物流運輸車輛應急預案范文（精選6篇）
物流運輸車輛應急預案范文 篇1
為了進一步加強對道路交通運輸的管理,本著“安全第一、預防為主”的原則，積極做好對各類突發事件的處理工作，確保交通安全。根據《道路交通安全法》和公路主管部門的管理規定，特制定我公司道路運輸交通應急預案。
一、道路運輸應急小組
公司決定成立道路運輸應急小組。由總經理擔任組長，副總經擔任副組長。辦公室設在車隊，車隊隊長負責日常工作。
二、道路運輸的日常管理
1、加強對道路運輸安全的管理，嚴格執行《道路交通安全法》及各項管理制度。
2、做好對車輛的日常調度工作，嚴禁開私車，嚴禁無牌、無證車輛上路。
3、搞好車輛的'維護保養工作，做到隨壞隨修。
4、加強對駕駛人員的思想教育和業務素質教育，做到文明駕車，不開英雄車、霸王車，不酒后開車，不疲勞駕駛。
5、各有關單位要搞好協作，多加演練，增強對突發事件的應急能力。
三、對突發事件或事故的處理方案
1、事件或事故發生后駕駛人員應首先通知交警和車隊領導，同時做好對現場的保護工作，不能與對方司機發生沖突。
2、保衛部門和安全管理人員應立即趕往現場，會同交警搞好現場的調查取證工作。
3、其他工作人員在接到通知后要各負其責，搞好協調，妥善解決突發事件和事故。
物流運輸車輛應急預案范文 篇2
一、編制目的
為進一步做好新冠肺炎疫情防控交通運輸轉運工作，遏制疫情蔓延勢頭，結合交通運輸行業疫情防控工作實際，制定本預案。
二、編制依據
《中華人民共和國傳染病防治法》《中華人民共和國突發事件應對法》《突發公共衛生事件應急條例》《國內交通衛生檢疫條例》《新型冠狀病毒感染的肺炎診療方案》《新型冠狀病毒感染的肺炎防控方案》《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區分級防控指南》《道路貨物車輛、從業人員及場站新冠肺炎疫情防控工作指南》《公路服務區和收費站新冠肺炎疫情防控工作指南》等法律法規、規章制度和指南。
三、工作原則
(一)分級分類。根據疫情低、中、高風險不同級別，結合當地疫情發展和交通運輸轉運需要，有針對性地制定實施交通運輸轉運措施，防止“一刀切”簡單化防控。
(二）科學精準。科學研判疫情發展趨勢，遵循客觀規律，精準制定交通運輸轉運措施，著力優化工作流程，全面提升工作效率，精準做好疫情防控各項工作，防止過度防控影響經濟社會正常運行。
(三）協同聯動。加強部門統籌協調，強化上下協同聯動，做好信息共享，充分發揮工作合力。著力健全應急運力儲備，切實保障交通運輸轉運需求，確保各級指揮調度體系暢通高效。
四、適用范圍
本預案適用于杭錦旗新冠肺炎疫情防控交通運輸轉運的應對準備及應急處置工作。
五、組織機構
成立新冠肺炎疫情防控交通運輸轉運工作領導小組。
組長：
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在旗交通運輸局運輸股，辦公室主任由王力超兼任，聯系電話:。
六、轉運措施
持“紅碼”、“黃碼”人員進入我旗的，嚴格按照屬地疫情防控指揮部和疾控部門要求，執行轉運和隔離措施。持綠碼人員進入我旗，如需轉運及集中隔離，則遵循以下轉運措施。
(一)確診病例、無癥狀感染者、密切接觸者和入境人
員由轄區疾控部門具體負責轉運事宜。
(二)密切接觸者的密切接觸者
1.車輛消毒通風
（1）車廂內部消毒頻次:每次轉運后1次。
（2）行李艙消毒頻次:每次轉運后1次。
（3）設置污染物品放置區域。
（4）配備消毒及防護用品（包括快速手消毒劑、消毒液、消毒濕巾、消毒干巾、備用醫用防護口罩等)。
（5）轉運過程中出現人員嘔吐、吐痰等情況時應急消毒要求:立即用一次性吸水材料加足量消毒劑或消毒干巾對嘔吐物進行覆蓋，清除嘔吐物后，再對嘔吐物污染過的'地面、車壁等進行消毒處理。
