施工方應急預案（通用3篇）
施工方應急預案 篇1
一.總則
1.為確保浙江省省直機關后勤房地產開發公司政苑公建項目工程安全事故應急處理工作高效、有序地進行，有效地防范各種安全事故的發生，最大限度地減輕事故災害，保障職工的生命、財產安全，依據《中華人民共和國安全生產法》及安全生產管理相關法律的規定，結合政苑公建項目安全生產管理工作實際情況，特制定本預案。應急預案的目的和原則：遵循安全第一的原則，優先保護人的生命安全。做到統一指揮、分工負責。面對可能發生的重特大安全事故，及時采取搶救措施，高效、有序地組織開展觸電、倒塌、墜落、塌方、火災以及機械傷害事故的搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
2.各類事故應急救援工作都應當堅持“預防為主、常備不懈、救人第一”的方針，統一指揮、分級負責、冷靜有序、團結協作，遵循快速有效處置、防止事故擴大的原則，啟動安全事故應急預案。
3.在現場實施監理業務中，一旦發現存在各種因素引起的安全事故隱患或發現事故預兆及險情時，應以書面形式及時地告知施工單位，指令施工單位在有效的時間內采取切實有效的措施進行整改或準備啟動應急救援預案。
4.本預案適用于政苑公建項目安全監理單位在安全事故的發生后的應急處理。
二.組織機構
1、施工現場項目監理部應根據工程投資規模較大；工地緊靠交通要道，車輛、人流往返頻繁；周圍居民身份特殊復雜，一旦發生突發事件和事故將會產生嚴重的不良影響的特點，編制現場監理項目部應急預案，成立相適應的應急組織機構。
2、監理項目部成立應急工作小組：
組長：
副組長：
組員：
召集人：
3、施工現場發生突發事件一旦成為災害或是重大人員傷亡，監理項目部應立即通知應急小組全體成員必須在接到通知或得知信息后，立即趕到到場，參加應急工作。
三.報告程序
1.施工現場一旦發生人員傷害，工程施工的險兆、險情等，現場總監或總監代表、安全監理人員、專業監理人員應立即向浙江省省直建設監理有限公司工程部報告，一般事故6小時內，重大事故半小時內。公司工程部接到事故報告后立即向公司業務主管領導報告。與此同時總監理工程師或其代表應向建設單位駐地代表報告。
2.公司工程部接到事故報告后，在報告監理公司負責人的同時應立即趕赴事故現場了解事故情況，督促施工單位按事故程序逐級上報。
3.公司業務主管部門工程部負責人參與施工現場事故調查小組的調查。
四.應急預案職責：
對建設工程施工現場突發事件、事故的發生，作為建設工程參建單位之一，我們監理項目部應該盡到安全監理的職責。
1.現場監理機構的當班、值班人員應堅守崗位，不離開現場，自始自終應該了解現場情況、起始過程和發展、并保持信息暢通。協助建設單位和施工單位保護好事故現場。
2.建設工程施工現場一旦發生突發事件、事故，項目監理機構的總監、總監代表、安全監理人員、專業監理人員應在第一時間內向建設單位駐工地代表和本監理公司負責人報告。同時督促施工總承包單位按建設工程施工現場各類事故規定的程序和時限及時進行報告。
3.對火災、火險應參與撲救，并立即向城市消防部門求救（“119”呼救）。
4.對管線事故立即向管線主管單位報告處置救援。
5.對人身傷害事故、除現場人工自救外應立即送專業醫院機構搶救或打“120”電話呼救。
6.建設工程施工現場一旦發生突發事件、事故時，監理項目部立即填寫“監理項目施工現場人員傷亡事故速報表”（表見附件）書面報公司。
7.應急工作組的全體成員的手機必須24小時開通，保持訊息暢通。
