停水停電突發(fā)事件應(yīng)急預案（通用3篇）
停水停電突發(fā)事件應(yīng)急預案 篇1
一、副總指應(yīng)急救援組成及職責
〈一〉領(lǐng)導組織
總指揮：白班；夜班：值班干部
副總指揮：
組員：
〈二〉職責
1、總指揮：負責組織指揮全廠應(yīng)急救援；
2、副總指揮：負責協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援具體指揮工作；
3、組員：在指揮部統(tǒng)一指揮下進行工作，各工段長在事故應(yīng)急救援中職責是：
1.煉鋼工長：負責煉鋼工段現(xiàn)場指揮工作；
3.連鑄工長：負責連鑄工段現(xiàn)場指揮工作；
4.機修工長：協(xié)助總指揮負責搶險搶修工作現(xiàn)場指揮；
5.電修工長：協(xié)助總指揮負責搶險搶修工作現(xiàn)場指揮；
6外圍工長：協(xié)助總指揮負責搶險搶修工作現(xiàn)場指揮；
7.工程師：負責搶險搶修現(xiàn)場技術(shù)指導；
二、應(yīng)急通訊：
在處理事故之時，所有參與搶險搶修人員需保持通訊暢通，若發(fā)現(xiàn)信號不穩(wěn)定或中之斷時，應(yīng)立即運用廠內(nèi)固定電話或手機及時跟總指揮取得聯(lián)系，并明確說明所處位置。
三、事故處理預案：
1、當發(fā)生停電事故之時，水泵房主控工不要慌張，要鎮(zhèn)定，南區(qū)安全水塔可以提供大約15分鐘水源，在這期間內(nèi)主控工完全可以送電后重新啟動水泵；
2、北區(qū)在正常情況下，柴油機在停電之后可以自動啟動，水泵房主控工只要到控制箱操作面板上按下結(jié)合離合器按紐，然后按住升速按紐，直到在速度儀表上顯示轉(zhuǎn)速不能再上升為止；
3、如果柴油機沒有自動啟動，可先按一下復位按鈕。若再不行，就把轉(zhuǎn)換開關(guān)打在手動位置，這時只要手指按下啟動按鈕，柴油機就可啟動
4、當成功啟動柴油泵之后，水泵房主控工應(yīng)立即將情況匯報當班調(diào)度長，并通知轉(zhuǎn)爐主控室及連鑄主控室。
5、轉(zhuǎn)爐主控室接到水泵房報警電話后，應(yīng)立即提槍停止冶煉，，并立即將該情況通知當班調(diào)度，由當班調(diào)度長向上級進行匯報。
6、連鑄主控室接到水泵房報警電話后，應(yīng)密切關(guān)注二冷水量，在條件允許情況下盡量將在澆鋼包內(nèi)鋼水拉完。
7、水泵房主控工在柴油機啟動完畢之后，可適當調(diào)節(jié)入口處手動閥門來增加或減少水壓力，以達到設(shè)備所需安全用水。
四、預防措施與考核
1、水泵房主控工在平時工作中要密切監(jiān)視安全水塔水位高度，如有異常情況要立即報告當班調(diào)度長，便于及時處理以消除隱患；
2、安全水塔出水管手動閥門要隨時觀察、以防有人誤動；
3、每班人員要巡視柴油機操作箱面板各開關(guān)、指示燈指示情況。如：選擇開關(guān)要打在自動位置；電源鑰匙開關(guān)要打開；浮充電指示燈是否亮，報警燈是否亮，如亮應(yīng)及時復位。
停水停電突發(fā)事件應(yīng)急預案 篇2
第一章 總 則
第一條 為規(guī)范交通運輸突發(fā)事件應(yīng)對活動，控制、減輕和消除突發(fā)事件引起的危害，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》和有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條 交通運輸突發(fā)事件的應(yīng)急準備、監(jiān)測與預警、應(yīng)急處置、終止與善后等活動，適用本規(guī)定。
本規(guī)定所稱交通運輸突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成交通運輸設(shè)施毀損，交通運輸中斷、阻塞，重大船舶污染及海上溢油應(yīng)急處置等，需要采取應(yīng)急處置措施，疏散或者救援人員，提供應(yīng)急運輸保障的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件。
第三條 國務(wù)院交通運輸主管部門主管全國交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急管理工作。
