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      化工廠學習心得體會感想

      發布時間:2024-11-14

      化工廠學習心得體會感想(精選3篇)

      化工廠學習心得體會感想 篇1

        (一)、實習簡述

        這次能有機會去工廠實習,我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間,但是在這段時間里,在老師和工人師傅的幫助和指導下,對于一些平常理論的東西,有了感性的認識,感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助,我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會,也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導。

        (二)、實習工作說明:

        我們這次實習,主要在尿素生產廠。在轉化,脫碳,碳化,合成氨,尿素合成等五個車間共六個工段都進行了半天的實習,在車間師傅的詳細講解和悉心指導下,我們詳細的了解了每個工段的設備和操控系統,初步了解了工廠各個工段的工藝指標,對工廠的(!)管理制度也進行了簡單的了解,在實習的最后一天,我們還參觀了研究生產銷售化學纖維、精制二硫化碳、漂白玻璃紙、彩色玻璃紙及其加工產品、經營企業自產產品及技術的出口業務的華明玻璃紙股份有限公司。初步認識了玻璃紙的制作流程和車間的情況。

        (三)、實習單位簡介、經營理念及發展歷史:

        (1)、xx集團化肥廠是1958年全國首批興建的13套年產噸合成氨的小氮肥廠之一,XX年改制后更名為化工有限公司,XX年與省農司合作,實現資產重組,為企業發展打下更為堅實的基礎。

        40多年的艱苦創業,公司多次受到原化工部、四川省和xx市各級領導的表彰,榮獲原化工部首批命名的六好企業、精神文明工廠、全國環境優美工廠等殊榮。裕農牌碳銨、尿素獲部優、省優。

        98年以來公司不斷進行技術改造,先后采用四套先進的進口和國產dcs計算機控制系統,使產品產量、質量不斷提高,成本不斷降低。目前,公司具有年產10萬噸合成氨、13萬噸尿素、10萬噸碳銨、10萬噸復合肥的化肥生產能力。

        在質量第一、用戶至上的生產經營宗旨指導下,產品深得用戶好評和市場親睞,XX年榮獲四川化學原料及化學制品制造業工業企業最大市場占有份額30強,XX年公司裕農牌尿素被四川省質量技術監督局列入免檢產品,XX年被評為xx市模范企業。

        xx公司控股1個子公司和3個分廠,xx科創精細化工有限公司生產水處理劑、聚丙烯酸脂特種橡膠等多種精細化工產品,化肥廠生產尿素和碳銨;化工有限公司復合肥分廠生產復混肥;寶雞市川龍化工有限公司生產碳銨、甲醇、初甲醇。

        作為一個迄今有40余年的老化肥廠,xx公司位于古蜀商賈道上的驛站,也是諸葛孔明用兵布陣設"旱八陣"的軍事要地---,一個具有詩意的名字,一塊富庶的寶地,xx市的工業區,在這里云集了眾多大小規模的國有企業,直到本世紀初,在歷經各種變革以后,留存下來且有活力的企業已屈指可數。其中,化工有限公司,不僅是一家很有活力的企業,也成了xx區的納稅大戶之一。

        "玉樹臨風立大地,蛟龍出水騰長空。"xx市技術監督管理局分局副局長、著名書法家為化工有限公司題寫的一幅對聯,以說明今天的xx公司如一棵參天的大樹,任憑風吹雨打,它都堅定不移地挺立于大地,又如出水的蛟龍正騰飛于長空,比喻該公司的發展前景廣闊。

        化工有限公司的前身是1958年全國首批建起的13家小型氮肥廠之一,坐落在四川省xx市xx區大灣鎮,后來更名為化肥廠,在全國很有名氣。然而,由于設備落后、管理混亂和體制等原因,致使企業在獲得短時間的一些成績后,便很快就墜入了低谷。

        當時,在這個企業中共有大小獨立核算的經營部門30多個,造成了資金嚴重分散、流失,其中一個分廠竟莫名其妙地就將(!)500萬元資金揮霍得無影無蹤;一個年產25000噸合成銨的小型企業,居然有職工1600多名。這樣一來,企業不僅已難再向前發展,甚至還負債累累。化肥廠已走到了破產的邊沿!

