有關安全學習心得感悟范文（精選29篇）
有關安全學習心得感悟范文 篇1
“左看右看再左看”、“不超速”、“不疲勞駕駛”、“開車不喝酒，喝酒不開車”……這些交通規則，我們早已耳熟能詳了，可是要做到這些，不是一天兩天的功夫就可以做到的，就像發生在我們村子附近的那件事。
一位司機喝酒后便暈暈乎乎地開著農運車上路了，就要到村口了，準備要拐彎，可是看見后邊有一輛小轎車，便又向回一拐，這下可慘了，如離弦的箭一樣的小轎車向農運車沖來，把農運車撞了好幾米，翻倒在地上，而那個小轎車呢，右上角已破爛不堪，坐在副駕駛的人的頭上已出現一些血，看了就讓人慎得慌。這就是農運車司機酒駕和轎車司機超速行駛釀成的慘禍，不過還好沒有人身亡，但是，經歷了這些，嚇也要嚇的魂飛魄散。而那些安安分分，聽從交警的指揮的司機，一直都是平平安安的，和家人在一起都開開心心的。就像四叔那樣，開車時永遠都是小心謹慎的，永遠都保持清醒，如果開車，無論怎樣，他都不會喝酒的，所以他每次都可以平安出去，平安回家的。
一個個鮮活的事例，讓我更深地了解到交通安全的重要性，所以我以后一定會遵守交通規則，如果爸爸媽媽或周圍的人違反交通規則，我一定會提醒他們，告訴他們這樣做的后果。我相信，在大家的努力下，所有人都會把交通安全銘記在心的!
有關安全學習心得感悟范文 篇2
今天下午的班隊課上，我們班請來了陳羽翰的爸爸來給我們上課。
剛開始講課，大屏幕上便放出了“情緒與交通安全”這七個大字，我們都很疑惑，情緒和交通安全有關系嗎?陳羽翰爸爸好像知道了我們心中的疑惑，告訴了我們一些出門容易發生交通事故的心理，例如：霸道心理，蠻干心理，僥幸心理，急躁心理等，他還告訴我們現在最常見的心理障礙：路怒癥，交通恐懼癥。路怒癥有幾大癥狀：
1.開車和不開車脾氣、情緒像兩個人。
2.駕車罵人成常態。
3.駕車情緒容易失控，一點堵車或碰撞就有動手的沖動。
陳羽翰爸爸還給我們做了一個小測試，這個測試都是關于路怒癥的，我們好多個問題都回答了是，他說我們要預防路怒癥，不能患上這種癥狀。
另外，交通恐懼癥也是一種現象，基本上發生在內向，膽小怕事的人身上。因為有的人他害怕過馬路，怕會出交通事故，而這些人都會過度緊張，甚至腿還會因為過度緊張而酸痛。陳羽翰爸爸告訴我們，剛學會自行車的人都會這樣，沒騎一會兒就很累，我們在下面插嘴：“是啊!我剛學的時候也是這樣!”
他說我們要防止這些心理障礙發生在自己身上，就要有一個團結的班級，有充分的課外生活，也要告訴自己的朋友，防止發生。
這堂課，讓我們學到了書本上學不到的知識，讓我們學會了控制自己的情緒，這讓我們在社會的這條道路上多走了幾步，我覺得，這比書上的知識更重要。
有關安全學習心得感悟范文 篇3
交通安全與你有關系嗎?如果你說沒有，那我只能說你很愚蠢。交通安全與我們每一個人都有極其密切的關系，切不斷的關系。交通安全與我，我從來都沒有否認過二者之間的關系，因為我知道否認不了。交通安全與我們的關系是密切的，它就像我們的朋友，時時刻刻守在我們的身邊，陪著我們度過每一個美好的今天;它也像我們的嚴師，每天勸誡著我們，教育著我們。
如今，有車一族的數字越來越大，這個團體的勢力變得更加強大。交通事故也越來越多，這些年在車輪下丟掉生命的人不知道有多少，我是很不愿意看到那樣的一個數字的，因為我覺得那很痛苦，生命只有一次，生命是寶貴的，可是很多人卻不知道珍惜。其實有很多交通事故都是可以避免的，可是人們不知道驚醒，不知道避免。交通安全，我們應當牢記在心。那么，這些交通常識你知道嗎：首先，行人須在人行通道內行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定;通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑;有人行過街天橋或地道時，須走人行街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
交通安全與我們的關系是很密切的，在這個時代，我們不可能把這一層關系切斷。只要我們把這些記在心中，交通安全就會是我們的朋友，良師益友。
有關安全學習心得感悟范文 篇4
生命只有一次，正如杏林子所說過：“我可以好好地使用它，也可以白白的糟蹋它，一切全由自己決定，我必須對自己負責。”那你有沒有珍惜自己寶貴的生命呢?
你有沒有發覺“死神”正在慢慢逼近著我們，靜靜地毀掉和諧的社會……
那是一個煙雨蒙蒙的晚上，兩列動車緩緩地開向福州，“死神”突然瞧見了，它化作雷電，對第二列動車使了勁，終于駕駛員踩不住剎車了，一股腦兒地往前撞，只聽“轟隆“的聲音，一個車頭和一節車廂被撞下高架橋，懸掛在空中，“死神”看見了，索性把動車的鉤子給割斷，砰的一聲，車廂便掉了下去，一聲巨響，世界在這一瞬間寂靜了……
尖叫聲回響在空中，換來了親人的痛苦和淚水……
“死神”帶著40條燦爛的生命悠悠地離開了。
據資料報道：近10年來全國平均每年發生道路交通事故60萬起，死亡10萬余人，并且死亡人數呈遞增趨勢，僅去年一月至十月，全國就發生事故426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，直接財產損失20.2億元，死亡人數比去年增加1618人，上升1.9%。交通事故已成為當今世界的第一殺手。全國的交通狀況，更是不容樂觀。
當你在路上時，請你深深銘記：你的生命不單單只屬于你自己一個人，你的生命更深深地牽掛著你的家人。
有關安全學習心得感悟范文 篇5
今天我們全校到科學館看交通安全講座，我們班坐在前排，我在第五排，科學館坐得很滿，媽媽也去了，爸爸沒去，看了兩個錄像還有動畫片。
通過這次交通安全講座，我知道了電動自行車在路上跑的時候，一小時不能超過15公里，要慢性，電動自行車應該在自行車道走，不能在快車道上跑。汽車在每小時50至80公里是最安全的，汽車空調要定期檢查，總開著空調會產生一氧化碳，停車時要趕緊關空調，否則會中毒。小孩不能做副駕駛位置，否則撞車之后，安全氣囊彈出來，對小孩的傷害很大，如果安全帶的話，會把孩子的頸部勒傷，會導致頭掉而死亡，因為安全帶是不適合小孩高度的，正好勒在小孩的頸部，想到我以前就做過副駕駛，還好很幸運，沒有傷著我，我現在感覺很后怕，以后我就是做后備箱也不再坐副駕駛了。
還有媽媽不能穿高跟鞋駕駛車輛，我從沒發現媽媽穿高跟鞋開車，媽媽在后備箱里放了一雙平底鞋，開車時穿的，我覺著媽媽做的很對。
講座中叔叔還向我們介紹了各種交通標志，有紅綠燈標志、斑馬線標志、禁止超車標志、停車標志，環島標志，禁止停車標志……
講座課間的時候，欣賞了我們年級女生表演的舞蹈“花蝴蝶與黃鸝鳥”，她們表演的真好呀，我覺著她們很活潑很漂亮，講座進行了2個小時，通過這個講座，我覺著收獲很大。
有關安全學習心得感悟范文 篇6
今天，我看了一段關于交通安全的光碟，使我感觸頗深。
在小學生們非正常死亡人數中，交通安全事故死亡人數占有一定的比例。于是，學校在今天——全國中小學生安全教育日，給我們上了一堂生動的課——在看中學會交通規則，在看中學會自救方法!