縣級以上各級交通運輸主管部門按照職責分工負責本轄區(qū)內(nèi)交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急管理工作。
第四條 交通運輸突發(fā)事件應(yīng)對活動應(yīng)當遵循屬地管理原則，在各級地方人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，建立分級負責、分類管理、協(xié)調(diào)聯(lián)動的交通運輸應(yīng)急管理體制。
第五條 縣級以上各級交通運輸主管部門應(yīng)當會同有關(guān)部門建立應(yīng)急聯(lián)動協(xié)作機制，共同加強交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急管理工作。
第二章 應(yīng)急準備
第六條 國務(wù)院交通運輸主管部門負責編制并發(fā)布國家交通運輸應(yīng)急保障體系建設(shè)規(guī)劃，統(tǒng)籌規(guī)劃、建設(shè)國家級交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急隊伍、應(yīng)急裝備和應(yīng)急物資保障基地，儲備應(yīng)急運力，相關(guān)內(nèi)容納入國家應(yīng)急保障體系規(guī)劃。
各省、自治區(qū)、直轄市交通運輸主管部門負責編制并發(fā)布地方交通運輸應(yīng)急保障體系建設(shè)規(guī)劃，統(tǒng)籌規(guī)劃、建設(shè)本轄區(qū)應(yīng)急隊伍、應(yīng)急裝備和應(yīng)急物資保障基地，儲備應(yīng)急運力，相關(guān)內(nèi)容納入地方應(yīng)急保障體系規(guī)劃。
第七條 國務(wù)院交通運輸主管部門應(yīng)當根據(jù)國家突發(fā)事件總體應(yīng)急預案和相關(guān)專項應(yīng)急預案，制定交通運輸突發(fā)事件部門應(yīng)急預案。
縣級以上各級交通運輸主管部門應(yīng)當根據(jù)本級地方人民政府和上級交通運輸主管部門制定的相關(guān)突發(fā)事件應(yīng)急預案，制定本部門交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急預案。
交通運輸企業(yè)應(yīng)當按照所在地交通運輸主管部門制定的交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急預案，制定本單位交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急預案。
第八條 應(yīng)急預案應(yīng)當根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，針對交通運輸突發(fā)事件的性質(zhì)、特點、社會危害程度以及可能需要提供的交通運輸應(yīng)急保障措施，明確應(yīng)急管理的組織指揮體系與職責、監(jiān)測與預警、處置程序、應(yīng)急保障措施、恢復與重建、培訓與演練等具體內(nèi)容。
第九條 應(yīng)急預案的制定、修訂程序應(yīng)當符合國家相關(guān)規(guī)定。應(yīng)急預案涉及其他相關(guān)部門職能的，在制定過程中應(yīng)當征求各相關(guān)部門的意見。
第十條 交通運輸主管部門制定的應(yīng)急預案應(yīng)當與本級人民政府及上級交通運輸主管部門制定的相關(guān)應(yīng)急預案銜接一致。
第十一條 交通運輸主管部門制定的應(yīng)急預案應(yīng)當報上級交通運輸主管部門和本級人民政府備案。
公共交通工具、重點港口和場站的經(jīng)營單位以及儲運易燃易爆物品、危險化學品、放射性物品等危險物品的交通運輸企業(yè)所制定的應(yīng)急預案，應(yīng)當向所屬地交通運輸主管部門備案。
第十二條 應(yīng)急預案應(yīng)當根據(jù)實際需要、情勢變化和演練驗證，適時修訂。
第十三條
