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      隧道火災的應急預案范文

      發布時間:2024-07-10

      隧道火災的應急預案范文(精選3篇)

      隧道火災的應急預案范文 篇1

        1、高速公路隧道工程的現狀

        1.1高速公路隧道交通安全現狀。當前大多數高速公路隧道處于地形復雜的山區,其發展速度之快令人瞠目。由于特殊的地形加上氣候等自然因素的影響、地處偏遠的特征,使得高速公路隧道工程的管理運營難度相當大,近年來,隧道交通事故發生的頻率不斷增大,許多隧道已經成為事故高發區,其后果對高速公路的影響比一般路段的事故要來的大,并且救援難度也更大,因此,做好高速公路隧道事故應急預案管理是相當迫切的。

        1.2隧道施工過程中的應急需要。現階段隧道在施工過程中也存在不少事故隱患,如坍塌、涌水、爆炸等,對這些事故做好事先安排,明確職責分工,對于緊急需求加以識別,可以有效的減少施工人員的傷亡和環境的破壞

        1.3高速公路隧道運營特點及其危險因素。當前國內的高速公路隧道大多為雙洞單向隧道,上下行車輛單向單洞行駛,互不干擾。高速公路隧道內存在以下的危險因素:首先,是隧道內的交通環境,除了進出口外,隧道是由圍巖和襯砌構成的內部封閉空間,在這個狹窄的空間內,由于其環境照度、視覺特性、空氣質量、環境噪聲和隧道內的濕度等特殊因素的影響,加大了事故發生的可能性。其次,是隧道內車輛的行駛方式,隧道內一般不允許變換車道,而一旦發生事故占用所有車到時,將會造成交通嚴重堵塞。一般情況下隧道內禁止停車,但是當事故發生時,司機會出現慌亂的情形,而沒有停在緊急停靠車段內,而且隧道內的車輛密度不宜過大。最后,是隧道內的路面問題,隧道內由于其封閉性,而具有路面污染嚴重、路基路面條件差、抗滑性能不好等缺陷,并且當火災事故發生時,其溫度對隧道內路面的影響遠高于隧道外的路面。值得注意的是在雨天由于隧道內外路面分別是干濕環境,摩察系數相差甚遠,因此在隧道進出口極易發生車輛側滑的事故。

        2、高速公路隧道應急預案的系統組成

        2.1高速公路隧道應急系統的現狀。針對目前高速公路隧道內多發的事故制定相應的高速公路隧道應急預案,對于事故發生后的各種情況,如人員和車輛難以疏散,后果十分嚴重等,因此針對隧道內的特定危險,結合應急機構、人員配備、技術水平、裝備設施、物資和救援行動及指揮協調等方面,對隧道應急預案加以闡述。高速公路隧道主要發生的事故如下,火災、交通事故、危險品泄露、車輛堵塞和自然災害。這些事故中以車輛堵塞的危害性最小,而以火災和危險品泄露的危險性最大,其可能造成大范圍的人員傷亡,隧道結構損失。

        當前高速公路隧道應急預案包括以下五部分:隧道火災應預案、危險品事故應急預案、交通事故應急預案、交通堵塞應急預案和自然災害應急預案。當前高速公路隧道的運營機構主要有兩種模式,其一是專門的隧道分公司負責,其二是高速公路路網運營管理。而隧道應急管理則與隧道的運營管理相匹配,一般也分為兩種。但是目前國內相關的隧道事故應急預案并未充分考慮協調統一性,因為涉及隧道應急處理的部門非常多,包括公安、司法、交通、宣傳等,如何協調溝通這些部門,建立和完善制度保障,將各部門有機的統籌和結合在一起的機制仍讓欠缺。

        2.2隧道應急管理體系的構建。隧道應急管理應該是一項涉及多領域的社會綜合性工作,通過多部門長期的協調合作才能有效地遏制隧道事故的發生。目前的'隧道應急管理體系倚重交通部門,而對于其他部門對于應急管理的潛能未加充分的挖掘。因此,應該在隧道運營管理機構中設立常設的隧道應急管理機構,并且該機構依托于政府綜合應急平臺,隧道應急機構應該建立監控中心和隧道事故現場處理機構、預警機構、求援機構等部門,通過與政府綜合應急平臺的緊密結合,組織形成多部門參與的網絡式聯動應急管理體系。