        化工廠學習心得體會感想篇2

        夏日的陽光不再那么溫和,它烈烈地照著大地,南方的溫度更高,江南的那種柔和似乎一下子就在這烈日下消失的無隱無蹤了。

        20xx年7月13日,我們化生學院的暑期實踐的團隊舉行了出征儀式,我們穿著橘黃色的t恤昭示著一種夏日的活力,衣服的背后“蘇州科技學院”幾個大字特引人注意。第二天我們就開始了為期一周的大學生暑期社會實踐,我們的課題是“太湖水生植物與太湖水質關系研究”。

        曾經清澈見底的太湖在工廠和化工廠的污染下,一日不如一日,最后終于承受不住壓力了,太湖失去了原有的麗質。“太湖美,美在太湖水”,如今這樣詩意般的語言聽起來如此的刺耳與蒼白無力。XX年5月在無錫太湖邊爆發的藍藻事件讓我們意識到太湖受傷了,受了重重的傷······

        我們來到了鎮湖,參觀了正在建設中的濕地公園,濕地公園的建址是太湖,以前這里都是水,而今都被泥土取代了。建造濕地公園的目的是保證水質,這里將成為蘇州的自來水水源地,據有關人士透露,濕地公園建造成功后,第一年免費對外開放,以后則營運。我們在附近進行了問卷調查,調查的對象有建造濕地公園的工人、附近的居民、指揮工程的領導人、來此地觀光的游人······各個人眼中的太湖是不同的,可是在最后的問卷調查的總結中發現大多數人都說對太湖的現狀基本滿意,這就表明太湖的治理有成效。我們還去了那邊的太湖,走進太湖滿眼的暗灰色,不是澄澈的,不是碧綠的,靠近岸邊的太湖水里長滿了菱角,水葫蘆,還有蘆葦。據當地居民透露幾年前,這邊都是養蝦,養蟹的,還有好多魚網。我們也走訪了當地的一些有關部門,走訪過程中頗有感觸,有些傷心也有些氣憤。我們大學生做暑期社會實踐有些不明事理的人竟然認為我們影響市容。去詢問那些機關的地址時,我們像球一樣被人玩弄于鼓掌之間。在如火的烈日下我們咽下了苦水,保持大學生應有的素質禮貌而又耐心的詢問,功夫不負有心人在耐心的等待下終于有人接見我們了,我們很開心很珍惜這次機會,深怕有什么閃失丟了這個來之不易的機會。最后我們以成功告終!

        后來我們參觀了幾個太湖邊的旅游景點與不是旅游景點的太湖水做了比較,也采集了不同地方的水生植物做了比較,結合自己的所學的生物植物學方面的知識,在指導老師的幫助下,我們進行的實驗可以得出這樣的結論:太湖水比以前的好多了,雖然沒有得到徹底的改善與恢復,也體現了太湖水質在前幾年治理后保持穩定。

        為期一周的實踐看似短暫,其實過程中充滿了艱辛,35度以上的高溫天氣讓穿著黃色衣服的隊員們不耐煩,但是我們為了給出準確的結論,為了給保護太湖的水環境出一份力,我們沒有放棄,我們沒有不團結。我們跟著隊長,緊緊地跟著他。每天晚上的例會都正常進行,討論一天的所得與感想,我們拖著疲倦的身子發表著自己的見解和以后的計劃。行車過程中我們中有人暈車,我們都相互照顧,相互鼓勵,一個小小的團隊只有九個人而已,在烈日下的實踐中卻像一個大家庭一樣充滿了無限的溫馨。

        “太湖美,美在太湖水”我相信這句話在不久的將來將不再是刺耳與蒼白無力的,它將再一次擁有生機與詩意。因為我們的忽視,因為我們的為所欲為讓太湖甚至我們自己承受了無法言喻的“傷痛”,我們不要再做愚笨的人了,我們要攜手還太湖一個錦繡!我們團隊的力量是有限的,我們僅有九個人而已,但是我相信在這一周里在這九個人的共同努力下,在我們的宣傳下,太湖將得到更多的關注。

        雖然夏日的炎炎烈日,雖然江南少了那份柔和,但是在實踐活動結束的那刻起,我們心里似乎得到了很大的滿足,也許是不在空虛,也是不再擔心。我們看著大學生的實踐活動的對服,嬉笑道:“這烈日下,橘黃色似乎更有魅力啦!它雖然沒有早晨的太陽那般紅艷,也沒有正午時太陽的刺眼光芒,可是它至少比夕陽更有活力與生氣呀!”

