高考安全工作會議講話（精選3篇）
高考安全工作會議講話 篇1
在高考考務工作會議上的講話
同志們：
距離一年一度的高考還有幾天時間。今天，召開這次會議，主要目的是研究布署今年的高考考務工作，統一思想，明確任務，落實責任，確保今年我縣普通高考的順利進行。下面，我講三點意見： 一、提高認識，增強做好考務工作的責任感和使命感。高考是社會普通關注的熱點問題，涉及千萬考生前途和命運，涉及千家萬戶的利益。考務工作做的是否到位直接關系高考能否順利進行，關系到黨和政府的形象，關系到社會的和諧穩定。近年來，國家十分重視此項工作，把考試安全問題，提到了前所未有的高度，出臺了《國家教育統一考試安全保密規定》、《國家教育統一考試違規處理辦法》等一系列的規定和辦法，建立了國家教育統一考試工作部級聯席會議制度，這充分說明國家對治理考試環境、嚴懲考試腐敗的決心。從這個意義上說，各有關部門一定要從維護黨和人民利益的高度充分認識高考考務工作的重要性和必要性，增強做好考務工作的責任感和使命感，切實把高考工作籌劃好、組織好、實施好，確保考試安全、順利進行。
二、周密布署，切實做好高考的組織實施工作。普通高考是一項龐大的系統工程，涉及的環節多，任務雜。這就要求各有關部門本著細致、周到的原則，統籌規劃，通力合作，各負其責，全力抓好組織實施。一要搞好考試前的宣傳。要充分利用廣播電視等新聞媒體宣傳招生政策、招生程序等與高考相關的知識，讓社會、家長和考生及時掌握高考信息，了解情況;教育行政部門和各學校，要通過召開班會、學生大會等多種手段開展考前教育，使每個考生都能掌握了解考試要求、考試紀律和相關政策。二要為考生營造良好的考試環境。良好的應考環境，對于保證考生正常發揮、促進超常發揮具有重要的現實意義。各有關部門和單位，必須全力做好此項工作。一方面要治理好考場的周邊環境。公安、交通、衛生防疫、工商、環保、建設、紀檢監察等部門，要搞好綜合治理，確保考生在不受任何干擾的環境下應考。要清理校園周邊環境，禁止考點外人員聚集，防止車輛堵塞，影響考生進入考場;考點四周一定范圍內禁止有汽車鳴笛、機器作業等一切噪聲;考點門前禁止擺攤出售任何食品、飲料;堅決禁止在考點外向考生發放宣傳單、宣傳品等各種行為。廣播電視等新聞單位，要加大高考的宣傳力度，為高考的順利進行營造良好的輿論氛圍。另一方面，要營造良好的場內環境。考點所在學校要全力做好后勤服務工作，考點內的各種標識和指示要醒目，飲水、降溫、防暑和通風設備要到位。廣大考務工作者要講究工作的方式方法，盡量減少對考生的干擾，減輕考生的心理壓力。除監考、主考、紀檢、巡視員外，任何人都不許進入考場，盡量為考生提供一個良好的考試環境。三要切實抓好安全工作。普通高考持續時間長，參與人數多，抓好安全，至關重要。衛生部門要對學校食堂、校園周邊盒飯店、小吃鋪等食品經營場所進行安全檢查，堅決防止食物中毒事件發生。交通部門在考生往返考點的地段要做好交通疏導工作，維護交通秩序，確保考生交通安全。要做好考點所在學校的安全防火、用水、用電等項工作，要進行一次考前安全大檢查，消除隱患，確保考試期間的安全。