（6）重點人員產生垃圾處理要求:按當地聯防聯控機制要求處理。
（7）車輛開窗通風要求:每次轉運后1次。
（8）注意事項:車輛包括道路客運車輛、城市公共汽車、出租汽車。使用過氧化氫噴霧或含氯消毒劑擦拭消毒。原則上每次通風≥10分鐘。
2.運輸組織
（1）從事重點人員轉運的車輛管理要求:專車專用。
（2）車輛駕駛室與車廂隔離要求:全封閉物理隔離。
（3）轉運過程中車輛客座率要求:≤50%。
（4）注意事項:轉運過程中同車人員應間隔就坐。
3.人員防疫要求
（1）防護要求:穿戴面罩、醫用防護口罩、工作帽、防護手套、防護服。
（2）管理要求:執行閉環管理，崗位固定，禁止交叉作業。
（3）核酸檢測頻次要求:按照當地聯防聯控機制要求開展高頻次核酸檢測。
（4）健康監測要求:執行每日健康監測零報告。
（5）移出閉環管理要求:7天集中隔離醫學觀察+7天居家健康監測。
（6）注意事項:提供運輸服務后須及時更換全套防護物品，使用過的防護用品由轄區疫情防控指揮部醫療防控組統一回收;人員移出閉環后方可為社會公眾提供服務；防護用品由轄區疫情防控指揮部物資保障組負責。
4.防疫宣傳
通過車載廣播、視頻等開展衛生防護知識宣傳，督促重點人員做好個人防護，規范佩戴醫用防護口罩和手套，減少相互交流。對拒不配合佩戴口罩的乘客，拒絕提供服務。
(三）出院病例和解除隔離人員
確診病例和無癥狀感染者出院后、密切接觸者、次密接者解除隔離后，要盡快返回家中，過程中做好個人防護，規范佩戴口罩，減少相互交流。對拒不配合佩戴口罩的乘客，拒絕提供服務。司機全程佩戴口罩，嚴格按照《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區分級防控指南》執行車輛的消毒、通風等常態化疫情防控措施。
(四）普通人員
乘客做好個人防護，規范佩戴口罩，減少相互交流。對拒不配合佩戴口罩的乘客，拒絕提供服務。司機全程佩戴口罩，嚴格按照《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區分級防控指南》執行車輛的消毒、通風等常態化疫情防控措施。
(五）核酸檢測樣本
1.轄區疫情防控指揮部醫療防控組向旗交通運輸局提出用車需求。
2.旗交通運輸局按照需求組織送檢車隊。
3.轄區疫情防控指揮部物資保障組向送檢司機發放必要的防疫物資。
4.司機按要求提前30分鐘到達指定位置等待。
5.各個點位的核酸采樣開始后，采樣點的工作人員合理安排車輛，提醒司機做好準備，確保每個核酸采樣點的樣本可以及時送往實驗室。
七、預案的啟動和終止
(一）應急響應
出現疫情后，按照市交通運輸局和旗疫情防控指揮部的要求，及時做好新冠肺炎疫情防控交通運輸轉運工作。
1.激活應急工作機制。接到市交通運輸局和旗疫情防控指揮部指令后，要及時主動對接轄區公安、疾控等部門，立即啟動交通運輸轉運工作機制，實行實體化辦公，完善人員設施設備，保障正常運轉。
2.建立調度指揮體系。建立健全工作制度，完善上下級聯絡機制，暢通信息報送渠道，準確掌握轄區疫情發展變化形勢，建立與一線交通運輸轉運工作機構、人員協同的調度指揮體系，明確工作重點，保障應急調度指揮順暢高效。
3.做好應急值班值守。實行7×24小時值班值守制度，建立新冠肺炎疫情防控交通運輸轉運事項臺賬，按照“一事一協調、一事一處理”原則，及時協調解決新冠肺炎疫情防控交通運輸轉運工作中的問題。
(二）應急措施
1.預案啟動后，應當立即組織應急車輛、應急人員到位。要確保應急道路暢通，保證相關人員和檢測樣本的及時運輸，有必要時協調相關部門開設綠色通道。
