交通應(yīng)急管理方案（通用11篇）
交通應(yīng)急管理方案 篇1
為認真貫徹落實《20xx年河?xùn)|某地城某地道路交通管理"暢通工程"實施方案》精神，加強和深化我區(qū)"暢通工程"工作，全面提高我區(qū)城某地道路交通管理水平，有效改善城某地交通環(huán)境，更好地適應(yīng)經(jīng)濟、社會發(fā)展的要求，結(jié)合我區(qū)實際，制定本方案。
一、指導(dǎo)思想
按照某地政府的統(tǒng)一要求，結(jié)合建設(shè)"平安河?xùn)|"和城某地環(huán)境綜合整治活動，堅持以人為本，以服務(wù)經(jīng)濟建設(shè)為出發(fā)點，以提高城某地道路交通管理水平為中心，以率先實現(xiàn)現(xiàn)代化為奮斗目標(biāo)，更新思想觀念，改革管理模式，增加科技投入，提高管理效率，充分發(fā)揮交通綜合協(xié)調(diào)部門職能作用和公安建設(shè)部門的主力軍作用，重點解決城某地交通的堵點、亂點、事故黑點等突出問題，提高城某地道路交通管理水平和群眾交通文明素質(zhì)，為我區(qū)招商引資、加快經(jīng)濟發(fā)展提供更加安全、暢通、文明的交通環(huán)境。
二、實施范圍和工作目標(biāo)
xx年河?xùn)|區(qū)確定在全區(qū)普遍開展暢通工程活動�？傮w工作目標(biāo)是：構(gòu)筑起社會化的城某地交通文明建設(shè)和實施"暢通工程"的工作框架。進一步加大交通管理軟、硬件投入，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，提高道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；改革城某地交通勤務(wù)工作，建立科學(xué)、高效、文明的交通管理勤務(wù)模式，提高城某地交通組織、指揮、疏導(dǎo)能力；加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，不斷提高城某地管理和執(zhí)法水平；全方位加強交通安全宣傳教育工作，提高交通參與者的交通法律意識、安全意識和文明意識；大力發(fā)展公共交通，構(gòu)建暢通、快捷、安全、環(huán)保的綠色交通系統(tǒng)。達到b類城某地三等管理水平。
三、評價項目
20xx年評價圍繞"交通有序暢通，管理科學(xué)高效，執(zhí)法嚴格文明，設(shè)施齊全有效"等方面的要求，以《城某地道路交通管理評價指標(biāo)體系》（20xx年版）為主要依據(jù)。評價指標(biāo)分為基本指標(biāo)與附加指標(biāo)兩大部分，基本指標(biāo)適用于所有城某地，附加指標(biāo)適用于對應(yīng)類城某地。評價結(jié)果同時考慮工作進展和效果。
四、實施步驟
（一）實施階段
各有關(guān)部門和單位要按照自己的實際情況，具體制定本部門實施方案和創(chuàng)建目標(biāo)，要按照暢通工程評價體系標(biāo)準(zhǔn)及暢通工程方案要求全面開展工作，完善城區(qū)各類交通設(shè)施，搞好城某地綜合執(zhí)法活動，共同整治維護城區(qū)交通秩序，達到預(yù)定的創(chuàng)建目標(biāo)。
�。ǘ┏踉u階段
各部門根據(jù)暢通工程評價體系標(biāo)準(zhǔn)做好自評工作，自評結(jié)果和自評的文字材料于xx年7月5日前報送到區(qū)創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，迎接某地創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的初評和某某級評價驗收。
�。ㄈ┛偨Y(jié)階段（20xx年10月-12月底）
根據(jù)檢查結(jié)果和各單位全年的創(chuàng)建活動，對實施暢通工程效果顯著的單位和表現(xiàn)突出的個人予以表彰。
五、工作要求
�。ㄒ唬┣袑嵓訌姵悄车亟煌ü芾�"暢通工程"的組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要把城某地交通管理工作列入議事日程，研究工作措施，解決交通管理"暢通工程"的重點、難點、和熱點問題，強化組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)機構(gòu)。在區(qū)委區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，切實把"暢通工程"作為形象工程、系統(tǒng)工程、民心工程來抓，要牢固樹立全局一盤棋的思想，堅持局部利益服從整體利益，打破行業(yè)部門界限，形成公安、建設(shè)、宣傳、規(guī)劃、教育、交通、環(huán)保、工商、廣電、安全等多個部門聯(lián)動的工作機制，共同抓好"暢通工程"。
�。ǘ⿵娀麄鹘逃μ岣呷窠煌ǚㄖ朴^念。充分發(fā)揮新聞宣傳部門的作用，通過報刊、廣播、電視等新聞媒體，結(jié)合《道路交通安全法》的宣傳和實施，營造良好的執(zhí)法氛圍，及時報道實施"暢通工程"的情況及效果，要針對不同對象，多層次、多渠道、多形式的開展宣傳活動，使交通法規(guī)家喻戶曉，不斷提高交通參與者自覺守法的意識。
�。ㄈ⿲嵭心繕�(biāo)責(zé)任制，任務(wù)再分解，加強量化考核。結(jié)合本單位的職能作用，認真分析城某地交通管理中存在的問題，研究具體的工作措施，制定切實可行的工作方案，把"暢通工程"要達到的目標(biāo)進行再分解，逐一落實。要精心部署，量化考核，抓好落實，及時糾正、解決工作中出現(xiàn)的問題，確保各項工作措施到位，取得實效。
�。ㄋ模┘哟罂萍纪度�，加快交通管理現(xiàn)代化進程。各單位要把交通管理科技化工作作為交通管理工作的重點來抓，要以提高城區(qū)道路交通管理水平為中心，以交通管理示范城鎮(zhèn)建設(shè)為突破口，更新思想觀念，改革管理模式，加大科技和設(shè)施投入，科學(xué)調(diào)整交通流量，提高管理效率。要將近期的工作措施同長遠的工作目標(biāo)有機結(jié)合起來，用科學(xué)的方法和手段加快城某地交通管理工作科學(xué)化、法制化、規(guī)范化建設(shè)的步伐。要認真抓好駕駛員信息卡發(fā)放工作，確保公安部《機動車駕駛員交通違章記分辦法》的落實。
�。ㄎ澹﹫猿纸ü懿⒅氐姆结�，完善城某地道路網(wǎng)絡(luò)，全面實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。要集中力量打通一些卡口和瓶頸，使城某地交通局部路段擁阻的問題得到基本解決。要進一步加大對城某地道路交通建設(shè)和公交設(shè)施建設(shè)的投入。要加強對城某地公共客運交通的管理，認真落實公交優(yōu)先的各項具體政策措施。要發(fā)揮城建監(jiān)察隊伍的作用，加強執(zhí)法檢查。要按照《城某地道路管理條例》、《城某地某地容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》和《山東某某城某地建設(shè)管理條例》等法規(guī)的要求，重點整治小商小販占道經(jīng)營、在城某地道路或沿線亂搭亂建廣告牌、不按規(guī)定挖掘和占用城某地道路以及城某地公共客運交通車輛的規(guī)范營運等問題。
�。⿵娀煌ㄖ刃蚓C合整治，確保暢通工程順利進行。按照國家、某某、某地的要求，要深入開展道路交通安全秩序整治活動，強化交通秩序綜合整治，努力減少各種交通違法行為，最大限度地預(yù)防和減少交通事故，進一步提高交通管理的整體水平，推動實施暢通工程，創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境，更好地為經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾服務(wù)。
六、組織領(lǐng)導(dǎo)
區(qū)政府成立城某地交通管理"暢通工程"領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管副區(qū)長任組長，區(qū)宣傳、公安、交警、交通、公路、財政、建設(shè)、規(guī)劃、教育、工商、安監(jiān)、綜治辦、文明辦、人保公司、人壽公司等部門負責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下辦公室，辦公室設(shè)在河?xùn)|交警大隊，大隊長擔(dān)任辦公室主任，具體負責(zé)組織、協(xié)調(diào)城某地交通管理"暢通工程"工作。
