2024年春運心得體會（精選29篇）
2024年春運心得體會 篇1
新服務不斷推新，讓旅客感覺更“好”了。鐵路部門致力于多角度、多方面豐富人們的旅行生活，不斷創(chuàng)新服務內(nèi)容，提升服務質(zhì)量。讓旅客出行一路無憂，一路歡暢，更讓人民群眾看到鐵路服務民生的意愿無處不在，真正把“讓旅客體驗更美好”落到實處。今年春運，各地鐵路相繼推出特色服務，確保旅客回家過年。沈陽鐵路部門春運期間相繼開行管內(nèi)定制化專線列車，提升服務質(zhì)量“軟實力”。
新智能競相綻放，讓旅客感覺更“新”了。科技是國家強盛之基，創(chuàng)新是民族進步之魂。京張高鐵實現(xiàn)了智能建造、智能裝備和智能運營，開啟了世界智能鐵路的先河，讓世界更加矚目中國。這不僅是時代中國的歷史軌跡，而且是鐵路春運的科技之變。如今，微信購票、刷臉進站、高鐵Wi-Fi、互聯(lián)網(wǎng)訂餐、常旅客服務、高鐵快運專列……越來越多的科技成果運用，讓春運出行變得更加“智慧”。
新時代見證新春運，新舉措帶來新感覺。時代在發(fā)展，春運在變遷。只要把“以人民中心”初心寫在實干的行動中，把“交通強國，鐵路先行”使命集結在奮斗中，就一定會書寫出更加精彩的“新春運”故事，從而讓每一位旅客都感覺到溫馨、舒適和美好！
2024年春運心得體會 篇2
春運是中國的獨特風景，也是世界交通的奇跡。作為一名參與春運服務的志愿者，我深感榮幸與責任。
春運期間，億萬旅客踏上歸家之路，他們或帶著笑容，或帶著期待，或帶著思念。看到他們的喜悅與憂愁，我更加明白家的意義。每當聽到旅客說一聲“謝謝”，我就知道，我為他們帶去了一絲溫暖。
這次春運服務，我學到了很多。面對繁忙的工作，如何保持冷靜，如何提高效率，這都是我需要思考和學習的。而且，我更加明白了團隊協(xié)作的重要性。一個人的力量是有限的，但一個團隊可以創(chuàng)造無限可能。
對于未來，我希望能夠有更多的機會參與到這樣的服務中，不僅是為了鍛煉自己，更是為了給更多的人帶去幫助與溫暖。同時，我也希望通過自己的努力，能讓春運更加有序、溫馨。
2024年春運心得體會 篇3
春運期間，全國范圍內(nèi)的人口流動規(guī)模巨大，對于社會、經(jīng)濟和交通都帶來了很大的影響。作為一名鐵路工作者，我有幸參與其中，見證了這一獨特的時刻。
在春運期間，我深切地感受到了人們的思鄉(xiāng)之情。看著車站里熙熙攘攘的人群，我體會到了人們急于回家的心情。同時，我也見證了鐵路部門的全力以赴，確保每一位旅客都能平安順利地回家。盡管面臨著巨大的壓力和挑戰(zhàn)，但每一位鐵路員工都堅守崗位，盡職盡責。
通過這次春運的體驗，我深刻認識到了團隊合作的重要性。在面對突發(fā)狀況時，只有大家齊心協(xié)力，才能有效地解決問題。同時，這次經(jīng)歷也讓我更加珍惜與家人團聚的時光。
在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，為旅客提供更好的服務。同時，我也希望鐵路部門能夠不斷完善服務體系，提高服務質(zhì)量，讓每一位旅客都能享受到更加舒適的旅行體驗。
2024年春運心得體會 篇4
中國高鐵從無到有，從有到強，依靠的是科技工作者不斷地鉆研與創(chuàng)新，依靠的是一線鐵路人默默地堅守與奉獻。正如近日登上微博熱搜的“高鐵飆車”視頻，從引進吸收到自主創(chuàng)新，中國高鐵完成了從追趕到并行再到超越的華麗轉身，這一切的背后是無數(shù)人的日日夜夜不眠不休。中國高鐵不僅展示了國人勤勞勇敢的汗水與智慧，更凝聚了改革開放數(shù)十年來科技創(chuàng)新的成果。對民眾，它是出行的“風火輪”；對社會，它是經(jīng)濟的“加速器”；對國家，它是發(fā)展的“刻度尺”，它讓中國標準站在世界舞臺的中央，它讓“中國速度”成為世界的公認的標準。
自主研發(fā)引領科技創(chuàng)新，“航母”啟程打造高效春運。四通八達的高鐵網(wǎng)絡縮短了天涯海角的時空距離，飛速奔馳的高鐵列車創(chuàng)造了一個個驚人的世界紀錄，當我們再一次看到氣勢磅礴蓄勢待發(fā)的“陸地航母”時，出行的腳步又快了，家的距離也更近了。
今天，春運的幕布已經(jīng)拉開，祝福每一個歸途中的游子能夠早日回到家人的身邊，也祝福每一位依然堅守在崗位上的春運人，因為您的付出，讓年味越來越濃。
2024年春運心得體會 篇5
當前，國內(nèi)疫情又出現(xiàn)多點散發(fā)的態(tài)勢，數(shù)個城市接連出現(xiàn)新增病例。隨著春節(jié)臨近，人員流動性加大，聚集性活動增多，防疫面臨新的壓力。各級黨員干部要在毫不放松做好春運疫情防控的同時，實現(xiàn)安全有序溫馨出行，就必須要提前謀劃、強化保障、做優(yōu)服務，確保人民群眾度過健康祥和的節(jié)日。