2.全旗共計安排235輛應急保障車輛，其中出租車160輛、客車15輛、普通貨物運輸車輛60輛(附件1)。接到市交通運輸局和旗疫情防控指揮部征調運力指令后，根據轉運需求和起止點，就近調度，確定應急車輛和人員的調配，配備合適的車型、人員和足夠的運力。同時將執行轉運任務的聯系人、聯系方式和轉運人員情況及時報告上級部門，并隨時報告工作進展情況。
3.根據市交通運輸局和旗疫情防控指揮部要求，協助配合其他部門做好新冠肺炎疫情防控交通運輸轉運工作。
(三）響應終止
轉運任務結束后，對轉運的車輛及車內設備、污染物品嚴格按照相關規定進行消殺。
經領導小組同意后，本預案隨即終止。
八、后期處置
新冠肺炎疫情防控交通運輸轉運工作結束后，在市交通運輸局和旗疫情防控指揮部的統一領導下，做好善后處置工作，并總結轉運工作中的經驗教訓。
物流運輸車輛應急預案范文 篇3
一、應急處理指揮機構
略
二、突發事件報告程序
（一）發生突發事件，立即啟動應急預案指揮系統，堅持“誰主管，誰負責”、“實事求是”、“及時、準確和逐級上報”的原則。
（二）應急事件報告范圍、時限
發生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內上報上級主管部門。發生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故，于事發后6小時內向上級主管部門報告。
（三）突發事件應急報告內容
（1）事件突發的時間、地點、事件類型、經過，人員傷亡、財產損失情況，以及事發的環境、道路狀況等因素。
（2）事件現場搶救、救治及其他需要報告的情況。
（3）事件發生的原因、性質、責任、教訓及采取的措施。
三、突發事件應急指揮
發生突發事件后，立即啟動應急指揮系統，組織指揮搶撿救援行動，準確掌握事故與事件的情況變化，及時調配、部署、協調應急行動，組織好各組之間的協調、配合行動，提高應急事件處理能力和效率。
四、應急車輛和設備儲備
公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現場，必要時，總指揮、副總指揮可隨時根據需要調動線路待班車（含正常營運的短途客車），參加應急事件處理與救援，考慮因旅客運輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的時間內排除故障，除及時增派備用車輛運輸中途旅客外，應配備必要的機械設備（如托拉車輛的硬型拉桿，易移動的機械式手動吊車、千斤頂、安全保護固定支架等設備），必要時可請示公安交警，車輛保險機構的故障施救車輛與設備及時參加救援，保證旅客、車輛及時得到救助。
五、應急事件處理原則
（一）救人高于一切。
（二）施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救。
（三）局部服從全局、下級服從上級。分級負責，密切配合。
（四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。
六、應急事件處理職責、措施
總指揮：是應急事件實施的`指揮者，對上級應急組織負責，在緊急情況下有權做出應急事件的實施決策和統一指揮。
副總指揮：在總指揮的領導下工作，協助總指揮做好應急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權。
應急通訊組：負責日常和應急狀態下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達。
應急搶險組：負責組織協助有關部門對應急現場的搶救，配合有關部門對事件原因調查處理。
應急保障組：負責應急狀態下的物資運輸和后勤保障。
