2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案（通用28篇）

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案 篇1

　　1、總則

　　1.1編制目的

　　從全面建設(shè)小康社會、統(tǒng)籌經(jīng)濟社會全面發(fā)展的高度，整合社會資源、提升救援能力，道路交通事故救援工作有程序、有步驟，快速、高效、安全地開展，減少重特大交通事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，以及對社會、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，確保把道路交通事故危害降到最低水平，實現(xiàn)救災(zāi)、減災(zāi)目的，維護社會穩(wěn)定。

　　1.2編制依據(jù)

　　《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《道路交通事故處理程序規(guī)定》、《危險化學(xué)品安全管理條例》（國務(wù)院令344號）、國務(wù)院《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》、《景德鎮(zhèn)市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及規(guī)定。

　　1.3分類分級

　　本預(yù)案所稱交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。

　　車輛發(fā)生傷亡人數(shù)較多的路外交通事故時，也應(yīng)按照本預(yù)案立即啟動應(yīng)急救援工作。道路交通事故按其嚴(yán)重程序、影響范圍等因素，一般分為四級：Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）、Ⅳ級（一般）。

　　特別重大交通事故包括：造成30人以上死亡（含失蹤），或危及30人以上生命安全，或1億元以上直接經(jīng)濟損失，或100人以上重傷，或載有易燃、易爆、化學(xué)等危險物品的車輛發(fā)生交通事故，需要緊急轉(zhuǎn)移安置10萬人以上的安全事故。

　　重大道路交通事故包括：造成10人以上、30人以下死亡（含失蹤），或危及10人以上、30人以下生命安全，或直接經(jīng)濟損失5000萬元以上、1億元以下的事故，或50人以上、100人以下重傷，或載有易燃、易爆、化學(xué)等危險物品的車輛發(fā)生交通事故，需要緊急轉(zhuǎn)移安置5萬人以上、10萬人以下的事故。

　　較大道路交通事故包括：造成死亡、失蹤人數(shù)在3—9人以內(nèi)的；或重傷11人以上的；或者死亡1人，同時重傷11人以上的；或者死亡2人，同時重傷5人以上的。

　　1.4適用范圍

　　本預(yù)案適用于本市行政區(qū)域內(nèi)可能發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生的，需要由市人民政府負(fù)責(zé)處置的重特大、較大道路交通事故的應(yīng)對工作。

　　本預(yù)案指導(dǎo)全市的道路交通事故應(yīng)對工作。

　　1.5工作原則

　　（1）以人為本、依法規(guī)范。把保障人民群眾的生命安全和身體健康作為應(yīng)急工作的出發(fā)點和落腳點，最大限度地減少交通事故造成的人員傷亡和危害；加強處置事故人員的安全防護，提高科學(xué)指揮的能力和水平。按照有關(guān)程序制定、修訂應(yīng)急預(yù)案，做到依法行政，依法實施應(yīng)急預(yù)案。

　�。�2）防治結(jié)合，預(yù)防為主。任何單位和個人都有維護交通安全設(shè)施、遵守道路交通安全法律法規(guī)和提高交通安全意識的義務(wù)。

　�。�3）整合資源、信息共享。充分利用現(xiàn)有資源，對人員、資金、設(shè)備、物資等進行有效整合，保障應(yīng)急處置工作的正常進行。加強情報信息的溝通與交流，建立以市公安局110指揮中心為主的交通事故處置應(yīng)急指揮平臺，為科學(xué)決策提供正確的依據(jù)。

　　（4）快速反應(yīng)、密切協(xié)作。一旦發(fā)生交通事故，立即進入應(yīng)急狀態(tài)，啟動應(yīng)急預(yù)案，確保發(fā)現(xiàn)、報告、指揮、處置等環(huán)節(jié)緊密銜接，在最短時間內(nèi)控制勢態(tài)。各有關(guān)部門在指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分工負(fù)責(zé)，互相支持，協(xié)調(diào)聯(lián)動，整體作戰(zhàn)。

　　2、組織體系

　　2.1領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)

　　2.1.1成立景德鎮(zhèn)市道路交通事故處置應(yīng)急指揮部（以下簡稱市應(yīng)急指揮部），作為負(fù)責(zé)全市道路交通事故處置應(yīng)急工作的指揮機構(gòu)。市應(yīng)急指揮部的主要職責(zé)是：根據(jù)市應(yīng)急委員會啟動處置道路交通事故專項應(yīng)急預(yù)案的指令，統(tǒng)一組織、指揮市內(nèi)的道路交通事故應(yīng)急處置，向市應(yīng)急委員會提出結(jié)束應(yīng)急狀態(tài)的建議等。

　　2.1.2市應(yīng)急指揮部由市政府分管副市長任總指揮，市政府副秘書長、市公安局負(fù)責(zé)人、市安全監(jiān)管局、市交通局負(fù)責(zé)人任副總指揮。應(yīng)急指揮部成員單位及職責(zé)：

　　市公安局負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和組織公安機關(guān)對道路交通事故現(xiàn)場進行處置，并依法打擊嚴(yán)重擾亂社會秩序、危害公共安全、侵犯公民人身安全和公私財產(chǎn)安全的違法犯罪行為。

　　市交通局負(fù)責(zé)優(yōu)先運送救援人員和物資，組織調(diào)配緊急救援物資所需車輛等運輸工具。

　　市安全監(jiān)管局負(fù)責(zé)對交通事故的調(diào)查工作。

　　市司法局負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)律師、人民調(diào)解組織、基層司法行政機關(guān)在地方政府的直接領(lǐng)導(dǎo)下，參與重特大交通事故的調(diào)處。

　　市衛(wèi)生局負(fù)責(zé)現(xiàn)場傷員的救治和緊急處理，并將傷員迅速送往醫(yī)院救治，全力搶救傷員，減少人員傷亡。

　　市政府法制辦負(fù)責(zé)提供法律法規(guī)支持和政策咨詢。

　　市監(jiān)察局負(fù)責(zé)組織各級監(jiān)察部門對有關(guān)部門履行職責(zé)情況進行監(jiān)督。

　　市氣象局建立道路交通安全工作預(yù)警機制，對雨、霧、冰、雪等惡劣天氣情況，做到“早預(yù)測、早發(fā)現(xiàn)、早通告”。負(fù)責(zé)監(jiān)測事故現(xiàn)場天氣氣候，做好分析預(yù)測，及時提供天氣氣候分析預(yù)測信息。

　　市委宣傳部負(fù)責(zé)收集信息和資料，由總指揮部授權(quán)統(tǒng)一通報事故情況，做好宣傳工作。

　　市保險部門負(fù)責(zé)災(zāi)后勘察、賠償工作。

　　市廣電部門通過廣播電視開展交通安全宣傳，播發(fā)交通事故案例情況，提供公益性的交通安全宣傳廣告等。

　　市軍區(qū)后勤部、武警支隊后勤部負(fù)責(zé)緊急情況下部隊車輛、人員的調(diào)動。

　　2.2辦事機構(gòu)

　　市應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室，設(shè)在市公安局交警支隊，作為其辦事機構(gòu)，由市公安局分管交警的局領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任辦公室主任，市公安局交通警察支隊支隊長擔(dān)任常務(wù)副主任。其主要職責(zé)是：

　�。�1）負(fù)責(zé)應(yīng)急信息的接受、核實、處理、傳遞、通報、報告，及時傳達和執(zhí)行應(yīng)急指揮部的各項決策和指令，檢查和報告應(yīng)急指揮部的應(yīng)急指示的執(zhí)行情況。

　�。�2）負(fù)責(zé)與應(yīng)急指揮部成員單位和現(xiàn)場應(yīng)急組織保持聯(lián)系。

　�。�3）協(xié)調(diào)組織道路交通事故原因調(diào)查和快速評估，了解、匯總應(yīng)急工作情況。

　�。�4）負(fù)責(zé)處理應(yīng)急指揮部日常事務(wù)，辦理應(yīng)急指揮部交辦的其它事項。

　�。�5）辦理應(yīng)急狀態(tài)終止后決定的有關(guān)事宜。

　　（6）對市應(yīng)急指揮部成員單位履行預(yù)案中的職責(zé)進行指導(dǎo)、督促和檢查。

　�。�7）與市應(yīng)急聯(lián)動中心保持聯(lián)絡(luò)。

　　2.3工作機構(gòu)

　　道路交通事故發(fā)生后，在事故發(fā)生地成立現(xiàn)場應(yīng)急指揮部，由事故發(fā)生地人民政府主要領(lǐng)導(dǎo)任指揮，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門負(fù)責(zé)人為指揮部成員�，F(xiàn)場應(yīng)急指揮部的主要職責(zé)是：在市應(yīng)急指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場的應(yīng)急處置工作，全面掌握事件發(fā)展態(tài)勢，及時向市應(yīng)急指揮部報告有關(guān)情況，為上級決策提出建議等。

　　2.4縣（市、區(qū)）級機構(gòu)

　　各縣（市、區(qū)）級人民政府根據(jù)實際需要相應(yīng)成立道路交通事故應(yīng)急指揮部，作為本行政區(qū)域道路交通事故應(yīng)急管理工作的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負(fù)責(zé)本行政區(qū)域道路交通事故的應(yīng)對工作。

　　2.5專家組

　　市應(yīng)急指揮部設(shè)立專家委員會，作為其決策咨詢機構(gòu)，必要時參加交通事故的應(yīng)急處置工作。專家組由事故處理、法律法規(guī)、醫(yī)學(xué)等有關(guān)方面的專家組成，職責(zé)主要是：現(xiàn)場指導(dǎo)交通事故的處置；對交通事故進行調(diào)查評估；提出相應(yīng)的整改措施等。

　　3、運行機制

　　各級公安機關(guān)要建立應(yīng)對道路交通事故的預(yù)測預(yù)警、信息報告、應(yīng)急處置和調(diào)查評估等機制，提高應(yīng)急處置能力的指揮水平。

　　各級公安機關(guān)要會同有關(guān)部門，整合各有關(guān)方面資源，建立健全快速反應(yīng)系統(tǒng)；加強公安110指揮中心建設(shè)，建立統(tǒng)一接報、分級分類處置的應(yīng)急平臺。

　　3.1應(yīng)急處置

　　3.1.1信息報告

　　公安機關(guān)要建立交警中隊、大隊、支隊三級交通事故信息常規(guī)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，及時收集、監(jiān)測發(fā)生在本行政區(qū)域的道路交通事故信息，由大隊、支隊對監(jiān)測的信息進行匯總、風(fēng)險分析，并報本級應(yīng)急指揮部辦公室進行研判、劃分等級。

　　各級公安機關(guān)對已經(jīng)發(fā)生的較大以上交通事故的信息，在立即報告本級人民政府的同時，應(yīng)在半小時內(nèi)報告上一級公安機關(guān)，1小時內(nèi)層報至省公安廳，必要時可越級上報。市公安局接警后，應(yīng)在半小時內(nèi)向市應(yīng)急指揮部報告，市應(yīng)急指揮部應(yīng)在半小時內(nèi)報市應(yīng)急委員會。報告內(nèi)容主要包括：報告單位、報告人，聯(lián)系人和聯(lián)系方式，報告時間，事故發(fā)生的時間、地點和現(xiàn)場情況；事故的簡要經(jīng)過、人員傷亡和財產(chǎn)損失情況的初步估計；事故原因的初步分析；事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施、效果及下一步工作方案；其它需要報告的事項。

　　市應(yīng)急指揮部應(yīng)立即執(zhí)行市應(yīng)急委員會的指令，并及時掌握重特大交通事故信息，各級公安機關(guān)和市、縣兩級應(yīng)急指揮部要及時掌握較大以上交通事故信息。

　　3.1.1.1發(fā)生交通事故后，事故當(dāng)事人應(yīng)采取一切可以采取的有效措施組織自救，并要迅速報告110、122指揮中心。

　　3.1.1.2事故現(xiàn)場過往車輛在獲悉信息后，應(yīng)全力救助遇險人員，同時，迅速報告110、122指揮中心。

　　3.1.1.3發(fā)生交通事故車輛的所有人或經(jīng)營人在獲悉信息后，要迅速報告122交通指揮中心或110指揮中心。

　　3.1.1.4110、122指揮中心值班員接到交通事故報告后，要核實事故信息的準(zhǔn)確性，查明發(fā)生交通事故時間、地點、車輛類型、車輛牌號、是否載有危險物品、人員傷亡、救助要求等簡要情況。并根據(jù)獲取的信息初步判定險情及事故等級，立即向轄區(qū)公安局分管交警工作的局領(lǐng)導(dǎo)報告。

　　3.1.1.5110、122在報告指揮部辦公室領(lǐng)導(dǎo)的同時，要立即指令事故發(fā)生地交警隊派員趕赴現(xiàn)場處置。有人員傷亡的，要及時通知救護（120）或消防（119）等有關(guān)部門。

　　3.1.1.6運輸危險化學(xué)品車輛發(fā)生事故的，要立即指令事故發(fā)生地交警隊派員趕赴現(xiàn)場處置，同時，通知治安、消防、救護、環(huán)保和搶險等部門。現(xiàn)場民警要加強重點和要害部門周邊安全防范，并為其它參加救援的車輛預(yù)留救助通道。

　　3.1.1.7指揮部辦公室領(lǐng)導(dǎo)接到值班員報告后，應(yīng)認(rèn)真核實事故性質(zhì)等級，初步判定應(yīng)啟動的應(yīng)急救援級別，并責(zé)令值班員立即將事故信息按照應(yīng)啟動的處置應(yīng)急救援級別向市、縣應(yīng)急指揮部指揮長和上級公安機關(guān)報告。

　　3.1.1.8市應(yīng)急指揮部接到信息報告后，應(yīng)立即決定是否啟動相應(yīng)的處置應(yīng)急預(yù)案，成立相應(yīng)的處置應(yīng)急救援指揮部。110值班員按照市應(yīng)急指揮部或市公安局主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)的指令，立即通知相關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場。

　　3.1.1.9110值班員要隨時與事故現(xiàn)場保持的聯(lián)系，了解救援進展情況，每隔一小時將事故處置及救援信息報應(yīng)急救援指揮部領(lǐng)導(dǎo)，特殊異常信息要隨到隨報。同時，要按照道路交通事故報告制度，遵循及時、準(zhǔn)確、全面的原則，分別作快報、補充報告和跟蹤報告。

　　3.1.2先期處置

　　道路交通事故發(fā)生后，發(fā)生地人民政府、公安等部門和單位在及時上報道路交通事故信息的同時，要對事故進行先期應(yīng)急處置，全力防止事故損害后果擴大。公安機關(guān)的處置措施主要包括維護現(xiàn)場；搶救人員和財產(chǎn)；對現(xiàn)場實施交通疏導(dǎo)；維護正常的治安秩序，依法打擊違法犯罪行為。

　�。�1）特別重大交通事故已經(jīng)發(fā)生或者可能發(fā)生，在省應(yīng)急指揮部統(tǒng)一指揮調(diào)度前，由市應(yīng)急委員迅速啟動道路交通事故專項應(yīng)急預(yù)案，由市應(yīng)急指揮部按照預(yù)案統(tǒng)一指揮調(diào)度，進行應(yīng)急處置。

　�。�2）重大交通事故已經(jīng)發(fā)生或者可能發(fā)生，在省應(yīng)急指揮部統(tǒng)一指揮調(diào)度前，由市應(yīng)急委員會迅速啟動道路交通事故專項應(yīng)急預(yù)案，由市應(yīng)急指揮部按照預(yù)案統(tǒng)一指揮調(diào)度，進行應(yīng)急處置。

　�。�3）較大交通事故已經(jīng)發(fā)生或者可能發(fā)生，由市應(yīng)急委員會迅速啟動道路交通事故專項應(yīng)急預(yù)案，由市應(yīng)急指揮部按照預(yù)案統(tǒng)一指揮調(diào)度，進行應(yīng)急處置。

　�。�4）一般交通事故已經(jīng)發(fā)生或者可能發(fā)生，由事故發(fā)生地縣級政府應(yīng)急委員會啟動道路交通事故專項應(yīng)急預(yù)案，由縣級應(yīng)急指揮部統(tǒng)一指揮調(diào)度，進行應(yīng)急處置。

　　3.1.3應(yīng)急響應(yīng)

　　當(dāng)事態(tài)難以控制或者有擴大、發(fā)展趨勢時，市應(yīng)急指揮部應(yīng)當(dāng)迅速報告市應(yīng)急委員會，請求支援。當(dāng)事態(tài)演變擴大到新的級別時，市應(yīng)急指揮部及時報請市應(yīng)急委員會做出啟動新的等級應(yīng)急機制的決定，并按照該決定進行應(yīng)急處置。

　　3.1.4指揮與協(xié)調(diào)

　　預(yù)案啟動后，市應(yīng)急指揮部統(tǒng)一組織、指揮應(yīng)急處置工作。必要時，建立現(xiàn)場指揮部，具體負(fù)責(zé)指揮事發(fā)現(xiàn)場的應(yīng)急處置工作。主要包括：

　　（1）現(xiàn)場搶救。事故發(fā)生地的有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)迅速組織人員，搶救人員、保護財產(chǎn)。必要時，可以請求武警部門予以協(xié)助和配合。

　�。�2）交通管理。根據(jù)處置較大以上交通事故的需要，事故發(fā)生地有關(guān)部門可以依法決定采取管制措施，限制人員進出交通管理區(qū)域，對進出交通管理區(qū)域人員的證件、車輛、物品等進行檢查。

　�。�3）醫(yī)療救護。事故發(fā)生地衛(wèi)生部門應(yīng)當(dāng)緊急派遣專業(yè)隊伍，為受傷人員提供醫(yī)療救護和現(xiàn)場求援，盡量減少人員傷亡。經(jīng)采取初步急救措施后，醫(yī)療救護人員應(yīng)當(dāng)將傷病人員及時轉(zhuǎn)送有關(guān)醫(yī)院搶救、治療。

　�。�4）調(diào)集征用。根據(jù)較大以上交通事故應(yīng)急處置工作的需要，市應(yīng)急指揮部有權(quán)緊急調(diào)集人員、資金和儲備的物資、交通工具和相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備。必要時，可以依照有關(guān)法律的規(guī)定向社會征用物資、交通工具和相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備。

　　道路交通事故現(xiàn)場的指揮與協(xié)調(diào)以事故發(fā)生地指揮部為主，成員單位和相關(guān)的組織、單位和個人應(yīng)當(dāng)遵照當(dāng)?shù)刂笓]部的'應(yīng)急工作部署，各司其職、協(xié)同配合，全力以赴做好應(yīng)急處置工作。

　　3.1.5應(yīng)急結(jié)束

　　較大以上交通事故應(yīng)急處置工作完成后，分別由省、市應(yīng)急指揮部組織有關(guān)部門、單位進行分析評估，提出結(jié)束應(yīng)急狀態(tài)的建議，報省、市應(yīng)急委員會決定并撤銷現(xiàn)場應(yīng)急指揮機構(gòu)。

　　宣布應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束后，相關(guān)部門和單位應(yīng)按照重特大、較大交通事故專項應(yīng)急預(yù)案的要求，及時補充應(yīng)急救援物資和設(shè)備，重新回到應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài)。

　　緊急狀態(tài)終止的決定以及決定的宣布、公布由有關(guān)機關(guān)依據(jù)法定程序辦理。

　　3.2事故后恢復(fù)

　　3.2.1善后處置

　　事故發(fā)生地縣（市、區(qū)）人民政府或市政府有關(guān)部門要積極穩(wěn)妥、深入細致地做好以下善后處置工作：

　　（1）道路交通事故發(fā)生后，事故發(fā)生地縣（市、區(qū)）政府和有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)迅速采取措施，開展救濟救助工作，恢復(fù)正常的社會秩序。

　�。�2）應(yīng)急指揮部應(yīng)當(dāng)會同相關(guān)部門及時組織調(diào)查、統(tǒng)計道路交通事故的影響范圍和受災(zāi)程序，評估、核實道路交通事故所造成的損失情況，報同級應(yīng)急委員會、上級應(yīng)急指揮部和相關(guān)部門，并按規(guī)定向社會公布。

　�。�3）組織衛(wèi)生部門做好受傷人員的救護工作，民政等有關(guān)部門做好喪葬撫恤工作。

　�。�4）應(yīng)當(dāng)及時歸還征用的物資、設(shè)施、設(shè)備或占用的房屋、土地；不能及時歸還或者造成損壞的，應(yīng)當(dāng)依照國家規(guī)定予以補償。

　�。�5）參加道路交通事故應(yīng)急救援工作導(dǎo)致傷殘或者死亡的，其撫恤事宜按國家有關(guān)規(guī)定辦理。

　　3.2.2調(diào)查與評估

　　處置結(jié)束后，市公安局會同事故發(fā)生地縣（市、區(qū)）政府及其有關(guān)部門，對較大以上交通事故的事故原因、影響、責(zé)任、經(jīng)驗教訓(xùn)和恢復(fù)重建等問題進行調(diào)查評估，并向市應(yīng)急委員會做出報告。調(diào)查報告的主要內(nèi)容包括：道路交通事故的基本事實、事故發(fā)生后接警、出警及組織施救現(xiàn)場處置情況、道路交通事故的直接原因、肇事有受損機動車駕駛?cè)说幕�本情況、肇事和受損機動車的情況、交通事故責(zé)任認(rèn)定、道路交通事故的間接原因及交通安全管理和環(huán)節(jié)存在的問題、對交通肇事行為人、相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人追究刑事或黨紀(jì)、政紀(jì)責(zé)任的情況以及整改措施。

　　市道路交通事故應(yīng)急指揮部每年第一季度對上年度發(fā)生的較大以上交通事故進行全面評估，向市政府匯報。

　　3.3信息發(fā)布

　　道路交通事故的信息發(fā)布應(yīng)當(dāng)及時、準(zhǔn)確、客觀、全面。事故發(fā)生的第一時間要向社會發(fā)布簡要信息，隨后發(fā)布初步核實情況、政府應(yīng)對措施和公眾防范措施等，并根據(jù)事故處置情況做好后續(xù)發(fā)布工作。

　　由市政府負(fù)責(zé)處置的較大交通事故的信息發(fā)布，由市政府辦公室會同新聞宣傳主管部門、市公安局負(fù)責(zé)；其他交通事故信息由事故發(fā)生地縣級人民政府組織發(fā)布。

　　信息發(fā)布形式主要包括授權(quán)發(fā)布、散發(fā)新聞稿、組織報道、接受記者采訪、舉行新聞發(fā)布會等，通過市級和事故發(fā)生地主要新聞網(wǎng)站或者有關(guān)網(wǎng)站發(fā)布信息。

　　4、應(yīng)急保障

　　市政府有關(guān)部門和縣（市、區(qū)）政府及其有關(guān)部門，應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)分工做好道路交通事故的應(yīng)對工作，同時根據(jù)本預(yù)案切實做好對道路交通事故的人力、物力、財力、交通運輸、醫(yī)療衛(wèi)生及通信保障等工作，保證應(yīng)急救援工作的需要和災(zāi)區(qū)群眾的基本生活，以及恢復(fù)重建工作的順利進行。

　　4.1人力資源

　�。�1）各級政府要組建處置道路交通事故的應(yīng)急預(yù)備隊伍。應(yīng)急預(yù)備隊按照突發(fā)事件具體情況和應(yīng)急指揮部要求，具體實施應(yīng)急處理工作。

　�。�2）應(yīng)急預(yù)備隊由公安、武警、醫(yī)療衛(wèi)生等部門人員及有關(guān)專家等組成。必要時，可按規(guī)定和程序請求駐地軍人參與應(yīng)急處置工作。市級預(yù)備隊由市公安局調(diào)集的市級公安人員、市武警支隊調(diào)集的市衛(wèi)生局調(diào)集的醫(yī)務(wù)人員等組成。

　�。�3）各級人民政府應(yīng)當(dāng)組織引導(dǎo)預(yù)備役部門、民兵、大中型企事業(yè)單位以及志愿者等社會資源組建各類群眾性的應(yīng)急處置隊伍。

　　4.2財力保障

　　縣級以上人民政府設(shè)立較大以上交通事故應(yīng)急專項資金，保障應(yīng)對較大以上交通事故所需經(jīng)費。主要為應(yīng)急機制、通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫與信息系統(tǒng)、救援排險、醫(yī)療救治、應(yīng)急裝備器材、專業(yè)應(yīng)急隊伍訓(xùn)練和演習(xí)、人員培訓(xùn)與宣傳教育應(yīng)急準(zhǔn)備和處置工作提供必要的經(jīng)費保障。審計、財政等部門負(fù)責(zé)對應(yīng)急經(jīng)費使用進行監(jiān)督和管理。

　　4.3物資保障

　　（1）縣級以上人民政府建立處置道路交通事故救援物資儲備制度，儲備足夠的交通事故應(yīng)急物資，包括搶險救援設(shè)備器材、防護器材、救治藥品等，滿足現(xiàn)場專業(yè)力量和公眾防護的需要。儲備物資以實物形式為主，在保證適當(dāng)儲備量的同時，應(yīng)當(dāng)進行生產(chǎn)能力和技術(shù)的儲備。對有保質(zhì)期或者有效期的.儲備物資，在保質(zhì)期或有效期內(nèi)或期滿后，應(yīng)及時調(diào)劑使用或更換。儲備物資應(yīng)存放在交通便利、貯運安全的區(qū)域，確保應(yīng)急需要。

　　（2）市發(fā)改委、市經(jīng)貿(mào)委負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)較大以上交通事故應(yīng)急物資的儲存、調(diào)撥和緊急供應(yīng)等物資保障工作，并擬訂應(yīng)急物資保障計劃；市衛(wèi)生部門負(fù)責(zé)建立藥品、試劑、醫(yī)療器械、救護設(shè)備、防護用品等應(yīng)急物資的儲備和調(diào)度制度；其他有關(guān)部門按照各自職責(zé)和有關(guān)應(yīng)急預(yù)案的要求，做好相關(guān)物資保障工作。

　　4.4醫(yī)療衛(wèi)生保障

　　（1）衛(wèi)生等應(yīng)急部門組織和參與因道路交通事故所造成的負(fù)傷人員的現(xiàn)場醫(yī)療救護工作，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的要求，制定相應(yīng)的應(yīng)急準(zhǔn)備措施，建立醫(yī)療應(yīng)急救援隊伍，建立應(yīng)急醫(yī)療救治網(wǎng)絡(luò)。

