瑞新
成 員：收費站全體人員
領導組下設辦公室，辦公室設在收費站辦公室，辦公室主任由賀江楓同志擔任。
二、職責分工
1、值班站長負責預案實施的全面指揮和人員及物品的支配工作。
2、值班司機要做好發(fā)電機的柴油購買工作，保證有足夠的燃料。
3、維修員要經常做好發(fā)電機的維護保養(yǎng)工作，保證供發(fā)電機的正常運行。
4、當班監(jiān)控要做好收費車道、值班站長和信息監(jiān)控中心之間的溝通工作，及時報行事態(tài)的發(fā)展，準確傳達各種指令以及做好相關記錄。
5、票證員、辦公室值班人員、司機、電工、維修員、稽查員、后勤人員在各自工作崗位待命，做好各自的應急準確工作。
6、 在處理特殊事件過程中，全站員工必須無條件服從值班站領導的統一安排調度。
三、工作程序
1、收費站負責對供電設備運行進行日常維護和檢查，及時發(fā)現設備運行中存在的問題，采取有效措施，及時消除隱患，確保發(fā)電機組時刻處于待機狀態(tài)。
2、收費站高低壓配電機房和柴油發(fā)電機機房鑰匙由專人保管，防止人為的蓄意破壞，堅決杜絕各種閑雜人員對設備進行違規(guī)操作。
3、保證收費系統自身的物理防范，各收費站配備有不間斷電源UPS兩臺，配備有主用和備用發(fā)電機，增加了供電系統的冗余度。
4、收費系統確系意外市電斷電造成停電時，收費站要在15分鐘內開啟柴油發(fā)電機組進行發(fā)電，當主用發(fā)電機有故障時要立即開啟備用發(fā)電機供電，同時對故障機組進行檢修，確保系統的供電和正常運行。
5、如發(fā)電機線路出現故障，無法發(fā)電時，應立即向值班站長匯報，并迅速啟用《收費站車輛快速放行應急預案》采用手持機進行收費。
6、收費站在使用柴油發(fā)電機組前，要認真檢查機油、此油、水、檢查電器部件接觸端、繼電器等主要部件，按規(guī)定作好設備的運行記錄。
7、站內做好柴油發(fā)電機組的維護保養(yǎng)工作，定期進行維護，保證發(fā)電機組處于良好狀態(tài)。
收費站停電應急預案2
一、目的
為提高收費站預防、處理突發(fā)性供配電設備故障的能力，形成快速、有效的應急處置機制，最大程度地減少供配電設備故障造成的損害，保障收費系統正常運行，特制定本預案。
二、工作原則
1、預防為主。加強日常巡查，建立安全員、機電維護員、電工日常巡查，月聯合巡查，季度專項檢測機制，重點對高低壓配電房、發(fā)電機房、UPS機房等供配電設備及電纜線路進行巡查，對發(fā)電機、UPS等設備開展專項檢測。
2、及時保養(yǎng)。每年對發(fā)電機進行保養(yǎng)，及時清理UPS設備內外積塵，及時申請更換老化、故障的蓄電池組，及時更換、維修有安全隱患的設備、線路等。
3、快速響應。建立供配電設備故障應急處置領導小組，明確分工，提高小組成員的業(yè)務水平及快速反應能力，在供配電設備發(fā)生故障時，能夠及時發(fā)現、準確判斷、果斷決策、迅速處置，最大程度地減少危害和影響。
4、突出重點。當供配電設備發(fā)生故障時，應優(yōu)先保障收費系統正常運行，把降低社會危害、減少社會影響作為首要任務。
5、定期演練。規(guī)范應急處置措施與操作流程，定期進行預案演練，確保應急預案切實有效，實現應急處置的科學化、程序化與規(guī)范化。
三、組織機構與職責
（一）、組織機構
組長：收費站站長
副組長：副站長、站長助理
成員：電工、機電維護員、安全員、辦公室主任、收費班長、監(jiān)控班長
（二）、工作職責
1、研究制定長治西收費站供配電設備故障應急處置的制度、方案、規(guī)劃，切實加強應急管理能力。
2、發(fā)生供配電設備故障后，工作組成員各司其職，積極開展應急處置工作。組長、副組長指導、督促應急處置工作進度，檢查預案的執(zhí)行、落實情況；機電維護員、電工具體負責設備、線路的更換、維修，及時聯絡上級部門、維修廠家；其他成員配合、協助維修工作，維護秩序、反饋情況。
3、制定應急預案演練的計劃、方案，定期開展應急預案演練工作。
四、應急處置
1、預案啟動。當收費站發(fā)生供配電設備故障，無法正常供電時，經應急領導小組決定，啟動本預案。