應急救護組：負責組織應急狀態下的人員疏導，協助醫療部門對受傷人員進行救護。
應急電話：
物流運輸車輛應急預案范文 篇4
前面我們提到，火鳥網絡營銷的目標市場由分散的單個顧客，還有象在校學生代表的團體顧客，所以我們的物流配送方案也主要針對這兩種顧客。
首先是針對分散的單個顧客。火鳥公司將追求時尚的年輕人作為自己的主要顧客，但我們知道，該群體多位上班族或是學生，白天一般在上班，而郵遞員、快遞員也多在白天送貨上門，這樣免不了產生時間沖突。如何解決這一問題呢？我們設想讓公司與送奶人、送水人之類的個體戶合作。
方案可行性分析：
a、對公司而言，那些個體戶其實與一般郵遞員并無區別，但相比之下，其費用可能更低，而且公司掌握送貨渠道。
b、對那些個體戶而言，他們對顧客的生活習慣極為了解，幫公司送貨并無多大問題。何況，幫公司送貨總是在其原有基礎上進行，只是順帶，但卻擴大了他們的業務范圍，合作意愿應該較強。
C、對顧客而言，只是送貨的人變了，這種變化并無多大影響，而且能在空余時間受到自己所購買的，就不必擔心會錯過送貨時間。
方案實施步驟：
1、摸清顧客分布情況。在公司開始電子商務的起步階段，對網民的購物可先采用現行的送貨渠道，當公司的直銷方式起作用時，此時顧客的分布情況。而且就我們的直銷方式來看，公司的顧客較集中，我們可以大致對顧客所在區進行劃分。
2、針對顧客劃分，選擇相應的合作者。在劃分區域后，公司可每區尋找合作者，其實每區只需要一個合作者，多了反而會造成混亂。當然具體的尋找工作可由專門的人員進行規范的策劃。
3、與合適的合作者簽訂合同。雙方進行協商，簽訂合同，規定雙方的合作內容。
4、公司為保險起見，可先選擇某一集中區進行試驗，然后再具體推行。
5、事先告知顧客公司的送貨方式，以保證顧客了解整個過程，讓顧客放心購買商品。
6、對較近的城市，公司可從總部將貨物送至合作者處，請他們按時送貨，如果是較遠的城市，公司可請讓自己下面的代理商、中間商送貨至指定的地方。
方案注意事項：
a、 方案進行中必須保證商品必須送到，所以在選擇合適的合作者時，公司必須十分謹慎。
公司應保證合作者也能獲得相應的回報，有些企業為自身利益不惜損害合作者的利益，這行為將很難換取長期的合作，因此公司要真正實施掌握物流渠道，必須要有長遠意識。具體的.報酬，我們覺得可按件給與他們相應回報。
然后是關于校園代理、小團體、企業團購的送貨渠道。此顧客群也較集中，一般進貨數量較大，公司從節省成本角度考慮可以運用我國社會公用物流系統，比如郵政快遞和其他快遞公司，此外，還可采用與第三方物流公司合作的送貨方式。具體實施步驟如下：
1. 劃區，即將在網上訂購商品的校園代理、團體、企業按所在城市劃分區域。
2. 選擇第三方物流，在事先已經劃好的區域，選擇一些可信的第三方物流公司，進行長期合作。
3. 整理信息，雖然那些團購信息可能并不集中，不過，公司可視情況，與客戶進行協商，固定時間，同意讓物流公司送貨，這樣，因為送貨數量大，地點較集中，送貨成本可相應減少。
4. 如果所在區，有公司的代理商，可想征求他們的意見，讓他們擁有優先選擇權，看其是否愿意送貨，如果愿意可讓他們去，但公司只支付他們物流費用，如果要貨時間緊。可先到代理商處要貨，之后補充他們的存貨，并給與相應的報酬。如此一來，可讓代理商從中獲益，加強與公司與他們的聯系。 我們知道，目前物流被廣泛認為是第三利益來源，誰能掌握減少物流成本的方法，誰就能獲得更多的利潤，電子商務尤其如此。《互聯網周刊》曾撰文，目前網民不選擇網上購物的一個重要原因就是害怕公司不能按時送貨上門。因此對火鳥公司來說，建立完備的物流體系，保證準時將商品送至顧客手中就顯得格外重要。
物流運輸車輛應急預案范文 篇5
目錄
