下雪防滑應(yīng)急預(yù)案（精選3篇）
下雪防滑應(yīng)急預(yù)案 篇1
為切實做好冬季掃雪鏟冰工作，確保城區(qū)道路暢通、交通安全和市容環(huán)境整潔，及時、迅速、高效、有效地清除積雪垃圾，方便市民群眾工作和生活，根據(jù)《合肥市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》和《合肥市市容和環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任區(qū)制度實施辦法》等有關(guān)規(guī)定，特制定本預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
（一）成立包河區(qū)城市管理局冬季掃雪鏟冰領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由臧世豪局長擔(dān)任，副組長由阮懷平、張道祥、姜軍生、蘆明、羅斌擔(dān)任；成員由各街鎮(zhèn)市容科（所）主要負責(zé)人和局機關(guān)相關(guān)業(yè)務(wù)科室以及區(qū)城管執(zhí)法大隊、區(qū)市容環(huán)衛(wèi)服務(wù)中心、區(qū)濱湖新區(qū)城管辦主要負責(zé)人組成。局領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組的決定和指令，辦理具體事宜，掌握各街鎮(zhèn)、各直屬單位掃雪鏟冰工作進度和相關(guān)情況。辦公室設(shè)在局城管指揮中心，趙聯(lián)任辦公室主任，辦公室電話：。
領(lǐng)導(dǎo)分工：臧世豪局長、楊慶朝書記全面負責(zé)掃雪除冰指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督查工作；阮懷平副局長、蘆明委員主要負責(zé)包公街道、望湖街道的掃雪除冰工作；張道祥副局長主要負責(zé)蕪湖路街道、常青街道的掃雪除冰工作；姜軍生副局長主要負責(zé)淝河鎮(zhèn)、駱崗街道的掃雪除冰工作；羅斌副局長主要負責(zé)大圩鎮(zhèn)、義城街道、煙墩街道（濱湖新區(qū)）的掃雪除冰工作。
（二）各街鎮(zhèn)、直屬各單位成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組，街鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)、各直屬單位主要負責(zé)人任組長，全面組織本轄區(qū)范圍內(nèi)的掃雪除冰工作，完成本部門的掃雪除冰任務(wù)。同時，要制定相應(yīng)的掃雪除冰應(yīng)急預(yù)案，細化任務(wù)，明確分工，落實人員、設(shè)備。相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組名單和應(yīng)急預(yù)案報區(qū)城管局掃雪除冰領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案。
二、責(zé)任劃分
城管系統(tǒng)掃雪鏟冰工作在區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，實行統(tǒng)一指揮、各街鎮(zhèn)負責(zé)、部門配合、廣泛動員全社會共同參與的方法，城管系統(tǒng)發(fā)揮主力軍作用，具體責(zé)任劃分為：
區(qū)城管局清掃保潔人員做好各自責(zé)任路段、人行天橋、地下通道的掃雪除冰工作，協(xié)助市政部門做好立交橋、高架橋的掃雪除冰工作，并準備應(yīng)急灑水車，根據(jù)需要做好融雪工作。
各街鎮(zhèn)負責(zé)轄區(qū)內(nèi)的掃雪除冰
下雪防滑應(yīng)急預(yù)案 篇2
為確保延圖高速公路安全暢通，根據(jù)省高管局對20xx年冬季及20xx年春季除雪工作安排，結(jié)合延圖高速公路的實際，特制定本方案：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，全面落實。
