畫圖員實習(xí)日記（通用3篇）
畫圖員實習(xí)日記 篇1
天下無不散之筵席。今天是我實習(xí)的最后一天，有好多東西需要整理，交接„„,好像還有很多事情還沒完成，這里，有太多難忘的東西，難忘的人。人非草木孰能無情，一段時間的相處，真的很舍不得離開。
一個月的實習(xí)，我學(xué)到了很多新的東西，這些都是在學(xué)校接觸不到的。俗話說，社會是一個大熔爐，經(jīng)過這個熔爐的熔煉，人真正的社會價值才能得以體現(xiàn)，而這整個過程則完全可以由自己掌控。這不但要求我們樹立正確的人生目標(biāo)、堅持自己的人生理念，更要求我們有一顆虛心進取的心。只有這樣才能把握好自己的一生，做做一個成功的人，做一個對社會有用的人。我相信自己會永遠(yuǎn)保持這樣一種純正的心，努力地、永不停息的去學(xué)習(xí)，利用自己無限的青春活力去實現(xiàn)自己的人生價值，創(chuàng)造屬于自己的一片天空。
一時間心中有千言萬語卻不知道從何說起，只能在心中默默的跟陸海告別，再見陸海，再見，曾經(jīng)有著一起有著吃苦的樂趣的同事們，我會永遠(yuǎn)記住你們的!
畫圖員實習(xí)日記 篇2
雖然昨晚我跟恩師、小羅師兄聊天聊到2點左右，但早上七點鐘的鬧鐘一響，我就立即起床，刷洗一下、吃個早餐就過去眾合力。是不是因為我不眼睡呢?不是的，是因為我有敬業(yè)之心，我是以眾合力的正式員工的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己。
8 點50分左右，聽謝站長說要開會。我原先總以為只是清點人數(shù)，其實更主要的是技術(shù)交流。先由每個組長提出問題(總結(jié)一下并提出最近幾天出現(xiàn)的比較難以解決的問題)、解決問題(怎么解決的)、信息反饋(由這件事可以收獲什么，以后要怎樣避免這個問題等)。通過大家討論，互相交流，達(dá)到技術(shù)共享的目的，是一種不錯的經(jīng)驗積累。然后謝站長發(fā)言：
1、 前段時間出現(xiàn)的問題(某一組在6月份修完車之后，竟然不記得要將十或一字批拿出，客戶過來投訴;
首先說這些事情的嚴(yán)重性：如果這部車出了車禍，到時要誰負(fù)責(zé)呢?“我”擔(dān)當(dāng)不起，公司擔(dān)當(dāng)不起。如果出現(xiàn)大的交通事故，可以在車間做維修的師傅都可以要坐牢。通過一些必要的處罰來讓給大家敲個警鐘。
2、宣讀前段時間的業(yè)績、以及接下來的奮斗目標(biāo);
3、安全問題
生命是革命的本錢，沒有了最基本的東西，做什么都是沒有意義可言的。
3、協(xié)同管理
長安站是由大家共同管理的，首先要先管理好自己(學(xué)徒、實習(xí)生)，才能將我們長安站管理好。
我覺得這種企業(yè)的內(nèi)部管理還是比較好的，能調(diào)動員工的積極性，共同創(chuàng)造更多的財富。
大家工作時的那份激情，遮蔽了頭腦，忘記了時間。不 知不覺又到了午餐時間(12點)，組員(馳哥、忠哥、建哥)叫我先去吃飯。而我想跟著“大部隊”走，只因為我們是一個團隊。我選擇繼續(xù)工作，工作到12點半我們才去吃飯。
下午，車輛比較修，我在工作之余跟忠哥、建哥聊天。大家都覺得現(xiàn)在汽車電子電路非常重要。看著忠哥檢測并修理汽車電子電路，而我呢?不懂!不過，這只是暫時性的，我相信在不久的將來，我也會的。
今天我又有一些收獲：
汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。
活性碳有吸附功能，當(dāng)汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐(吸附汽油箱和發(fā)動機回路的燃油蒸氣)。
發(fā)動機熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中，當(dāng)發(fā)動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。
從1995年起，我國規(guī)定所有新出廠的汽車必須安裝碳罐。一般裝在汽油箱和發(fā)動機之前。每只100元左右。
加油時，由于汽油注入油箱，里邊的空氣會往外跑，夏天汽油揮發(fā)快，加注時容易揮發(fā)蒸汽，如果膨脹的蒸汽加上汽油頂出來的氣來不及釋放，就會嗆油，所以在添加到快滿的時候要慢一些，另外注意不要添加太滿，這樣不僅會嗆油，對我們的炭罐還會有極大的傷害。
加油太滿有害處，太滿的話，汽油箱上端沒有空間，汽油形成蒸汽就沒地方走，這樣，進到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸汽，這樣就構(gòu)成了對碳罐的危害，所以說，每次加油不要太滿，標(biāo)定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油開始加油，一般加到第二次跳槍為止就合適了。
如果車輛油箱加油過多(油箱口能見油)造成油箱出氣口埋在汽油里，使得出氣管往碳罐流油，直到漏到路上，這種情況很少有人知道，應(yīng)改變加油方式(不要加到跳槍為止)。
畫圖員實習(xí)日記 篇3
又是大晴天。又是美好的一天。今天正式上班我掛上了公司的員工身份標(biāo)志卡。穿上淺藍(lán)色的外套配上襯衫很清爽。我人也很激動。早早的來到了公司。也許是這幾天學(xué)習(xí)成了自然的習(xí)慣吧。看到人都會自然的去行禮和微笑。看來有進步。有學(xué)習(xí)到點東西。來到辦公事那個同事早到了。進門一個微笑送過去，她也回了一個。不錯，是個好的開始。晚點經(jīng)理進來了交代了我一寫要做的事情后就出去了。其實我根本就沒弄清楚自己該做些什么事情的。不過那個同事是個老員工了，對這些很熟悉不懂的我都向他請教。她都會教我。合作愉快。其實我的工作也很簡單就是整理一些文件什么的。坐在辦公桌前忙了一早上也沒什么感覺，認(rèn)真去做一件事時間總過的很快的。吃午飯的是和經(jīng)理還有那個同事一起的。伙食還不錯，吃的很開心。下午就是在重復(fù)早上的事了。