        3、隧道工程施工應急預案編制

        3.1危險源辨識。在隧道施工作業中,由于所處的地形環境往往很復雜,比較容易發生事故,因此為了對事故進行預防,首先應該識別隧道施工過程中有哪些危險源。隧道工程施工過程中主要存在以下五個危險源:隧道坍塌事故、隧道爆炸事故、隧道機械傷害事故、隧道運輸事故和隧道電、水、火、氣體事故。

        3.2組織機構。應該在隧道應急機構下設立隧道工程應急救援指揮領導小組,并且下設七個專業小組,包括現場救援、技術處理、傷員營救、消防滅火、后勤供應、善后處理和事故調查等小組,該組織機構的領導人由項目部經理擔任。

        3.3預防措施。首先,要準備好應急物資。主要由后勤供應組負責應急材料供應,包括格柵鋼架、錨桿、鋼筋網;應急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍;消防器材等。應急設備的貯備包括臨時發電機、空壓機、電焊機、氣焊設備一套,噴射混凝土設備、有線電話、擔架;挖掘機、裝載機、運輸車;指揮車。應急救治物資準備也是相當重要的,包括可供臨時處置的醫藥衛生設備即氧氣呼吸機、清洗器具、急救箱、擔架等;立即與就近醫院聯系,將受傷人員轉移救治。

        其次,要做好控制預防措施。實施性施工組織設計要按照《公路施工規范》和設計要求,結合地形、地貌和水文地質條件,科學選定開挖、支護、襯砌方法和工藝,制定詳細具體的安全技術措施。施工中應根據地質條件的變化及時補充完善,并認真做好安全教育和技術交底。

        3.4應急管理流程。首先,要做好應急響應工作,當發生事故后,當事人應該及時撥打120進行傷員救護。監控中心或發現人發現事故后,應該立即向項目經理和應急指揮中心報告,對于項目經理和應急指揮中心應該闡明出事時間、地點、情況、報告人姓名;對外向公安部門、消防部門報警應該準確說明所處地點、單位、事態情況等情況。隧道工程應急救援指揮領導機構通過監控或者事故報告,應該領導應急小組立即到現場,按照各自的職責展開救援工作,并及時向上級匯報情況。具體流程如下:當隧道工程發生事故后,經報告或監控受到警情,救援指揮領導機構應及時進行險情分析,將信息反饋給報警人或事故現場人員,并且立即啟動應急行動,各領導小組要到位復責,開通信息網絡,調配應急資源,立即到現場進行救援指揮工作。應該及時與政府綜合應急管理機構聯系,組織人員、醫療救護,并且與公安、消防系統共同進行現場管制與工程搶險。當工程事故得到控制,應急恢復之后,要進行應急結束工作,包括對現場進行清理、接觸事故現場的管制、對事故進行調查研究,做好善后工作。緊急事故處理結束后,事故發生單位負責人應在24小時內寫出《事故調查報告》上報上級部門。

      隧道火災的應急預案范文 篇2

        為了切實加強公司消防安全管理,預防在生產經營、辦公場所及運輸過程中發生火災,規范消防應急處置程序,提高快速處置力量,使之有組織、有方案 、有程序、準時有效地實施應急處置措施,防止因火災引起的危害的擴大,愛護人民群眾生命財產的安全,依據上級有關規定和要求,結合公司安全生產的實際,制訂《xx公司消防應急預案》。

        一、指導思想 和基本原則

        (一)指導思想

        以建設“平安企業”、“平安汽車站”為指導,仔細貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,在公司建立起統一、規范、科學、高效的消防安全應急處置指揮體系以及明確分工、責任到人、常備不懈的保障體系,確保一旦發生火災事故,公司能以最快速度、最高效能實施應急救援處置,最大程度地削減人民群眾傷亡和財產損失,維護公司生產經營秩序的穩定和社會安定。

        (二)基本原則

        堅持科學規劃、全面防范、快速反應、統一指揮、分級負責、協同應對、措施堅決、局部利益聽從全局利益的原則。

        二、適用范圍和工作原則

        (一)適用范圍

        本預案適用于各類火災事故,需要實施救援和處置。

        (二)工作原則

        1、以人為本,削減損失

        在處置火災事故時,堅持以人為本,把愛護人民群眾生命、財產安全放在首位;