8.對建設工程施工現場引發的社會投訴，督促施工單位做好接待，安撫工作，積極地縮小事態及其影響和危害，并對施工引發的因素立即進行整改和采取有效補救措施，盡最大可能做到不擾民，不侵害社會公眾利益。如發生重大社會投訴應報告建設單位駐工地代表，并配合建設單位做好積極應訴工作，避免不必要的媒體報道。
9.現場監理機構應對建設單位工程施工現場的突法事件、事故處置必須積極、慎重、冷靜、規范地處置，在任何情況下堅守崗位，配合建設單位，督促施工總承包單位正確，果斷地啟動緊急狀態下各項針對性的應急救援預案、組織力量、落實措施、努力把時間和事故造成的人員傷亡、危害和損失及對社會環境的影響降到最低限度，有效地控制事態發展。
10.在參于控制事態發展的搶險同時應配合建設單位利用一切先進的、可行的技術手段收集現場的第一手資料包括影視、聲像、文字、語言、實物證據，以利對事件、事故的調查，取證和索賠。
11.發生事故或險情后，現場監理項目部的一切文件資料（包括電子文檔）均應立即封存，不得將資料外傳，同時也不簽認外來文件和資料，發生可能危機文件、資料的險情應立即將文件、資料轉移至安全處。
五.有關救援主管部門及人員
1、火災撲救指揮中心電話119
2、市救護中心電話120
3、公安報警電話110
4、地區自來水、煤氣、電力保修電話；
5、主要人員電話（手機）
施工方應急預案 篇2
我公司在此工程中使用電動吊籃，電動吊籃由吊籃結構、吊掛、電動提升機構、安全裝置、控制柜、靠墻托輪系統及屋面懸挑系統組成。
從結構的三段作為固定點起放吊籃，使用吊籃時要注意安全。
使用電動吊籃的安全生產注意要點是：
1、每天作業前，須使吊籃上升、下降數次，經確認無故障后，才能投入作業；
2、嚴禁超載進行；
3、風速超過四級風時，不得登吊籃工作；
4、不準在吊籃內進行焊接作業；
5、在吊籃上施工人員應帶安全帽并佩帶安全帶，必須事先做好各項安全檢查和準備工作；
6、當吊籃停于某處施工時，必須鎖緊安全鎖，當繼續升降至某施工點時，再打開安全鎖；
7、安全鎖只允許在所規定的安全限期使用。每天工作開始前，應用手向上抽動安全繩索數次，當確認其靈敏有效后，才可使用吊籃；
8、安全鋼絲繩下端應用墜繩器墜緊，使其繃直，否則容易使安全鎖連續鎖繩，一旦鎖繩，可將吊籃提升，使安全鎖自動開鎖，切不可硬性敲擊；
9、鋼絲繩上不得有油、結冰、結霜，發現有斷絲、松股或扭傷，必須換新時，應選用規格符合要求的鋼絲繩；
10、在吊籃操作平臺上必須存放手提電動工具或建筑材料時，應注意保持吊籃平穩無傾斜現象；如在吊籃升降過程中發現有傾斜現象時，必須立即停機，調正到水平位置后，再繼續升降；
11、發現故障后，必須立即停機檢查，故障未經排除，不得升降；
12、作業完畢后，應將吊籃停在指定地點，停機處，應預先鋪好墊木；
13、嚴格貫徹操作規程，做好日常保養潤滑作業，控制電動機溫升，不得超過規定；
14、安全鎖必須按規定日期進行檢查和實驗。
高處作業吊籃簡介：
高處作業電動吊籃其構成如下：
1、上支架系統：上部支架系統采用矩型無縫鋼管拼裝而成，支架尾部壓配重對吊籃進行平衡，無需在屋面采取預埋，整個支架系統水平和垂直方向均可根據不同屋面結構的要求進行調節。
2、吊籃升降及保護系統：吊籃采用電動方式升降，整個系統由提升機，安全鎖，鋼絲繩三大部分組成，提升機工作速度為7-9m/min，鋼絲繩由工作繩和安全繩組成，配以自動安全鎖，保證電動吊籃在斷繩或傾斜等意外事故發生時能在10至20cm范圍內自動停機。
3、工作平臺：吊籃工作平臺采用由矩型無縫鋼管制成的標準節拼裝而成，工作平臺工作長度可根據不同結構要求在2.5m-5m-7.5m范圍內進行調節組合。