1.總則
1.1編制目的
1.2編制依據
1.3適用范圍
1.3.1事故類型和級別
1.4應急工作原則
2.物流園區倉庫危險性分析
2.1單位概況
2.2危險源與風險分析
3.組織機構及職責
3.1物流園區以及指揮中心及其辦公室
3.1.1物流園區應急指揮中心
3.1.1.1組成人員
3.1.1.2職責
3.1.2應急指揮中心辦公室
3.1.2.1職責
4.預防與預警
4.1危險源監控
4.2預警行動
4.2.1預報
4.2.2預警
4.2.3預警解除
5.應急響應
5.1響應分級
5.2響應程序和應急措施
5.2.1火災應急預案
5.2.2洪澇災害應急預案
5.2.3地震災害應急預案
5.2.4倉庫被盜應急預案
5.2.5危險品泄漏應急預案
5.2.6貨物倒塌或裝卸作業中發生事故
5.3應急結束
5.3.1應急結束條件
5.3.2終止程序
6.信息發布
6.1新聞發言人
6.2發布原則
6.3發布形式
7.后期處臵
7.1后期處臵程序
7.2報告材料的整理上報
7.3保險理賠
8.保障措施
8.1通信與信息保障
8.2應急隊伍保障
8.3應急物資裝備保障
8.4其他保障
9.宣傳、培訓和演戲
9.1宣傳教育
9.2培訓與演練
10.監督與獎懲
10.1監督
10.2獎懲
11.附則
11.1預案更新
11.2制定與解釋
11.3實施時間
1.總則
1.1編制目的
為建立健全公司應急工作機制，確保發生倉儲裝卸事故時應急處臵工作能夠迅速、高效、有序進行，提高快速反應、現場急救、上下聯動、配合現場勘查等處臵能力，提高我公司倉儲裝卸事故整體應急處臵能力，最大限度地減少倉儲裝卸事故造成的損失，減輕企業負擔，確保人民群眾的生命財產安全，維護國家和社會穩定，特制定本預案。1.2編制依據
本預案依據《中華人民共和國安全生產法》、《重大危險源安全管理規定》《生產安全事故應急預案管理辦法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》等國家法律、法規的相關規定和要求，結合我公司工作實際情況編制。1.3適用范圍
本預案適用于我公司倉庫、堆場、裝卸過程中發生的各類事故。
1.3.1事故類型和級別
根據晉城公司綜合應急預案擬定級別執行。
1.4應急工作原則
⑴安全第一，預防為主。倉庫是一個物品集中的地方，安全工作必須放在首位。遵循預防為主、常備不懈的方針，加強倉庫安全管理，落實事故預防和隱患控制措施，有效防止倉庫安全事故發生。在倉庫相關位臵安裝消防設施，對于易發生危險的庫房，設臵2-3個通道，以便出現問題能夠迅速進入解決。
⑵統一指揮，分工負責。由于倉庫歸各使用單位自己掌管使用，目前全封閉倉庫4座，對于物流園區倉庫應急預案由公司應急辦統一管理指揮，物流園區應急小組具體負責。對倉庫每日或每周進行安全檢查。做到明確責任，分工負責。
⑶倉庫干凈衛生，物品有序擺放。整潔、清晰的處臵，可保證應急工作快速有效地開展，因此一定要保證倉庫物品擺放合理、干凈、整潔，同時各類物品擺放作出明細，危險品要特別標注，并且貯放在特定位臵。
⑷快速反應，立足自救。在倉庫事故處理和控制中，采取各種必要手段，防止事故進一步擴大。
2.物流園區倉儲、裝卸危險性分析
2.1單位概況
晉城市苗匠物流園區發展有限責任公司位于晉城市西環路苗匠村西側，是山西省晉城汽車運輸有限公司的控股子公司，子公司正式職工15人，入駐園區的物流、商貿企業18家。全封閉鋼結構倉庫4座，5100㎡，其中1#、3#倉庫為中國聯通公司使用，倉儲物品為各種電纜、電線、通訊電子設備等；2#倉庫為瑞康糧油公司使用，倉儲物品為大米、面粉、食用油等糧油商品；
