實習日記精簡篇（精選5篇）
實習日記精簡篇 篇1
從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
實習日記精簡篇 篇2
4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。
實習日記精簡篇 篇3
-9-18 晴
今天是實習的第一天，很老套的開頭，可是去到那也是個很老套的工作。本來就對自己實習沒什么期望，已經預期到會是個無聊的開始，也果真應驗。
上午去到那里，主任只是和我閑聊了一會，得知，那只是2個人的科室，而另外一個科員不在。再后來，我很主動的給自己找了份活——整理檔案。也沒想到，那活我竟然干了一個上午。在快下班的時候，得以放行。當我踏出那門口的時候，可以感覺自己仿佛松了一口氣。終于可以擺脫那個沉悶的空氣了……
中午是和雯婷她們到外面吃的，很不習慣在外面的餐館吃飯，特別是一個不熟悉的地方。很勉強的叫了一份荷葉飯，算是填飽肚子。吃飽便在那會議室休息。很累很困，可是卻睡不著，整個會議室彌漫著一種說不出的臭味，于是只好在桌上看了會帶去的公務員的書來看。
下午去到那的工作還是整理檔案，看著那一份份的紅頭文件頭真的是大了起來。中國的特色就是這樣，總是從上至下規定了一大堆文件。后來也算有時間看看報紙，學學機關的作風。沒想到，我看報紙看的太快，離下班還有1個多小時的時候竟然把今天的報紙都看完了。沒辦法，只好再拿出公務員的書出來看。看著公務員，心里不禁在想，如果我真的成功的，呆在這樣的地方簡直就是折磨……可是沒辦法，還得繼續看，感覺那時間是熬過去的……總是不斷的看自己的表，盼望著快點可以下班。而且還在中途跑去上廁所，路過她的科室的時候，向她示意，在廁所里聊了會天。她也特別無聊，竟坐在那里換了n種姿勢……也引得那里的科員在偷笑……
實習回來后，第一個反應便是累和難受。下午3點的時候肚子已經餓了，可是到了晚上7點多的時候才吃晚飯。在回來的車上來差點暈車了。不過還好
實習日記精簡篇 篇4
4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。
總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。
一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照
十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。
首先是牛兵和肖國暄師傅。他(她)們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。
實習日記精簡篇 篇5
4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯;怎樣檢查shippingXX里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發提單確認;制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。