三、依法治考，嚴肅考風考紀。嚴肅考風考紀，堅持依法治考是普通高考考務管理的關鍵，是招生考試工作的生命線，我們務必將其作為高考工作的頭等大事抓實抓好。一要進一步完善制度。要繼續實行“誰主管，誰負責”的高考工作責任制和責任追究制，分級管理，逐級負責，明確一把手是第一責任人的職責，把任務逐級分解，落實到人頭，層層簽訂責任狀，哪里出現問題哪里負責;要完善回避制、輪崗制等各項制度，細化保卷、送卷、監考等各個環節的工作，嚴格按制度、規定和程序辦事，對因嚴重官僚主義、玩忽職守發生的違紀案件決不手軟。對違紀考生，要嚴格執行有關規定，該通報的通報，該處分的處分，堅決杜絕違紀、作弊等現象的發生。二要加強對考務人員的管理。要對考務人員進行考前教育和集中培訓，使他們掌握各項高考規章制度和政策要求。要將考務人員履行職責情況與個人職稱評定、評先等掛鉤，確保考務工作落實到位。三要強化監督檢查。實行巡視制度，組織有關人員對各個樓層進行監督檢查。特別是，要加強對保卷、施考、裝訂等關鍵環節的監督檢查。紀檢監察部門要對考試進行全程監督，對組織不力、考場混亂、有違紀現象發生的，要從嚴從重論處。要嚴格考評制度，組織好對各考場、考務人員工作量化打分工作，對考試工作人員失職、失察，造成嚴重后果的，除嚴肅處理當事人外，還要追究相關領導的責任。情節嚴重的，給予黨紀政紀處分，直至追究法律責任。要暢通監督渠道，設立舉報電話，對群眾舉報案件認真對待，嚴肅查處，確保高考萬無一失。
同志們，人民利益無小事，考試紀律無戲言。高考是對一個單位整體戰斗力和精神風貌的綜合檢驗，也是對黨和政府執政能力的一個考驗。希望各有關部門以對黨和人民高度負責的態度，科學謀劃，精心組織，積極運作，確保高考的公開、公平、公正，讓黨和政府放心，讓家長放心，讓考生放心!
高考安全工作會議講話 篇2
同志們：
一、運管所及運政各單位
1、運管所
⑴運管所作為法規授權的運政管理機關，在春運期間要加強領導，成立組織，精心策劃，嚴密部署，認真履行“三把關一監督”的職能。
⑵領導干部要深入一線，狠抓落實，制定切實可行措施，強化對運輸企業和運輸市場的指導和監管。
⑶加強對“黑頭車”和違規車輛的打擊力度。對無許可參加春運的“黑頭車”，要按法規規定的低限三萬元進行處罰，不能交納罰款的要暫扣至春運結束，申請法院拍賣車輛;對其它違規經營行為一律按上限從重處罰。各執法中隊要抓住時機狠狠扼制違規經營的勢頭。
⑷要加強對運輸法規的宣傳，使非法經營者了解違規經營的后果和必須承擔的責任，從心理上對非法經營者產生威懾。
⑸與運政站隊簽訂明確的目標管理責任書，制定嚴格的獎懲措施，對不能履行職責的單位及個人，要給予經濟及行政的處理。
⑹要加強對行政執法人員的培訓和教育，提高執法水平，嚴禁任何單位和個人在公路上“亂設卡、亂罰款、亂收費”。
⑺加強運輸市場的宏觀管理，對檢測、維修按規定予以規范。春節前要對貨運企業進行一次全面的檢查考核，不符合條件的要限期整改，整改不到位的一律吊銷經營許可。
⑻集中力量打擊異地客車在我縣始發經營行為，積極與河南省運管及運輸企業聯系，保持互動，加強管理，避免事故發生。特別是在站外及鄉下組客的車輛要認真查處。并把其違章行為進行記錄存檔，對河南籍等異地車輛，對其違規經營行為的處罰要將處罰結果賂其車籍所在管理機關反饋。
⑼堅決查處非法客運站點，對不符合客運站廠條件的要堅決予以取締。特別要加強對郭寨非法站點的監督管理，嚴厲打擊非法組客行為。
