2022最美鐵路人精神事跡學(xué)習(xí)心得（通用5篇）
2022最美鐵路人精神事跡學(xué)習(xí)心得 篇1
他們奮斗在鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白;有的年紀(jì)輕輕就成為“工匠達(dá)人”，用勤學(xué)苦練證明90后不是“嬌滴滴的一代”;有的堅(jiān)守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù)，被譽(yù)為大涼山美麗的索瑪花;有的精準(zhǔn)服務(wù)鐵路疏港運(yùn)輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進(jìn)貨運(yùn)增量;有的將青春獻(xiàn)給鐵路科研，助力復(fù)興號關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè)，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān)，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警15年，用慧眼和鐵腕守護(hù)鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔(dān)當(dāng)”;有的在疫情最嚴(yán)重的時候堅(jiān)守武漢站，成為防疫物資轉(zhuǎn)運(yùn)的“頭雁”……他們以實(shí)際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。發(fā)布儀式現(xiàn)場播放了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價值追求。中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書。“最美鐵路人”獲得者一致表示，新時代中國鐵路領(lǐng)跑世界，奮斗其中，備感自豪，面對全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程，要立足崗位、篤定前行，積極投身交通強(qiáng)國鐵路先行生動實(shí)踐，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢展現(xiàn)新作為、作出新貢獻(xiàn)。
2022最美鐵路人精神事跡學(xué)習(xí)心得 篇2
勞模精神包含著熱愛勞動、追求知識、努力創(chuàng)造的價值取向，這些取向都以勞動模范為承載者和實(shí)踐者，是凝結(jié)勞模精神的導(dǎo)向。勞模精神，實(shí)際上折射出一個時代的人文精神，反映出一個民族在某一個時代的人生價值和思維道德取向。它簡潔而深刻地展示著一個時代的精神的演進(jìn)與發(fā)展;它凝重而浪漫地體現(xiàn)著
一個民族的時代的思想與情愫。它是我們的寶貴財(cái)富，是激勵全國各族人民應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和機(jī)遇，是艱苦創(chuàng)業(yè)、團(tuán)結(jié)奮斗、勇往直前的強(qiáng)大精神力量。回首新中國走過的幾十年風(fēng)風(fēng)雨雨，勞模所體現(xiàn)出來的人文精神，代表著一個時代的價值觀、道德觀和精神風(fēng)貌，同時還展示了中華民族頑強(qiáng)拼搏、自強(qiáng)不息的崇高品
格，體現(xiàn)了我們偉大的民族能夠與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新的精神風(fēng)貌。無論時代變遷，每一個時期的勞模都具有不同的內(nèi)容和特點(diǎn)，但他們又有共同點(diǎn)，那就是主人翁的責(zé)任感和艱苦創(chuàng)業(yè)的精神，忘我的勞動熱情和無私奉獻(xiàn)的精神，良好的職業(yè)道德和愛崗敬業(yè)的精神，這些集中體現(xiàn)了中國廣大勞動者的先進(jìn)思想和精神風(fēng)貌等優(yōu)秀品質(zhì)。勞模精神過去是、現(xiàn)在也仍然是。勞模精神引領(lǐng)著時代精神，勞模價值創(chuàng)造社會價值。每一個時代的勞模都有其特點(diǎn)，但無論時代如何變遷，永遠(yuǎn)不變的是勞模精神的本質(zhì)。
對于大學(xué)生來說，我們應(yīng)該借助榜樣的力量，學(xué)習(xí)榜樣的精神，從而更好地在日后的學(xué)習(xí)中努力拼搏，刻苦學(xué)習(xí)。大學(xué)生在學(xué)習(xí)勞模、弘揚(yáng)勞模精神之前，首先要從內(nèi)心尊敬勞模及勞模精神，但同時也應(yīng)認(rèn)識到勞模精神并不是高不可攀的，它就生長于每一個具有普遍優(yōu)秀品質(zhì)的勞動者的心中。我們在以后不一定皆能為勞模，但我們皆能踐行勞模精神。從現(xiàn)在做起，踏實(shí)地學(xué)習(xí)、生活，做好自己當(dāng)下的事情及本職工作，這就是我們大學(xué)生貫徹勞模精神的最基本方式。也許這樣的勞模精神很平凡，但勞模精神的本質(zhì)就是一種起于平凡的不平凡精神。沒有驚天動地的業(yè)績，但可以把每一件事情都做得盡心盡力、不留遺憾。勞模精神是一種水滴石穿的堅(jiān)韌精神，沒有驚濤駭浪的沖動，但日復(fù)一日、年復(fù)一年的堅(jiān)守，終將放射出耀眼的光彩。
最美鐵路人精神事跡學(xué)習(xí)心得【篇五】
弘揚(yáng)勞模精神，爭做時代楷模。每個人不一定都成為勞模，但人人都能學(xué)習(xí)和踐行勞模精神。勞模精神沒有“光環(huán)”的預(yù)期，更多的是職業(yè)的喜愛，發(fā)現(xiàn)的喜悅，勞動的樂趣，結(jié)果卻實(shí)至名歸。我們不妨帶著“問題”、“感情”、“鏡子”去學(xué)，或許，我們更容易學(xué)到勞模精神的實(shí)質(zhì)。
