工匠精神讀后感600字（通用3篇）
工匠精神讀后感600字 篇1
每個人都會有一份屬于自己的工作，其不同之處僅在于，各自工作中所要完成的任務及方式相異。我們每個人在自己的工作崗位上，有的人終其一生不過原地踏步，而有的人卻在平凡的工作崗位上如魚得水得心應手、有聲有色。最根本的原因只是他們對自身工作的認知和對待工作的態度及處理方法不同。
每位員工需要自我反思的一個人生問題，并對這個問題進行了深刻細致的解答。工匠精神讀后感。它有助于解除困惑，調整心態，重燃工作激情，使人生從平庸走優秀。如果每個人都能從內心深處承認并接受?我在為他人工作的同時，也在為自己工作?這樣一個樸素的理念，責任、忠誠、敬業將不再是空洞的口號。在市場化程度越來越高的今天，我們每個人的工作機會都來之不易，如果不珍惜工作機會，不努力工作而只知道抱怨的人，總是會被放在被遺忘的角落，不管他們的學歷是否很高，能力是否很強，也只能是一個配角而已。我們每個人只有熱愛自己的工作，才能把工作做到最好。一個人在工作時，如果能以精進不息的精神，火焰般的熱忱，充分發揮自己的特長，那么，即使是做最平凡的工作，也能成為最精巧的工匠;如果以冷淡的態度去做哪怕是最高尚的工作，也不過是個平庸的員工。
讀完這本書，更加從內心點燃了我的工作熱情，要更加努力的發揮團隊的創新精神，讓自己和團隊成員接受?在為他人工作的同時，也在為自己工作?這一樸素的人生哲理，從工作中發掘樂趣，在日常的點滴工作中充分運用工匠精神，把自己與公司的發展有機鏈接在一起，共同進步。
工匠精神讀后感600字 篇2
《工匠精神》這本書，初看題目，不是我會主動尋閱的類型。但是當我認真閱讀時，我被里面許多漂亮的語句、深邃的內涵給深深的吸引了，于是我不斷告誡自己，不論你是一名員工，或是一名管理者，首先，你必須要有價值。
“世界那么大，我想去看看”。一封女教師的辭職信點燃了許多青年職工探索世界的激情。作為一名人力資源管理干事，我常常在想為什么青年職工離職率那么高。細細想來，雖然外面的世界很精彩，但外面的精彩有幾分與我們相干?多少人是盲目跟隨著去看世界?
許多年輕職工總感覺煩躁、不安，其實是因為我們缺少一顆沉淀的心。何為沉淀?從工作表現來看，就是一種不論何時何地，都認真做好本職工作的表現。這種表現或許不能讓你立刻成才，但可以保證你會先有一份美好的工作，同時擁有快樂的心情，這樣你就是自己的“老板”。
“先做人后做事，先專注后專業，先增值后回報，先沉淀后成才，先有為后有位。”這是工匠精神的五大正念。不可否認，這是一個浮躁的社會，所以沉淀的心態對年輕人來說就更難能可貴。那么，如何用沉淀的心態來修煉自身呢?
首先，我們得夠自信。信任自己，信任工作。相信只要把工作做好，不論是技能、職稱或是職務，就會有好的發展，真正把工作的過程當作是人生經驗的積累。
其次，我們得夠重視。重視自己，重視工作。經�？梢月牭皆S多職工抱怨公司或領導不重視自己的才華，沒有給自己提供展示能力的舞臺。也許我們只是一名普普通通的操作工，但我們應該時刻想到如果我將來要成為高級技師、高級工程師或廠長時，應該擁有什么樣的素質?我能做到多少?3#高爐的高級技師許家輝就是這樣嚴格要求自己，記得剛進廠時許家輝只是一名普普通通的爐前工，通過對自己要求嚴格，許家輝不斷的沉淀、成才為全國勞模。
最后，我們得有求知的心態。沒有人能隨隨便成功，越大的成功需要越多的知識，這種知識并不僅僅是熟悉公司的操作、流程，還需要主動了解更多。有一句俗語說得好，“書到用時方恨少”，有時候，一些看起來最不起眼的常識，其實就是我們“升級”的契機。
浮躁的社會，最難能的是沉淀的心態。作為青年人，我們要不斷的敲打自己，“我擁有所有通向成功的優秀品格了嗎?”
工匠精神讀后感600字 篇3
CRH380A型列車曾以世界第一的速度試跑京滬高鐵，首家獲得美國商標專利局頒發給中國高鐵的自主知識產權認證,是中國向全世界推銷高鐵的一張國際名片。今天的《大國工匠》我們就來認識，打造這張名片的一個不可或缺的人物---高鐵首席研磨師——寧允展。
486.1公里，這是380A在京滬高鐵跑出的最高時速，它刷新了高鐵列車試驗運營速度的世界紀錄。
如果把高鐵列車比作一位長跑運動員，車輪是腳，轉向架就是他的腿，而寧允展研磨的定位臂就是腳踝。
每片轉向架的體重有1。1噸，定位臂落在四個車輪的節點上，每個接觸面不足10平方厘米，當列車以時速300公里運行時，接觸面承受的沖擊力有二三十噸。縫隙大了，車輪可能會松脫;如果完全焊死，轉向架就無法再打開，影響列車檢修。
寧允展負責的這道工序，不只在中國，全世界所有高鐵生產線上，都要靠手工研磨。留給手工的研磨空間只有0。05毫米左右。磨小了，轉向架落不下去，磨大了，價值10幾萬元的主板就報廢了。
寧允展這雙魔術師般的手，傳承了父親的基因。他的父親是村里的鐵匠，寧允展小時候經常跟著父親幫鄉親們打磨家具，也因此從小就喜歡上了學手藝。
初中畢業后，寧允展考上了鐵路技校。20_年，成為第一位學習380A型列車轉向架研磨技術的中國人，寧允展對技術的掌控和精準把握，讓日本專家都豎起了大拇指。
寧允展成了高鐵研磨的第一把手，很快還當上了班長。可是，沒過多久，他卻找到領導說不想當班長，還是讓我干活吧。
寧允展的家，距離工廠有近半個小時的車程，他和妻子的交流基本都在每天上下班的路上，因為一到家，他又開始忙了。在這個三十多平米的小院里，大部分地盤都是寧允展的，這些磨具，是他自費在網上買的，不是為了別的，而是為了練手藝。一開始，妻子并不理解。
六歲的孩子有著自己的世界，寧允展說，他理解女兒的想法，就像當初，正是因為父親尊重自己的選擇，他才如愿考進了鐵路技校。
20_年，是380A準備沖高速的關鍵時刻，這一年，身患白血病七年的父親第三次入院，寧允展雖然意識到，和父親在一起的時間不多了，可是他不能天天陪在身邊。得到父親去世的消息，是在下班的路上。
隨著380A沖刺高速成功，寧允展投入到了更高速度列車的生產，并在工作中不斷地研發新項目，新工藝，先后獲得5項國家級技術專利。
一心一意搞技術，不當班長不當官，寧允展似乎與當下很多人有著不同的追求。寧允展說，我不是完人，但我的產品一定是完美的。做到這一點，需要一輩子踏踏實實做手藝。如果每一件中國制造的背后，都有這樣一位追求極致完美的工匠，中國制造就能夠跨過“品質”這道門檻，躍升為“優質制造”，讓更多的中國產品在全球市場釋放更耀眼的光芒!