　�。�2）各級應(yīng)急委員會辦公室和醫(yī)療衛(wèi)生主管部門建立醫(yī)療救護動態(tài)數(shù)據(jù)庫，包括醫(yī)療救治的各種資源分布、救治能力等。

　　4.5交通運輸保障

　�。�1）公安交警部門負(fù)責(zé)對事發(fā)現(xiàn)場實施交通管制，對災(zāi)區(qū)外圍的交通路口實施定向、定時封鎖，嚴(yán)格控制進出事故現(xiàn)場人員，根據(jù)需要組織開辟應(yīng)急“綠色通道”，保證救援車輛優(yōu)先通行。

　�。�2）交通部門調(diào)集一切可利用的交通運輸工具，做好人員、物資的緊急運輸，保證應(yīng)急救援人員、物資、裝備的優(yōu)先運輸。

　　4.6治安維護

　　公安機關(guān)要制定應(yīng)急狀態(tài)下維護治安秩序的各項工作方案。應(yīng)急期間，要組織強大力量，參與現(xiàn)場和局部地區(qū)的現(xiàn)場管制、交通管制等工作；要采取各種預(yù)防性緊急措施，全力維護事故發(fā)生地周邊地區(qū)的社會穩(wěn)定和治安秩序。必要時，依法對事發(fā)現(xiàn)場或在一在定區(qū)域內(nèi)實行緊急狀態(tài)；加強情報信息工作，積極預(yù)防，有效預(yù)警。

　　4.7人員防護

　　在處置較大以上交通事故時，對事故發(fā)生地現(xiàn)場的安全情況進行科學(xué)評估，保障現(xiàn)場人員的人身安全，并攜帶必要的安全防護用具。

　　當(dāng)較大以上交通事故正在或者足以對公眾的生命和身體健康造成威脅時，事故發(fā)生地的公安等部門應(yīng)當(dāng)及時疏散人群。

　　4.8通信保障

　　（1）發(fā)生較大以上交通事故后，要依托電信、移動、聯(lián)通等社會公眾通信網(wǎng)絡(luò)，建立通信調(diào)度指揮網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)場移動通信指揮網(wǎng)絡(luò)，保障通信暢通。交通事故應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)建立交警支隊、大隊、中隊、事故現(xiàn)場四級通信網(wǎng)，通過有線、無線、計算機和圖像通信傳輸系統(tǒng)，實現(xiàn)話音、數(shù)據(jù)、圖像的實時傳輸。各級公安交警部門應(yīng)裝備與之相適應(yīng)的各類通信設(shè)備和通信指揮車，充分利用現(xiàn)代科技、通信手段，為處置交通事故提供通信與信息保障。

　�。�2）縣（市、區(qū)）公安部門以110指揮中心為交通事故應(yīng)急指揮部，交警支隊、大隊以值班室為通信聯(lián)絡(luò)中心。

　�。�3）縣（市、區(qū)）公安機關(guān)指揮中心實行二十四小時值班制度，建立由值班領(lǐng)導(dǎo)和保障人員組成的戰(zhàn)備值班制度。市交通事故應(yīng)急救援值班電話：110

　�。�4）當(dāng)發(fā)生施救時間較長、施救難度較大的交通事故時，當(dāng)?shù)卣�府及電信、移動、�?lián)通等部門依據(jù)各自職責(zé)到現(xiàn)場協(xié)助組建應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)，保障通信聯(lián)絡(luò)的暢通。

　　4.9公共設(shè)施

　　市政府有關(guān)部門按照職責(zé)分工，分別負(fù)責(zé)煤、電、油、氣、水的供給，以及廢水、廢氣、固體廢棄物等有害物質(zhì)的監(jiān)測和處理。

　　交通、通信、水利、人防、電力、管道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，應(yīng)當(dāng)充分考慮交通事故應(yīng)急的需要并與之相適應(yīng)。

　　4.10科技支撐

　　依托相應(yīng)的科研、業(yè)務(wù)機構(gòu)，建立相關(guān)的交通事故應(yīng)急技術(shù)支持系統(tǒng)。開展交通事故監(jiān)測、預(yù)報、預(yù)警、應(yīng)急處置和綜合防范的技術(shù)研究。

　　5、監(jiān)督管理

　　5.1預(yù)案演練

　　按照預(yù)案要求，市級應(yīng)急指揮部每二年組織一次重特大交通事故的實戰(zhàn)演練，包括應(yīng)急機制的演練、指揮協(xié)調(diào)系統(tǒng)的演練、應(yīng)急專業(yè)隊伍的演練、應(yīng)急處置過程的演練等。演練科目可分單個、多個或綜合性科目，采取模擬現(xiàn)場方式實施；縣級每年組織一次。每次實戰(zhàn)演練要組織評估并認(rèn)真總結(jié)，不斷完善、強化和提高各項應(yīng)急處置的實戰(zhàn)能力。

　　5.2宣傳和培訓(xùn)

　　對外公布道路交通事故應(yīng)急預(yù)案及報警電話等。宣傳、法制、教育、衛(wèi)生、公安等部門應(yīng)廣泛開展道路交通安全常識的宣傳教育工作。

　　定期組織各級黨政領(lǐng)導(dǎo)干部和各有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)干部以及指揮部工作人員進行常規(guī)培訓(xùn)或?qū)�業(yè)培訓(xùn)，增強各級領(lǐng)導(dǎo)的應(yīng)急意識，提高防范能力和應(yīng)急指揮與處置能力。各應(yīng)急成員部門、聯(lián)動單位要有針對性地開展對指揮員、工作人員、救援人員及專業(yè)應(yīng)急力量上崗前的培訓(xùn)和日常培訓(xùn)，不斷提高本部門、本單位預(yù)防和處置交通事故的能力。

　　5.3責(zé)任與獎懲

　　縣（市、區(qū)）道路交通安全主管機構(gòu)和事發(fā)單位由于玩忽職守，導(dǎo)致漏報、遲報、謊報、瞞報，致使國家利益和人民生命財產(chǎn)遭受重大損失的，依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)追究相應(yīng)責(zé)任。

　　道路交通事故發(fā)生后，有關(guān)部門拒不履行本預(yù)案規(guī)定的應(yīng)急處置職責(zé)，或者拒不配合、阻礙、嚴(yán)重延誤重特大交通事故預(yù)警信息傳送或應(yīng)急處置行動，致使國家利益和人民生命財產(chǎn)遭受重大損失的，依照國家有關(guān)法律法規(guī)，追究當(dāng)事人責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責(zé)任。

　　對在參加道路交通事故應(yīng)急工作中做出突出貢獻的單位和個人，按照國家有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎勵。對在參加道路交通事故應(yīng)急工作中表現(xiàn)突出而英勇獻身的人員，按照國家有關(guān)規(guī)定，追認(rèn)烈士。對因參與道路交通事故應(yīng)急工作致病、致殘、死亡的人員，按照國家有關(guān)規(guī)定，給予相應(yīng)的補助和撫恤。

　　6、附則

　　6.1預(yù)案管理

　　本預(yù)案是市人民政府進行較大以上交通事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)的工作文件，全市縣級以上地方人民政府應(yīng)遵照執(zhí)行，并參照本預(yù)案，結(jié)合本地實際，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

　　本預(yù)案實行定期評審與更新制度。市應(yīng)急指揮部每三年對預(yù)案組織一次評審，并視情作出相應(yīng)的修訂，報市應(yīng)急委員會批準(zhǔn)。

　　本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案 篇2

　　為有效預(yù)防全處道路交通安全事故發(fā)生，積極應(yīng)對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全，確保道路交通安全、暢通，特制定《鐵山街道辦事處道路交通安全應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）。

　　一、基本原則

　　（一）預(yù)防為主，常抓不懈。各管區(qū)、各村、各有關(guān)部門要嚴(yán)格按照《鐵山街道辦事處關(guān)于道路安全隱患、排查、報告、整改的實施意見》〔鐵處發(fā)（20xx）34號〕文件要求，對有可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預(yù)測，認(rèn)真排查事故黑點，加大整改力度，并有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案，采取預(yù)防措施，防范重特大事故發(fā)生。

　�。ǘ�）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各管區(qū)、各村、各有關(guān)部門要在街道辦事處的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職，各盡其責(zé)，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　　（三）反應(yīng)迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村各有關(guān)部門應(yīng)及時做出反應(yīng)，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。

　　二、適用范圍

　　本預(yù)案適用于鐵山街道轄區(qū)內(nèi)因惡劣天氣、重大交通事故引發(fā)緊急情況的應(yīng)急救援工作。

　　（一）特殊天氣。霧霾、暴雨、冰雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。

　�。ǘ�）嚴(yán)重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過12小時。

　�。ㄈ�）交通事故。發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的重特大交通事故。

　　（四）其他情況。根據(jù)實際需要，全處預(yù)案分為兩級，辦事處制定的預(yù)案為一級預(yù)案；各管區(qū)、各村、各有關(guān)部門制定的預(yù)案為二級預(yù)案。

　　三、情況報告

　�。ㄒ唬┌l(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾撥打110及向處黨政辦（應(yīng)急辦）、派出所、水利站、道路交通安全工作站、交警四中隊、六汪公路養(yǎng)護站、珠山交通管理所報告。發(fā)生人員傷亡的，撥打急救電話（120）或向衛(wèi)生院求救。黨政辦（應(yīng)急辦）、派出所、道路交通安全工作站、水利站、交警四中隊、六汪公路養(yǎng)護站、珠山交通管理所和衛(wèi)生院接到報警或求救電話后，在迅速組織搶險的同時，應(yīng)立即向主管部門報告。

　　（二）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會要第一時間向辦事處（應(yīng)急辦）報告。緊急情況下，可直接向辦事處主任和聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)報告。

　　（三）黨政辦（應(yīng)急辦）接到報告后，第一時間向辦事處主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)報告，并按照辦事處主要領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)的指示，在第一時間將有關(guān)情況向區(qū)政府報告，相關(guān)部門對口上報。

　　四、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　（一）辦事處成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部，總指揮由辦事處主任萬勛華擔(dān)任，副總指揮由辦事處分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，指揮部成員由各管區(qū)書記、主任及黨政辦（應(yīng)急辦）、派出所、衛(wèi)生院、水利站、供電所、城管中隊、安監(jiān)辦、道路交通安全工作站、交警四中隊、六汪公路養(yǎng)護站、珠山交通管理所等部門組成。指揮部主要職責(zé)是指導(dǎo)、督促、檢查全處交通道路安全情況；督導(dǎo)各管區(qū)、村有關(guān)部門加大對事故黑點及路、橋涵安全隱患等排查整治力度，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應(yīng)急預(yù)案；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作，解決應(yīng)急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況；適時發(fā)布公告，指定報道負(fù)責(zé)人。

　　（二）指揮部內(nèi)設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護組、信息發(fā)布組、事故調(diào)查組。

　　1、綜合協(xié)調(diào)組：負(fù)責(zé)傳達指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍，全面負(fù)責(zé)搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。組長由曹立民同志擔(dān)任，副組長由趙振利及各管區(qū)書記擔(dān)任，成員由派出所、安監(jiān)辦、城管中隊、珠山交通管理所、交警四中隊、六汪公路養(yǎng)護站、供電所、水利站、道路交通安全工作站等相關(guān)單位主要負(fù)責(zé)人組成。

　　2、事故搶險組：在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴(yán)重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、暴雨、霧、雪天車輛通行受阻等），負(fù)責(zé)交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導(dǎo)、保障通行、事故搶險等工作。事故搶險組由王立志同志擔(dān)任、副組長由各管區(qū)書記擔(dān)任，相關(guān)部門的主要負(fù)責(zé)人任成員。派出所主要負(fù)責(zé)維護治安，協(xié)助交警四中隊車輛疏導(dǎo)。交警四中隊主要負(fù)責(zé)交通管制、車輛疏導(dǎo)、路障清理、保障通行。六汪公路養(yǎng)護站、珠山交通管理所主要負(fù)責(zé)省道、區(qū)道路障清理，道路搶修。各管區(qū)主要負(fù)責(zé)處村道路、橋涵及時搶修除險，協(xié)助公安、交警、公路、交通等部門道路疏通、搶修除險。供電所主要負(fù)責(zé)供電線路的搶修除險。如有人員傷亡情況，首先要協(xié)助醫(yī)療救護組搶救傷員。

　　3、應(yīng)急救援組：發(fā)生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務(wù)時，按照指揮部的要求及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助事故搶險組實施搶險救援。組長由各管區(qū)書記擔(dān)任，副組長由各管區(qū)副書記、副主任擔(dān)任，成員由安監(jiān)辦、各村書記主任及搶險隊員組成。應(yīng)急救援實行屬地負(fù)責(zé)制，各管區(qū)、各村要獨立成組。

　　4、醫(yī)療救護組：主要職責(zé)是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設(shè)備，在最短時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由衛(wèi)生院長陳維東擔(dān)任，成員由鎮(zhèn)衛(wèi)生院相關(guān)醫(yī)護人員組成。

　　5、事故調(diào)查組：主要職責(zé)是負(fù)責(zé)事故的調(diào)查處理，組長由孫興斌擔(dān)任，紀(jì)委、安監(jiān)及相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)同志任成員。

　　6、信息發(fā)布組：主要職責(zé)是負(fù)責(zé)信息的發(fā)布，接受媒體采訪，控制事態(tài)正面報道。組長由劉王青擔(dān)任，成員由黨政辦、秘書組成。

　　五、預(yù)案啟動

　�。ㄒ唬┚o急情況發(fā)生后，根據(jù)實際情況，按照二級預(yù)案、一級預(yù)案依次啟動，必要時同時啟動。

　�。ǘ�）緊急情況發(fā)生后，各管區(qū)、各村、各有關(guān)部門要快速反應(yīng)，在一級預(yù)案未啟動前，首先啟動本級預(yù)案組織實施應(yīng)急救援。

　�。ㄈ�）啟動一級預(yù)案由辦事處主要領(lǐng)導(dǎo)決定；啟動二級預(yù)案由各管區(qū)、各村、各有關(guān)部門主要領(lǐng)導(dǎo)決定。一級預(yù)案啟動后，按照預(yù)案要求，迅速組成辦事處應(yīng)急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場，并通知二級預(yù)案的主要負(fù)責(zé)人。辦事處指揮部到達現(xiàn)場后，根據(jù)現(xiàn)場實際情況接替二級預(yù)案指揮或指導(dǎo)二級預(yù)案指揮。

　　六、應(yīng)急措施

　　（一）辦事處指揮部到達現(xiàn)場后，綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護組和事故調(diào)查組按照指揮部指令立即就位并按照預(yù)案開展工作，應(yīng)急救援工作有序展開。

　�。ǘ�）派出所、道路交通安全工作站、安監(jiān)、交警四中隊、公路、交通、城管中隊等部門要加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo)，預(yù)防和制止各種破壞活動，維護社會治安。

　�。ㄈ�）衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關(guān)部門配合搶救工作。

　　（四）各有關(guān)部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。

　　七、其他事項

　　（一）辦事處針對交通道路發(fā)生的緊急情況，有本預(yù)案以外的隨機處置權(quán)力。

　�。ǘ�）加大路面控制力度。派出所、公安、交警、公路、交通、城管等單位要嚴(yán)格依法查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規(guī)定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農(nóng)用車違法載客等各種違法行為。嚴(yán)禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。公路交通部門要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全。

　�。ㄈ�）加強交通安全宣傳。交安辦要將宣傳交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認(rèn)真做好預(yù)防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。

　�。ㄋ模┐罅φ�治事故黑點。各管區(qū)、各相關(guān)部門要認(rèn)真、詳細排查轄區(qū)內(nèi)交通道路事故黑點，并制定和落實事故黑點整治計劃和措施。各相關(guān)部門要按照各自職責(zé)，認(rèn)真落實整改措施，完善事故黑點的交通安全設(shè)施，有效防止重特大交通事故發(fā)生。

　　（五）各管區(qū)、各村、各有關(guān)部門要根據(jù)本應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合實際情況，制定本管區(qū)、本村、本單位應(yīng)急救援預(yù)案，并上報辦事處指揮部備案。

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案 篇3

　　為認(rèn)真做好春運期間全縣客貨運輸及旅游運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預(yù)防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的.損失，保障公路暢通和運輸安全，特制定本預(yù)案。

　　一、建立組織

　　成立xx縣交通局春運突發(fā)事件處置小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　處置小組對全系統(tǒng)春運期間出現(xiàn)突發(fā)事件負(fù)總責(zé)，并領(lǐng)導(dǎo)、督促成員單位落實各項措施。如遇雨、雪、冰凍、山體滑坡、公路塌方等災(zāi)害，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)救險抗災(zāi)，并進行事故調(diào)查，指揮應(yīng)急救援等工作。

　　二、工作職責(zé)

　　1、局運管科負(fù)責(zé)掌握收集春運期間有關(guān)信息，傳達上級春運領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時啟動應(yīng)急預(yù)案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。

　　2、縣運管所負(fù)責(zé)督促客運和�；�運輸企業(yè)加強安全意識教育，嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時發(fā)布停運決定，負(fù)責(zé)搶險運力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護應(yīng)急狀態(tài)下的運輸市場秩序。

　　3、客運企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災(zāi)情，及時調(diào)整運力，疏散滯留旅客。

　　4、縣公路段負(fù)責(zé)建立公路山體滑坡、塌方等安全防患機制，發(fā)現(xiàn)隱患按規(guī)定程序及時上報，并通報公路通行信息，縣路政大隊要加強巡查，對險情地段設(shè)立指示標(biāo)志和警示標(biāo)志。

　　5、縣養(yǎng)護公司負(fù)責(zé)組建公路搶修應(yīng)急分隊，落實清障人員、機械設(shè)備，組織力量搶修，及時清理塌方，保障公路暢通。

　　6、各成員單位確保做好春運突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。

　　三、車輛保障

　　1、應(yīng)急客運車輛4輛：xx1383、xx2217、xx1086、xx1130。

　　2、應(yīng)急機械：xx縣公路段輪式裝載機（2250），另調(diào)用挖掘機、吊車、自卸汽車各1輛。

　　四、工作紀(jì)律

　　1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準(zhǔn)、快、實”。

　　2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互配合協(xié)作，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處置原則、程序、分工要求。

　　3、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工，結(jié)合單位實際制定工作預(yù)案。

　　4、實行責(zé)任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案 篇4

　　為了及時妥善處理雨雪天氣的安全緊急事件，提高暴風(fēng)雪來臨時的快速反應(yīng)和協(xié)調(diào)水平，有效保障我校師生生命財產(chǎn)安全，維護學(xué)校正常的教學(xué)秩序，按照上級有關(guān)部門的要求和學(xué)校安全工作的需要，特制定本校暴雪安全應(yīng)急預(yù)案、

　　一、成立學(xué)校暴雪應(yīng)急處理指揮機構(gòu)

　　暴雪災(zāi)害事件應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組、

　　組長；

　　副組長；

　　成員；各中層處室負(fù)責(zé)人、各班班主任、

　　二、應(yīng)急措施

　　1、利用學(xué)校網(wǎng)站、QQ群、微信群、微信公眾號宣傳雨雪天氣的預(yù)防知識，提高學(xué)校和師生員工的安全保護意識、加強對暴風(fēng)雪天氣的預(yù)測預(yù)警日常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及早采取有效的預(yù)防和控制措施，努力減少自然災(zāi)害事件的損失、[責(zé)任部門；校長室、德育處、總務(wù)處]、

　　2、馬上組織一次校園安全拉網(wǎng)式大檢查、對校內(nèi)體育設(shè)施，圍墻欄桿、樓梯扶手、景觀雕塑、文化設(shè)施、廁所內(nèi)隔墻等部位重點檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患要有記錄并立即采取措施，消除隱患，確保安全、[責(zé)任部門；總務(wù)處]、

　　3、加強對校舍等安全隱患排查工作，及時組織人員對建筑物頂棚、校內(nèi)公共場所和主干道（如校門、通道、樓梯、廁所、食堂、宿舍等）等區(qū)域的積雪進行清除，防止坍塌事故，并在重點區(qū)域采取設(shè)置安全警示標(biāo)志等防護措施、[責(zé)任部門；總務(wù)處]、

　　4、進一步加強值班值守、信息報送和應(yīng)急處置工作、落實24小時值班和重要時段領(lǐng)導(dǎo)帶班制度并保持通訊聯(lián)絡(luò)的暢通，值班人員要堅守崗位，確保及時做好信息互通和工作互動、要堅決克服麻痹僥幸心理，確保通訊暢通，堅決杜絕脫崗、漏崗現(xiàn)象、一旦出現(xiàn)災(zāi)情或緊急重大情況，應(yīng)立即反應(yīng)，妥善處置，并按規(guī)定在第一時間如實上報（1小時內(nèi)）

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案 篇5

　　為有效預(yù)防全鎮(zhèn)交通道路安全事故發(fā)生，積極應(yīng)對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，確保道路交通安全暢通，特制定《望京鎮(zhèn)20__年道路交通安全應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）。

　　一、基本原則

　�。ㄒ唬╊A(yù)防為主，常抓不懈。各村各有關(guān)部門要堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預(yù)測，認(rèn)真排查事故隱患點，加大整改力度，并有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案，采取預(yù)防措施，防范重特大事故發(fā)生。

　�。ǘ�）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村各有關(guān)部門要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職，各盡其責(zé)，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　�。ㄈ�）反應(yīng)迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村各有關(guān)部門應(yīng)及時做出反應(yīng)，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。

　　二、適用范圍

　　本預(yù)案適用于我鎮(zhèn)行政轄區(qū)內(nèi)道路交通引發(fā)的緊急情況應(yīng)急救援工作。

　�。ㄒ唬┨厥馓鞖�。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。

　�。ǘ�）嚴(yán)重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過6小時。

　�。ㄈ�）交通事故。發(fā)生一次死亡1人及以上或一次重傷3人及以上的重特大交通事故。

　　（四）其他情況。

　　根據(jù)實際需要，全鎮(zhèn)預(yù)案分為兩級，鎮(zhèn)政府制定的預(yù)案為一級預(yù)案；各村各有關(guān)部門制定的預(yù)案為二級預(yù)案。

　　三、情況報告

　　（一）發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話向鎮(zhèn)龍派出所報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話（120）向鎮(zhèn)衛(wèi)生院求救。派出所和鎮(zhèn)衛(wèi)生院接到報警或求救電話后，在迅速組織搶險的同時，應(yīng)立即向主管部門或鎮(zhèn)政府報告。

　�。ǘ�）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地的村委會必須立即向當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府報告。緊急情況下，可直接向鎮(zhèn)長和聯(lián)村領(lǐng)導(dǎo)報告。

　�。ㄈ�）鎮(zhèn)政府辦公室接到報告后，立即向鎮(zhèn)長和分管領(lǐng)導(dǎo)報告，并按照鎮(zhèn)長或分管領(lǐng)導(dǎo)的指示，在最短時間內(nèi)（規(guī)定時間內(nèi)）將有關(guān)情況向縣政府報告，相關(guān)部門對口上報。

　　四、組織領(lǐng)導(dǎo)

　�。ㄒ唬╂�(zhèn)政府成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部，總指揮由鎮(zhèn)長同志擔(dān)任，副總指揮由鎮(zhèn)政府分管交通的領(lǐng)導(dǎo)、分管安全的副鎮(zhèn)長等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，指揮部成員由沿線各村及黨政辦、衛(wèi)生院、應(yīng)急辦、各站所等部門組成。指揮部主要職責(zé)是指導(dǎo)、督促、檢查全鎮(zhèn)交通道路安全情況；督導(dǎo)有關(guān)部門加大對事故隱患點的整治排查力度，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應(yīng)急預(yù)案；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作，解決應(yīng)急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況；

　�。ǘ�）指揮部內(nèi)設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護組、事故調(diào)查組。

　　1、綜合協(xié)調(diào)組（黨政辦牽頭）：負(fù)責(zé)傳達指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍，全面負(fù)責(zé)搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。組長由鎮(zhèn)應(yīng)急辦主任蒲大章同志擔(dān)任，成員由相關(guān)站所負(fù)責(zé)人組成。

　　2、事故搶險組（派出所、交管站牽頭）：在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴(yán)重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等），負(fù)責(zé)交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導(dǎo)、保障通行、事故搶險等工作。

　　3、應(yīng)急救援組（應(yīng)急辦牽頭）：發(fā)生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務(wù)時，按照指揮部的要求及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助事故搶險組實施搶險救援。

　　4、醫(yī)療救護組（衛(wèi)生院牽頭）：主要職責(zé)是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設(shè)備，在最短時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由衛(wèi)生院負(fù)責(zé)人何熠擔(dān)任，成員由鎮(zhèn)衛(wèi)生院相關(guān)醫(yī)護人員組成。

　　五、預(yù)案啟動

　�。ㄒ唬┚o急情況發(fā)生后，根據(jù)實際情況，按照二級預(yù)案、一級預(yù)案依次啟動，必要時同時啟動。

　　（二）緊急情況發(fā)生后，沿線各村各有關(guān)部門要快速反應(yīng)，在一級預(yù)案未啟動前，首先啟動本級預(yù)案組織實施應(yīng)急救援。

　�。ㄈ�）啟動一級預(yù)案由鎮(zhèn)政府黨委書記或鎮(zhèn)長指定的領(lǐng)導(dǎo)決定；啟動二級預(yù)案由沿線各村各有關(guān)部門主要領(lǐng)導(dǎo)決定。一級預(yù)案啟動后，按照預(yù)案要求，迅速組成鎮(zhèn)應(yīng)急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場，并通知二級預(yù)案的主要負(fù)責(zé)人。鎮(zhèn)指揮部到達現(xiàn)場后，根據(jù)現(xiàn)場實際情況接替二級預(yù)案指揮或指導(dǎo)二級預(yù)案指揮。

　　六、應(yīng)急措施

　�。ㄒ唬╂�(zhèn)指揮部到達現(xiàn)場后，綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護組和事故調(diào)查組按照指揮部指令立即就位并按照預(yù)案開展工作，應(yīng)急救援工作有序展開。

　�。ǘ�）鎮(zhèn)警務(wù)室加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo)，預(yù)防和制止各種破壞活動，維護社會治安。

　　（三）鎮(zhèn)衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關(guān)部門配合搶救工作。

　　（四）各有關(guān)部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。

　　七、其他事項

　　（一）鎮(zhèn)政府針對交通道路發(fā)生的緊急情況，有本預(yù)案以外的隨機處置權(quán)力。

　　（二）加大路面控制力度。警務(wù)室要嚴(yán)格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規(guī)定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農(nóng)用車違法載客等各種違法行為。嚴(yán)禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管站要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全 。