全處同志都必須樹立以雪為令的思想，無論白天還是夜晚，只要下雪就要進入除雪崗位，待機而動，把除雪防滑作為大事抓實抓好。延邊高速公路管理處成立了除雪防滑領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮除雪工作，分管部門具體抓、其它部門配合抓。把除雪防滑工作作為全處的中心任務(wù)來抓，并將召開除雪防滑工作會議，使全體人員提高安全意識，做到組織落實、任務(wù)落實、責(zé)任落實、措施落實，確保今冬明春除雪防滑工作任務(wù)順利完成。
二、除雪防滑的各項準備工作
1、人員組織及分工：在除雪防滑領(lǐng)導(dǎo)小組具體領(lǐng)導(dǎo)下，養(yǎng)護科、路政科、綜合辦公室、小修隊、養(yǎng)路工等要各負其責(zé)。養(yǎng)護科負責(zé)除雪工作的組織、實施、檢查、協(xié)調(diào)工作；
路政科協(xié)助疏導(dǎo)交通及安全檢查工作；綜合辦公室負責(zé)除雪防滑后勤保障工作；小修隊搞好機械保養(yǎng)、標志制作及安裝等項工作；養(yǎng)路工除日常養(yǎng)護外，配合機械除雪作業(yè)。
2、機械配置及分工：現(xiàn)有翻斗車2臺、平地機1臺、鏟車1臺，分為2個作業(yè)組。第一組：2臺翻斗車，吉H—00694駕駛員：鄭偉，吉H—00692駕駛員：付文軍。第二組：平地機1臺、鏟車1臺，平地機駕駛員：徐延明，鏟車駕駛員：鄭志強。第一組負責(zé)快速除雪作業(yè)，第二組配合第一組進行大面積及壓實雪的除雪作業(yè)。每次除雪后，應(yīng)立即對除雪設(shè)備進行保養(yǎng)維修，以備下次使用。為提高操作手的操作水平，組織幾次演練活動，以適應(yīng)除雪作業(yè)的要求。
3、材料置備：配置一定數(shù)量的除雪配件（如鏟刃等），儲備充足的油料，配齊人工除雪工具。要在高速公路上陡坡、彎道、增減速車道等易引起溜車的路段，備有一定數(shù)量的防滑料，同時在管理處料場內(nèi)也要儲備一定的防滑料。鑒于延圖高速公路為水泥砼路面，將不采用融雪劑。
4、安全標志牌及示警車：各種安全標志要準備齊全，路政車作為示警車確保除雪作業(yè)的安全。
三、除雪作業(yè)組織實施
1、積極同當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，及時掌握天氣變化情況。接到雪情預(yù)報，安排專人值班，及早組織好人員、機械，掌握好除雪時機，隨時上路作業(yè)。作好除雪完成情況統(tǒng)計工作，并發(fā)布和向省局匯報。
2、除雪完成時間：按自降雪停止時或局規(guī)定時間算起：小雪2天完成：人工2日完成；中雪3天完成：機械1日內(nèi)完成，人工3日內(nèi)完成；大雪4天完成：機械2日內(nèi)完成，人工4日內(nèi)完成；特殊降雪情況由局掌握。
3、人工除雪順序：
（1）人工要先清除中央分隔帶活動開口的積雪，機械未除雪前，可拋向超車道。
（2）清除從機械存放地出發(fā)一側(cè)的超車道實線至中央分隔帶部分。
（3）另一側(cè)的超車道實線至中央分隔帶部分。
（4）機械除雪過后，清除停車帶及路肩的積雪。行車斷面積雪沒有除完，停車道及路肩積雪人工可不做最后清理。
（5）清除邊角處的積雪，不留死角。橋梁防撞墻通風(fēng)口、防撞墻附近要做特殊清理。春季初融時節(jié)，要清除天橋下等背風(fēng)處的積雪（冰），避免局部結(jié)冰對行車造成危害。
4、機械除雪安排及要求
小雪：人工先清除，視降雪持續(xù)時間、天氣、溫度變化情況機動安排機械。
中雪：以多除浮雪、少除壓實雪為原則，要在雪停后馬上進行機械作業(yè)。1組兩個翻斗車采取間隔平行作業(yè)的方式，即1號車從高速公路入口開始除雪，2號車直接從收費站入口上主線從超車道向右刮雪，待1號車到達主線，則將2號車刮過的雪及行車道的雪，向右清理至路肩或停車道，直到終點返回，方式同上。嚴禁逆向除雪作業(yè)（道路封閉情況除外），硬雪及背風(fēng)面積雪由2組隨后除雪。
