2024央視大國工匠觀后感心得體會（通用33篇）
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇1
在“五一”國際勞動節之際，我國政府隆重召開了全國勞動模范和先進工作者表彰大會，說明中央政府對勞動模范的重視，也為我們企業的一線生產職工帶來了一股春風。
九十年代起，中國經濟大潮洶涌澎湃，使大多數人產生了金錢至上的思想觀念，好多年輕人都不愿到生產一線工作，要么經商做生意，要么考公務員，使得我們制造業一線年輕技術工人嚴重斷層。全國勞模大會的召開，是對我們一線工人的充分肯定，也為我們樹立了學習的榜樣，崇尚勞動已成為我們勞動者永不消失的榮耀。
“五一”國際勞動節期間，中央電視臺每天在新聞聯播節目中推出了“大國工匠”系列報道，每期介紹幾位制造業的國家級高級技師，有的是在生產一線制造火箭的焊接工，有的是在生產一線裝配“蛟龍”號、高速列車、飛機的鉗工。他們這些人都沒有多么高的文憑，從學徒開始，靠自己的勤奮鉆研、實干和敢于探索的精神，最終成為國家級高級技師，確實值得我們學習。就我公司的實際，談以下幾點看法和感受。
一、不要認為沒有文憑就自卑。
我們的一線職工大多是工作20_年以上的老工人，高中以下文憑占大多數，但大家在我們生產的膠合板機械領域個個都是技術能手，無論是焊接，還是加工和總裝，都涌現出了一大批優秀人才，像谷延春、郭同虎等的焊接技術;沙崇光、燕春偉等的加工技術;高大明、劉玉寧等的裝配技術，在公司乃至全國都是高手，他們大都沒有多么高文憑，但是在本職工作中都很出色，在行業內都是好手。只要好學、勤學，手藝就會練成，練成手藝就會成為行業高手，也可享受高工資、高待遇。我們大家在以后的工作中要善于琢磨、善于鉆研、善于總結，怎么干才能干得快、干得好，要有自己一套獨到的工作方法，你才會超越別人，有了高超的的技能你也會成為國家級高級技師的。
二、抓質量要一絲不茍。
“大國工匠”中的幾位高級技師，生產的都是飛機、火箭、高鐵、輪船，是一批質量要求相當高的產品，如有0.1%的質量問題，飛機可能墜落、高鐵可能脫軌，輪船可能沉沒，這些產品要求的是100%的保證質量。我們的干部和職工在平時質量管理中動不動就是“差不多”、“還湊合”，這些詞都不能用在我們的質量管理中，我們的產品質量也要求是100%。這就需要我們的一線職工在各自的崗位上，要一絲不茍，想辦法、動腦子，把質量確確實實提上來。我們大家要明白一個道理，我們機械制造業的品牌不是靠廣告宣傳能換來的，是靠過硬的質量和優越的性能從用戶的口碑中換來的。我們全體員工要時刻把質量放在心中，不合格的工件堅決不入庫，不合格的產品堅決不出廠，要有持之以恒和一絲不茍的工作作風把產品做好，只有這樣，我們的企業才會不斷地發展壯大，大家才能過上越來越幸福的生活。
三、你不一定愛廠但一定要熱愛你的工作。
無論工廠怎么對你好，有個別同志總是在抱怨;無論工廠怎么感化你，有個別同志仍然是無動于衷。這些同志不熱愛自己的工廠可以理解，但一定要熱愛你自己的工作，工廠有千萬家，但你從初期學的工種可能只有一種，無論你在那個工廠工作，你干不好自己的本職工作，是不會吃上飯的。只有你熱愛了你的工作，你才能想方設法把工作做好，你才能提高你的技能，你才有立足于企業的本錢，如果你在自己的崗位上創造不出一定的價值，到任何一個單位都不會收留你的，現今的企業，沒有任何一個單位愿意收留一個閑人的。無論你從事任何工種，都要把自己的本職工作做好，自我約束和要求自己，把自己培養成高技能人才。
四、未來的高級技術工人會大有作為。
中國經濟經過三十年的飛速發展，經濟總量已有顯著提高，已躍居世界第二，但是粗放式的發展，過度依賴于消費資源和破壞環境為代價，也使得中國的制造業量大而不精，因此，制造業的轉型升級是必然趨勢。要轉型升級，就必須有一批高水平的技術工人，再先進的機器也是通過人制造出來的，沒有能人產品永遠也不可能升級。我們企業過去是生產中小型產品為主的企業，我們的部分職工過去只是制造小型產品，現在升級為制造大型數控產品及生產線，這些都要求我們的一線職工要提高自身素養，學習先進技術，不斷完善自己、提高自己。過去的生產一線工人是最底層，現在的生產一線工人是最頂層，尊重知識、崇尚勞動，已成為我們這個時代的最強音。望全體職工努力工作，不斷提高自己的的技術水平，技術水平提高了，你才會大有作為。
請大家看一下“大國工匠”這個報道，向全國各行業的優秀技師學習，大家會從中受到啟發的。希望全體一線職工勤學習，肯鉆研，愛崗敬業，在不久的將來，很多人都會成為百圣源的工匠，成為中國的工匠。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇2
《大國工匠》選取奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們以高超的技藝、精湛的技術、敬業的品德和靈巧的雙手，這些工匠的文化水平并不高，從事的行業也不是很起眼，但他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業績。在他們身上，我們看到的了“工匠精神”的體現。這些工匠可以說是真正的“國寶”級人物。
眾所周知，我們國家是一個制造業大國，工人數量眾多，但能被稱為工匠的卻屈指可數。從表面看起來，工人和工匠之間只有一字之差，但兩者卻有天壤之別。當前，一些貼有“中國制造”的商品在國外成為了粗制濫造的代名詞，只能在地攤上去銷售。就是因為缺乏“工匠精神”。什么是“工匠精神”呢?