汽車是現代重要的交通工具，人們在享受汽車帶來的方便、快捷的同時，也不得不面對交通安全事故帶來的困擾。車禍，現在已成為人類第一殺手。
學生譚某去同學家玩，在返回學校時，因為與同學嬉戲打鬧、互相追逐。中途因貪玩，被汽車撞倒、輾壓，當場死亡。
某校6名學生相約一起外出郊游，途中，馬某某與李某騎車打鬧，自行車失去平衡，行至下坡路，還是敞開滑行。這時，對面駛來一輛面包車，駕駛員發現兩人后，急忙鳴笛并靠右行停車。兩個騎車人聽到汽車的喇叭聲后，急忙捏車閘，發現一個車閘失靈，一個脫鏈，忙用各種方法停車。由于采取了上述措施，造成自行車搖晃厲害，迎面撞上已停靠汽車的左前端，造成重傷，在醫院搶救無效而死亡。
因此，避免交通安全事故，維護交通安全，不僅僅是交通管理部門的事，更是每個機動車、非機動車駕駛員、行人、乘車人都應自覺遵守交通法規，文明乘車、行路，確保交通安全。交通安全，人人有責!
有關安全學習心得感悟范文 篇7
每天大約有100人死于交通安全，安全對我們來講固然重要。而因為每天死神都會降臨，一個個幸福美滿的家庭而因此變得支離破碎。
在我家旁邊住著一家溫馨的人。每天當她的父親下班時都會去學校接她，她母親一回到家就做飯，吃完飯后都會去公園散散步、聊聊家事，所以每天他們家都過得和樂融融。可這一切卻被一場突如其來的交通事故而打破。那件事是發生在星期三的下午，天下著傾盆大雨，她父親一如既往的去學校接她，在過人行道的時候，他正好在聽電話，一輛汽車像一支離弦的箭向前開去，突然，司機看見了一個人影在前面，可因為本來開車的速度較快，竟一時停不了車，她父親也沒看見，汽車就毫不留情的向他撞去，他躺在滿地的雨水上呻吟著，鮮血源源不斷的流出……本來和樂融融的家，因為這件事而變得死氣沉沉。她母親一時間接受不了這個事實，導致患了心臟病;活潑可愛的她變得孤僻沉默，習慣不了沒有父親的生活，成績一落千丈。
因為安全的隱患，導致把一條條活生生的生命推向懸崖。人的生命只有一條，當你不好好的愛惜它時，它就會離你而去，所以我們應該要好好的珍惜父母給予我們的生命，不要白白的糟蹋它，浪費它。人生就是如此，每個人都會經歷生離死別，每個人的生命都是命中注定的，可是死于一場不小心發生的交通事故就太不甘心了。不要管什么，安全還是最重要的，一定要讓幸福的生活繼續維持下去!
安全，我們永遠把你放在第一位!
有關安全學習心得感悟范文 篇8
交通安全寬闊的馬路，先進的道路安全設施，一直在更新的交通法規，難道真能對交通安全起到持久穩固的作用嗎?如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發生?可見交通安全保障并沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢?這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，得失我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎?看!那輛超載的大卡車正吃力的前進著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果。可這位司機知道嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的?
看!那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……啊!又是一場悲劇!人行道上，一輛摩托車疾速行駛，將一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立馬氣絕身亡。我不明白，摩托車司機為什么不按道行駛而偏偏要闖入非機動車道呢?只是圖方便、圖省事，卻致使又一個寶貴的生命離開了這個世界。而這又會使多少人為受害者傷心淚流，使家庭因之而破碎啊!在交通安全的維護上，我們每個人都有責任和義務。生命可貴卻脆弱，希望人人都能自覺遵守交通規則，讓我們生活的環境更安全更美好。
有關安全學習心得感悟范文 篇9
交通安全無人不知，無人不曉。但就是這樣家喻戶曉的法則，許多人還不以為是，甚而一次又一次觸犯法律。震驚全國的6·30張明寶案，牽動了多少人的心!五死四傷的慘案，誰來負責?誰來承擔?“張明寶!”不!是我們大家!如果不是我們大家拼命飲酒，釀成一次又一次酒后駕駛慘禍;如果不是我們大家拼命說“多喝點不要緊!”會發生這起交通嚴重醉酒駕駛事故嗎?所以，我們每個人都要為這九條生命加張明寶這條生命負責!
據統計，全球大約每年有127萬人死于殘忍的交通事故，難道這還不夠嗎?我們必須要攜手共創交通安全!交通安全很簡單，不喝酒，不闖紅燈，不接聽手機，不說話，注意力集中。這些都是很普通的小事，只需動動手就可做到，更能避免殃及人命無數的殘忍的交通事故!
不喝酒：開車前不喝酒，拒絕酒后駕駛，讓“酒”遠離人心。不闖紅燈：經常有許多人闖紅燈，也經常會發生殘忍的交通事故這種交通矛盾總會在人們的僥幸中得以生存，不要因為闖紅燈車子沒撞到自我而一而再，再而三。全家督促：全家監督好每一位家庭成員，如果要開車決不能喝酒，哪怕騎自行車也一樣，到親戚家也只能謝絕。交通安全，小事為多，只怕不做。來吧，交通安全從我做起——你也行!
有關安全學習心得感悟范文 篇10
20xx年10月15日上午，我們電氣車間為響應公司的號召再次組織車間員工學習孫主席、尚總裁的講話，對于此次的學習我們電氣車間全體人員都深有體會，對領導所談論的問題都很認同，電氣車間所有人員積極討論積極發言。我們對三點進行了討論，下面我們具體詳述下三點內容：
一、愿景：做好三大產業、弘揚廣匯文化、躋身世界五百強
這其中涉及到管理思想的變革與發展、企業文化的演變、企業核心價值的認同歸屬、制度行為的糾偏等等。在我們向優秀企業學習的同時，更要讓廣大廣匯人了解認識自已企業的成功特色，從而在找差距的同時也倍受鼓舞。我希望各級領導班子成員以此次董事會決議為新的契機，集思廣益，從實踐中來，到實踐中去，認真思考廣匯集團22年來的發展之路，從自身做起，認真宣講廣匯精神文化的內涵，集團企業文化宣傳部、人力資源和勞動保障部，以及戰略運營部、集團辦等相關部門充分發揮參謀本部的作用，組織精干力量，跨部門合作，集思廣益，抓緊梳理20多年來廣匯企業的經營管理和文化特色，在核心價值觀上，我看“以產業報國、實業興疆為己任”就很貼切，可以拋磚引玉。價值觀是
企業發展之魂，要成為今后乃至未來相當長一段時間廣匯精神的指針，成為我們指導思想和行動的指南，成為三大產業和特色產業經營工作的指導方針
二、使命：創造價值、服務社會、富民興疆、和諧發展
妥善處理好基層和引進外部人才的關系，促進現有干部能力知識的提升。干部隊伍和人才隊伍建設是我們事業成功的關鍵，從這上面可以看出公司很重視人才，可以給干部及員工提供更好的發揮空間，讓人盡其次，才盡其用。
我們在從領導的講話還可以看出，我們所用干部員工需要解放思想，廣大干部員工要有與時俱進、勇于改革的思想，怎樣使企業發展，使員工得利，才是我們的目標，這樣才能立足市場，尤其是領導層的思想解放。
三、五種教育
今后一段時期，集團上下重點開展五種教育，即認同感、榮譽感、團結凝聚力、感恩、自豪感教育。我們常說教育為本，但往往做不好。企業的思想教育與學校教書育人還不同，成人教育有著太多的現實糾結，主席談到的五種教育，歸結起來最大的成功前提就是理順企業與員工同呼吸共命運的關系。
外樹形象，內強素質，一直是我們多年所要求的。我們現在所做的一切，都是為了樹立強大的廣匯形象。軟實力要和我們強大的經濟發展硬實力相匹配。廣匯發展到今天，無論是員工口碑，還是社會評價，都有了很大的形象飛躍。
提升企業形象，首先是改善員工口碑，引導員工重塑正確的價值觀。我們不僅需要完善陽光透明的思想言論機制，更需要有一顆感恩新疆，回報社會之心。很多因素匯集到一起，成就了今天的廣匯。我們要知恩圖報。我們這樣做是要給全社會，給全新疆人樹立一個強大的廣匯形象，廣匯因新疆而驕傲，新疆因廣匯而自豪，要產生這樣一個形象效應！我們的員工走出去，都要以廣匯為驕傲，以能做為廣匯人而自豪！如果員工對企業產生了這種崇敬、愛戴之心，同時我們通過典型引路的作用，發現典型、培養典型、宣傳典型、學習典型，那他一定會對企業依依不舍，從而心系廣匯，情系企業。
有關安全學習心得感悟范文 篇11
什么是安全？安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失，這就是安全。加油站作為一個特殊行業，安全問題本來就非常突出，由于車多人雜，它的規范管理和安全防范就成為了薄弱環節。忽視安全就會給加油站造成巨大的損失。對于加油站來說，安全是天，安全是我們中石油發展壯大的保障；安全是我們加油站實現效益的根本保障。
