收費站停電應(yīng)急預(yù)案（通用3篇）
收費站停電應(yīng)急預(yù)案 篇1
為了保證收費系統(tǒng)的正常運行，防止因停電造成收費設(shè)備和設(shè)施損壞，收費系統(tǒng)中斷和車道通行能力降低等事件的發(fā)生，更好地維護全省聯(lián)網(wǎng)收費運行秩序，確保收費系統(tǒng)的穩(wěn)定性和收費工作的正常運行，特制定本預(yù)案。
一、成立停電應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組
組 長：李建林
副組長：薛鋒鋼 任瑞新
成 員：收費站全體人員
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在收費站辦公室，辦公室主任由賀江楓同志擔(dān)任。
二、職責(zé)分工
1、值班站長負責(zé)預(yù)案實施的全面指揮和人員及物品的支配工作。
2、值班司機要做好發(fā)電機的柴油購買工作，保證有足夠的燃料。
3、維修員要經(jīng)常做好發(fā)電機的維護保養(yǎng)工作，保證供發(fā)電機的正常運行。
4、當班監(jiān)控要做好收費車道、值班站長和信息監(jiān)控中心之間的溝通工作，及時報行事態(tài)的發(fā)展，準確傳達各種指令以及做好相關(guān)記錄。
5、票證員、辦公室值班人員、司機、電工、維修員、稽查員、后勤人員在各自工作崗位待命，做好各自的應(yīng)急準確工作。
6、 在處理特殊事件過程中，全站員工必須無條件服從值班站領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一安排調(diào)度。
三、工作程序
1、收費站負責(zé)對供電設(shè)備運行進行日常維護和檢查，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行中存在的問題，采取有效措施，及時消除隱患，確保發(fā)電機組時刻處于待機狀態(tài)。
2、收費站高低壓配電機房和柴油發(fā)電機機房鑰匙由專人保管，防止人為的蓄意破壞，堅決杜絕各種閑雜人員對設(shè)備進行違規(guī)操作。
3、保證收費系統(tǒng)自身的物理防范，各收費站配備有不間斷電源UPS兩臺，配備有主用和備用發(fā)電機，增加了供電系統(tǒng)的冗余度。
4、收費系統(tǒng)確系意外市電斷電造成停電時，收費站要在15分鐘內(nèi)開啟柴油發(fā)電機組進行發(fā)電，當主用發(fā)電機有故障時要立即開啟備用發(fā)電機供電，同時對故障機組進行檢修，確保系統(tǒng)的供電和正常運行。
5、如發(fā)電機線路出現(xiàn)故障，無法發(fā)電時，應(yīng)立即向值班站長匯報，并迅速啟用《收費站車輛快速放行應(yīng)急預(yù)案》采用手持機進行收費。
6、收費站在使用柴油發(fā)電機組前，要認真檢查機油、此油、水、檢查電器部件接觸端、繼電器等主要部件，按規(guī)定作好設(shè)備的運行記錄。
7、站內(nèi)做好柴油發(fā)電機組的維護保養(yǎng)工作，定期進行維護，保證發(fā)電機組處于良好狀態(tài)。
收費站停電應(yīng)急預(yù)案 篇2
一、目的
為提高收費站預(yù)防、處理突發(fā)性供配電設(shè)備故障的能力，形成快速、有效的應(yīng)急處置機制，最大程度地減少供配電設(shè)備故障造成的損害，保障收費系統(tǒng)正常運行，特制定本預(yù)案。
二、工作原則
1、預(yù)防為主。加強日常巡查，建立安全員、機電維護員、電工日常巡查，月聯(lián)合巡查，季度專項檢測機制，重點對高低壓配電房、發(fā)電機房、UPS機房等供配電設(shè)備及電纜線路進行巡查，對發(fā)電機、UPS等設(shè)備開展專項檢測。
2、及時保養(yǎng)。每年對發(fā)電機進行保養(yǎng)，及時清理UPS設(shè)備內(nèi)外積塵，及時申請更換老化、故障的蓄電池組，及時更換、維修有安全隱患的設(shè)備、線路等。
3、快速響應(yīng)。建立供配電設(shè)備故障應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，明確分工，提高小組成員的業(yè)務(wù)水平及快速反應(yīng)能力，在供配電設(shè)備發(fā)生故障時，能夠及時發(fā)現(xiàn)、準確判斷、果斷決策、迅速處置，最大程度地減少危害和影響。
4、突出重點。當供配電設(shè)備發(fā)生故障時，應(yīng)優(yōu)先保障收費系統(tǒng)正常運行，把降低社會危害、減少社會影響作為首要任務(wù)。