定措施，確保春運有序。做好疫情防控下的春運是一項綜合性課題，需要各地應急管理部門要積極配合交通運輸、氣象、水利等有關部門加強監(jiān)測預警和會商研判，強化協(xié)同配合。各級各部門要定方案、定措施、定責任，做到“三個錯峰、三個加強”，包括錯峰放假開、錯峰返鄉(xiāng)返崗、錯峰出游出行，還要做到加強人員防護、加強站、車防護、加強疫情應對。要在春運開始前對疫情防控落實情況進行檢查，修改完善突發(fā)疫情應急預案，開展演練，確保方案措施可行、有效。除此之外，還要針對春運期間運輸繁忙、極端天氣多發(fā)頻發(fā)，做好極端天氣應對防范，并有針對性開展安全生產(chǎn)督導檢查，確保春運防疫安全有序。
強保障，暢通客運輸送。據(jù)鐵路部門分析，20__年春運全國鐵路預計發(fā)送旅客2.8億人次，同比增長28.5%，為20__年同期的69%。面對巨大的客運需求，在滿足疫情防控需要的基礎上，各地要加強春運高峰時段、重點路段的路網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測，科學安排班次計劃，加大重點區(qū)域、農(nóng)村地區(qū)運力投放，切實提高旅客集疏運能力。確保客運的同時，貨運也要放在重要位置，各地要堅持精準管控，高度重視運煤、運糧、運菜等問題，全力保障糧食、化肥等節(jié)日期間生產(chǎn)生活物資運輸需求，尤其要堅決保障發(fā)電供暖用煤運輸需求，檢查措施和通行條件要及時公布，堅決防止“一刀切”勸返，確保群眾過暖冬。
優(yōu)服務，提升防疫溫度。新時代的春運要有新氣象、新作為，各級各部門不能滿足于讓群眾“走得了”，還要提升數(shù)字化服務水平，加強對重點旅客的關心關愛。國鐵集團、民航局要加強對殘疾人、老年人等旅客的關愛，通過增設愛心通道、保留人工售票等服務方式，為特殊群體提供便利服務；各地公安機關要主動提供便民服務，依托交警執(zhí)法站點、高速公路服務區(qū)設立愛心驛站，為過往群眾提供熱情服務，對報警求助的群眾全力提供幫助；全國總工會要協(xié)調(diào)務工人員輸入地、輸出地工會要加強溝通、密切配合，積極聯(lián)合鐵路、公路等部門協(xié)調(diào)開行專車、專列，“點對點”包車運輸，保障平安返鄉(xiāng)返崗。同時，各單位還要根據(jù)地區(qū)偶發(fā)疫情情況，配合防控要求做好客票退改服務。
在疫情防控之下開展春運保暢工作，既要毫不放松落實科學精準的疫情防控策略，又要用心用情做好各項保障服務，保障群眾安全有序溫馨出行。
2024年春運心得體會 篇6
近日，20__年春運火車票開始發(fā)售。今年春運將從1月17日開始，至2月25日結束。為切實做好20__年春運疫情防控和運輸服務保障工作，近日，國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班印發(fā)《20__年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障總體工作方案》。春節(jié)是我國傳統(tǒng)且隆重的節(jié)日，春節(jié)回家團聚是每位在外游子的期盼，也是故鄉(xiāng)家人的期盼，同時，春運期間將舉辦北京冬奧會，做好20__年春運工作對保持平穩(wěn)健康的經(jīng)濟環(huán)境、國泰民安的社會環(huán)境具有重要意義。
從嚴從細抓好疫情防控。做好春運期間的疫情防控工作要繃緊思想的弦，加強各項防控措施，為所有人安全回家過年牢牢把好防疫的關口。各地要根據(jù)疫情防控需要，合理調(diào)整企業(yè)放假和復工時間，積極引導務工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。教育部門要根據(jù)屬地疫情防控要求和教學計劃，優(yōu)化調(diào)整高校寒假放假時間，錯峰安排春季開學返校。要督促客運和客運場站經(jīng)營者按規(guī)定對場站、交通運輸工具進行通風消毒，嚴格查驗旅客健康碼，開展體溫檢測，提醒旅客全程規(guī)范佩戴口罩、落實“一米線”外等候等要求。
全力確保交通運輸安全有序運行。各部門要加強協(xié)同聯(lián)動，共同研判分析春運客流趨勢特點，在做好疫情防控工作基礎上，優(yōu)化運力調(diào)配，科學安排班次計劃。針對惡劣天氣和交通運輸安全生產(chǎn)事故等各類突發(fā)事件可能造成的運輸受阻、旅客集中聚集、險情事故等情況，完善有關預案，建立協(xié)同工作機制，統(tǒng)籌做好應急運力、物資儲備及應急運輸組織等工作。
2024年春運心得體會 篇7
春運期間，我有幸參與了鐵路春運工作，親身體驗了鐵路工作人員的艱辛與責任。這次經(jīng)歷讓我對春運有了更深入的理解和感受。
面對著洶涌如潮的旅客，我感受到了春運工作的重要性和緊迫感。每一名旅客都帶著期待的眼神，希望平安、順利地回家。作為鐵路工作人員，我們肩負著沉甸甸的責任，必須確保每一位旅客的安全和舒適。
工作中，我學到了如何應對突發(fā)情況，如何保持冷靜和耐心，如何與團隊成員協(xié)作配合。每一個細節(jié)都關乎著旅客的切身利益，我們必須做到更好。
這次春運工作讓我更加明白，服務行業(yè)的艱辛與責任。我為能夠為春運工作做出貢獻感到自豪，同時也意識到自己在工作中還有很多需要學習和提高的地方。