“工匠精神”是一種熱愛工作的職業精神。和普通工人不一樣的是，工匠的工作不單是為了謀生，而是為了從中獲得快樂。這也是很少有工匠會去改變自己所從事職業的原因。這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，數十年如一日地追求著職業技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，去締造了一個又一個的奇跡。中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林，他是發動機焊接的第一人，為此，很多企業試圖用高薪聘請他，甚至有人開出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件。高鳳林卻不為所動，都一一拒絕。理由很簡單，用高鳳林的話說，就是每每看到自己生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
“工匠精神”是一種精益求精的工作態度。能夠被稱之為工匠，其手藝自然得到社會公認。但工匠對于自己制造的產品，卻永遠不會滿足。在他們的心目中，制作出來的產品應該沒有最好，只有更好。“工匠精神”的代表人物哈里森費時40余年，先后造了五臺航海鐘，最后一個鐘，創造了航行了64天，只慢了5秒的記錄，從而完美解決了航海經度定位問題。而我國的工匠們同樣毫不遜色，他們中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制到頭發絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比X光那般精準，令人嘆服。而這沒有一絲不茍、精益求精的工作態度顯然是無法做到的。
因此，“大國工匠”詮釋出的“工匠精神”應該成為“中國制造”的內在支撐，這樣才能讓我們國家制造的產品釋放出更加奪目的光彩。做為一名戰斗在中職教育第一線的教師，我們更加應該清醒地看到祖國建設多么需要能工巧匠,培養這些人才，是我們教師義不容辭的責任，教師們要積極進取，認真備課，關注關愛學生，勤奮鉆研教學，背負教書育人的義務，為未來的”能工巧匠”們鋪平職業人生的寬廣大道。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇3
《大國工匠》向我們呈現了兩絲鉗工顧秋亮、航空手藝人胡雙錢、火箭心臟焊接人高鳳林等典型人物，他們在自己平凡的崗位中追求完美與極致、視技術為生命的崇高的敬業精神，他們一絲不茍、精益求精、永不滿足的“匠人精神”令人欽佩與折服。在他們身上，勞動精神被詮釋得淋漓盡致。
大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業的技師們，有的是在生產一線裝配蛟龍號。高速列車，飛機的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術創造者中國史上的一個個奇跡。
大國工匠中高級技工，生產的飛機、火箭、高鐵、輪船是質量要求非常高的產品。如果0.1%的質量問題。飛機可能會墜落;高鐵可能會脫軌;輪船可能會沉沒。這些100%的保證質量在他們的眼里已經習從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經濟經過三十年的飛速發展。經濟總質量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們日日夜夜加班加點，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。
高鳳林中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑借著多年的實踐經驗和反復摸索使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。
他們熱愛航天，勤奮實踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應該時刻
向他們學習。提高自己的技術水平，使自己在以后可以大有作為，成為大國工匠的一員。
他們的故事告訴我們:職業沒有高低貴賤之分，只要我們勤奮勞動、誠實勞動、熱愛勞動，就能在平凡的工作崗位上創造出不平凡的業績甚至會有奇跡的發生。這些勞動者，之所以成為大國工匠，就是因為他們尊重勞動、堅守勞動、視勞動為生命。他們以辛勤的勞動積累經驗、創造奇跡與力量，以不懈的追求唱響了勞動光榮、創造偉大的時代強音。
明年的我們即將離開校園步入社會，成為一名勞動者。我們都應該像大國工匠一樣，勇于在平凡的崗位創造不平凡與奇跡，讓勞動光榮、創造偉大成為時代的最強音。
讓我們共同點贊大國工匠，讓我們共同弘揚勞動精神。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇4
曾看到這樣一句話"這個世界并不合乎所有人的夢想，有的人選擇了放棄，而有的人卻選擇了堅持。”而比堅持更可貴的，是對于完美的不懈追求。
“我堅持做一件事的原因，是我想把每一件事情做好，做到極致。”這是56歲的金浩所說的一句話，他用了21年的時間，把一家普普通通的街頭書店，變為了整個上海灘最大，最美的書店—錢書閣。書店中藏書之多，設計之精妙，都源于他的那份對于完美的追求。在整理書籍這一方面的長達二十余年的監守，讓他實現了自己的夢想，同時也為讀書愛好者提供了廣闊的閱讀空間和視野。
在央視紀錄片中，有記者來到制作手工桿秤的小鎮。富有南方特點的小巷中，男男女女忙于制作手工桿秤。他們選好原材料，用尺子量好所需的長度，把制造過程中的每一步都做到精致，量取，秤重盡量做到毫厘不差。花了大量時間與心血，做出了標準的秤。他們的監守，為的是商家能誠信經營，消費者有更多保障。
那些工人親身打造的零件，修復師對鐘表的反復校準，傳統工藝美術刻師的精雕細琢，都是對"工匠精神"的一種堅守。一個團隊花了20年時間編出的字典;一位老人傳承文化，篩選，煮沸，晾曬出的紅糖。正式因為有人在精益求精，有人在批量生產商品的時代里，選擇堅守，才讓飛機正常運行，才讓中華文明得以傳承。一個人的.堅守，就會讓世界大有不同。那么一個民族，一個國家更需要如匠人般監守的執著。中國是制造業大國，但質量時常為無法保障，長久以往，中國將會在世界之林失去站穩腳步的機會。各行各業都需要慢下腳步，堅守自己份內的職責，做到精致，那么才會國泰，國泰才能民安。人民生活需要質量的保障，質量需要對匠人精神的堅守。十年磨一劍的耐力，克盡職守的態度，精益求精的決心，才能讓文化傳承，讓國家永存。
工匠精神，這個平平凡凡地詞語，在一個又一個工匠的心里傳遞著。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇5
又到了五一小長假的時候，但是我們也不能光想著放假。今天，央視新聞推出一檔節目《大國工匠》，講述了那些勞動者用雙手匠心筑夢的故事。而這個星期四晚自習的時候老師帶領我們觀看了《大國工匠》，這群勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。在這個國際勞動節到來之際，讓我們一起借這8雙手向各行各業的勞動人民致敬!
