一年級交通安全主題班會的教案（精選2篇）
一年級交通安全主題班會的教案 篇1
一、教學目標：
1、透過對學生行路、騎車、乘車等知識的了解，提高學生的交通安全意識。
2、透過學習有關安全知識，使學生樹立自護、自救觀念，構成自護、自救的'意識，使學生安全、健康成長。
二、教學資料：
行路的安全、乘汽車的安全、騎車的安全
三、教學過程：
(一)列舉交通安全事故交通安全：自從1886年德國人發明了世界上第一輛以汽油做燃料的機動車以來，它使人類進一步向現代禮貌邁進，但同時也帶來了交通事故這一灰色陰影。交通事故已成為“世界第一害”，一個永恒的話題。而中國是世界上交通事故死亡人數最多的國家之一。中國(未包括港澳臺地區)每年交通事故50萬起，因交通事故死亡人數均超過10萬人，已經連續十余年居世界第一。全國平均每一天發生交通事故1600起，死亡257人，受傷1147人，其中中小學生占總人數的8%左右。直接經濟損失731萬。年經濟損失33億多元，能夠養活100萬個下崗職工;能夠使200萬個窮困地區失學兒童重新走進學堂，改變他們的人生軌跡。交通安全，一個關系人生質量、家庭幸福的話題。當一個鮮活的生靈瞬間成為車輪下的亡靈時，當一個好端端的家庭因為慘痛的車禍而支離破碎時，怎不讓我們為之警醒?同學們，應對著這些觸目驚心的交通事故，你將會對人們(如司機、行人、親人、交通管理部門等等)說些什么?教師
總結：“生命如此秀麗，又是如此脆弱，愛惜生命提高交通安全意識”。
(二)不良交通行為
1、馬路上追逐打鬧
2、跨越隔離墩
3、不滿12周歲騎自行車
4、在大街小路上踢足球、捉迷藏很危險
5、在馬路上地下鐵路跳繩、跳方格，
6、在較窄的街區馬路上行走，必須要靠右邊走，不要幾個小朋友橫著走，以免妨礙他人行走和車輛行駛。
7、騎車上下學一群并排行駛，這樣既妨礙交通，又不禮貌，互相擠道，也容易摔跤或撞人。
8、在馬路上，有的同學喜歡騎著自行車鬧著玩，這都是不安全的。
9、隔著馬路相互喊話、問候，也容易被往來的行人、車輛碰撞。
10、當走路只顧著談天說地，沒有留意地面的狀況時，很容易發生意外
坐車時，能把頭、手伸出車外，這樣很容易在兩車相會時出現意外事故。
(三)我校主要交通安全常識：此刻，我教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全)
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規矩、保生命。
2、乘車時，等車停穩先下后上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
5、在道路上遇到突發事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身色彩或其它特征。
我將大家騎車走路的一些基本常識編成了一首小歌謠：
走路要走人行道，不在路上打和鬧。
不騎快車不搶道，靠右行車要記牢。
轉彎慢行仔細看，不急躁來不猛拐。
遵守交規習慣好，健康平安幸福長。
總結：在父母眼里，我們是含苞欲放的花蕾;在老師眼里我們是展翅待飛的雛鷹。父母，老師，在期盼著我們，完美的明天在期盼著我們!為了更好地生活和學習，同學們必須要把交通安全牢記心中!