大雪或暴雪：就要在降雪中進行一次或幾次快速清雪，雪后可按上述除雪順序及方法進行除雪作業(yè)。氣溫在–10o~ –3o的降雪，雪后降溫的天氣，此時為避免行車道結(jié)冰，不宜將超車道的'.雪向右側(cè)刮，而應(yīng)該向左側(cè)刮至不影響車輛通行的中央分隔帶與實線間，待氣溫下降或升高，不致導(dǎo)致雪融化后結(jié)冰時，將雪向右刮至路外側(cè)。中央分隔帶盡量少堆放積雪，以避免擋風(fēng)造成背風(fēng)側(cè)路面積雪和春天雪融化的水流入路面結(jié)冰。氣溫在–20o以下，盡量選擇在10：00至14：30期間，積雪比較松軟時作業(yè)。
5、重點路段除雪安排
延圖高速公路K332+200—K335+700段右幅道路與原圖烏公路并行，其除雪作業(yè)，由超車道開始向右側(cè)刮向行車道，再將行車道雪刮向硬路肩堆放，以不影響行車為準。中雪、大雪或暴雪后，要及時清運出這部分的積雪。
6、防滑處理
遇降雨、雪后降溫，可能引起結(jié)冰時，對可能引起車輛溜坡的急彎、陡坡、收費廣場等加減速路段進行防滑處理（詳見防滑路段一覽表）。防滑路段，距離較短的，防滑料用編織袋裝爐渣灰堆放在路肩邊防撞護欄外，左右幅相同。距離較長的及大橋橋面采用車載人工配合撒布，可結(jié)合具體情況確定防滑料儲備辦法。人工作業(yè)可就近利用路邊備用防滑料撒布。
7、機械與人工除雪范圍及標準
機械負責(zé)超車道實線至距路邊（攔水帶或路緣石）75厘米處范圍的除雪。在規(guī)定時間內(nèi)每平方米原路面露出70%以上，行車道、超車道90%以上露出原路面，對行車無影響、無危害。
人工負責(zé)中央分隔帶活動護欄、攔水帶或緣石至超車道。
下雪防滑應(yīng)急預(yù)案 篇3
1. 總則
1.1 編制目的
為切實加強全縣國省道應(yīng)急管理工作，有效應(yīng)對惡劣天氣對我局干線公路和橋梁安全暢通造成的危害和影響，進一步防范與應(yīng)對惡劣天氣突發(fā)事件，增強惡劣天氣預(yù)防與準備、監(jiān)測與預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)及保障能力，不斷完善防御響應(yīng)和應(yīng)急響應(yīng)機制，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，保障公路暢通，有效發(fā)揮我局各科室部門在應(yīng)對突發(fā)事件中的作用，制定本預(yù)案。
1.2 編制依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》、《山東省突發(fā)事件應(yīng)對條例》、《山東省突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《交通運輸綜合應(yīng)急預(yù)案》等法律、法規(guī)、規(guī)范性文件。
1.3 適用范圍
本預(yù)案適用于普通國省道自然災(zāi)害等惡劣天氣的突發(fā)事件。
1.4 事件分級
1.4.1、線路分類
一類線路
與國家高速公路網(wǎng)主線平行的干線公路，國家高速公路網(wǎng)主線的聯(lián)絡(luò)線。
二類線路
高速公路連接線線路，連接縣城與縣主城區(qū)的干線公路。
三類線路
不屬于一類、二類的其他干線公路。
四類線路
其他省養(yǎng)支線公路。
時限要求
一類線路隨時進行重點部位(重點部位是指橋梁、急彎、下同)防滑除冰處理，全面清除積雪積冰不超過12小時(嚴重冰雪災(zāi)情不超過24小時)。道路應(yīng)始終維持通行狀態(tài)。
二類線路及時進行重點部位防滑除冰處理(嚴重冰雪災(zāi)情重點部位防滑除冰處理完畢不超過12小時)，全面清除積雪積冰不超過24小時（嚴重冰雪災(zāi)情不超過48小時)。道路一般應(yīng)維持通行狀態(tài)，嚴重冰雪災(zāi)情中斷交通時間不超過12小時。
三類線路及時進行重點部位防滑除冰處理(嚴重冰雪災(zāi)情重點部位防滑除冰處理完畢不超過24小時)，全面清除積雪積冰不超過48小時(嚴重冰雪災(zāi)情不超過72小時)。道路一般應(yīng)維持通行狀態(tài)，嚴重冰雪災(zāi)情中斷交通時間不超過24小時。