勤問好學(xué)，帶著“問題”去學(xué)。我們學(xué)習(xí)勞模，就是要帶著問題去學(xué)，學(xué)習(xí)勞模如何在本職崗位上做好本職工作。勞模都是在我們身邊的楷模，我們就是要學(xué)習(xí)勞模在處理問題時，多問幾個為什么，要帶著自己的思考，帶著自己的問題去學(xué)，有學(xué)習(xí)才有進(jìn)步，有問題才有進(jìn)步。
尊師重教，帶著“感情”去學(xué)。勞模的閃光點(diǎn)就在于他們把工作當(dāng)事業(yè)，把付出當(dāng)追求，在平凡的崗位上發(fā)光發(fā)熱。學(xué)習(xí)勞模精神，首先就要尊敬、尊重勞模，帶著一種深厚的感情去學(xué)，帶著真誠地心去學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)勞模如何在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績。要想學(xué)到真本領(lǐng)，腿就要跑勤一點(diǎn)，或許一些不起眼的事情，就在潛移默化中教會我們?nèi)绾翁幚韱栴}，如何將事情做得更好。
取長補(bǔ)短，帶著“鏡子”去學(xué)。勞模就是我們身邊的一面鏡子，值得大家經(jīng)常照一照，這樣就能找到差距、發(fā)現(xiàn)不足，激發(fā)見賢思齊的內(nèi)在動力。常照照“勞模”這面鏡子，就是要認(rèn)真地分析自己存在差距的原因，做到既知其然也知其所以然，下工夫逐步規(guī)范自己的行為，奮起直追，不斷向勞模靠攏看齊;常照照“勞模”這面鏡子，就是要持之以恒向勞模學(xué)習(xí)，做到常態(tài)化，不斷克服“小勝即滿”的膚淺認(rèn)識，避免三分鐘熱度;常照照“勞模”這面鏡子，就是要選擇正確的方式方法，不偏離角度對照，做到務(wù)實(shí)、求真;常照照“勞模”這面鏡子，不斷給自己加油、鼓勁，方能百尺竿頭、更進(jìn)一步。
學(xué)習(xí)一種精神就是樹立起一面旗幟，標(biāo)示出一種導(dǎo)向。學(xué)習(xí)勞模精神就是在宣告，這種自強(qiáng)不息、持之以恒的精神正是企業(yè)發(fā)展新需要、新呼喚的精神，這種吃苦耐勞，百折不撓的精神不僅過去需要，現(xiàn)在需要，將來更需要。
2022最美鐵路人精神事跡學(xué)習(xí)心得 篇3
當(dāng)年的那些老勞模的事跡還歷歷在目，他們說過的那些質(zhì)樸卻讓人熱血沸騰的話依舊言猶在耳。今天，不斷涌現(xiàn)的新勞模繼承了他們最核心的精神，并融入了這個新時代所特有的風(fēng)范和意義。在此種意義上，當(dāng)下的勞模們已經(jīng)重新鍛造了勞模的概念。在他們身上，更突出了創(chuàng)新、知識、激情、堅(jiān)守等意義;在他們身上，放大了某些勞模的個性，也保存了勞模的本質(zhì)。
當(dāng)然，有一點(diǎn)是不變的：這些人曾經(jīng)平凡，卻都在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，并在勤奮務(wù)實(shí)間保持著求真向上的心靈他們知道，自己現(xiàn)在所有的辛勞、所有的艱難、所有的付出以及所有的拼搏都是為了追求卓越、活出自己、超越自我。愿我們都能成為這樣的人。時代是變化的，成功的真諦卻永恒恪盡職守、愛崗敬業(yè)的精神和素質(zhì);刻苦鉆研、孜孜求索的進(jìn)取意識;嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精的工作作風(fēng);樂于助人、甘為人梯的高尚情操。堅(jiān)定的事業(yè)心、勤奮的學(xué)習(xí)鉆研狀態(tài)、敢于和善于創(chuàng)新的精神、持續(xù)的熱情和斗志、與人分享并合作的境界永遠(yuǎn)都是追求不凡作為的重要憑借。
讓勞模精神成為激勵我們奮勇前進(jìn)的精神動力和信念，讓勞模精神促動我們追求卓越，成就夢想!讓我們從平凡中成就卓越之道，從生活中探求生命真諦，從現(xiàn)實(shí)中謀求超越本質(zhì)，從點(diǎn)滴中收獲偉大成就，讓我們像勞模們一樣帶著使命感投入工作和社會生活中，一起去創(chuàng)造更加輝煌的人生和更美好的社會。
2022最美鐵路人精神事跡學(xué)習(xí)心得 篇4
一年以來,我們的貨運(yùn)工作在車務(wù)段和車站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體貨運(yùn)人員的共同努力下，主要開展了以下幾個方面的工作，現(xiàn)將20xx年度貨運(yùn)工作總結(jié)如下：
一、提高裝載質(zhì)量，保一路平安。 安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，是鐵路其它各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運(yùn)輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運(yùn)人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點(diǎn)名會、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運(yùn)安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負(fù)責(zé)。
今年4月18日鐵路實(shí)施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運(yùn)安全，車站首先選貨運(yùn)派骨干人員參加上級組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)裝載加固的要求，由貨運(yùn)主任、貨運(yùn)值班員帶隊(duì)深入專用線現(xiàn)場指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全。 車站辦理的貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，機(jī)械廠發(fā)運(yùn)的雷達(dá)車，每個月雖然量不大，但因?yàn)樯婕暗杰娛逻\(yùn)輸及國防安全，為了確保其運(yùn)輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運(yùn)室每次在裝車時，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運(yùn)員要檢查，貨運(yùn)主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復(fù)查，合格以后才能放行。