      化工廠學習心得體會感想 篇2

        從一個平臺跨越到另外一個平臺,除了魄力以外、需要的是自信心,更重要的卻是學習能力。進入寶馬系統工作猶如進入了一片新的天地,對于筆者這樣的“陌生人”來說,需要通過系統的學習來適應到最終融入這個“社會”,由于公司條件的限制,這個學習的過程只能靠個人的努力來完成。

        由于現在條件有限,資料不全,我個人只能通過現有的資料再結合以往的經驗來摸索、分析某一個系統的原理以及某一個項目的流程以及注意事項。以下是我學習的BMW售后服務其中的一個項目:

        防爆胎(run flat)是寶馬在華銷售所有車型中的標準配置,此輪胎的標識與市面上所銷售輪胎標識的含義大體是一致的,但是在里面還是能夠找到一些BMW特有的標識,例如:(RSC)、TWI、run flat等等。對于這些BMW特有的標識必須重新去認識,以下是筆者在一臺F18的輪胎上記錄下來的一些標識: (RSC):通過寶馬認證的防爆胎均有此標識,裝備(RSC)輪胎的車型,在輪胎失去胎壓的情況下可以以80KM/H的最高速度繼續行駛不超過150KM/H。 Run fiat:低壓安全胎。

        TWI:輪胎磨損標記。

        以下標記跟市面上所銷售的輪胎標識大體一致:

        225/:輪胎寬度mm

        45:輪胎的高寬比(%)

        R:子午線輪胎

        17:輪輞直徑(英寸)

        91:負荷指數(此值為615kg)

        W:允許最高行駛速度(此值為270km/h)

        以上這些標識是輪胎的主要標識但也不是全部,結合以后的在售后部門的維修工作,對于裝配防爆胎的車輛,我們更多的是要跟車主溝通好,凡是在0胎壓行駛過后的輪胎(行駛里程150km)都是不可重復使用的,必須更換新胎,如果車主需要重復使用已經漏氣的輪胎,必須采取其它救援措施(如拖車)。 以上是筆者對于(RSC)輪胎的特點再結合實際應用所得出來的心得! 深圳馳寶 冼詩明

      化工廠學習心得體會感想 篇3

        5月14日-5月25日,公司分管生產副總經理尹朝珍帶領生產部相關人員一行11人,遠赴云南昆明卷煙廠進行了為期10 天的考察學習。大家在此次考察學習中深受啟發和教育,認識到我公司與國內先進的打葉復烤加工企業還存在比較大的差距,諸如生產管理水平有待改善、員工素質不高等。在跟班學習的過程中,我們深入考察學習了昆明卷煙廠的生產經營管理模式,學到不少可以借鑒的新理念、好做法。

        昆明卷煙廠二車間的前身是昆明煙葉復烤一廠,1988年昆明煙葉復烤一廠并入昆明卷煙廠,命名為昆明卷煙廠十車間;1994年6月更名為二車間;1996年10月分為整理挑選和打葉復烤兩部分,打葉復烤命名為二車間,劃歸生產一部管理。

        一、該車間堅持以ISO9000、ISO14001、OHSAS18001管理體系為依托,實行“三全員”管理模式,即全員生產、維護設備、TPM管理,全員質檢,全員安全。1、設備管理上按照企業設備管理要求“創造工藝條件,保證工藝環境”的總體要求。2、質量管理上推行“零缺陷”理念,健全和完善以產品質量為核心的內部管理制度,以全員、全過程的管理實施對產品質量的控制,以高于行標、企標的車間內控標準對在制過程進行監控;對涉及烤煙產品質量的環節和因素進行綜合分析,全部納入管理考核范圍;車間已連續9年產品質量達到優等品考核要求。3、安全管理上以“預防為主、加強監管、落實責任”為重點,扎實開展安全生產宣傳教育,宣貫“人人都是安全員”的思想,把 “安全生產,預防為主”理念植入到每個員工的心中。

        二、按照企業“工藝必須服從產品質量不斷提高”的要求,工藝管理方面有特色。1、根據原煙來料不同內在品質,實施“生產工藝指令”的措施,確保工藝有效控制和產品穩定提升,產品質量實現了以預防為主,變被動檢驗為主動指導和服務。2、目前實行的“臨界點潤葉、復烤”、“成品開箱驗貨”等工藝技術,在中國打葉復烤企業獨具特色。3、打葉采勸三段打葉”技術,分為葉尖、葉中、葉基打葉三段打葉。“三段打葉”后,煙葉造碎小,充分滿足工業企業對特色工藝煙葉的要求。

        三、車間管理方面有許多值得我們學習借鑒的地方。工作場地處處干凈整潔,工件擺放整齊,工作環境整潔明亮。每一個員工都養成了自覺遵守規章制度、工作紀律的習慣,創造了一個養成良好氛圍的工作場所。設備巡視到位,任何異常都可以馬上發現;設備異常在保養中即能發現和得到解決。主要有如下管理特色:

        1、7S“目視化”管理。

        2、精細化管理。

        3、紅牌作戰。

        這次學習考察,我們感悟很多,感受很深,真是開闊了視野,拓寬了思路,也充分認識到自己水平的不足,今后要加強學習,豐富自己,不斷提高自身素質,為公司更輝煌的明天而努力奮斗。我們公司也要加快發展步伐,完善生產管理制度,提高生產管理水平,提升員工素質,才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

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