但是要做到時時牢記安全，按章操作，說起來容易做起來難，它要求加油站員工在實際工作中要不厭其煩的、日復一日的按照加油站管理規范操作。安全隱患就象是狡猾的敵人，他時刻都在觀察著我們的違章行為，伺機想侵吞我們的企業財產和生命。所以說，＂人＂是加油站安全管理的第一要素。
為了從根本上解決制約加油站安全生產的＂瓶頸＂問題，努力打造安全型加油站，認真貫徹落實上級一系列的指示精神和管理制度，堅決樹立油＂安全第一、預防為主＂的安全工作方針，形成良好的安全生產新局面，我們要努力加強并引導加油站員工自覺的去遵守各項安全制度，按章操作，防范于未然，形成人人管安全，安全人人管的良好局面。安全管理的三要素是人、設備和環境。而人是安全管理三要素中最活躍、最關鍵、最復雜、變數、最隨意和最難控制的因素。因為人可以改變設備、環境的主體。因而＂三要素＂中人是主要因素。縱觀加油站各類安全事故，任何一個事故發生后，總能找到原因，絕大部分都是＂人＂的因素。
主要就是責任心不強、責任制不落實、違章指揮、違章操作等現象。試想，一個加油站，無論制度多細、責任多明確，獎罰力度多大，責任制不落實，員工不重視，仍舊會是廢紙一張。因此，我們在強調對加油站安全管理的同時，要加強加油站安全管理責任制的落實，因為只有落實責任才是安全生產的保障，而落實責任的關鍵就是要加強對＂人＂的管理。
正是基于此，加油站的安全工作應該從管理人的規范操作行為，時時做到防患于未然抓起。決不能是有關部門來檢查了，安全管理就做得嚴一點，等檢查組走了之后依然如故，這樣做往往會釀成大禍。因此，要抓好加油站的安全工作就得讓加油站的員工時時提高警惕、天天警鐘長鳴，要象在戰場上打仗一樣時刻繃緊神經，因為你也許一不小心，就會血染沙場。也許只有這樣持之以恒，堅持不懈地抓好每個環節，做到不違章操作，才能真正確保加油站的長治久安，才能真正的做到警鐘長鳴、事故為零。也只有這樣，才能不斷地提升我們企業的經濟效益，畢竟，安全出效益。
有關安全學習心得感悟范文 篇12
我們日常生活中，處處離不開安全，危險卻時時刻刻在徘徊。也許，在暑
期游玩時，一剎那的疏忽，會給他人帶來終身的遺憾。安全讓我們的生命變得更加脆弱，更加可貴，世界因生命而精彩。
我曾經看過這樣一個新聞，暑期天氣炎熱。小男孩去公園玩，路上他在馬路邊拍球，球滾了出去。他不顧一切的直奔馬路中央。也許，他還小單純的思想并沒有想到那可悲的后果。真是不幸，一輛卡車飛奔而來，把他壓得粉身碎骨，讓他永遠壓在土地深層。父母的淚如傾盆大雨從天而降。又有誰能夠聽到他們的呼喚。上天是仁慈的，同情之心油然而生，可又能怎樣，只有無可奈何的哀嘆，忍受著失去孩子的痛苦，真是可悲啊！
在暑期生活中，許多人不注意交通安全，魯莽行事。司機駕駛汽車一躍而過，撞傷了很多人。這是對自己的不負責任，也是對他人的.不負責任。在那飛奔中留下了什么，只留下了飄蕩的塵埃嗎？當我在暑期坐車時，看見公路上“司機一滴酒，親人一滴淚。暑期注意安全！”的標語。我為你們的無知感到慚愧，難道在你們心中，它就是一張紙嗎？只代表著空虛嗎？這使我陷入了沉思。
血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當做兒戲。同時也告訴我們：每個人的生命是獨一無二的。我們應該珍惜生命。血的教訓為我們現代人敲響了交通安全的警鐘。可又有多少人真正去理會？ 親愛的朋友們，珍惜自己的生命吧，做一個遵守交通規則的人，讓幸福永遠伴隨我們。讓我們共同攜手，讓我們親人心中少一點擔心，臉上多添一份快樂吧！
有關安全學習心得感悟范文 篇13
20xx年，我在行車時，忘記系安全帶。后被罰款并被扣2分。痛定思痛，讓我認識到不系安全帶，在車輛發生事故或緊急制動時，會產生巨大的慣性力，根據不同的行車速度及撞擊程度，這個慣性力會使司機及乘客駕乘人員的嚴重傷害，甚至將駕乘者拋離座位或拋出車外。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》公安機關交通管理部門對機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規的行為，除依法給予行政處罰外，實行累積記分制度。
不系安全帶處罰
1、在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款50元，扣2分；
2、在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款50元，不扣分；
3、(城市快速路是指--城市道路中設有中央分隔帶，具有四條以上的`車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供車輛以較高的速度行駛的道路);機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的，罰款5元；
4、在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款50元，扣2分；
5、車輛通行高速公路時，乘車人不按規定系安全帶的，罰款20元；
6、在城市市區限速50公里以下路段駕駛機動車，乘坐人未按規定使用安全帶，經指出后立即改正的，口頭警告；
7、當汽車高速行駛遇到意外情況緊急制動時，正確使用安全帶可以將駕駛人和乘客束縛在座椅上，避免或減輕碰撞傷害。為督促駕駛人使用安全帶，規定對駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定系安全帶的，一次記2分。
所以，在以后的行車中，我們一定要系好安全帶，這樣才會防患于未然。
有關安全學習心得感悟范文 篇14
通過學習使我進一步體會到;校園安全管理的成敗，直接影響到學校教育教學質量，制約著學校的發展。正如教育部長袁貴仁所說:“生命不保，何談教育。”
近來因校方直接或間接責任，造成數十人、甚至上百人傷亡的交通、火災、爆炸、踩死踩傷、翻船溺水等特重大事故仍時有發生。食物中毒、服用藥物引起的不良事件、不法分子沖擊校園擾亂學校秩序傷害師生的案件都有增長趨勢。這些事故、事件的發生、不能不引發我們的深思，學校正常的教育教學秩序被打亂了，學生的身心健康會受到傷害、死傷學生的家庭遭受不可挽回的損失。同時，也給社會增加不安定因素，造成比較嚴重的社會影響。這些事件、案件的釀成、固然有因，但與我們主觀上對安全工作不夠重視、疏于管理以及對社會不法分子斗爭不力有很大關系，致使許多本來可以避免、甚至根本不應該發生的事故、事件發生了這使我們非常痛心。
這次的學習內容無時無刻不再提醒我們:校園安全不能忘。校園的安全是實行教育教學的保障，沒有安全的保障，就沒有辦法實行教育教學。所以，我們要盡自己所能保障學生的安全。
加強對學生的安全教育，讓學生自己懂得安全知識，增強安全意識，掌握防范技能，從根本上預防和減少安全事故的發生。利用每學期的開學后、放假前的一周時間對學生進行安全知識教育，要積極利用晨會、班會課開展安全知識講座、演講、討論等多種形式的安全教育活動，同時要與家庭、社會密切配合，形成學校、家庭、社會三位一體的安全教育網絡，堅持不懈地把各項安全教育開展下去，有效預防各類安全事故的發生。
安全事故主要集中在交通、意外傷害、食物中毒;煤氣中毒、火災等方面。研究掌握事故的規律，只要我們把握了，就可以解決。制定各種突發事件的應急預案，嚴格執行責任追究制度，對不負責任而造成重大安全事故的的，要嚴肅追究直接責任人的責任。
建立常抓不懈的學校安全工作機制。我校在安全這方面堅持每天有領導帶班，堅持早檢查，午檢查和下午放學檢查。并做到全面檢查與重點檢查相結合，定期檢查和日常防范相結合，對發現的事故隱患及時整改。
安全工作是學校的頭等大事，讓我們全校教師積極行動起來，人人講安全，個個關心安全，時時處處繃緊安全這根弦，為把我校建成安全、文明的學習樂土而努力。
有關安全學習心得感悟范文 篇15
一切事故都可以避免的。在施工過程中，控制好人的不安全行為和物的不安全狀態在時空上的交叉是預防事故的關鍵之所在。
安全管理的關鍵在領導。
在安全生產中，領導是安全生產的第一責任人。而個人安全行動計劃，是領導踐行承諾、實現有感領導的載體，是落實直線責任的平臺。通過個人安全行動計劃的執行，一級帶動一級，促進安全職責的履行，各級領導通過以身作則的個人安全行為，體現出良好的領導行為和組織行為，使員工真正感知到安全生產的重要性，感受到領導做好安全工作的示范性，感悟到自身做好安全工作的必要性。