在未來的工作中，我將不斷努力，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力，為旅客提供更好的服務。同時，我也希望社會能夠更加理解和尊重鐵路工作人員的付出和努力。
2024年春運心得體會 篇8
鄉(xiāng)音繞耳，闔家團圓，是旅客們的期待，“平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好”則是鐵路人的目標。春運，是一張滿載鄉(xiāng)愁的路線圖，是鐵路部門的“開篇主題”。春運火車票開售一聲“槍響”，鐵路部門進入“臨戰(zhàn)”狀態(tài)，采取多種措施，挖掘運輸潛力，讓旅客回家過年的路途越發(fā)順暢、舒心。
秉持高質(zhì)量“供給”，滿足春運旅客出行需求。千里家鄉(xiāng)一日還，每個人都希望可以早些回家。眼下，春運火車票銷售如火如荼，鐵路承載著巨大的運輸發(fā)送量，已經(jīng)“馬力全開”。近年來，鐵路網(wǎng)伸向東南西北，高鐵干線及城際鐵路全面推廣，路網(wǎng)功能逐漸完善，有效提升了鐵路的運輸能力。此外，“互聯(lián)網(wǎng)+”溫暖回家路，電子車票成為出行“標配”，牽動著一個個渴望團圓的“春運表情”。手機網(wǎng)絡訂票、人臉識別進站、二維碼乘車、12306動態(tài)查詢余票情況、鐵路部門及時增加運力、開好公益性“慢火車”……智慧溫馨的服務有效滿足了春運旅客的出行需求。春運時節(jié)的鋼鐵動脈成為中國人回家過年的“幸福線”，為春運從“囧途”升級到“坦途”提供有力保障。
2024年春運心得體會 篇9
又是一年春運，看到網(wǎng)上到處是春運的感動畫面，有很多在外打工的人們，難買火車票的辛酸，寒冷冬天，不分白天黑夜排長隊也買不到票的情景，還有很多因為買不到票，自己騎摩托車回家的場景，看到的更多是難受，當記者問他們?yōu)槭裁匆欢ㄒ丶业臅r候，他們說，家里有年邁的老人和幼小的孩子，孩子一年沒有見了，所以想回家看看，聽著這樣的話，我覺得很心酸，因為生活，不得不和父母孩子天各一方，一年能在一起的時間不到兩個禮拜，為了生活，他們沒有辦法守在老人身邊，沒有辦法將還不會說話還不會走路只會牙牙學語的孩子留在身邊，陪伴成長，沒有辦法見證孩子的每一天變化……又是一個畫面：記者來到偏遠的山區(qū)，一張張童真的小臉，期盼的眼神，那是孩子期望父母歸家團聚的眼神，記者問孩子，過年了，你最希望的是什么？孩子說，希望爸爸媽媽能回來過年，很想念他們……看著這些畫面，我鼻子酸了，生活真是好無奈，為了生活，一家人無法在一起，80后，真是很無奈的一代，為了生活，大部分的孩子都做了留守兒童，看著那些期盼的眼神，我覺得生活真是好無奈，我自己經(jīng)歷過那種想念父母的感覺，所以我能讀懂他們的感受和眼神……
見過一個親戚的孩子在老家老人照看，父母在外，原本有條件將孩子帶身邊，但是為了省去麻煩，將孩子留給老人照看，當女兒進入青春期，心里開始發(fā)生變化，變得敏感，不再愛說話愛笑，學習成績一直很好，老師很喜歡，有一天老師布置了作文，主題是寫爸爸媽媽的，孩子并沒有寫這篇作文，在課堂上偷偷哭了一個上午，老師察覺到不對勁，找了孩子談話，才知道是因為從小父母沒有在身邊，一直是老人照顧，她想念爸爸媽媽，渴望自己和別的同學一樣，有爸爸媽媽在身邊，希望每次家長會的時候，參加家長會的不是爺爺奶奶，而是和別的同學一樣，是自己的爸爸媽媽，老師找到爺爺奶奶說了這個事，老人非常心疼自己的孫女，打電話叫孩子媽媽無論如何要回家?guī)Ш⒆樱麄儛酆⒆樱镔|(zhì)可以滿足孩子，但是父母的關懷，他們給不了。當孩子知道媽媽要回去的時候，高興得不行……。其實，說是爺爺奶奶對孩子不好嗎？不是的，老人非常愛自己的孫子，孩子要什么也盡量去滿足，但是，父母的愛，老人是給不了的，當別的孩子都是爸爸媽媽去參加家長會的時候，別的同學就會好奇，為什么你沒有爸爸媽媽來？而是爺爺奶奶？孩子面對這樣的問題，非常尷尬，人家只會恥笑你沒有爸爸媽媽疼……
所以，當女兒園里要家長參加什么活動的時候，我都盡量抽空去參加，我去不了也會叫老公去，我只是希望女兒心里好過一點，雖然她還小，但是她常常對我說，媽媽，你放學接我回家嘛？別的小朋友都是爸爸媽媽去接的，我希望孩子能明白，爸爸媽媽在身邊愛著她，她是幸福的。
有時候，希望這個世界不要有心酸，不要有無奈，也不要有難過，和諧美好多好啊，但是那是不可能的，任何時代，總是有任何時代的無奈和心酸，我們能做的，就是盡量讓自己過得瀟灑些，過得好一些，讓自己的家人也過得好一些，圓滿一些……。
2024年春運心得體會 篇10
今年春運期間，我有幸參與到繁忙的春運工作中，擔任列車員。在此期間，我深入體驗了春運工作的艱辛與挑戰(zhàn)，也感受到了其中的責任與榮譽。
工作之初，我對于春運的認知僅停留在“人多、事雜”的層面。但真正置身其中，才明白這背后所承載的巨大責任。每一張車票，每一次服務，都關系到旅客的切身利益和回家團聚的期盼。面對龐大的客流量，我們必須保持高效、有序的工作狀態(tài)，確保每一位旅客都能平安、舒適地抵達目的地。