⑽嚴格按照國家發改委、交通部《關于x年春運期間旅客運輸票價不再上浮的通知》精神，監督各客運站(場)做好票價的公示工作，發現有違規私自漲價的行為，一律從嚴從快查處，并報局春運辦備案。
⑾根據市運管處《關于認真做好x年春運工作的通知》要求，完善應對雨、雪、霧、凍等特殊惡劣天氣防范措施，按照文件要求，《道路旅客運輸統計表》、《春運農民工平安返鄉行動統計表》和《道路運輸行業行車事故快報》，“三表”報送要及時、準確。
⑿積極協助交警隊做好春運證的發放工作。
2、稽查站
⑴要成立組織，設立值班電話，加強對過往車輛的動態管理，糾正和打擊各種違法違規行為，對無證經營、超范圍(類別)經營和“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客、倒賣車票等違法違章行為嚴厲打擊。
⑵要24小時值班，未經批準不得擅自停班和缺班。要建立健全檢查登記臺帳，在檢查中發現的無證無牌、假證假牌、嚴重超載(50%以上)以及倒買倒賣線路牌等嚴重違章車輛，必須終止運行，強制轉運，并按有關規定予以處罰，同時要及時報告縣局春運辦和抄報運管所備案。
⑶嚴格控制車輛超載，一旦發現一律卸載。
3、交管站
⑴各交管站是所轄區域運輸市場監管的責任單位，其主要負責人為第一責任人，在春運期間各交管站要充分發揮其職能作用，加強對本轄區運輸市場的監管，確保本轄區不發生責任事故。交管人員要盡職盡責，否則倒查追究。
⑵交管站要成立春運領導小組，認真做好轄區內客運市場管理工作。一要嚴肅查處本轄區參加春運的“黑頭車”，杜絕非營運客車參加春運;二要嚴肅查處在本轄區非法組客的不進站客運車輛，杜絕客運車輛站外發車;三要組織、引導本轄區專業客運車輛成立春運組織，加強自我監管，自覺查處攜帶危險品乘車和杜絕超載運輸。在重點時段、客流高峰和惡劣天氣，運管人員必須堅守一線，加強現場監管，死看硬守，把好源頭，卡住超載超員等違章行為，監督檢查要有記錄。
⑶在檢查中發現的無證無牌、假證假牌、嚴重超載(20%以上)以及倒買倒賣線路牌等嚴重違章車輛，必須終止運行，強制轉運，并按規定程序進行處理。
⑷各交管站對轄區內無許可的小汽車從事客運的要進行摸排登記，運管所要進行匯總，列入非法經營的“黑名單”，在全縣造成全力打擊違規營運車輛的高壓態勢，繼而進行規范。
4、駐站辦
⑴按照有關規定，審查進站經營客運車輛的進站手續、營運證件，杜絕無證、無牌客運車輛進站經營。
⑵協助客運站制止站外攬客、停車;查處、糾正違章經營行為。監督站方發車前進行安全例檢、三品查堵、出站登記等工作。
⑶監督客運站和經營業戶執行的運價和收費標準，檢查客運站執行運費結算情況，制止擾亂運價及客運站亂收費等違章行為。
⑷做好旅客流量和班車實載率的調查，掌握運力運量動態。監督站方不售超員票，不發超員車。
⑸設立舉報電話、意見箱，接待和受理來信來訪或投訴，按有關規定做好處理和反饋。對突發事件要及時上報，妥善處理。
5、各執法中隊
⑴對進入縣城的客運車輛進行監督檢查，杜絕站外發車和游車拉客，取締非法客運站點，嚴厲打擊非法從事客運的“黑頭車”。
⑵協助各交管站維護客運市場秩序，查處非法運輸車輛，取締非法客運站點。
⑶落實局及運管所安排的其他事宜。
二、公路分局、縣鄉站。春運期間對全縣所有道路、橋(涵)進行全面排查，對發現的險橋險涵險段立即進行搶修，對不能及時搶修完畢的要設立醒目警示標志，并立即上報局春運辦備案。