　　（三）加強交通安全宣傳。警務(wù)室、交管站要將宣傳交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認(rèn)真做好預(yù)防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。沿線村要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開展宣傳活動，動員廣大人民群眾特別是司機朋友積極配合并主動參與到預(yù)防交通事故中來，從源頭上減少或杜絕交通事故的發(fā)生。

　�。ㄋ模┐罅φ�治事故隱患點。交管站要認(rèn)真、詳細排查鎮(zhèn)境內(nèi)交通道路事故隱患點，并制定和落實事故隱患點整治計劃和措施。鎮(zhèn)級相關(guān)部門要按照各自職責(zé)，認(rèn)真落實整改措施，完善事故隱患點的交通安全設(shè)施，有效防止重特大交通事故發(fā)生。

　�。ㄎ澹┭鼐�各村各有關(guān)部門要根據(jù)本應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合實際情況，制定本村、本單位應(yīng)急救援預(yù)案，并上報鎮(zhèn)指揮部備案。

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案 篇6

　　根據(jù)市氣象部門預(yù)報，預(yù)計24日—28日我市將出現(xiàn)持續(xù)雨雪冰凍天氣，其中24日夜里至25日大到暴雪。23—25日受冷空氣影響，平均氣溫將下降6～8℃，同時平均風(fēng)力增至4級左右，陣風(fēng)7級。25日后氣溫持續(xù)偏低。為做好我局低溫雪凍災(zāi)害防范應(yīng)對工作，特制訂如下應(yīng)急方案。

　　一、高度重視防范應(yīng)對工作

　　按照《關(guān)于印發(fā)宣州區(qū)雨雪冰凍天氣防范應(yīng)對工作方案的通知》【20xx】9號文件精神，對災(zāi)害性天氣可能帶來的問題進行充分預(yù)判，及時采取有力措施將災(zāi)害帶來的影響降到最低程度，確保林業(yè)生產(chǎn)有序管理，經(jīng)研究決定，我局成立應(yīng)對低溫雨雪冰凍天氣工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由主要負(fù)責(zé)同志任組長，其他班子成員任副組長，所有科室及二級單位負(fù)責(zé)人為成員，全力配合開展工作。

　　二、強化林業(yè)防災(zāi)救災(zāi)工作

　　下屬各單位、機關(guān)相關(guān)科室要增強對低溫雨雪天氣的防范意識，加強抗災(zāi)服務(wù)指導(dǎo)，要組織人員深入林區(qū)、涉林企業(yè)和林農(nóng)群眾中，對低溫雨雪天氣可能危及群眾生命安全的隱患進行排查，切實采取有力措施，解決林區(qū)干部群眾的困難，宛陵林場要關(guān)注護林職工的正常生活，做好林區(qū)危舊房屋的除險加固工作，確保林區(qū)干部群眾生命和財產(chǎn)安全。各林業(yè)站、林場技術(shù)人員深入生產(chǎn)第一線跟蹤和指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決并及時傳遞信息，把災(zāi)害造成的損失減少到最低程度。安全生產(chǎn)辦公室牽頭，對各涉林企業(yè)立即開展安全生產(chǎn)回頭看，及時消除安全隱患。

　　三、加強應(yīng)急技術(shù)指導(dǎo)

　　1 、在降雪之前，對適宜修剪的苗木及時修剪、整形，修剪高度要長于春季修剪高度2-10cm，以防凍害，必要時可用薄膜包扎傷口。對珍貴綠化大苗可采用先草繩后薄膜纏繞主干和主枝的辦法防凍防壓。

　　2、下雪時用竹竿、風(fēng)力滅火器、高壓水槍等工具及時清除苗木上的積雪，防止樹枝、樹干壓斷折彎，同時進行樹體的支撐固定，雪后及時扶正壓倒木，伐除雪折木，清除凍死木。

　　3、雨雪降溫時，有條件的可在苗圃地內(nèi)燃放煙霧，增加溫度，使冰雪盡快融化。

　　4、在冰雪融化后要及時對彎曲、倒伏苗木或露根的苗木進行培土、踩實、扶正、加固等。

　　5、及時疏通排灌系統(tǒng)，以免積雪融化后澇害的發(fā)生。

　　6、雪災(zāi)后，要根據(jù)受害程度，合理處理樹冠。對因雪壓冰凍而造成劈裂或破傷的枝條，應(yīng)及時采取撐、吊、綁等措施使其恢復(fù)原位并固定，讓其愈合。修剪時應(yīng)注意從斷稍處剪去受傷部分，刀口要平滑，以利于新稍的萌發(fā)，盡量減少損失，防止災(zāi)情加重；對已被壓折、斷裂的小枝、側(cè)枝應(yīng)結(jié)合春季修剪進行修剪或短截，同時應(yīng)當(dāng)選好剪口芽的留芽方向，使新發(fā)芽的方向往樹冠外圍發(fā)展。對受凍干枯較嚴(yán)重枝梢的修剪，應(yīng)于萌芽后進行，向健康部分延伸2-5cm而剪除枯死部分。對于受雪壓折斷或劈裂的大枝，應(yīng)及時鋸除，并在鋸口涂蠟或包薄膜進行保護。

　　7、雪災(zāi)后適時進行施肥與補缺栽植，把災(zāi)害降低到最低程度。

　　8、由于樹枝的折斷、韌皮部的凍傷、樹葉和嫩枝的局部凍壞，有可能引發(fā)次生病蟲危害，如褐斑病、葉枯病、莖腐病、根腐病等，一些主干性害蟲，在樹勢生長不旺時也可能乘虛而入，發(fā)生天牛、小蠹蟲等侵入危害，因此要加強對受災(zāi)后苗木病蟲害的防治。

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案 篇7

　　為切實加強我縣道路交通管理工作，提高緊急處置反應(yīng)速度和綜合指揮能力，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《湖南省道路交通事故應(yīng)急預(yù)案》《桂陽縣突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》《郴州市公安局交通警察支隊道路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》《桂陽縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)〈桂陽縣道路交通安全突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案〉的通知》等法律法規(guī)和有關(guān)文件精神，特制訂本預(yù)案。

　　一、適用范圍

　　本預(yù)案適用于我縣境內(nèi)發(fā)生因道路交通事故，裝載危險化學(xué)品的車輛泄露、起火、爆炸，惡劣天氣、自然災(zāi)害以及其他突然發(fā)生的嚴(yán)重影響交通安全暢通的事件，造成高速公路、國道、省道、縣道等交通中斷和車輛嚴(yán)重滯留的緊急情況。

　　二、工作原則

　　在縣委、縣政府和縣公安局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照快速反應(yīng)、依法處置、統(tǒng)一指揮、以人為本的原則，切實做好道路交通突發(fā)事件應(yīng)急處置工作。

　　三、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　大隊成立道路交通安全突發(fā)事件應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組（應(yīng)急指揮部）。由大隊長匡方毅任組長，教導(dǎo)員歐陽文林任常務(wù)副組長，其他大隊領(lǐng)導(dǎo)任副組長，隊屬各單位主要負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在大隊辦公室，由歐陽文林同志兼任辦公室主任，下設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、信息聯(lián)絡(luò)組、應(yīng)急救援組、較大交通事故現(xiàn)場處理指導(dǎo)組，宣傳報道組、督查維權(quán)信訪組、后勤保障組。

　�。ㄒ唬┚C合協(xié)調(diào)組

　　組長：值班大隊領(lǐng)導(dǎo) ；

　　副組長：大隊辦公室負(fù)責(zé)人

　　警力：辦公室根據(jù)突發(fā)事件性質(zhì)及任務(wù)安排。

　　任務(wù)：

　　1、負(fù)責(zé)指導(dǎo)基層開展現(xiàn)場處置及搶險救援工作。

　　2、具體實施應(yīng)急管理的組織、協(xié)調(diào)和工作安排，并可根據(jù)事件現(xiàn)場情況及應(yīng)急管理指揮部要求，適時調(diào)整部署應(yīng)急救援力量或決定采取其它必要的應(yīng)急救援措施。

　　3、加強與周邊縣市區(qū)公安交通管理部門的協(xié)調(diào)配合，互通情報信息。

　　4、加強與縣政府應(yīng)急、交通、公路、消防和衛(wèi)生等部門的協(xié)調(diào)配合，維穩(wěn)保暢。

　　5、根據(jù)道路實際情況或上級指令，指導(dǎo)交通分流。

　�。ǘ�）信息聯(lián)絡(luò)組

　　組長：分管辦公室的大隊領(lǐng)導(dǎo) ；

　　副組長：辦公室負(fù)責(zé)人

　　警力：辦公室人員及隊屬各單位內(nèi)勤。

　　任務(wù)：

　　1、實行24小時值班制度；負(fù)責(zé)應(yīng)急事件的信息收集、整理、報送工作；傳達、督促有關(guān)單位落實應(yīng)急管理指揮部的指令。

　　2、加強與縣委、縣政府和縣公安局、市公安局交警支隊的聯(lián)系，及時匯報工作情況，接受并傳達上級指令。

　　3、搜集和掌握全縣道路交通路況、氣象、堵點及原因等最新道路交通動態(tài)，了解轄區(qū)主干道、旅游景區(qū)交通流量。

　　4、匯總情報信息，分析研究對策。

　　5、第一時間調(diào)取事故車輛及駕駛?cè)说南嚓P(guān)信息，編發(fā)給趕赴現(xiàn)場的處警領(lǐng)導(dǎo)。

　　6、按市公安局交警支隊的要求，填報《交通事故上報信息表》。

　　（三）較大交通事故現(xiàn)場處理組

　　組長：分管安宣股的大隊領(lǐng)導(dǎo) ；副組長：安宣股負(fù)責(zé)人

　　警力和車輛：安宣股警力和車輛。

　　任務(wù)：發(fā)生重特大道路交通事故或涉及客運車輛群死群傷的道路交通事故，立即趕赴事故發(fā)生地，開展事故救援、現(xiàn)場勘查、善后處理等事故處理應(yīng)急管理工作。負(fù)責(zé)重大以上事故責(zé)任倒查的應(yīng)對工作。

　�。ㄋ模�應(yīng)急救援組

　　組長：分管聯(lián)系中隊的大隊領(lǐng)導(dǎo)和值主班的大隊領(lǐng)導(dǎo) 副組長：隊屬各單位負(fù)責(zé)人。警力如下：

　　一梯隊（20人）：一中隊10人，事發(fā)地轄區(qū)中隊5人，客運股5人。車輛由各中隊和客運股提供。

　　二梯隊（20人）：一中隊15人、科技股5人。車輛由一中隊和科技股提供。

　　三梯隊（20人）：除一中隊和事發(fā)地以外的另外兩個中隊各10人，車管所5人、處罰中心5人。車輛由相關(guān)中隊、大隊辦公室提供。

　　任務(wù)：根據(jù)上級的命令趕赴現(xiàn)場，協(xié)助黨委、政府并指導(dǎo)維護交通秩序，開展疏導(dǎo)救援工作。

　�。ㄎ澹┬麄鲌蟮澜M

　　組長：分管法宣股的大隊領(lǐng)導(dǎo) 副組長：法宣股負(fù)責(zé)人

　　警力：法宣股根據(jù)任務(wù)安排力量。

　　任務(wù)：

　　1、加強與縣電視臺、交通廣播電臺、網(wǎng)絡(luò)、報紙等新聞媒體的協(xié)作聯(lián)動，發(fā)布路況及交通管制信息。

　　2、根據(jù)應(yīng)急管理指揮部的統(tǒng)一指令，向社會發(fā)布路面阻塞信息、事故處置最新進展情況，并通過媒體告之群眾公安交管部門采取的措施及疏散線路，做好輿情引導(dǎo)工作。

　　3、做好雨雪冰凍霧災(zāi)害應(yīng)急處置工作中涌現(xiàn)的先進事跡的收集、報導(dǎo)工作。對在道路交通事故應(yīng)急處置中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的單位和個人予以表彰獎勵。

　　4、做好突發(fā)事件應(yīng)急處理過程中的影像資料收集工作。

　　（六）督查維權(quán)信訪組

　　組長：分管辦公室的大隊領(lǐng)導(dǎo) 副組長：辦公室負(fù)責(zé)人

　　警力：辦公室根據(jù)任務(wù)安排力量。

　　任務(wù)：負(fù)責(zé)督促應(yīng)急處置各項工作的落實，各單位勤務(wù)落實情況，依法依規(guī)維護民警的正當(dāng)權(quán)益；負(fù)責(zé)對相關(guān)單位和個人履行職責(zé)的情況進行調(diào)查，對玩忽職守、貽誤時機且造成嚴(yán)重后果的，向上級有關(guān)部門報告并協(xié)助開展調(diào)查追究責(zé)工作；做好信訪接待、矛盾化解和維穩(wěn)工作，防止發(fā)生涉交集訪、鬧訪、非正常上訪和群體性的事件。

　�。ㄆ撸┖笄诒Ｕ辖M

　　組長：分管辦公室的大隊領(lǐng)導(dǎo) 副組長：辦公室負(fù)責(zé)人

　　警力：辦公室根據(jù)任務(wù)安排力量。

　　任務(wù)：

　　1、統(tǒng)一交通和通訊器材的分配、管理、調(diào)度，保障無線通訊聯(lián)絡(luò)暢通、車輛調(diào)配及時；

　　2、做好參與應(yīng)急處置任務(wù)民警的后勤和裝備保障工作，儲備干糧、手電、雨衣、防毒面具和防滑鏈條等物資備用。

　　四、有關(guān)要求

　�。ㄒ唬�強化認(rèn)識，高度敏感，充分認(rèn)識突發(fā)事件應(yīng)急處置工作的重要性，務(wù)必保持高度警惕。把各項工作措施落到實處。

　�。ǘ�）行動迅速，收集信息。各單位、各工作組接到指令后，要迅速趕到現(xiàn)場開展相應(yīng)工作，并按照信息報送范圍、時限等要求及時向指揮部辦公室上報動態(tài)信息，確保反應(yīng)敏銳、行動快捷，確保信息上報準(zhǔn)確、及時。

　�。ㄈ�）加強備勤，備齊裝備。各單位、各工作組的人員要保持全天24小里通訊暢通，隨時做好應(yīng)急處突準(zhǔn)備。在處突時，必須攜帶單警裝備、執(zhí)法記錄儀、對講機等裝備。

　�。ㄋ模┓�從命令，文明執(zhí)法。要聽從指揮調(diào)度，迅速趕到指定地點開展處突工作。要文明、公正執(zhí)法，積級預(yù)防各類群體性的事件。要嚴(yán)格按照處置群體性的事件的有關(guān)規(guī)定認(rèn)真妥善處置。

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案 篇8

　　20xx年春節(jié)即將來臨，春運工作從20xx年1月19日開始，至2月27日結(jié)束。由于春運期間客流量大，流向面廣，流時相對集中，預(yù)計今年全縣客流量將達到110萬人次，同比增長約17%。節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流和探親流這三方面的重點客流出現(xiàn)疊加，在一定時期會形成明顯的客流高峰，再加上今年節(jié)前天氣比較冷，如遇雨雪等天氣，路面極易結(jié)冰，給道路運輸帶來不安全因素，針對以上特點，為最大限度地減輕各種復(fù)雜情況給春運造成的影響，確保春運期間廣大旅客出行方便，各種生產(chǎn)生活物資運輸暢通�，F(xiàn)結(jié)合我縣道路運輸?shù)奶攸c，特制定20xx年春運工作應(yīng)急預(yù)案如下：

　　一、成立春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組

　　為加強對20xx年春運應(yīng)急處理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)研究決定，成立局春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，名單如下：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣運管所，同志兼任辦公室主任。具體落實春運期間的應(yīng)急處置工作�；鶎痈饔嘘P(guān)單位也要分別成立相應(yīng)突發(fā)事件應(yīng)急組織機構(gòu)，處理職責(zé)范圍內(nèi)的突發(fā)事件。

　　二、應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)

　　（一）負(fù)責(zé)春運期間應(yīng)急預(yù)案的啟動指揮，協(xié)調(diào)相關(guān)部門立即開展工作。

　　（二）研究制定應(yīng)急處理公路應(yīng)急突發(fā)事件以及緊急運輸保障措施。

　　（三）按照上級春運應(yīng)急指揮部指令，向上級應(yīng)急部門報送交通部門重大突發(fā)事件情況。

　�。ㄋ模�應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況調(diào)用大宗物資、旅客運輸所需的車輛等工作。

　�。ㄎ澹�應(yīng)急處置因雨、雪霧等惡劣天氣或冰凍自然災(zāi)害，人為破壞，交通事故造成的交通阻斷等，快速排除險情和障礙，并協(xié)助相關(guān)干部門做好處置工作。

　　三、基層各有關(guān)單位的主要職責(zé)

　　基層各有關(guān)單位要在局應(yīng)急辦的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)全縣公路發(fā)生阻斷、運力緊張、緊急疏運旅客等工作。如發(fā)生重大突發(fā)事件或需上級指揮部統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度的，應(yīng)嚴(yán)格按程序上報，確保得到及時妥善處置。

　　（一）縣公路站在因雨、雪霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時，要及時組織人員搶修道路，確保全縣道路暢通。

　�。ǘ�）縣運輸管理所要科學(xué)調(diào)配運力，嚴(yán)格落實機動儲備運力，在運輸高峰時段，按照應(yīng)急客貨運輸需求，及時調(diào)配運力，滿足各類道路運輸突發(fā)公共事件處置需要。

　�。ㄈ�）縣客運公司、連汽公司、同心圓旅游公司、公交公司、出租車公司要全力維護客運站點和旅客運輸秩序，保障相關(guān)應(yīng)急救援工作有序開展，當(dāng)旅客發(fā)生滯留時，為旅客提供必要的生活物資保障。

　　四、應(yīng)急處置措施

　�。ㄒ唬┏霈F(xiàn)雨、霧、雪等惡劣天氣時，道路運輸應(yīng)急處置措施見縣運管所惡劣天氣春運應(yīng)急預(yù)案（附件1）。

　�。ǘ�）公路發(fā)生突發(fā)事件的應(yīng)急處置措施見縣公路站春運道路保障應(yīng)急預(yù)案（附件2）。

　　（三）局春運應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員。

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案 篇9

　　學(xué)校道路交通安全專項整治的工作方案

　　為了貫徹落實國務(wù)院關(guān)于進一步加強道路交通安全工作電視電話會議精神，預(yù)防和減少學(xué)校及師生交通安全事故，杜絕群死群傷重特大惡性事故，根據(jù)《云南省道路交通安全專項整治工作方案》要求，結(jié)合我省教育實際，決定在全省范圍內(nèi)開展學(xué)校道路交通安全專項整治工作，具體方案如下：

　　一、指導(dǎo)思想

　　以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹黨的__大精神，堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合、各負(fù)其責(zé)、綜合治理”的`原則，督促各級各類學(xué)校廣泛開展交通安全和交通法規(guī)宣傳，提高廣大師生的交通安全意識，徹底整改消除校內(nèi)道路交通安全隱患，大力加強校內(nèi)基礎(chǔ)工作，改善校園道路行車條件，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。

　　二、工作目標(biāo)

　　通過學(xué)校道路交通安全專項整治，使各級各類學(xué)校道路交通安全事故明顯下降，學(xué)校校園及周邊事故多發(fā)點段和安全隱患點段得到有效治理，學(xué)校道路交通秩序和行車條件明顯改善，學(xué)校交通安全宣傳工作顯著加強，廣大師生交通安全意識普遍增強，配合當(dāng)?shù)卣�府初步建立以“交通安全村”、“交通安全社區(qū)”、“交通安全學(xué)�！睘檩d體的交通安全宣傳網(wǎng)絡(luò)。

　　三、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　組長：金明華

　　副組長：伏虹 尹娟 李翠花

　　組員：校安辦全體成員

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室負(fù)責(zé)指導(dǎo)和督查各校專項整治工作，辦公室主任由各校區(qū)校安辦主任負(fù)責(zé)。

　　四、專項整治工作范圍

　　校門口及周邊道路、校道、教學(xué)區(qū)、操場。

　　五、專項整治工作的步驟和措施

　　（一）組織部署階段（20__年3月21日至5月15日）。要深入排查學(xué)校及周邊道路交通安全存在的問題，認(rèn)真制定專項整治工作實施方案，部署學(xué)校及周邊道路安全專項整治工作。

　�。ǘ�）治理整改階段。學(xué)校要開展交通安全知識講座、圖片展覽等多種形式，向廣大師生開展交通安全宣傳教育活動。同時進行自查自改，消除學(xué)校校園及周邊交通安全隱患，治理校園及周邊地區(qū)事故多發(fā)點段和安全隱患點段，并協(xié)助有關(guān)部門做好“交通安全學(xué)�！苯ㄔO(shè)工作。

　　（三）督查驗收階段。我校將對各校區(qū)專項整治工作情況進行檢查，對成績突出的給予通報表揚，對工作不力、安全問題突出的給予通報批評。

　　六、專項治理的要求

　　（一）提高認(rèn)識，加強領(lǐng)導(dǎo)。從講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，充分開展學(xué)校交通安全專項整治工作的重要性、必要性，把這次專項治理作為需要迫切解決的突出問題納入重要工作日程，采取一切必要措施，保障治理工作落到實處。

　�。ǘ�）加強宣傳教育，建立長效機制，鞏固整治成果。在專項整治工作中，學(xué)校要把學(xué)生交通安全教育納入日常工作，當(dāng)作一項重要工作來抓，通過廣泛號召、典型引導(dǎo)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、檢查評價、總結(jié)表彰等方式，組織推動這項工作的開展。

　�。ㄈ�）學(xué)校門口要實行交通管制。周一至周五期間（寒暑假除外）外來車輛未經(jīng)門衛(wèi)許可不得進入教學(xué)區(qū)，學(xué)校保衛(wèi)人員或門崗要對外來人員進行登記；機動車輛不得進入封閉式管理的學(xué)生宿舍區(qū)和操場；教工生活區(qū)道路要有明顯標(biāo)志，車輛不得亂停亂放。

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案 篇10

　　各村、社區(qū)，相關(guān)單位：

　　為切實抓好我鄉(xiāng)20__年春運安全工作，確保春運期間交通安全暢通、營運規(guī)范有序、社會平安穩(wěn)定，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和省、市、區(qū)發(fā)布的春運工作文件精神，結(jié)合我鄉(xiāng)實際，特制定本方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　堅持“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行達川區(qū)20__春運工作電視電話會議精神要求，明確職責(zé)，強化責(zé)任，通力協(xié)作，落實各項安全制度和防控措施，加大各項安全監(jiān)管力度，提高服務(wù)質(zhì)量，全面優(yōu)化春運環(huán)境和交通安全秩序，確保春運工作任務(wù)圓滿完成。

　　二、工作目標(biāo)

　　有效遏制交通營運的違章行為;杜絕道路、水路重特大交通事故和惡性案件發(fā)生，一般事故減少至最低程度;超載、超限現(xiàn)象和客運車票非法漲價及宰客甩客行為得到有效遏制和及時整治;杜絕道路、水路“三亂”行為、嚴(yán)禁“三品”進站上車(上船);確保春運交通營運暢通有序、客運市場秩序規(guī)范、全區(qū)春運安全穩(wěn)定，廣大乘車旅客安全、滿意。

　　三、工作步驟

　　按國務(wù)院統(tǒng)一規(guī)定，20__年春運時間自1月21日開始至20__年3月1日結(jié)束，為期40天。具體工作步驟是：

　　(一)籌備部署階段(20__年1月14日至1月18日)

　　1. 成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組并抽調(diào)人員組成工作機構(gòu)，制定20__年春運工作方案;

　　2. 召開春運前期安全知識培訓(xùn)，開展節(jié)前安全工作大檢查;

　　3. 召開春運工作動員大會，簽訂春運工作責(zé)任書;

　　4. 各單位進行春運前安全隱患的排查和整改;

　　5. 搞好宣傳發(fā)動和交通安全法律法規(guī)教育，尤其是火車實名制購票和電話訂購票機制的宣傳活動，增強和提高廣大人民群眾的安全意識和自我防范意識。

　　(二)具體實施階段(20__年1月19日至3月1日)。

　　我鄉(xiāng)成立三個值班組，分別為：(一)水路安全值班組，負(fù)責(zé)人：肖光華，成員：曾令滿，青龍咀村、沿溪口村、大地坡村及社區(qū)三職干部;(二)道路安全值班組，由黨政班子成員負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)，具體值班人員：何勝、劉成鋼、劉進;(三)各村(社區(qū))安全值班組，由村(社區(qū))支部書記、主任為負(fù)責(zé)人，其余村(社)干部為成員。春運各工作組人員要按時到崗到位，按照春運工作方案的要求認(rèn)真開展各項工作，嚴(yán)格路面監(jiān)控巡查和重點路段、站場碼頭的源頭安全值班管理，確保交通營運安全有序，平安暢通，圓滿完成20__年春運工作任務(wù)。

　　四、職責(zé)分工

　　按照職責(zé)分工和屬地管理的原則，春運領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)工作需要下設(shè)四個小組，其職責(zé)分工如下：

　　(一)春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組

　　各單位負(fù)責(zé)人、村(社區(qū))主任

　　職　責(zé)：

　　1. 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各組的春運工作，確保春運工作順利開展;

　　2. 負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)春運工作情況綜合上報、銜接和接待上級工作檢查;

　　3. 負(fù)責(zé)春運期間安全管理各項規(guī)章制度的宣傳。

　　(二)運力調(diào)度、車站(碼頭)營運安全組

　　組　長：

　　成　員：

　　職 責(zé)：

　　1. 負(fù)責(zé)落實與運量相適應(yīng)的運力安排和科學(xué)調(diào)度運力，合理安排客運車輛(船只)營運站點排班發(fā)車(船)，及時公布每天的車次、售票情況等運輸信息;

　　2. 負(fù)責(zé)車站(碼頭)營運秩序的維護和治安管理，及時處理突發(fā)事件和營運矛盾糾紛，確保旅客人身財產(chǎn)安全;

　　3. 狠抓客運車站(碼頭)安全的源頭管理，堅持“三把關(guān)一監(jiān)督”和“三不進站、五不出站”制度。嚴(yán)格“三品”的檢查收繳和安全防范措施的落實;