工作中，我遇到了許多挑戰(zhàn)。如何在高峰期應對大量的客流、如何在緊張的工作環(huán)境中保持高效與耐心、如何在疲憊時仍能提供優(yōu)質(zhì)的列車服務，都是我需要思考和解決的問題。但正是這些挑戰(zhàn)，鍛煉了我的應變能力，也讓我更加成熟和堅強。
這次春運工作，讓我深刻體會到了服務行業(yè)的艱辛與不易。我為能參與其中，為千萬旅客的回家之路貢獻一份力量而感到自豪。
2024年春運心得體會 篇11
春運，是每年中國的一大盛事，數(shù)億人次的流動，展示著中國獨特的文化與社會的動態(tài)。今年我有幸參與其中，深感其獨特之處。
春運期間，我目睹了無數(shù)的家庭團圓和離別。車站的繁忙與熱鬧，飛機、火車、汽車等各種交通工具的忙碌，都為同一個目標——回家。我看到了人們對家的深深眷戀，無論距離有多遠，都要回家團聚。
在春運服務中，我體驗到了人與人之間的溫暖與關懷。無論是工作人員還是旅客，大家都以較大的耐心和善意對待彼此，共同度過這個特殊的時期。
這次春運經(jīng)歷讓我深刻體會到家的力量和溫暖。家不僅僅是一個地方，更是一種情感，一種歸屬感。每一次的離別和重聚，都是對家的深深眷戀和無限向往。我也為自己能在這樣的時刻為大家服務感到自豪。
在未來的日子里，我希望能夠將這次的體會與感悟帶入到我的生活和工作中，更加珍惜與家人的時光，同時以更加包容和理解的態(tài)度對待每一個人。
2024年春運心得體會 篇12
春運期間，我作為鐵路工作者參與了這一場規(guī)模龐大的運輸“大戰(zhàn)”。每天面對如潮的人流，我深感責任之重大。
這次春運給我最深的體會是“細節(jié)決定成敗”。任何一個疏忽都可能導致嚴重后果，影響眾多人的行程。在面對旅客時，我學會了更加耐心和細致，因為我知道，每一次的微笑、每一次的指引都可能帶給別人家的溫暖。
此外，這次春運也鍛煉了我的應急反應能力。面對突發(fā)的天氣變化、列車晚點等狀況，我學會了冷靜應對，迅速做出判斷和行動。
雖然工作辛苦，但看到每一位旅客平安到達目的地，我的內(nèi)心充滿了滿足和自豪。這次春運讓我更加明白，工作不僅僅是為了生活，更是為了實現(xiàn)自己的價值。
未來，我將繼續(xù)努力，為每一位旅客提供更好的服務，確保他們的平安與順利。
2024年春運心得體會 篇13
作為一名參與春運服務的志愿者，我深深體會到了春運的繁忙與挑戰(zhàn)。
春運期間，我參與了火車站的志愿服務。每天面對如潮的人流，我看到了人們回家的迫切心情，也看到了鐵路工作人員的辛勤付出。火車站內(nèi)，每個角落都充滿了歸家的期待和離別的傷感。
這次春運經(jīng)歷，讓我更加明白了交通運輸?shù)闹匾浴Ｋ粌H連接了城市與鄉(xiāng)村，更連接了每個游子的心與家的方向。面對春運的繁忙，我們每個人都在盡自己的一份力量，讓這個社會更加溫暖、更加和諧。
通過這次春運服務，我不僅鍛煉了自己的組織協(xié)調(diào)能力，更深刻地體會到了服務他人的快樂。
2024年春運心得體會 篇14
春運期間，我參與了鐵路客運服務工作，深刻體驗到了這一特殊時期的繁忙與壓力。每天面對如潮的人流，我深感責任重大，每一個細節(jié)都不能馬虎。
工作中，我學到了如何應對各種突發(fā)情況，如何快速、準確地為旅客提供服務。在與同事們的協(xié)作中，我體會到了團隊的力量，只有齊心協(xié)力，才能確保每一位旅客平安、順利地抵達目的地。
此外，這次春運工作也使我明白了自我調(diào)節(jié)的重要性。面對連續(xù)高強度的工作，我學會了如何保持精力充沛，以較好的狀態(tài)投入到服務中。
這次春運工作不僅鍛煉了我的專業(yè)技能，更讓我明白了職業(yè)素養(yǎng)和責任感的真諦。我將把這次經(jīng)歷作為寶貴的財富，繼續(xù)努力提升自己，為未來的工作做好準備。
2024年春運心得體會 篇15
超貼心的春運服務真情無限。服務貴在了解群眾的需求，重在走心。這兩年，“反向春運”成為一個熱詞，年輕人把父母和孩子接到自己工作的城市過年，正在成為一種新的“年味”的表達。今年春運期間，為了助力旅客“反向春運”出行，江西南鐵推出“貼心服務”即對部分回空方向新增列車票價實行折扣優(yōu)惠政策，范圍不僅“面廣”，由往年的普速列車擴大到高鐵動車組；而且“力度大”，折扣由原來的6.5折調(diào)至5.5折。除了價格更實惠，其他服務的“升級版”也很亮眼、暖心。比如，開展重點地區(qū)務工人員精準售票服務，建立愛心購票通道，設置售票專窗，方便外出務工人員購票等等。這些春運路上的真情服務，讓我們充分感受到，從過去單純追求安全到如今的有序溫馨的品質(zhì)追求，春運路上，旅客們不僅越走越暢，而且越走越從容。
2024年春運心得體會 篇16
春運期間，我見證了無數(shù)回家的人，他們帶著一年的辛勤和思念，急于回到溫暖的家鄉(xiāng)。每個人的臉上都寫滿了對家的眷戀和期待。
我也見識到了交通系統(tǒng)的繁忙和有序。無論是鐵路、公路還是航空，所有的工作人員都全力以赴，確保每一位旅客都能平安、順利地回家。