交通應(yīng)急管理方案 篇2
創(chuàng)建國家交通管理模范城市資料建檔是一項事關(guān)創(chuàng)模全局的基礎(chǔ)性工作。按照創(chuàng)建國家交通管理模范城市標(biāo)準(zhǔn)和要求，為做好我市創(chuàng)模檔案建檔管理工作，特制定本工作方案。
一、組織機構(gòu)及職能
為加強此項工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)研究，決定成立市城管執(zhí)法局創(chuàng)建國家交通管理模范城市資料建檔工作領(lǐng)導(dǎo)小組。局長任組長，副局長任副組長。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，同志兼任辦公室主任，同志為成員。
二、建檔要求
按照《創(chuàng)建國家交通管理模范城市工作方案》的要求和市創(chuàng)模辦的統(tǒng)一安排部署，收集整理相關(guān)資料，認真匯總，及時歸檔。整理工作要做到分類準(zhǔn)確、編排有序、目錄規(guī)范、裝訂整齊。
三、保障措施
1、提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。檔案資料管理工作是創(chuàng)建國家交通管理模范城市的重要環(huán)節(jié)，是評價創(chuàng)模成果的重要依據(jù)。各單位一定要從大局出發(fā)，充分認識創(chuàng)模檔案資料管理工作的重要意義，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，明確專人負責(zé)，高度重視，強化措施，密切配合，確保高質(zhì)量、高水平、按期限完成創(chuàng)模檔案收集任務(wù)。
2、嚴格標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范管理。各單位要嚴格按照《創(chuàng)模實施方案》的安排和要求，全面收集相關(guān)資料，指定專人負責(zé)整理工作，科學(xué)分類，裝訂整齊。
3、明確職責(zé)，落實任務(wù)。各單位要把創(chuàng)模檔案管理工作擺上重要日程，切實把工作任務(wù)和責(zé)任落實到人，落實相應(yīng)的工作經(jīng)費。對因工作不力，導(dǎo)致檔案工作在創(chuàng)模期間被否決，或造成嚴重影響的，將提請市創(chuàng)模領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴厲追究有關(guān)人員責(zé)任。
四、工作要求
1、收集起止時間：國家交通管理模范城市檔案從20__年至國家驗收創(chuàng)模工作為止。
2、收集內(nèi)容：包括文字性材料、圖片和影像資料等。其中，涉及機構(gòu)、方案、總結(jié)、制度等文字材料，必須是正式文件或打印件（主要以紅頭文件為據(jù)，加蓋公章，注意日期的合理性），按照檔案裝訂要求，分類別分年度裝訂成冊。
交通應(yīng)急管理方案 篇3
為深化“講文明樹新風(fēng)”活動，提高全體干部職工文明交通素質(zhì)，創(chuàng)造安全暢通和諧的道路交通環(huán)境，依據(jù)上級主管部門的指示精神，根據(jù)林州市交通運輸局工作安排，特制訂林州市交通路政管理所文明交通行動實施方案。
一、指導(dǎo)思想
以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，以努力提高職工文明交通素質(zhì)為主線，以解決影響道路交通安全暢通的突出問題為切入點，廣泛動員干部職工積極參與，大力開展以“關(guān)愛生命、文明出行”為主題的文明交通活動，進一步提高干部職工交通安全法制意識、交通安全意識和文明交通意識，并以此為契機推動社會主義精神文明和思想道德建設(shè)。
二、工作目標(biāo)和主要內(nèi)容
文明交通行動的工作目標(biāo)：力爭通過三年努力，使全所干部職工交通出行的法制意識、安全意識、文明意識明顯增強，文明交通長效機制更加健全，交通環(huán)境明顯改善，廣大干部職工對交通出行安全感和交通環(huán)境滿意度進一步提高。文明交通行動的主要內(nèi)容：圍繞“關(guān)愛生命，文明出行”這一主題，重點組織開展四項活動：一是倡導(dǎo)“六大文明交通行為”。即大力倡導(dǎo)機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人/非機動車各行其道、行人/非機動車過街遵守信號等文明交通行為。二
是“摒棄六大交通陋習(xí)”。即自覺告別機動車隨意變更車道、占用應(yīng)急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設(shè)施等交通陋習(xí)。三是“抵制六大危險駕駛行為”。即堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載等危險駕駛行為。四是“完善六類道路安全及管理設(shè)施”。即進一步完善城市過街安全設(shè)施、路口渠化設(shè)施、出行引導(dǎo)與指路設(shè)施、道路車速控制設(shè)施、農(nóng)村公路基本安全設(shè)施、施工道路交通組織與安全防護設(shè)施。
三、實施步驟
林州市交通路政管理所建設(shè)文明交通行動方案分三個步驟實施：20xx年積極營造良好的文明交通環(huán)境；20xx年重點解決交通痼疾問題；20xx年鞏固、深化文明交通行動成果。
(一)宣傳造勢階段(20xx年)
1、開展“文明交通，平安出行”大型公益宣傳活動。通過電子屏幕和公益廣告，大力宣傳“平安交通，禁止酒駕”、“文明交通，健康運動”、“交通安全，全民聯(lián)動”、“文明交通，溫情感動”等系列公益活動，讓文明交通觀念深入人心，促進我市建立和諧、文明、安全的交通大環(huán)境。
2、開展“改變陋習(xí)，珍惜生命”宣傳行動。發(fā)揮黑板報、櫥窗、網(wǎng)絡(luò)等媒體優(yōu)勢，繼續(xù)開展以“文明禮讓斑馬線”、“車輛各行其道”為主題的宣傳教育活動，開展公務(wù)用車及公務(wù)員私家車文明禮讓斑馬線活動。
3、開展對單位工作人員，重點是公務(wù)用車的文明倡導(dǎo)和宣傳。對單位工作人員要提倡帶頭遵守交通安全法律法規(guī)，努力提高單位工作人員的文明程度和素養(yǎng)，樹立交通路政的良好形象，旨在倡導(dǎo)全社會共同創(chuàng)建文明和諧的交通環(huán)境。
(二)解決痼疾階段(20xx年)
1、進一步加強全所干部職工的交通安全意識。
2、加強全體干部職工的理論學(xué)習(xí)，切實提高干部職工的文明素質(zhì)。
3、在全單位大力提倡文明交通行動，從每個人做起，促進我市的文明交通行動更好的開展，促進我市建立和諧、文明、安全的交通大環(huán)境。
(三)鞏固成果階段(20xx年)
對兩年來的文明交通行動成果及整改情況進行檢查檢驗。通過對全所推薦的優(yōu)秀個人，對酒駕宣傳、文明禮讓斑馬線、遵守標(biāo)志標(biāo)線、非機動車/行人遵章、駕駛?cè)塑噧?nèi)違法行為等宣傳活動的成果進行檢查,認真總結(jié)三年文明交通行動的成功經(jīng)驗，適時召開現(xiàn)場會，表彰先進科室，對下一步文明交通行動進行部署。
四、工作要求
(一)提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。我省部署用3年時間在全省實施“文明交通行動計劃”，是一次全省性的大型交通安全社會活動。各科室、中隊要高度重視，為加強對活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，我所成立了“文明交通行動計劃”領(lǐng)導(dǎo)小組，由所領(lǐng)導(dǎo)任組長，各科室、中隊負責(zé)人為成員。負責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督促和檢查本單位工作。各科室、中隊要做到組織、人員、職責(zé)、措施到位，并結(jié)合本地實際制定具體的細化方案，加強指導(dǎo)協(xié)調(diào)和檢查督促，確保行動計劃落到實處。
