央視大國工匠人物發(fā)布儀式心得啟示2023（精選4篇）
央視大國工匠人物發(fā)布儀式心得啟示2023 篇1
一個國家的富強(qiáng)，不僅僅是國家的富強(qiáng)，政府的富強(qiáng)，同樣也是人民的富強(qiáng)。而《大國工匠》這部記錄片，正好給我們詮釋了國家富強(qiáng)的另外一面。
在新的時代中，新時代的烙印下，父母們不停的讓孩子們努力學(xué)習(xí)，奮發(fā)向上，在潛意識中就絕對的認(rèn)為，只有好好學(xué)習(xí)考上好的初中、高中、大學(xué)，人生才能出人頭地。而這一的思想是絕大多數(shù)父母包括孩子本身都存在的，我不能說這一種思想的錯誤，卻也不能認(rèn)為它完全的正確。
在大學(xué)生多如牛毛的這天，時代的進(jìn)步不能僅僅依靠理論知識，不能僅僅靠著虛體經(jīng)濟(jì)的支撐，一個國家的底氣，除了他們擁有的高素質(zhì)高文化的國民之外，還需要一群不畏艱苦在國家科技技術(shù)第一線熬夜奮戰(zhàn)，努力創(chuàng)新的技術(shù)工人們。
他們有的是大學(xué)生而更多的是一個未曾上過學(xué)，并沒有什么出色學(xué)歷的普通人，可他們依靠自己出色的技術(shù)，在為國家?guī)硪还P筆不菲的財富，讓國家日益富強(qiáng)，讓國際能站在國際上，讓總理能在國際的舞臺上抬頭挺胸說：“中國制造”這四個大字。
每一位在不同崗位上的技術(shù)工人，用他們的刻苦專研，辛勤付出，不懈努力創(chuàng)造著一個個不可能而卻又可而為之的奇跡，也在詮釋著360行，行行出狀元的至理名言。
最直觀的感受莫過于，“技術(shù)強(qiáng)國”這四個字，給新時代的我們指出了一條不一樣的路，八個工匠“八雙勞動的手”所締造的神話。他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和專研，憑著專注和堅(jiān)守，締造了一個又一個的“中國制造”。
作為一個制造業(yè)大國，我們難道就沒有工匠精神還是說浮躁的社會，讓我們忽略了這種精神的存在。
“大國工匠”的感人故事，生動實(shí)踐證明，只有那些熱愛本職工作，腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才渴望拓展人生價值。
央視大國工匠人物發(fā)布儀式心得啟示2023 篇2
收看了“大國工匠”年度人物頒獎典禮，我被深深地震撼了。這些“大國工匠”，既是匠人，也是追夢人。他們依靠傳承和鉆研，追求技能上的完美和極致;執(zhí)著專注和堅(jiān)守，追求質(zhì)量上的精湛與創(chuàng)新。他們雖然來自于不同的工作崗位，卻憑借鉆研、奉獻(xiàn)、無畏、進(jìn)取的精神，攻克了一個又一個難關(guān)，用職業(yè)操守和職業(yè)道德詮釋了什么是“十年磨一劍”。
一、堅(jiān)守，鑄就品質(zhì)。
在不同崗位上的普通技術(shù)工人，憑借刻苦鉆研、辛勤付出，別具匠心地把工匠精神發(fā)揮得淋離盡致，從而攻克了一個又一個世界性難題，創(chuàng)造了一個又—個嘆為觀止的奇跡。從他們身上，我切身感受這種工匠精神帶來的平凡與偉大，感受到“技術(shù)強(qiáng)國”這四個字的千釣之重。
很多人認(rèn)為“工匠”所經(jīng)歷的應(yīng)該是一種機(jī)械、重復(fù)的工作。其實(shí)我覺得，“工匠”是在用堅(jiān)守去表達(dá)自己的內(nèi)心，執(zhí)著地追求職業(yè)的幸福感。曾經(jīng)，遇到挫折時，我也會茫然失措，否定自己的同時又憤懣地逃避。而今，我堅(jiān)信，這些正是你成長路上的“試金石”，只要逐夢的腳步不停，終會成就內(nèi)心的輝煌而不斷成長。
二、敬業(yè)，塑造輝煌。
“大國工匠”不僅是一種堅(jiān)定、執(zhí)著、踏實(shí)勤奮的工作體現(xiàn)，更是一種熱愛事業(yè)、熱愛生活的精神擔(dān)當(dāng)。作為一名教師，我們一定要有一顆大愛之心，愛崗敬業(yè)、熱愛教學(xué)。我們要耐得住寂寞，守得住清貧，靜下心來，精心謀劃，耐心培養(yǎng)，力行“寶劍鋒從磨礪出”的工作作風(fēng)，筑就教師的人生夢想，成就自身的價值。因此，我們要像匠人一樣修煉方法意識，學(xué)會引導(dǎo);修煉問題意識，學(xué)會啟迪;修煉合作意識，學(xué)會合作;修煉課程意識，學(xué)會創(chuàng)造。
我不想說，愛崗敬業(yè)的人生有多么輝煌，也不想說辛苦付出有怎樣的回報。我想，我們每個人都在努力奔跑，套用一句“時髦”的話，叫：“我們都是追夢人”!但我堅(jiān)信，美好的夢想，屬于每一個立足于自己的崗位，胸懷匠心、努力躬耕、追求卓越的人。在追夢的征程當(dāng)中，我們表彰大國工匠，呼喚工匠精神，并不僅僅是對傳統(tǒng)工匠技藝的傳承，而是對一切職業(yè)精神的呼喚，是為了擦亮愛崗敬業(yè)、勞動光榮的價值底色，為凝聚無私奉獻(xiàn)的師德風(fēng)貌，為了自己無愧于心，為了孩子的明天更加美好!