這次春運讓我深刻體會到了家的意義和價值。無論我們走得多遠，家的方向永遠不變。同時，我也感受到了社會的溫暖和責任。每一個工作人員都在默默付出，為了大家能平安回家。
春運雖然繁忙，但也充滿了愛和溫暖。我相信，在大家的共同努力下，未來的春運會更加美好。
2024年春運心得體會 篇17
增強防疫意識落實防控責任。各地各部門要充分認識做好20__年春運疫情防控和運輸服務保障工作的重大意義，嚴格落實黨中央、國務院決策部署，切實提高政治站位，堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈”，堅持常態(tài)化精準防控和局部應急處置相結合，落實地方主體責任，根據(jù)疫情風險情況引導科學有序出行，防止“一刀切”，有力有序做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障工作。做好春運期間的疫情防控工作，有關部門要強化“四個意識”，樹立一盤棋思想，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的要求，切實加強對疫情防控工作的組織領導。同時，各部門要圍繞國家社會的穩(wěn)定大局，加強溝通協(xié)調(diào)，形成更大的工作合力，切實把疫情防控工作做實、做細、做好。
讓“就地過年”過出暖心年味。春節(jié)期間，又加上疫情防控的特殊情況，務工人員、留校大學生等群體日常生活如何保障，員工工資福利待遇、休息休假權利如何落實，遠在家鄉(xiāng)的留守兒童和空巢老人如何過好年等，這些問題都需要引起重視、提前謀劃。“就地過年”不是強制就地過年，更不是將就過年。開展春節(jié)走訪慰問活動，要做好重點人群的生活保障、情感撫慰和心理疏導工作。提供實實在在、惠及于民的舉措，如提供消費券、補貼房租、贈送手機上網(wǎng)流量、發(fā)放“留守紅包”、公共文化場館免費開放……就地過好年，精神文化層面的關愛也不可或缺，在做好防疫的基礎上，開展形式多樣的服務活動，安排文化娛樂活動，更能讓在外打拼的人們感受到城市的暖意，在心里激蕩起幸福的味道，過一個歡樂祥和的春節(jié)。
2024年春運心得體會 篇18
從這些年春運的變化當中，我們可以看到，科技正在成為推動春運變化和提升品質(zhì)的關鍵因素。從足不出戶，手機一鍵即可買到車票，到人臉識別刷驗證、智能售貨柜等智能出行服務功能的開設，再到正在出現(xiàn)的安防、巡邏機器人推動春運安保服務的提質(zhì)升級……超高科學技術的運用，讓曾經(jīng)遙不可及的互聯(lián)網(wǎng)科技已經(jīng)全面融入了春運的出行市場，火車票“電子化”，人臉“電腦識別化”已經(jīng)成為稀疏平常的事情。所以說，在大數(shù)據(jù)、人工智能，5G技術的深度應用下，我們的春運服務和效率都在得到前所未有的提升，這里面既有服務“速度”的提升，更有春運服務“質(zhì)”的提高，從“走得快”到“走得好”，這本身也折射出新時代中國的巨大進步與發(fā)展。
2024年春運心得體會 篇19
人生的真正價值首先在于對社會的奉獻。作為一名春運志愿服務者，我很榮幸。從穿上工作服，戴上工作牌開始，我就清楚的知道自己的責任。雖然有時覺得很累，但是那種自豪和快樂卻從心底油然而生，旅客對自己服務時滿意的笑容，是對我的肯定。春運還在緊張有序地進行中，我也會盡自己的努力，為春運奉獻自己的力量。
2024年春運心得體會 篇20
繃緊出行防疫“安全弦”，確保春運有條不紊。近期，疫情仍處在多點漫延趨勢，我國局部地區(qū)聚集性疫情和零星散發(fā)病例不斷出現(xiàn)。疫情防控容不得一絲麻痹大意，始終緊繃疫情防控這根弦，須臾不松動。面對疫情防控帶來的新形勢、新變化，鐵路部門精準分析客流需求，嚴把防疫“入口關”，充分發(fā)揮電子客票優(yōu)勢，增設人工售票窗口、自助售退改票價機、安檢儀，切實加強“無接觸式”服務，讓旅客出行安心、放心。
新線開通“強助攻”，保障冬奧運輸服務質(zhì)量。今年的春運面臨疫情精準防控、北京冬奧運輸服務質(zhì)量保障等多重挑戰(zhàn)，這無疑加大了鐵路運輸服務組織的難度。據(jù)報道，春運前，中老鐵路和贛深、安九、張吉懷、牡佳、杭臺、日蘭高鐵等新線開通運營，這不僅為今年鐵路春運注入一股不容忽視的“力量”，還解了沿線群眾春運出行“燃眉之急”，給出行旅客送上“大禮包”，提升地區(qū)運輸能力的同時也緩解了春運的巨大壓力，對提升冬奧“品質(zhì)”起著重大作用。
春運出行，鐵路暖心相伴。采用一系列新舉措，不斷滿足旅客的新需求。春運“大考”面前，鐵路部門嚴陣以待，“迎戰(zhàn)”春運，挺起擔當腰桿，努力交出一份滿意的春運答卷，讓春運成為“流動中國”的溫暖風景。
2024年春運心得體會 篇21
春節(jié)，是中國人心中較為重要的節(jié)日，象征著團圓和親情。每年的這個時候，無論身在何方，都會不辭辛勞地踏上回家的路。我身處異地，也不例外。早早地買了回家的火車票，期待著與家人的團聚。