安全管理的重點在基層。
安全管理工作的重點在基層，核心在班組，工程部各級領導、直線部門負責人和管理人員以及項目部的管理人員都應該深入一線，到施工現場，到班組中去檢查指導。各級職能直線部門均需結合具體管理工作明晰自身HSE職責，落實直線責任，通過逐級培訓指導，提高職能部門人員以及基層班組員工的HSE管理能力，將HSE管理融入到生產經營業務管理流程中，真正做到“管工作管安全、管業務管安全”。只有基層安全管理基礎扎實，才能達到企業安全管理更上一臺階目的。
安全管理的保證是監督。
工程部將隱患排查治理工作與監督檢查工作有機結合，項目部、工程部管理層、工程部領導層各負其責，分級開展隱患排查治理和監督工作。各層面直線管理人員加強直線責任落實，負責崗位業務范圍內的安全監督檢查工作。工程部領導和各施工項目部項目經理按各自的個人安全行動計劃對施工現場進行監督檢查指導，排查施工現場的安全隱患，并督促進行整改。工程部每月定期開安全生產例會，分析安全生產形勢，結合對近期存在的共性問題，有針對性地進行下一步工作部署，杜絕類似的安全隱患再次出現。
有關安全學習心得感悟范文 篇16
國之古語：人命大于天!雖簡潔幾個字，卻道出了各行各業不行無視的安全問題。閱古覽今：從大的方面來說，國之盛狀是“國泰民安”，人民是“安居樂業”;從小的方面來說，家人外出，也是“立刻相逢無紙筆，憑君傳語報平安”。可見安全是人之根本，完成各項任務的根底。在培育祖國棟梁的校園，“安全”更似警鐘長鳴，不能有絲毫松懈之處。作為教師，只有抓好安全教育工作，才能讓學生安心學習，健壯成長。自參與工作十年來，我對安全教育有如下幾點小小的體會。
一、校園的安全教育與教學質量必需雙管齊下。
正如“安居樂業”一詞中的“安居”與“樂業”是相輔相成的一樣，若不“樂業”，能“安居”嗎?同理，一個學校，學生以“學習”為主，學習是學生的“業”;教師以“教學”為主，教學是教師的“業”。抓好教學質量，培育學生良好的學習習慣，激發學生對各種學問的學習興趣，讓學生自覺地、自主地學習。讓學生養成愛看書，愛查閱資料，愛追蹤爭論、探究自己感興趣的問題。但須留意，中國是歷經長期的科舉考試，以及前期的應試教育，令很多人走入了“死讀書，讀死書”的胡同中。教師在抓教學質量時也會走入一天到晚都是作業的魔鬼似訓練，雖然讓教室里的孩子們變乖了，不處處惹事了，但低視力的、低力量的學生卻是一大片。這是教育中的糟粕現象，我們應當拋棄。古人常提“棋、琴、詩、畫”，“文能治國，武能安邦”，“文韜武略”等，以及新中國成立后提倡的“德、智、體、美、勞”全面進展，無不說明白教育的多方面進展。因此，提高教學質量是教師在各科教學方面注意對學生的引導和激發興趣。學生只有愛學習樂業，才會杜絕在校打架斗毆，無所事事的不良現象。才會讓校園真正平安。
二、必需標準學生的行為習慣。
我國的教育家陶行知先生說過：“習慣成自然。”良好的行為習慣鑄就人的性格，顯示人的魅力，表達人的修養。良好的行為習慣讓人受益終身。學校是培育人的地方，孩子們良好習慣的養成關系著祖國將來的社會風氣。因此，作為教育工的我們，在培育學生行為習慣方面應當賞罰清楚，公正公正地對待，才能讓孩子們“知榮辱，辨是非”，只有愛憎清楚，才能營造良好的育人環境。
三、普法教育迫在眉睫。
面對是非觀念弱，榮辱感不強的小學生，特殊是高年級的孩子，身體的成長讓他們對很多事產生奇怪感。在農村，由于一些家長的亂開玩笑的語句，更讓孩子們帶進了校園，不加區分地說和做。給其他同學帶來損害。我覺得，學校應當定期開展法制教育，讓孩子們明白“肖像權”、“名譽權”等，加強法律意識，安定校園環境。
四、亟待整頓的`家長教育。
目前，在許多的家庭中，一是獨苗苗成了公婆的手上明珠，父母的心中肉，飯來張口，衣來伸手的溺愛現象隨處可見，家長對孩子的教育更談不上嚴格。二是父母每天沉溺于麻將館，地主桌，對孩子的教育放任自流。孩子放學要么守在吵鬧的麻將桌旁，兩眼發困不能回家，還挨賭輸了的父母的氣;要么鉆進網吧，也昏天黑地玩嬉戲，看圖像;要么獨守“空”房，飽一頓，饑一頓;要么三五成群，從這個山坡，浪蕩到那個街角，打架斗毆沒話說。三是留守兒童，公婆管其生活，卻不能引導心靈的成長。孩子對公婆的逆反心重，不聽公婆絮絮叨叨念陳舊的教育。特殊是放任自流性的家長，學生在學校鬧事，教師請家長，家長“忙”，總請不來;教師家訪，家中大門緊閉。學校與家庭這一教育環節嚴峻脫鉤，加大學生良好行為習慣養成的難度。故，家長理應承受“培育孩子”的教育。
五、師德是教師的靈魂。
“潤物細無聲”是教師教育學生的寫照。我們常記“學高為師，身正為范”，沒有身正何謂范?一位教師，哪怕學富五車，沒有良好的行為習慣(修養)，是不會得到學生的敬重，何談仰慕?作為教師，沒有良好的行為習慣(修養)，潛移默化中，學生也會養成不良的行為習慣，還會引以為榮，減弱學生的正義感。
面對學生，教師要“肚里能撐船”。寬容學生，公正公正對待每位學生。當我們的孺子犯錯時，我們應當弄清事情的原委，給他講清晰“錯在什么地方”，并指明“他應當怎樣做”的方向。只有學生熟悉到錯誤，才會心服口服地改正錯誤。切不行以教師自身對學生的好惡來評價學生，一旦學生與教師處于對立面，教育只有失敗，更談不上安全教育了。
校園的安全教育與教師、學生、家長、校園、家庭、社會都息息相關。不行無視安全教育，更應當從各個方面加強安全教育，才能真正建立“平安、和諧”的校園。
有關安全學習心得感悟范文 篇17
通過安全月學習，讓我知道了維修工之間在工作中要相互監督，互相提醒，發現違規作業行為及時制止，這樣才能營造更安全的工作環境，才能有效地避免安全事故的發生。我們維修工經常和電打交道，譬如電線路檢修一定要關閘，在車間生產線作業時，要放上檢修牌。平時工作中，要善于發現問題，生產線上電線是否有*露現象，員工設備操作是否違規，發現問題及時整改，是人為因素及時指正，共同消除安全隱患，筑牢安全防線。
為了加強安全知識的普及，提高員工自救逃生能力，6月12日上午車間進行了應急逃生疏散演練活動，大家彎腰、捂鼻，在最短時間內有序撤離。除了實戰演練，車間在電子調度牌、班組在微信群里不時輸送安全知識，讓我們知道在火災面前，要迅速逃生自救，不要貪戀財物；不要乘坐電梯逃生，以免被困無法脫險；如果煙霧過大，無法逃生，發出救援信號，等待救援等安全知識。水火無情，在災害面前，人是渺小的，只有了解一些常識性的逃生方法和急救方法，才能挽救自己或者他人的生命。
安全，傳承著人類文明的進程，安全，凝聚著人們幸福和平安，安全，維系著夢想和財富。相反，不注重安全則可以摧毀人們精心構筑的幸福、平安、快樂、財富。生命至上，安全第一，為了美好的明天，讓我們堅決守住安全生產這條紅線。
有關安全學習心得感悟范文 篇18
黨的xx大以來，習近平總書記站在黨和國家發展全局的戰略高度，對安全生產發表了一系列重要講話、重要指示批示，深刻回答了如何認識安全生產、如何抓好安全生產等重大理論和實踐問題。面對日益嚴峻的安全形勢，作為基層領導干部要把抓安全生產當成企業發展的頭等大事，堅定不移地落實習近平總書記關于安全生產的重要指示、批示精神，確保安全生產。
一、結合新形勢，提升新認識
說安全容易，實現安全難。難就難在對利益與生命的考量，難在對眼前與長遠的權衡。隨著企業的發展壯大，管理體系的不斷升級、安全發展的理念必須持續提升。因此，我們一定要始終懷著“把職工放在心中位置”的情懷抓好安全生產，在接任務、做決策、定計劃時，首先要考慮是否能保障職工生命健康，能否保障企業安全生產。
二、保持清醒認識，增強憂患意識
安全生產事關企業改革發展穩定大局，事關職工群眾福祉。要增強工作的系統性、前瞻性和主動性，抓重點、抓關鍵，用關鍵環節的突破帶動全局。要做到轉變工作思路，調整工作重心，吸取教訓，抓住安全要害部位。領導班子、安全管理人員要盯在現場親自抓、主動抓，落實好集團、公司的各項安全措施，健全完善安全管理機制。
三、抓重點解難點，緊盯薄弱環節
抓重點，關鍵要統攬全局。堅持一崗雙責，切實把黨的政治優勢、組織優勢、群眾工作優勢轉化為企業安全發展的優勢。要牢固樹立“四個意識”，堅持底線思維和“紅線”意識，全力打造本質安全型企業。
抓重點，要加大安全投入，減輕安全壓力。要對重點部位、關鍵環節抓好監管。要加強生產過程監督，規范現場安全措施。將安全工作真正從事后分析轉移到過程監督中，實現安全管理關口前移。
解難點，要充分發揮“關鍵少數”作用。要強化安全宣傳教育，統籌抓好各類專業技術人才的選拔培養，為安全生產提供隊伍保障。積極探索安全管理的新路子，激發和保護職工的工作積極性，對違章作業始終保持高壓態勢，自上而下形成“全員參與、人人有責、齊抓共管”的安全管理大格局。