鉗工胡雙錢的手，工作30多年來，老胡創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機C919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。——中國商飛上海飛機制造有限公司高級技師胡雙錢。
而現在的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁，而在學習中我們要更加努力的學知識，我們要不斷地進步，爭取做好自己。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇6
九十年代起，中國經濟大潮洶涌澎湃，使大多數人產生了金錢至上的思想觀念，好多年輕人都不愿到生產一線工作，要么經商做生意，要么考公務員，使得我們制造業一線年輕技術工人嚴重斷層。全國勞模大會的召開，是對我們一線工人的充分肯定，也為我們樹立了學習的榜樣，崇尚勞動已成為我們勞動者永不消失的榮耀。
"五一"國際勞動節期間，中央電視臺每天在新聞聯播節目中推出了"大國工匠"系列報道，每期介紹幾位制造業的國家級高級技師，有的是在生產一線制造火箭的焊接工，有的是在生產一線裝配"蛟龍"號、高速列車、飛機的鉗工。他們這些人都沒有多么高的文憑，從學徒開始，靠自己的勤奮鉆研、實干和敢于探索的精神，最終成為國家級高級技師，確實值得我們學習。就我公司的實際，談以下幾點看法和感受。
一、不要認為沒有文憑就自卑。我們的一線職工大多是工作20_年以上的老工人，高中以下文憑占大多數，但大家在我們生產的膠合板機械領域個個都是技術能手，無論是焊接，還是加工和總裝，都涌現出了一大批優秀人才，像谷延春、郭同虎等的焊接技術;沙崇光、燕春偉等的加工技術;高大明、劉玉寧等的裝配技術，在公司乃至全國都是高手，他們大都沒有多么高文憑，但是在本職工作中都很出色，在行業內都是好手。只要好學、勤學，手藝就會練成，練成手藝就會成為行業高手，也可享受高工資、高待遇。我們大家在以后的工作中要善于琢磨、善于鉆研、善于總結，怎么干才能干得快、干得好，要有自己一套獨到的工作方法，你才會超越別人，有了高超的的技能你也會成為國家級高級技師的。
二、抓質量要一絲不茍。"大國工匠"中的幾位高級技師，生產的都是飛機、火箭、高鐵、輪船，是一批質量要求相當高的產品，如有0.1%的質量問題，飛機可能墜落、高鐵可能脫軌，輪船可能沉沒，這些產品要求的是100%的保證質量。我們的干部和職工在平時質量管理中動不動就是"差不多"、"還湊合"，這些詞都不能用在我們的質量管理中，我們的產品質量也要求是100%。這就需要我們的一線職工在各自的崗位上，要一絲不茍，想辦法、動腦子，把質量確確實實提上來。我們大家要明白一個道理，我們機械制造業的品牌不是靠廣告宣傳能換來的，是靠過硬的質量和優越的性能從用戶的口碑中換來的。我們全體員工要時刻把質量放在心中，不合格的工件堅決不入庫，不合格的產品堅決不出廠，要有持之以恒和一絲不茍的工作作風把產品做好，只有這樣，我們的企業才會不斷地發展壯大，大家才能過上越來越幸福的生活。
三、你不一定愛廠但一定要熱愛你的工作。無論工廠怎么對你好，有個別同志總是在抱怨;無論工廠怎么感化你，有個別同志仍然是無動于衷。這些同志不熱愛自己的工廠可以理解，但一定要熱愛你自己的工作，工廠有千萬家，但你從初期學的工種可能只有一種，無論你在那個工廠工作，你干不好自己的本職工作，是不會吃上飯的。只有你熱愛了你的工作，你才能想方設法把工作做好，你才能提高你的技能，你才有立足于企業的本錢，如果你在自己的崗位上創造不出一定的價值，到任何一個單位都不會收留你的，現今的企業，沒有任何一個單位愿意收留一個閑人的。無論你從事任何工種，都要把自己的本職工作做好，自我約束和要求自己，把自己培養成高技能人才。
四、未來的高級技術工人會大有作為。中國經濟經過三十年的飛速發展，經濟總量已有顯著提高，已躍居世界第二，但是粗放式的發展，過度依賴于消費資源和破壞環境為代價，也使得中國的制造業量大而不精，因此，制造業的轉型升級是必然趨勢。要轉型升級，就必須有一批高水平的技術工人，再先進的機器也是通過人制造出來的，沒有能人產品永遠也不可能升級。我們企業過去是生產中小型產品為主的企業，我們的部分職工過去只是制造小型產品，現在升級為制造大型數控產品及生產線，這些都要求我們的一線職工要提高自身素養，學習先進技術，不斷完善自己、提高自己。過去的生產一線工人是最底層，現在的生產一線工人是最頂層，尊重知識、崇尚勞動，已成為我們這個時代的最強音。望全體職工努力工作，不斷提高自己的的技術水平，技術水平提高了，你才會大有作為。
請大家看一下"大國工匠"這個報道，向全國各行業的優秀技師學習，大家會從中受到啟發的。希望全體一線職工勤學習，肯鉆研，愛崗敬業，在不久的將來，很多人都會成為百圣源的工匠，成為中國的工匠。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇7
觀《大國工匠》，我被工匠們的勞動精神、創造精神深深折服。作為青年建設者，一系列故事使我更加深刻地體會到技術的寶貴。
《大國工匠》講述了奮斗在生產第一線的杰出勞動者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢的故事。他們數十年如一日地追求著職業技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，懷著永不滿足的“匠人精神”締造了一個又一個的“中國傳奇”。
他們的故事告訴我們:只要我們勤奮勞動、誠實勞動、熱愛勞動，就能在平凡的工作崗位上創造出不平凡的業績甚至會有奇跡的發生。這些勞動者，之所以成為大國工匠，就是因為他們尊重勞動、堅守勞動、視職責為生命。在他們眼眼中只有精益求精，沒有“差不多”，他們當中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲失誤，也有人能把精度控制在頭發絲的五十分之一，還有人檢測手感，堪比x光那般精準等，這就是那數十年如一日的匠人精神，讓人不由折服這些“大國工匠”。
《大國工匠》給我們展示了中國工匠的博大情懷和無以倫比的技藝。作為新一代中國鐵建人，更應該學習“大國工匠”的精神，傳承鐵道兵的意志。我們要以他們為榜樣“責任重于能力，意志創造奇跡”，面對困難，無懼無畏，迎難而上，發揚工匠精神、打造精品工程、弘揚民族品牌，為國家社會經濟發展作出更大貢獻。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇8
工匠精神是什么？一心一意做好一件事，就是工匠精神。“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴”工匠精神就是孜孜不倦，憑著一雙勤勞地手，精雕細琢、精益求精、注重每一個細節、堅持不懈地做完一件有價值地事情。中國為什么曾遇到過“人才瓶頸”？因為社會缺少了工匠精神。工匠精神，乃是精雕細琢，一絲不茍。
正所謂于丹在《人間有味是清歡》中所說“手工時代地中國工匠相信愿力無邊，不管是做佛像，還是打家具。即使只是打造一個金絲楠木柜子，可能都不是一個工匠一生就能做完地。往往是爺爺做出粗坯，父親做完粗工，孫子再精雕細琢，窮盡三代才打造出一件精湛地柜子。陸續建造了一千六百年地莫高窟，那是多少代無名工匠，用盡了自己地體溫去焐熱了菩薩地慈悲。”這就是工匠精神。一件極其微小地事情，其實往往用盡時間也很難做到完美極致，只有不斷反省自己，改進自己地不足，竭盡思源地認真對待某一件精神，才真正配地上“工匠”這個稱號。從古至今，在中國這個歷史悠久地大國上，從西起臨洮，東至遼東地萬里長城到凝聚著辛勤汗水地奧運鳥巢——經全球設計招標產生地、由瑞士赫爾佐格和德梅隆設計事務所、奧雅納工程顧問公司及中國建筑設計研究院設計聯合體共同設計地“鳥巢”方案，成為國內外特有建筑。這兩者無不滲透了工匠精神。