　　4. 搞好車站(碼頭)的各項便民服務(wù)和衛(wèi)生清掃;5.加強執(zhí)法檢查，打擊非法參運和甩客、欺客、宰客、賣客等不法行為，協(xié)助物價部門查處客運車輛非法漲價、亂收費行為。

　　(三)安全、治安巡查組

　　組 長：鄒

　　副組長 ：

　　成員單位：

　　職　責(zé)：

　　1. 負(fù)責(zé)公共場所、車站、碼頭的安全營運管理和攤販占道經(jīng)營的整頓;

　　2. 負(fù)責(zé)及時處理交通安全突發(fā)事件和擁堵事件，確保交通暢通;

　　3. 負(fù)責(zé)打擊車匪路霸和查堵客運車輛違法裝載“三品”行為，落實重點地段、危險路段的專人值班和安全警示標(biāo)志的設(shè)置;4.負(fù)責(zé)加強對運輸市場的管理和整頓，嚴(yán)禁不符合安全條件的各類運輸工具和設(shè)施投入春運從事非法運客行為，查處各種無牌無證、拼裝、報廢車輛上路行駛，農(nóng)用車、非客運車輛非法載客、無證駕車、人貨混裝、超載超限、疲勞駕車、酒后駕車等各種違法行車行為，及時妥善處理超載客運車輛、旅客分流工作;5.協(xié)助物價部門查處客運票價非法漲價、亂收費行為;6.管理好場鎮(zhèn)秩序，保證場鎮(zhèn)車輛暢通、街容街貌整潔，過往旅客、車輛安全。

　　(四)傳染病防控組

　　組 　長：周 洪

　　成員單位：衛(wèi)生院全體工作人員

　　職　責(zé)：

　　1. 負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)境內(nèi)各區(qū)域春運期間流行性傳染疾病的預(yù)防和控制;

　　2. 負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)境內(nèi)各區(qū)域突發(fā)性應(yīng)急搶險與救護;

　　3.負(fù)責(zé)食品安全的督查檢查工作。

　　(五)督導(dǎo)巡查組

　　組　 長：

　　成員單位：鄉(xiāng)紀(jì)委、綜治辦、安監(jiān)所

　　職　責(zé)：

　　1. 負(fù)責(zé)春運期間對全鄉(xiāng)各村(社區(qū))、各工作小組工作開展情況的督查，及時將督查情況予以通報;

　　2.負(fù)責(zé)督促各村、社區(qū)、鄉(xiāng)級單位(部門)的安全隱患整改;

　　3.負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)公路、水路春運期間營運秩序的檢查，嚴(yán)厲查處“三亂”行為。

　　各村、社區(qū)及鄉(xiāng)級各單位：抓好源頭管理，及時解決運輸途中道路的排危工作，開展好春運監(jiān)管工作，做好宣傳工作，教育群眾、職工自己開好車，不坐“三無” 車和非客運車(船)。

　　六、工作要求

　　(一)高度重視，認(rèn)真組織實施。

　　春運(安全)工作是春節(jié)期間的一項十分重要的工作，牽涉面廣，工作量大。抓好春運(安全)工作，確保交通暢通，事關(guān)全鄉(xiāng)的安全穩(wěn)定大局和全鄉(xiāng)人民春節(jié)的平安祥和，各村(社區(qū))、各單位務(wù)必高度重視，要立即組織力量，在春節(jié)前再次開展安全隱患全面排查工作。

　　各村(社區(qū))和相關(guān)單位主要負(fù)責(zé)人要認(rèn)真履行好春運(安全)工作第一責(zé)任人的職責(zé)，成立春運安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，落實好春節(jié)期間的值班人員，制訂完善好春運(安全)工作方案和突發(fā)事件應(yīng)急方案，認(rèn)真組織，周密部署，將春運(安全)工作各項安全措施落到實處，確保全鄉(xiāng)春運(安全)工作協(xié)調(diào)有序地開展。

　　(二)抓好宣傳教育，提高服務(wù)質(zhì)量。

　　各村(社區(qū))、鄉(xiāng)級各單位和全鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)各企業(yè)要通過大會、廣播、標(biāo)語等形式加大宣傳，大力宣傳今年春運期間火車購票實行實名制及交通安全法律法規(guī)，并印發(fā)春運安全知識宣傳單，分發(fā)到各車、船駕駛員和乘客手中。增強全社會的春運安全意識和自我保護意識，確保整個春運期間平穩(wěn)安定。

　　各客車(船)駕駛?cè)藛T和服務(wù)員要堅持以人為本的方針，切實改善工作方法，提高服務(wù)質(zhì)量，努力營造和諧的春運氛圍。

　　(三)強化責(zé)任，嚴(yán)格準(zhǔn)入程序。

　　鄉(xiāng)政府將按照春運工作職責(zé)要求，明確分工，責(zé)任到崗到人，與各客運車(船)駕駛?cè)藛T和簽發(fā)單人員簽訂好安全工作目標(biāo)管理責(zé)任書，督促相關(guān)人員按責(zé)任書履行好相關(guān)責(zé)任。

　　對“三品”的檢查、“三不進站”及“五不出站”要求，嚴(yán)格實行“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的責(zé)任制。一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)，層層抓好落實。

　　(四)嚴(yán)格執(zhí)法，嚴(yán)究違章行為。

　　鄉(xiāng)安監(jiān)所、警務(wù)室、場管辦、船管站和農(nóng)機站要緊密協(xié)作，互相配合抓好全鄉(xiāng)的春運安全工作：一是以“反超載、反疲勞駕車、反違章、反非客運車輛載客”為重點，加強路面、重點路段的巡查監(jiān)控和“三品”查堵收繳，及時查處打擊非法堵塞交通和擾亂交通秩序的行為。二是切實加大對農(nóng)用車和拖拉機上路載客營運的查處力度，為人民群眾的出行提供安全良好的交通環(huán)境。三是要按照各自的職責(zé)依法行政，嚴(yán)格執(zhí)法，嚴(yán)究違章行為。對違章車輛(船舶)要依法依規(guī)予以嚴(yán)厲處罰，有必要時，可請公安、交通、海事等部門前來協(xié)同執(zhí)法。四是要切實搞好優(yōu)質(zhì)誠信服務(wù)，對超多的旅客，要及時向區(qū)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告，請求調(diào)度車輛分流，確保交通營運有序，安全暢通。

　　(五)嚴(yán)格考核督查，嚴(yán)肅工作紀(jì)律。

　　對各村(社區(qū))的春運(安全)工作，按屬地管理的原則實行責(zé)任目標(biāo)管理，將作為20__年安全工作的一項重點科目進行考核。

　　所有工作人員務(wù)必以高度的政治責(zé)任感，盡職盡責(zé)全力做好春運工作，堅持依法行政，講究工作方法，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)和省、市、區(qū)關(guān)于春運工作的政策和會議精神，確保陸路、水路無“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。對因工作組織部署不力、工作責(zé)任不到位而釀成安全隱患或造成安全事故的，按國家有關(guān)法規(guī)嚴(yán)肅追究責(zé)任，造成重大后果觸犯刑律的，依法追究刑事責(zé)任。

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案 篇11

　　為確保全鎮(zhèn)道路交通安全暢通，有效預(yù)防道路安全事故的發(fā)生，積極應(yīng)對可能發(fā)生的特大交通事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)的損失，根據(jù)市政府辦公室《關(guān)于切實做好雨雪冰凍惡劣天氣下安全生產(chǎn)工作的緊急通知》精神（興政傳發(fā)〔2〕13號），特制定本預(yù)案。

　　一、基本原則

　�。ㄒ唬╊A(yù)防為主，常抓不懈。各村、各單位要堅持對可能發(fā)生的道路安全事故進行分析、預(yù)測，認(rèn)真排查事故盲點，加大整改力度，有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案，采取預(yù)防措施，防范重大事故發(fā)生。

　�。ǘ�）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村、各單位要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下各司其職，各盡其職，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　�。ㄈ�）反應(yīng)迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村、各單位應(yīng)及時反應(yīng)，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。

　　二、適用范圍

　　本預(yù)案適用于全鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)可能發(fā)生的道路交通緊急情況的應(yīng)急救援工作

　�。ㄒ唬┨厥馓鞖猓捍箪F、雨天、大雪、冰凍天氣車輛不能正常運行或車輛不能通行。

　　（二）交通事故：發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的特大交通事故。

　　三、情況匯報

　　（一）發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話，向鎮(zhèn)政府報告，發(fā)生人員傷亡的可撥打110和急救電話120求救。

　�。ǘ�）在發(fā)生或得知緊急情況后，發(fā)生地村委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告，緊急情況下可直接向鎮(zhèn)長和蹲村領(lǐng)導(dǎo)報告。

　�。ㄈ�）鎮(zhèn)政府辦公室接到報告后應(yīng)立即向鎮(zhèn)長和分管領(lǐng)導(dǎo)報告，并按照鎮(zhèn)長或分管領(lǐng)導(dǎo)的`指示，在第一時間內(nèi)將有關(guān)情況向市政府報告。

　　四、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　（一）鎮(zhèn)政府成立道路安全應(yīng)急救援指揮部�？傊笓]由人大主席楊文高同志擔(dān)任，副總指揮由鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長劉新華、吳健、顧強、姜素梅同志擔(dān)任，指揮部成員由各村及相關(guān)職能及搶險設(shè)備，在最短的時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場。并由專家迅速開展搶救工作，力爭將人員傷亡降到最低程度，組長由顧強擔(dān)任，成員由鎮(zhèn)和衛(wèi)生院相關(guān)人員組成

　　五、預(yù)案啟動

　　緊急情況發(fā)生后，鎮(zhèn)各有關(guān)單位要快速反應(yīng)，立即啟動應(yīng)急預(yù)案組織實施緊急救援。

　　六、應(yīng)急措施

　�。ㄒ唬╂�(zhèn)指揮部到達事故現(xiàn)場后，綜合協(xié)調(diào)組、搶險救援組、醫(yī)療救援組按照指揮部指令，立即就位并按照預(yù)案開展工作，緊急救援工作展開。

　�。ǘ�）綜合辦、派出所和安監(jiān)辦加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo)、預(yù)防和制止各種破壞活動，防止事態(tài)的進一步擴大。

　�。ㄈ�）鎮(zhèn)衛(wèi)生院立即組織緊急救援，及時提供急救藥品，器械，全力搶救傷員，其他相關(guān)部門配合搶救工作。

　�。ㄋ模└饔嘘P(guān)單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。

　　七、其他事項

　　（一）鎮(zhèn)政府對發(fā)生的道路交通緊急情況，有本預(yù)案以外的隨機處置權(quán)力。

　　（二）加大路面控制力度，派出所、農(nóng)路辦、安監(jiān)辦、等要嚴(yán)格查處非法營運車輛、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、超速超載、夜間不按規(guī)定使用燈光，夜間違法停車，強超強會，客車超員、農(nóng)用車違法載客等各種違法行為，嚴(yán)禁報廢車、帶病車、上路行駛。確保車輛安全行駛，農(nóng)路辦要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保道路交通安全。

　　八、加強交通安全宣傳

　　認(rèn)真開展“六個一”的宣傳工作：每年組織一次基層干部交通安全集中教育活動，每個學(xué)校每月開展一次安全教育主題班會，鎮(zhèn)廣電站自辦頻道每周播放一條交通安全公益廣告，每個村莊、學(xué)校、企業(yè)等至少一處宣傳櫥窗，每村大喇叭每天播放一次安全提醒，村口至少一處安全提示標(biāo)牌。

　　九、本預(yù)案自發(fā)文之日起執(zhí)行。

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案 篇12

　　一、領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：各班班主任老師

　　二、學(xué)生交通安全應(yīng)對措施

　　1、加強對師生的交通安全教育，遵守交通規(guī)則。

　　2、發(fā)生事故當(dāng)班教師立即指揮學(xué)生緊急集合疏散到安全地段，并迅速將信息上報學(xué)校，由學(xué)校及時上報鄉(xiāng)中心校領(lǐng)導(dǎo)。

　　3、要迅速搶救受傷師生，在最短時間內(nèi)將受傷師生送醫(yī)院進行搶救，及時報110、119、120等相關(guān)部門請求援助。保護好現(xiàn)場。

　　4、采取有效措施，做好善后事故處理工作。

　　三、職責(zé)：

　　1、發(fā)生事故。帶隊領(lǐng)導(dǎo)、老師為第一現(xiàn)場指揮人，要負(fù)責(zé)及時把學(xué)生疏散到安全地帶。

　　2、責(zé)任老師及時組織人員對受傷人員進行搶救。

　　3、責(zé)任老師要及時維持好學(xué)生秩序，并及時上報學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)。拉好警戒線，保護好現(xiàn)場。等待救援和處理。

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案 篇13

　　為切實加強全區(qū)道路交通安全管理，進一步規(guī)范和維護道路交通秩序，經(jīng)區(qū)委、區(qū)政府研究決定，在全區(qū)范圍內(nèi)開展道路交通秩序綜合整治行動。

　　一、總體要求

　　按照國家、市相關(guān)法律法規(guī)等規(guī)定，堅持政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、全民參與、綜合施策的原則，采取預(yù)防和治理相結(jié)合、綜合整治和專項整治相結(jié)合、路面管理和源頭管理相結(jié)合的方式，實現(xiàn)突出違法行為明顯減少、道路交通秩序明顯改善、道路通行能力明顯提高的總體工作目標(biāo)。

　　二、整治目標(biāo)

　�。ㄒ唬┤珔^(qū)突出的交通秩序問題得到有效治理，交通通行秩序明顯改善；

　�。ǘ�）轄區(qū)出租車服務(wù)質(zhì)量明顯提升，出租車投訴舉報案件明顯減少；

　�。ㄈ�）機動車、低速電動車非法營運等交通違法行為明顯減少；

　　（四）低速電動車的銷售、上路、安全管理各環(huán)節(jié)全面規(guī)范；

　�。ㄎ澹┙煌ò踩�宣傳工作深入人心，全區(qū)交通參與者安全意識明顯增強。

　　三、整治時間 20__ 年 6 月 1 日至 12 月 31 日。

　　四、組織領(lǐng)導(dǎo) 成立全區(qū)道路交通秩序綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組成人員如下：

　　組長：

　　副 組 長：

　　成員：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在區(qū)交通局，由杜武同志兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)道路交通秩序綜合整治的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)機動車非法營運整治組、低速電動車安全整治組、低速電動車違規(guī)銷售改裝整治組、城區(qū)車輛停放秩序整治組、出租汽車規(guī)范營運整治組等 5 個專項整治組。

　　五、職責(zé)分工 （一）機動車非法營運整治組。

　　牽頭單位：區(qū)交通局

　　責(zé)任單位：區(qū)公安局、區(qū)城市管理局、區(qū)信訪辦、區(qū)融媒體中心，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處 工作重點：負(fù)責(zé)非法營運治理日常工作，摸排非法營運重點人員及車輛，組織聯(lián)合執(zhí)法力量，開展專項整治行動；開展全區(qū)低速電動車非法載客集中整治；依法處置聚眾鬧事、阻擾執(zhí)法、暴力抗法涉案重點人員；強化非法營運重點區(qū)域、重點路段排查管控，加大非法營運車輛亂停亂放等交通違法行為查處力度。

　�。ǘ�）低速電動車安全整治組。

　　牽頭單位：區(qū)公安局

　　責(zé)任單位：區(qū)城市管理局 工作重點：將低速電動車參照機動車進行管理，對轄區(qū)上路行駛的低速電動車進行全面摸排；規(guī)范低速電動車牌證管理及登記備案制度；督促低速電動車駕駛員考取相應(yīng)駕駛資質(zhì)；嚴(yán)查低速電動車在公共場所亂停亂放行為。

　�。ㄈ�）低速電動車違規(guī)銷售改裝整治組。

　　牽頭單位：區(qū)市場監(jiān)管局

　　責(zé)任單位：區(qū)經(jīng)濟信息委 工作重點：摸清全區(qū)低速電動車銷售門店底數(shù)；嚴(yán)查無照銷售、超經(jīng)營許可范圍銷售車輛、非法改裝低速電動車性能部件的銷售企業(yè)，采取責(zé)令整改、行政處罰、停業(yè)整頓等措施進行整治，做好低速電動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管。

　�。ㄋ模┏菂^(qū)車輛停放秩序整治組。

　　牽頭單位：區(qū)公安局、區(qū)城市管理局 責(zé)任單位：區(qū)發(fā)展改革委、區(qū)經(jīng)濟信息委、區(qū)財政局、區(qū)交通局、區(qū)規(guī)劃自然資源局、區(qū)住房城鄉(xiāng)建委、區(qū)城投集團、各街道辦事處等。

　　工作重點：嚴(yán)格控制新城區(qū)路內(nèi)車位，充分挖掘老城區(qū)停車資源，合理增設(shè)限時停車泊位，恢復(fù)路內(nèi)停車收費，大力實施停車智能建設(shè)，全面加強停車專項執(zhí)法，清理整治挪為他用車庫，合理布局貨運停車設(shè)施，推進公共停車場庫建設(shè)，大力發(fā)展公交優(yōu)先戰(zhàn)略等方式，著力解決“停車難”“停車亂”等突出問題。

　�。ㄎ澹┏鲎馄�車規(guī)范營運整治組。

　　牽頭單位：區(qū)交通局 責(zé)任單位：區(qū)公安局、區(qū)信訪辦、區(qū)融媒體中心 工作重點：提升出租汽車企業(yè)經(jīng)營服務(wù)管理能力，整治出租汽車從業(yè)人員違法違規(guī)行為，加快推進企業(yè)和從業(yè)人員信用建設(shè)。重點整治出租汽車駕駛?cè)宋催M行執(zhí)業(yè)注冊（備案）、未明示從業(yè)服務(wù)信息、未按規(guī)定使用計價器計價收費、未經(jīng)乘客同意搭載其他乘客、在未開啟空車標(biāo)志的情況下攬客（拒載、選擇性拉客）、未按規(guī)定使用文明用語、車容車貌不整潔等違法違規(guī)行為，及出租汽車亂停亂放，駕駛?cè)瞬欢Y讓行人、開車接打電話等交通違法行為。

　　六、工作要求

　�。ㄒ唬┨岣哒J(rèn)識，高度重視。開展道路交通秩序綜合整治既是踐行以人民為中心發(fā)展思想的具體行動，又是緩解我區(qū)當(dāng)前嚴(yán)峻的道路交通安全形勢的迫切需要，各單位要充分認(rèn)識做好道路交通秩序綜合整治工作的重要性和緊迫性，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，細化工作措施，全力推進整治工作。

　�。ǘ�）嚴(yán)格執(zhí)法，長效管理。各單位既要按照各自分工分線落實，又要密切配合、聯(lián)動執(zhí)法，形成齊抓共管、標(biāo)本兼治的良好工作格局。要建立常態(tài)化機制，加大執(zhí)法力度，嚴(yán)肅查處各類違法違規(guī)行為，積極營造嚴(yán)治善管的社會氛圍。

　　（三）廣泛宣傳，形成氛圍。各單位要把宣傳教育貫穿于整治工作始終，加強對廣大交通參與者的文明交通教育，并納入全民普法教育的重要內(nèi)容。要充分運用廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡(luò)等媒介，開展全方位、多渠道的安全及法制宣傳教育，提高全民道路交通安全意識。

　�。ㄋ模┘皶r總結(jié)，報送信息。各單位定期匯總報送整治工作情況，及時梳理、分析整治工作取得的成效和經(jīng)驗。整治期間逢 15 日、30 日向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報送整治統(tǒng)計表（附件 4），12 月 30 日前書面報送工作總結(jié)及相關(guān)資料（聯(lián)系人：。

　　附件：1.全區(qū)機動車非法營運專項整治工作方案 2.全區(qū)出租汽車規(guī)范營運專項整治工作方案 3.全區(qū)低速電動車集中整治工作方案 4.道路交通秩序綜合整治成果統(tǒng)計表

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案 篇14

　　一、交通安全工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：校委會成員 年級組長班主任。

　　二、處理交通安全事故方案

　　1、教育

　　學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的所有成員要經(jīng)常向?qū)W生進行交通安全宣傳，教育學(xué)生在上學(xué)或放學(xué)路上，特別是教育學(xué)生在出校門時要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故，并作好交通安全記錄。

　　2、報告

　　一旦出現(xiàn)交通安全事故，在場的教職工均有權(quán)也有義務(wù)立即報告。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內(nèi)，立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告情況；交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員第一時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，展開營救工作，同時立即向縣教育局和交警部門報告情況。

　　3、應(yīng)急工作分工

　　現(xiàn)場處理組： 各年級組長

　　職責(zé)任務(wù)：迅速處理現(xiàn)場情況并保護好現(xiàn)場，做好記錄。根據(jù)現(xiàn)場情況決定以下事宜：負(fù)責(zé)向交警報告情況；和班主任協(xié)助，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課。留校處理組：年級組長班主任

　　責(zé)任任務(wù)：迅速了解情況、接應(yīng)工作：

　　負(fù)責(zé)向縣教育局匯報；迅速查清受傷學(xué)生的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯(lián)系電話。機動應(yīng)急組：年級組長班主任職務(wù)任務(wù)：迅速到校集中持命，做好隨時準(zhǔn)備接應(yīng)的一切準(zhǔn)備。

　　4、安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機。

　　三、其它

　　做好學(xué)校交通安全教育和宣傳工作，謹(jǐn)防學(xué)生交通事故的發(fā)生。萬一發(fā)生學(xué)生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當(dāng)事人人身傷害。

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案 篇15

　　為全面提升道路交通安全工作水平，預(yù)防和減少道路交通事故，維護人民群眾生命財產(chǎn)安全，經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府決定，在全鎮(zhèn)開展道路交通安全集中整治行動，堅決預(yù)防重特大道路交通事故發(fā)生。根據(jù)上級要求，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制定本方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想，按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的總體要求，緊緊圍繞“人、車、路”協(xié)同治理，通過全面排查整治重大風(fēng)險隱患、全面落實工作任務(wù)責(zé)任、全面完善工作制度機制、全面開展宣傳教育，有效防范應(yīng)對各類季節(jié)性、階段性突出風(fēng)險，全力維護道路交通安全形勢，實現(xiàn)“一杜絕、兩下降”工作目標(biāo)，即：堅決杜絕一次死亡3人以上較大道路交通事故；道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比“雙下降”。

　　二、時間安排和工作步驟

　　(一)動員部署階段(20__年6月1日至20__年6月5日)。各村、社區(qū)立足本轄區(qū)、本行業(yè)，迅速制定集中整治行動具體方案，對相關(guān)工作進行安排部署、廣泛動員；對已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險隱患進行梳理、建立清單；廣泛開展宣傳報道，營造濃厚氛圍。

　　(二)集中排查整治階段(20__年6月6日至20__年9月25日)。各村、社區(qū)組織力量全面排查，對發(fā)現(xiàn)的各類問題隱患，分門別類建立臺賬，逐項明確整改措施、責(zé)任村、責(zé)任人和完成時限，迅速整改到位。各村、社區(qū)每月工作開展情況于當(dāng)月28日前報鎮(zhèn)道路交通安全辦公室。

　　(三)工作總結(jié)階段(20__年9月26日至20__年9月30日)。各村、社區(qū)對排查有遺漏、整治不到位的問題隱患登記入賬、限期整改到位，并立即采取補救和應(yīng)急措施，在問題隱患徹底消除之前確保安全。同時，進一步完善各項制度，健全風(fēng)險管控和隱患排查整治長效機制。各村、社區(qū)中整治工作總結(jié)于9月底前報道路交通安全辦公室。

　　三、工作任務(wù)

　　(一)全面強化“人、車、路”隱患排查治理

　　1、重點駕駛?cè)穗[患排查治理。鎮(zhèn)交通運輸部門要針對鎮(zhèn)內(nèi)客貨企業(yè)及校車重點駕駛?cè)�、A/B類準(zhǔn)駕資格駕駛?cè)耍�按照“五個一批”要求開展隱患排查治理。

　�、偾謇硪慌�：12月10日前，對A/B類準(zhǔn)駕資格駕駛?cè)说挠馄谖礄z驗、未換證、記滿12分未學(xué)習(xí)、交通事故、交通違法、酒駕毒駕、精神疾病等情況逐人清理、建檔造冊，定期更新相關(guān)情況。

　　②督促一批：通過電話、短信、上門入戶等方式，督促鎮(zhèn)內(nèi)A/B類準(zhǔn)駕資格駕駛?cè)税雌陂_展駕駛證審驗、換證和參加滿分學(xué)習(xí)，確保重點駕駛?cè)藢忩灺�、換證率、記滿12分學(xué)習(xí)率的平均率均達到99%以上。對清理出的存在隱患的駕駛?cè)耍�及時上報縣運管部門和運輸企業(yè)，督促將其調(diào)整下車，依法取消其從業(yè)資格。

　　③教育一批：對鎮(zhèn)內(nèi)客、貨、危、校等重點車型駕駛?cè)耍�以及�?條以上違法未處理或者發(fā)生按一般程序處理交通事故的A/B類準(zhǔn)駕資格駕駛?cè)�，每月集中培�?xùn)教育不少于1次。

　　④打擊一批：對涉嫌交通肇事、危險駕駛等違法犯罪的駕駛?cè)撕推渌�相關(guān)責(zé)任人，依法嚴(yán)格追究刑事、行政責(zé)任，報縣運管部門依法依規(guī)取締其從業(yè)資格。

　�、莸蹁N一批：對醉駕、肇事逃逸致人死亡等交通違法行為，報縣交通部門依法依規(guī)吊銷機動車駕駛證，取消其從業(yè)資格。

　　2、重點車型隱患排查治理。按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”原則，對全鎮(zhèn)三類重點車型車輛開展安全隱患排查清理。

　�、佟皟煽鸵晃Ｒ回洝�。鎮(zhèn)交通部門要督促鎮(zhèn)內(nèi)逾期未檢驗、未報廢的“兩客一�！�、重型貨車所屬企業(yè)隱患清零。對檢驗、報廢即將到期的“臨界”隱患車輛，利用手機短信、微信、APP等，逐企逐車提前警示告知。