6#倉庫為省運匯海公司使用，倉儲物品為汽車配件。鋼構單板棚3座，5#、7#、8#棚，使用單位分別是好運達物流和晉運物流太原天津線、晉運物流、晉城交通物流公司，堆放物品主要是各種日用百貨、建材、汽配、家用電器等。2.2危險源與風險分析
結合物流園區的實際工作，目前的危險源主要有兩個方面：
自然災害方面：倉庫或場地堆放貨物火災、暴雨、地震等致使人員傷亡或財產損失；
其他方面：貨物倒塌、裝卸過程中發生意外受傷、貨物被盜等致使人員傷亡或財產損失。3.組織機構及職責3.1物流園區應急指揮小組3.1.1組成人員
組長：
總經理
副組長：
安全經理
成員：
各部門負責人及各入駐單位負責人
3.1.2職責
在晉城公司應急組織機構的領導下，做好物流園區倉儲、裝卸事故的現場處臵工作。
4.預防與預警
4.1危險源監控
園區各部門、個入駐單位要加強危險源的風險評價，對不能消除或不能將風險降低到可接受程度的危險源確定種類和級別，做好針對性的監控監測措施，尤其做好重大危險源和危險區域或設施的監控。
具體措施：24小時攝像監控、紅外監控，安保人員巡視等。
4.2預警行動
4.2.1預報
園區應急指揮中心辦公室應通過以下途徑獲取相關預報信息：
4.2.1.1集團公司、晉城公司告知的預報信息；
4.2.1.2當地政府通過新聞媒體公開發布的預警信息；
4.2.1.3地方氣象部門發布的預警信息；
4.2.1.4對發生或可能發生的重、特大事故，經過風險評價后得出的發展趨勢報告。
4.2.2預警
園區應急指揮中心組織有關部門和專家，根據事件危害程度、緊急程度、發展態勢和政府發布的預警信息，結合園區的實際情況，須進行以下預警：
4.2.2.1符合本預案條啟動條件時，由應急總指揮簽發應急預案啟動令，宣布啟動相應的應急預案；
4.2.2.2指令相關入駐單位啟動本單位應急預案，并通知園區相關部門進入預警狀態；
4.2.2.3指令入駐單位采取防范措施，指令園區應急響應辦公室連續跟蹤事態發展。
4.2.3預警解除
現場應急終止，園區應急指揮中心宣布預警解除。
5.應急響應
5.1響應分級
5.1.1發生事件，啟動園區相應的專項應急預案和第二層（入駐單位）相關應急預案。
5.1.2發生事件，園區指令入駐單位啟動響應的應急預案，并及時跟蹤。
5.2響應程序和應急措施
5.2.1火災應急預案
⑴發現火情后，第一目擊人應立即向倉庫管理員報告同時報告園區應急指揮辦公室，視情況撥打119，并采取有效措施滅火。
⑵園區應急指揮辦公室應立即展開救援，同時報告應急總指揮。迅速組織人員利用倉庫現有滅火器材撲救，轉移存放的物資，同時切斷可燃物燃燒路線，阻止火勢蔓延。對于存放危險品的倉庫，一旦發現火災，視情況要第一時間撥打119。
⑶如火勢較大，園區應急指揮辦公室應組織疏散人員和車輛撤離至安全區域，加強現場警戒，杜絕閑雜人員進入，并協同相關部門對附近情況進行盤查，以防止蔓延，同時派專人引導消防車輛，以保證消防車輛快速到達現場。
⑷園區應急指揮辦公室應在規定的時間向相關部門報告，并及時通知相鄰庫房。
⑸火情解除后，園區應急指揮辦公室要迅速清理現場，對庫存物資進行盤點，核實損失，配合公司相關人員做好恢復重建和財產理賠工作。5.2.2洪澇災害應急預案
⑴發現水情，倉庫負責人應立即切斷總電源，并迅速向園區應急指揮辦公室報告。
⑵園區應急指揮辦公室應及時做出相應計劃，同時報告應急總指揮。迅速趕到現場，對于需干燥保存的物資快速做出調整計劃，以保證快速轉移。
⑶情況緊急，危及人員全命安全時，應急指揮辦公室應組織人員迅速撤離安全地帶，并第一時間通知上級部門，以便作出新的調整計劃。
⑷災情結束，園區應急指揮辦公室組織人員清理現場，核實損失情況，在災情結束后1天內以書面情況上報應急總指揮。
5.2.3地震災害應急預案