四類線路進行重點部位防滑處理不超過24小時(嚴重冰雪災(zāi)情不超過48小時)。道路中斷交通時間一般不超過24小時，但不能確保交通安全的路段應(yīng)封閉交通。
1.4.2、應(yīng)急響應(yīng)
（一）應(yīng)急響應(yīng)分為四級
四級響應(yīng)
當(dāng)氣象預(yù)報有雪情或氣溫低于0℃時，由局啟動四級響應(yīng)并報告市局領(lǐng)導(dǎo)小組，局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)人立即上崗，成員立即到位，同時做好除雪防凍人力、物資、設(shè)備的準備。
三級響應(yīng)
當(dāng)降小雪或個別路段出現(xiàn)冰凍時，由局啟動三級響應(yīng)并報告市局領(lǐng)導(dǎo)小組。局領(lǐng)導(dǎo)小組調(diào)查雪情、路況，并組織人員設(shè)備的集結(jié)、調(diào)配，并按照預(yù)案要求上路實施除雪、融冰、防凍、防滑作業(yè)。同時，及時上報信息到當(dāng)?shù)卣k公室和市局養(yǎng)護科。
二級響應(yīng)
當(dāng)降中到大雪或一、二類線路出現(xiàn)冰凍時，局立即報告市局領(lǐng)導(dǎo)小組，由市局領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后啟動二級響應(yīng)。局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)人立即上崗，成員立即到位，立即按照預(yù)案要求上路實施除雪、融冰、防凍、防滑作業(yè)，協(xié)調(diào)交警部門臨時封閉不適宜通行路段、確定繞行線路預(yù)案并向社會公告。同時按信息通報的要求及時上報信息到當(dāng)?shù)卣k公室和市局養(yǎng)護科。
一級響應(yīng)
當(dāng)我局干線公路出現(xiàn)大范圍冰凍封路情況，局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組迅速報告當(dāng)?shù)卣笆泄肪郑埱髣訂T社會力量和軍警人員上路，實施除冰搶通、維護一類線路通行秩序和封閉不適宜通行路段。
（二）應(yīng)急處置措施
①除雪保通措施
除雪融冰防凍防滑按照“機械化除雪冰與撒融雪劑融冰防凍相結(jié)合，大范圍機械作業(yè)與局部人工處理相結(jié)合，專業(yè)隊伍除冰保通與社會力量積極參與相結(jié)合，全面清理與重點突擊相結(jié)合”的原則組織實施。
預(yù)案啟動后，局屬各單位要根據(jù)自身職責(zé)按照先通后暢、確保重點的原則全力以赴組織對公路進行搶通保暢工作，科學(xué)調(diào)配人力、物力、機械設(shè)備等，迅速對受災(zāi)路段采取處置行動。各單位要準確把握撒融雪劑和除雪的時機，合理配置和使用現(xiàn)有機械，及時清除路面積冰積雪，保障公路暢通。
（1）開始降雪(冰雨)后，立即安排在公路全線進行一次大范圍、小劑量的徹底撒融雪劑(其它融雪劑或工業(yè)鹽)工作，撒布劑量可控制在30克/平方米。依靠車輪流動與路面摩擦產(chǎn)生的熱量、汽車尾氣排放的熱量和融雪劑的聯(lián)合作用，實現(xiàn)雪降即融，并形成一定濃度的鹽水，在降雪與路面間形成隔離層，起到防凍作用。
（2）當(dāng)降雪厚度超過2cm時，待降雪結(jié)束后或達5cm，出動平地機、推土機等機械設(shè)備進行除雪。除雪應(yīng)及時，避免行車碾壓后難以清除積雪。在機械刮除積雪后，為消除殘留積雪影響，應(yīng)及時撒布20克/平方米的鹽。在橋梁、急彎、風(fēng)口路段加倍撒融雪劑量，必要時鋪設(shè)麻袋、砂石等防滑材料。
（3）當(dāng)出現(xiàn)連續(xù)降雪時，應(yīng)24小時連續(xù)進行除雪作業(yè)，以平地機(或輪式推土機為主，積雪嚴重路段可使用裝載機，除雪工作可采用多臺機械流水作業(yè)。對橋梁、急彎路段要采取安全防范措施，機械除雪后及時撒鹽或鋪設(shè)麻袋、砂石等防滑材料。加強相應(yīng)的交通安全控制措施，增設(shè)導(dǎo)向標志，對車輛進行限速，保障車輛安全行駛。
