《大國工匠》學(xué)習(xí)心得體會（通用3篇）
《大國工匠》學(xué)習(xí)心得體會 篇1
20xx年6月17日晚上，我們認(rèn)真的觀看了中央新聞紀(jì)錄片中《大國工匠》。
片中的張東偉所制造的LNG船是運(yùn)送液化天然氣的船，因?yàn)橐夯烊粴庖３衷诹阆?63度的極低溫環(huán)境運(yùn)輸，所以LNG船也被稱為“海上超級冷凍車”，目前只有美國等少數(shù)國家能建造。20xx年，我國才有了第一批16個(gè)掌握這項(xiàng)焊接技術(shù)的工人，張冬偉就是其中的佼佼者 。
LNG船3.5米，走路可能只需要4秒鐘，而張冬偉焊完一條這樣長度的焊縫卻需要整整五個(gè)小時(shí)。是整個(gè)船最核心的部分，需要焊接工人將一塊塊薄如紙的殷瓦鋼板，像做衣服一樣，一塊一塊連接起來。
一條LNG船，殷瓦鋼焊接長度總長達(dá)130公里，雖然90%是自動焊(前面可以用大船在海上行駛畫面)，但還有13公里特殊位置的焊縫，需要焊工手工完成，如果焊縫上出現(xiàn)哪怕一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，就有可能造成整船的天然氣發(fā)生爆炸，有人說LNG船就像一個(gè)會移動的原子彈。為了避免焊縫出現(xiàn)漏點(diǎn)，張冬偉要求自己在焊接過程中，不能有一絲停頓。
殷瓦手工焊接是世界上難度最高的焊接技術(shù)，張冬偉的師父秦毅，是我國第一位掌握殷瓦焊接技術(shù)的焊工。最初外國人并不看好中國人能掌握這項(xiàng)技術(shù)。能夠在超級LNG船上進(jìn)行全位置殷瓦手工焊接的焊工，必須經(jīng)過國際專利公司GTT的嚴(yán)格考核，取得合格證書之后，每個(gè)月都要重新考核一次，考核合格才能繼續(xù)上崗工作。結(jié)果張冬偉給師傅掙了這口氣。
精湛的技術(shù)加上敬業(yè)奉獻(xiàn)、精益求精的精神，由此兩能，技術(shù)創(chuàng)新，做大做強(qiáng)，就有了根基和資本。央視播出的《大國工匠》反映的是普通職工在平凡的崗位上做出的不平凡業(yè)績，讓人敬畏和感動的真人真故事，沒有半點(diǎn)夸張，平時(shí)的敘述就是歲月里無限追求的刻錄。
“大國工匠”的感人故事、生動實(shí)踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。
就是一群這樣的勞動者，他們的成功之路不是上名牌高中、進(jìn)名牌大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，所以他們成為了國寶級的頂級技工，成為了一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。那我們還在猶豫什么呢?讓我們一起用自己的實(shí)際行動去證明，去實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值吧!
《大國工匠》學(xué)習(xí)心得體會 篇2
自20xx年"五一"開始，央視新聞推出記錄性節(jié)目《大國工匠》，節(jié)目分為八集，分別講述八個(gè)不同身份不同職業(yè)的中國工人。他們是勞動的楷模，有著愚公那份堅(jiān)定不移的精神。
胡雙錢，一個(gè)專門加工大飛機(jī)零件的工人，是大飛機(jī)制造首席鉗工技師。35年堅(jiān)守在自己的崗位，曾面對其他高薪資好工作的誘惑卻無動于衷，幾十年的職業(yè)生涯，加工過數(shù)十萬個(gè)零件，零件的精密甚至達(dá)到一根頭發(fā)絲的大小，而所有的的零件中沒有一個(gè)是次品，他被稱為航空"藝人"。日日夜夜全身心投入在自己的崗位，對家庭的照顧少之又少，也獲得無數(shù)獎項(xiàng)，是對家人的安慰，年老的他依然想為祖國的航天事業(yè)多做十幾二十年的貢獻(xiàn)。
同樣為航天事業(yè)獻(xiàn)身的還有高鳳林，與胡雙錢不同的是，高鳳林從事火箭方面的工作，他被譽(yù)為火箭"心臟"焊接人。0.13毫米的焊線誤差，一次焊接工作就要數(shù)萬次點(diǎn)焊，工作的艱辛有時(shí)候讓他十分鐘都不敢眨一次眼，連呼吸都很小心。高鳳林，國家高級技師，每一個(gè)焊點(diǎn)都凝聚著中國人的夢想，這些夢想隨意火箭飛向太空，探索宇宙。