三、地方海事處
⑴成立安全春運工作領導小組，實行24小時值班，全力以赴做好春運安全渡運工作。
⑵加大宣傳力度，向涉渡學校、學生、學生家長和渡工散發安全宣傳單，向他們宣傳水上交通安全注意事項，要求渡工做到“六不渡”(即①無證、無照證、照過期不渡;②超載、超客、裝載不良不渡;③船況不良或船舶工屬具、設備不齊、損壞不渡;④人車混裝不渡;⑤遇狂風、暴雨、濃霧、視線不清及洪水停航不渡;⑥船工不齊或飲酒不渡)，提醒群眾要“二自覺四不準”(自覺按先后順序上船;自覺聽從渡工指揮;不準在船頭、船尾處長期逗;不準將手、腳伸出船外嬉水;不準在船上打架斗毆;不準攜帶危險品上船)
⑶春運期間加強水上交通安全監管，要求鄉鎮船舶管理員實行旁站式管理，杜絕超員超載擺渡。
⑷完善渡運船舶安全防范設備，遇風、雨、霧、雪等惡劣天氣，責令所有客渡船舶一律停渡停航，不得冒險渡運。
四、各運輸企業
1、至少要成立六個領導小組：一是春運領導小組;二是火災隱患排查小組;三是安全例檢小組;四是出車檢查登記小組;五是三品查堵小組;六是宣傳報道小組。各小組要分工明確，相互協調，嚴格履行職責。領導小組名單務必于xx月xx日之前報縣交通局、運管所春運辦公室。
2、設立春運值班室和值班電話。要有領導帶班，值班人員要24小時值班，值班期間做好值班記錄、交接班記錄和信息的上傳下達，各單位值班電話要隨領導小組名單一同報局、所春運辦。
3、充分做好宣傳。安全連著千家萬戶，為使廣大車主、駕駛員、乘客對春運工作有一個充分的認識，力爭得到他們的理解、支持和配合。
⑴在站內及車內明顯位置張貼提示標志，提示旅客不攜帶危險品上車;不乘無證和超載車輛;提示駕駛員不開超速、超員車，不酒后駕車、疲勞駕車。
⑵在站內至少設立一處春運安全宣傳臺，配備一臺音響設備和四塊宣傳圖板，懸掛3條宣傳條幅，對駕車常識、乘車常識和安全春運進行宣傳。
⑶各客運站(場)在農民工流動高峰期間要結合實際開設臨時或流動售票點，加密發車班次，方便農民工返鄉和外出，實現農民工的平安流動;
⑷宣傳票價新規定，使廣大旅客充分了解政策，防止出現私自漲價現象，并對各線路票價進行公示。
⑸充分發揮輿論報道的引導作用，對在春運期間出現的好的做法，要及時向上級部門推薦和報送，對出現的好人好事，及時進行報道和表揚，以弘揚正氣，懲惡揚善。
4、狠抓措施落實：
⑴車輛出站檢查、安全例檢、危險品檢查都要有專門的組織和人員負責落實，要有工作日志，要有檢查記錄，要有被檢查人簽字。出站安檢嚴格按照《安徽省汽車客運車輛進出客運站安全檢查管理辦法》執行，安全檢查人員應有相應資質，二級以上站不少于三名，三級以下不少于兩名。無安全例檢的車輛堅決不準上發車位發車。各企業要建立安全檢查人員的檔案，檢查人員的履歷表、身份證、資質證要復印存檔。
⑵建立健全車輛臺帳和檔案。內容包括：車輛的行駛證復印件，駕駛證復印件、車輛的技術狀況(包括車輛檢測的技術數據,二級維護和技術等級評定)、駕駛員的從業資格證、營運證、線路附卡、保險、違章違規記錄、好人好事記錄等。
⑶單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的線路必須配備雙班駕駛員，并單獨建立臺帳和檔案，重點管理。