交通運輸主管部門、交通運輸企業(yè)應(yīng)當按照有關(guān)規(guī)劃和應(yīng)急預案的要求，根據(jù)應(yīng)急工作的實際需要，建立健全應(yīng)急裝備和應(yīng)急物資儲備、維護、管理和調(diào)撥制度，儲備必需的應(yīng)急物資和運力，配備必要的專用應(yīng)急指揮交通工具和應(yīng)急通信裝備，并確保應(yīng)急物資裝備處于正常使用狀態(tài)。
第十四條 交通運輸主管部門可以根據(jù)交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急處置的實際需要，統(tǒng)籌規(guī)劃、建設(shè)交通運輸專業(yè)應(yīng)急隊伍。
交通運輸企業(yè)應(yīng)當根據(jù)實際需要，建立由本單位職工組成的專職或者兼職應(yīng)急隊伍。
第十五條 交通運輸主管部門應(yīng)當加強應(yīng)急隊伍應(yīng)急能力和人員素質(zhì)建設(shè)，加強專業(yè)應(yīng)急隊伍與非專業(yè)應(yīng)急隊伍的合作、聯(lián)合培訓及演練，提高協(xié)同應(yīng)急能力。
交通運輸主管部門可以根據(jù)應(yīng)急處置的需要，與其他應(yīng)急力量提供單位建立必要的應(yīng)急合作關(guān)系。
第十六條 交通運輸主管部門應(yīng)當將本轄區(qū)內(nèi)應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、運力儲備和應(yīng)急隊伍的實時情況及時報上級交通運輸主管部門和本級人民政府備案。
交通運輸企業(yè)應(yīng)當將本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、運力儲備和應(yīng)急隊伍的實時情況及時報所在地交通運輸主管部門備案。
第十七條 所有列入應(yīng)急隊伍的交通運輸應(yīng)急人員，其所屬單位應(yīng)當為其購買人身意外傷害保險，配備必要的防護裝備和器材，減少應(yīng)急人員的人身風險。
第十八條 交通運輸主管部門可以根據(jù)應(yīng)急處置實際需要鼓勵志愿者參與交通運輸突發(fā)事件應(yīng)對活動。
第十九條 交通運輸主管部門可以建立專家咨詢制度，聘請專家或者專業(yè)機構(gòu)，為交通運輸突發(fā)事件應(yīng)對活動提供相關(guān)意見和支持。
第二十條 交通運輸主管部門應(yīng)當建立健全交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急培訓制度，并結(jié)合交通運輸?shù)膶嶋H情況和需要，組織開展交通運輸應(yīng)急知識的宣傳普及活動。
交通運輸企業(yè)應(yīng)當按照交通運輸主管部門制定的應(yīng)急預案的有關(guān)要求，制訂年度應(yīng)急培訓計劃,組織開展應(yīng)急培訓工作。
第二十一條 交通運輸主管部門、交通運輸企業(yè)應(yīng)當根據(jù)本地區(qū)、本單位交通運輸突發(fā)事件的類型和特點，制訂應(yīng)急演練計劃,定期組織開展交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急演練。
第二十二條 交通運輸主管部門應(yīng)當鼓勵、扶持研究開發(fā)用于交通運輸突發(fā)事件預防、監(jiān)測、預警、應(yīng)急處置和救援的新技術(shù)、新設(shè)備和新工具。
第二十三條 交通運輸主管部門應(yīng)當根據(jù)財政預算情況，編列應(yīng)急資金年度預算，設(shè)立突發(fā)事件應(yīng)急工作專項資金。
交通運輸企業(yè)應(yīng)當安排應(yīng)急專項經(jīng)費，保障交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急工作的需要。
應(yīng)急專項資金和經(jīng)費主要用于應(yīng)急預案編制及修訂、應(yīng)急培訓演練、應(yīng)急裝備和隊伍建設(shè)、日常應(yīng)急管理、應(yīng)急宣傳以及應(yīng)急處置措施等。
第三章 監(jiān)測與預警