(4)當(dāng)路面大面積結(jié)冰時，在結(jié)冰處撒融雪劑(或其它融雪劑或工業(yè)鹽)40克/平方米，根據(jù)氣溫情況一般在2小時左右后使用平地機和輪式推土機進行除冰。
當(dāng)出現(xiàn)上述(三)、(四)兩種情況時需反復(fù)作業(yè)。局領(lǐng)導(dǎo)小組要根據(jù)轄區(qū)內(nèi)工作量大小，統(tǒng)籌安排除雪除冰工作，必要時請求當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)當(dāng)?shù)胤儡姟⑽渚腿嗣袢罕妳⑴c除雪除冰工作。
(5)在橋梁、急彎等重點部位應(yīng)安排人員值守，及時進行除雪融冰防凍防滑工作，確保重點部位通行安全。
②交通安全措施
(1)對路面冰凍嚴重，已危及交通安全的路段，局領(lǐng)導(dǎo)小組要及時報告當(dāng)?shù)卣畢f(xié)助交警封閉交通，同時確定繞行線路預(yù)案并向社會公告。在已封閉交通路段兩端設(shè)立“冰凍封路，請繞道行駛”的指示牌，在封閉線路與繞行線路的交叉路口設(shè)立指路標志引導(dǎo)過往車輛繞道行駛。對結(jié)冰的橋梁兩端設(shè)立“橋面結(jié)冰，車輛慢行”的告示牌。
(2)工程施工路段停止施工(因搶險需繼續(xù)施工的除外)，并在路段兩端設(shè)置警告標志、減速裝置等交通安全設(shè)施，工程處必須安排專人負責(zé)做好施工路段的交通維護工作。
③應(yīng)急結(jié)束
當(dāng)防抗冰雪災(zāi)害應(yīng)急處置工作全部完成，公路恢復(fù)暢通，5日平均氣溫回升到3℃或以上，并且天氣預(yù)報7日內(nèi)不會出現(xiàn)降雪或氣溫低于0℃天氣，局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)適時宣布在所管轄范圍內(nèi)結(jié)束本次應(yīng)急響應(yīng)行動，但局未宣布結(jié)束更大范圍的應(yīng)急響應(yīng)行動時，應(yīng)按規(guī)定繼續(xù)執(zhí)行值班和信息上報制度。
1.5 工作原則
1.5.1 以人為本，預(yù)防為主。始終把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和身體健康作為首要任務(wù)，在預(yù)防和應(yīng)急工作中，堅持風(fēng)險導(dǎo)向，強化預(yù)防預(yù)警，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和公共危害。
1.5.2 快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對。整合現(xiàn)有應(yīng)急資源，建立健全交通運輸應(yīng)急處置協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，明確各方責(zé)任，形成統(tǒng)一指揮、功能齊全、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運轉(zhuǎn)高效的交通運輸應(yīng)急工作體制機制。
1.5.3 分級負責(zé)，屬地為主。突發(fā)事件發(fā)生地縣級以上人民政府是突發(fā)事件應(yīng)急處置的責(zé)任主體。各級交通運輸部門在本級政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照本級政府專項應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的職責(zé)要求，全力做好突發(fā)事件應(yīng)對工作。
1.5.4 完善體系，有效銜接。本應(yīng)急預(yù)案應(yīng)與市縣有關(guān)部門應(yīng)急預(yù)案有效銜接。