⑷對需要進行二級維護的車輛應提前15天進行提示，提示要有回執。道路運輸機構對不能按期進行二級維護的客運車輛要從嚴處罰，不得姑息遷就。
⑸春運前各運輸企業必須對所有的從業人員要進行一次安全教育和培訓，提出具體的安全要求和注意事項，告知違法后果，與車輛所有人簽訂目標管理責任書，明確責任。
⑹對所屬車輛逐車把脈，各關鍵部件檢查一遍，檢查要有臺帳，要有檢查人員簽名。就車輛的技術狀況和駕駛員的從業資格，適合春運的將相關資料報運管所備查。對駕駛員從業資格證集中登記后必須經市運管處確認。
⑺春運期間各運輸企業每10天要對車主和駕駛員進行一次安全教育和培訓，并認真做好培訓紀錄。
⑻各客運站不得接納無牌無證車輛，不得擅自接納未與車站簽訂協議的異地經營車輛，確有疏運需要，須報運管部門批準，如有違反，按《道條》處罰并追究企業責任人責任。
⑼各掛靠企業要對所屬車輛運營情況實行全方位監管、負責，督促車主進站經營，要核查站務結算單，進出站查驗單，如有拖班、漏班，及時核查原因，嚴禁站外私自組客。
⑽雨、雪、霧等惡劣天氣要有特別提示，該采取措施的要果斷采取相應措施，該停運的要堅決停運，確保車輛運行安全。
⑾要制定詳細、可行的突發事件應急預案，備足應急運力，確保旅客運輸。
⑿要開展優質服務，微笑服務，努力提高服務質量和服務水平，使廣的旅客走得了、走得好、走得滿意。
⒀按照要求指定專人及時報送春運相關報表。《旅客運輸統計表》在每天下午4點鐘前報運管所;春運期間發生一次死亡3人以上，涉及外籍人員死亡的運輸事故，以及造成重大污染的危險化學品運輸事故，要及時填寫《道路運輸行業行車事故快報》報縣交通局、運管所。
⒁春運期間包車牌、加班牌的發放必須由運輸企業領導簽字向運管所申辦，運輸管理機構不受理個體車主申請。
⒂根據《道條》規定，所有客運車輛必須投保承運人責任險作為強制保險，保險必須按照省運管局、保險監督委員會安徽監管局文件(公運安[x年xx月xx日號)要求足額投保。
⒃企業要嚴把“四不”關：不經安全例檢不準上位;不經檢查三品、違紀物品的車不放過;不經查看消防設施應急器具、防滑、防凍用具的車不上人;不核查人數不出站。
⒄各企業對所屬車輛在外地超載行為也應制定相應的處罰措施。
⒅各單位要做好春運資料的歸檔工作，局安全辦、春運辦就春運安全檔案的歸集做一次專門的指導部署。
五、檢測站
1、要成立春運領導小組和設立值班電話，確保24小時值班。
2、要對所有設備進行一次檢修，保證檢測設備不會出現技術故障和檢測數據的準確可靠。
3、對需要進行技術性能檢測和技術等級評定的車輛，要嚴格按照車輛技術等級評定標準和汽車運輸車輛技術管理規定的要求，不得擅自降低標準和用其它車輛替代檢測，對不符合技術標準要求的車輛，堅決令其退出客運市場。
4、對不負責任，不能嚴格把關，造成不符合條件的車輛進入客運市場的，本著“誰簽字誰負責”的原則，堅決追究相關人員責任。
六、春運辦的職責范圍
春運安全辦公室本著維護社會穩定和對人民生命財產高度負責的精神，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，認真履行組織、協調、宣傳、監督的職責，嚴格落實國家和上級交通部門有關安全生產和運輸安全管理的各項規定，認真做好信息的統計和上傳下達，切實加強監督檢查，消除安全隱患，保障春運安全、暢通、有序地進行。
七、監督檢查