一年以來，累計(jì)裝軍用車輛15車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評。 對于普通車輛的裝運(yùn)，對苫蓋蓬布的貨車，嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補(bǔ)充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時對無押運(yùn)人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運(yùn)輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，完善了《車站貨管細(xì)則》，從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對于違章違紀(jì)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款20xx，嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運(yùn)室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。
二、積極服從大局，保增收創(chuàng)收。 今年以來，根據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車不漏。 今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運(yùn)室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達(dá)起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計(jì)算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負(fù)責(zé)。通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。
今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張，缺口達(dá)30箱。積壓的10x個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運(yùn)空集裝箱，以緩解集裝箱運(yùn)輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調(diào)運(yùn)了900床篷布。
三、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保路風(fēng)穩(wěn)定。 貨運(yùn)工作是車站對外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識，我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會等多種場合，結(jié)合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問題危害的嚴(yán)重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運(yùn)貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。
不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會受到影響。特別是在去年的競爭上崗過程中，貨運(yùn)室由2減至1，減員率達(dá)到3，針對特殊情況，車站及貨運(yùn)室及時加強(qiáng)宣傳教育，耐心做好貨運(yùn)職工的思想工作，防止了由于貨運(yùn)員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問題。同時多次組織召開貨主座談會，向貨主單位征求意見和建議，積極改進(jìn)、完善我們工作中的不足。 任何一項(xiàng)工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實(shí)是關(guān)鍵。貨運(yùn)室在重新修訂《貨管細(xì)則》，同時在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法”中進(jìn)一步細(xì)化。 貨運(yùn)室由于貨場內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，我們對于大的改造方面積極向上級匯報以求得上級的支持和理解，給予資金上的支持。小的方面，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予以解決。
在這方面我們貨運(yùn)室樹立了漂亮、醒目的導(dǎo)示牌，重新標(biāo)劃了貨物線以及貨位，綠化了貨運(yùn)室的小花壇，采用租花的方式綠化了營業(yè)廳和辦公室，調(diào)節(jié)了營業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級的大力支持下，將貨運(yùn)大廳整體改造，各種揭掛統(tǒng)一上墻，改造了貨運(yùn)安全室，同時增加了貨運(yùn)微機(jī)自助查詢系統(tǒng)，從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主，給貨主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺，贏得了大家的一致好評。