要處理好“工作質量”“工作進度”與安全生產的關系。安全生產的最終落腳點在產品質量和效益上，要能夠正確處理，做到心中有數，科學安排，合理組織，在保證安全、質量、效益的前提下，把質量和進度與安全生產有機地統一起來，互不偏廢共同提高。
要盯緊薄弱環節、突出重點工作，堅持剛性問責。要力戒形式主義、官僚主義，穩字當頭、靜下心來、深入一線搞好調查研究，努力把問題解決在基層、隱患消除在一線。要堅持從自身做起，自覺擔負起推進作風建設的主體責任，一級帶著一級干，一級做給一級看，以良好的作風確保安全態勢持續平穩。
四、學講話見行動，確保安全生產
結合物業管理中心的工作，我們肩負著16個家屬區，4466套房屋，100多間門面房的安全管理責任。要牢記習近平總書記關于安全生產的講話精神，堅持把安全工作放在首位，認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全工作方針，狠抓安全制度落實和現場安全管理工作。堅持日常檢查和專項檢查相結合，認真落實公司各項安全管理制度，強化安全培訓教育活動，不斷提高全員安全意識，加強“源頭”管理工作，堅決制止“三違”現象。加大對外來施工單位的安全管理，強化施工安全措施，確保施工安全。
安全工作千頭萬緒、千絲萬縷，安全工作始終在路上，我們要始終以戰戰兢兢，如履薄冰的敬畏之心正視安全工作，全員上下齊努力，奮力開創安全生產工作新局面。
有關安全學習心得感悟范文 篇19
20xx年8月31日，在我們碳素廠，發生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時，發現設備故障時并未上報，并違規操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設備上違規操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發生后，合成碳素廠、公司安環部本著對事故四不放過的原則，對事故發生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業造成了損失，也給責任人及相關人員帶來了經濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質，杜絕事故發生。本次事故的主要根源是操作工在關鍵時刻失去了對事故發生的可能預見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產必須抓好人的安全文化素質、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。要養成專心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規程，還要養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關注安全，把安全生產銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
有關安全學習心得感悟范文 篇20
企業成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網。“安全就是效益”，這種觀點應根植于每個人的心中。
1、切實落實公司安全生產責任
國務院《通知》分析了我國安全生產的嚴峻形勢，作為安全生產主體的我們應“充分認識安全生產工作的重要性”。安全是人的基本需要，是公司健康發展的保障，是公司擴大進步的標志，安全出了問題，不僅僅是生命的毀滅、家庭的破碎、財產的損失，還會引發一系列政治和社會問題，給公司帶來很大的沖擊。公司日常安全管理中，安全生產工作應真正作為公司各級人員事關全局的一項重要工作抓緊抓好，形成以公司牽頭，項目負責落實并實施，各相關部門協調聯動、各負其責、齊抓共管的良好局面。應積極推行重特大責任事故主要負責人引咎辭職制度，依照有關法律法規制定配套的實施辦法，使公司各級員工充分履行公司安全生產管理職責和法律義務。
2、安全生產必須與公司全面發展協調
在面對公司全面發展與安全生產的關系方面，我們既不能以放慢公司發展速度來保安全，也不能以犧牲員工生命和財產來換取一時的發展，應按照科學發展觀的要求，從可持續發展戰略的高度，樹立全面、協調、可持續的安全發展觀。努力使公司發展和安全生產工作協調。在公司快速發展的過程中，我們應搞好安全生產、優化發展環境。作為公司，發展是第一要務，同時安全生產應是我們發展的目標及健康發展的重要保障。公司發展過程中應按照科學發展觀和人與自然和諧發展以及以人為本的要求，把安全生產工作納入公司發展總體規劃，與公司效益和發展同時規劃、同步實施，實現協調的可持續發展。
3、建立和完善覆蓋全公司的安全監督網絡
安全生產工作涉及方方面面，是一個系統工程，靠一個或幾個部門都難以做到安全生產管理不留空白、不遺死角。要建立和完善公司、部門、項目和工區、分隊和工班、生產經營單位五級縱向監管網絡和公司統一領導、各部門參加的覆蓋各領域的橫向監管網絡，做到縱向到底、橫向到邊，使安全生產工作從公司、部門到項目和工區、分隊和工班，再到生產經營單位，每個地方、每個環節、每時每刻都有人管，最終形成“公司統一領導，部門依法監管，項目全面負責，員工參與監督，全生產經營單位廣泛支持”的安全生產工作格局。
4、建立和完善預防為主的安全保障體系
安全生產只有圍繞預防抓管理，關口前移嚴把關，才能防患于未然，才能使安全工作走向良性循環。以安全生產條件為標準，努力建立一套準入、監管和退出制度。重點從“預防為主”人手，全面建立和完善預防性準入條件、預防性制度、預防性硬件、預防性措施、預防性演練等強有力的預防保障體系，提升人、機、環境“三要素”，提高本質化安全程度，徹底消除人的不安全行為和物的不安全狀態。
5、提高員工安全素質，提升企業競爭力
作為企業既是市場的主體，也是安全生產的主體，公司各個層面、各個崗位的安全生產責任制應落實到位，把安全生產的各項措施落實到位，是實現安全生產最堅實的基礎。強化對公司決策層、管理層的責任監督、監察，促進公司加強安全管理，加大投入、改善設備、革新技術、提高員工的安全素質，為生產經營活動提供強有力的安全保障。把安全質量標準化工作作為一項重要內容，積極探索加強項目安全管理的辦法和措施，努力減少和遏制事故的發生。人的不安全行為是導致事故發生的主要因素，應積極培育安全文化，提高全員安全素質，進一步強化職工的安全生產教育培訓。全面提高公司管理水平和職工隊伍素質以實現安全生產和公司競爭力。
6、落實責任分工，確保片區安全生產
按公司領導行政分工，我負責公司片區的經營生產管理工作，在片區管理工作中，我始終堅持安全第一、預防為主的方針，認真學習貫徹落實關于安全生產的相關法律、法規、政策和上級下發的各種規章制度，并結合公司對片區的要求，認真履行自己的職責。首先從思想上提高認識，認真研究片區安全生產目標和規劃，針對不同項目，監督項目制定安全管理實施細則，加強對重大危險源的辨識和處置，同時要求項目嚴格落實公司安全管理相關規定，加強安全培訓和安全投入，加強安全事故的責任追究，做到四不放過，實現片區、項目、分隊、工班和全體員工從上至下的全員、全方位參與，確保片區安全生產工作穩步推進，有序可控。
有關安全學習心得感悟范文 篇21
“要我安全是愛護”體現了安全管理人性化、以人為本的理念，體現了安全的主動性、友善性，從人的思想認識上發生質的改變，轉變以往人們談起安全感覺比較沉重、嚴肅，甚至在某些人心中有逆反的心理。“要我安全是愛護”是生動貫徹國家安全法律法規、企業規章制度的創新體現，以期達到人、企和諧的高度統一。
“我要安全是愛護”體現了安全管理達到一定境界，國家安全政策法規、企業規章制度深入人心后，人們發自內心的行動，從而順利實現了安全管理從強制執行到自覺遵守，從消極被動到積極主動的轉變。真正達到了人人講安全、作安全、樹安全的氛圍。
“我能安全是財富”是以上兩點具體體現是水道渠成生動體現。從小我說起則是職工安全效益好、得實惠、領導干部謀發展得升遷。從大我說起則是企業安全發展創效益、得名聲謀求更大的發展。
“我必安全是出路”體現了安全發展是大勢所趨、是永恒的主題，安全的意義、安全的前途決定了個人、企業、社會發展的必由之路。
把安全理念融入到企業安全文化建設中，構建全體人員、全方位、全天侯的安全建設體系。