5、定期演練。規(guī)范應(yīng)急處置措施與操作流程，定期進行預(yù)案演練，確保應(yīng)急預(yù)案切實有效，實現(xiàn)應(yīng)急處置的科學(xué)化、程序化與規(guī)范化。
三、組織機構(gòu)與職責(zé)
（一）、組織機構(gòu)
組長：收費站站長
副組長：副站長、站長助理
成員：電工、機電維護員、安全員、辦公室主任、收費班長、監(jiān)控班長
（二）、工作職責(zé)
1、研究制定長治西收費站供配電設(shè)備故障應(yīng)急處置的制度、方案、規(guī)劃，切實加強應(yīng)急管理能力。
2、發(fā)生供配電設(shè)備故障后，工作組成員各司其職，積極開展應(yīng)急處置工作。組長、副組長指導(dǎo)、督促應(yīng)急處置工作進度，檢查預(yù)案的執(zhí)行、落實情況；機電維護員、電工具體負責(zé)設(shè)備、線路的更換、維修，及時聯(lián)絡(luò)上級部門、維修廠家；其他成員配合、協(xié)助維修工作，維護秩序、反饋情況。
3、制定應(yīng)急預(yù)案演練的計劃、方案，定期開展應(yīng)急預(yù)案演練工作。
四、應(yīng)急處置
1、預(yù)案啟動。當收費站發(fā)生供配電設(shè)備故障，無法正常供電時，經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組決定，啟動本預(yù)案。
2、故障判斷。
（1）停電發(fā)生后，由監(jiān)控或辦公室值班人員在第一時間通知電工。接到通知后，電工應(yīng)立即趕到低壓配電室，檢查市電供應(yīng)是否正常。如市電供應(yīng)正常，則判定供配電設(shè)備發(fā)生故障。
（2）迅速檢查低壓配電室各開關(guān)、指示燈是否正常，初步判斷故障的性質(zhì)。如故障較輕，可立即著手解決；如故障較重或難以第一時間判斷，則應(yīng)立刻聯(lián)系機電維護員，聯(lián)合排查，盡快查明原因，確定發(fā)生故障的設(shè)備、線路。
（3）查明原因后，根據(jù)故障性質(zhì)，將故障分為輕微故障、一般故障、嚴重故障，分別采取應(yīng)對措施。
輕微故障：可以由電工單獨、快速解決的故障。
一般故障：可以由收費站自行解決，不會引起收費系統(tǒng)斷電的故障。
嚴重故障：收費站無法自行解決，或可能引起收費系統(tǒng)斷電，造成較大影響的故障。
3、故障匯報
（1）輕微故障。應(yīng)立刻著手解決，事后匯報站領(lǐng)導(dǎo)即可。
（2）一般故障。應(yīng)及時匯報值班領(lǐng)導(dǎo)，在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署下快速、有效地開展處置工作，堅決避免一般故障轉(zhuǎn)化為嚴重故障。
（3）嚴重故障。應(yīng)及時匯報值班領(lǐng)導(dǎo)，并由值班領(lǐng)導(dǎo)、收費站站長上報公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門，立刻采取措施，堅決控制事態(tài)，力求將損失降到最低。
4、臨時處置
當發(fā)生嚴重故障，可能引起收費系統(tǒng)斷電時，應(yīng)視情況采取臨時處置措施，優(yōu)先保障收費系統(tǒng)正常運行。
（1）關(guān)閉非必要設(shè)備供電開關(guān)。當發(fā)電機或相關(guān)設(shè)備、線路發(fā)生故障時，在UPS蓄電池供電狀態(tài)下，為爭取故障處理時間，應(yīng)及時關(guān)閉監(jiān)控室的監(jiān)視器、非監(jiān)控工作站等非必要設(shè)備電源，必要時可采取關(guān)閉部分車道電源的辦法，以最大程度延長蓄電池供電時間。
當班班長應(yīng)立刻趕赴收費現(xiàn)場，維護好收費、車道秩序，必要時協(xié)助機電維護員關(guān)閉部分車道電源。
（2）跨接UPS、穩(wěn)壓電源線路。當UPS或穩(wěn)壓電源發(fā)生故障，在缺少備件的情況下，應(yīng)跨接故障UPS或穩(wěn)壓電源的線路，在屏蔽故障設(shè)備功能的情況下暫時恢復(fù)供電，優(yōu)先保障收費系統(tǒng)功能正常。
（3）使用備用電纜。當線路出現(xiàn)故障無法立刻修復(fù)時，應(yīng)使用備用電纜，臨時恢復(fù)供電，隨后再對損壞的線路進行維修或更換。
5、故障維修
當收費站供配電設(shè)備故障發(fā)生后，在采取必要的臨時處置措施后，應(yīng)立刻對故障設(shè)備進行維修、更換，在最快時間內(nèi)保證設(shè)備、線路正常工作。
