汽修廠應急預案（通用3篇）
汽修廠應急預案 篇1
為提高汽車維修安全事故應急的快速反應能力,確保科學、及時、有效應對 安全事故,妥善處理，給大家分享了汽修廠安全的應急預案，歡迎借鑒！
為了確保汽車修理廠在發生重、特大安全生產事故后，能迅速有序地開展救援、救災工作，疏導并制止事態擴大、最大限度地減少損失，維護正常的交通秩序和社會穩定。根據汽車修理廠實際情況，特制定應急處置預案。
一、應急指揮
為了做好應急預案的組織領導和指導工作，健全組織、各盡其職，快速反應、高效實施。成立應急預案小組。組長：張印、張玉寶、副組長：高興義、田志存。成員：王繼興、崔鴻偉、王繼承，劉銳、劉建偉、陳禮波、 王生。領導小組下設辦公室，。應急預案啟動后，由張印統一指揮，各成員立即行動，緊密配合，切實做到指揮迅速、實施有效、保障有力。
二、應急準備
1、應急救助車輛：2輛、（其中小客車一輛，寧E.01325吊車一輛,寧E.02059 ）。
2、應急滅火設備：7個、（其中手提式4個. ）。
3、經過消防培訓的2人,(崔鴻偉、王繼承 )
三、應急措施：
1、在發生重、特大安全生產事故后，應急指揮、成員
以及應急車輛、設備、人員要迅速趕赴現場，不得延誤。
2、應急預案起動后，由張印統一指揮，迅速開展救援工作。
3、應急車輛駕駛人員要無條件接受調動，積極反應、投入救災、救助工作，此項工作由張玉寶負責組織。
4、滅火消防設施設備及工作人員由高興義負責組織，并協助配合消防等單位，緊急救助、搶險。
5、發生突發事件，要積極做好群眾的思想工作或疏散工作。由張印全面負責，高興義、王繼承、王繼興、崔鴻偉、劉建偉、田志存、劉銳、王生負責具體實施工作。如出現聚眾鬧事、情節嚴重的及時向指揮部匯報，同時立即向公安機關報告和撥打110、120、119報警電話，事后要做好及時的善后處理工作。
6、如果發現火情，要立即組織自救，并撥打110、120、119報警電話，通知相關人員，盡量切斷電源開關，使用消防器材補救，并監視火勢的蔓延情況。
7、汽修廠在發生人員意外傷害，如摔傷、砸傷等，汽修廠員工要積極開展自救，傷勢嚴重的要立即撥打120急救電話求救，送往醫院救治，不得拖延時間，延誤最佳治療時機。
8、在發生因電路短路、油料等引起的火災，汽修廠要組織員工立即疏散人員，打開門窗通風，根據火災起因迅速
采取措施補救，因火勢蔓延速度快而無法控制的，立即撥打119報警電話求救，在救援未到達之前，汽車廠要以最大努力控制火勢，力爭將火災損失降低到最小程度。
9、人員在生產經營活動中發生人員中毒，中暑現象時，立即將人移到門外通風的地方，采取人工呼吸，毛巾冷敷等措施自救，在自救無效的情況下撥打120急救電話送往醫院救治。
四、應急預案的報告和啟動
在發現和接到重、特大事故、發現事件發生時，必須立即向應急領導小組匯報，2小時內將事故發生的具體情況寫出書面匯報，并及時啟動應急方案。
五、責任追究
1、對發生重、特大安全生產事故或突發事件，如不及時匯報或虛報、謊報的要追究當事人的責任。
2、對工作責任心不強，事故發生后，反應怠慢、推委、扯皮、激化矛盾、造成損失擴大、影響擴大、要對當事人、負責人層層追究責任，按汽修廠及固海揚水管理處制定的規章制度從嚴從重給予經濟處罰至止辭退工作。
汽修廠應急預案 篇2
為了在發生突發性重大事故時，能以最快的速度，有序、有效的搶險搶修，實施救援，從而達到盡快控制事態的發展，降低事故損失、保護環境、減少環境污染的目的，本著“預防為主、自救為輔、統一指揮、分工負責”的原則，根據本企業的具體情況，制定本企業事故應急救援預案。
1、企業基本情況：
本企業按照““安全第一、預防為主、綜全治理”的安全生產方針，從企業實際情況出發，特制定切實可行的安全生產事故應急救援預案。
（1）總指揮
主要負責組織指揮企業應急救援。
（2）副總指揮
主要職責是協助總指揮負責應急救援的具體指揮工作。
（3）指揮部成員
在總指揮、副總指揮都不在的情況下，帶班長對突發事件有權行使指揮權。
（4）應急救援組
主要負責對突發事件的緊急搶救救援工作。