第二十四條 交通運輸主管部門應(yīng)當建立并完善交通運輸突發(fā)事件信息管理制度，及時收集、統(tǒng)計、分析、報告交通運輸突發(fā)事件信息。
交通運輸主管部門應(yīng)當與各有關(guān)部門建立信息共享機制，及時獲取與交通運輸有關(guān)的突發(fā)事件信息。
第二十五條
交通運輸主管部門應(yīng)當建立交通運輸突發(fā)事件風險評估機制，對影響或者可能影響交通運輸?shù)南嚓P(guān)信息及時進行匯總分析，必要時同相關(guān)部門進行會商，評估突發(fā)事件發(fā)生的可能性及可能造成的損害，研究確定應(yīng)對措施，制定應(yīng)對方案。對可能發(fā)生重大或者特別重大突發(fā)事件的，應(yīng)當立即向本級人民政府及上一級交通運輸主管部門報告相關(guān)信息。
第二十六條 交通運輸主管部門負責本轄區(qū)內(nèi)交通運輸突發(fā)事件危險源管理工作。對危險源、危險區(qū)域進行調(diào)查、登記、風險評估，組織檢查、監(jiān)控，并責令有關(guān)單位采取安全防范措施。
交通運輸企業(yè)應(yīng)當組織開展企業(yè)內(nèi)交通運輸突發(fā)事件危險源辨識、評估工作，采取相應(yīng)安全防范措施，加強危險源監(jiān)控與管理，并按規(guī)定及時向交通運輸主管部門報告。
第二十七條 交通運輸主管部門應(yīng)當根據(jù)自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件的種類和特點，建立健全交通運輸突發(fā)事件基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫，配備必要的監(jiān)測設(shè)備、設(shè)施和人員，對突發(fā)事件易發(fā)區(qū)域加強監(jiān)測。
第二十八條 交通運輸主管部門應(yīng)當建立交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮通信系統(tǒng)。
第二十九條 交通運輸主管部門、交通運輸企業(yè)應(yīng)當建立應(yīng)急值班制度，根據(jù)交通運輸突發(fā)事件的種類、特點和實際需要，配備必要值班設(shè)施和人員。
第三十條 縣級以上地方人民政府宣布進入預警期后，交通運輸主管部門應(yīng)當根據(jù)預警級別和可能發(fā)生的交通運輸突發(fā)事件的特點，采取下列措施：
（一）啟動相應(yīng)的交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急預案；
（二）根據(jù)需要啟動應(yīng)急協(xié)作機制，加強與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)溝通；
（三）按照所屬地方人民政府和上級交通運輸主管部門的要求，指導交通運輸企業(yè)采取相關(guān)預防措施；
（四）加強對突發(fā)事件發(fā)生、發(fā)展情況的跟蹤監(jiān)測，加強值班和信息報告；
（五）按照地方人民政府的授權(quán)，發(fā)布相關(guān)信息，宣傳避免、減輕危害的常識，提出采取特定措施避免或者減輕危害的建議、勸告；
（六）組織應(yīng)急救援隊伍和相關(guān)人員進入待命狀態(tài)，調(diào)集應(yīng)急處置所需的運力和裝備，檢測用于疏運轉(zhuǎn)移的交通運輸工具和應(yīng)急通信設(shè)備，確保其處于良好狀態(tài)；
（七）加強對交通運輸樞紐、重點通航建筑物、重點場站、重點港口、碼頭、重點運輸線路及航道的巡查維護；
（八）法律、法規(guī)或者所屬地方人民政府提出的其他應(yīng)急措施。
第三十一條 交通運輸主管部門應(yīng)當根據(jù)事態(tài)發(fā)展以及所屬地方人民政府的決定，相應(yīng)調(diào)整或者停止所采取的措施。
第四章 應(yīng)急處置
第三十二條 交通運輸突發(fā)事件的應(yīng)急處置應(yīng)當在各級人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下進行。