2、故障判斷。
（1）停電發(fā)生后，由監(jiān)控或辦公室值班人員在第一時間通知電工。接到通知后，電工應立即趕到低壓配電室，檢查市電供應是否正常。如市電供應正常，則判定供配電設備發(fā)生故障。
（2）迅速檢查低壓配電室各開關、指示燈是否正常，初步判斷故障的性質。如故障較輕，可立即著手解決；如故障較重或難以第一時間判斷，則應立刻聯系機電維護員，聯合排查，盡快查明原因，確定發(fā)生故障的設備、線路。
（3）查明原因后，根據故障性質，將故障分為輕微故障、一般故障、嚴重故障，分別采取應對措施。
輕微故障：可以由電工單獨、快速解決的故障。
一般故障：可以由收費站自行解決，不會引起收費系統斷電的故障。
嚴重故障：收費站無法自行解決，或可能引起收費系統斷電，造成較大影響的故障。
3、故障匯報
（1）輕微故障。應立刻著手解決，事后匯報站領導即可。
（2）一般故障。應及時匯報值班領導，在應急領導小組的統一部署下快速、有效地開展處置工作，堅決避免一般故障轉化為嚴重故障。
（3）嚴重故障。應及時匯報值班領導，并由值班領導、收費站站長上報公司領導及相關部門，立刻采取措施，堅決控制事態(tài)，力求將損失降到最低。
4、臨時處置
當發(fā)生嚴重故障，可能引起收費系統斷電時，應視情況采取臨時處置措施，優(yōu)先保障收費系統正常運行。
（1）關閉非必要設備供電開關。當發(fā)電機或相關設備、線路發(fā)生故障時，在UPS蓄電池供電狀態(tài)下，為爭取故障處理時間，應及時關閉監(jiān)控室的監(jiān)視器、非監(jiān)控工作站等非必要設備電源，必要時可采取關閉部分車道電源的辦法，以最大程度延長蓄電池供電時間。
當班班長應立刻趕赴收費現場，維護好收費、車道秩序，必要時協助機電維護員關閉部分車道電源。
（2）跨接UPS、穩(wěn)壓電源線路。當UPS或穩(wěn)壓電源發(fā)生故障，在缺少備件的情況下，應跨接故障UPS或穩(wěn)壓電源的線路，在屏蔽故障設備功能的情況下暫時恢復供電，優(yōu)先保障收費系統功能正常。
（3）使用備用電纜。當線路出現故障無法立刻修復時，應使用備用電纜，臨時恢復供電，隨后再對損壞的線路進行維修或更換。
5、故障維修
當收費站供配電設備故障發(fā)生后，在采取必要的臨時處置措施后，應立刻對故障設備進行維修、更換，在最快時間內保證設備、線路正常工作。
對于收費站可自行解決的設備故障，在應急領導小組統一部署下，應立刻安排進行配件的購買、人員的組織、現場的協調等工作，電工具體負責維修工作。
對于收費站無法自行解決的設備故障，根據公司相關政策，由機電維護員填寫《設施、設備故障報告》，及時上報收費部，并聯系、督促簽約廠家維修人員到站維修。
6、責任劃分
根據公司相關政策，對故障維修采取以下方式進行責任劃分：
收費站責任：（1）負責輕微故障、一般故障的處理；（2）對于嚴重故障，及時向公司領導及上級部門上報，并填寫、上報《設施、設備故障報告》；（3）采取必要的臨時處置措施；（4）配合簽約廠家進行故障的判斷、維修等工作。
收費部責任：（1）負責聯絡、協調簽約廠家，督促廠家維修人員盡快落實維修工作；（2）指導收費站進行故障處置工作。
簽約廠家責任：根據協議內容，按時修復故障設備，恢復設備正常功能，保證設備的正常運行。
7、應急結束
當故障設備維修、更換完成，供配電系統恢復正常運轉時，經應急領導小組研究決定，結束本預案。
8、后期處置
總結匯報：預案結束后，應急領導小組應安排專人對本次行動進行口頭或書面總結，如有必要，應形成報告向公司領導或上級部門進行匯報。
組織整改：預案結束后，應急領導小組應對故障發(fā)生的原因、應急處置的過程進行反思，查找不足之處，在接下來的過程中進行整改，不斷提高收費站應急管理水平。
五、應急保障
1、通信保障。應急領導小組成員應保證電話24小時開機，以確保能被及時聯系到位。
2、物資保障。根據收費站自身的能力，加強應急物資建設，購置必要的油料、工具、配件、線纜等應急物資，優(yōu)先確保在發(fā)生嚴重故障的情況下，自身具備較強的臨時處置能力。
六、本預案自20xx年5月1日起實施。