（5）通訊聯絡組
主要負責對突發事件的報警（110、119、120）、上報主管部門工作。
（6）后勤保障組
主要負責對突發事件的物資供應。
2、裝備設施及通訊聯絡電話
（1）消防設備包括：35公斤干粉滅火器2臺，滅火毯5塊，8公斤干粉滅火器8個，沙子2立方米，鐵鍬4把.（2）火警（119）、匪警（110）、急救電話（120），事故報告電話（3126002）。
3、應急救援隊伍的職責和訓練方式：
（1）職責和任務：擔負企業各類重大事故的處置任務，包括事故現場的救護、傷員的救治，重要資料、票證、物資的搶救等。
（2）訓練：根據上級統一安排，結合企業訓練計劃，適時地有針對性地進行經常化的訓練。
4、預防事故的具體措施：
（1）組建領導機構，統一負責企業的安全措施的落實、操作規程的制定、人員的培訓等。
（2）制定切實可行的各項防范措施。
（3）根據上級規定，落實檢查制度，發現問題，及時報告清除。
（4）制定“職工培訓計劃”，根據計劃對企業職工進行安全培訓，并記錄在案。
（5）各班設兼職安全員，負責本班的安全工作，發現隱患，及時報告。
（6）設備的使用堅持科學管理、正確使用、預防為主、及時維修的原則，堅持責任到人的管理原則。
5、事故處理過程及結果：
（1）火災事故：以企業消防預案的各項規定措施組織實施處置。
（2）水災事故：以企業防汛預案的各項規定措施組織實施處置。
（3）治安事故：以企業治安防范預案的各項規定措施組織實施處置。
（4）地震事故：本企業所屬地區發生高強度地震的概率很小，所以企業結構、建筑物倒塌的可能性很小。應急處置原則：發生地震時，將引發企業各崗位的全方位事故發生，因此要求指揮員要全面地考慮企業及周圍環境的統一救援行動的展開。此時，救援隊伍要及時趕赴各個事故現場，可能發生人員少而不能全面顧及的情況，此時救援隊伍要聽從指揮員的統一調度和指揮，應首先去處理最嚴重、危害性最大的事故，并組織員工有序地撤離危險地帶。
震災時的特殊情況：
一是緊急停止作業。震災發生時，總指揮在安排職工進行有序撤離時，應迅速做好各崗位的緊急停止作業工作，以防事態的.進一步擴大，并安排人員留守，做好防護工作，在得到指揮員命令或個人生命將受嚴重威脅時，才可撤離崗位。二是停電。震災發生時，極有可能造成企業停電，企業備有柴油發電機，必要時可迅速啟動為救災設備、重點設備事故、照明系統送電。企業宜配備便攜式事故應急照明燈，以便于夜間的搶險、搶修工作。
三是停水。停電可能導致停水，企業宜常備有清潔的飲用水，以備急用。
6、現場醫療救護
（1）企業人員應掌握簡單的救護措施、方法。
（2）在災害發生時，企業人員應發揚互幫互助的精神，及時搶救遇險及受傷的同伴。
（3）受傷人員應在第一時間送醫院救治。
（4）在災害發生時，應堅持合理分工、及時救治、聯合行動、自我保護的原則。
7、緊急疏散
在災害發生時，指揮部應首先判斷災害的危險性，并根據情況有序地組織員工進行疏散，在疏散過程中，應要求企業人員團結協作、互幫互助，并對老、弱、病、幼重點幫助。
汽修廠應急預案 篇3
第一部分商業伙伴的選擇
如今的商業競爭從本質上來說，已經超越了產品和服務的競爭，它更多地表現為不同的商業模式之間的競爭。財險公司車險業務方面的競爭應徹底擯棄價格戰模式和“以賠促保”模式，本公司作為一家“涉市未深”的中小型財險企業，更應該在市場定位、客戶細分和特色化經營方面找到自己的出路。在車險業務的渠道伙伴選擇方面，主要應與目前還在以傳統方式經營的汽車服務和汽車修理企業為為主，因為他們目前在4S維修站和汽車連鎖服務的兩面夾擊下，市場份額大幅下降，如今正面臨經營模式轉型的十字路口，我們通過協助其調整經營模式可以較為容易的找到雙方的利益契合點，可以一步步地引導他們向汽車服務綜合體轉型。由于4S店業務渠道基本上已經被老牌大中型險企占據，后來者的進入和渠道維護成本會較高；而大多數的連鎖服務加盟店也只是花錢買了一塊招牌的個體作坊，不僅經營的穩定性較差，而且魚龍混雜、數量龐大，我們的人員數量、系統化管理技術和風險控制能力還無法滿足這樣的要求。