有關安全學習心得感悟范文 篇22
學校安全工作是一項長期、艱巨、復雜的系統工程，確保師生安全是學校工作的一個重要內容，安全工作責任重于泰山。我校是一所農村小學，座落在國道公路旁邊，安全問題尤其顯得格外重要。針對我校安全教育工作所存在的問題和實際情況，我校認真組織全體教師研究新學期安全工作的新思路，圍繞把學校辦成無事故、無安全隱患的目標，堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，我校在全校范圍開展內容豐富、形式多樣的安全教育月活動，現將活動的開展情況總結如下：
一、指導思想
認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，扎實開展好安全教育活動，以 “珍愛生命，安全第一”的主題，通過宣傳教育，使全體師生牢固樹立“安全第一”的思想，增強自我防護意識，培養學生的自我防護能力,避免事故發生，確保師生人身和學校財產安全。
二、組織健全，領導重視
學校把安全工作列入重要議事日程，做到學校校長直接抓。在活動期間，學校領導組織全體教師對此事做了專題研究，統一思想認識，分工具體明確，責任定位到人，做到安全事故天天講，時時注意排除安全隱患，認真落實責任追究制度。
三、以活動為載體，形式多樣地開展“安全教育月”活動的宣傳
（1）要求教師在學科教學中滲透公共安全教育內容。
（2）要求各班利用班、隊會開展專題教育活動。教育主題為：強化安全管理，共建和諧校園。
（3）舉行一次安全知識教育的專題講座。
（4）舉行一次疏散演練。
（5）組織師生觀看安全教育光盤。
（6）懸掛一幅安全教育橫幅標語：強化安全管理，共建和諧校園。
（7）進行一次校園安全隱患的.排查和整改。
（8）在活動月期間堅持每日“放學前一分鐘安全教育”。
四、齊抓共管，成效顯著
1、通過“安全教育周”活動的集中宣傳教育，使廣大師生的安全防范意識和防范能力得到提高，形成自我表現防范，群防群治，見義勇為的良好氛圍。
2、學校防范宣傳意識得到強化，實現學校內部無盜竊，師生無社會斗毆、賭博等不良行為發生，確保學校無盜竊和非正常死亡事故發生。
五、加強教育，促進自護
1、認真做好安全教育周工作，并將學校“安全教育周”的活動繼續深入開展下去。
2、開展豐富多彩的教育活動。在本周里，我校利用班隊會、活動課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防疾病、防體育運動傷害、防火、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。學校還利用廣播、黑板報等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文和知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育，繼續推行一周安全工作小結并布置本周的安全工作，強調安全事項，通過教育提高了全體學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。
3、及時傳達上級的文件精神，每一次上級下發的有關安全文件都進行認真貫徹，組織全體教師深入領會，進一步提高廣大教師的安全意識。
六、加強檢查，及時整改
1、加強常規性的安全檢查。學校對重點安全部位，強化警鐘長鳴意識，做到了時時檢查、處處留心，嚴加防范。學校建立并嚴格執行了“班級安全工作周檢制度”并詳細記載檢查情況。對檢查中發現的問題或安全隱患，學校立即采取措施，切實整改。
2、做好學生的安全防護工作，盡量讓危險遠離學生。
3、學校針對排查出來的治安隱患，積極與派出所、鎮人民政府、中心學校等部門通力合作，及時研究對策，落實有效的人防、物防、技防等安全防范措施，治安隱患整改率達100%。
今后，我們將進一步重視安全教育工作，把安全教育工作落實在日常的教育之中，做到長抓不懈，確保學生安全無事故、努力提高學生的安全意識和安全素質，進一步鞏固和深化了“創平安校園”的成果，保證了學校正常教育教學活動的順利進行。
有關安全學習心得感悟范文 篇23
安全教育的目的旨在幫助學生養成良好的生活習慣、基本的安全意識，獲得一些與生活實際密切相關的安全知識和技能，并能在日常生活中實踐，維護自身及他人的安全，使之初步適應現代生活，為其一生身心健康地發展打下基礎。所以我們每學期都有一節安全系列課。
而這節課從組織準備、課堂效果、表現形式等方面是成功的。
1.精心準備 積極參與
在這節課準備期間，各組學生都認真地翻閱多種報刊、書籍、上網等方式查閱防雷電的相關知識和資料。課后，爭當預防雷電小衛士，向家長和鄰居們積極宣傳預防雷電安全知識。
2.體現互動 效果顯著
從效果上來看，同學們在本節課中能通過對視頻、案例深入探討，對雷擊的原因和防雷擊措施有了更深的認識，結合教師的講解就如何進行雷擊急救學會了一些可操作性的措施，并通過學生的模擬演練增強了防雷擊急救能力。在課堂上既有師生之間的互動，又有生生之間的互動，在這個互動過程中，孩子們充分交流，增長知識;在這個互動過程中，孩子們開動腦筋，解決問題!在這個互動過程中，孩子們模擬訓練，培養能力!這節課按計劃取得顯著的成效。
3. 設計形式多樣化
就設計而言，以活動為載體，表現形式有視頻討論、自主學習、案例分析、模擬訓練、學唱兒歌等，各種形式穿插在討論中，借助形式多樣化突出“珍愛生命，謹防雷擊”的主題。
有關安全學習心得感悟范文 篇24
收費站安全生產工作十分重要，它直接影響收費工作秩序和工作質量，影響“一切為了行路人、一切為了行車人”的服務宗旨，還將影響社會的安寧與穩定。因此，我認為收費站應切實抓好以下幾方面工作：
一、開展好安全教育，提高職工自救自護能力
把安全教育的內容作為職工教育的內容納入到日常管理過程中，讓其占上位置，發揮作用。同時應根據收費站的實際情況，依據安全方面的政策、法規、制度、規定、常識、處置方法、案例分析等內容，編寫出有針對性、有實用性的安全教育教材。同時，通過有針對性的安全教育和消防安全訓練，提高職工防范意外事故的能力和在緊急狀態下的自救自護能力。
二、加強安全綜合治理，為職工營造良好的安全環境
收費站一方面要對職工進行必要的社會常識和社會形勢教育，要使學生了解當前復雜的社會形勢，提高明辨是非和善惡的能力，樹立正確的價值觀和人生觀，自覺地趨利避害。還要聘請有關校外輔導員進行講座。另外還要強化教師特別是值班(值周)人員的責任意識，做到全面細致地做好值班工作。一旦發生問題處理一定要及時、有效，防止事件進一步擴大和惡化。同時，還要加強對門衛的管理工作，做好對外來人員的管理。
三、把學校的安全工作滲透到學校的德育工作中。
要結合一些安全案例，有針對性對學生進行有目的的教育。堅決抵制社會不良思想和人員對小學生的影響，積極開展豐富多彩的文體活動，豐富小學生精神生活。除了加強學生的思想品德和法紀觀念教育。還要加強學生的良好行為習慣的養成教育。要用《中小學生行為規范》、《中小學生守則》嚴格地要求學生，成功地塑造學生。讓他們行為規范、語言文明、守紀律、懂禮儀、能自律、善謙讓、會待人、會處事，自我營造與人和諧相處的、友好的人際環境。社會現實表明，“留守學生”現已成為一個十分明顯的社會問題。他們的父母長期在外，對其教育和管理鞭長莫及。被委托的監護人多為祖父母，對其疼愛有加，監管無力。加之學校教育的缺位和社會不良因素的影響，使得他們在心理上、行為習慣上、學習上、生活上存在著諸多的問題，嚴重地影響著他們的健康成長和學校教育的健康發展。從安全事故的案例中可以看出，“留守學生”的出事率不低。因此，要使學校平安穩定，切不可忽視對“留守學生”的教育和管理......
有關安全學習心得感悟范文 篇25
通過學習，我深刻的感受到“安全”的重要性。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更會造成無法彌補的傷痛。事故的發生，多因安全意識淡漠，安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章，安全管理不嚴，尤其是現場安全監督檢查不力等等，幾乎所有的事故都反映出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系不夠完善！
“安全就是效益，以安全為主，以安全為旨，以安全為重”，這種觀點應根植于每個人的心中。
1、首先要勤于學習武裝好自己，熟知熟會各項操作規程與安全制度，認真學習安全有關法律法規；養成良好的安全操作習慣，杜絕和嚴反三違；