春運期間，春運辦的同志要深入春運第一線，制定并嚴格按照《春運安全檢查細則》開展定期和不定期檢查，幫助基層解決春運中出現的各種問題。檢查要做到有記錄、有檢查人和被檢查人簽字，檢查結束資料要及時歸檔。對在檢查中出現的問題，能解決的要當場解決，當場解決有困難的，要下發現期整改通知書限期整改。整改結束春運辦要及時進行驗收。
嚴格執行安全生產“一票否決”制度，檢查結束后要及時通報檢查情況，對不能及時整改和屢教不改的，要根據情況給與通報批評、對第一責任人給予經濟或行政處理、取消評優評先資格等，直至取消其經營許可。如因失職瀆職造成重大事故的，將追究當事人的刑事責任。
同志們，一年一度的春運即將開始，各單位要本著對人民生命財產高度負責的精神，進一步增強春運工作責任感，克服畏難情緒，振奮精神，強化管理，完善措施，狠抓落實，努力為渦陽人民創造一個安全、優質、高效、快捷的春節運輸環境，確保廣大人民群眾渡過一個歡樂祥和的春節。
高考安全工作會議講話 篇3
近期觀看了吉林省八寶煤礦和黃玉川煤礦事故后，使我感覺到事故的發生嚴重影響了企業健康、快速發展的形勢，給安全工作造成了很大被動。因此要痛定思痛，深刻吸取事故教訓，舉一反三。按照集團公司、礦文件統一安排，組織職工利用班前班后會時間，認真討論，深刻進行反復討論，從深層次查找原因。
一、思想意識方面：
1、牢固樹立“安全第一、預防為主”、“安全工作是我們的第一要務”的思想，真正把安全“重于一切、高于一切、壓倒一切”的政治任務來抓。時刻繃緊安全這根弦，工作中嚴禁違章指揮，違章作業;加強對員工的安全思想教育工作，提高員工安全素質和自主保護、互保聯保意識;安排專人負責，排出培訓計劃。充分利用班前會班后會對員工進行安全應知應會知識、規程措施等方面的學習;每月組織對本員工進行業務考核。
2、加大規章制度的執行力度，對待“看慣了、干慣了、習慣了”，甚至存在胡干、蠻干、馬虎了事的現象，要轉變“老好人”的思想作風，要做到不怕啰嗦、不怕麻煩、敢于制止說服、正確樹立“安全第一”的觀念。端正態度，穩定心態，以平常心，層層抓落實，確保安全生產穩定運行。
二、安全生產管理方面：
1、積極有效的將《安全生產責任制》、《安全操作規程》落實到位。要求安全員加大車間巡視力度，對現場出現的安全問題及時匯報并整改，對違章行為予以堅決制止。
2、加強基層管理人員對安全的監督監察工作，把安全工作真正放在第一的位置，抓嚴、抓細，對于突出薄弱環節，加大監督檢查力度;實行日常檢查和隨機抽查相結合的檢查制度。嚴格按質量標準化標準和規程措施要求進行驗收。驗收人員在現場，實事求是，檢驗合格后簽字，不搞人為平衡。
3、突出責任落實，加大獎懲考核力度。繼續加強對專職人員定崗定責，劃片管理，將其工資收入與分片質量情況掛勾，從安全施工、工程質量、創建標準三個方面進行嚴格的考核。
三、深入開展好安全主題活動
繼續開展與安全為主題的活動規劃，突出抓好安全質量標準化工作，全面提高工程質量，不斷夯實安全基礎，為安全生產打下堅實的基礎。全力打好安全攻堅戰，實現安全生產。安全是最主要的工作、最大的責任，安全工作搞不好，就是失職。我們將深刻吸取事故教訓，零起點、零起步，舉一反三，常抓常看，一步一個腳印，扎扎實實的把安全工作做實做細，讓悲劇不再重演，確保實現安全生產，不辜負領導的信任和員工的期望。