四、協(xié)調(diào)地方關(guān)系，保運(yùn)輸暢通。 任何一個地方的鐵路貨運(yùn)工作均與裝卸組織有著密不可分的聯(lián)系。在我們貨場從事裝卸作業(yè)的有三個裝卸公司。由于歷史的原因，以前一直存在著一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化時發(fā)生過堵貨場，導(dǎo)致裝不了、卸不成的事件。如何調(diào)整好與這三家的關(guān)系，成為一大難題。
為了確保貨場的暢通，避免矛盾的激化，我們邀請三方人員，召開裝卸協(xié)調(diào)會。首先，向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理，針對以往存在的一些分歧采取話講明、鼓敲響，依托共同點(diǎn)，共同出謀劃策解決分歧，本著求大同、存小異的原則，明確產(chǎn)生分歧時先通報情況再協(xié)商處理的辦法，取得了各方的一致認(rèn)可。在日常工作中，發(fā)現(xiàn)有小的矛盾，我們及時通知有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行協(xié)商處理，防止矛盾擴(kuò)大和升級。由此，確保了我們貨場運(yùn)輸秩序的暢通。 五、堅(jiān)持銳意改革，保貨裝安全。
4月份以來糧食裝車問題表現(xiàn)尤為突出，由于棚車不足，糧食裝車共有4排隊(duì)，輪到誰把棚車分給誰，不管有無承認(rèn)車和貨運(yùn)計(jì)劃，排隊(duì)人員大部分不是糧食裝車單位，而是社會閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī)，排到棚車后轉(zhuǎn)賣其他貨主(有承認(rèn)車單位)，極易產(chǎn)生不良反映。個別裝車單位由于是買來的棚車，惡意多裝，給貨裝安全帶來隱患。
根據(jù)上述現(xiàn)象，為規(guī)范糧食運(yùn)輸，消滅上述不合理現(xiàn)象和安全隱患，和貨運(yùn)副站長、副主任、安全員在一起商討措施，根據(jù)車站貨場實(shí)際狀況，貨場貨物線均不具備裝運(yùn)糧食條件，且貨運(yùn)現(xiàn)員不足，車車監(jiān)裝不現(xiàn)實(shí)，只能抽檢，最后決定所有糧食裝車定在“糧食儲備庫專用線”，所有貨運(yùn)計(jì)劃由糧食儲備庫上報，嚴(yán)格按照承認(rèn)車裝車，且車車有人監(jiān)裝，不許另外加收費(fèi)用。這樣做考慮其為糧食裝車專業(yè)單位，通過其可以篩洗出部分車皮販子，使真正的糧食裝車單位得到實(shí)惠。根據(jù)專用線協(xié)議可以做到車車監(jiān)裝，避免多裝和匿報品名現(xiàn)象。以上建議在征得車站同意后，貨運(yùn)部門于 4月30日召開了貨主會,取消糧食排隊(duì)裝車規(guī)定，糧食所有裝車地點(diǎn)定在糧食儲備庫專用線，北郊糧庫專用線按照承認(rèn)車組織裝車。
通過裝車方式改革的運(yùn)行，糧食裝車安全得到有效控制，篩洗出部分參加排隊(duì)的社會閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī)，確保了貨裝安全。 雖然我們在貨運(yùn)工作中取得了一定的成績，這些成績的取得與車站的關(guān)心和協(xié)作單位的協(xié)調(diào)是分不開的。在今后的工作中，我們將進(jìn)一步落實(shí)好規(guī)章制度，學(xué)習(xí)其他車站的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，力爭進(jìn)一步提高我們的工作水平和管理水平，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
2022最美鐵路人精神事跡學(xué)習(xí)心得 篇5
昨晚20點(diǎn)在學(xué)習(xí)強(qiáng)國上觀看了《最美鐵路人先進(jìn)事跡報告》的發(fā)布儀式，讓我感觸良多。
在這10位最美鐵路人身上，最讓我佩服的是他們身上的那股狠勁，和對自己嚴(yán)格要求的態(tài)度。他們中有的能對自己專業(yè)上的疑難雜癥死磕到底，不解決問題決不罷休;有的能對待日復(fù)一日重復(fù)的工作始終保持熱愛，并堅(jiān)持自己認(rèn)真的原則;有的能堅(jiān)守在反扒一線，練就一身絕技保衛(wèi)人民;有的巾幗不讓須眉，一雙“火眼金睛”嚴(yán)格保證軌枕質(zhì)量……
可能因?yàn)橥瑸殍F路工務(wù)段職工，所以最讓我印象深刻的，還是南寧局集團(tuán)公司百色工務(wù)段的汪伯華，這個專業(yè)扶貧的“神奇工長”。哪里的線路設(shè)備質(zhì)量差，哪里就能看到他的影子。每天跪鋼軌、看高低已成為常態(tài)，他用自己過硬的專業(yè)水平和與線路病害死磕到底的精神，讓他所到之處的線路質(zhì)量得到飛躍上升。
在外行人眼中，可能對其中很多崗位都不是很熟悉，大眾接觸最多的，應(yīng)該也就是車站賣票的工作人員和動車上的乘務(wù)員這種服務(wù)性質(zhì)的。以至于每次別人一聽到我在鐵路上工作，就問我是賣票的還是跑車的，然后我就會默默的扔下一句：我是修鐵路的。
還有很多崗位都是默默無聞的，像工務(wù)、電務(wù)、供電......但是這群默默無聞的人們，還是會用千百倍的熱情去堅(jiān)守這份工作，在平凡的崗位上奉獻(xiàn)出自己不平凡的力量。
在這10位優(yōu)秀的鐵路牛人身上，我深刻的感受到了鐵路人身上那種不忘初心、牢記使命、自強(qiáng)不息、銳意進(jìn)取的奮斗精神。他們用實(shí)際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命，也展示了我們鐵路人的先行風(fēng)采和奮斗精神。