2. 應(yīng)急組織機構(gòu)
應(yīng)急組織機構(gòu)包括應(yīng)急指揮機構(gòu)、專家組和現(xiàn)場應(yīng)急指揮機構(gòu)。同時確定公路管理局各科室部門應(yīng)急工作職責(zé)。應(yīng)急指揮機構(gòu)為公路管理局突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組及局各科室。公路管理局突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長由公路管理局書記擔(dān)任，副組長由公路管理局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員由局有關(guān)科室主要負責(zé)人組成。突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（以下簡稱“局應(yīng)急辦”）設(shè)在養(yǎng)護科，養(yǎng)護公司經(jīng)理擔(dān)任辦公室主任。
2.1領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在養(yǎng)護公司，侯海英兼任防雪除滑辦公室主任。
2.2應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
2.2.1.貫徹落實當(dāng)?shù)卣褪芯钟嘘P(guān)防冰雪災(zāi)害工作的指示精神和有關(guān)指令。
2.2.2.指導(dǎo)督促局屬各單位防冰雪災(zāi)害應(yīng)急工作。
2.2.3.及時協(xié)調(diào)解決防災(zāi)抗災(zāi)工作中的重大問題，對涉及全局范圍的重大應(yīng)急行動實行一定范圍的直接組織和指揮，確保公路通暢、安全。
2.2.4.及時掌握轄區(qū)內(nèi)干線公路路況，積極向市局及當(dāng)?shù)卣畧蟾婀ぷ鲗嵤┣闆r，必要時請求政府動員力量參與抗災(zāi)。
2.3各科室工作職責(zé)
2.3.1.養(yǎng)護公司：負責(zé)轄區(qū)干線公路和橋梁的安全保暢工作；
2.3.2.工程處：檢查各項目部通車路段施工現(xiàn)場的安全管理。
2.3.3.路政大隊：加強路政管理，及時清除各種路障。
2.3.4.機務(wù)科：核查所有機械狀況，對機械進行維護保養(yǎng)，恢復(fù)使用性能，及時調(diào)度設(shè)備。
2.3.5.安全辦：組織和參與對轄區(qū)范圍內(nèi)重大突發(fā)事故的調(diào)查。
2.3.6.辦公室：做好路網(wǎng)通阻信息和防災(zāi)抗災(zāi)信息發(fā)布及宣傳工作。
2.3.7.財務(wù)科：籌集經(jīng)費保障防災(zāi)抗災(zāi)工作順利實施。
3.總結(jié)評估
突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)終止后，本預(yù)案中局各科室牽頭單位及時組織參與單位對突發(fā)事件應(yīng)急處置情況開展總結(jié)評估，客觀評估應(yīng)急處置工作實效，深入總結(jié)分析存在問題和下一步改進措施，并報縣突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
4. 應(yīng)急保障
4.1 技術(shù)保障
山東公路管理局突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織局各科室加大監(jiān)測、預(yù)防預(yù)警和應(yīng)急處置技術(shù)的研發(fā)投入。
4.2 資金保障
山東公路管理局突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組加強應(yīng)急工作經(jīng)費保障，指導(dǎo)財務(wù)科將交通運輸惡劣天氣突發(fā)事件應(yīng)急工作經(jīng)費納入預(yù)算管理。
4.3 物資保障