(二)明確職責(zé)，加強協(xié)作。文明交通行動計劃是一項系統(tǒng)工程，需要多管齊下，多措并舉。各科室、中隊既要各司其職，又要加強協(xié)作配合。要將本單位的文明交通行動計劃與我市文明城市創(chuàng)建活動相結(jié)合，做到上下聯(lián)動，整體推進。
(三)加強檢查，狠抓落實。要根據(jù)行動計劃制定相應(yīng)的細化方案，明確工作進度、工作要求和工作目標(biāo)，將任務(wù)和責(zé)任落到實處，督促做好全體干部職工的文明交通安全教育，做到有部署、有檢查、有考核。
(四)暢通信息渠道，及時報送情況。要落實專人負責(zé)信息報送工作，及時上報工作情況。
交通應(yīng)急管理方案 篇4
1、總則
1.1目的
積極應(yīng)對可能發(fā)生的全市轄區(qū)內(nèi)水上（內(nèi)河）交通事故，高效、有序地組織應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
1.2工作原則
統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、條塊結(jié)合、以塊為主、職責(zé)明確、規(guī)范有序、反應(yīng)靈敏、運轉(zhuǎn)高效、整合資源、信息共享。
1.3編制依據(jù)
根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》和《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》制定本預(yù)案。
1.4適用范圍
本預(yù)案適用于本市行政區(qū)域內(nèi)所發(fā)生的水上（內(nèi)河）交通事故。
本預(yù)案作為《漢中市生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》的分預(yù)案，完全服從總預(yù)案。
2、組織指揮體系及職責(zé)
2.1組織機構(gòu)及職責(zé)
漢中市水上（內(nèi)河）交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組由市交通局局長、安委會主任任組長，分管副局長、安委會副主任副組長，局企運科、市地方海事局有關(guān)人員為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)：研究確定全市水上交通事故應(yīng)急救援工作重大決策和指導(dǎo)意見；指導(dǎo)全市水上交通事故應(yīng)急救援工作，并檢查落實；在發(fā)生重大以上水上交通事故時，決定啟動市水上交通事故應(yīng)急預(yù)案，并實施組織指揮。
漢中市水上交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，作為其日常辦事機構(gòu)，辦公室主任由市地方海事局副局長兼任，常務(wù)副主任由市地方海事局航政科長兼任。其機構(gòu)設(shè)在市地方海事局。市水上交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的主要職責(zé)是：執(zhí)行市水上交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的決定，負責(zé)全市水上交通事故應(yīng)急救援管理和組織協(xié)調(diào)工作；督促、檢查本市水上交通事故應(yīng)急救援宣傳、教育工作；建立健全市水上交通事故應(yīng)急救援信息綜合管理系統(tǒng)，及時掌握、分析重要信息并提出處置建議報應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，承擔(dān)本預(yù)案修改和管理工作。
2.2組織體系框架描述
各縣（區(qū)）人民政府交通行政主管部門要建立健全水上交通事故應(yīng)急救援工作體制，建立水上交通事故應(yīng)急組織機構(gòu)，明確工作職責(zé)，組建搶險救援隊伍，保證搶險設(shè)備器材，建立事故報告制度，提供資金保證；鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府及縣（區(qū)）有關(guān)部門按照“誰主管，誰負責(zé)”的原則，實行分級管理，做到各司其職，各負其責(zé)，不斷完善應(yīng)急救援工作的基礎(chǔ)建設(shè)，組建水上交通事故應(yīng)急救援專業(yè)隊伍，不斷提高轄區(qū)水上交通事故應(yīng)急救援綜合能力。
3、預(yù)警和預(yù)防機制
3.1事故監(jiān)測及報告
�。ㄒ唬┮坏┌l(fā)生事故征兆或發(fā)生事故，各船舶單位或公民要立即向鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府或當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C構(gòu)報告；鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府接到事故報告后，要立即向縣級地方海事機構(gòu)報告，縣級地方海事機構(gòu)在接到事故報告后1小時內(nèi)，要將核實的水上交通事故在上報同級政府的同時上報市地方海事機構(gòu)。市地方海事機構(gòu)在接到大事故（死亡1人以上）以上等級水上交通事故（含大事故）報告，在核實基本情況后1小時內(nèi)在報告市人民政府的同時上報省地方海事局，并且在3小時內(nèi)按規(guī)定格式書面報告省地方海事局，并將上級部門的指示及時下傳至縣地方海事機構(gòu)。全市水上交通事故的報告時效從發(fā)生事故到報告市政府和省地方海事局嚴格按規(guī)定控制在24小時以內(nèi)。
�。ǘh中市水上交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室實施全天候運作，24小時值班。
3.2緊急救援行動
（一）發(fā)生事故的船舶或設(shè)施要組織進行自救，過往船舶及現(xiàn)場人員必須積極參與搶險救助。
�。ǘ┐皢挝缓袜l(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣（區(qū)）地方海事機構(gòu)、縣區(qū)人民政府、市地方海事機構(gòu)在接到事故報告后，應(yīng)立即組織人員趕赴事故現(xiàn)場，組織調(diào)度救助船舶和就近船舶及搶險設(shè)備開展救援工作，迅速控制或切斷事故鏈，盡快對事故水域?qū)嵤┙煌ü苤�，轉(zhuǎn)運事故現(xiàn)場人員，搜救落水人員，接應(yīng)遇險人員上岸，協(xié)助醫(yī)護救助傷者；保護事故現(xiàn)場，維護現(xiàn)場秩序，固定事故船舶，處理其它意外事故；協(xié)助有關(guān)部門分析、制定打撈方案，并監(jiān)督實施，及時清理事故現(xiàn)場礙航物體，疏通航道，恢復(fù)水上交通，確保其他船舶交通安全；水上交通事故實施屬地管理，在進行救援的同時，市、縣級地方海事機構(gòu)要按照交通部頒布的《船舶交通事故處理規(guī)則》進行事故證據(jù)的收集和事故取證，分析包括人為因素在內(nèi)的與事故有關(guān)的所有因素，研究水上交通事故發(fā)生的各個細節(jié)；查明事故原因，判明當(dāng)事各方及有關(guān)人員責(zé)任。由水上（含內(nèi)河）交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組宣布結(jié)束事故搶險救援工作的同時，立即進入事故全面調(diào)查階段。
3.3水上交通事故應(yīng)急救援保障及宣傳培訓(xùn)
（一）全市各級海事系統(tǒng)要建立健全水上交通事故應(yīng)急救援的通訊保障體系，各縣區(qū)地方海事機構(gòu)要公開緊急海事電話，船舶、船舶單位和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要配備必要的通訊設(shè)備，確保信息暢通。
（二）縣（區(qū)）人民政府應(yīng)保證水上交通事故應(yīng)急救援專項經(jīng)費。在通航水域比較發(fā)達、船舶比較集中的水域，要配備必要的海事巡邏艇和海事救險車輛，儲備必要的搶險救生器材物資，保證全天候值班；在渡口和有水上漂流項目的地方，要配備足夠的搶險救生器材物資，為水上交通事故應(yīng)急救援提供交通和物資保障。