在火車上，車廂里充滿了各種情感。有孩子興奮的笑聲，有戀人之間的低語，還有朋友們聚在一起的熱絡。每個人都帶著自己的故事，向著共同的目的地前進。
旅途雖然漫長，但也因此有了更多的時間去思考和感悟。看著窗外飛馳而過的風景，心中不禁涌起一股暖流。每一個風景、每一個站臺，都像是記憶的坐標，勾起我對家的思念。
家，那個熟悉而又溫暖的地方，始終是我心靈的港灣。每一次的離開，都讓我更加珍惜與家人在一起的時光。春運的旅途，雖然辛苦，但更多的是收獲和感悟。
2024年春運心得體會 篇22
我們都是第一次參加鐵路春運工作，在這次為期40左右的春運過程中，我們一直認真工作，從不怨言。有些同學連年夜飯都是在車上吃的，又要同學大年初一就要上班。雖然工作很苦很累，我們也經(jīng)歷了許多的事，見到很多人，收獲良多，感觸頗深。具體總結為以下幾點。
第一；人多超員。春運是中國在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高運輸壓力的現(xiàn)象。每年春運都是對公路，航空，鐵路和水運的一次巨大的考驗。其中尤以鐵路為甚！春運人多，以前我也知道，這次親身感受春運，對人“多”這個概念有了更深的體會。我工作的車廂是軟臥車廂，鐵道部采取的以臥代坐的方法增加運力。我們車廂大概超員20%左右，過道勉強可以通過，不算很擠。但是硬座車廂就是不一樣了，超員在40%以上，過道上都是旅客，通過很困難，我們同學在1號車廂工作的回17號車廂休息，平時幾分鐘的時間可以通過，卻需要耗時40分鐘，人到了17號車廂時已經(jīng)是饅頭大汗。大家由此可以想象車型內(nèi)有多么擁擠，我們也是深有感觸啊。
第二；安全重于泰山。大家回家過年或是走親訪友都是希望能夠一路平平安安，我們作為列車工作人員當然也是致力為旅客朋友提供安全、快速的旅行。列車在高速運行時，由于牽引力或者制動力的突然變化和鐵軌間隙很容易產(chǎn)生沖動和顛簸，再加之車上乘客又多，有些旅客甚至坐在連接處旁邊，安全事故常有發(fā)生。作為乘務員，我們應該叮囑旅客注意安全，關閉窗門時之一不要壓到自己或者其他旅客的手，注意地板濕滑，不要摔倒等。
第三；與人交談，注意方式方法。在我們乘務員工作的時候，多多少少要與旅客進行溝通交流，大家都是第一次見面，如果方式方法適合，旅客自然會聽進去，盡量配合乘務員的工作；反之，旅客會對乘務員產(chǎn)生反感，增加工作難度。在我值乘期間，旅客上車后，我會逐個對每個包廂的旅客進行交流，告訴他們一些注意事項，譬如關門不要夾到別人的手，打開水不要燙傷，垃圾不要亂丟，用個小袋子裝著等，旅客朋友都很配合我的工作，在最后打掃衛(wèi)生時，垃圾大多是用袋子裝著，所以我們車廂要比同等車廂早5分鐘左右完工，最后也算是旅客對我們工作的小小鼓勵。
第四：感謝領導和老師的關心。雖然我們之前都參加過一次頂崗實習，但我們那是在一個固定的工廠工作還有帶隊老師監(jiān)督照顧，而這次我們是參加的鐵路春運工作，關系重大。列車跑到哪里，我們就要工作到哪里。我們也要經(jīng)歷很大的考驗和風險，車長和師傅都對我們這些毛頭小子都非常關心照顧，不讓我做重活粗活，學校老師也經(jīng)常詢問我們的工作狀態(tài)，關心我們的生活狀況等等。
一個多月的時間過得飛快，眼看春運即將結束，我們也可以好好的休息一下了，接下來我們很快就要正式進入崗位工作，挑戰(zhàn)不斷，趕超不斷，加油！
2024年春運心得體會 篇23
我被分到的是和值班小組一起工作，有早班和通宵班。我的第一班就是晚班，是來到大隊里的第二天。我的主要工作就是統(tǒng)計各個時段的車流量，在高德地圖發(fā)布各種路況消息還有查看監(jiān)控、接報警電話等。說起來或許很多，但是做起來也并沒有太難。由于我對韶關附近道路根本不熟悉，所以在接報警電話上我也幫不上什么忙，更多的就是在一旁統(tǒng)計車流量，做做表之類的。聽到同組的師姐們對這附近的道路了如指掌，和電話那頭的人對答如流，各種令人滿意的答復信手拈來，我真的是非常敬佩，這是要對這份工作非常熟悉才會達到的境界啊!不過于她們們而言，也只是自己工作的本分罷了吧。
在我值的第一個晚班，師姐們說是節(jié)后最忙的一晚。從早上7、8點鐘開始就不停的有報警電話打來，有輕微刮碰的，也有追尾的，還有不按要求行駛導致車禍的。讓我印象最深刻的就是，有一對夫妻打電話過來，說是把自己的孩子落在了服務區(qū)，自己開車走了快10公里才發(fā)現(xiàn)。這真的是讓人哭笑不得，仔細一問，他們甚至還不知道到底是在服務區(qū)里落下的還是在路邊落下的。我們只好聯(lián)系服務區(qū)的工作人員，再派出兩位民警，在服務區(qū)里搜查，最后是找到了小孩。希望各位家長還是要多多留心自己的小孩子有沒有上車再開車啊。
在看監(jiān)控時我還發(fā)現(xiàn)，有很多車會在路上突然減速行駛或者是直接停下來，大概是因為要看導航，但是這種行為真的很危險，萬一后面的車輛沒有剎住車，造成追尾就很可能會使人受傷，也會造成車流擁堵，接而也會引發(fā)多起事故。也有的人會選擇停在道路分岔的三角區(qū)域或者應急車道停車看導航，這也是很危險的行為，在春節(jié)前后這種車流量如此浩大，車速如此之快的情況下，都不應該隨意停車。更何況是停在應急車道上，就更不允許了。應急車道，是救護車、路政車和警車趕往事故現(xiàn)場的生命通道，如果大家都隨意在應急車道上停車，會耽誤多少人的時間乃至于是性命。