2、勤于檢查與考核，及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，那么即使是投入再大，付出再多，得不到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升！如果每位職工在日常的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全因素的存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全的大堤。
3、時刻關注安全，人人都將安全銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法！認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，或許一次小小的違章，就會造成很大的傷害或損失。要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，事故殘酷，一旦發生就不可原諒、無可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
4、要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
5、要做好各種隱患的排查，防患于未然。排查隱患很重要的是要細致，我們安全生產是動態的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制。
總之，我們要用事故教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規范，實實在在地抓好自己的安全，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，我們要通過培育、引領、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使每個人發自內心地提升自我保護意識，做到警鐘常鳴，才能不斷推進社會的和諧安全發展。
有關安全學習心得感悟范文 篇26
通過學習計算機與網絡信息安全，使我更加深刻的理解網絡信息安全的重要性。網絡信息安全是保護個人信息的完整性和保密性的重要條件，只有明白了網絡信息安全的基礎知識，我們才能更加的了解網絡信息安全在如今信息化時代的重要性!
信息的安全防護卻為一個引人關注之重大問題，360與騰訊之爭，將信息安全更是推向風口浪尖。以往對于安全的防護僅知道防火墻，殺毒軟件啊，加密狗之類的方式，通過本次課程的學習，我了解到了信息安全的概貌：
信息安全的技術對策主要包括：防火墻技術、數據加密技術、安全認證技術、安全協議四大類。
防火墻技術
從狹義上來講，防火墻是指安裝了防火墻軟件的主機或路由器系統;從廣義上講，防火墻還包括了整個網絡的安全策略和安全行為。
數據加密技術
又可分為對稱加密技術和非對稱加密技術。
對稱密鑰加密技術利用一個密鑰對數據進行加密，對方接收到數據后，需要用同一密鑰來進行解密。
非對稱加密技術需要兩個密鑰：公開密鑰(public key)和私有密鑰(private key)，因為加密和解密使用的是兩個不同的密鑰，所以這種算法也叫作非對稱加密算法。這對密鑰中的任何一把都可作為公開密鑰(加密密鑰)通過非保密方式向他人公開，而另一把則作為私有密鑰(解密密碼)加以保存。公開密鑰用于對機密性的加密，私有密鑰則用于對加密信息的解密。私有密鑰只能由生成密鑰對的交易方掌握，公開密鑰可廣泛發布，但它只對應于該密鑰的交易方有用。
安全認證技術
數字簽名---數字簽名使用發送方的密鑰對，發送方用自己的私有密鑰進行加密，接收方用發送方的公開密鑰進行解密。這是一個一對多的關系：任何擁有發送方公開密鑰的人都可以驗證數字簽名的正確性。
數字證書和CA認證中心----數字證書也稱公開密鑰證書，在網絡通信中標志通信各方身份信息的一系列數據，其作用類似于現實生活中的身份證。數字證書是一個經證書認證中心CA(Certificate Authority )發行的文件。CA認證中心作為權威的、可信賴的、公正的第三方機構，專門負責為各種認證需求提供數字證書服務。
安全協議
SSL協議(Secure Socket ，安全套接層)是由Netscape公司推出的一種安全通信協議，它能夠對信用卡和個人信息提供較強的保護。
SET協議(Secure Electronic Transaction，安全電子交易)是由VISA和MasterCard兩大信用卡公司于1997年5月聯合推出的規范，這個規范得到了IBM、Netscape、Microsoft、Oracle, GTE, VeriSign, SAIC, Terisa等公司的支持。
有關安全學習心得感悟范文 篇27
根據公司的安排，這天下午觀看了《典型安全事故事盤點》(20_版)的安全教育片，教育片每年都看，帶給我的依然是震撼，還有對內心的觸動。
在開始看片之前，我們所在工作的地點中控樓也進行了一次滅火及應急疏散演練，當演練開始時，大伙迅速而有序的撤離到大樓外，消防水帶、干粉滅火器就位，點燃道具油桶、迅速滅火，一切有條不紊進行，心里感覺很踏實。
之后觀看了安全教育片，片中主要列舉了20_年發生的典型的安全職責事故案例:私莊煤礦瓦斯爆炸、伊春禮花爆炸、廣州油罐車被撞泄漏引發的火災、武漢升降機的墜落、延安客車追尾的火災……觸目驚心的畫面、撕心裂肺的呼喊猶然在耳，我印象最深的是私莊礦難中遺落在空地上一頂黑色的安全帽，宛如一座墓碑，在心中揮之不去。
每一個生命的逝去，都會有數倍的親屬，他們后半輩子都可能活在陰影中。
在片中也看到，每當發生特大安全事故，相關部門都會依法依規進行處理，相關職責人也會依法受到制裁，相關部門也會出臺相應的預防措施。但是，逝去的生命無法換回，或者，每年的清明節緬懷先人的時候，只留給親屬無盡的痛苦和懷念，或許，隨著時間的推移，會慢慢的消散、淡忘。但是，如果不重視安全生產，同樣的事情會另一個家庭發生。
我慶幸能在中材水泥屬下的企業工作，公司重視安全，重視安全培訓和教育，也是踐行社會職責的體現。中材水泥為什么要把水泥企業的安全事故案例下發至各企業學習?我想是因為每次事故都是教訓，也是慘痛的寶貴經驗，目的就是讓我們舉一反三，防范于未然，不要被“同一塊石頭絆倒兩次、乃至三次”。
但是并不是所有的工人都能在一個有良知、有社會職責的企業中工作。例如，今年6月3日吉林德惠禽類加工廠6·3特大爆炸燃燒事故，目前已經造成200人的死亡，據未證實的消息，工人們上班的時候，大門是反鎖的，安全門也是打不開的，據說是防止員工去廁所，很多工人是死在車間的門口，試想想，如果工廠平時開展哪怕是一點點的安全教育，工人們就會發覺大門反鎖是不對勁的，就會意識到是危險的，天呀，這個是人為制造的危險源，難道這就是所謂的追求利潤最大化?馬克思《資本論》中的經典言論提到“資本害怕沒有利潤或利潤太少就象自然害怕真空一樣。一旦有適當的利潤，資本就膽大起來。如果有10%的利潤，它就保證到處被使用;有20%的利潤，它就活躍起來;有50%的利潤，它就鋌而走險;為了100%的利潤，它踐踏一切人間法律;有300%的利潤，它就敢犯任何罪行，甚至冒絞首的危險”，這樣一家企業，為了利潤，能夠罔顧員工的生命嗎?
我的內心無法平靜，國家的法律法規在健全，職能部門的監管、執法水平也在提高，這是不容置疑的。但是我認為有一點是比較重要的，就是要扎扎實實的普及廣大民眾的安全生產意識，提高他們的安全生產素質，相關職能部門應花大力氣在各種媒體宣傳各種安全生產知識，使其深入民心，少在屏幕上充斥抗日的神劇、整天談情說愛的格格阿瑪，還有“寧愿在寶馬哭”的拜金相親節目。通過長期的、全方位的安全生產知識的宣貫，讓勞動者從事各行各業工作的時候做到“不傷害自我、不傷害他人、不被他人傷害”;意識上從“要我安全”轉變到“我要安全”;當他們身處危險環境的時候，要讓他們意識到這種危險，從而采取相應的措施，去抗拒、抵制、改變這種危險，意識到“人的不安全行為和物的不安全狀態”。當人們的安全知識提高了，也就能夠正確的辨析存在的危險源，那么也就能夠有效地去預防它。
每當夜幕降臨、華燈初上，你們的家人都在等著你回去。安全生產，從我做起，生命只有一次，為了自我，為了自我所愛的人和愛自我的人，讓我們時刻注意安全，敬畏生命，營造和諧。
有關安全學習心得感悟范文 篇28
隨著經濟日益發展，我們城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息景象隨處可見。