央視大國工匠人物發(fā)布儀式心得啟示2023 篇3
央視推出了八集系列節(jié)目《大國工匠》，節(jié)目講述了為長征火箭焊接發(fā)動機(jī)的國家高級工程師高鳳林等不同崗位勞動者，用他們的雙手匠心筑夢的故事。看了之后，我感到震撼。在科技飛速發(fā)展的時代，我們習(xí)慣了用機(jī)器代替人工，用電腦代替人腦，但是在“長征”系列運(yùn)載火箭上天，“蛟龍?zhí)枴毕潞＿@些高精尖領(lǐng)域，機(jī)器不適用時，我們的工匠用自己的雙手代替了機(jī)器，甚至做得比機(jī)器還要好。
我很好奇他們有著怎樣的一雙手，可以焊接火箭的“心臟”，可以在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一個漏點(diǎn)，可以把密封精度控制在頭發(fā)絲的五十分之一。給我印象最深的是7000米級“蛟龍?zhí)枴毖b配組組長顧秋亮，人稱“顧2絲”(1絲等于0.01毫米)。為練基本功，他將十幾個十公分厚的鋼板銼到0.5公分，手上幾乎沒有指紋。數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，傳承和鉆研，專注與磨礪，精益求精，是他們對工匠精神做的最好的詮釋。
與這種工匠精神相對應(yīng)的是一種“差不多”的精神。有一個故事，講中國人和德國人用同樣的零件組裝出來的設(shè)備，德國人組裝出來的質(zhì)量就要好。我們民航用的相當(dāng)一部分設(shè)備都是進(jìn)口的，同樣的螺絲釘，進(jìn)口的用十幾年還閃閃發(fā)亮，國產(chǎn)的沒幾天就生銹了。還有如今的中國人一窩蜂地到國外買電飯煲和馬桶蓋，這都在打中國制造業(yè)的臉。我們有一流的技術(shù)，一流的設(shè)備，唯獨(dú)少了一流的產(chǎn)品。而對民航業(yè)來說，工匠精神就更重要了。飛機(jī)維修的機(jī)務(wù)員有著一套嚴(yán)格的工作流程和檢查標(biāo)準(zhǔn)，如若飛機(jī)檢修不嚴(yán)格不細(xì)致，輕則造成安全隱患，重則機(jī)毀人亡。
在中國從制造大國向制造強(qiáng)國邁進(jìn)的過程中，工匠精神被賦予了新的內(nèi)涵。科技部部長萬鋼說，工匠精神實(shí)際是種敬業(yè)精神，就是每個人對所從事的工作契而不舍，對質(zhì)量的要求不斷提升，對每一個工作崗位上的每一件事都不放松。我們身邊不乏愛崗敬業(yè)的楷模，但也有一些人工作挑肥揀瘦，不求技術(shù)“過得硬”，但求“過得去”，這些人必將被淘汰。一個人只有在自已的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，精益求精，才能在激烈競爭中立于不敗之地。
《大國工匠》很好地向我們展示了一種精益求精，愛崗敬業(yè)的精神。我們一線職工要提高自身素養(yǎng)，在浮躁的當(dāng)下，工于心，匠于行，靜下心來踏實(shí)做事，將我們的工匠精神真正傳承下去。
央視大國工匠人物發(fā)布儀式心得啟示2023 篇4
這群勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領(lǐng)域不可或缺的人才，觀后使我感觸良深。
一、大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，就拿中國航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發(fā)動機(jī)焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發(fā)動機(jī)上一個焊點(diǎn)的寬度0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差，如此高的焊接技術(shù)，不由人折服。
二、北京APEC會議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人的國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是鏨刻大師-孟劍鋒師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動員、汶川地震紀(jì)念等獎?wù)乱捕际浅鲎悦蟿︿h之手，上百萬次的鏨刻敲擊零失誤，他的標(biāo)準(zhǔn)是追求零失誤。
三、中國船舶重工集團(tuán)公司第702研究所-顧秋亮，被譽(yù)為兩絲鉗工。載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達(dá)到了“絲”級，在中國，能實(shí)現(xiàn)這個精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設(shè)計制造的4500米載人潛水器。
四、胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里必不可缺少的一份子。20__年，中國新一代大飛機(jī)c919立項(xiàng)，對胡雙錢來說，這個要做百萬個零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。胡雙錢所講述的任務(wù)難度廣大，令人難以想象：一個零件要一百多萬元，關(guān)鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當(dāng)高，因?yàn)槭怯?6個孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米，相當(dāng)于人頭發(fā)絲的直徑，這個本來要靠細(xì)致編程的數(shù)控車床來完成的零件，那是只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統(tǒng)的鐵鉆床，僅用一個多小時，36個孔悉數(shù)打造完畢，一次性通過檢驗(yàn)，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。
五、南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級技師——寧允展，他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動車組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈。
六、滬東中華造船集團(tuán)焊工——張冬偉，殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達(dá)13公里，一個針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無缺。