執(zhí)勤以來，我沒有覺得特別累，但是卻是感受到了交警同志們的工作不易，在路面上的就穿梭在快速的車流之中，在大隊里的就時刻待命，收到通知就出發(fā)，無論何時。他們是真的辛苦。還希望各路車主們都要時刻遵守交通規(guī)則，不要疲勞駕駛，生命只有一次，人生沒有重來。
2024年春運心得體會 篇24
20__年的春運又即將拉開序幕，遠離在外的很多游子都已迫不及待地將春節(jié)返鄉(xiāng)“回家計劃”提上了議事日程。年復一年，作為春運的“主力軍”,鐵路部門歷年都在努力以各種方式提升旅客出行的感受，但“變”中也有始終“不變”的那就是以春運“不變的初心”護送著人們“回家的路”。
超高速的“復興號”閃亮登場。從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉，今年南鐵列車運行圖又得到進一步優(yōu)化，多地間旅行時間也將明顯縮短。值得一提的是，CR200J“復興號”首次投入春運。像瑞金至北京間的最快鐵路旅行時間由之前的24小時壓縮至約12小時，減少了50%。如果用一句話來形容“復興號”的話，那就是新時代的中國速度讓家不再遙遠。
超貼心的春運服務真情無限。服務貴在了解群眾的需求，重在走心。這兩年，“反向春運”成為一個熱詞，年輕人把父母和孩子接到自己工作的城市過年，正在成為一種新的“年味”的表達。今年春運期間，為了助力旅客“反向春運”出行，江西南鐵推出“貼心服務”即對部分回空方向新增列車票價實行折扣優(yōu)惠政策，范圍不僅“面廣”，由往年的普速列車擴大到高鐵動車組;而且“力度大”，折扣由原來的6.5折調(diào)至5.5折。除了價格更實惠，其他服務的“升級版”也很亮眼、暖心。比如，開展重點地區(qū)務工人員精準售票服務，建立愛心購票通道，設置售票專窗，方便外出務工人員購票等等。這些春運路上的真情服務，讓我們充分感受到，從過去單純追求安全到如今的有序溫馨的品質(zhì)追求，春運路上，旅客們不僅越走越暢，而且越走越從容。
超科技的技術讓旅客“走得好”。從這些年春運的變化當中，我們可以看到，科技正在成為推動春運變化和提升品質(zhì)的關鍵因素。從足不出戶，手機一鍵即可買到車票，到人臉識別刷驗證、智能售貨柜等智能出行服務功能的開設，再到正在出現(xiàn)的安防、巡邏機器人推動春運安保服務的提質(zhì)升級……超高科學技術的運用，讓曾經(jīng)遙不可及的互聯(lián)網(wǎng)科技已經(jīng)全面融入了春運的出行市場，火車票“電子化”，人臉“電腦識別化”已經(jīng)成為稀疏平常的事情。所以說，在大數(shù)據(jù)、人工智能，5G技術的深度應用下，我們的春運服務和效率都在得到前所未有的提升，這里面既有服務“速度”的提升，更有春運服務“質(zhì)”的提高，從“走得快”到“走得好”，這本身也折射出新時代中國的巨大進步與發(fā)展。
春運，多少年來已經(jīng)成為中國大地上每年春節(jié)前一道獨特的風景線。走進20__年，在這新的歷史年份里，我們相信，今年的春運必將在新的科技和新的服務當中為廣大旅客提供更快更好的回家體驗，踏上春運之路，我們每個人都一定會真切地感受到時代溫暖前行的步伐和新時代的“中國速度”，而春運新變化，也讓"回家的路"更從容。
2024年春運心得體會 篇25
春節(jié)的腳步現(xiàn)在一步步向我們靠近，伴著中國人最重視的闔家團圓的傳統(tǒng)日子，春運便成了春節(jié)必不可少的因素。說起春運，似乎人們首先想到的是人來人往的航站樓、擁擠的火車站，其實這些不過都是春運的一角而已。當我得知自己要作為春運志愿者時，心里既緊張、又興奮。
時間過得很快，一轉眼就過去13天了，在這13天里，我收獲到了很多，也感受到了很多。志愿者的工作有三項：引導遠機位旅客上擺渡車、接無陪兒童和老人、推坐輪椅的旅客。工作的順利完成必須要仔細，容不得半點馬虎。這三樣工作看似簡單直接，不需要技術保障和支持，但它非常考驗人，考驗著人的細心和耐心。作為重慶機場的一員，就要時刻把旅客的安全放在首位，絲毫不能放松警惕。今天看來“急旅客之所急，需旅客之所需，解旅客之所難，排旅客之所憂”并非一句空話，實現(xiàn)它需要我們具備高度的責任感和強烈的服務意識。雖然每天工作下來有點累，但是一想到幫助了旅客，讓他們順利回家過春節(jié)，心里還是感到挺快樂挺滿足的。
通過這次春運，我不但服務了他人，也鍛煉了自己，提高了自己。在生活中，能夠更好的與人溝通，也磨練了我的耐心，增強了我的愛心。在今后的工作中更認真學習，積累經(jīng)驗，不斷提高業(yè)務能力。
2024年春運心得體會 篇26