        2、統一領導,分級負責

        在上級部門和公司的統一領導下,公司各處室和各單位根據處置火災事故中的職責分工,分級負責,協調有序地開展應急救援工作;

        3、預防為主,常備不懈

        貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,堅持應急救援與預防工作相結合,落實預防火災事故的各項措施,堅持科學規劃、全面防范。

        4、快速反應,處置得當

        建立應對火災事故的快速反應機制,快速反應,快速得當處置。

        5、局部利益聽從全局利益

        征集、調用相關物資、車輛、人員時,各單位、部門應聽從統一指揮,保障救援供應。

        三、組織體系

        (一)由公司安全生產應急領導小組指揮組織。

        領導小組職責。統一領導公司火災事故應急救援有關工作。負責監督指導公司制定火災事故應急方案 及預案演練,負責參與火災事故的應急處置,負責評估應急救援行動及應急預案的`有效性,負責應急救援的其他事項。

        (二)下設辦公室,辦公室設在公司安全稽查處,由安全稽查處負責人任主任。

        辦公室是公司火災事故應對工作的日常工作部門,詳細負責對預防火災事故的基礎管理工作、臺賬的建立、監督檢查,擔心全因素的匯總、分析協調火災事故處置和救援預案實施。負責指導各單位消防應急預案的制定、執行和演練。

        (三)現場處置機構。火災事故后,依據火災嚴峻程度、涉及范圍和應急救援行動的需要,設立現場應急指揮部,參加現場應急處置行動的小組和成員,在現場指揮部的統一指揮下,實施現場應急救援和處置行動。

        應急領導小組組長或指派其他成員帶領有關人員趕赴現場,參加現場指揮和處置工作。

        (四)另設立三個處置小組,分別為:

        1、旅客(員工)疏散組。

        組長為公司相關單位安全分管領導,成員為公司(各單位)安全部門人員(客運站為綜管辦、安全部門人員、站務員);

        職責是在接到疏散指令后,打開全部通道,穩定旅客(員工)心情,引導組織旅客(員工)有序、快速向安全地帶轉移。

        2、車輛疏散組。

        組長為各車輛單位負責人,成員為車隊長(值班長)、各車輛單位機動駕駛員;

        職責是在接到疏散指令后,快速打開各通道疏散車輛,有條件的應當先撤高檔車,后撤一般車。

        3、滅火組。

        組長為公司(各單位)安全部門負責人,成員為公司(各單位)義務消防員、安全部門人員(客運站為綜管辦、安保人員和義務消防員)。

        職責是在疏散人員和車輛的同時,對火情實施撲救,在消防部門人員到達后,聽從專業消防員指揮,樂觀協作消防員進行撲救。

        四、事故報告

        (一)報告內容

        1、火災、火警發生的時間、地點(場所);

        2、發生火災的實際狀況;

        3、初步實行的預防、掌握、處理等措施狀況;

        4、信息暢通保障狀況;

        5、火災應急的其他有關狀況。

        (二)報告程序及要求

        各單位在接到有關火災報告后,應當在接到報告的第一時間內,向公司消防應急辦公室報告,并馬上實行預防和掌握措施。公司消防應急辦公室在接到報告后,馬上向上級報告,同時向行業管理部門、消防部門等有關部門進行報告。

        任何單位和個人不得隱瞞、緩報、慌報或授意他人隱瞞、緩報、慌報有關火災狀況。

        五、啟動條件

        當在公司、各單位經營場所、辦公場所或營運車輛上發生火災事故,由公司安全生產應急領導小組審核確認,啟動應急預案。

        六、應急響應

        (一)客運車輛營運途中發生火災應急處置:

        1、當客運車輛在營運途中發生火災時,駕駛員應馬上靠路邊停車,同時穩定旅客心情;

        2、駕駛員馬上打開前后客車門,并馬上切斷電源,隨車司乘人員馬上通過車門有序疏散旅客(當車門不能打開時,駕駛員應馬上用逃命應急錘或其他應急器件,擊碎車窗玻璃,疏散旅客);

        3、當旅客全部撤離車廂后,駕駛員馬上使用隨車配置的滅火器實施滅火;

        4、在滅火的同時,向“119”火警報警,并馬上向所在單位報告;

        5、司乘人員將旅客疏散到安全地域,檢查旅客是否有受傷和財產損失狀況,如有人員受傷,馬上撥打“120”急救電話,準時搶救傷者,同時對受傷人員和財產損失狀況進行登記;