�。ㄈ└骺h（區(qū)）地方海事機構(gòu)要大力宣傳水上安全法規(guī)，對船舶業(yè)主、船員、乘客開展水上交通事故的預(yù)防避險、自救、互救等常識的宣傳教育。
�。ㄋ模┦�、縣（區(qū)）地方海事機構(gòu)和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、船舶單位要組建水上應(yīng)急救援隊伍，配備必要的設(shè)備，定期組織應(yīng)急救援人員培訓(xùn)和應(yīng)急演練。
3.4新聞報道
涉及水上交通事故的新聞發(fā)布由漢中市水上交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責(zé)，新聞發(fā)布內(nèi)容由辦公室正副主任按國家規(guī)定審查。
3.5應(yīng)急結(jié)束
水上交通事故應(yīng)急結(jié)束由各級水上交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組決定，水上交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布。
4、后期處置
水上交通事故的社會救助及善后由各級人民政府統(tǒng)一負責(zé)。
5、附則
5.1制定與解釋
本預(yù)案由漢中市交通局制定，由漢中市水上交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責(zé)解釋。
5.2施行
本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。
交通應(yīng)急管理方案 篇5
為貫徹落實上級精神，進一步加強農(nóng)村道路交通管理，規(guī)范道路交通秩序，預(yù)防和減少道路交通事故，保護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，努力營造我鎮(zhèn)安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境，根據(jù)省政府辦公廳、縣人民政府和20xx年1月29日縣召開“全縣道路交通安全暨消防安全工作電視電話會”會議精神。按照20xx年2月1日，州公安局黨委委員、交警支隊長靳昌到調(diào)研羅次地區(qū)道路交通管理工作的情況及工作要求。結(jié)合鎮(zhèn)實際，特制定此方案。
一、指導(dǎo)思想
以中國特色社會主義科學(xué)理論體系為指導(dǎo)，站在關(guān)注民生、構(gòu)建和諧社會高度，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立安全發(fā)展理念，按照建設(shè)“平安”、構(gòu)建社會主義和諧社會總體要求，突出監(jiān)管重點，開展標(biāo)本兼治工作，管住源頭，全面推進道路交通管理社會化綜合治理，更好地為我鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造安全暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境。
二、工作目標(biāo)
進一步加強農(nóng)村道路交通管理基礎(chǔ)工作，健全綜合協(xié)調(diào)機制，改善農(nóng)村道路交通安全設(shè)施建設(shè)，提高交通安全管理水平，杜絕鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通重大交通違法行為的發(fā)生，客運車輛超員、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人、無證駕駛、無牌無證機動車違法上路行駛、摩托車超員及駕乘摩托車不帶頭盔等嚴重違法行為明顯減少；建立長效機制，使道路通行秩序進一步好轉(zhuǎn)，農(nóng)村地區(qū)道路交通安全隱患明顯減少，交通安全基礎(chǔ)工作得到進一步增強。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
開展預(yù)防農(nóng)村地區(qū)道路交通事故集中整治，預(yù)防重特大道路交通事故。派出所、羅次交警中隊、農(nóng)技推廣服務(wù)中心及相關(guān)站所領(lǐng)導(dǎo)是集中整治的第一責(zé)任人，要加強對農(nóng)村道路交通事故規(guī)律、特點的研究，及時向黨委、政府提出意見和建議，把整治行動主動權(quán)置于黨委、政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)之下，確保集中整治工作的順利進行。
四、工作重點
重點情況掌握：轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路、機動車、駕駛?cè)说讛?shù)。
重點執(zhí)法道路：全鎮(zhèn)所有道路特別是鄉(xiāng)村、山區(qū)公路。
重點整治的違法行為：客運車輛超員、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人、無證駕駛、無牌無證機動車違法上路行駛、摩托車超員及駕乘摩托車不帶頭盔等。
重點宣傳教育群體：車主、駕駛?cè)恕⑥r(nóng)村中小學(xué)生以及集中出行的農(nóng)村群眾。
五、工作措施
職責(zé)分工，形成合力，嚴厲查處嚴重交通違法行為。鎮(zhèn)政府對派出所、羅次交警中隊、農(nóng)技推廣服務(wù)中心、司法所、學(xué)校、村委會、村民小組等單位為進一步細化任務(wù)，明確目標(biāo)，落實工作責(zé)任，著力解決好轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全中存在的突出問題和具體問題，采取有效措施，科學(xué)調(diào)整勤務(wù)，最大限度地將力量和裝備向農(nóng)村道路延伸，加大對農(nóng)村道路的巡邏管控力度，擴大管控覆蓋面，確保重點路段、重點時段有人員執(zhí)勤和巡邏，派出所和交警中隊加大對嚴重交通違法行為的查處力度，營造良好的交通秩序，嚴防重特大道路交通事故的`發(fā)生。按照的要求，派出所、羅次交警中隊及相關(guān)部門相互配合，針對本轄區(qū)農(nóng)村趕集日等群眾集中出行的實際情況，在鎮(zhèn)重點路段設(shè)立執(zhí)勤點，加強路面秩序管理，嚴厲查處低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人、摩托車超員及駕乘摩托車不帶頭盔等嚴重交通的行為，及時消除安全隱患。鎮(zhèn)政府成立預(yù)防農(nóng)村道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，全面抓好農(nóng)村道路交通安全隱患的排查工作，分析研判轄區(qū)交通安全形勢，健全“四支隊伍”，加強宣傳教育工作；司法部門要有計劃、有組織、有落實、積極地開展宣傳教育工作；學(xué)校每學(xué)期集中對學(xué)生進行道路交通安全宣傳教育；村委會和村民小組要在轄區(qū)內(nèi)開展道路巡查及對本村機動車車輛調(diào)查摸底，登記造冊，并積極開展宣傳，教育、勸阻本轄區(qū)群眾在公路上打場曬糧、乘坐拖拉機等違法行為。12
集中排查治理農(nóng)村道路安全隱患。按照國務(wù)院統(tǒng)一部署和公安部、省、州、縣上級部門的具體要求，組織相關(guān)部門，集中對農(nóng)村道路安全隱患開展一次全面排查，特別是對交通安全設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)線缺失嚴重，易發(fā)生事故的彎道、坡道等路段，要實施重點排查，確實做到底數(shù)清、情況明，不留死角和空檔。對排查出的安全隱患逐一進行研究并提出治理方案和意見，并向黨委、政府匯報。對一時難以治理的危險路段，采取增派人員、多次設(shè)置臨時執(zhí)勤點、設(shè)立標(biāo)志等有效措施，加大管控力度；對正在整治的危險路段，加強對施工單位的安全監(jiān)管，督促施工單位依法設(shè)置相應(yīng)的警告標(biāo)志，并要求派出所、交警中隊、農(nóng)技推廣服務(wù)中心安排專門人員進行交通疏導(dǎo)指揮；進一步加強對鎮(zhèn)三岔路口等交通經(jīng)常性堵塞點的整治力度，及時采取針對性措施，消除隱患。