　�、谵r(nóng)村面包車。以村、社區(qū)為主，鎮(zhèn)公安部門指導(dǎo)，逐村逐戶具體落實。要依托鎮(zhèn)交管站將面包車錄入縣“道路旁通安全農(nóng)村管理系統(tǒng)”，確保錄入率達99%以上；要督促指導(dǎo)村、社區(qū)交管站、勸導(dǎo)員逐車上門排查、核實情況、摸清底數(shù)，通過手機短信和“農(nóng)村道路交通安全管理系統(tǒng)”，對有逾期未檢驗、逾期未報廢以及違法未處理較多等行為的面包車主開展“一對一”提示警示，督促及時辦理檢驗、報廢手續(xù)或處理交通違法，提示及時維修保養(yǎng)車輛，安全文明守法駕駛。

　�、墼�土車、工程運輸車。鎮(zhèn)交通運輸、公路站要依照職責(zé)分工，對本系統(tǒng)管理的建筑施工工地在用車輛進行排查，凡報廢車輛，一律清退出運輸市場；凡逾期未檢驗車輛，一律督促檢驗合格后，方可從事工地運輸。

　　3、道路運輸企業(yè)隱患治理。鎮(zhèn)交通運輸部門要會同派出所、應(yīng)急部門，認(rèn)真貫徹實施交通運輸部、公安部、應(yīng)急管理部印發(fā)的《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》(交運發(fā)[20__]55號)。對“兩客一危”、貨運等道路運輸企業(yè)和客運場站，要依據(jù)相關(guān)規(guī)定開展安全隱患排查治理。對安全管理制度不落實、管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)或場站，依法責(zé)令停業(yè)整頓，對整改不達標(biāo)的按規(guī)定取消其相應(yīng)資質(zhì)。對長途客運、旅游客運、農(nóng)村客運班線存在的安全隱患要開展專項治理，對不符合通行條件的堅決取消。要加強旅游包車安全管理，嚴(yán)格落實根據(jù)運營行為和路線、里程要求配備包車駕駛?cè)藛T的政策，嚴(yán)禁發(fā)放加蓋公章的.空白包車牌證，嚴(yán)禁租用非營運車輛從事旅游客運業(yè)務(wù)。

　　4、道路安全隱患排查治理。農(nóng)村公路由村、社區(qū)負(fù)責(zé)，緊盯橋梁、隧道、路口、重點線路、事故多發(fā)點段等重點隱患開展清理。一是排查治理橋梁和隧道隱患。根據(jù)道路建設(shè)養(yǎng)護管理責(zé)任分工，各村、社區(qū)要對所有高速公路的橋梁、隧道，國、省、縣、鎮(zhèn)道干線和農(nóng)村公路橋梁開展隱患排查，澄清底子，分類處置。二是排查路口隱患。對國、省、縣、鎮(zhèn)道干線公路與農(nóng)村道路交叉口，要參照國家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全面排查，采取設(shè)置減速帶、完善警示標(biāo)志、增設(shè)交通信號燈等措施，治理路口隱患。三是排查客車、校車通行線路安全隱患。鎮(zhèn)交通運輸、教體等部門要聯(lián)合對通行客車、校車的線路進行隱患清零。四是排查路段隱患。鎮(zhèn)交通運輸、公路、城管、公安等部門和村、社區(qū)要全面排查，對發(fā)現(xiàn)的隱患路段特別是農(nóng)村公路臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)安裝相應(yīng)安全設(shè)施和警示標(biāo)志，盡快治理到位。五是及時抄告事故多發(fā)點段隱患。鎮(zhèn)交管部門要及時向縣安委會報告交通事故多發(fā)點段，提出隱患治理建議，相關(guān)部門要及時采取有效措施整改到位，確保隱患清零。

　　(二)全面加強突出違法行為的專項治理

　　1、開展渣土車、工程運輸車交通違法專項治理。鎮(zhèn)交通運輸、公路等部門要立足職能，扎實開展渣土車和工程運輸車輛超限超載、私自改裝、沿路拋灑、在禁行區(qū)域禁行時間違法上路行駛等違法行為。對超限超載的，一律卸貨、交通違法消除后方可放行；對非法改裝車輛、貨車“大噸小標(biāo)”的，一律強制恢復(fù)原狀，并對非法改裝窩點依法打擊；對駕駛報廢、拼裝車輛的，予以行政拘留，依法頂格處理；對多次違法的車輛、企業(yè)，要依法將其清退出運輸市場。

　　2、開展�；�品道路運輸交通違法整治行動。集中整治四類違法行為，全力防范道路危險化學(xué)品運輸事故。四類違法行為即：未取得運輸許可的車輛非法運輸危險化學(xué)品，未取得從業(yè)資格的人員非法駕駛、押運危險化學(xué)品運輸車輛，非法改裝偽裝危險化學(xué)品運輸車輛的行為，未取得運輸許可的車輛非法充裝危險化學(xué)品。對上述違法行為，縣交通運輸、公安部門要依法頂格處理，對駕駛?cè)肆P款、記分，并對運輸企業(yè)處以罰款，構(gòu)成違反治安管理行為的，依照《治安管理處罰法》處罰，構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任。

　　3、開展酒駕、醉駕、毒駕及客貨車“三超一疲勞”等嚴(yán)重交通違法專項治理。鎮(zhèn)派出所要發(fā)揮主力軍作用，突出重點路段、重點時段、重點車輛和“酒駕、醉駕、毒駕”、“三超一疲勞”、涉牌涉證、不按規(guī)定通行等嚴(yán)重交通違法行為，建立常態(tài)化集中整治工作機制。要采取錯時執(zhí)勤、晝夜巡查、定點蹲守、分散設(shè)卡等方式，加大集中行動的密度和頻率，保持高壓整治態(tài)勢，減少涉酒涉毒事故發(fā)生；要充分依托公安檢查站、交警執(zhí)法站、臨時執(zhí)勤點、機動車緝查布控系統(tǒng)，加強路檢和路查，密織防控網(wǎng)絡(luò)，著力打擊客貨運車輛“三超一疲勞”等嚴(yán)重違法行為。要突出節(jié)假日景區(qū)、山區(qū)等道路管控重點，有針對性部署路面勤務(wù)，確保節(jié)假日期間道路交通安全暢通。

　　4、開展農(nóng)村道路交通安全隱患專項治理。鎮(zhèn)交通運輸部門切實加強農(nóng)村客運安全管理，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員安全管理、車輛動態(tài)監(jiān)管和維護保養(yǎng)等制度規(guī)定；要加強客運站安全監(jiān)管，督促客運站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站，六不出站”、車輛例檢和安全告知等制度規(guī)定，嚴(yán)禁超員車輛出站以及車輛、駕駛員“帶病”上路。鎮(zhèn)派出所要加大對農(nóng)村面包車交通違法打擊力度，對超員、非法改裝、無牌無證等嚴(yán)重交通違法行為加大查處力度；要會同縣交通運輸部門聯(lián)合執(zhí)法，在學(xué)校和企業(yè)周邊、客運站、景區(qū)、集市等重點區(qū)域聯(lián)合檢查載客面包車。對發(fā)現(xiàn)涉嫌非法營運的，縣交通運輸部門要依法處置，對嚴(yán)重超員的依法追究刑事責(zé)任。各村、社區(qū)要充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，嚴(yán)把平交路口、出村口、出鎮(zhèn)口、進山口，嚴(yán)防農(nóng)村面包車超員載客等違法行為

　　(三)全面強化道路交通事故責(zé)任深度調(diào)查

　　在交通事故調(diào)查和責(zé)任認(rèn)定中，鎮(zhèn)應(yīng)急管理等有關(guān)部門聯(lián)合行動，分刑事責(zé)任、管理責(zé)任、民事責(zé)任三個層次，圍繞人、車、路三個方面，從駕駛?cè)巳粘＝逃�管理、車輛安全監(jiān)管、車輛生產(chǎn)和維修、道路建設(shè)養(yǎng)護、行業(yè)監(jiān)管等環(huán)節(jié)入手準(zhǔn)確劃定事故責(zé)任，全面排查管理責(zé)任。除按照交通肇事罪追究駕駛?cè)诵淌仑?zé)任外，并對負(fù)有主體責(zé)任和監(jiān)管責(zé)任的車主、企業(yè)或單位依法追究刑事責(zé)任。對因失職瀆職、不作為導(dǎo)致事故發(fā)生的，要依規(guī)依紀(jì)追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，構(gòu)成犯罪的移交司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。對事故造成經(jīng)濟損失的，一并追究民事賠償責(zé)任。

　　(四)全面開展交通安全宣傳教育

　　1、強化社會面宣傳教育。鎮(zhèn)公安和交通運輸部門要圍繞冬季氣候特點，及時公布鎮(zhèn)內(nèi)事故易發(fā)路段以及易受山洪、雨雪、團霧影響路段，提示惡劣天氣條件行車安全事項；要集中曝光一批典型案例、重點違法行為，曝光一批終生禁駕的客貨運駕駛?cè)嗣麊魏徒煌ㄟ`法多、事故突出的運輸企業(yè)。要結(jié)合整治工作開展情況，制作專題宣傳資料，積極組織電視、報刊、網(wǎng)絡(luò)等媒體持續(xù)、廣泛刊播整治工作新聞，發(fā)布整治相關(guān)新聞報道。

　　2、強化重點群體教育警示。鎮(zhèn)宣傳、交交警、交通運輸、應(yīng)急管理、教體等相關(guān)部門，要深入客貨運企業(yè)、場站、學(xué)校，依托自建短信平臺、“雙微”等信息化手段，以“兩客一危一貨”企業(yè)以及校車管理人員、駕駛?cè)藶橹攸c，宣傳法律法規(guī)，剖析典型案例，認(rèn)清道路交通安全違法危害和后果。要組織長途客運、旅游包車、危險品運輸?shù)戎攸c專業(yè)運輸單位召開安全例會，督促駕駛員簽訂“守法交通”承諾書。要深入開展鎮(zhèn)交通安全宣傳“進機關(guān)、進農(nóng)村、進社區(qū)、進學(xué)校、進企業(yè)、進單位”活動，提升群眾安全出行意識，引導(dǎo)群眾“不搭黑車、不上超員車、不坐問題車”，從源頭預(yù)防和減少道路交通事故發(fā)生。

　　四、工作要求

　　(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。冬季雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣頻發(fā)，加之道路運輸活動頻繁，各類交通安全風(fēng)險疊加，是道路交通安全事故的高發(fā)、易發(fā)期。要按照“政府主導(dǎo)、屬地管理”原則，對鎮(zhèn)內(nèi)所有國、省、縣、鎮(zhèn)三級道路實行“雙路長制”責(zé)任制，每條道路由鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交通部門各一名中層干部擔(dān)任路長；其村、社區(qū)道路實行屬地管理，由鎮(zhèn)分包負(fù)責(zé)。各村、社區(qū)要切實加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，將責(zé)任和任務(wù)落實到人。鎮(zhèn)交通運輸部門要發(fā)揮牽頭作用，應(yīng)急、城管、教體、農(nóng)業(yè)、文旅等站所要協(xié)同配合，各負(fù)其責(zé)、形成合力，確保集中整治行動取得實效。

　　(二)加大執(zhí)法力度。對發(fā)現(xiàn)的各類違法行為，鎮(zhèn)有關(guān)站所要“零容忍”，用足、用好法律手段，依法嚴(yán)管重罰；對構(gòu)成犯罪的，依法追究法律責(zé)任。同時，要與企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、車輛運輸資質(zhì)、駕駛?cè)藦臉I(yè)資格掛鉤，該停業(yè)的停業(yè)，該關(guān)閉的關(guān)閉，該吊銷的吊銷，該降級的降級，提高違法成本，加大懲處力度。要規(guī)范、理性、平和、文明執(zhí)法，堅決杜絕因執(zhí)法不當(dāng)引發(fā)不穩(wěn)定事件發(fā)生。

　　(三)嚴(yán)格督導(dǎo)檢查。為確保整治行動取得實效，鎮(zhèn)政府將成立以派出所、交通運輸?shù)日舅鶠橹鞯穆?lián)合督導(dǎo)組，突出重點區(qū)域、重點村、社區(qū)和重大風(fēng)險點，以問題為導(dǎo)向，對各村、社區(qū)和有關(guān)行業(yè)進行明查暗訪、督促指導(dǎo)。對發(fā)現(xiàn)的各類問題隱患，采取面對面交辦、跟蹤督辦、限時清零、復(fù)核檢查等方式確保整改到位。

　　(四)嚴(yán)格責(zé)任追究。對工作不認(rèn)真、不盡責(zé)、措施落實不到位的站所和個人，全鎮(zhèn)通報批評。對因工作落實不力導(dǎo)致發(fā)生較大及以上道路交通事故，特別是造成重大后果或嚴(yán)重影響的，依法依規(guī)嚴(yán)肅追究村、社區(qū)關(guān)人員的責(zé)任。

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案 篇16

　　為做好我校交通安全事故防范處置工作，增強應(yīng)急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經(jīng)濟損失，維護學(xué)校正常的教學(xué)工作和生活秩序，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、國務(wù)院《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的定》和上級部門有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)結(jié)合我校實際制定本預(yù)案。

　　（一）交通安全事故應(yīng)急處理的工作原則：

　　1.統(tǒng)一指揮原則；

　　2.緊急處置原則；

　　3.協(xié)調(diào)一致原則；

　　4.局部利益服從全局利益原則。

　　（二）交通安全事故應(yīng)急處理的指揮體系：

　　1.成立學(xué)校交通安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　2.領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔(dān)任本單位交通安全事故工作組負(fù)責(zé)人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現(xiàn)場或不能履行職責(zé)，經(jīng)授權(quán)由下一級行政(副組長)代履行職責(zé)。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組組長是應(yīng)急預(yù)案的總指揮，根據(jù)事故等級啟動應(yīng)急預(yù)案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應(yīng)、崗位責(zé)任、互相配合的運行原則，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調(diào)動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學(xué)秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應(yīng)急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當(dāng)?shù)厣霞壔虍?dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門通報應(yīng)急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。

　　（三）應(yīng)急響應(yīng)過程和應(yīng)急處理程序：

　　1、接警與通知:

　　事故發(fā)生后，在場人員(包括行政、教職工、學(xué)生)必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告校長，校長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救。同時向公安機關(guān)、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。

　　2、現(xiàn)場應(yīng)急搶救、現(xiàn)場保護:

　　組長：

　　副組長：

　　成員：有關(guān)班級的班主任、有關(guān)任課教師

　　在場人員(包括行政、教職工、學(xué)生)應(yīng)首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷師生進行應(yīng)急救護處置。同時向公安機關(guān)、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。

　　醫(yī)護人員到達現(xiàn)場后，應(yīng)馬上接替在場教師對受傷師生進行救護處置，盡快確認(rèn)傷者中哪些需要送醫(yī)院救治。受傷人員較多時，組長應(yīng)通知本校教師動用其私人小車運送傷者。組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交警車輛進校后有人引導(dǎo)。急救車到達后，組長應(yīng)立刻向急救人員報告情況，派班主任和相關(guān)教師隨車參與救治。

　　班主任及時通知家長事故情況和學(xué)生被送往的醫(yī)院地址，請家長到醫(yī)院；學(xué)校辦公室通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請家屬到醫(yī)院。

　　搶救小組、保衛(wèi)應(yīng)組織在場人員，組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡單調(diào)查事件發(fā)生的過程，用分隔調(diào)查形式，不誘導(dǎo)；并實事求是做好書面記錄，被調(diào)查人員要簽名。嚴(yán)格保護事故現(xiàn)場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做好標(biāo)記、拍照，詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等，待公安交警部門趕到后及時移交現(xiàn)場保護。

　　(四)聯(lián)絡(luò)、教育：

　　組長：王保業(yè)

　　副組長：曹玉柱

　　成員：各班主任

　　1.接到校長通知啟動預(yù)案后，聯(lián)絡(luò)小組在24小時內(nèi)寫出書面報告，報告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時間、地點；事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)；事故原因、性質(zhì)的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事宜；事故報告部門、部門負(fù)責(zé)人和報告人。報告內(nèi)容經(jīng)校長審查同意后送交上級部門。屬校方責(zé)任保險事故還要及時報知保險公司。之后隨時將事故應(yīng)急處理情況報上級主管部門。

　　2.工會、教育處和相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)分別做好教師和學(xué)生教育工作，穩(wěn)定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應(yīng)較大者安排心理教師進行輔導(dǎo)；如有新聞媒體要求采訪，必須經(jīng)過校長和上級部門同意，由學(xué)校辦公室統(tǒng)一對外發(fā)布消息。未經(jīng)同意，任何單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實。

　　(五)家長接待和后勤支援:

　　組長：

　　副組長：

　　成員：班主任

　　1.級部主任根據(jù)校領(lǐng)導(dǎo)通知啟動本級部工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫。

　　2.看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，分管安全領(lǐng)導(dǎo)、教育處領(lǐng)導(dǎo)、班主任做好家長的思想工作和接待工作；總務(wù)處、工會領(lǐng)導(dǎo)分別協(xié)助處理傷亡學(xué)生和教師的善后工作。

　　3.要依法調(diào)解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學(xué)校在無力調(diào)解學(xué)校學(xué)生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調(diào)解解決。

　　4.事故處理結(jié)尾階段，由校黨支部起草《協(xié)議書》。《協(xié)議書》要寫清協(xié)議雙方的身份；事故的簡要經(jīng)過，包括事發(fā)時間、地點、雙方達成的補償協(xié)議；雙方簽名等內(nèi)容。整理病歷卡復(fù)印件、醫(yī)藥費發(fā)票原件和復(fù)印件報保險公司理賠。

　　5.保衛(wèi)人員嚴(yán)格核查外來人員身份，不準(zhǔn)非當(dāng)事人家長和閑人進入校園，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學(xué)生傷害事故的處理辦法》有關(guān)條款規(guī)定，在事故處理過程中，受傷害學(xué)生的監(jiān)護人、親屬或其他有關(guān)人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學(xué)校正常教育教學(xué)秩序，或者侵犯學(xué)校、學(xué)校教師或者其他工作人員的權(quán)益的，應(yīng)當(dāng)報告公安機關(guān)依法處理。

　　(六)事故調(diào)查:

　　組長：孫洋勇

　　副組長：金同松

　　成員：上級指派的領(lǐng)導(dǎo)，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。

　　1.配合上級部門進行事故處理及調(diào)查工作。調(diào)查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。

　　2.向教育局報告事故處理結(jié)果。對違反本預(yù)案，不履行應(yīng)急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應(yīng)急救援指揮的人員進行處分，構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

　　3.總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，查找制度、政策、設(shè)施等存在的問題，制定防范措施。

　　（七）本預(yù)案在發(fā)布之日生效

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案 篇17

　　20xx年度中考即將開始，為進一步做好中考期間的道路交通安全管理工作，為廣大考生營造良好的道路交通環(huán)境，根據(jù)上級部門要求，特制定本工作方案。

　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　大隊成立20xx年全縣中考期間道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣公安局黨委副書記、交警大隊長路高生任組長，教導(dǎo)員陳建峰任常務(wù)組長，副大隊長汪金旺、副教導(dǎo)員周造輝任副組長，各科（室）、中隊負(fù)責(zé)人為組員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在大隊秩序科，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)、信息收集和上傳下達等工作。

　　二、工作任務(wù)

　�。ㄒ唬┤�面做好集中接送學(xué)生車輛的摸底排查工作，落實交通安全管理責(zé)任。

　　各中隊要加強與教育部門聯(lián)系，確定學(xué)校負(fù)責(zé)人員，確定責(zé)任民警，對中考期間轄區(qū)內(nèi)集中接送中考學(xué)生的車輛及駕駛員進行摸排（車輛及駕駛?cè)嗣麊胃胶螅�，對不按�?guī)定進行安全技術(shù)檢驗、非法改裝或達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的接送學(xué)生車輛，一律禁止運行。對最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)有被記滿分記錄；有致人死亡或者重傷的交通事故責(zé)任記錄；有飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄；最近1年內(nèi)有駕駛客運車輛超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為記錄的駕駛?cè)耍�禁止其駕駛集中接送中考學(xué)生車輛。

　　（二）科學(xué)部署警力，加強中考期間的交通疏導(dǎo)工作。

　　6月17日至19日為中考時間，各中隊要在考生通往考區(qū)的主要路段部署足夠警力，加強巡邏，疏導(dǎo)交通，推出各種便民措施，盡所能為考生服務(wù)。遇考生所乘車輛交通違法時，要立即糾正放行，事后再做處理；遇到考生乘坐車輛因交通堵塞受阻的特殊情況，要根據(jù)實際多想辦法，如確有需要，可采取警車開道等切實有效方式轉(zhuǎn)送考生安全到達考點，確保其順利參加中考。

　　（三）加強考點周邊的交通秩序整治，凈化考點周邊交通環(huán)境。

　　今年中考設(shè)弋陽一中、志敏中學(xué)、弋陽縣第二小學(xué)三個考點。縣城中隊要積極會同治安管理部門及轄區(qū)各考點學(xué)校，有針對性的開展考點周邊及食宿地周邊的交通秩序整治，嚴(yán)查車輛超速行駛、酒后駕駛、隨意掉頭、逆向行駛、亂停亂放等交通違法行為，在各考點設(shè)置中考交通管制標(biāo)志，禁鳴喇叭標(biāo)志，減少機動車的噪音干擾，減少交通堵塞，確�？忌�有一個安靜的考試環(huán)境。要實行定時、定人、定崗制，在開考、考試結(jié)束時段，派出民警、協(xié)管員在校門口執(zhí)勤，維持交通秩序，確保學(xué)生出行安全。秩序科鐵騎隊負(fù)責(zé)加強對城南片區(qū)各路段的巡邏管控力度。

　�。ㄋ模┙Y(jié)合天氣變化，做好路面管控工作。

　　各中隊要與氣象局取得聯(lián)系，密切關(guān)注本轄區(qū)的天氣變化情況，如遇有滑坡、崩塌、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害以及洪澇災(zāi)害等影響而出現(xiàn)道路交通險情時，要及時啟動惡劣天氣道路交通應(yīng)急處置預(yù)案，認(rèn)真維護好道路交通秩序或進行交通管制，并及時向當(dāng)?shù)卣�府和大隊報告。增加雨天巡邏班次，提醒駕駛?cè)藴p速慢行，設(shè)置雨天安全行車提示語。

　　三、上崗時間

　　上午7：30時至考試結(jié)束，下午13：30時至考試結(jié)束。

　　四、工作要求

　　（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。各中隊要充分認(rèn)識做好中考期間的交通安全管理工作的重要性，一切工作都要圍繞著“保平安、保暢通、�？紙鲋刃颉边@個中心點來進行，精心組織，周密部署，把各項工作做細、做深、做扎實。

　　（二）落實責(zé)任，加強備勤。各中隊要嚴(yán)格領(lǐng)導(dǎo)帶班備勤制度，嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)制和民警崗位責(zé)任制，將各項任務(wù)層層分解、落實到人，做到定職定責(zé)、定崗定位，切實做到領(lǐng)導(dǎo)到位、民警到位、措施到位、責(zé)任到位。中隊領(lǐng)導(dǎo)要深入一線，加強督促、檢查和指導(dǎo)，保證各項措施落到實處。大隊將就此工作進行督查，對因措施不到位、交通保障不力，影響中考順利進行的，要嚴(yán)格追究相關(guān)人員的責(zé)任。

　�。ㄈ�）加強信息報送。各中隊及時將中考期間的安保情況報送至大隊指揮中心。

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案 篇18

　　扎實推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動，全力防范化解道路交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)風(fēng)險，省政府決定開展為期半年的道路交通安全專項整治行動。為確保道路交通安全專項整治取得明顯成效，有效解決道路交通領(lǐng)域存在問題和突出隱患，結(jié)合我局職能職責(zé)，特制定本實施方案。

　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為加強道路交通安全專項整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立鳳岡縣鳳岡縣市場監(jiān)督管理局道路交通安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱“領(lǐng)導(dǎo)小組”），由局長任組長，分管副局長任副組長，各分局長和股室負(fù)責(zé)人為成員。朱強同志負(fù)責(zé)道路交通安全專項整治工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和工作調(diào)度，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在縣局質(zhì)量股，葉正偉同志任辦公室主任，負(fù)責(zé)日常工作，督導(dǎo)檢查，以及整治期間各類資料的收集匯總和信息上報等工作。

　　二、整治時間

　　20__年6月至20__年11月

　　三、工作內(nèi)容

　　(一）開展電動車生產(chǎn)和銷售專項檢查：加強對電動車生產(chǎn)企業(yè)和銷售的監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲查處違法違規(guī)生產(chǎn)、銷售行為，確保我縣生產(chǎn)和市場銷售電動車符合法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　（二）、加大對“大噸小標(biāo)”“大罐小標(biāo)”“變形拖拉機”“超二、三輪摩托車、電瓶車”等非法非標(biāo)車輛生產(chǎn)、銷售監(jiān)督管理，對機動車輪胎、汽車用制動器襯片、汽車安全玻璃等強制性認(rèn)證產(chǎn)品是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，發(fā)現(xiàn)違法行為線索及時移送綜合行政執(zhí)法部門；

　　（三）、督促檢驗機構(gòu)依法依規(guī)開展檢驗檢測工作；

　�。ㄋ模�、檢查機動車檢測機構(gòu)基本條件和技術(shù)能力是否持續(xù)符合資質(zhì)認(rèn)定條件和要求，出具的檢驗檢測數(shù)據(jù)有結(jié)果失實、未經(jīng)檢驗檢測或者以篡改數(shù)據(jù)、結(jié)果等方式出具虛假檢驗檢測數(shù)據(jù)、結(jié)果違法行為的要移送公安交管部門，其它違法行為移送綜合執(zhí)法部門；

　　四、工作要求

　�。ㄒ唬┨岣哒J(rèn)識，加強領(lǐng)導(dǎo)。要充分認(rèn)識開展道路交通安全專項整治行動的重要意義，加強調(diào)度指揮，統(tǒng)籌推進各項工作任務(wù)，做到組織領(lǐng)導(dǎo)到位、部門協(xié)作到位、責(zé)任落實到位。

　�。ǘ�）突出重點，確保實效。要根據(jù)全縣統(tǒng)一部署，結(jié)合自身突出問題和短板，認(rèn)真研究部署專項整治行動，科學(xué)制定目標(biāo)任務(wù)，采取切實有效措施補齊短板，確保專項整治行動取得實效。

　�。ㄈ�）強化協(xié)作，形成合力。要認(rèn)真貫徹落實“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的工作要求，既要各司其職，又要密切配合，強化信息互通共享，發(fā)揮聯(lián)動作戰(zhàn)優(yōu)勢，形成道路交通安全齊抓共管的格局。