4、電器控制系統：電動吊籃每臺配有一個獨立的電氣控制箱，對吊籃的升降，調平，超高限位進行控制，同時可方便地從配電箱內接取36v，220v電源用于照明和手持電動工具使用（此項必須由專職電工操作）。
施工準備：
1、電動吊籃由我方運抵施工現場手，由我公司方利用塔吊或升降機將電動吊籃各部等運抵屋面或相應的安裝位置。
2、電動吊藍總配電箱設置在大樓頂部，須配備三相四線制電源插座，（電動吊籃工作平臺設備功率為3.0kw/臺）。
3、由施工現場提供住房供吊籃現場管理人員住宿及配件儲備使用。
4、吊籃懸臂安裝屋面鋼管架搭設或墻體開孔，（此項針對工程情況而定）該項工作由我公司完成。
5、清理屋面、拆除防礙吊籃安裝的物件。
吊籃的.安裝及注意事項：
1、安裝組織：由出租方負責吊籃的安拆。我公司提供勞動力，電動吊籃在專業人員的指導下進行安裝，并經試車驗收合格后投入使用。
2、在釋放鋼絲繩時必須注意加強上下部作業人員的聯系，協調好上下部作業人員的配合關系。
3、參與安裝的人員必須佩帶安全帽，在支架就位、鋼絲繩釋放、吊籃上墻及安裝調試等過程中，相關人員必須系好安全帶、穿好防滑鞋。
4、吊籃安裝驗收時，應特別注意對吊籃運行范圍內的障礙物的排除，施工、安裝的電焊把線不得靠近或纏繞在吊籃鋼絲繩上。
5、應保證各部件安裝位置的正確，各螺栓連接處應緊固，外露的螺栓、螺母應涂黃油。
6、挑梁：
⑴根據施工現場選定采取適當長度的吊籃，兩挑梁間主鋼絲繩的距離應與吊籃上兩卷揚機間的進繩孔距相合。
⑵吊籃上部懸掛機構穩定性的安全系數必須大于2。
⑶挑梁的伸出端設計長度為1.5米以內，當需要加長伸出端長度時，必須采取相應的措施，如：計算平衡力距，適當降低額定載荷，加大配重，加強力臂的剛性等，方案措施必須經施工技術負責人審批后實施。
⑷用索具螺旋扣將加強繩拉緊，在空載時，應將前臂的前端拉至向上30mm左右。 ⑸加裝規定的配重，每根挑梁的配重為500kg。
7、吊籃架：
⑴將底板、護欄、支架的連接螺栓全部插入后再分別均稀的緊固，不得一次性的將一顆螺栓擰緊到位。
⑵護欄與底板連接的螺母應在上方向，護欄與支架連接的螺母應在內方向。
8、鋼絲繩：
⑴掛、放鋼絲繩時，不允許出現扭折、擠壓，否則，吊籃運行到該部位時會出現卡阻。
⑵限位盤應裝夾在保險鋼絲繩上需要限制吊籃運行的位置。
⑶將鋼絲繩穿入機體后，對端部多余的鋼絲繩應將其卷繞捆扎，離地懸空，自然垂吊，避免鋼絲繩受損傷后影響使用。
9、電控箱：將電控箱掛裝在吊籃中部的適當位置并進行固定，避免晃動，以保證電纜接頭的可靠接觸。
10、檢查：
⑴各螺栓、電氣、掛接點等連接處應緊固、可靠、無松動、缺件等現象。
⑵啟動開關，應靈敏可靠，卷揚機單機和雙機的啟、停、正反轉應正常，限位開關應能可靠的斷電。
11、試車：
⑴將吊籃裝載600kg負荷開動吊籃升至離地約1米高處停住，吊籃運行應平穩，停車制動應可靠，無下滑現象，保險器處于正常狀態，懸掛機構是否穩定安全可靠。
⑵離地(請關注)約3米高度內，往返升降不少于3次：要求吊籃運行應平穩；操縱電控箱按鈕和手握按鈕，能可靠的控制卷揚機的單機和雙機啟動，實現吊籃的平衡調整；在橫批吊籃傾斜約8°時（7.5米吊籃單邊低約550mm），保險器應能可靠的工作，使吊籃停止下滑。
⑶當試車檢驗合格后，租用雙方應在"電動吊籃安裝檢查驗收單"填寫相關檢驗意見或結果。
12、經安裝試車驗收后的電動吊籃，施工單位在使用時還按照國家有關施工要求和勞動保護等規定采取相應的安全措施。
13、吊籃的驗收：吊籃安裝完畢后，需由我公司和出租方按《高處作業吊籃安裝檢查驗收單》上規定的項目進行驗收，驗收合格雙方簽字后方可使用。
使用全封閉內外雙排外腳手架，使用時應注意：