第三十三條 交通運輸突發(fā)事件發(fā)生后，發(fā)生地交通運輸主管部門應(yīng)當立即啟動相應(yīng)的應(yīng)急預案，在本級人民政府的領(lǐng)導下，組織、部署交通運輸突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。
第三十四條 交通運輸突發(fā)事件發(fā)生后，負責或者參與應(yīng)急處置的交通運輸主管部門應(yīng)當根據(jù)有關(guān)規(guī)定和實際需要，采取以下措施：
（一）組織運力疏散、撤離受困人員，組織搜救突發(fā)事件中的遇險人員，組織應(yīng)急物資運輸；
（二）調(diào)集人員、物資、設(shè)備、工具，對受損的交通基礎(chǔ)設(shè)施進行搶修、搶通或搭建臨時性設(shè)施；
（三）對危險源和危險區(qū)域進行控制，設(shè)立警示標志；
（四）采取必要措施，防止次生、衍生災(zāi)害發(fā)生；
（五）必要時請求本級人民政府和上級交通運輸主管部門協(xié)調(diào)有關(guān)部門，啟動聯(lián)合機制，開展聯(lián)合應(yīng)急行動；
（六）按照應(yīng)急預案規(guī)定的程序報告突發(fā)事件信息以及應(yīng)急處置的進展情況；
（七）建立新聞發(fā)言人制度，按照本級人民政府的委托或者授權(quán)及相關(guān)規(guī)定，統(tǒng)一、及時、準確的向社會和媒體發(fā)布應(yīng)急處置信息；
（八）其他有利于控制、減輕和消除危害的必要措施。
第三十五條 交通運輸突發(fā)事件超出本級交通運輸主管部門處置能力或管轄范圍的，交通運輸主管部門可以采取以下措施：
（一）根據(jù)應(yīng)急處置需要請求上級交通運輸主管部門在資金、物資、設(shè)備設(shè)施、應(yīng)急隊伍等方面給予支持；
（二）請求上級交通運輸主管部門協(xié)調(diào)突發(fā)事件發(fā)生地周邊交通運輸主管部門給予支持；
（三）請求上級交通運輸主管部門派出現(xiàn)場工作組及有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員給予指導；
（四）按照建立的應(yīng)急協(xié)作機制，協(xié)調(diào)有關(guān)部門參與應(yīng)急處置。
第三十六條 在需要組織開展大規(guī)模人員疏散、物資疏運的情況下，交通運輸主管部門應(yīng)當根據(jù)本級人民政府或者上級交通運輸主管部門的指令，及時組織運力參與應(yīng)急運輸。
第三十七條 交通運輸企業(yè)應(yīng)當加強對本單位應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施、隊伍的日常管理，保證應(yīng)急處置工作及時、有效開展。
交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急處置過程中，交通運輸企業(yè)應(yīng)當接受交通運輸主管部門的組織、調(diào)度和指揮。
第三十八條 交通運輸主管部門根據(jù)應(yīng)急處置工作的需要，可以征用有關(guān)單位和個人的交通運輸工具、相關(guān)設(shè)備和其他物資。有關(guān)單位和個人應(yīng)當予以配合。
第五章 終止與善后
第三十九條 交通運輸突發(fā)事件的威脅和危害得到控制或者消除后，負責應(yīng)急處置的交通運輸主管部門應(yīng)當按照相關(guān)人民政府的決定停止執(zhí)行應(yīng)急處置措施，并按照有關(guān)要求采取必要措施，防止發(fā)生次生、衍生事件。
第四十條 交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急處置結(jié)束后，負責應(yīng)急處置工作的交通運輸主管部門應(yīng)當對應(yīng)急處置工作進行評估，并向上級交通運輸主管部門和本級人民政府報告。
第四十一條
交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急處置結(jié)束后，交通運輸主管部門應(yīng)當根據(jù)國家有關(guān)扶持遭受突發(fā)事件影響行業(yè)和地區(qū)發(fā)展的政策規(guī)定以及本級人民政府的恢復重建規(guī)劃，制定相應(yīng)的交通運輸恢復重建計劃并組織實施，重建受損的交通基礎(chǔ)設(shè)施，消除突發(fā)事件造成的破壞及影響。