　�。ㄋ模�廣泛宣傳，營造氛圍。要充分利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體，廣泛宣傳專項整治行動開展情況以及重要工作成效，注重從正反兩方面進行宣傳報道，推廣典型經(jīng)驗，曝光重大交通安全違法行為，營造濃厚氛圍。

　　（五）嚴(yán)格督導(dǎo)，嚴(yán)肅追責(zé)。此次專項行動將納入年終目標(biāo)考核，在專項整治行動期間，領(lǐng)導(dǎo)小組將對各分局、各股室開展情況進行督導(dǎo)檢查，對因責(zé)任不落實，工作不到位，任務(wù)完成差，效果不明顯的，采取警示提醒、誡勉談話等措施，限期扭轉(zhuǎn)被動局面。

　　各分局、各相關(guān)責(zé)任股室于20__年6月起每月25日前上報當(dāng)月工作開展情況；20__年11月20日上報工作總結(jié)。

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案 篇19

　　為切實做好雨雪冰凍等惡劣天氣下我區(qū)道路交通運輸安全通行工作，建立和完善統(tǒng)一、高效的道路安全通行協(xié)調(diào)運作機制，提高雨雪冰凍天氣的應(yīng)急反應(yīng)能力，最大限度地預(yù)防和減少雨雪冰凍天氣造成的損失，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，特制定本預(yù)案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　堅持“以人為本、生命至上”的原則，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”思想，充分認(rèn)識惡劣天氣對道路交通運輸安全構(gòu)成的嚴(yán)重影響，全力做好惡劣天氣條件下的交通運輸安全工作，最大限度減少惡劣天氣對交通運輸工作造成的損失。

　　二、目標(biāo)要求

　　堅持預(yù)防和處置并重，按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)總要求，居安思危、常抓不懈，確保遇雨雪冰凍等惡劣天氣，能夠立即組織、高效運轉(zhuǎn)、臨事不亂，將惡劣天氣對道路安全通行造成的'損失降到最低。

　　三、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立金安區(qū)交通運輸局雨雪冰凍等惡劣天氣應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌指揮、協(xié)調(diào)、部署區(qū)域內(nèi)雨雪冰凍等惡劣天氣預(yù)防、處置以及預(yù)案啟動，及時解決應(yīng)急處置工作中出現(xiàn)的問題，制定應(yīng)急處置臨時對策及處置方案等工作。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　�。ㄒ唬╊I(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室和6個工作小組：

　　辦公室：由魏治安兼任辦公室主任，趙亮、劉圣存、唐德生、陳遠柱兼任辦公室副主任，具體負(fù)責(zé)應(yīng)對雨雪冰凍天氣的應(yīng)急處置協(xié)調(diào)等工作，聯(lián)系電話：、。

　　1、應(yīng)急處置組：由局黨組成員、副局長魏治安具體負(fù)責(zé)，主要由公路所、運管所、執(zhí)法大隊、工程股等單位、股室配合，全面負(fù)責(zé)道路應(yīng)急保通工作。

　　2、交通疏導(dǎo)組：由局黨組成員、副局長姚成山具體負(fù)責(zé)，主要執(zhí)法大隊、運管所以及轄區(qū)交通管理所配合，做好農(nóng)村公路全面巡查、交通疏導(dǎo)等工作。

　　3、物資機械組：由局黨組成員、總工程師朱祥如同志具體負(fù)責(zé)，主要由公路所、工程股等單位配合，全面負(fù)責(zé)應(yīng)急物資供給及機械設(shè)備的調(diào)配等工作。

　　4、督查督導(dǎo)組：由局黨組成員、主任科員喬先勝具體負(fù)責(zé)，主要由綜合股配合，負(fù)責(zé)應(yīng)急處置期間各單位落實情況監(jiān)督檢查。

　　5、后勤保障組：由局黨組成員、副局長沈承繼具體負(fù)責(zé)，主要由局辦公室、財務(wù)股、綜合股配合，全力保障人員、機械應(yīng)急處置所需必須品。

　　6、信息報道組：由局黨組成員、工會主任李偉具體負(fù)責(zé)，主要由局信息股、綜合股配合，全面做好應(yīng)急期間的信息收集、上報和宣傳報道，統(tǒng)一口徑對外發(fā)布應(yīng)急信息等工作。

　　在建工程：由局黨組成員、主任科員喬先勝，局黨組成員、主任科員姚杰具體負(fù)責(zé)，主要由質(zhì)監(jiān)站、工程股配合，全力督導(dǎo)、協(xié)調(diào)做好在建工程的應(yīng)急保障工作。

　　四、責(zé)任分工

　　1、局班子成員包保工作組：負(fù)責(zé)對所包保責(zé)任片區(qū)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和指導(dǎo)以及所涉及應(yīng)急工作小組，嚴(yán)格落實雨雪冰凍應(yīng)急預(yù)案，全力做好區(qū)域內(nèi)道路安全通行工作。（局班子成員包保聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)同工程建設(shè)責(zé)任包保）

　　2、局辦公室：負(fù)責(zé)應(yīng)對冰雪災(zāi)害天氣相關(guān)情況，及時下達區(qū)應(yīng)急指揮部的工作指令，通報應(yīng)急措施和工作開展情況，做好宣傳、信息報道、信訪維穩(wěn)及協(xié)調(diào)、后勤保障等工作。責(zé)任人：陳遠柱。

　　3、執(zhí)法大隊：加大冰雪天氣縣級公路巡查力度，重點對急彎、陡坡、橋涵、高邊坡、臨水臨崖等事故易發(fā)路段的巡查力度。責(zé)任人：趙亮。

　　4、公路所：加強公路應(yīng)急物資（鐵鍬、防滑沙、工業(yè)鹽、融雪劑等）和機械設(shè)備（鏟雪車、裝載機等）的儲備、檢修及抗雪保通應(yīng)急隊伍建設(shè)，做到關(guān)鍵時刻開得動、拉得出、保得通。責(zé)任人：劉圣存

　　5、運管所及各交通管理所：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、保障城鄉(xiāng)公交、客運運營線路調(diào)整，及時、科學(xué)、合理調(diào)度公交、客運班線，加強駕駛?cè)藛T安全教育培訓(xùn)，督促客運企業(yè)落實交通安全管理措施，嚴(yán)格車輛安全技術(shù)檢驗以及客運站場的檢查等。各交通管理所加強冰雪天氣道路巡查和水上渡口的安全檢查，嚴(yán)打違法運輸，確保旅客出行安全。責(zé)任人：唐德生、各交管所長。

　　6、質(zhì)監(jiān)站：負(fù)責(zé)在建工程的應(yīng)急保障工作，制定預(yù)案，督促施工企業(yè)加大排查力度以及應(yīng)急物資、機械設(shè)備儲存、調(diào)配工作，確保險情及時消除。同時健全值班制度，加強值守力量，落實值班人員職責(zé)，保持通訊暢通，若遇險情應(yīng)立即報告建設(shè)單位共同處置。責(zé)任人：顧仁志。

　　五、措施要求

　　各單位要認(rèn)真研判天氣情況，對可能出現(xiàn)雨雪冰凍天氣災(zāi)害對道路運輸安全存在影響，要做好應(yīng)急準(zhǔn)備，強化監(jiān)測預(yù)警、細化應(yīng)急預(yù)案，全面落實“五有”，即：

　　一是要有一次徹底的道路隱患大排查。執(zhí)法大隊、轄區(qū)交通管理所立即安全一次道路安全隱患大排查，并對發(fā)現(xiàn)的隱患點要做好安排處置。

　　二是要有充足的應(yīng)急物資及機械保障準(zhǔn)備。公路所要對融雪劑、工業(yè)鹽、黃沙、警示標(biāo)志、標(biāo)牌等應(yīng)急物資進行盤點、增購，及時聯(lián)系對接相關(guān)工程機械，切實做到有備無患，防患未然。

　　三是要有迅速高效的處置機制。局屬各單位要制定各自的應(yīng)急子預(yù)案，切實把預(yù)案和應(yīng)急措施做實做細，寧可備而不戰(zhàn)，不可戰(zhàn)而無備。

　　四是要有暢通的信息渠道。局屬各單位要加強溝通、協(xié)調(diào)等工作，及時、迅速將應(yīng)急情況通過網(wǎng)絡(luò)、微信工作群、QQ等渠道上報信息報道組。信息報道組將各類數(shù)據(jù)和相關(guān)情況進行統(tǒng)計整合，經(jīng)審核后統(tǒng)一口徑上報相關(guān)部門，讓上級部門充分了解交通系統(tǒng)應(yīng)急最新動態(tài)。

　　五是要有一套嚴(yán)格的值班制度。按照上級統(tǒng)一安排或工作實際情況,各單位要做好24小時值班值守，值班電話要保持暢通,值班人員要嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)章制度，并做好值班記錄，遇緊急事件要及時上報帶班領(lǐng)導(dǎo)。

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案 篇20

　　一、總則

　�。ㄒ唬┚幹颇康�。為最大限度地預(yù)防和減少道路交通事故，保障人民生命財產(chǎn)安全，確保道路交通安全暢通，制訂本預(yù)案。

　�。ǘ�）編制依據(jù)。根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》，《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國公路法》，《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等相關(guān)法律法規(guī)。

　�。ㄈ�）適用范圍。本預(yù)案適用于我鎮(zhèn)行政區(qū)城內(nèi)因惡劣天氣、道路通行條件缺失、運輸危險化學(xué)品發(fā)生危險等嚴(yán)重影響道路交通安全的情形發(fā)生時的應(yīng)急處置。

　�。ㄋ模┦录�分級。根據(jù)道路交通安全事故嚴(yán)重程度、涉及范圍等，劃分為特別重大道路交通安全事故（級）、重大道路交通安全事故（1級）、較大道路交通安全事故（級）和一般道路交通安全事故（N級）四級。

　　1級（特別重大）道路交通安全事故包括：一次死亡30人以上或者重傷100人以上的道路交通安全事故。

　　11級（重大）道路交通安全事故包括：造成一次死它10人以上30人以下或者重傷50人以上100人以下的道路交通安全事故。

　�、蠹墸ㄝ^大）道路交通安全事包括：造成一次死亡3人以上10人以下或者重傷10人以上50人以下的道路交通安全事故。

　　IV級（一般）道路交通安全事故包括：造成一次死亡3人以下或者重傷10人以下的道路交通安全事故。

　　二、組織指揮機構(gòu)及職責(zé)

　　（一）應(yīng)急指揮機構(gòu)

　　成立“鎮(zhèn)道路交通安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組”（以下簡稱“應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組”）。

　　應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室（以下簡稱“領(lǐng)導(dǎo)組辦公室”），辦公室設(shè)在鎮(zhèn)應(yīng)急辦，由楊靖負(fù)責(zé)具體辦公。

　　（二）職責(zé)

　　應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組：負(fù)責(zé)對緊急情況下的全鎮(zhèn)交通安全工作統(tǒng)一部署、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，作出應(yīng)急處置決策。

　　領(lǐng)導(dǎo)組辦公室：負(fù)責(zé)及時收集相關(guān)信息，分析研判道路交通安全形勢，提出啟動應(yīng)急預(yù)案的建議；組織應(yīng)急預(yù)案的日常演練；領(lǐng)導(dǎo)組啟動應(yīng)急響應(yīng)后，及時組織、協(xié)調(diào)有關(guān)部門按照既定預(yù)案處置；完成領(lǐng)導(dǎo)組交辦的其他任務(wù)。

　　黨政辦：負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)、協(xié)調(diào)各新聞煤體“優(yōu)先、快速、免費”發(fā)布道路交通安全預(yù)警信息，報道應(yīng)急工作，并及時跟蹤、更新。

　　應(yīng)急辦：負(fù)責(zé)調(diào)集、保障受困、遇阻人員生活所需救急物資，努力解決滯留人員的生活問題，保證其基本生活需求。

　　負(fù)責(zé)及時清理管轄范圍內(nèi)的縣鎮(zhèn)公路冰、雪、積水等，組織公路搶修及保通工作；對事故多發(fā)路段和危險路段及時整改，消除道路安全隱患；組織、協(xié)調(diào)緊急物資和應(yīng)急人員的運輸工作，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與其他運輸方式的聯(lián)運工作；負(fù)責(zé)對危險化學(xué)品運輸過程中發(fā)生泄漏等影響道路交通安全的應(yīng)急處置。監(jiān)督檢查營運客車禁止通行路段執(zhí)行情況和菅運客車規(guī)范營運情況；牽頭對運輸企業(yè)及時啟動應(yīng)急預(yù)案進行監(jiān)管。

　　財政所：負(fù)責(zé)道路交通安全應(yīng)急處置經(jīng)費的保障工作

　　國土所：負(fù)責(zé)地質(zhì)災(zāi)害的應(yīng)急調(diào)查、災(zāi)情分析、趨勢預(yù)測、災(zāi)情速報，指導(dǎo)建設(shè)地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急治理理工程；配合交通中隊監(jiān)測自然地質(zhì)災(zāi)害及次生地質(zhì)災(zāi)害對道路交通安全影響程度、范圍、時間，提出短期、中長期的防控、減輕及解決等建議。

　　衛(wèi)生院：負(fù)責(zé)醫(yī)療衛(wèi)生保障工作，組織醫(yī)療衛(wèi)生人員做好傷員救治和衛(wèi)生防疫等工作，負(fù)責(zé)監(jiān)測環(huán)境污染對道路交通安全的影響，并提供可能誘發(fā)次生環(huán)境污染事故的防控建議，協(xié)助有關(guān)部門做好污染善后處置工作。

　　派出所：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)律師、人民調(diào)解組織、基層司法行政機關(guān)參與交通事故的調(diào)處。

　　三、監(jiān)測預(yù)警

　�。ㄒ唬┬畔⒈O(jiān)測

　　鎮(zhèn)應(yīng)急辦定期研究道路交通安全事故工作，加強安全生產(chǎn)的宣傳教育，做到警鐘長鳴，防患于未然，堅持“早發(fā)現(xiàn)、早報告早處理以及邊查邊改”的原則，加強日常監(jiān)督檢查，對存在隱患及時解決，對存在有重大隱患并可能造成嚴(yán)重后果的路段進行關(guān)閉通行，提出專項整頓方案，杜絕不安全事故發(fā)生。

　　相關(guān)部門專業(yè)技術(shù)人員要經(jīng)常深入路段進行監(jiān)測，若發(fā)現(xiàn)有不安全事故苗頭發(fā)生，不得報、緩報、謊報，并立即在第一時間內(nèi)向應(yīng)急指揮部辦公室報告，報告要準(zhǔn)確，電話告知時間、地點及事故大小程度，應(yīng)急指揮部辦公室接到報警后，按照事故的報告規(guī)定及時上報縣應(yīng)急指揮部。

　�。ǘ�）預(yù)警發(fā)布

　　鎮(zhèn)黨政辦根據(jù)對道路交通安全事故信息的監(jiān)測分析結(jié)果，按照交通事故的分類分級及處置規(guī)定，依托指揮中心應(yīng)急平臺，報請本級應(yīng)急指揮部進行紅色（Ⅰ級）、橙色（Ⅱ級）黃色（Ⅲ級）和藍色（V級）預(yù)警。

　�。ㄈ�）預(yù)警措施

　　道路交通重大安全事故發(fā)生后，事故方除應(yīng)立即撥打110、119、120求助外，還應(yīng)向縣道路交通安全事故應(yīng)急指揮部辦公室報告，同時組織相關(guān)人員進入搶險狀態(tài)，并維持好事故現(xiàn)場，做好疏散工作。

　　四、信息報告

　　派出所或交警中隊接到可能發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生Ⅲ級或Ⅲ級以上級別道路交通安全事故的報警后，在立即報告鎮(zhèn)人民政府的同時報告縣公安局指揮中心；縣公安局和鎮(zhèn)人民政府接到報告后，應(yīng)在事件發(fā)生后2小時內(nèi)向縣應(yīng)急指揮部報告，縣應(yīng)急指揮部應(yīng)立即報告縣應(yīng)急委員會。需報告上級機關(guān)的，相關(guān)單位在規(guī)定時間內(nèi)上報。應(yīng)急處置過程中，在第一時間續(xù)報有關(guān)情況。

　　報告內(nèi)容主要包括：報告單位、報告人聯(lián)系人和聯(lián)系方式；報告時間；事故發(fā)生的時間、地點和現(xiàn)場情況；事故的簡要經(jīng)過人員傷亡和財產(chǎn)損失情況的初步估計；事故原因的初步分析；事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施、效果及下一步工作方業(yè)；其它需要報告的事項。

　　五、應(yīng)急響應(yīng)

　　（一）響應(yīng)程序

　　根據(jù)事故的等級標(biāo)準(zhǔn)，分別啟動不同等級的預(yù)案。發(fā)生一般事故（V級），鎮(zhèn)人民政府及時啟動本單位應(yīng)急預(yù)案，并在1小時內(nèi)報告有關(guān)部門。

　　發(fā)生較大事故（Ⅲ級），由鎮(zhèn)人民政府及時啟動本單位應(yīng)急預(yù)案，并在半小時內(nèi)上報，由縣應(yīng)急指揮部立即啟動預(yù)案，1小時內(nèi)逐級上報縣人民政府，由縣突發(fā)公共事件應(yīng)急委員會決定啟動相應(yīng)級別的預(yù)案。

　　發(fā)生特別重大（1級）、重大事故（Ⅱ級），由鎮(zhèn)人民政府及時啟動本單位應(yīng)急預(yù)案，在半小時內(nèi)逐級上報至縣人民政府，并立即啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案，由縣人民政府再向上級報告，請求救援。

　�。ǘ�）處置措施

　　鎮(zhèn)應(yīng)急指揮部在接到鎮(zhèn)應(yīng)急委員會關(guān)于啟動處置道路交通安全事故預(yù)案的指令后，應(yīng)通過鎮(zhèn)應(yīng)急指揮部辦公室向應(yīng)急成員單位發(fā)出啟動預(yù)案的命令，成立現(xiàn)場應(yīng)急指揮部，快速、有效、全面地進行應(yīng)急處置。

　　迅速成立現(xiàn)場指揮部，劃定警戒區(qū)和疏散區(qū)，指揮現(xiàn)場處置組、傷員搶救組快速搶救受傷和受困人員，交通管制組、后勤保障組、治安管控組快速進行事故現(xiàn)場周邊人員的散和警戒。

　　應(yīng)急指揮部根據(jù)事態(tài)的發(fā)展及時報告縣應(yīng)急委員會，報請啟動處置安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急處置預(yù)案等應(yīng)急處置措施，進行事態(tài)的控制和險情的排除。

　　應(yīng)急指揮部根據(jù)應(yīng)急處置的實際需要，調(diào)今應(yīng)急指揮部各成員單位依照各自職責(zé)參與應(yīng)急處置。

　　應(yīng)急指揮部及時向縣應(yīng)急委員會匯報應(yīng)急處置的進展情況，執(zhí)行縣應(yīng)急委員會的應(yīng)急急處置指令。

　�。ㄈ�）應(yīng)急終止

　　交通事故應(yīng)急處置工作完成后，派出所、安辦、交警中隊等部門對事故進行分析評估，提出結(jié)東應(yīng)急狀態(tài)的建議，報鎮(zhèn)應(yīng)急委員會決定，并撒銷現(xiàn)場應(yīng)急指揮機構(gòu)。

　　宣布應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束后，鎮(zhèn)應(yīng)急處置成員單位和相關(guān)的部門單位應(yīng)按照處置交通事故應(yīng)急預(yù)案的要求，及時補充應(yīng)急放援物資和設(shè)備，重新回到應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài)。

　　六、后期處理

　　（一）調(diào)查處理

　　鎮(zhèn)黨政辦、派出所、應(yīng)急辦等單位，及時進行調(diào)查統(tǒng)計道路交通安全事故的影響范圍和受災(zāi)程度，評估、核實道路交通安全事故所造成的損失情況，報縣應(yīng)急急委員會、市應(yīng)急指揮部和相關(guān)部門，并按規(guī)定向社會公布，調(diào)查報告的主要內(nèi)容包括：道路交通安全事故的基本事實；事故發(fā)生后接警、出警及組織施救、現(xiàn)場處置情況；道路交通安全事故的直接原因；肇事和受損機動車駕駛?cè)说幕�本情況；事和受損機動車的情況；交通事故責(zé)任認(rèn)定；道路交通安全事故的間接原因及交通安全管理各環(huán)節(jié)存在的問題；對交通事行為人、相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人追究刑事或黨紀(jì)、政紀(jì)責(zé)任的情況以及整改措施。

　�。ǘ�）善后工作

　　1.衛(wèi)生部門做好受傷人員的救護工作，民政等有關(guān)部門做好喪葬撫恤工作。

　　2.由經(jīng)辦機構(gòu)及時歸還征用的物資、設(shè)施、設(shè)備或占用的房屋、土地；不能及時歸還或者造成損壞的，應(yīng)當(dāng)依照國家規(guī)定子以補償。

　　3.參加應(yīng)急救援工作導(dǎo)致傷殘或者死亡的，其撫恤事宜按國家有關(guān)規(guī)定辦理。

　　（三）責(zé)任與獎懲

　　道路交通安全主管機構(gòu)和事發(fā)單位由于玩忽職守，導(dǎo)致漏報、遲報、謊報、嗬報，致使國家利益和人民生命財產(chǎn)遭受重大損失的，依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)追究相關(guān)責(zé)任。

　　道路交通安全事故發(fā)生后，有關(guān)部門拒不履行本預(yù)案規(guī)定應(yīng)急處置職責(zé)，或者拒不配合并阻礙、延誤道路交通安全事故預(yù)。

　　信息傳送或應(yīng)急處置行動，致使國家利益和人民生命財產(chǎn)遭受重大損失的，依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)，追究當(dāng)事人責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責(zé)任。

　　對在參加道路交通安全事故應(yīng)急工作中做出突出貢獻的單位和個人，按照國家有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎勵。對因參與道路交通安全事故應(yīng)急工作致傷、致殘、犧牲的人員，按照國家有關(guān)規(guī)定，給子相應(yīng)的補助和撫恤。

　　七、附則

　�。ㄒ唬┍绢A(yù)案是瓦室鎮(zhèn)人民政府進行道路交通安全事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)的工作文件，各部門應(yīng)遵照執(zhí)行。

　�。ǘ�）本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。

　　（三）本預(yù)案鎮(zhèn)應(yīng)急辦負(fù)責(zé)解釋。

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案 篇21

　　為切實做好我省春運及節(jié)假日（指元旦、春節(jié)、清明、“五一”、端午、中秋、“十一”等法定節(jié)假日，下同）期間高速公路保暢通保安全工作，提高人民群眾出行滿意度，特制定本方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　保障春運及節(jié)假日期間全省高速公路運行平穩(wěn)安全暢通，為人民群眾度過歡樂祥和的節(jié)假日營造良好交通環(huán)境。

　　二、主要任務(wù)

　�。ㄒ唬┘訌娫搭^治理。

　　1.加強隱患排查整治。全面開展隱患排查整治，重點排查高速路面、橋隧、互通、邊坡等基礎(chǔ)設(shè)施情況，監(jiān)控、通信、指揮調(diào)度等各類系統(tǒng)運行情況，服務(wù)區(qū)和收費站的管理服務(wù)情況等，春運及節(jié)假日前1周完成隱患排查，并及時消除各類隱患。（責(zé)任單位：省交通運輸廳、省公安廳、各收費公路經(jīng)營主體，各市、縣人民政府）

　　2.統(tǒng)籌安排道路施工。春運及節(jié)假日期間，除因道路及設(shè)施突發(fā)性損毀需要進行搶修施工的，一律不安排高速公路施工作業(yè)。已經(jīng)開工的，春運及節(jié)假日前一天暫停施工，采取增設(shè)交通警告標(biāo)志、安排臨時通行便道等應(yīng)急措施，最大限度提升路面通行能力。（責(zé)任單位：省交通運輸廳、各收費公路經(jīng)營主體）

　　（二）加強安全管理。

　　3.加強運輸安全監(jiān)管。采取明查暗訪、“四不兩直”等方式，開展運輸企業(yè)和車輛管理安全大檢查。全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強運輸企業(yè)和車輛管理，重點加強“兩客一�！边\輸企業(yè)監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行出站檢查、營運客車安全例檢、危險品查堵等制度和措施；認(rèn)真落實《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，切實發(fā)揮道路運輸衛(wèi)星定位系統(tǒng)的安全監(jiān)管作用，保障運輸安全。（責(zé)任單位：省交通運輸廳、省公安廳、省安全監(jiān)管局，各市、縣人民政府）

　　4.加強路面安全監(jiān)管�？茖W(xué)組織警力和人員，加大路面巡查頻率，駐點實時管控重點路段、事故多發(fā)節(jié)點。嚴(yán)格落實交警執(zhí)法站檢查登記等制度，嚴(yán)查重處超速、超員、超限、超載、疲勞駕駛、酒駕、大車占道、占用應(yīng)急車道等交通違法行為，嚴(yán)禁沒有實行接駁運輸?shù)拈L途客運車輛（含旅游車輛）凌晨2時至5時運行。（責(zé)任單位：省公安廳、省交通運輸廳、各收費公路經(jīng)營主體）

　　（三）加強預(yù)警調(diào)度。

　　5.強化值班和信息報告。加強值守工作，嚴(yán)格落實值班工作等制度。嚴(yán)格執(zhí)行《安徽省高速公路交通運行與阻斷事件報送管理辦法》，及時準(zhǔn)確報送高速公路運行信息。較大及以上突發(fā)事件及嚴(yán)重?fù)矶掳l(fā)生后，力爭30分鐘內(nèi)向省政府總值班室報告；省路警聯(lián)合指揮中心編制高速路網(wǎng)運行專報，實行日報告制度。（責(zé)任單位：省交通運輸廳、省公安廳、各收費公路經(jīng)營主體，各市、縣人民政府）

　　6.加強視頻監(jiān)控。利用現(xiàn)有視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實行24小時不間斷巡檢。加強重點路段、重要景區(qū)、主要收費站等關(guān)鍵節(jié)點的監(jiān)測監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和處置各類隱患和擁堵。各相關(guān)單位視頻監(jiān)控系統(tǒng)要及時接入省路警聯(lián)合指揮中心指揮系統(tǒng)，共享監(jiān)控資源，提升服務(wù)水平。（責(zé)任單位：省交通運輸廳、省公安廳、各收費公路經(jīng)營主體）