咫尺匠心難。成大事不在于力量地大小，而在于能堅持多久。下苦功，三個字，一個叫下，一個叫苦，一個叫功，一定要振作精神，下苦功。
如若沒有持之以恒、不計得失地心態，怎會有精美絕倫地工藝品問世？同樣，如若在生活中缺乏工匠精神，不追求精益求精地人，又怎能嘗到那份喜悅？
工匠精神，締造偉大傳奇地重要力量。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇9
昨日晚上，班主任組織我們全班同學觀看了中央電視臺系列片《大國工匠》，看后感觸頗深。
大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發絲的五十分之一，高超的藝術創造著中國史上的一個個奇跡，但他們都有一個特點：對專業執著，甚至是癡迷。
大國工匠中各個崗位上的高級技工，生產的飛機、火箭、高鐵、輪船是質量要求十分高的產品。如果0.1%的質量問題。飛機可能會墜落；高鐵可能會脫軌；輪船可能會沉沒。
這些100%的保證質量在他們的眼里已經習從為常。成為小菜一碟的事情了；中國經濟經過三十年的飛速發展。經濟總質量有顯著提高，已躍居世界世界第二。
這些都離不開他們日日夜夜加班加點，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。
高鳳林，是中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑借著多年的實踐經驗和反復摸索使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。
此刻的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁，我不是制造業專業，而是烹飪專業學生，我們需要不斷的理解烹飪藝術的學習。
烹飪不難，但做好不易，烹飪操作技巧確實很難掌握，專業教師對我也十分的關心重視。
學習雖然是辛苦的，環境也熱，但苦中有樂，每當我學會了一道菜肴，聽到教師和同學們的贊揚，便會十分的開心與自豪，可是還是會有很多不足，很多的細節是需要裝飾的。不能安于現狀，要越來越精，掌握更多的技巧，突破一個個難點，用時間用心去練習。
山外有山，人外有人，如今社會高手如云，而我，也要確立自己的目標，我要做的就是不斷的去提高，更上一層樓！
在那里，這篇觀后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動才僅僅開始。此刻我要做的是，邁出艱難的一步，朝著技能競賽的目標前進，要以滿腔的熱情去獲取最終的勝利。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇10
學校在晚自習期間安排我們全校師生觀看了大國工匠，令我感受頗深。
大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業的技師們，有的是在生產一線裝配蛟龍號。高速列車，飛機的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術創造者中國史上的一個個奇跡。
大國工匠中高級技工，生產的飛機、火箭、高鐵、輪船是質量要求十分高的產品。如果0。1%的質量問題。飛機可能會墜落；高鐵可能會脫軌；輪船可能會沉沒。這些100%的保證質量在他們的眼里已經習從為常。成為小菜一碟的事情了；中國經濟經過三十年的飛速發展。經濟總質量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們日日夜夜加班加點，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。
高鳳林中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑借著多年的實踐經驗和反復摸索使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。
他們熱愛航天，勤奮實踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應當時刻向他們學習。提高自我的技術水平，使自我在以后能夠大有作為，成為大國工匠的一員。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇11
大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發絲的五十分之一，就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發動機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差，如此高的焊接技術，不由人折服。
胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子。中國新一代大飛機c919立項，對胡雙錢來說，這個要做百萬個零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。一次，生產急需一個特殊零件，從原廠調配需要幾天的時間，為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現場臨時加工，這個任務交給了胡雙錢。
在節目里，胡雙錢所講述的任務難度廣大，令人難以想象：一個零件要一百多萬元，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高，因為是有36個孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米。
0.24毫米，相當于人頭發絲的直徑，這個本來要靠細致編程的數控車床來完成的零件，那是只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統的鐵鉆床，僅用一個多小時，36個孔悉數打造完畢，一次性通過檢驗，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇12
在上周四晚自習輔導員組織我們觀看了今年五·一特別節目《大國工匠》宣傳片，傳遞著一種正能量，看后我感良多。
“大國工匠，匠心筑夢”，相比他們的夢，我們的夢是多么的微不足道。他們為了夢想付出的汗水是我們的十倍、百倍之多。對比我們這些新一代的筑夢者來說，這是多么令人慚愧的一件事。就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他是發動機焊接第一人，他給火箭焊“心臟”，2.16毫米，是火箭發動機上的一個焊點的寬度;0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差，高鳳林如此高超的焊接技術，不得不讓人折服!