對于收費站可自行解決的設(shè)備故障，在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一部署下，應(yīng)立刻安排進行配件的購買、人員的組織、現(xiàn)場的協(xié)調(diào)等工作，電工具體負責(zé)維修工作。
對于收費站無法自行解決的設(shè)備故障，根據(jù)公司相關(guān)政策，由機電維護員填寫《設(shè)施、設(shè)備故障報告》，及時上報收費部，并聯(lián)系、督促簽約廠家維修人員到站維修。
6、責(zé)任劃分
根據(jù)公司相關(guān)政策，對故障維修采取以下方式進行責(zé)任劃分：
收費站責(zé)任：（1）負責(zé)輕微故障、一般故障的處理；（2）對于嚴重故障，及時向公司領(lǐng)導(dǎo)及上級部門上報，并填寫、上報《設(shè)施、設(shè)備故障報告》；（3）采取必要的臨時處置措施；（4）配合簽約廠家進行故障的判斷、維修等工作。
收費部責(zé)任：（1）負責(zé)聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)簽約廠家，督促廠家維修人員盡快落實維修工作；（2）指導(dǎo)收費站進行故障處置工作。
簽約廠家責(zé)任：根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，按時修復(fù)故障設(shè)備，恢復(fù)設(shè)備正常功能，保證設(shè)備的正常運行。
7、應(yīng)急結(jié)束
當故障設(shè)備維修、更換完成，供配電系統(tǒng)恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)時，經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定，結(jié)束本預(yù)案。
8、后期處置
總結(jié)匯報：預(yù)案結(jié)束后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)安排專人對本次行動進行口頭或書面總結(jié)，如有必要，應(yīng)形成報告向公司領(lǐng)導(dǎo)或上級部門進行匯報。
組織整改：預(yù)案結(jié)束后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)對故障發(fā)生的原因、應(yīng)急處置的過程進行反思，查找不足之處，在接下來的過程中進行整改，不斷提高收費站應(yīng)急管理水平。
五、應(yīng)急保障
1、通信保障。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)保證電話24小時開機，以確保能被及時聯(lián)系到位。
2、物資保障。根據(jù)收費站自身的能力，加強應(yīng)急物資建設(shè)，購置必要的油料、工具、配件、線纜等應(yīng)急物資，優(yōu)先確保在發(fā)生嚴重故障的情況下，自身具備較強的臨時處置能力。
六、本預(yù)案自20xx年5月1日起實施。
收費站停電應(yīng)急預(yù)案 篇3
春運在即，車流量增大，為深入開展“兩保兩樹”活動，消除道路安全隱患，淄博公路局管理局省道238線高青收費站周密部署，多措并舉，確保春運期間公路安全暢通。
一、是開展拉網(wǎng)式安全檢查。對各種收費設(shè)備、電器電路及發(fā)電機組、不間斷電源等進行全面檢查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患責(zé)任到人，立即整改，確保了春運期間收費設(shè)施正常運行；
二、是確保車道暢通。開足車道，備齊票據(jù)、打印機色帶、車道欄桿等易耗品，使收費車道運轉(zhuǎn)正常，車輛安全、快捷地通過站區(qū)；
三、是加強政策宣傳。針對春運期間外地返鄉(xiāng)車輛多的情況，加大收費政策的宣傳力度，積極爭取地方政府及公安機關(guān)協(xié)助、支持，整頓站區(qū)交通、治安秩序，進一步優(yōu)化收費環(huán)境，收費人員做到文明收費；
四、是啟動應(yīng)急預(yù)案。針對冬季可能出現(xiàn)的強降溫冰凍天氣，及時完善除雪防滑應(yīng)急預(yù)案和道路春運應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急人員，配備了融雪劑、防滑料等各類冬季道路防滑除雪物資、搶險設(shè)備，提高應(yīng)急反應(yīng)速度和實戰(zhàn)能力；
五、是加強值班值守。堅持站領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時值班制度，積極妥善處理突發(fā)事件，確保春運收費工作安全、有序、暢通。