⑴按照地方政府地震災害速報管理辦法的規定，若發生3.0級以上地震，倉庫負責人要將倉庫內的危險品和人員迅速撤離現場至附近較安全地點，避免人員傷亡；在安全距離以外觀察危險品庫房周圍的震后反應，必須確保人員的安全。
⑵對于3.0級以下的地震，倉庫值班人員要在地震發生后5分鐘以內將初步了解的災情報告園區應急指揮辦公室，做到“有災報災、無災報安”。
⑶如發生破壞性地震，倉庫及庫區其它建筑物有倒塌、陷裂、爆炸等危險時，倉庫值班人員要立即向園區應急指揮辦公室報告，并及時開展先期救援處臵。5.2.4倉庫被盜應急預案
⑴發生盜竊事件，倉庫保管員應保護好現場，并立即向園區應急指揮辦公室報告。
⑵園區應急指揮辦公室立即組織人員對倉庫物品進行清查，向應急總指揮報告，并積極配合有關部門做好調查取證工作。
⑶發現竊賊正在行竊，倉庫值班人員應立即通知保衛科，并采取相應的措施保證人身安全。在條件允許的情況下，應盡可能記住盜竊嫌疑人的像貌、體態特征及逃逸方向和使用交通工具的車種、車型、顏色、牌號等。
5.2.5危險品泄漏應急預案
⑴發現危險泄漏后，倉庫保管人員應在保證自身安全的情況下，立即進行先期應急處臵，防止并事故進一步擴大，并立即向園區應急指揮辦公室報告。
⑵園區應急指揮辦公室組織人員進行處臵，并報告應急總指揮。疏散倉庫附近人員，并采取一定措施，防止危險品擴散，在勢態嚴重時，可上報相關部門，做出應急調整。
⑶處臵結束后，聘請職能部門或權威檢測機構進行檢測，并出具檢測報告，徹底消除安全隱患。5.2.6貨物倒塌或裝卸作業中發生事故
⑴現場發現人員使用備用急救箱對傷者進行傷口包扎，并報告應急指揮辦公室。若是重傷者，應及時撥打120急救電話。
⑵事后傷者提交事故發生原因分析報告，同時部門負責人加強安全培訓，增強現場作業人員安全意識。。5.3應急結束
5.3.1滿足下列條件，應急響應終止：
5.3.1.1應急指揮人員確認達到應急終止條件；
5.3.1.2涉及多個專項應急范疇的應急終止有進程公司應急指揮中心確認。
5.3.2終止程序
5.3.2.1各應急救援組織機構確認專項應急處臵達到終止條件，并向專項應急領導小組匯報；
5.3.2.2專項應急領導小組確認各應急救援組織機構應急救援工作的報告，確認未達到終止條件時，各救援組織應繼續進行應急處臵；若確認達到終止條件時，相關專項應急領導小組簽發應急預案關閉令，宣布應急處臵終止，并報告應急指揮中心。
6.信息發布
6.1新聞發言人
6.1.1應急指揮辦公室負責對外新聞發布；
6.1.2應急總指揮指定現場對外新聞發言人。
6.2發布原則
實事求是，及時準確，遵守國家法律法規。
6.3發布形式
向相關媒體提供新聞稿件和舉行新聞發布會。
7.后期處臵7.1后期處臵程序
7.1.1應急處臵終止后，事發單位按照專項應急預案規定進行后期處臵，向相應的應急管理部門匯報；
7.1.2各專項應急預案響應部門繼續收集、匯總、整理相關信息，按時向園區應急指揮辦公室報告。
7.2報告材料的整理上報
7.2.1應急總結由應急預案響應辦公室負責編寫，必須包含以下內容：
7.2.1.1事件簡要情況。包括事件發生時間、地點、涉及范圍、損失、人員傷亡情況和事件原因；
7.2.1.2應急工作評估。應急響應、處臵過程中遇到的問題、取得的經驗和吸取的教訓，對于案的修改建議；
7.2.2預案應急指揮中心辦公室負責對現場的應急總結、值班記錄等資料進行匯總、歸檔，并整理上報。
7.2.3上報材料經園區應急指揮中心領導審定后上報晉城公司應急指揮中心。
7.3保險理賠
應急處臵完畢，應急指揮辦公室負責組織相關部門及時向承保公司提出理賠申請，并配合保險理賠機構做好相關工作。
8.保障措施
8.1通信與信息保障