還有胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今他就是一名工人身份的老師傅，胡雙錢的任務難度之大，令人難以想象的。因為是有36個孔，大小不一樣，孔的精度要求是0.24毫米，0.24毫米，相當于人頭發絲的直徑，這個本來要靠細致編程的數控車來完成的零部件，切只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統的銑鉆床。
這些“大國工匠”基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們以他們的聰明才智為我們的時代、社會做出了突出貢獻，讓我們不得不為之嘆服，為之激動，為之點贊。
我以后一定加倍努力學習，學習他們的刻苦精神。扎實學習專業課知識，以創造出一個優異的成績而努力，更是為了我的夢想而努力。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇13
蛟龍號載人潛水器是目前世界上潛深最深的載人潛水器，其研制難度不亞于航天工程。在這個高精尖的重大技術攻關中，有一個普通鉗工技師的身影，他就是顧秋亮——中國船舶重工集團公司第七O二研究所水下工程研究開發部職工，蛟龍號載人潛水器首席裝配鉗工技師。
10多年來，顧秋亮帶領全組成員，保質保量完成了蛟龍號總裝集成、數十次水池試驗和海試過程中的蛟龍號部件拆裝與維護，還和科技人員一道攻關，解決了海上試驗中遇到的技術難題，用實際行動演繹著對祖國載人深潛事業的忠誠與熱愛。
作為首席裝配鉗工技師，工作中面對技術難題是常有的事。而每次顧秋亮都能見招拆招，靠的就是工作四十余年來養成的“螺絲釘”精神。他愛琢磨善鉆研，喜歡啃工作中的“硬骨頭”。凡是交給他的活兒，他總是絞盡腦汁想著如何改進安裝方法和工具，提高安裝精度，確保高質量地完成安裝任務。正是憑著這股愛鉆研的勁，顧秋亮在工作中練就了較強的創新和解決技術難題的技能，出色完成了各項高技術高難度高水平的工程安裝調試任務。
已近花甲的顧秋亮仍堅守在科研生產第一線，為載人深潛事業不斷書寫我國深藍乃至世界深藍的奇跡默默奉獻。如今，他又肩負起了新的挑戰——組裝4500米載人潛水器。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇14
一個國家除了依靠高素質、高學歷的國民之外，還需要一批不畏艱難，奮戰在國家科技第一線的技術工人。他們可能讀書不多，學歷不高。他們是普通人，走在人群中就會被淹沒。然而，他們依靠自己優秀的技術為國家帶來了大量的財富，使國家日益繁榮。他們表演“360行，帶路”的魔術。
《大國工匠》感人至深的故事，生動地展示了只有熱愛本職工作、腳踏實地、勤奮、盡職盡責、精益求精的人，才能成就一番事業，拓展人生價值。
“我們必須利用大量技術人才作為支持，將世界聞名的‘中國制造’升級為‘優質制造’。”在這個過程中，代表中國實力的制造工程頂尖技術確實非常優秀，但對于更多的中國制造領域來說，我們還缺少一張著名的“中國名片”，而其背后所體現的恰恰是缺少——名基礎制造方面具有高素質技術人才的大國工匠。
其實說到底，我們每個人都是自己行業的工匠，我們都需要手藝。我們要學習八大國工匠，學習他們堅持不懈的精神和堅定不移的目標，努力成為國家的棟梁，行業的精英。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇15
今天，項目部組織全體職工觀看了央視一套播出的20__年度大國工匠年度人物評選節目，講述了那些大國工匠們用雙手匠心筑夢的震撼而又感人的故事。他們追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。
大國工匠們精益求精的精神讓他們創作了各種工程上的“中國精度”。高鳳林，焊接火箭“心臟”發動機的中國第一人，面對0。08毫米的管壁，他0。01秒的精確控制，是中國航天高成功率的保障;夏立，一個普通不過的鉗工，但是能將手工裝配精度做到頭發絲直徑的1/40——0。002毫米，他親手裝配的天線指過北斗，送過神舟，護過戰艦，亮過“天眼”; 喬素凱，作為國內唯一核燃料組件修復團隊領軍人，4米長桿完成水下3。7毫米的修復工作，難如用抓大象的工具抓螞蟻;陳行行，一個年僅29歲的國防年輕工匠，在高精密數控加工上不斷改進工藝和技術，將無數尖端武器裝備上薄薄的殼體以100%的合格率加工出來。
通過看核電站領軍人喬素凱，國防軍工業陳行行，維修工人王樹軍，火箭焊接安裝高鳳林，地質鉆探者朱恒銀，特高壓帶電作業人員王進，鉗工夏立，復興號高鐵轉向焊接員李萬軍，油田開采譚文波，修復工匠李云鶴等領軍人物最大感觸是，不管是各行各業的人只要是通過自身的不斷努力，不斷創新，不怕吃苦，敢于亮劍的精神最終會得到成功的，為國家帶來更大的利益，帶來最大的輝煌。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇16
大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業的技師們，有的是在生產一線裝配蛟龍號。高速列車，飛機的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術創造者中國史上的一個個奇跡。
大國工匠中高級技工，生產的飛機、火箭、高鐵、輪船是質量要求非常高的產品。如果0.1%的質量問題。飛機可能會墜落；高鐵可能會脫軌；輪船可能會沉沒。這些100%的保證質量在他們的眼里已經習從為常。成為小菜一碟的事情了；中國經濟經過三十年的飛速發展。經濟總質量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們日日夜夜加班加點，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。
高鳳林中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑借著多年的實踐經驗和反復摸索使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。
他們熱愛航天，勤奮實踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應該時刻向他們學習。提高自己的技術水平，使自己在以后可以大有作為，成為大國工匠的一員。
他們的故事告訴我們：職業沒有高低貴賤之分，只要我們勤奮勞動、誠實勞動、熱愛勞動，就能在平凡的工作崗位上創造出不平凡的業績甚至會有奇跡的發生。這些勞動者，之所以成為大國工匠，就是因為他們尊重勞動、堅守勞動、視勞動為生命。他們以辛勤的勞動積累經驗、創造奇跡與力量，以不懈的追求唱響了勞動光榮、創造偉大的時代強音。
明年的我們即將離開校園步入社會，成為一名勞動者。我們都應該像大國工匠一樣，勇于在平凡的崗位創造不平凡與奇跡，讓勞動光榮、創造偉大成為時代的最強音。
讓我們共同點贊大國工匠，讓我們共同弘揚勞動精神。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇17
昨天晚上班主任組織我們全班看了央視系列《大國工匠》，深受感動。
偉大的鄉村工匠，匠心打造夢想。有的人可以在薄如牛皮紙的鋼板上焊接，不會有任何滲漏，有的人可以把密封精度控制到發際線的五十分之一。高超的藝術創造了中國歷史上的奇跡，但都有一個特點：執著，甚至執著于專業。
大國工匠各種崗位的高級技師生產的飛機、火箭、高鐵、輪船，都是質量要求非常高的產品。如果01%的質量問題。飛機可能墜落；高鐵可能出軌；船可能會沉。在他們看來，這些100%有保證的質量是從8篇關于偉大國家工匠的感知的精選文章中獲得的。成為小菜一碟；經過30年的快速發展，中國經濟。經濟總量明顯提高，居世界第二位。這些都離不開他們日夜加班。別人休息的時候還在一線。別人和家人團聚，只能一個人在前線奮斗。
高鳳林，中國航天科技集團第一研究院首都航天機械公司特種熔焊機高級技師，從事火箭發動機焊接工作。哈爾濱東北汽輪機廠大型機車換熱器生產技術人員在承擔國家“七五”攻關項目中，已有一年多沒有攻克焊接難關。憑借多年的實踐經驗和反復探索，高鳳林已成功交付兩套壓制生產單位一年多的18款產品。
此時此刻，我們應該向他們學習堅韌不拔的精神，努力成為我們國家的支柱。我不是制造專業的，是烹飪專業的。我們需要不斷了解烹飪藝術的學習，烹飪并不難，但做好并不容易。掌握烹飪技巧真的很難。專業老師也很關注我。雖然學習很辛苦，環境很熱，但苦中有樂。每當我學一道菜，聽到老師同學的夸獎，我都會很開心，很自豪，但還是有很多不足，很多細節需要修飾。不能安于現狀，要更精，掌握更多技能，突破一個難度，用心去練。山外有山，人外有人。現在的社會專家如云，我要制定自己的目標。我要做的就是不斷進步，上一段樓梯！