應(yīng)急物資儲備工作在山東公路管理局突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，由局應(yīng)急辦牽頭，局各科室牽頭科室配合，建立統(tǒng)一的應(yīng)急物資儲備信息庫。
4.4 隊伍保障
在公路管理局突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，由局應(yīng)急辦牽頭，局各科室牽頭科室配合，做好應(yīng)急隊伍的規(guī)劃和建設(shè)，根據(jù)風(fēng)險評估結(jié)果和專項應(yīng)急預(yù)案要求，統(tǒng)籌考慮公路管理局應(yīng)急救援隊伍建設(shè)。
4.5 通信保障
局應(yīng)急辦與公安、應(yīng)急、自然資源、氣象等縣直相關(guān)部門構(gòu)建互通互聯(lián)的信息共享平臺，完善綜合交通運輸調(diào)度和應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)，確保突發(fā)事件應(yīng)急處置工作指揮順暢、聯(lián)絡(luò)暢通。
4.6 宣教培訓(xùn)
局應(yīng)急辦負責(zé)制定交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急工作宣傳教育、培訓(xùn)計劃。組織本轄區(qū)交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急工作宣傳教育和培訓(xùn)工作。加大對突發(fā)事件行政責(zé)任人的培訓(xùn)力度，經(jīng)常組織開展應(yīng)急法律、法規(guī)和知識的宣傳教育活動，普及應(yīng)急預(yù)防、避險、自救、互救、減災(zāi)等知識。
5.信息發(fā)布
公路管理局應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)局各科室加強同新聞宣傳機構(gòu)的協(xié)調(diào)和溝通，及時提供各類相關(guān)信息。
5.1 發(fā)布主體
信息由局應(yīng)急辦和突發(fā)事件應(yīng)急處置牽頭科室負責(zé)核實整理，局應(yīng)急辦按規(guī)定統(tǒng)一發(fā)布。
5.2 發(fā)布方式
發(fā)布方式包括縣政府門戶網(wǎng)站、政務(wù)微博、微信公眾號以及經(jīng)縣政府授權(quán)的官方媒體、局內(nèi)部微信群等。
6.附則
6.1 預(yù)案管理
6.1.1 預(yù)案管理與更新
當(dāng)出現(xiàn)下列情形之一時，局應(yīng)急辦負責(zé)組織修訂完善本預(yù)案，更新后報有關(guān)部門備案：
（1）預(yù)案依據(jù)的有關(guān)法律、法規(guī)、上位預(yù)案等發(fā)生變化的；
（2）交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急處置機構(gòu)及其職責(zé)發(fā)生重大變化或調(diào)整的；
（3）交通運輸突發(fā)事件風(fēng)險發(fā)生重大變化的；
（4）預(yù)案中的其他重要信息發(fā)生變化的；
（5）在突發(fā)事件實際應(yīng)對和應(yīng)急演練中發(fā)現(xiàn)問題需要進行重大調(diào)整的；
（6）預(yù)案制定單位認為應(yīng)當(dāng)修訂的其他情況。
6.1.2 預(yù)案制定與解釋
本預(yù)案由山東公路管理局制定、組織實施并負責(zé)解釋。
6.2 預(yù)案演練
應(yīng)急預(yù)案編制單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急演練制度，根據(jù)實際情況采取實戰(zhàn)演練、桌面演練等方式，組織開展形式多樣的應(yīng)急演練。專項預(yù)案至少每1年進行一次應(yīng)急演練。
6.3 發(fā)布實施
本預(yù)案自印發(fā)之日起實施。