(1)、腳手架應堅固、穩定，能滿足施工應承受的荷載與氣候條件，在荷載作用下不變形，傾斜、搖晃；
(2)、腳手板的鋪設要嚴密、牢固，腳手板兩端，嚴禁存有探頭板；
(3)、木制、竹制跳板在施工前必須檢查，跳板本身有無不安全因素存在，如裂紋、殘邊；
(4)、橫桿卡扣要牢固，無松動、脫落、打滑等現象，與樓體拉接點要牢固；
(5)、凡2米以上腳手架掛立封安全網且將網的下口封牢，每6米用安全網作防護層。
施工方應急預案 篇3
邱學華老師的嘗試教學理論經過多年推廣，從小學到初中，從數學到語文，再到其他各科，從城市到農村，從國內到國外逐步推開，產生了積極、卓越的成效。認真推廣嘗試教學法的學校，如洋思中學、杜郎口中學等，均已取得世人矚目的一流教學成績。陳舊落后的老師講、學生聽的教學模式已嚴重阻礙了學生學習興趣的提升，阻礙了學生能力發展和成績的提升。嘗試教學理論的創建者邱學華老師，以學習能嘗試，嘗試能成功為基本思想，從實際出發，從實踐入手，理論緊密聯系實際，形成了一套通俗易懂、簡便實用的教學方法，成為學生強化自學意識，提升自學能力，激發學生質疑、思考興趣，養成學生動手能力，形成創新思維的極為有效的途徑。探索者為我們開辟了道路，先行者為我們行走在這條路上積累了寶貴經驗，被壓抑的孩子們的心靈渴望我們用符合他們認知規律的方法對他們施以教育。同時社會也對我們寄予厚望，希望我們培養出更多主動學習、自覺學習的學習型人才。我們打破封閉僵化的狀態，以虛心學習的態度，探索實踐的精神，形成一套先進、實用的教育理念，及高效便捷的教學方法，為學生的健康成長助力，為學生的生命提升奠基。
為使嘗試教學論在我校扎根、開花、結果，我們將采取如下措施，逐步推動，扎實展開。
一、建立組織，形成制度
學校成立以張潤林校長為組長，李引堂、蘇維來、畢勝利、王愛國、劉桂英、薛艷麗、康素英為副組長，其他班子成員及骨干教師鄭秀娟、于慧敏、董麗華、陳彩霞、劉建軍、張杰、肖艷紅、馬穎娟、張衛華、王建平、趙慶麗、王艷梅、張雪飛、李雅華、時雪婷、張麗、劉麗、黃蘭、唐濟秀、趙艷紅等老師為核心實驗組成員，形成每周一次教研，每人每月一次公開課，每人每學期二篇論文的工作制度。爭取形成我校獨特的推廣經驗，力爭取得優質的教學效果。
二、加強學習，掌握理論
嘗試教學理論，《人民教育》出版了專輯介紹共計62頁，我校已購買了100本，要求所有班子成員及任課教師要通讀全部內容，并以《我對嘗試教學理論的認識和實踐設想》為題，寫出文章，用于校內交流，并編輯出版校內論文集。同時我們還要通過各種渠道購買此類書籍，供大家不斷學習。對于各地舉辦的嘗試教學培訓，我們也將派出專門人員予以參加。
三、聯系實際，學以致用
學習的目的全在于應用，嘗試教學理論不是空洞的思想理念，它是在實踐方法的基礎上總結、提煉、升華出來的。所以，我們要在認真學習的基礎上使之指導我們的實踐。每節課，課前讓學生在預習中嘗試什么？課上怎么嘗試？學生在嘗試中可能出現什么問題？怎樣利用學生嘗試的資源，讓每名學生都能參與進來。嘗試中、嘗試后教師如何扮演自己的角色，做到：精講、少講，甚至不講。任何一種新的理論和方法的應用，都需要應用者有創新的意識，有思考的習慣，有相互交流、探討的多種場合，同時還要不斷動筆，積累案例等。
各位同仁，這次推廣嘗試教學理論，我們不是在追潮流，求時髦，釣取什么名譽，而是我們的教學確確實實地遇到了發展的瓶頸，按照保守落后的方式繼續下去，不但教學質量上不去，還會使我們的學生陷入僵化、被動的學習狀態，貽誤他們的一生。所以希望廣大教師要積極行動起來，以對事業負責，對于我們的孩子終生負責的態度，學習、實踐，力爭在新的道路，實現每名教師不斷發展，實現我校的不斷超越。