在那里，這種后體驗幾乎走到了盡頭，然而，我真正的行動才剛剛開始。我此刻想做的，就是向著技能大賽的目標邁出艱難的一步，以飽滿的熱情贏得最后的勝利。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇18
有一種精神叫工匠精神。工匠精神是指工匠精心雕琢，力求產品完美的精神。
在我的家鄉泉州豐澤廣場，有一座“鯉魚魚龍”的石球城雕。整個球體由121個花崗巖榫頭拼接而成。上面雕刻著五條翱翔盤繞的龍、三條進化的龍頭鯉魚和十一條躍上浪尖的鯉魚，每一個細節都栩栩如生，故名“鯉魚魚龍”。
我媽告訴我，這個“鯉魚、魚龍”雕塑是我們學校的杰出校友、中國工藝美術大師陸的作品。一聽說是我學校校友的杰作，我頓時激動起來，心里好像很佩服陸的校友。
我是通過百度認識這個優秀校友的。李思大師從事木雕設計和制作已有50多年的歷史。他的印象很簡單，但每一張記錄他創作的照片，都讓人感受到一種兢兢業業、刻苦耐勞、勇于實踐、勇于探索的精神。
你看，當他在雕刻的時候，他專注的表情意味著藝術大師在用心交流和談論他的作品。陸大師的藝術精品一件接一件地欣賞，他高超的技藝給我留下了深刻的印象。它必須對木刻有深厚的激情，有一絲不茍、精益求精的工匠精神，才能創作出如此勵志、有創意的作品！
我媽告訴我，我們學校有很多像魯大師李思這樣的優秀校友，比如世界體操冠軍蔡煥宗，上海復旦大學首席教授蘇東水，泉州木偶劇團團長王敬先，他把中國藝術瑰寶木偶藝術傳播到了世界各國。
這些校友在各行各業的崗位上，以一種熱愛和創造性的工作，促進了家鄉的建設和祖國的發展。我媽給我講了一個又一個優秀校友的故事，包括我們學校的建立和發展之路，以及它的輝煌成就。我深受感動。從故事中我明白了什么是勞動和創造之美，即在勞動中創造美，在勞動中實現價值，在勞動中實現夢想！
我媽告訴我，匠人精神是時代進步所需要的精神，是世世代代必須繼承和發揚的優良傳統！我認為，就是從我們的孩子開始，就要學習工匠精神，把這種工匠精神帶到學習中，積極進取，努力工作。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇19
在現在這繁華復雜的世界，許多人都會沉迷于新科技，而那些古色古香的工匠精神卻淡淡的被人忘卻。在這次游學中，我看到了工匠精神可以回家。
我們坐在大巴上，在蜿蜒曲折的公路上盤旋。累意，困倦早已充滿了我的頭腦，當大巴漸漸停歇時，一棟棟徽派建筑，一個個身穿樸素衣服的人們映入我的眼簾，我便知道這就是山林掩映中的胡開文墨廠。
導游阿姨在門口接待了我們，她為我們講述了墨場的`歷史及胡開文老先生的生平，伴隨著講解聲，我們來到了一個不大不寬的房間。剛踏進門口，一股刺鼻的異味撲鼻而來，我下意識的捂住了鼻子。可當我抬頭一看，我被眼前的景象驚呆了。整個屋子呈暗黑色，從那暗黑色但又有細小的地方有白色的墻中可發現，這屋原應是白墻，可現在呈現著的，莫非為墨魂的足跡吧！再看那些工匠們身穿的衣服早已變了黑色，那些不知造就了多少徽墨的雙手早已充滿皺紋，可他們的眼神依舊透露著專注，淳樸，甚至使我們忘掉了城市中的喧囂——這應該就是工匠精神吧。
隨后導游阿姨便帶我們去體驗徽墨描金。我們三人一組，在工匠阿姨旁邊仔細觀看著描金的步驟，她先把徽墨的半成品放在桌子上，隨后拿起宣筆，沾上金色。仔仔細細的描在墨的凹處，那宣筆的筆尖在墨硯中如蜻蜓點水般輕盈地點著金邊，她的眼神中透露著一種精益求精的執著——這也許也是工匠精神吧！等到我們描金時才發現其實并不是很簡單。我努力控制自己的手平穩，可還是避免不了小抖動，以至于描出了邊框。很難想象這些描金的阿姨們是如何憑借著工匠精神，日復一日地做著如此單一的動作。
徽墨的制作，大大小小十好幾道工序，絕非一人可完成的。隨著社會的發展，這些傳統文化也淡出了我們的生活，但社會依舊離不開傳統文化的傳承。有時間放下手機，告別城市的喧囂，走進小胡同，靜下心去體會工匠精神，讓工匠精神回家！
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇20
《大國工匠》這部系列新聞報道帶給我的不只是震撼，更是一種啟發。影片講述了為長征火箭焊接發動機的國家高級技師高鳳林等8位不同崗位勞動者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢的故事。這群不平凡的勞動者的成功之路，不是進名牌大學，拿耀眼文憑，而是默默堅守，孜孜以求，在平凡的崗位上，追求職業技能的完美和極致。最終脫穎而出，躋身“國家級”技工行列，成為一個領域不可或缺的人才。
這些“大國工匠”都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，讓我印象深刻的是以為高鐵列車制造磨工，手工打磨工件，精度可以控制在0.05毫米，全國獨一無二的技術水準。可這位精湛技藝的工件，卻沒坐豪車、沒住豪宅，鏡頭前只是一家三口的蝸居;我作為一名正在學習技能的學生，沒有像他們那樣一絲不茍的獻身技能技術，卻一味的享受著所處的物質生活，為此我感到羞愧。
在播出的八名大國工匠中，他們既沒有光鮮的學歷，也沒有超人的天賦，但他們卻用勤奮刻苦的鉆研精神，在本職崗位上將職業技能追求發揮到極致和完美。
他們的技術值得我們學習，但是在他們身上，卻還有一種力量，更值得我們學習和擁有——那就是刻苦鉆研地精神、一絲不茍地態度，精益求精的作風，愛崗敬業的品德和爭創一流的勇氣。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇21
大國工匠，用的是心，用的是細心和精神，以精煉的技術告訴我們，堅守在自己的崗位上，愛崗敬業，敬的是業還是利益。
制創核潛艇的必須小心，那些焊接的工人都必須做到精細，不漏水，如果自己的一個不小心，就會導致核潛艇的人缺氧或者死亡，那些焊接工人是多么的偉大和無私奉獻在自己的崗位上。
手工制造金銀的人，那些打造藝術品，精求創新，純手工的人，在崗位上兢兢業業的奉獻，他說：“既然是純手工，不管多難，多小，多刻薄都要堅持下來，那樣才是純手工”，后來，他成功了，他打造了最完美的托盤，托盤的底盤，就連最高級的技師也打造不出來，他做到了，而且是純手工的，他獲得了大家的稱贊，他這種精銳的精神值得我們學習和尊敬。
大國工匠，匠心筑夢，也是他們無私的奉獻，造就了我們的科技技術，讓我們以實際行動告訴他們，我們一樣可以創造歷史。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇22
近期觀看大國工匠創新交流大會， 我被工匠們的勞動精神、創造精神深深折服。作為新時代的青年人，同時又作為國家重工制造企業職工的家屬，《大國工匠》所講的一系列故事使我更加深刻地體會到技術的寶貴。
《大國工匠》講述了奮斗在生產第一線的杰出勞動者，用他們靈巧的雙手，匠心筑夢的故事。他們數十年如一日地追求著職業技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，懷著永不滿足的“匠人精神”，締造了一個又一個的“中國傳奇”，他們的故事告訴我們只要我們勤奮勞動、誠實勞動、熱愛勞動，就能在平凡的工作崗位上創造出不平凡的業績，甚至會有奇跡的發生。這些勞動者，之所以成為大國工匠，就是因為他們尊重勞動、堅守勞動、視職責為生命，在他們的眼中只有精益求精，沒有“差不多”。他們當中有人能在牛皮紙樣薄的鋼板上焊接，而不出現一絲失誤，也有人能把精度控制在頭發絲的五十分之一，還有人檢測手感，堪比x光那般精準，這就是數十年如一日的匠人精神，讓人不由折服這些“大國工匠”。
《大國工匠》給我們展示了中國工匠無以倫比的技藝，弘揚了勞動光榮、創造偉大的時代風尚。我的愛人是中車集團的一名質檢工人，作為國家重工制造企業職工的家屬，每天看到他公文包里精密的測量工具、寫滿了密密麻麻的數據、計算公式的檢測筆記，最直觀的感受到的就是技術、精準、專業的寶貴性。他每天奔波在各個車間里，需要測量的鋼材模具小到用放大鏡看，大到需要用吊車吊起鋼材協助他測量，反復計算，直到數據達到技術標準，他才會將這一批材料放行到下一工段，完成下一步工序。每當工作中遇到其他工人有“差不多”的思想時，他總能夠耐心指導工作，并堅持執行用數據說話。他說：“數據就是命令，我們制造的鋼材模具是用于制造車輛，還會用在建樓房甚至是其他方面，堅持執行技術數據就是保證廣大人民的人身安全，從我手上發出的每一批材料，我決不允許有任何誤差。”雖然他與這些匠人還有很大差距，但正是有像他一樣堅持不懈、精益求精的堅守在不同崗位的技術工人，他們能夠十年如一日的追求著職業技能的極致化，憑借著專注和堅守，才締造出“中國制造”。
作為一名80后的企業工會工作人員，通過觀看《大國工匠》宣傳片，使我意識到要學習他們的“工匠精神”，要立足本職工作，鉆研業務，關心員工生活，以為企業、職工辦好事、辦實事、謀利益為己任，為企業和職工做好服務。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇23
他們是勞動一線的創造者，平凡的工作創造了不平凡的業績，他們為社會，為國家做出了供獻!我為他們點贊!