“春運有一天會消失嗎?”很多人開始這樣問。困擾幾代人的買票難、擠車難、回家難問題，肯定會加快消失。但作為文化現(xiàn)象，對鄉(xiāng)村鄉(xiāng)土回歸之旅的春運不會消失。燦爛農(nóng)耕文化的承載者，神農(nóng)后稷的子孫對鄉(xiāng)村田園的牽連不會消失。對于我們這個古老偉大的農(nóng)耕文明，春節(jié)標志著一歲之始、稼穡之初，是最古老的農(nóng)事節(jié)慶，是我們與黃土青山最古老的精神紐帶。扶老攜幼一出城，看得見山、望得見水、留得住鄉(xiāng)愁，中國人濃縮在春運中的鄉(xiāng)土情結，將通過鄉(xiāng)村振興、生態(tài)文明建設而日益奔涌。
回鄉(xiāng)過年才是春，綠水青山在呼喚。隨著史無前例的城市化工業(yè)化，“青山隱隱水迢迢”是更深的牽掛。這些年來，以鄉(xiāng)村為目的地的農(nóng)家樂、民俗游、鄉(xiāng)村民宿成為國內(nèi)旅游市場熱門，而世世代代面朝黃土背朝天的農(nóng)村居民，也第一次大規(guī)模地成為旅游者，特別是在正月農(nóng)閑時節(jié)到城里旅行購物。城市居民到鄉(xiāng)村走親戚，鄉(xiāng)村居民到城市串朋友，南北、城鄉(xiāng)“對流”，春運的多向性帶動農(nóng)業(yè)、民宿、交通、物流等產(chǎn)業(yè)，成為中國經(jīng)濟內(nèi)在動力涌動的春潮。
2024年春運心得體會 篇27
春節(jié)是一個讓所有人魂牽夢繞的節(jié)日，它寄托著思念，滿載著期盼。平安出發(fā)，快樂出發(fā)。我們在北京青檬志愿者團隊相識，共同學習，相互鼓勵，點滴之間，我們更加成熟。無助、汗水、疲憊，但我們依然堅守。
我是一名北京城市學院的學生，適逢寒假，如今又是火車站的春運高峰期，我決定加入到北京青檬志愿者聯(lián)盟團隊的西站地區(qū)志愿服務中，送出微笑，送出溫暖，為北京西站地區(qū)的春運工作為旅客出行提供便利貢獻出自己的一份力量。
通過參與志愿者服務，我也從中受益，獲得鍛煉。雖然在幫助旅客的過程中經(jīng)歷了重重困難，但是我沒有放棄，我學會了承受，并保持熱情。因為我是一名志愿者。活動中我在北京西站地區(qū)南廣場為乘客服務，雖然累的筋疲力盡，但是我認為辛苦我一個人能夠平安所有人是一件十分有意義的事情。活動是勞累的，時常酸痛感遍布全身，我也曾問過自己如此辛苦是為了什么?難道只是為了幾個小時的工時嘛?我想不是的，我是真心實意的想用心去幫助那些真正需要幫助的人，幫助別人使我快樂，一聲聲“謝謝”就是對于志愿者的報酬。作為志愿者，幫助別人扛扛包，指指路，扶助老弱病或乘車。雖然這些舉動很平凡，但是對于那些被幫助的人卻覺得心里很暖。
通過志愿者活動，我親身感受到“春運”客運服務工作者肩上的責任，為了讓更多的旅客能夠安全、順利的出行，我積極引導旅客進站上車，耐心的解答旅客提出的各類問詢。無論工作多么艱辛，在服務崗位上，我的臉上永遠洋溢著微笑。看著旅客們踏上征程，我的內(nèi)心是快樂的，我用汗水和微笑溫暖了整個春運，同時也溫暖了每一位乘車旅客的心。
一天的春運義工活動圓滿結束了。十分感謝北京__志愿者聯(lián)盟給了我一次在北京西站地區(qū)做春運志愿者的機會。快樂的時光總是很短暫，要道別的不只是一起工作的小伙伴們，還有在火車站辛勤工作的工作人員們。一份喜悅，一份憂愁，喜的是助人為樂的同時收獲感謝的喜悅，滿載而歸的同時，疲憊的身體也終于可以得到充足的休息。憂的是要與曾經(jīng)一起工作的小伙伴匆匆道別。昔日里的快樂只能埋藏在記憶里，那一幅幅暖心的笑臉，不時在腦海中浮現(xiàn)……
2024年春運心得體會 篇28
發(fā)生的在你身上的一切都不是偶然。你從生活里得到什么，源于你給予了什么，唯有堅持，你會獲得更多!希望經(jīng)過了這次的鍛煉，我能把以后的社聯(lián)工作做的更好。最后預祝所有的朋友們新春快樂。
我參與了青年志愿者春運服務工作，部分了解了鐵路，也了解了鐵路人在春運中的壓力和辛苦。在春運期間，我用微笑傳遞春運志愿者的熱情，我用服務讓廣大旅客在寒冷的冬天感受到一絲絲溫暖，我無怨也無悔，因為，我用我的汗水換來了春運的平安和諧。最后，在這里祝所有的朋友新春快樂!
2024年春運心得體會 篇29
春節(jié)是個闔家團圓的日子，但我們?nèi)詧允貚徫粸槿嗣袢罕姳ｑ{護航。
我們來的時候正值春運返程高峰，來的那天還沒怎么休息就立刻穿好裝備投入工作當中，我被分到高一、三大隊的指揮室工作，我是第一次參加春運執(zhí)勤;指揮室中電話聲不斷、警情提示不斷……師兄師姐都處于忙碌的狀態(tài)，統(tǒng)計車流量、發(fā)布高德地圖事件分布、接聽電話、處理警情提示……我向師兄師姐學習，慢慢地我學會了如何運用車流量監(jiān)控系統(tǒng)去統(tǒng)計車流量、如何利用高德地圖系統(tǒng)發(fā)布事件、如何利用視頻監(jiān)控平臺實時監(jiān)控各路段的車流以及實時狀況。我一開始工作會出錯，但是我會在錯誤中一點點成長，慢慢地讓自己對工作越來越熟練。忙碌的春運執(zhí)勤工作，雖然有點累，但是這是非常有意義的。我為春運做貢獻，為人民群眾保駕護航，我驕傲，揚廣東警院精神，展廣警學子風采。