第四十二條 因應(yīng)急處置工作需要被征用的交通運輸工具、裝備和物資在使用完畢應(yīng)當及時返還。交通運輸工具、裝備、物資被征用或者征用后毀損、滅失的，應(yīng)當按照相關(guān)法律法規(guī)予以補償。
第六章 監(jiān)督檢查
第四十三條 交通運輸主管部門應(yīng)當建立健全交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急管理監(jiān)督檢查和考核機制。
監(jiān)督檢查應(yīng)當包含以下內(nèi)容：
（一）應(yīng)急組織機構(gòu)建立情況；
（二）應(yīng)急預案制訂及實施情況；
（三）應(yīng)急物資儲備情況；
（四）應(yīng)急隊伍建設(shè)情況；
（五）危險源監(jiān)測情況；
（六）信息管理、報送、發(fā)布及宣傳情況；
（七）應(yīng)急培訓及演練情況；
（八）應(yīng)急專項資金和經(jīng)費落實情況；
（九）突發(fā)事件應(yīng)急處置評估情況。
第四十四條 交通運輸主管部門應(yīng)當加強對轄區(qū)內(nèi)交通運輸企業(yè)等單位應(yīng)急工作的指導和監(jiān)督。
第四十五條 違反本規(guī)定影響交通運輸突發(fā)事件應(yīng)對活動有效進行的，由其上級交通運輸主管部門責令改正、通報批評；情節(jié)嚴重的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員按照有關(guān)規(guī)定給予相應(yīng)處分；造成嚴重后果的，由有關(guān)部門依法給予處罰或追究相應(yīng)責任。
第七章 附 則
第四十六條 海事管理機構(gòu)及各級地方人民政府交通運輸主管部門對水上交通安全和防治船舶污染等突發(fā)事件的應(yīng)對活動，依照有關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。
一般生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急處置，依照國家有關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。
第四十七條 本規(guī)定自20__年1月1日起實施。
停水停電突發(fā)事件應(yīng)急預案 篇3
一、活動時間：20__年4月4日下午2點至4點
二、活動主題：我們的節(jié)日——清明
三、活動目的：
為充分挖掘民族傳統(tǒng)節(jié)日的化內(nèi)涵，生動形象地向隊員進行“核心價值觀”學習教育，引導少年兒童緬懷先輩，珍惜今天的幸福生活，進一步懂得國家好、民族好，大家才會好的道理，不斷增進愛學習、愛勞動、愛祖國的情感，立志成為有著堅定理想信念的新時代好隊員！
四、活動分組：
1、烈士陵園（四一、四二、四三、四四），帶隊老師：
2、藏一角（四五、四六），帶隊老師：
城市規(guī)劃展覽館（四七、四八），帶隊老師：
4、市博物館（四九、四十、四11），帶隊老師：
鐵路公安處特警隊（四12、四1），帶隊老師：
五、負責人：彭汪偉陳忠云班主任科任老師
六、具體要求：
1、班主任在活動前開展好安全、紀律、環(huán)境衛(wèi)生、互幫互助等教育。
2、學生統(tǒng)一穿校服、佩戴紅領(lǐng)巾，各班中隊旗自備。
3、每人帶背包一個，內(nèi)裝筆記本、簽字筆、水壺、紙巾等必備物品，禁止帶任何食品和飲料，路途中不許購買任何物品。
4、活動期間以班為單位，不允許單獨行動，不允許做有危險的游戲，
5、不亂丟垃圾，不亂摸亂碰任何設(shè)施。統(tǒng)一從學校步行前往目的地，活動結(jié)束后，統(tǒng)一回學校后再按時放學。
6、班主任根據(jù)各班情況可招募1-名家長志愿者隨同前往。隨身攜帶學生家長電話聯(lián)系單。
7、活動期間全體老師必須打開手機、保證通訊暢通。
8、活動期間班主任仔細觀察學生情況和動態(tài)，如發(fā)生意外事故，在第一時間報告帶隊老師，馬上采取相應(yīng)的安全措施。