我是一個地地道道的煤礦工人的兒子，誕生在薛村子礦(大社礦的前身)，長在薛村子礦，這里有我的家人，有我美好的童年回憶。所以退伍后我又回到了薛村子礦，現在是大社礦營選科一名扳道工。我的崗位地勢偏遠，較為冷僻，以前總覺得本身的崗位死板乏味，沒有什么代價。觀了大國工匠們的先進古跡后，對本身的工作崗位進行了重新審視，認識到了本身崗位的緊張性，可謂是責任重大。因為工作性質，我們要不停守在崗位上，守在電話機跟前，聽從羊二站的調整令，隨時上車皮、倒車等等，還要反省道岔和軌道的平安環境，能力包管全礦的原煤外銷通道通暢。如果不能死守好崗位，就會貽誤火車到位光陰，軌道或道岔存在平安隱患，發生事故效果弗成想象。所以我往后要學習大國工匠們十年磨一劍的精神，耐得住寂寞，死守好崗位，盡職盡責，為企業維護好效益的`平安通道。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇24
《大國工匠》向我們呈現了兩絲鉗工顧秋高、航空手藝人胡雙錢、火箭心臟焊接人高鳳林等典型人物，他們在自己平凡的崗位中追求完美與極致、視技術為生命的崇高的敬業精神，他們一絲不茍、精益求精、永不滿足的“匠人精神”令人欽佩與折服。在他們身上，勞動精神裉詮釋得淋漓盡致。
大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業的技師們，有的是在生產一線裝配蛟龍號，有的是高速列車，飛機的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術創造者中國史上的一個個不可能。
這些都離不開他們日日夜夜加班加，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。高鳳林中國航天科技集團公司第一科研研究院苜都航天機槭公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林借著多年的實踐經驗和反復摸素使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。
他們熱愛航天，勤奮實踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應該時刻向他們學習。提高自己的技術水平，使自己在以后可以大有作為，成為大國工匠的一員。他們的故事告訴我們：職業沒有高低貴賤之分，只要我們勤奮勞動、誠實勞動、熱愛勞動，就能在平凡的工作崗位上創造出不平凡的業績且至會有奇跡的發生。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇25
“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業業，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業，才可望拓展人生價值。這是一群這樣的勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。
《大國工匠》第一集，就介紹了為長征火箭焊接發動機的國家高級技師高鳳林。38萬公里，是“嫦娥三號”從地球到月球的距離；0.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度。0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差。在中國航天，53歲高鳳林的工作沒有幾個人能做得了，他給火箭焊“心臟”，是發動機焊接的第一人。現在，他又在挑戰一個新的極限——為我國正在研制的新一代“長征五號”大運載火箭焊接發動機。焊接這個手藝看似簡單，但在航天領域，每一個焊接點的位置、角度、輕重，都需要經過縝密思考。高鳳林說，在焊接時得緊盯著微小的焊縫，一眨眼就會有閃失。“如果這道工序需要十分鐘不眨眼，那就十分鐘不眨眼。”高鳳林的專注來自于剛入行時的勤學苦練，航天制造要求零失誤，這一切都需要從扎實的基本功開始。發動機被稱為火箭的心臟，對于焊接工作來說，一點小小的瑕疵可能就會導致一場災難。因此，焊接不僅需要高超的技術，更需要細致嚴謹。
眾所周知，我們國家是一個制造業大國，工人數量眾多，但能被稱為工匠的卻屈指可數。從表面看起來，工人和工匠之間只有一字之差，但兩者卻有天壤之別。當前，一些貼有“中國制造”的商品在國外成為了粗制濫造的代名詞，只能在地攤上去銷售。就是因為缺乏“工匠精神”。什么是“工匠精神”呢？
“工匠精神”是一種熱愛工作的職業精神。和普通工人不一樣的是，工匠的工作不單是為了謀生，而是為了從中獲得快樂。這也是很少有工匠會去改變自己所從事職業的原因。這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，數十年如一日地追求著職業技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，去締造了一個又一個的奇跡。中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林，他是發動機焊接的第一人，為此，很多企業試圖用高薪聘請他，甚至有人開出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件。高鳳林卻不為所動，都一一拒絕。理由很簡單，用高鳳林的話說，就是每每看到自己生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
“工匠精神”是一種精益求精的工作態度。能夠被稱之為工匠，其手藝自然得到社會公認。但工匠對于自己制造的產品，卻永遠不會滿足。在他們的心目中，制作出來的產品應該沒有最好，只有更好。“工匠精神”的代表人物哈里森費時40余年，先后造了五臺航海鐘，最后一個鐘，創造了航行了64天，只慢了5秒的記錄，從而完美解決了航海經度定位問題。而我國的工匠們同樣毫不遜色，他們中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制到頭發絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比光那般精準，令人嘆服。而這沒有一絲不茍、精益求精的工作態度顯然是無法做到的。
因此，“大國工匠”詮釋出的“工匠精神”應該成為“中國制造”的內在支撐，這樣才能讓我們國家制造的產品釋放出更加奪目的光彩。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇26
通過觀看《大國工匠》給我了很多啟發。
《大國工匠》主要講述的是來自各行各業的工作人員，他們以精煉的技術，使我們的國家更加的興盛，更加的繁榮。
有時候，一毫米的厚度就有可能導致致命的危機，在那時候機器是不可能完成的，只有通過雙手打磨一件零件，只有憑借技藝的高超才會擁有超凡的能力。
《大國工匠》就是給我們訴說了技藝的重要性。帶我們認識了高超的技術人員，告訴我們在工作方面，我們要一絲不茍，要堅持不懈，更要熱愛自己的工作，只有擁有高超的技能才能永垂不朽。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇27
張冬偉是個80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團)有限公司總裝二部圍護系統車間電焊二組班組長、高級技師，主要從事LNG(液化天然氣)船圍護系統的焊接工作。雖然年紀不大，卻已是個明星工人，所獲獎勵無數：20__年度中央企業職業技能大賽焊工比賽銅獎、20__年第二十屆中國焊接博覽會優秀焊工表演賽一等獎，是當今世界最先進、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。
LNG船是國際上公認的高技術、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為LNG船核心的圍護系統，焊接是重中之重。圍護系統使用的殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術、耐心和責任心要求非常高。面對肩上的重擔，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培養專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術難關，他與技術人員放棄休息時間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術突破。最終，他主持的實驗取得成功，得到專利方的認可，并用于LNG船實船生產，收到良好成效。
張冬偉特別注意經驗的積累總結，國內沒有現成的作業標準，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業指導書，為提高LNG船生產效率，保證產品質量發揮了積極作用。
張冬偉，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執著于國家海洋裝備建設的奉獻之歌。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇28