撈紙大師周東紅，三十多年置身于撈紙的過程中，是宣紙工藝高級技師，每做一張紙就有上百道工序，每一天數(shù)不清的紙張，每一天都是重復(fù)著撈紙的動作。所有的紙都被他撈出了質(zhì)量，撈出名氣。正因如此，國內(nèi)許多著名書法家都點(diǎn)名用他做出的宣紙。從業(yè)多少年，敬業(yè)多少年，把每一件產(chǎn)品都做出最好的質(zhì)量，同時(shí)也把自己的技藝練得深厚。
每一個(gè)人都有自己不同的崗位，每一個(gè)崗位都會有那么一種精神:奉獻(xiàn)自己，貢獻(xiàn)他人，貢獻(xiàn)社會，堅(jiān)定不移的站在自己的崗位。
看了講述這三人的節(jié)目后，我感觸很深。這些人是多么偉大，多么敬業(yè)，為了集體的利益，犧牲小我，是一種無私的奉獻(xiàn)精神，同時(shí)他們的細(xì)心與執(zhí)著更值得我們?nèi)W(xué)習(xí)，傳承無畏的精神。有一句話說得很對，"勞動最光榮"，無論勞動者從事什么工作，他們都是光榮的，他們的工作都是神圣的。
"五一節(jié)"，國家統(tǒng)一節(jié)假日，是為了讓所有人知道勞動者的存在，勞動者的不容易。美好未來靠勞動去創(chuàng)造，放下安享，讓自己種出勞動的果實(shí)，盡自己所能，為國家和他人多做貢獻(xiàn)。
《大國工匠》學(xué)習(xí)心得體會 篇3
20-大國工匠年度人物陳兆海26年工作在測量一線，他先后參與修建了我國首座30萬噸級礦石碼頭、首座航母船塢、首座雙層地錨式懸索橋等多個(gè)國家重點(diǎn)工程。他執(zhí)著專注、勇于創(chuàng)新，練就了一雙慧眼和一雙巧手，以追求極致的匠人匠心，為大國工程建設(shè)保駕護(hù)航。
將陳兆海的事跡反復(fù)觀看多遍后，再次深刻領(lǐng)會了什么是“釘子精神”、什么是“舍小家為大家”、什么是“歲月靜好是因?yàn)橛腥四?fù)重前行”，一個(gè)平凡而偉大的形象讓我想起路遙所言“其實(shí)我們每個(gè)人的生活都是一個(gè)世界，即使最平凡的人也要為他生活的那個(gè)世界而奮斗。”
苦練技術(shù)：面壁十年圖破壁
為了能在海況復(fù)雜的環(huán)境中精準(zhǔn)測量，得到厘米級、毫米級的數(shù)據(jù)，為了能比儀器還要精確，為了能讓堪比航母的海底隧道沉管在10厘米的誤差內(nèi)一次對接成功，陳兆海練了十年的技術(shù)，因?yàn)榻?jīng)常瞇著左眼，導(dǎo)致左眼比右眼小，這其中的辛勞能感同身受否?
碼頭建設(shè)：紙上得來終覺淺
在參加建設(shè)30萬噸級礦石碼頭時(shí)，先進(jìn)的測量儀器沒有經(jīng)受住惡劣環(huán)境的考驗(yàn)，測量得到的數(shù)據(jù)頻頻出錯(cuò)，一再返工，工程進(jìn)度受挫。陳兆海苦思中想起了傳統(tǒng)測量法：打水砣，提著40多斤的水砣，隔著30多米繩子和海水，在跑動中去感知海底地況，在水砣觸及海底淤泥尚未陷入淤泥的那2、3秒內(nèi)讀出數(shù)據(jù)，8個(gè)多月、上萬個(gè)測量點(diǎn)……這種親力親為的求實(shí)敬業(yè)精神佩服否?
航母船塢：男兒有淚不輕彈
陳兆海最自豪的工程是航母船塢，國外的工期4-5年，而在外海泊地的首艘航母卻等不了那么久，亟需進(jìn)入船塢改造，工期只有兩年!陳兆海和伙伴們幾乎24小時(shí)駐扎工地，孩子出生時(shí)，陳兆海在伙伴們的催促下，穿著滿是油污的工裝去醫(yī)院看了眼孩子，又回到工地繼續(xù)奮戰(zhàn)，保證船塢如期竣工!看著靦腆漢子哽咽的講述，觀者潸然淚下否?
生活中真正的勇士向來默默無聞，喧嘩不止的永遠(yuǎn)是自視高貴的一群。作為一個(gè)普通的教育人，當(dāng)以楷模為導(dǎo)向，在崗位上，苦練基本功，勤于鉆研，做一個(gè)專業(yè)的教育人，牢記“捧著一顆心來，不帶半根草去”的賢人精神，牢記“立德樹人、五育并舉”的教育使命，不忘初心，始終如一的在崗位上努力前行，讓每一個(gè)孩子獲得良好的教育，為不同的孩子創(chuàng)造不同的學(xué)習(xí)條件，讓不同的孩子在學(xué)習(xí)上獲得適合自己的發(fā)展，各美其美，美美與共。
你應(yīng)該在短暫的歲月里，真正活的不負(fù)眾愛，若干年后，回望來路，無憾!