        6、駕駛員在應急處置結束后應馬上在車后方設置車輛緊急停車警示標志,以防次生事故的發生;

      隧道火災的應急預案范文 篇3

        為深入貫徹落實《中華人民共和國消防法》,公安部令第61號《機關、團體、企業、事業單位消防管理規定》及《黑龍江省消防管理條例》,為了預防本局發生重、特大火災事故,切實加強消防管理和防火安全教育,普及消防知識、完善各種消防安全規章制度,同時確保在火災發生時能夠正確引導在崗位工作的職工疏散逃生,確保安全穩定運行制定本預案。

        一、基本情況

        我局位于x區x路93號,地處市x、經濟、文化中心。為了有效預防火災事故,制定了各種消防規章制度,成立了防火安全組織機構和義務消防隊組織。

        同時,將本單位的辦公樓及庫房、車庫落實了消防負責制,正確使用消防設備,將控制火勢、防止和減少大范圍受損,重大人員傷亡事故的發生。

        二、火災事故預防、滅火及疏散消防組織機構。

        組長:崔剛

        副組長:李少彬、彭洪強

        成員:尹山江、李永余、王志剛、劉柱、莊德強、李平、付永和、楊欣海、夏新雨、陳東光

        三、根據火災事故預防、滅火及疏散預案的要求,成立相應的防火、滅火組織機構。

        1、在發生火災報警的同時,立即報告總指揮部或主要領導,領導接到通知立即趕赴現場,組織指揮初期火災的撲救和提供后勤保障。

        為有效提高火災撲救及疏散逃生成功率,成立相應救援小組:

        (一)報警組:

        組長:尹山江

        成員:李永余、劉柱

        (二)疏散組

        組長:李少彬

        成員:王志剛、楊欣海、及運行班人員

        (二)撲救組

        組長:夏新雨

        成員:莊德強及檢修班人員

        (四)后勤保障組

        組長:陳東光

        成員:李少彬及管理組人員

        2、明確分工,各負其責。

        發現火災后,各組要迅速組織人力,維護現場秩序,確保人員和財產損失降到最低。

        (一)報警組職責:

        發生火災后要立即報警。報警時講清起火位置,內部情況,有無人員被困,有無化學危險品泄露、x危險。報警后組織人員立即到最近路口迎候消防車。報警組要時刻根據火場變化情況隨時進行報告,并配合初期火災的撲救。

        (二)疏散組職責:

        經通知起火后,立即組織起火部位、建筑內人員疏散,疏散過程中要保證迅速、有序的疏散,疏散組人員應立即打開安全出口引導人員疏散。當火勢較大時立即組織其余各層人員撤離。疏散組要根據火場實際情況組織貴重物品的疏散。

        (三)撲救組主要負責初期火災撲救和配合消防隊員進行火災撲救。

        起火后撲救組應觀察火勢情況,適時組織撲救,滅火器材應以移動式滅火器為主,與室內消火栓相結合。組織滅火時應注意自身安全,隨時準備撤離。

        (四)后勤保障組的.工作職責是,保障其他組所需要的各種器材裝備,提供給公安消防機構,撲救火災所需的各種裝備、資料等,在長期地滅火撲救中,應提供食物,飲水等生活必須品。

        各組之間應相互配合,有序的進行。條件允許時其四組的工作應同時進行,否則應重點組織疏散遇險,受困人員。

        七、注意事項。

        1、報警過程中避免含糊其詞,要準確、清晰的敘述起火情況切勿急躁。

        2、火災發生后,起火部位的負責人員或單位值班人員應立即組織疏散,并向單位領導匯報請求幫助。

        3、疏散過程中要根據本單位建筑實際情況組織就近出口疏散,切勿要求人員跳樓等危險舉動。

        4、火災撲救過程中應觀察火勢發展,切斷電源、氣源,并隨時準備撤離,撲救中切勿隨便破拆門、窗、頂棚等部分,避免火勢擴大。嚴禁組織未成年人參加火災撲救。

        5、后勤保障工作中,應保證滅火器材、室內消火栓等固定消防設施隨時完備好用,并擺放合理,取用方便。

        6、各組應根據自身實際情況組織演練,不斷豐富內容,提高準確性和成功率。

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