強化農(nóng)村地區(qū)道路交通安全源頭管理。羅次交警中隊和派出所以無牌無證低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機、摩托車為重點，組織警力，深入轄區(qū)鄉(xiāng)村道路，對低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機和摩托車登記和駕駛證申領(lǐng)情況進行全面摸底排查，徹底清理整治無牌無證機動車，建立長效機制，有效遏制無牌無證機動車違法上路行駛的現(xiàn)象。
加強農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳教育。結(jié)合進行宣傳貫徹，針對農(nóng)村集市等群眾集中的時間、地點，深入到公路沿線的村莊、學(xué)校和交通安全隱患突出的村組，通過派出所、羅次交警中隊、農(nóng)技推廣服務(wù)中心、司法所、學(xué)校、村委會、村民小組等部門組織向農(nóng)民群眾宣傳乘坐低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機的危險性，開展“拒絕乘坐存在安全隱患的車輛”等教育活動。充分利用各種宣傳材料，建立宣傳陣地，創(chuàng)辦專門欄目，采取以案說法、曝光違法行為等形式，廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)�！敖煌ò踩麄麝牎币鋵嵙α�，結(jié)合本地道路交通事故特點，運用生動的宣傳教育材料，深入農(nóng)村開展宣傳活動，讓農(nóng)民群眾切實認識到拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車違法載人的嚴重危害性，提高宣傳實效。要在學(xué)校放假前、開學(xué)后，集中組織中小學(xué)生上交通安全課，提高學(xué)生的交通安全意識。
認真總結(jié)，切實加強農(nóng)村道路交通安全管理工作。認真總結(jié)本地區(qū)推廣“丘北經(jīng)驗”工作的情況，分析農(nóng)村地區(qū)交通安全的現(xiàn)狀、存在的問題和差距，積極向黨委、政府匯報，當(dāng)好黨委、政府的參謀助手，從解決農(nóng)村群眾出行難入手，疏堵并舉，標(biāo)本兼治，進一步加強農(nóng)村地區(qū)道路交通安全管理。充分發(fā)揮村委會和各種社會力量的作用，落實和完善農(nóng)村地區(qū)“一盯一”、“一幫一”的監(jiān)管辦法，構(gòu)建農(nóng)村地區(qū)交通安全防控網(wǎng)絡(luò)。
六、工作措施及要求
各職能部門要從講政治、顧大局、講穩(wěn)定的高度充分認識開展農(nóng)村道路交通安全綜合治理工作的重大意義，認清形勢，樹立信心，統(tǒng)一思想，嚴格落實交通安全責(zé)任制，層層抓落實，形成農(nóng)村道路交通安全工作有人抓、有人管的工作局面。行政領(lǐng)導(dǎo)全面負責(zé)本轄區(qū)的交通安全工作，層層落實責(zé)任，對農(nóng)村道路交通管理實行“一票否決”制，實行同部署、同檢查、同考核，真正建立起相應(yīng)的責(zé)任制。派出所、羅次交警中隊、農(nóng)技推廣服務(wù)中心、司法所、學(xué)校、村委會、村民小組等部門組織在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮下開展工作，各司其職，加強協(xié)作，形成齊抓共管良好格局，做出成效。對措施到位、成績突出的部門給予表彰獎勵；對措施不力，導(dǎo)致預(yù)防農(nóng)村道路交通事故工作沒有成效，經(jīng)督促后仍然沒有效果的，將嚴格按照有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。
交通應(yīng)急管理方案 篇6
按照x公司關(guān)于印發(fā)《“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的通知（安監(jiān)函[201x]27號）要求，為全面開展公司“平安交通”創(chuàng)建工作，特制訂實施方案如下：
一、 指導(dǎo)思想
深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，以“人人安全，平安中遠”為主題，以落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任為重點，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動，努力營造創(chuàng)建氛圍，形成創(chuàng)建合力，取得創(chuàng)建成效，各項安全生產(chǎn)指標(biāo)有效控制在年度安全目標(biāo)考核之內(nèi)，持續(xù)推進公司交通管理健康、安全、穩(wěn)定發(fā)展。
二、 總體目標(biāo)
進一步健全公司安全生產(chǎn)管理機制、完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系；依法投入，進一步加強安全教育培訓(xùn)工作；注重源頭，進一步加強安全風(fēng)險評估工作；建立、健全和完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，增強安全保障能力。
三、 主要內(nèi)容
1、 進一步健全公司安全生產(chǎn)管理機制、完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系安全生產(chǎn)人人有責(zé)，安全與生產(chǎn)是密不可分的兩個面。切實做到完善安全生產(chǎn)責(zé)任制度及追究制度，只有生產(chǎn)以安全做基礎(chǔ)，管理層人員認識到安全的重要性，切實履行自身安全職責(zé)及崗位職責(zé)，真正發(fā)揮“一崗雙職”在安全管理中的作用，才能真正做到“要我安全”向“我要安全”的意識形態(tài)的轉(zhuǎn)變。
2、 進一步加強安全教育培訓(xùn)工作
人是安全管理中最不穩(wěn)定的因素，人的規(guī)范性可以最大程度上決定安全狀態(tài)的好壞。進一步加強安全教育培訓(xùn)工作仍是20xx年重點工作內(nèi)容及方向。通過“師徒手把手”，將新老員工捆-綁到一起，老員工吸收新員工的積極性，老員工學(xué)習(xí)老員工的經(jīng)驗，實現(xiàn)新員工向老員工的平穩(wěn)過渡。并結(jié)合xx集團、x公司下發(fā)的安全相關(guān)文件及安全期刊類文件，廣泛開展安全事故案例教育及安全意識培訓(xùn)，提升企業(yè)安全文化及員工安全意識，提高安全生產(chǎn)隊伍素質(zhì)，構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機制。讓公司員工真正理解并踐行：“以人為本，生命至上；安全第一，科學(xué)管理；超前防范，重在執(zhí)行�！钡亩淖职踩砟�。
3、 注重源頭，進一步加強安全風(fēng)險評估工作
隨著公司安全生產(chǎn)漸入正規(guī)，新廠區(qū)的復(fù)雜性的逐步加大，安全風(fēng)險也隨之加大。因此，從源頭出發(fā)，開展風(fēng)險調(diào)查、分析、評價，找出風(fēng)險點源，制定專項的控制措施，將風(fēng)險降低在可控范圍內(nèi)，進而起到風(fēng)險評估的真正作用。
4、 建立、健全安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，增強安全保障能力。
應(yīng)急管理工作刻不容緩，應(yīng)急救援能力是企業(yè)保障生命的最后一道防線，針對辨識出的重大危險源和可能突發(fā)的安全生產(chǎn)事故，必須要有針對性的制定專項應(yīng)急預(yù)案，保障應(yīng)急資源的齊備、開展應(yīng)急培訓(xùn)并定期實施相應(yīng)的應(yīng)急演練，并通過應(yīng)急演練及時分析查處應(yīng)急預(yù)案及其執(zhí)行過程中存在的問題并由針對性的予以修改完善。