有一群勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。國際勞動節之際，讓我們向他們致敬！這期一共有三位主人公，他們在各自的崗位散發著屬于自己的璀璨光芒。
毛勝利的頂尖技藝就是他的刷子功夫，手法干脆利落，穩準快實，連貫流暢，直如行云流水，絕無拖泥帶水。濕潤柔軟的大紙張在焙面上平平整整，沒有一個氣泡，不出一條褶皺，不留一道刷痕，更不許有一點撕裂，毛勝利已經把自己的這把刷子練到了化境。
孟劍鋒從古法中參悟鏨刻技藝將銀箔化為白絲巾。這條白絲巾的特別在于沒人能夠將它抓起來，因為這條絲巾出自有著近三千年歷史的鏨刻技藝。
所有功夫活兒都遵循一個原則：對文物的干預最小。這是鐵律。他在不起眼的齒輪背后，會時而見到制鐘匠人留下的標記。每一個搭扣、咬合、旋轉，將動力精準地轉換成演繹、音樂和走時等各種復雜的功能。在這座精密的`機械宮殿里，王津隱隱感受著跨越時空的工匠對話。
這些大國工匠，既平凡又杰出，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫著一線勞動者的偉大，他們為社會做出了非凡的貢獻，讓人折服其高潮技能和點贊其為人處事之功。
這篇觀后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動才僅僅開始。此刻我要做的是，邁出艱難的一步，朝著我們的目標前進，要以滿腔的熱情去獲取最后的勝利。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇29
有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能將密封精度控制到頭發絲的五十分之一，這不是神話故事里的神奇力量，而是中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林身上最普通的工作經驗。他繪火箭焊心臟，是發動機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度；0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差，如此高難度的焊接技術，不管反復看幾次，都不禁讓人感嘆這究竟是技能還是藝術。技術與藝術，精神與工作，有時候就在這樣的歲月里刻成了美美與共的極致。
在工作時，管延安要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。
李政道博士說過：“越往前走，技術就精神化。”《大國工匠》中播出的這八名工匠，是奮斗在生產第一線的杰出勞動者的代表，他們以聰明才智、敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們為我們的時代、為我們的社會做出突出的貢獻，譜寫了“德技雙馨”的大美，無不令人嘆服。望我們的新聞媒體能夠借鑒《大國工匠》的成功經驗，把更多的鏡頭、畫面、時段和版面留給廣大職工和一線勞動者，講好勞動者的故事，展示勞動者的風采，從而讓更多的勞動變成創造，讓技術變成藝術，讓勞動成為一個個“匠心筑夢”的旅程。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇30
喜歡什么就喜歡什么，能進入技能。我的文字解決了我自己對牛為什么會被技能迷住的理解，揭示了一個工匠對技能的追求的價值。從歷史的角度來看，工匠在現代社會之前是一個群體，他們的工作和勞動主要是手工完成的。
工業革命后，手工作坊的生產被大規模機械化生產所取代，手工業者逐漸被冷落。但是在機械化大批量生產的時代，更加注重產品的精度和質量，需要更多的工藝。
焊接了火箭心臟的高鳳林，在35年內將130多輛長征系列運載火箭送入太空；潛水器總裝總裝配工顧組裝了國內第一艘深海載人潛水器小龍，觀察窗密封等級達到毛的50%；80后海上液化天然氣超凍運輸船高級焊接技師張東偉，在薄如紙的銀瓦鋼上連續焊接4小時，無任何漏點。
科學家錢學森曾經說過，在發射飛船的整個過程中，焊工比自己重要得多。
因為一個小焊點脫落，可能是一場巨大災難的開始。蘋果現在風靡全球，除了得益于創意和創新，還與喬布斯等人精益求精的手藝息息相關。
但是在儒家，一切都是劣等的，只有讀書高才是正道。工匠出不去的時候。這在一定程度上阻礙了中國古代科技的可持續發展。今天的情況不容樂觀。
人們渴望成為官員、老板、大明星，渴望創新和創業。此外，在中國的教育機構中，仍然提倡所謂的精英教育，似乎只有培養出能做大事業的人才才算是成功的教育。
目前，中國對工匠和工匠精神的理解，從知識精英到普通人，缺乏客觀公正的理解。
目前，中國正在從制造大國走向制造強國，培養工匠精神迫在眉睫。學校要大力加強實踐教育，讓智謀成為衡量人才的標準，尤其是職業教育和應用技術教育。
企業要有獎勵工匠的制度和機制，企業內部要給予熟練工匠應有的重視，更要注意政策向工匠傾斜。工匠不同于單純從事體力勞動的人。
他們的工作閃耀著智慧、創造力和開拓精神，社會各方都應該給予他們足夠的人文關懷。
工業4.0和中國制造20__都提出了雄心勃勃的愿景。另外，最近很火的互聯網概念也給制造業插上了翅膀。我們迫切需要制造者的理念和工匠精神齊頭并進，讓工匠精神成為時代的共識，引領中國成為創新者的國度。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇31
獲得“偉大國家工匠”榮譽稱號的十位工匠，以高超的技術和精益求精的精神忠于職守。無私，無私，常被人們譽為“德藝兼備”。央視播出的《大國工匠》反映了普通員工在普通崗位上取得的非凡成就，以及讓人敬畏和感動的真實故事。通常的敘述是歲月里無限追求的燃燒。
大國工匠紀錄片展現了中國制造業領域代表人物追求完美和完善，以工藝為生命的“工匠精神”。發揚光榮的勞動，寶貴的技能，創造了時代的偉大風尚，看《大國工匠》讓我深受鼓舞、鼓舞和震撼，激發了大家的創業熱情。只有熱愛自己的崗位，學習自己的技能，腳踏實地，才是每個人的成功之路。
這些大國的工匠基本上都是在生產第一線奮斗的優秀工人。他們的聰明、敬業和勤奮描述了一線工人的非凡工作。他們為我們的時代和社會做出了杰出的貢獻，這讓我們震驚和印象深刻。我們每個人都應該學習他們的手藝，為建設一個文明、和諧、繁榮的幸福新邯鄲而不懈努力！
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇32
周五晚上收看了“大國工匠年度人物”頒獎典禮，我被深深地震撼了。這些“大國工匠”，既是匠人，也是追夢人。他們用雙手鑄就了港珠澳大橋的輝煌，用智慧將航天器送上太空，用堅守探測出一個個油田，用果敢挑戰超、特高壓帶電作業……他們是焊工、技工、電工、橋梁工等等，來自于不同的工作崗位，卻有著同樣對工作執著的追求。
其中最令我印象深刻的就是建設港珠澳大橋的團隊。這座大橋創造了多個世界第一，它的美麗、雄偉世人有目共睹，但在實現這份美麗的過程中，那些辛酸和勵志的故事，卻鮮為人知。其中一個難點便是一個外海沉管隧道。在港珠澳大橋之前，全中國的沉管隧道工程加起來不到4公里，而且，這是我國第一次在外海環境下建沉管隧道，可以說是從零開始從零跨越。我國的橋梁專家們，在困難面前沒有后退，也不能后退。20__年5月1日，歷經96個小時的連續鏖戰，海底隧道的第一節沉管成功安裝。這是不平凡的96個小時，仿佛一個從來沒有人教過，也從來沒有駕駛經驗的新手司機，要把一輛大貨車，開上北京的三環、五環。
這些可敬的榜樣，他們其實就是我們身邊的一員。但是，他們卻在平凡的崗位上做出了不平凡的貢獻。我們要向這些榜樣人物學習，在自己的工作崗位上努力探索，精益求精，用自己的愛心、耐心、恒心去守護孩子們稚嫩的童心，讓他們在愛的雨露中茁壯成長。
2024央視大國工匠觀后感心得體會 篇33
“你是這樣風雨兼程你和百姓同行就像樹木扎根土地就像種子和泥土相依...”片尾飽滿激昂的歌聲振奮人心，歌詞滲透情懷，讓我們真真切切感受到了一個創新強國，研發強國，職責強國!從圓夢工程到創新科技，從綠色中國到共享小康，一幅幅幸福民生的壯麗畫卷正在我們眼前展開。
在這部電影中，無不映襯出我們國家的強大，港珠澳大橋的合龍、C919的首飛、FAST天眼的吊裝、華龍一號核電機組的組裝、藍鯨二號海上鉆井平臺的運行等宏大壯麗的場面，在大銀幕上看，視覺上的沖擊幫忙我們更直接深刻地理解了“偉大工程”四個字的涵義讓我們真切體會到中國人在戰天斗地的過程中迸發出的驚人創造力同時，滿滿的震撼與自豪也蕩然在心中!
另外，在這些宏大工程背景下，聚焦了我們百姓的生活。從基層扶貧工作人員的生活狀況，到筑起世界最大的人工林的壩上三代人，再到細致做好入戶工作的健康管理員和保衛國家的威武之師。看出國家的壯大離不開全國人民的磅礴力量;人民的安寧與期望，更加離不開國家的繁榮富強。“大國”與“小家”息息相關，密不可分。在扶貧干部的淚水，懸崖村里拿著比自我還高的鋤頭挖地的孩子，不愿搬遷難舍故土的藏族老人，普通干部“國家此刻是個好時代，我也趕上這個好時代”的自豪，外國工人“我要跟著中國師傅走遍一帶一路”的認同，從這一個個有溫度的鏡頭中見證了我們的國多么厲害!
作為工程建設大軍中的一員，在看到影片中的中國橋，中國路、中國車，中國港，中國網的畫面，高鐵的八縱八橫，高速與高鐵的里程世界第一。身為一名基層的中國鐵建員工，為我們作為高鐵建設者、引領者、此刻感到滿滿的自豪感。也告訴我們，幸福的生活是奮斗出來的。生活在這一完美時代的我們是多么地幸福，唯有更加努力的工作，為實現中華民族的偉大復興，貢獻出我們的力量，不負今生，不負祖國!