讓我們齊唱《一路平安》。
一年級交通安全主題班會的教案 篇2
一、目的好處
為了貫徹落實部、教育部《關于加強中小學校交通安全工作的通知》精神，繼續進一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故。
二、重點資料
1.加強交通法規知識的學習，遵守交通法規。
2.組織各種安全教育活動，增強遵守交規的意識。
三、教育資料
1.法規篇(1)道路、交通(2)交通安全(3)交通法規(4)道路交通標志和交通信號(5)看圖識標志
常識篇(1)行人為什么要在人行道上行走，沒有人行道要靠路邊行走(2)行人橫過馬路為什么要走人行橫道(3)沒有劃設人行橫道的馬路就應注意哪些(4)為什么不能翻越護欄(5)為什么不準扒車、追車、強行攔車(6)為什么走路時不能看書或做其它活動(7)騎自行車就應注意什么(8)乘汽車時要注意什么(9)遇到交通事故怎樣辦警示篇(1)騎自行車違反交通法規(2)行走時違反交通法規(3)鐵路或鐵路口違反交通法規
2.案例
(1)《車禍是孩子意外傷害的第一殺手》(2)《和孩子一齊安全上路》(3)《車禍重傷孤兒，企盼事故救助基金》
進入新世紀以來，中國已經連續3年每年死亡人數突破10萬大關，這個數字相當于一年消失一個小城鎮，如果以每一位死者直系親屬3人計，一年中有30萬個家庭遭到家破人亡的滅頂之災，一年經濟損失高達33億之多!10萬鮮活生命葬于滾滾車輪之下，如此觸目驚心的人間慘劇，留給世人的該是多么沉重的警示和思索。
日前我國道路交通安全形勢十分嚴峻：事故持續上升，傷亡慘重，損失巨大，事故總量已由1986年的29萬起上升到20__年77萬起，年均增長6.3%。死亡人數由1986年5萬人升到20__年的10.9%萬人，年均增長5%。
在許多領導和群眾的觀念中，有這樣一種誤區：天上掉下一架飛機便大呼小叫，成了震驚全世界的新聞;出一場車禍不就死幾個人嘛，司空見慣不足為怪。
時光進入新的世紀新的千年，時代翻開了嶄新的一頁。我國的年道路交通事故死亡人數也跨過了10萬大關。
20__年，我國道路交通事故死亡人數由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起數由上一年年616971起上升754919起，受傷人數由上一年的418721人上升到546485人，經濟損失由上一年的元上升到元，萬車死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10萬人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51。
20__年死亡人數再次突破10萬大關，到達109381人，事故起數773137起，受傷人數562074人，經濟損失元，萬車死亡率13.71，10萬人口死亡率8.79。
20__年全國共發生道路交通事故667507起，死亡人數又一次突破10萬大關，到達104372人，傷494174人。在機動車和駕駛員增長的狀況下，道路交通事故起數、死亡人數、受傷人數均比20__年有所下降，分別下降下13.7%、4.6%、12.1%，實在難得可貴。20__年全國發生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起，造成643人死亡，576人受傷。
連續三年每年死亡人數突破10萬大關，一年10萬人是什么概念
——一年消失一個小城鎮;一個月被吃掉一個萬人的軍團;一天從天上掉下來一個載有300人的大型客機。
——如果僅以每一位死者直系親屬3人計，一年中有30萬個家庭遭到家破人亡的滅頂之災;如果以10位親屬計，死者牽連到的親屬約100萬人。10萬個鮮活生命葬于滾滾車輪之下，碾下車輪的有多少個撕心裂肺的人間慘劇。
——一年經濟損失33億多元，相當于國家城市化試點縣山西清徐縣20__年全縣國內生產總值;能夠養活100萬個下崗職工;能夠使200萬個窮困地區失學兒童重新走進學堂，改變他們的人生軌跡。
統計部門的數據證明：1986年，全國公路客運量為54.4億人次、貨運量為62億噸;至20__年，全國公路客運量高達146.6億人次、貨運量高達110.6億噸，分別是1986年的2.7倍和1.8倍。1986年全國汽車保有量為362萬輛;到20__年全國汽車保有量到達2141萬輛，是1986年的5.9倍。1986年，全國公路通車里程為78萬公里;到20__年，全國公路通車里程為175.8萬公里，是1986年的2.3倍。
數字是枯燥的，可誰又能否認數字催人奮進人流、物流、車流的快速增長，是偉大祖國經濟發展、市場繁榮、人民生活水平提高的必然趨勢。光明總也甩不掉陰影，沒有陰影也顯示不出光明的輝煌。事物的另一面向世人昭示：我國已經進入道路交通事故的高發期。日前我國道路交通安全形勢十分嚴峻：事故持續上升，傷亡慘重，損失巨大，事故總量已由1986年的29萬起上升到20__年的77萬起，年均增長6.3%。死亡人數由1986年的5萬人升到20__年的10.9萬人，年均增長5%。20__年一年全國交通事故共造成56.2萬人受傷，直接經濟損失33.2億元，分別比20__年上升2.9%和7.7%。20__年至20__年，平均每年發生一次死亡10人以上的群死群傷特大道路交通事故40起左右。20__年，陜西、甘肅、湖南、內蒙古等地相繼發生群死群傷特大交通事故，其中陜西省在一周內連續發生兩起一次死亡20多人的特大惡性道路交通事故。