物流園區應急指揮總指揮、副總指揮、應急中心辦公室、倉庫管理員電話必須保證全天24小時通訊暢通。8.2應急隊伍保障
加強廣大員工應急能力建設，鼓勵員工作為義務志愿者參與應急工作。加強應急隊伍的業務培訓，不斷提高應急隊伍素質。整合現有應急資源，提高裝備水平，充分利用社會應急資源，簽訂互助協議，提供應急期間的搶險搶修、物資供應、醫療衛生、治安保衛、交通運輸和維護等應急救援力量的保障。
8.3應急物資裝備保障
倉庫內應配備必要的應急救援物品，并指定專人保管和維護保養，確保應急處臵工作有效開展。完善園區各入駐單位以及和晉城公司的聯動機制，做到資源共享、動態管理、按需領用、及時補充、常備常新。8.4其他保障
物流園區范圍內各入駐單位應根據本單位應急管理工作及應對突發事件的需要，建立并完善技術專家、基本生活、醫療、人員防護等各項保障措施。
9.宣傳、培訓和演習
9.1宣傳教育
每年至少組織倉庫及相關部門工作人員進行一次法律法規和應急知識的學習，提高應急處臵能力。
9.2培訓與演練
每年至少組織倉庫及相關部門工作人員進行一次應急救援技能培訓，熟悉預案操作程序和處臵方法，每年至少組織一次預案演練，檢驗預案培訓效果，提高應急救援人員的應急處臵能力。
10.監督與獎懲
10.1監督
10.1.1園區應急指揮辦公室負責監督預案演練、培訓等日常管理工作；
10.1.2園區各入駐單位應明確專門機構負責監督預案演練和培訓等日常工作。
10.2獎懲
10.2.1應急處臵工作實行行政領導負責制和責任追究制；
10.2.2園區應急指揮中心對應急工作中做出突出貢獻的先進集體和個人給予表彰和獎勵；
10.2.3對遲到、謊報、瞞報和漏報重特大應急事件或在應急工作中有失職、瀆職行為的，園區將上報晉城公司進行嚴肅追究。11.附則11.1預案更新
園區應急指揮中心應根據預案實施與演練情況，及時對預案進行修訂，保證其有效性、可操作性。11.2制定與解釋
本預案由物流園區應急指揮辦公室制定并負責解釋。
11.3實施時間
本預案經晉城公司審核合格后開始實施。
物流運輸車輛應急預案范文 篇6
1、提供全天24小時綜合物流服務：
可根據客戶公司企業營銷及戰略發展要求，提供全天候、不間斷倉儲服務，使客戶公司在同行業的在銷售物流中能夠提供鮮明的個性化服務，增強企業競爭實力。
2、應用完善的倉儲管理系統：
實行實時在庫管理，使庫存得到合理控制、為企業提供時實動態庫存查詢、可以對批發商及零售商的銷售情況進行詳細管理，并可以向客戶公司提供各種數據及統計資料；同時根據客戶公司的需要，可以提供客戶端倉儲查詢軟件實時庫存查詢；
3、提供科學的報表系統：
以倉儲管理系統為基礎，可在任何時間為客戶公司提供精確、全面的統計分析報表，如庫存報表、日/周/月/年進出庫明細表等；
4、采用條碼管理系統：
可以實現商品全面物流質量管理，控制商品的整個流通過程，可以做到精確到臺的定位管理，實現批次管理和先進
先出，可以對商品的各個流通階段進行有效查詢；
5、優化物流配送線路：
以公司物流信息管理系統為基礎，通過對客戶地址的詳細了解，優化物流配送線路，提高物流配送效率；
6、動態庫存管理：
可以將產品分為季節性產品和非季節性產品，并根據客戶公司的庫存量實行動態的庫存管理，合理計算倉庫費用，提高倉庫利用率，降低客戶公司的總體倉儲費用；
7、科學設計物流中轉庫：
通過對客戶各銷售點的分布狀況及各點的物流量狀況的.分析，考慮在分布密集且物流量大的設置點物流網點，為物流配送提供時間優勢及降低配送費用；
8、選派駐站物流調度員：
經過與貴公司協商，我公司可在貴公司設立駐站物流調度員，負責協調貴公司有關部門與我公司的業務聯系并進行現場調度，同時可以根據貴公司的物流要求提供優化物流方案，以保證此項目能更順利的進行。