第二部分汽修廠營銷思路
雖然從全社會的視角來看，交通事故和車輛毀損數量巨大，但從車主個體的角度來說事故或修車仍然是小概率事件。車主多數的的消費行為通常比較集中在維護保養和裝飾美容方面。我們建議汽修廠的經營管理者要轉變思路，借鑒麥當勞“宣傳漢堡、買薯條、盈利靠飲料”的經營手法，通過做強非主營業務來避開行業間惡性競爭的主戰場，獲得特色化經營的
1、豐厚利益。我們在與汽車服務企業合作的過程中要自覺充當“軍師”的角色，為解決他們的核心難題出謀策劃，同時自覺地成為他們的配套服務供應商
第三部分適用汽修廠的營銷客服建議
推出任何市場營銷方案的目的都是為了有利于獲取客戶和提升營業額，但事實上沒有任何方法能夠滿足所有準客戶的需求。所以，在制定方案時必須先確立企業的市場目標和客戶定位。下面幾種已被測試過的方法可以嘗試：
一、引導普通私家車主為目的。“辦車險、享一元錢洗車”，車輛保險全行業執行統頒條款費率，保費差別微小，保險理賠也有行業規范，賠付標準也很透明，因此保險公司在投保人眼里只有知名與不知名的區別。營銷學上有句名言“客戶只有經常看到你，他們才會經常想到你”。洗車是一般私家車主最頻繁的消費行為，因此低價洗車可以成為快速大量積聚低端客戶的手段。具體做法是采用會員制營銷方法粘合客戶，車主在汽修廠投保了本公司的車輛保險后，可以免費辦理記名制的“一元錢洗車卡”，享受到每旬一次或每周一次的一元錢洗車服務。通過辦卡可以名正言順的采集客戶有效信息，便于企業建立客戶資源信息庫，為后續的營銷活動和客戶關系管理打下基礎。在財務成本核算方面也不必擔心，因為所有實操案例都證明，客戶后續額外新增消費帶來的'利益再加上保險公司支付的代理手續費，絕對高于企業按項目單獨
2、核算的盈虧平衡點。
二、借鑒學習汽車4S店的做法，改善客戶體驗，獲取副業收入。建立較為干凈舒適的客戶接待處或休息室，把客戶休息室布置成為產品展銷廳，陳列的商品不一定局限于汽車用品，既可以按照自營超市的方式運營，也可以搞成“貨架招商，利潤分成”的小型“沃爾瑪”。把大堂接待人員培訓成導購員，讓修理工和導購員都能從中獲益。一定要改變汽車服務企業重技術輕銷售的痼疾，在為車主提供傳統服務的同時為企業增加新的贏利點。
三、吸引中小企業經營管理者階層的方法。企業經營管理者的職業身份決定了他們這類人的核心需求是改善自己企業的經營狀況，提高企業盈利能力。同時這個客戶群體也是消費能力較大的目標人群，是所有商家都高度關注的高價值目標市場。我們可以有針對性的在服務區域開辟視頻營銷課堂，例如播放企管營銷視頻講座、名家講堂、高端專訪等。每次來店消費后免費附贈一張企管營銷光盤或書籍（他們雖有錢但沒時間參加培訓，也很少上書店或音像店）。有幾種方法可能有利于吸引他們成為客戶：
①免費在我們的地盤做廣告（客戶休息室、墻面、網站、宣傳冊、保單內頁、店堂視頻、名片和服務卡后綴廣告等）；
②定期（例如每月一次）贈送一套專家主講的企管營銷教程（每張光盤的刻錄成本僅一元多）
③共享大數據營銷平臺和資源。方法眾多，茲不贅述。
四、建設客戶關系管理體系。運用精心采集的會員客戶資料建立客服
3、平臺，不僅可以提高企業對客戶的黏性，還可以成為企業新的銷售渠道和有一定盈利能力的廣告、服務信息推廣平臺，為企業開辟低成本高效益的新贏利點。要綜合運用企業網站、數據庫、電話客服、店堂和貨架陳列、平面宣傳媒介及電子出版物，讓您的名字比競爭對手更多的出現在客戶的視野里。營銷大師科特勒曾說，企業營銷的精髓就是有效的做宣傳。
第四部分我打算對汽修廠采取的支持措施
一、將區域內車險保單按照合作企業宣傳冊的形式裝幀；
二、每月向合作廠商提供至少一次營銷方案或建議；
三、派員駐點協助合作單位開展市場拓展活動，業績和客戶均歸合作方所有；
四、按照略高于市場同業的比率，支付業務費用，非營運車商業險手續費30%，交強險按同業公會和保監局規定4%（單保交強險無手續費），業務手續費一周一結；
五、在我網站上為合作方提供廣告專版，或建立熱鍵鏈接；
六、幫助合作單位制定低成本的速效廣告策略。