四、 組織機構(gòu)
公司成立“人人安全，平安中遠”創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)公司創(chuàng)建“平安交通”活動正常有序進行。
組長：總經(jīng)理
副組長：副總經(jīng)理、副總經(jīng)理
實施小組：綜合管理部
成員：所有科室、生產(chǎn)員工
五、 活動要求
（一） 高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)。公司各部門要充分認識開展這項活動的重要性，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，抓好落實，認真開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要及時上報實施小組共同解決。
�。ǘ� 廣泛宣傳，營造氛圍。實施小組要通過廣泛宣傳、舉辦培訓(xùn)、發(fā)放宣傳資料等方式，大力推進“人人安全，平安中遠”創(chuàng)建活動扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工和運輸經(jīng)營者積極參與和監(jiān)督，形成全員參與的局面。
�。ㄈ� 抓好結(jié)合，整體推。把“平安交通”創(chuàng)建和貫徹落實中遠造船工業(yè)公司關(guān)于印發(fā)《中遠造船“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的通知（中遠造船安監(jiān)函[201x]27號）要求，結(jié)合公司安全生產(chǎn)法律法規(guī)，健全完善各項規(guī)章制度，將企業(yè)安全行為納入制度化、標(biāo)準(zhǔn)化管理軌道；把“人人安全，平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結(jié)合起來，絕不僅僅局限于交通安全，水平展開各項安全管理工作。強化安全生產(chǎn)管理，加大隱患排查力度，堅決遏制重特大事故發(fā)生；不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實現(xiàn)安全管理工作水平整體提升。
交通應(yīng)急管理方案 篇7
為深化“講文明樹新風(fēng)”活動，著力糾正各類違反交通法規(guī)行為，切實增強本單位干部職工交通法治、安全和文明意識，創(chuàng)造良好道路通行環(huán)境，進一步提升全縣公民文明素質(zhì)和社會文明程度，根據(jù)縣文明辦、公安局的統(tǒng)一部署，制定了我單位文明交通行動計劃實施方案。
一、指導(dǎo)思想
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持以人為本，以努力提高公民文明交通素質(zhì)為主線，以解決影響道路交通安全暢通的突出問題為切入點，以動員社會各界和人民群眾共同參與為抓手，以“關(guān)愛生命、文明出行”為主題，大力開展文明交通活動，立足當(dāng)前，著眼長遠，科學(xué)精細管理，嚴格規(guī)范執(zhí)法，為推進科學(xué)發(fā)展、促進尉犁崛起創(chuàng)造安全暢通、文明和諧的道路交通環(huán)境。
二、工作目標(biāo)
力爭通過一年努力，使我單位干部職工交通出行的法治意識、安全意識、文明意識明顯增強，交通秩序明顯改善，交通事故明顯減少，交通執(zhí)法更加規(guī)范，交通管理更加科學(xué)，文明交通長效機制進一步完善。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
為使“文明交通行動計劃”在我單位穩(wěn)步推進并順利實施，成立實施“文明交通行動計劃”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室負責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督促、檢查相關(guān)工作。組成人員名單如下：
組長：羅環(huán)
副組長：陳靜
成員：蔡暉、葉祥主、王剛
四、活動內(nèi)容
圍繞“關(guān)愛生命，文明出行”這一活動主題，重點組織開展好以下四項活動：一是倡導(dǎo)“六大文明交通行為”，即大力倡導(dǎo)機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人/非機動車各行其道、行人/非機動車過街遵守信號等文明交通行為。二是“摒棄六大交通陋習(xí)”，即自覺告別機動車隨意變更車道、占用應(yīng)急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設(shè)施等交通陋習(xí)。三是“抵制六大危險駕駛行為”，即堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載等危險駕駛行為。四是“完善六類道路安全及管理設(shè)施”，即進一步完善城市過街安全設(shè)施、路口渠化設(shè)施、出行引導(dǎo)與指路設(shè)施、道路車速控制設(shè)施、農(nóng)村公路基本安全設(shè)施、施工道路交通組織與安全防護設(shè)施。
五、主要措施
�。ㄒ唬⿵V泛開展文明交通行為教育。要緊緊圍繞“關(guān)愛生命、文明出行”主題，以深化交通安全宣傳“五進”為載體，以新聞媒體為依托，整合社會資源，組織力量深入學(xué)校、企業(yè)、社區(qū)等基層單位，通過采取專題講座、征文、演講、座談討論、知識競賽、文明交通參與者評選等多種形式，廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)、文明安全出行的基本常識和禮儀，有計劃有步驟地開展文明交通知識教育培訓(xùn)，逐步養(yǎng)成遵章守法的交通行為習(xí)慣。要積極主動會同工會、共青團、婦聯(lián)等群眾團體一起動作，把活動覆蓋到不同群體。要組織協(xié)調(diào)新聞媒體及時報道活動進展情況和有效做法，倡導(dǎo)文明行為，批評不良現(xiàn)象，強化社會監(jiān)督，形成有利的輿論環(huán)境。要注重發(fā)揮利用車友會、汽車俱樂部、汽車安全組織等團體和組織的作用，對私家車駕駛?cè)诉M行文明交通教育引導(dǎo)。
�。ǘ┻M一步完善安全和管理設(shè)施。要認真排查治理本地道路交通安全隱患，改善道路交通安全管理設(shè)施，為文明出行創(chuàng)造良好道路通行條件。
�。ㄈ┐罅I造濃厚氛圍。要結(jié)合每年的“春運”、“五一”、“十一”等重要活動和節(jié)假日，緊緊圍繞“關(guān)愛生命，文明出行”宣傳主題，以“倡導(dǎo)六大文明交通行為”、“摒棄六大交通陋習(xí)”、“抵制六大危險駕駛行為”為主要內(nèi)容，廣泛開展多種形式教育實踐體驗活動，推廣“排隊日”、“讓座
日”活動的做法和經(jīng)驗，引導(dǎo)人們從規(guī)范自身做起，自覺遵章守法，文明禮讓；要動員黨員干部、企事業(yè)單位員工、學(xué)生、社區(qū)居民廣泛開展文明交通志愿服務(wù)活動，開展經(jīng)常性交通違法勸導(dǎo)活動，
六、工作要求
實施“文明交通行動計劃”，是為適應(yīng)社會發(fā)展和人民群眾愿望、推動城鄉(xiāng)文明進步、構(gòu)建和諧社會面，直接面向公眾開展的精神文明建設(shè)實踐活動，要按照“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、綜合治理、全民參與”的原則，結(jié)合本單位實際，推動“文明交通行動計劃”健康順利開展。
�。ㄒ唬┨岣哒J識，加強領(lǐng)導(dǎo)。要充分認識實施“文明交通行動計劃”的重要意義，把這項活動作為堅持以人為本、促進經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展的生動實踐，作為提升公民文明素質(zhì)和社會文明程度的重要舉措，作為群眾性創(chuàng)建活動的重要抓手，作為改善道路通行秩序、緩解道路交通擁堵、預(yù)防和減少道路交通事故，創(chuàng)建文明和諧道路交通環(huán)境的重要措施，列入重要工作日程，制定具體實施計劃，做出周密部署。為確�！拔拿鹘煌ㄐ袆佑媱潯庇薪M織、有計劃地開展并切實取得成效。