然而由于有些人交通安全意識淡薄，在車水馬龍馬路上演了一幕幕不可挽回悲劇。當你看到一個個鮮活生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域頭號殺手。而導致悲劇發生一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育形勢相當緊迫。
有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生自我保護能力，x%意外傷害事故是可以避免。為加強對中小學生安全教育，xx年x月，國家教委公安部等x部委聯合發出通知，把每年x月最后x周星期x定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作開展。
紅燈短暫但生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年x月x日中小學生安全教育日主題定為增強交通安全意識，提高自我保護能力。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：
1、我們要認真學習交通安全法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當我們徒步行走于人來車往馬路時，請時刻保持清醒頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。
3、當我們時馬路時，多一份謙讓耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
4、嚴禁x周歲以下學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息那你已經失去了一半生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問你們會不會游泳啊？學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說那你們就失去了全部生命。
雖然這只是一個故事，但其中蘊含哲理卻耐人尋味。災難發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子學子工人知識分子，人民公仆，無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有警惕，不懂起碼安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離厄運，卻都會在意料之外客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切時候，我們社會便向文明彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人義務，更是我們每個人責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此生命吧！
有關安全學習心得感悟范文 篇29
在20xx年年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署。我認為全面推行安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發展、安全發展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認識到作為一名基層干部的責任感和使命感，結合自身工作實際，我本人有以下心得體會:
1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例，突出表現在:安全管理和現場作業控制較為薄弱;規章制度不夠嚴謹、規范，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質能力還有欠缺等等。隨著新技術裝備大量投入使用，安全基礎薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎薄弱的“頑疾”，就必須增強安全風險防范意識。部黨組在鐵路發展的關鍵時期，適時的引入安全風險管理方法，是非常必要的，通過對風險因素的有效控制，進一步促進干部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風險。
2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現實，深刻總結了鐵路安全工作規律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續穩定。全面推行安全風險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經之路。安全風險管理是一個系統性的工程，以傳統的“安全第一、預防為主、綜合治理”為思路，構建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施，最終實現消除安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應該主動適應新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務意識，要在提高自己的同時，還要帶領車間的全體同志共同搞安全風險管理工作，通過班組學習會和安全討論會把“安全風險管理”的理念與安全生產的辯證關系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產。
3、加強自控型班組建設，確保車間安全風險控制。要不斷規范、完善班組(管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體，形成作業標準、紀律嚴明、考核嚴格、設備完好、積極文明的班組，達到安全生產管理的良好氛圍。同時強化現場作業安全互控、卡控機制，實現安全持續穩定。各班組、各崗位作業人員嚴格落實本崗位作業標準的，加強對相關崗位作業安全風險點的互相卡控，及時消除各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業務素質和實做能力，不斷提高應急應變處理能力。各班組要按照車站下發的業務學習計劃，結合車間的作業特點、人員情況以及季節性特殊要求，加強日常的職工業務培訓，通過班前、班后點名會，集中業務學習、職工自學、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業務素質，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認真遵守各項管理制度，通過最嚴格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。
4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎管理。我們要進一步強化月度安全考核，提高車間的安全風險管理，加強對現場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發職工安全生產的積極性，逐步規范各項作業標準，達到對安全關鍵環節、關鍵作業、關鍵人員的有效控制，逐步實現車間消滅違線問題，不斷較少嚴重違章問題的發生。同時加強車間的基礎管理及基本規章制度的管理，及時組織職工學習掌握不精、比較生疏的規章制度，提高職工業務素質，同時對發生的違線及嚴重違章問題，按規定召開專題分析會，深刻查找車間安全風險存在的深層次原因，及時制定針對性強、操作性簡單的整改措施，確保安全生產規章制度得到落實。應該不斷提高-干部職工業務能力，刻苦鉆研業務知識，不斷創新、改進工作方法。加強行車、貨運之間的聯勞協作，加強現場作業控制，加強標準化作業的監控工作，充分發揮“月度安全考核”機制，獎罰分明，嚴格考核，通過月度安全考核，有效的控制好現常
20xx年的車間的安全生產工作任務艱巨，確保實現安全、穩定、經營和建設目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理，提升安全工作水平。