　　7.強化預(yù)警防范。加強高速公路運行信息互通共享，科學(xué)分析評估道路運行態(tài)勢，及時通報情況，通過新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)平臺、省突發(fā)事件預(yù)警信息發(fā)布系統(tǒng)等發(fā)布預(yù)警信息。加強氣象監(jiān)測，及時準(zhǔn)確發(fā)布預(yù)報預(yù)警，落實好防范措施；對影響道路出行的災(zāi)害性天氣，氣象部門提前3天向交通、公安等單位預(yù)報。（責(zé)任單位：省交通運輸廳、省公安廳、省氣象局、各收費公路經(jīng)營主體，各市、縣人民政府）

　　8.強化引導(dǎo)分流。各收費公路經(jīng)營主體在嚴(yán)重?fù)矶侣范蔚那爸脜^(qū)域，利用電子指示牌、情報板及臨時交通引導(dǎo)標(biāo)志等，滾動發(fā)布路況動態(tài)、擁堵處置及繞行提示等信息。省公安部門會同路政、收費公路經(jīng)營主體及市、縣人民政府，科學(xué)制定重要擁堵路段干線公路分流方案，相關(guān)方案及時通報省路警聯(lián)合指揮中心；視情及時啟動干線公路分流方案。（責(zé)任單位：省公安廳、省交通運輸廳、各收費公路經(jīng)營主體）

　�。ㄋ模┘訌姂�(yīng)急處置。

　　9.健全保暢通指揮協(xié)調(diào)機制。省政府成立高速公路保暢通保安全工作指揮部，由省政府主管交通工作的負(fù)責(zé)同志任指揮長，相關(guān)副秘書長及省交通運輸廳、省公安廳、省交控集團負(fù)責(zé)同志任副指揮長（其中省交通運輸廳主要負(fù)責(zé)人任常務(wù)副指揮長），省衛(wèi)生計生委、省安全監(jiān)管局、省氣象局、省政府應(yīng)急辦參加，指揮部辦公室設(shè)在省路警聯(lián)合指揮中心。春運及節(jié)假日期間，各副指揮長在崗帶班指揮協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)解決各自職能范圍內(nèi)的問題；遇有重大問題，及時報請指揮長協(xié)調(diào)。各市也要建立相應(yīng)的指揮協(xié)調(diào)機制，指揮長及聯(lián)系人名單報省交通運輸廳、省公安廳及指揮部辦公室。（責(zé)任單位：省相關(guān)單位，各市、縣人民政府）

　　10.強化應(yīng)急救援準(zhǔn)備。針對可能發(fā)生的極端惡劣天氣和重特大突發(fā)事件，配齊配強救援隊伍、專業(yè)設(shè)備和應(yīng)急物資。突出重點路段和關(guān)鍵節(jié)點，科學(xué)合理布控，確保快速調(diào)用、及時到位。省路警聯(lián)合指揮中心要加快事故車輛施救、事故快速處置、事故快速理賠、救援服務(wù)熱線、巡邏車輛調(diào)度、醫(yī)療救助等救援服務(wù)平臺整合，實現(xiàn)一體化救援，一站式服務(wù)。（責(zé)任單位：各收費公路經(jīng)營主體、省交通運輸廳、省公安廳、省衛(wèi)生計生委，各市、縣人民政府）

　　11.提高輕微事故處置效率。健全輕微事故快速處置辦法，保險監(jiān)管部門指導(dǎo)保險企業(yè)簡化高速公路輕微交通事故理賠服務(wù)程序，建立健全輕微事故快速理賠機制，全面實行快清快撤快處快賠制度。（責(zé)任單位：省公安廳、安徽保監(jiān)局）

　　12.加強重大阻斷現(xiàn)場處置。重特大突發(fā)事件和嚴(yán)重?fù)矶掳l(fā)生后，按程序迅速啟動應(yīng)急響應(yīng)，省交通運輸廳、省公安廳等部門負(fù)責(zé)同志在省路警聯(lián)合指揮中心指揮調(diào)度，視情趕赴一線處置，并及時報告指揮長。市、縣人民政府負(fù)責(zé)同志要在第一時間趕到現(xiàn)場，組織開展相關(guān)處置工作。公安交警部門要加大擁堵路段管控，暢通救援通道。提高事故現(xiàn)場處置和清障效率，一般事故原則上公安交警處置時間不得超過30分鐘，收費公路經(jīng)營主體2個小時內(nèi)清障完畢；特殊情況及時報省路警聯(lián)合指揮中心協(xié)調(diào)調(diào)度。（責(zé)任單位：省交通運輸廳、省公安廳、各收費公路經(jīng)營主體，各市、縣人民政府）

　　13.完善道口應(yīng)急通行政策。收費公路經(jīng)營主體要在各收費道口1000米處設(shè)置標(biāo)志，對收費道口擁堵達到1000米的，啟動應(yīng)急機制，收費道口自動免費放行；必要時省路警聯(lián)合指揮中心下達免費放行指令。（責(zé)任單位：各收費公路經(jīng)營主體、省交通運輸廳）

　　14.提高收費通行效率。高速公路經(jīng)營主體要保障春運及節(jié)假日期間收費系統(tǒng)平穩(wěn)過渡，確保ETC車道正常運行。在車輛通行高峰時段，采取調(diào)整收費站上下行車道、實行便攜式快速收費等措施，改進收費服務(wù)。市、縣人民政府要加強高速出口以外區(qū)域的秩序維護，確保車輛快速通行。（責(zé)任單位：各收費公路經(jīng)營主體，各市、縣人民政府）

　�。ㄎ澹┘訌姺�務(wù)保障。

　　15.動態(tài)發(fā)布出行信息。各相關(guān)單位按照職責(zé)分工，通過門戶網(wǎng)站、微信微博、新聞媒體、移動終端等載體，及時向社會發(fā)布路網(wǎng)交通運行及氣象等各類信息，引導(dǎo)公眾合理出行、有序分流、科學(xué)繞行。省路警聯(lián)合指揮中心及時歸集整理相關(guān)信息，及時向社會發(fā)布出行指南，動態(tài)發(fā)布出行信息。（責(zé)任單位：省公安廳、省交通運輸廳、省氣象局，各收費公路經(jīng)營主體）

　　16.優(yōu)化民生出行服務(wù)。加大對服務(wù)區(qū)、收費站等物資供應(yīng)管理，重點保障燃油、飲水、食品、常用藥品等日常所需物品，提升車輛維修、停車管理等服務(wù)，滿足公眾出行需求。一些重點服務(wù)區(qū)要配備必要的機動加油車輛，提高服務(wù)區(qū)加油效率，及時為途中缺油的機動車提供加油保障，全天候保障燃油供應(yīng)。（責(zé)任單位：各收費公路經(jīng)營主體）

　�。�六）加強宣傳引導(dǎo)。

　　17.強化安全教育。認(rèn)真落實《安徽省道路交通安全公益性宣傳教育工作方案》，加強道路交通安全宣傳教育和預(yù)警提示工作；加強道路交通法律法規(guī)宣傳，切實增強機動車駕駛?cè)藛T的安全意識、文明意識、法治意識和風(fēng)險意識。（責(zé)任單位：省交通運輸廳、省公安廳等，各市、縣人民政府）

　　18.強化輿論引導(dǎo)。引導(dǎo)各類新聞媒體加大宣傳力度，宣傳各級政府和相關(guān)單位保暢通、保安全的政策措施。廣泛宣傳道路交通安全理念、安全規(guī)則和安全常識，及時曝光交通違法行為和典型案例，增強警示效果。及時動態(tài)發(fā)布相關(guān)部門提供的出行信息。（責(zé)任單位：省委宣傳部，各市、縣人民政府）

　　三、組織保障

　　19.加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各地各有關(guān)部門要切實加強對高速公路保暢通、保安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，實行包保責(zé)任制，明確責(zé)任單位和具體責(zé)任人，制定工作方案，細化工作措施，扎實推進工作落實。健全跨地區(qū)跨部門協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，形成工作合力。各市、縣人民政府要落實屬地責(zé)任，積極開展轄區(qū)內(nèi)的高速公路應(yīng)急處置工作，全力保障高速公路安全暢通運行。

　　20.加強督查落實。各地各有關(guān)部門要加強對春運及節(jié)假日期間高速公路保暢通、保安全工作的監(jiān)督檢查，切實加強工作指導(dǎo)，狠抓工作落實。對因工作落實不到位造成嚴(yán)重后果的，省政府將予以通報，并依紀(jì)依規(guī)追究相關(guān)責(zé)任單位和人員的責(zé)任。

　　普通公路保暢通保安全工作參照本方案執(zhí)行。各地各有關(guān)部門貫徹落實情況，于20__年1月10前報省指揮部辦公室（電話：0，傳真：，郵箱：）。

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案 篇22

　　一、總則

　�。ㄒ唬┠康�

　　為切實加強我鄉(xiāng)轄區(qū)的公路、事故多發(fā)路段的道路交通安全管理工作，積極應(yīng)對可能發(fā)生的安全事故，高效、有序地組織事故應(yīng)急救援工作，快速、及時、妥善地處理本轄區(qū)行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生的生產(chǎn)安全事故，做好應(yīng)急處置和搶險救援的。組織工作，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害。

　　（二）指導(dǎo)思想

　　以黨的十八大三中全會精神為指導(dǎo)，以全省道路交通綜合整治年為契機，根據(jù)省、市、縣要求，充分認(rèn)識到做好事故應(yīng)急救援工作的重要意義。落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，制定形成“橫向到邊、縱向到底”的應(yīng)急預(yù)案體系，確保將事故降至最低水平，將損失減少到最小，能及時搶救，實現(xiàn)救災(zāi)、減災(zāi)的目的，維護社會安全和穩(wěn)定。

　　二、組織機構(gòu)與職責(zé)

　　為了加強對道路交通安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援的組織，鄉(xiāng)人民政府成立道路交通安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　（一）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及其職責(zé)

　　主要職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援預(yù)案的日常協(xié)調(diào)工作；協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)小組實施本預(yù)案；匯總報告事故情況；傳達領(lǐng)導(dǎo)小組的各項指令；負(fù)責(zé)鄉(xiāng)轄區(qū)各條路段交通安全。

　　具體責(zé)任路段如下：

　�。ㄈ�）各項具體分工情況

　　1、警戒保衛(wèi)工作，由鄉(xiāng)派出所所長肖孟志牽頭負(fù)責(zé)。主要職責(zé)是：

　�。�1）組織派出所、交管辦等有關(guān)部門迅速開展對事故現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作，預(yù)防和制止各種破壞活動。

　　（2）做好事故現(xiàn)場的交通疏導(dǎo)和人員疏散及事故現(xiàn)場保護工作，阻止無關(guān)人員隨意進入事故現(xiàn)場。

　�。�3）配合有關(guān)部門做好傷亡人員家屬的'安撫工作，對肇事者等有關(guān)人員采取監(jiān)控措施，防止逃跑。

　　2、現(xiàn)場處理，由縣一中隊隊長牽頭負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論及解釋等工作。

　　3、醫(yī)療救護工作，由衛(wèi)生院院長牽頭負(fù)責(zé)。主要職責(zé)是：

　　（1）迅速組織和指導(dǎo)急救人員展開搶救工作，力爭將人員傷亡數(shù)量降到最低程度。

　�。�2）緊急調(diào)用各類醫(yī)藥物資、醫(yī)療設(shè)備、醫(yī)務(wù)人員和占用急救場所。

　�。�3）及時對搶救方案提出調(diào)整、修訂和補充意見，對搶救工作中發(fā)生的爭議提出緊急處理措施。

　�。�4）準(zhǔn)確統(tǒng)計人員傷亡數(shù)字，及時向應(yīng)急救援鍍層小組辦公室報告人員搶救情況。

　　4、善后處理工作，由交警牽頭負(fù)責(zé)。主要職責(zé)是：

　�。�1）交警做好對死亡人員進行身份確認(rèn)和處置、收集保管死亡人員的遺物，通知死亡人員家屬及做好接待和安撫工作，協(xié)助家屬輸認(rèn)領(lǐng)、火化等后事。

　�。�2）按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，做好保險與賠償金的測算和解釋工作，協(xié)調(diào)處理相關(guān)的理賠事宜。

　　三、安全事故報告和現(xiàn)場保護

　�。ㄒ唬┑缆方煌ò踩�事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須立即將發(fā)生事故的情況報告鄉(xiāng)人民政府、交警中隊，按規(guī)定逐級上報，并且在24小時內(nèi)寫出書面報告。

　�。ǘ�）事故報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

　　1、事故發(fā)生單位及事故發(fā)生的時間、地點；

　　2、事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失初步估算；

　　3、事故原因、性質(zhì)的初步判斷；

　　4、事故搶救處理的情況和采取的措施；需要協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事項；

　�。ㄈ�）安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須嚴(yán)格保護事故現(xiàn)場。凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得隨意挪動和破壞。

　　冬季到來，由于雨、霧、雪、等天氣的即將來臨，導(dǎo)致道路能見度降低，部分路段可能存在積水結(jié)冰的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響道路暢通和行車安全，為了切實加強冬季學(xué)生接送車輛運行安全管理，避免重大安全事故的發(fā)生，高效有序的組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的社會秩序和學(xué)校秩序，明確安全事故處理的責(zé)任，確保學(xué)生人身安全不受傷害，特制定本預(yù)案。

　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　學(xué)校建立學(xué)生校車冬季安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長任組長，分管安全工作的副校長任副組長，組員由各班班主任、安保人員及校車司機組成，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)本預(yù)案的制定，發(fā)布和實施，參與處理安全事故，對事故發(fā)生經(jīng)過做好詳細調(diào)查和記錄，并在第一時間內(nèi)報告相關(guān)部門，并通知相關(guān)人員趕到現(xiàn)場，協(xié)助交警等部門進行處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開展救援處理工作。

　　二、事故預(yù)案方法和措施

　　1、學(xué)校要對放學(xué)乘坐校車的學(xué)生經(jīng)常進行安全方面的教育和交通法規(guī)的教育，特別是對于容易造成安全事故的因素，重點反復(fù)地對學(xué)生進行講解、分析，增強學(xué)生自我保護能力和意識。

　　2、制定學(xué)生乘坐校車的紀(jì)律和安全制度，針對學(xué)生的年齡特點對乘坐校車過程中應(yīng)注意的事項，強調(diào)安全第一的重要性和必要性。租用車輛要求選用遵守交通法規(guī)，駕駛經(jīng)驗豐富的駕駛員，選用車容、車況、安全性能好的車輛為學(xué)校提供服務(wù)。

　　3、加強駕駛員和乘坐校車負(fù)責(zé)老師的責(zé)任意識教育，要求駕駛員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)謹(jǐn)慎駕駛，“文明駕車、禮讓先行”，提高駕駛員安全意識，減少事故隱患，并落實安全檢查制度，確保車輛安全狀況良好。要求負(fù)責(zé)教師加強管理，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時制止并加以教育。

　　4、要求學(xué)生在乘車中自覺依次上下車，要文明、安全候車，要在規(guī)定的時間、地點等候校車，上下車輛時要特別注意安全。在行車過程中，嚴(yán)禁同學(xué)之間打鬧，頭和手伸出窗外。

　　5、做好車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查

　　三、處理事故的職責(zé)

　　接到事故發(fā)生報告后，有關(guān)職能部門要立即趕赴現(xiàn)場，以最快的速度立即積極開展工作，控制事故的蔓延和擴大，組織救援、保護事故現(xiàn)場、開展事故調(diào)查取證，盡快設(shè)法向領(lǐng)導(dǎo)小組報告事故情況；如屬重大安全事故，則視事故情況，與有關(guān)方面取得聯(lián)系，妥善處理。

　　四、關(guān)于安全事故的調(diào)查結(jié)案

　　原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后，應(yīng)先搶先救急，及時匯報，按照依法辦案、實事求是、尊重科學(xué)的原則開展事故調(diào)查處理。

　　確認(rèn)事故現(xiàn)場，保護現(xiàn)場，先搶救傷員排險，防止事態(tài)擴大而采取的緊急措施和移動現(xiàn)場物件時，應(yīng)作出標(biāo)志，協(xié)助交警、交管部門拍攝或繪制現(xiàn)場圖并寫出書面記錄。

　　及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學(xué)生的護送工作。

　　在上級部門指導(dǎo)下做好其他善后工作。

　　五、應(yīng)急處理程序

　　一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按下列程序進行處理：

　　隨車教師第一時間報警，然后及時匯報學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組及時報中心校、教育局和相關(guān)部門。

　　處置乘車人員。

　�、偃缬惺軅�者及時撥打120急救電話，要盡快及時聯(lián)系車輛把傷員送至縣級或縣級以上醫(yī)院救治。

　�、诹硗庹{(diào)動車輛接送同乘沒有受傷的學(xué)生。換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。

　　及時通知家長。

　　配合交通事故處理部門，并參與調(diào)解。

　　及時做好學(xué)生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進行。

　　保險介入。

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案 篇23

　　為了認(rèn)真貫徹雨雪凝凍等惡劣氣候下交通運輸安全工作，為進一步做好我縣冬季交通交通安全工作，提高惡劣天氣的應(yīng)對能力，增強我縣交通運輸應(yīng)急措施的系統(tǒng)性和協(xié)調(diào)性，有效應(yīng)對突發(fā)事件，確保冬季特殊天氣（雨、雪、霧、交通結(jié)冰）等氣候條件下交通運輸應(yīng)急的安全、有序、高效，特制訂本預(yù)案。

　　一、總體目標(biāo)

　　按照“安全第一、常抓不懈、預(yù)防為主、全力搶險”的工作方針，切實落實冬季交通運輸工作責(zé)任制，做到責(zé)任到位、指揮到位、人員到位、物質(zhì)到位、措施到位、搶險及時，確保冬季特殊氣候條件下交通運輸各項保障工作安全正常。

　　二、應(yīng)急指揮體系及職責(zé)

　　為加強冬季交通運輸保障工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立安龍縣交通運輸局應(yīng)急保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　組長：吳坤麟

　　副組長：胡明康、王春福

　　成員：局屬各單位、局機關(guān)各股室負(fù)責(zé)人、各道路運輸企業(yè)、客運站、水運企業(yè)、城市公交、機動車駕駛培訓(xùn)企業(yè)、機動車維修企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車企業(yè)、巡游出租汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人

　　領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：負(fù)責(zé)組織指揮公路、橋涵的搶險工作，確保冬季交通運輸暢通；負(fù)責(zé)組織全縣冬季公路水路運輸搶險工作；組織落實好搶險運輸車輛，并保證在接到指令規(guī)定時間投入足夠的客運、貨運車輛參加救援工作。

　　應(yīng)急保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局安全監(jiān)督股，胡明康副局長兼任辦公主任，局安全監(jiān)督股人員為辦公室成員，24小時值班電話0859-521。同時，成立道路運輸、水上交通、運營公路應(yīng)急保障工作小組。

　�。ㄒ唬┑缆愤\輸應(yīng)急保障工作小組：

　　組長：胡明康

　　副組長：羅雅

　　成員：道路運輸股全體人員、各道路運輸企業(yè)、客運站、城市公交、機動車駕駛培訓(xùn)企業(yè)、機動車維修企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車企業(yè)、巡游出租汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人

　　全面負(fù)責(zé)冬季道路運輸突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作，承辦局應(yīng)急保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作，并及時報告有關(guān)信息和情況。

　　1、應(yīng)急保障一分隊：

　　隊長：陳治江

　　成員：蘇杭、王凌峰、王月姣、曾加龍、唐本廣、孔德勇、賀渠、薛德貴、曹傳炳、車龍金、道路旅客運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人、巡游出租汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人

　　（負(fù)責(zé)提供必要的客運、公交出租車輛運輸保障；對客運、公交出租企業(yè)突發(fā)事件進行應(yīng)急救援處置，保障應(yīng)急人員及時到達事發(fā)地開展救援工作，負(fù)責(zé)將遇險人員轉(zhuǎn)移到安全地帶）。

　　2、應(yīng)急保障二分隊：

　　隊長：賀如國

　　成員：葉鼎嵩、常楠、庹定濤、王安華、張鵬、羅貴鋼、何翔、蔡金橋、賀林波、潘新浩、道路旅客運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、機動車維修企業(yè)負(fù)責(zé)人、機動車駕駛培訓(xùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人

　�。ㄘ�(fù)責(zé)提供必要的貨運車輛運輸，保障應(yīng)急物資的順利運輸；對貨運、維修、駕駛培訓(xùn)企業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急處置；負(fù)責(zé)貨運、維修、駕駛培訓(xùn)企業(yè)開展對突發(fā)事件應(yīng)急救援工作的組織實施）。

　�。ǘ�）運營公路應(yīng)急保障工作小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：工程建設(shè)技術(shù)組、農(nóng)村公路養(yǎng)護中心全體人員

　　負(fù)責(zé)認(rèn)真做好冬季縣鄉(xiāng)道公路養(yǎng)護和保暢工作，加強對危橋、涵洞以及破損路段的巡查和管控，對于因冰雪災(zāi)害及事故損毀造成的交通阻斷，及時趕赴現(xiàn)場，制定搶修方案，指導(dǎo)突擊搶修，負(fù)責(zé)做好繞行線路及便道技術(shù)保障工作；備足防滑料、融雪劑等除雪物資，提前聯(lián)系并調(diào)試除雪機械（裝載機、推土機、平地機、除雪車、翻斗車、養(yǎng)護作業(yè)車、融雪劑、防滑料、人工除雪用具若干）；組建應(yīng)急保障突擊隊，強化工作培訓(xùn)和應(yīng)急演練，確保遇到緊急情況能夠拉得出、打得贏。負(fù)責(zé)及時收集道路毀壞險情情況，定期、不定期向局領(lǐng)導(dǎo)匯報險情情況。

　　（三）水上運輸應(yīng)急保障工作小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　負(fù)責(zé)提供必要的船舶運輸保障；對冬季水上運輸突發(fā)事件應(yīng)急救援工作的組織實施及處置工作，承辦應(yīng)急保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作。

　　三、預(yù)警級別及發(fā)布

　　突發(fā)公共事件分為一般（IV級）、較大（III級）、重大（II級）和特別重大（I級）四級預(yù)警。

　�。ㄒ唬┨貏e重大交通運輸事故（I級）

　　一次造成30人以上死亡（含失蹤），或危及30人以上生命安全，或100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒），或1億元以上直接經(jīng)濟損失，或需要緊急轉(zhuǎn)移安置10萬人以上的安全事故。

　　（二）重大交通運輸事故（Ⅱ級）

　　一次造成10人以上死亡，30人以下死亡（含失蹤），或危及10人以上、30人以下生命安全，或50人以上、100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒），或5000萬元以上、1元億以下直接經(jīng)濟損失，或需要緊急轉(zhuǎn)移安置5萬人以上、10萬人以下的的事故。

　　（三）較大交通運輸事故（Ⅲ級）

　　一次造成3人以上死亡，10人以下死亡（含失蹤），或危及3人以上、10人以下生命安全，或10人以上、50人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒），或1000萬元以上、5000元億以下直接經(jīng)濟損失，或需要緊急轉(zhuǎn)移安置3萬人以上、5萬人以下的的事故

　　（四）一般交通運輸事故（Ⅳ級）四級

　　一次造成3人以下死亡，10人以下死亡（含失蹤），10人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒），或危及3人以下生命安全、或1000萬以下直接經(jīng)濟損失事故。

　�。ㄎ澹┢渌�情況

　　根據(jù)縣安委會、縣應(yīng)急局指示，發(fā)布相應(yīng)級別的預(yù)警信息。

　　四、應(yīng)急響應(yīng)

　　（一）應(yīng)急響應(yīng)行動

　　應(yīng)急響應(yīng)啟動后，局屬各單位實行24小時主要負(fù)責(zé)人帶班值班制度，及時監(jiān)測事件變化情況，做好相關(guān)應(yīng)急響應(yīng)工作，并嚴(yán)格按照《中共安龍縣委辦公室安龍縣人民政府辦公室關(guān)于加強近期值班值守工作的緊急通知》精神，將災(zāi)情和救災(zāi)工作情況及時報告單位主要領(lǐng)導(dǎo)和上級相關(guān)部門。

　　1、IV級響應(yīng)

　　一般交通運輸突發(fā)公共事件發(fā)生后，局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即啟動應(yīng)急預(yù)案并組織實施。

　　2、III級響應(yīng)

　　較大交通運輸突發(fā)公共事件發(fā)生后，局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即啟動應(yīng)急預(yù)案并組織實施，并與縣安委會、縣應(yīng)急局及時聯(lián)系，加強信息反饋，在必要的時候請求縣安委會的協(xié)助，并根據(jù)事態(tài)發(fā)展做好高級別響應(yīng)的準(zhǔn)備工作。

　　3、II、I級響應(yīng)

　　重大、特別重大交通運輸突發(fā)公共事件發(fā)生后，局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組啟動本級應(yīng)急預(yù)案，并在縣人民政府、縣安委會的指揮下，負(fù)責(zé)交通運輸?shù)慕M織、指揮和協(xié)調(diào)工作。

　�。ǘ�）信息報送和處理

　　交通運輸突發(fā)公共事件應(yīng)急指揮機構(gòu)接到交通運輸突發(fā)公共事件信息并經(jīng)核實確認(rèn)發(fā)生后，應(yīng)立即向縣政府辦公室和縣安委會、縣應(yīng)急局報告。

　�。ㄈ�）應(yīng)急處置

　　局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)快速反應(yīng)，迅速行動，啟動有關(guān)交通運輸?shù)膽?yīng)急或搶修方案，保障道路暢通和物資、旅客的及時運輸，為處置各類突發(fā)公共事件提供保障。并根據(jù)突發(fā)公共事件狀況，組織相關(guān)部門和專業(yè)技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場，幫助做好事件應(yīng)急處置。

　�。ㄋ模┬畔�發(fā)布

　　交通運輸突發(fā)公共事件信息發(fā)布遵循實事求是、及時準(zhǔn)確的原則。我局將按有關(guān)規(guī)定，做好信息發(fā)布工作。

　�。ㄎ澹�應(yīng)急結(jié)束

　　交通運輸突發(fā)公共事件應(yīng)急結(jié)束應(yīng)同時具備如下條件：交通運輸應(yīng)急任務(wù)完成，險情排除，道路恢復(fù)通暢；現(xiàn)場搶救活動（包括人員搜救、處置、火災(zāi)爆炸危險或危險隱患的排除等）已經(jīng)結(jié)束；交通運輸突發(fā)公共事件所造成的'大規(guī)模污染損害基本得到控制和消除；受危險威脅人員已安全離開危險區(qū)并得到妥善安置。