（二）明確職責(zé)，形成合力。要緊密配合，協(xié)調(diào)宣傳、交通、教育、城建、司法、安監(jiān)、保險等部門，把實施“文明交通行動計劃”與開展業(yè)務(wù)工作結(jié)合起來，進行任務(wù)分解，明確職責(zé)分工，各司其職。
�。ㄈ┓诸愔笇�(dǎo)，務(wù)求實效。要緊密結(jié)合文明交通素質(zhì)、交通出行需求、交通方式、交通行為表現(xiàn)、導(dǎo)致或誘發(fā)交通事故的違法行為特征等，確定工作重點，落實經(jīng)費保障，細化工作要求，分類分步逐年推進。要按照貼近實際、貼近生活、貼近群眾的要求，從具體事情抓起，從影響群眾切身利益的突出問題抓起，確�！拔拿鹘煌ㄐ袆佑媱潯比〉脤崒嵲谠诘某尚�。要堅持以社會反響和群眾評價檢驗活動成效，不搞形式主義。要充分發(fā)揮基層單位、廣大群眾的積極性、主動性、創(chuàng)造性，形成全民參與、上下銜接、群策群力、全面推進的工作局面。
交通應(yīng)急管理方案 篇8
為預(yù)防和減少涉及拖拉機、低速運輸車的道路交通事故，確保全市道路交通安全，市公安局、農(nóng)業(yè)局決定在全市范圍內(nèi)開展拖拉機、低速運輸車專項整治行動。現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：
一、整治時間
從7月11日開始至8月10日結(jié)束。此后轉(zhuǎn)為長效管理。
二、整治對象和內(nèi)容
整治對象為全市范圍行駛的拖拉機、低速運輸車。
整治內(nèi)容為涉及拖拉機、低速運輸車的超載、超限、違法載人、闖紅燈、無牌無證、走禁行線、酒后駕車、未按規(guī)定年檢以及懸掛外地牌照和持有外地駕駛證不報備等重點交通違法行為。
三、整治方法
此次整治采取源頭管理、現(xiàn)場查處和非現(xiàn)場查處相結(jié)合的方式進行。
（一）源頭管理。以農(nóng)業(yè)局為主，加強對拖拉機、低速運輸車使用單位、車主及駕駛?cè)说男麄鹘逃�，印制宣傳資料發(fā)到每個使用單位、車主和駕駛?cè)�，對駕駛?cè)诉M行一次安全教育培訓(xùn)；對拖拉機、低速運輸車的安全性能進行一次全面檢查，杜絕不符合安全性能要求的拖拉機、低速運輸車上路；對拖拉機、低速運輸車進行全面的排查登記，摸清底數(shù)；對懸掛外地牌照的拖拉機、低速運輸車以及持有外地駕駛證的駕駛?cè)诉M行報備登記，納入管理視線；落實農(nóng)機專管員的工作職責(zé)，建立健全管理工作制度。
�。ǘ┈F(xiàn)場執(zhí)法。以農(nóng)機警務(wù)室為主，交警各基層中隊及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）農(nóng)機專管員配合，在全市范圍內(nèi)上路執(zhí)勤執(zhí)法，并把320國道、23省道、05省道、汽觃線、新中線、春永線、江濱東大道作為整治的重點路段，依法嚴查拖拉機、低速運輸車的交通違法行為。
（三）非現(xiàn)場執(zhí)法。以交警為主，通過電子警察和電子監(jiān)控設(shè)備，對拖拉機、低速運輸車的交通違法行為進行人工抓拍，將違法信息通報農(nóng)機警務(wù)室，由農(nóng)機警務(wù)室在日常管理和路面執(zhí)法中予以查處。
四、工作要求
（一）提高認識，落實責(zé)任。開展拖拉機、低速運輸車專項整治行動是公安交警、農(nóng)機部門以人為本、進一步強化道路交通安全管理工作的重要舉措。參戰(zhàn)單位要高度重視，切實提高對整治工作的重要性的認識，精心組織，周密部署，力爭通過專項整治，預(yù)防和控制因拖拉機、低速運輸車交通違法行為而引發(fā)的交通事故，要明確工作責(zé)任，落實工作措施，以高度的責(zé)任感投入到整治工作中去。
（二）加強宣傳，暢通信息。整治期間，公安交警和農(nóng)機部門要加強與新聞媒體的聯(lián)系，認真做好對外宣傳報道工作，營造良好整治氛圍。農(nóng)機警務(wù)室要將整治相關(guān)信息編印成簡報向各職能部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道通報，使各單位了解整治工作的進展情況，取得支持和配合，從而保證整治工作的順利進行。
（三）加強配合，落實長效。公安交警和農(nóng)機部門要及時將整治工作的準(zhǔn)備、開展情況向有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道黨委政府匯報，取得支持；要加強與橫向職能部門的協(xié)作，密切配合，適時開展聯(lián)合整治，落實長效管理機制，以期取得良好的整治效果。
交通應(yīng)急管理方案 篇9
一、目標(biāo)任務(wù)
嚴格落實市公路局關(guān)于突發(fā)事件應(yīng)急保障、應(yīng)急處置的有關(guān)制度規(guī)定，立足基層、夯實基礎(chǔ)，進一步完善應(yīng)急管理分析研判、監(jiān)測預(yù)警、信息報送、應(yīng)急聯(lián)動、風(fēng)險排查、處置評估、征用補償、情況通報等8項工作機制，提高防范和應(yīng)急處置公路突發(fā)事件的能力，有效控制和減少突發(fā)事件所造成的損失，保障人民生命、環(huán)境和財產(chǎn)安全。
二、組織機構(gòu)
分局負責(zé)公路應(yīng)急管理“機制創(chuàng)新年”活動的組織指導(dǎo)，養(yǎng)護公司具體負責(zé)管轄范圍內(nèi)活動的開展。為確�；顒尤〉贸尚�，分局成立工作小組：
組長：
副組長：
成員：
三、活動主題
健全機制、創(chuàng)新發(fā)展。
四、進度安排
根據(jù)市局統(tǒng)一部署，“機制創(chuàng)新年”活動從20__年9月25日至20__年7月31日，共分5個階段：
�。ㄒ唬⿲φ辗治鲭A段（20__年9月25日至20__年10月31日）
對照目標(biāo)任務(wù)，對應(yīng)急管理機制建設(shè)情況進行認真梳理和全面分析，摸清現(xiàn)狀，明確工作重點，認真開展并制定“機制創(chuàng)新年”活動方案。
�。ǘ┩晟铺岣唠A段（20__年11月1日至20__年1月31日）
按照“機制創(chuàng)新年”活動方案及任務(wù)分工，落實責(zé)任單位、責(zé)任人，明確完成時限與質(zhì)量要求，逐項建立完善應(yīng)急管理分析研判、監(jiān)測預(yù)警、信息報送、應(yīng)急聯(lián)動、風(fēng)險排查、處置評估、征用補償、情況通報等8項工作機制。
�。ㄈ┰囘\行階段（20__年2月1日至20__年4月30日）
實際運行已建立起來的8項工作機制，并與市局應(yīng)急工作有效銜接。運行過程中要建立詳細的工作臺賬，記錄試運行工作效果，并結(jié)合運行情況對工作機制進行修訂和完善。
�。ㄋ模┙�(jīng)驗交流階段（20__年5月1日至20__年5月31日）
對活動開展情況認真總結(jié)，突出成效、經(jīng)驗、特點并形成文字總結(jié)材料，于20__年5月10日前報市局應(yīng)急辦，做好迎接市局、省局抽查準(zhǔn)備工作。
（五）驗收評估階段（20__年6月1日至20__年7月31日）
從方案制定和執(zhí)行、活動組織開展、應(yīng)急機制的建立與完善、實際運行效果、目標(biāo)任務(wù)完成情況等方面，組織對本單位“機制創(chuàng)新年”活動開展以來的情況進行全面自驗評估，要認真分析研究機制運行中遇到的新情況、新問題，總結(jié)好的經(jīng)驗和做法，探索內(nèi)在規(guī)律，建立機制創(chuàng)新和運行的長效機制，全面提升應(yīng)急管理能力和水平。
五、有關(guān)要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，加強領(lǐng)導(dǎo)�！皺C制創(chuàng)新年”活動是夯實應(yīng)急管理基礎(chǔ)，推動公路應(yīng)急管理工作科學(xué)發(fā)展的重要抓手，確保活動取得預(yù)期的效果。
�。ǘ┟鞔_責(zé)任，抓好落實。主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，一級抓一級，層層抓落實，將責(zé)任落實到基層和個人。要建立嚴格的目標(biāo)考核體系，加強跟蹤督查和驗收評估，將各階段的工作落到實處。
�。ㄈ⿺U大宣傳，營造氛圍。分局通訊報道小組要抓好“機制創(chuàng)新年”活動的宣傳發(fā)動工作，激發(fā)職工的自主創(chuàng)新意識，形成良好的活動氛圍。要充分利用各種媒介，廣泛宣傳公路應(yīng)急管理“機制創(chuàng)新年”活動的重要意義，以及“機制創(chuàng)新年”活動的開展情況、好經(jīng)驗、好做法，以取得社會各界的理解和支持，共同推動公路應(yīng)急管理工作。
交通應(yīng)急管理方案 篇10
為全面了解掌握全縣應(yīng)急管理工作總體情況，進一步提高應(yīng)對突發(fā)事件能力，推進應(yīng)急管理工作高效有序開展，按照市政府辦公廳《關(guān)于認真貫徹落實<河北省突發(fā)事件應(yīng)對條例>的通知》（秦政辦〔20xx〕123號）和《關(guān)于開展20xx年度基層應(yīng)急管理工作自查活動的通知》要求，縣政府決定在全縣范圍內(nèi)開展應(yīng)急管理工作專項檢查活動。為確保活動順利開展，制定本方案。
一、檢查時間
從20xx年12月20日起至12月26日止。
二、檢查內(nèi)容
組成縣應(yīng)急管理工作專項檢查組，采取查閱資料和現(xiàn)場檢查相結(jié)合的方式，對全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門應(yīng)急管理工作進行全面檢查，并參照《秦皇島市應(yīng)急管理工作考核評分標(biāo)準(zhǔn)（試行）》，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門貫徹落實《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《河北省突發(fā)事件應(yīng)對條例》情況逐項檢查評分。
三、方法步驟
第一階段（20xx年12月20日至12月23日）：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門對照檢查內(nèi)容和要求，結(jié)合自身工作職責(zé)，全面查擺應(yīng)急管理工作中存在的問題與薄弱環(huán)節(jié)，及時進行整改。同時，要根據(jù)人員調(diào)整、工作變動情況，盡快完成原有應(yīng)急預(yù)案修訂工作。
第二階段（20xx年12月24日至12月25日）：縣應(yīng)急管理工作專項檢查組赴各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門進行抽查，對照檢查內(nèi)容，結(jié)合整改情況，進一步提出完善意見。
第三階段（20xx年12月25日至12月26日）：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門結(jié)合自查和抽查情況，對應(yīng)急管理工作進行全面分析總結(jié)，形成文字材料（含電子版）于12月26日前報送縣應(yīng)急辦。
四、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，強化領(lǐng)導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要充分認識此次應(yīng)急管理工作專項檢查的重要性，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，主要負責(zé)人要親自調(diào)度安排，明確專人負責(zé)，確保按時完成任務(wù)。
�。ǘ┙ㄕ铝⒅�，規(guī)范管理。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要以此次專項檢查活動為契機，進一步建立健全應(yīng)急管理體制機制，配全應(yīng)急管理人員、裝備設(shè)置，高效開展重要信息報送工作。要進一步規(guī)范日常管理，整理完善各種資料，包括原件、復(fù)印件、影像資料、電子文件等，建立應(yīng)急管理工作長效機制。
�。ㄈ┘訌娕挪�，嚴格整改。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要全面掌握本鄉(xiāng)鎮(zhèn)、本部門應(yīng)急管理工作現(xiàn)狀，認真查擺應(yīng)急管理工作存在的突出問題，找準(zhǔn)薄弱環(huán)節(jié)，創(chuàng)新整改思路，落實整改措施，切實提高防范和處置突發(fā)事件的能力。
交通應(yīng)急管理方案 篇11
一、目標(biāo)任務(wù)
嚴格落實市公路局關(guān)于突發(fā)事件應(yīng)急保障、應(yīng)急處置的有關(guān)制度規(guī)定，立足基層、夯實基礎(chǔ)，進一步完善應(yīng)急管理分析研判、監(jiān)測預(yù)警、信息報送、應(yīng)急聯(lián)動、風(fēng)險排查、處置評估、征用補償、情況通報等8項工作機制，提高防范和應(yīng)急處置公路突發(fā)事件的能力，有效控制和減少突發(fā)事件所造成的損失，保障人民生命、環(huán)境和財產(chǎn)安全。
二、組織機構(gòu)
分局負責(zé)公路應(yīng)急管理“機制創(chuàng)新年”活動的組織指導(dǎo)，養(yǎng)護公司具體負責(zé)管轄范圍內(nèi)活動的開展。為確�；顒尤〉贸尚�，分局成立工作小組：
組長：
副組長：
成員：
三、活動主題
健全機制、創(chuàng)新發(fā)展。
四、進度安排
根據(jù)市局統(tǒng)一部署，“機制創(chuàng)新年”活動從20xx年9月25日至20xx年7月31日，共分5個階段：
�。ㄒ唬⿲φ辗治鲭A段
對照目標(biāo)任務(wù)，對應(yīng)急管理機制建設(shè)情況進行認真梳理和全面分析，摸清現(xiàn)狀，明確工作重點，認真開展并制定“機制創(chuàng)新年”活動方案。
�。ǘ┩晟铺岣唠A段
按照“機制創(chuàng)新年”活動方案及任務(wù)分工，落實責(zé)任單位、責(zé)任人，明確完成時限與質(zhì)量要求，逐項建立完善應(yīng)急管理分析研判、監(jiān)測預(yù)警、信息報送、應(yīng)急聯(lián)動、風(fēng)險排查、處置評估、征用補償、情況通報等8項工作機制。
�。ㄈ┰囘\行階段
實際運行已建立起來的8項工作機制，并與市局應(yīng)急工作有效銜接。運行過程中要建立詳細的工作臺賬，記錄試運行工作效果，并結(jié)合運行情況對工作機制進行修訂和完善。
�。ㄋ模┙�(jīng)驗交流階段
對活動開展情況認真總結(jié)，突出成效、經(jīng)驗、特點并形成文字總結(jié)材料，于20xx年5月10日前報市局應(yīng)急辦，做好迎接市局、省局抽查準(zhǔn)備工作。
（五）驗收評估階段
從方案制定和執(zhí)行、活動組織開展、應(yīng)急機制的建立與完善、實際運行效果、目標(biāo)任務(wù)完成情況等方面，組織對本單位“機制創(chuàng)新年”活動開展以來的情況進行全面自驗評估，要認真分析研究機制運行中遇到的新情況、新問題，總結(jié)好的經(jīng)驗和做法，探索內(nèi)在規(guī)律，建立機制創(chuàng)新和運行的長效機制，全面提升應(yīng)急管理能力和水平。
五、有關(guān)要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，加強領(lǐng)導(dǎo)�！皺C制創(chuàng)新年”活動是夯實應(yīng)急管理基礎(chǔ)，推動公路應(yīng)急管理工作科學(xué)發(fā)展的重要抓手，確保活動取得預(yù)期的效果。
（二）明確責(zé)任，抓好落實。主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，一級抓一級，層層抓落實，將責(zé)任落實到基層和個人。要建立嚴格的目標(biāo)考核體系，加強跟蹤督查和驗收評估，將各階段的工作落到實處。
�。ㄈ⿺U大宣傳，營造氛圍。分局通訊報道小組要抓好“機制創(chuàng)新年”活動的宣傳發(fā)動工作，激發(fā)職工的自主創(chuàng)新意識，形成良好的活動氛圍。要充分利用各種媒介，廣泛宣傳公路應(yīng)急管理“機制創(chuàng)新年”活動的重要意義，以及“機制創(chuàng)新年”活動的開展情況、好經(jīng)驗、好做法，以取得社會各界的理解和支持，共同推動公路應(yīng)急管理工作。