　　局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)現(xiàn)場情況，確定符合應(yīng)急結(jié)束條件后，宣布應(yīng)急結(jié)束。

　　五、其它要求

　　1、由于大霧、雨雪、冰凍等災(zāi)害性天氣車輛無法正常通行造成旅客積壓時，執(zhí)法大隊、運輸企業(yè)和車站管理人員要到車站進出口，負(fù)責(zé)維持車輛出站秩序；臨時調(diào)派到車站的執(zhí)法人員要組織運輸企業(yè)和車站管理人員協(xié)助公安人員維護站內(nèi)外秩序；切實做好道路上滯留人員和車輛的服務(wù)工作，提供取暖設(shè)施，保證滯留人員和車輛餓不著、凍不著、有燃油，讓司乘人員了解公路封閉情況和采取的各種措施，取得他們的支持和諒解。

　　2、遇塌方、突發(fā)事故等情況致使道路阻斷的。由客運站發(fā)布公告，報執(zhí)法大隊批準(zhǔn)后更改客車途經(jīng)點。在道路恢復(fù)暢通后告知局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，完成班線調(diào)整回原線路運行事宜。如遇斷道又無法提供經(jīng)濟安全繞行線路的，客運站要立即停止售票，并做好解釋宣傳和退票工作；養(yǎng)護中心應(yīng)及時上報的同時，調(diào)動搶險隊及機械設(shè)備搶修便道，設(shè)置繞行警示標(biāo)牌，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)亟痪�疏�?dǎo)交通。

　　3、落實應(yīng)急備用運力，必要時經(jīng)縣人民政府同意征用社會車輛參加縣內(nèi)中短途客運。征用車輛必須保證車輛技術(shù)狀況和駕駛員符合規(guī)定，并持執(zhí)法大隊出具的證明運行，運行前要對駕駛?cè)藛T進行必要的運輸安全和客運業(yè)務(wù)教育。

　　4、重大節(jié)假日客流高峰期間，按照駕駛員24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時的規(guī)定，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。運輸企業(yè)要足額配備駕駛員，客運站要合理安排調(diào)度正班及加班車輛，避免疲勞駕駛。

　　5、客運站要為調(diào)用應(yīng)急運力提供專門的停車場地，并為其駕駛員提供食宿安排；對調(diào)派到車站加班車輛的駕駛員，車站要負(fù)責(zé)安排休息地點，保證駕駛員得到足夠休息。

　　六、善后工作

　　1、交通運輸突發(fā)公共事件發(fā)生后，報請縣政府負(fù)責(zé)組織開展有關(guān)的人員安置工作。事故中的受傷人員由指定醫(yī)療機構(gòu)實施搶救，直至脫離危險并安全出院。

　　2、按國家相關(guān)法律法規(guī)對征用物資、運輸車輛給予補償。

　　3、相關(guān)單位要及時做好事故總結(jié)評估工作，積累經(jīng)驗和教訓(xùn)，逐步完善應(yīng)急機制，提高預(yù)警和應(yīng)急處置能力。

　　七、附則

　　本預(yù)案所依據(jù)的法律法規(guī)、所涉及的機構(gòu)和人員等方面發(fā)生重大改變，或在執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)存在重大缺陷時，要及時組織修訂。

　　本預(yù)案依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國公路法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》和上級有關(guān)規(guī)定等法律法規(guī)制定。

　　本預(yù)案適用于本縣境內(nèi)發(fā)生的交通運輸自然災(zāi)害、生產(chǎn)事故、公共道路交通事故、社會安全事故等突發(fā)事件中物資、人員運輸保障和道路保暢。

　　本預(yù)案自印發(fā)之日起實施。

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案 篇24

　　為進一步加強校園學(xué)生道路交通安全管理，預(yù)防和減少涉及學(xué)生的道路交通事故發(fā)生，全力維護學(xué)生出行安全，創(chuàng)建安全、文明、和諧的校園交通環(huán)境。市教育局、市交警大隊決定對我市學(xué)生交通安全隱患問題進行集中整治。為確保整治工作取得成效，特制定本方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為整治要求，堅持教育為主，處罰為輔的原則。通過教育和查處，使影響學(xué)生安全的交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點、擁堵點得到有效整治，校園學(xué)生無證駕駛機動車和電動車等違法行為明顯減少，涉及學(xué)生道路交通事故得到有效遏制，進一步增強學(xué)校和家長的管理監(jiān)督意識，提高學(xué)生的交通安全意識。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　交警大隊聯(lián)合教育部門成立集中整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，（市教育局副局長任組長，交警大隊副大隊長任副組長）扎實開展集中整治，整治期間各項工作由副大隊長負(fù)責(zé)包括組織發(fā)動、宣傳、轄區(qū)中隊的組織協(xié)調(diào)、指揮調(diào)度、檢查監(jiān)督等工作。各中隊根據(jù)方案要求落實轄區(qū)校園道路交通安全集中整治。

　　三、工作重點

　　針對學(xué)生上下學(xué)高峰時段和學(xué)校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點、擁堵多發(fā)點等重點路段，依法查處校園學(xué)生無證駕駛機動車、電動車及周邊車輛超員超速、酒后駕駛、假牌假證、無牌無證、違法停車、闖紅燈、人行橫道不讓行人等嚴(yán)重交通安全違法行為。

　　四、工作措施

　�。ㄒ唬┘哟蠊芾砹Χ龋�維護學(xué)校周邊道路交通秩序。

　　一是各中隊要科學(xué)合理調(diào)配警力，針對學(xué)生每天上學(xué)和放學(xué)的重點時段、重點路段，建立動態(tài)科學(xué)的勤務(wù)制度，落實警力維護交通指揮疏導(dǎo)工作。

　　二是各中隊要組織對學(xué)校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點、擁堵多發(fā)點進行摸排，廣泛征求學(xué)校和周邊群眾意見，開展針對性整治。

　　三是各中隊要依法從嚴(yán)查處機動車無牌無證、亂停亂放、超速行駛、闖紅燈、人行橫道不讓行人等違法行為和學(xué)生無證駕駛機動車、電動車等嚴(yán)重交通違法行為，凈化學(xué)校周邊道路交通環(huán)境。四是教育部門要加強學(xué)校上下學(xué)時段校門前交通路段的管理，安排值班老師負(fù)責(zé)上、放學(xué)時段學(xué)校門前交通秩序的維護，組織學(xué)生從斑馬線或安全路段過馬路，發(fā)現(xiàn)學(xué)生交通違法行為及時采取管制措施并進行記錄，學(xué)校將學(xué)生交通安全違法情況進行通報并納入個人德育考核。

　�。ǘ�）完善交通設(shè)施，改善學(xué)校周邊道路交通出行條件。各中隊要深入排查學(xué)校周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施存在的隱患，及時向當(dāng)?shù)攸h委、政府匯報，提出改善建議，優(yōu)先完善學(xué)校周邊道路警示和提示標(biāo)志、信號燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等，為學(xué)生出行創(chuàng)造安全通行條件。

　�。ㄈ�）立足長效機制，加強校園學(xué)生交通安全管理。

　　一是各中隊要對本轄區(qū)校園學(xué)生上下學(xué)交通安全情況進行全面摸排，查找安全隱患和管理漏洞，落實整改。

　　二是教育部門要嚴(yán)格落實學(xué)校的安全主體責(zé)任，嚴(yán)禁未成年或無駕駛證的學(xué)生駕駛機動車、電動車。

　　三是教育部門要督促學(xué)校健全安全教育制度，堅決杜絕學(xué)生乘坐低速貨車、三輪汽車、拖拉機和非法營運車輛。

　　四是健全工作機制，各中隊對學(xué)校學(xué)生駕駛機動車、電動車上下學(xué)的交通違法行為，要及時通報教育部門進行嚴(yán)肅批評教育。抓好典型教育，對管理不到位的學(xué)校將追究相關(guān)人員責(zé)任。

　　五是各中隊要以維護學(xué)校幼兒園安全為契機，進一步密切警民關(guān)系，迅速開展走訪活動，重點走訪老師、學(xué)生和家長，廣泛征求群眾對學(xué)校交通安全工作的意見建議。

　　（四）加強宣傳教育，提高師生、家長的交通安全意識。

　　一是教育部門要印制“致家長一封公開信”，提醒學(xué)生家長提高安全意識和監(jiān)護人責(zé)任意識，告知接送學(xué)生家長自覺遵守和維護學(xué)生上下學(xué)交通秩序。

　　二是各中隊要會同教育部門深入本轄區(qū)學(xué)校開展豐富多彩的交通安全宣傳教育活動，進一步加大道路交通安全法律法規(guī)和交通安全常識的宣傳力度，增大宣傳教育的密度、廣度和深度，加強對周邊隱患點的巡邏執(zhí)法，提高廣大學(xué)生的交通安全意識和自我防護能力。

　　三是教育部門要督促學(xué)校把交通安全宣傳教育工作做到位，在校園內(nèi)設(shè)立交通安全宣傳欄、板報、標(biāo)語，組織開展交通安全知識競賽活動，通過校訊通、校安平臺定期向家長發(fā)送交通安全信息，努力營造濃厚的家、校交通安全氛圍。

　　五、工作要求

　　各中隊要把校園交通安全整治工作提高到日常重要工作上來，與教育部門通力配合，真抓實干，全力以赴把學(xué)生交通安全整治工作抓緊、抓好、抓出效果，確保學(xué)校周邊不發(fā)生涉及學(xué)生兒童的重特大道路交通事故。

　�。ㄒ唬┬麄靼l(fā)動階段

　　各中隊及時聯(lián)系學(xué)校召開工作動員會，明確工作職責(zé)、任務(wù)和要求。利用廣播、電視、橫幅、板報、LED顯示等形式宣傳整治工作的目的、要求和意義。

　　（二）排查摸底階段

　　各中隊會同教育部門根據(jù)整治工作方案，組織人員對學(xué)生交通安全進行一次拉網(wǎng)式排查摸底，尤其是針對學(xué)生駕駛機動車、電動車的現(xiàn)象要細致排查，做得不漏一校、不漏一車，對排查發(fā)現(xiàn)的問題要進行核實登記，提出初步處理意見。

　　（三）集中整治

　　對排查出來的安全隱患和問題，集中安排時間和人員，有計劃、有步驟、有重點地進行查處和整治，徹底清除安全隱患，優(yōu)化學(xué)生上下學(xué)交通安全環(huán)境。

　　（四）情況收集

　　為確保工作進展情況信息及時上報，各單位要落實專人負(fù)責(zé)工作信息報送，各學(xué)校于xx月xx日前將整治情況報教育局安全辦，各中隊將相關(guān)情況報大隊綜合中隊。

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案 篇25

　　為進一步加強我園交通安全管理，避免交通事故的發(fā)生，讓安全能與孩子同行，家園聯(lián)手筑起孩子交通安全的長城，構(gòu)建社會、學(xué)校、家庭安全網(wǎng)絡(luò)體系，確保師生生命安全，特制定本活動方案。

　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立水城幼兒園交通安全專項整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組，由園長任組長；副園長任副組長；年級組長、綜治小組成員、各班班主任為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　組 長：

　　副組長：

　　成 員：

　　二、工作目標(biāo)

　　通過幼兒園交通安全專項整治活動，使全園師生、家長朋友自覺遵守交通規(guī)則，遵守幼兒園相關(guān)規(guī)定，進出校園、接送秩序良好，確保沒有交通事故的發(fā)生，做到教育一個孩子，影響一個家庭，使大家平安出行每一天。

　　三、活動重點

　　1.周邊環(huán)境整治、家長接送交通秩序。

　　2.車輛進出校園管理。

　　3.交通安全教育。

　　4.整治離園秩序。

　　5.開展小手拉大手活動。

　　6.對路途較遠幼兒做好排查摸底工作，教育家長不搭乘三輪摩托車。

　　四、整治措施

　　（一）廣泛開展交通安全宣傳教育活動

　　1.充分利用學(xué)校黑板報、校訊通、懸掛標(biāo)語等宣傳手段，廣泛宣傳交通安全知識，提高師生的交通安全意識。

　　2.開好班主任交通安全工作會議，班主任上好主題班會，全體老師將交通安全教育工作滲透到日常教學(xué)工作和生活中。

　　3.發(fā)放關(guān)于交通安全致家長的一封信，告知家長我園上下學(xué)時間，勸導(dǎo)家長不要過早接送孩子；講清交通安全的重要性，充分調(diào)動家長的積極性，形成教育合力，提高教育效果。

　　4.建立健全安全教育課制度，保證每周的安全教育課時，并要求班主任教師和任課教師協(xié)同做好交通安全教育，使之深入到幼兒生活學(xué)習(xí)的方方面面。

　　（二）嚴(yán)格落實交通安全管理措施

　　1.成立交通安全專項整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組，強化責(zé)任，確保專項整治活動落到實處。

　　2.交通安全責(zé)任重大，安全教育要經(jīng)常化，各班級要堅持利用晨談對幼兒進行教育，平時對安全意識淡薄的幼兒個別加強交通安全知識教育，提高其交通安全意識水平。

　　3.聘請家長(交警)擔(dān)任學(xué)校交通安全輔導(dǎo)員，指導(dǎo)學(xué)校開展交通安全教育和校園周邊交通環(huán)境治理。

　　4.幼兒上學(xué)、放學(xué)的重要路口，綜治成員每天按時指揮，疏導(dǎo)交通，確保幼兒的交通安全。

　　5.每班開展“大手拉小手”活動，要求孩子拉著大人手進出校門，確保出行安全。

　　6.綜治小組成員每天整頓離園秩序，家長牽著幼兒手離開教室，不在幼兒園內(nèi)逗留，玩耍。

　　7.加強車輛進出管理。外來車輛須經(jīng)同意方可進園；教職工車輛上、放學(xué)時間進出校園減速，非機動車輛進入校園推車步行；其它時段離園一律推出校門，保證師生安全。

　　8.堅持請示報告制度。學(xué)校組織師生外出活動堅持做到向上級行政部門請示報告，審批后制定好詳細、操作性墻的應(yīng)急預(yù)案，從嚴(yán)審批客運車輛并簽訂安全協(xié)議。

　　通過富有成效的交通安全專項整治活動，促使每位幼兒、家長進一步樹立起從我做起，為創(chuàng)造良好的交通環(huán)境做貢獻的意識，營造人人遵守交通法規(guī)、人人維護交通秩序的氛圍，使遵守交通法規(guī)成為廣大家長、幼兒的自覺行為。

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案 篇26

　　為進一步提高全校學(xué)生交通安全法制意識，預(yù)防和減少涉及學(xué)生的交通事故，根據(jù)長汀縣教育局安全專題工作會議精神，結(jié)合我校的實際，在全校開展“交通安全記心中、平安出行保安全”的交通安全教育活動，特制定如下工作方案：

　　一、指導(dǎo)思想：

　　深入宣傳貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》，號召全體師生遵守交通安全法律法規(guī)，自覺維護道路交通秩序，積極倡導(dǎo)“文明行車，文明走路”的良好社會風(fēng)尚，維護交通秩序，創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。以提高師生道德素質(zhì)，增強師生的交通安全意識為主線，營造文明的校園環(huán)境，為創(chuàng)造安全、暢通、文明、有序的道路交通環(huán)境做出應(yīng)有貢獻。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)：

　　為保證我校“交通安全記心中、平安出行保安全”交通安全教育活動的貫徹落實與順利開展，我校成立交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　組長：吳江濱

　　副組長：陳興平、劉陽東、王林煥、修紅英、

　　李清華、劉橋連

　　組員：涂星祿、林立、鐘燕、戴哥玲、上官玉彥、

　　李曉薇、王原光

　　三、工作目標(biāo)：

　　1、學(xué)校開展交通安全宣傳教育活動覆蓋率100%。

　　2、師生參與交通安全宣傳教育活動受教育率達到100％。

　　3、師生交通安全法制知識知曉率達到90％以上。

　　4、學(xué)生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高。

　　5、深化廣大師生的交通安全宣傳教育，違法行為明顯減少，把涉及師生的交通事故發(fā)生率控制在最低。

　　6、結(jié)合社會實踐活動，“小手牽大手”向家庭宣傳交通安全知識。

　　四、活動內(nèi)容：

　　1、大力加強對學(xué)生的道路交通安全宣傳教育，廣泛開展交通安全主題宣傳周和宣傳活動。

　　（1）、不失時機地利用學(xué)校廣播站，宣傳欄，班級黑板報等，對學(xué)生進行交通安全教育的宣傳。在校園設(shè)立交通安全標(biāo)語、宣傳欄，張貼宣傳掛圖，宣傳交通法律法規(guī)和安全知識。

　　（2）、聘請有關(guān)人員定期到學(xué)校開展交通安全宣傳教育。

　�。�3）、開展交通安全知識競賽。

　�。�4）、各班級進行討論學(xué)習(xí)，加強對在校師生的交通安全宣傳。

　　（5）、以“遵守交通信號”、“安全乘坐車輛”、“遵守交通安全法，共同參與”為主題，開展全校性的交通安全宣傳活動。

　　（6）、開展“平安和諧暢通，有序交通我參與”宣傳活動，針對我校學(xué)生實際情況，以“靠右行走”等主題開展交通安全宣傳教育活動，倡導(dǎo)交通安全行為，提高廣大學(xué)生的交通安全意識和法制意識。

　　2、開展“小手牽大手”活動，要求同學(xué)們不僅自覺遵守交通法規(guī)，養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣，還要主動向父母和身邊的人宣傳交通法規(guī)，共同遵守交通規(guī)則。

　　3、建立機制，鞏固成果。加強對學(xué)生交通安全宣傳教育是一項長期的任務(wù)，要以此次活動為契機，建立起宣傳教育長效機制，學(xué)校將定期開展宣傳教育活動。通過各種形式交通安全宣傳教育，不斷提高學(xué)生交通法制意識和交通安全意識。

　　通過本次的教育活動，希望能夠在教育活動開展的過程中，不斷的提高師生遵守交通安全的意識，在今后的生活中能夠更加珍愛自己的生命，為家庭為自身負(fù)責(zé)。

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案 篇27

　　一、基本原則

　　（一）預(yù)防為主，常抓不懈。各村（社區(qū)）、各部門要堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預(yù)測，認(rèn)真排查事故地點，加大整改力度，并有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案，采取預(yù)防措施，防范重特大事故發(fā)生。

　�。ǘ�）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村（社區(qū)）、各部門要在街道辦的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職，各盡其責(zé)，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　　（三）反應(yīng)迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村（社區(qū)）、各部門應(yīng)及時做出反應(yīng)，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。

　　二、適用范圍

　　本預(yù)案適用于街道辦行政轄區(qū)內(nèi)道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應(yīng)急救援工作。

　　（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。

　�。ǘ�）嚴(yán)重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過12小時。

　　（三）交通事故。發(fā)生交通事故，造成人員傷亡。

　�。ㄋ模┢渌�情況。

　　三、情況報告

　�。ㄒ唬┚o急情況發(fā)生后，屬地村（社區(qū)）必須立即向街道辦春運領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告。

　�。ǘ�）街道辦春運領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接到報告后，立即向街道辦分管領(lǐng)導(dǎo)和主要領(lǐng)導(dǎo)報告，并按規(guī)定將有關(guān)情況向縣春運領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告。

　　四、組織領(lǐng)導(dǎo)

　�。ㄒ唬┙值擂k成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部，總指揮由街道辦主任擔(dān)任，副總指揮由街道辦分管安全、武裝的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，指揮部成員由沿線各村（社區(qū)）及街道辦黨政辦、派出所、衛(wèi)生院、應(yīng)急管理辦（交管辦）等部門組成。指揮部主要職責(zé)是指導(dǎo)、督促、檢查全街道辦交通道路安全情況；

　　督導(dǎo)有關(guān)部門加大對事故地點的整治排查力度，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生；

　　研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策；

　　決定啟動或終止應(yīng)急預(yù)案；

　　統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作，解決應(yīng)急處理中的重大問題；

　　及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況；

　　適時發(fā)布公告，指定報道負(fù)責(zé)人。

　　（二）指揮部下設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、應(yīng)急救援組。

　　1、綜合協(xié)調(diào)組

　　組長：

　　成員：

　　負(fù)責(zé)傳達指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍，全面負(fù)責(zé)搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。

　　2、事故搶險組

　　組長：

　　成員：

　　在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴(yán)重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等），負(fù)責(zé)交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導(dǎo)、保障通行、事故搶險等工作。

　　3、應(yīng)急救援組

　　組長：

　　成員：

　　發(fā)生緊急情況后，及時趕赴現(xiàn)場實施搶險救援。迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設(shè)備，在最短時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，迅速展開人員救助以及善后工作。

　　五、處置要求

　�。ㄒ唬┚o急情況發(fā)生后，事發(fā)地村（社區(qū)）書記、主任要快速反應(yīng)，第一時間組織人員趕赴現(xiàn)場實施應(yīng)急救援。

　�。ǘ�）接到村（社區(qū)）報告后，根據(jù)街道辦應(yīng)急救援指揮部安排，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場，開展現(xiàn)場處置。

　　六、其他事項

　�。ㄒ唬┘哟舐访婀芸亓Χ�。派出所要嚴(yán)格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規(guī)定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農(nóng)用車違法載客等各種違法行為。嚴(yán)禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。積極做好鄉(xiāng)道、村級道路的養(yǎng)護及管理等工作，確保道路安全。

　�。ǘ�）加強交通安全宣傳。各個村、廣播站等有關(guān)部門要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開展宣傳活動，充分發(fā)揮交通勸導(dǎo)員作用，動員廣大人民群眾特別是司機朋友積極配合并主動參與到預(yù)防交通事故中來，從源頭上減少或杜絕交通事故的發(fā)生。

　�。ㄈ�）大力整治道路隱患。各村（社區(qū)）要認(rèn)真排查、整治轄區(qū)內(nèi)道路隱患，并制定和落實整治措施，有效防止重特大交通事故發(fā)生。

　　（四）各村（社區(qū)）要根據(jù)本應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合實際情況，制定本村（社區(qū)）應(yīng)急救援預(yù)案，并上報街道辦指揮部備案。

2024關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案 篇28

　　冬季到來，由于雨、霧、雪、等天氣的即將來臨，導(dǎo)致道路能見度降低，部分路段可能存在積水結(jié)冰的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響道路暢通和行車安全，為了切實加強冬季學(xué)生接送車輛運行安全管理，避免重大安全事故的發(fā)生，高效有序的組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的社會秩序和學(xué)校秩序，明確安全事故處理的責(zé)任，確保學(xué)生人身安全不受傷害，特制定本預(yù)案。

　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　學(xué)校建立學(xué)生校車冬季安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長任組長，分管安全工作的副校長任副組長，組員由各班班主任、安保人員及校車司機組成，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)本預(yù)案的制定，發(fā)布和實施，參與處理安全事故，對事故發(fā)生經(jīng)過做好詳細調(diào)查和記錄，并在第一時間內(nèi)報告相關(guān)部門，并通知相關(guān)人員趕到現(xiàn)場，協(xié)助交警等部門進行處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開展救援處理工作。

　　二、事故預(yù)案方法和措施

　　1、學(xué)校要對放學(xué)乘坐校車的學(xué)生經(jīng)常進行安全方面的教育和交通法規(guī)的教育，特別是對于容易造成安全事故的因素，重點反復(fù)地對學(xué)生進行講解、分析，增強學(xué)生自我保護能力和意識。

　　2、制定學(xué)生乘坐校車的紀(jì)律和安全制度，針對學(xué)生的年齡特點對乘坐校車過程中應(yīng)注意的事項，強調(diào)安全第一的重要性和必要性。租用車輛要求選用遵守交通法規(guī)，駕駛經(jīng)驗豐富的駕駛員，選用車容、車況、安全性能好的車輛為學(xué)校提供服務(wù)。

　　3、加強駕駛員和乘坐校車負(fù)責(zé)老師的責(zé)任意識教育，要求駕駛員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)謹(jǐn)慎駕駛，“文明駕車、禮讓先行”，提高駕駛員安全意識，減少事故隱患，并落實安全檢查制度，確保車輛安全狀況良好。要求負(fù)責(zé)教師加強管理，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時制止并加以教育。

　　4、要求學(xué)生在乘車中自覺依次上下車，要文明、安全候車，要在規(guī)定的時間、地點等候校車，上下車輛時要特別注意安全。在行車過程中，嚴(yán)禁同學(xué)之間打鬧，頭和手伸出窗外。

　　5、做好車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查

　　三、處理事故的職責(zé)

　　接到事故發(fā)生報告后，有關(guān)職能部門要立即趕赴現(xiàn)場，以最快的速度立即積極開展工作，控制事故的蔓延和擴大，組織救援、保護事故現(xiàn)場、開展事故調(diào)查取證，盡快設(shè)法向領(lǐng)導(dǎo)小組報告事故情況；如屬重大安全事故，則視事故情況，與有關(guān)方面取得聯(lián)系，妥善處理。

　　四、關(guān)于安全事故的調(diào)查結(jié)案

　　原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后，應(yīng)先搶先救急，及時匯報，按照依法辦案、實事求是、尊重科學(xué)的原則開展事故調(diào)查處理。

　　確認(rèn)事故現(xiàn)場，保護現(xiàn)場，先搶救傷員排險，防止事態(tài)擴大而采取的緊急措施和移動現(xiàn)場物件時，應(yīng)作出標(biāo)志，協(xié)助交警、交管部門拍攝或繪制現(xiàn)場圖并寫出書面記錄。

　　及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學(xué)生的護送工作。

　　在上級部門指導(dǎo)下做好其他善后工作。

　　五、應(yīng)急處理程序

　　一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按下列程序進行處理：

　　隨車教師第一時間報警，然后及時匯報學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組及時報中心校、教育局和相關(guān)部門。

　　處置乘車人員。

　�、偃缬惺軅�者及時撥打120急救電話，要盡快及時聯(lián)系車輛把傷員送至縣級或縣級以上醫(yī)院救治。

　�、诹硗庹{(diào)動車輛接送同乘沒有受傷的學(xué)生。換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。

　　及時通知家長。

　　配合交通事故處理部門，并參與調(diào)解。

　　及時做好學(xué)生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進行。

　　保險介入。

　　x學(xué)校

　　20xx年12月15日