交通事故心得體會(huì)范文（精選34篇）
交通事故心得體會(huì)范文 篇1
在安全生產(chǎn)領(lǐng)域，有這樣一個(gè)定律：每一起事故的背后，都有9次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
遺憾的是，一些學(xué)校根本不重視學(xué)生的安全管理，對(duì)學(xué)生的安全隱患漠然視之。他們感興趣的是學(xué)生的成績(jī)，只要升學(xué)率上去了，學(xué)生的安全則可以疏于管理，甚至放任不管。
一些學(xué)校正是抱有這樣的僥幸心理，才沒(méi)有將學(xué)生的安全管理放在心上，任憑事故隱患長(zhǎng)期存在甚至由小變大、積少成多，最終造成難以挽回的惡果。就此次踩踏事故而言，如果阿克蘇第五學(xué)校高度平時(shí)重視學(xué)生的安全管理，加強(qiáng)學(xué)生安全應(yīng)急的演練，這次踩踏事故或許就能避免。
退一步講，既使細(xì)心的老師們平時(shí)在課堂上提醒一下課間和放學(xué)的秩序，并進(jìn)行有序的疏導(dǎo)，這次車禍?zhǔn)鹿蔬�會(huì)發(fā)生嗎?
今天的心情也因?yàn)樗麄兌兊暮懿睿m然他們是藝人，但是他們更像是我們身邊的朋友一樣，無(wú)時(shí)無(wú)刻想要去關(guān)心，了解!
最近車禍的報(bào)道接連不斷，真不知道是怎么了?對(duì)于車禍來(lái)說(shuō)，每一次的報(bào)道都對(duì)人們是一種打擊，因?yàn)檐嚨溇褪且凰查g的事情，那么為什么還有那么多人不把交通事故放在眼里呢?往往最重要的卻是人們最容易忽視的問(wèn)題!這次的事故對(duì)于我們來(lái)說(shuō)也是不小的打擊，他們是那么的優(yōu)秀，那么的受歡迎，聽(tīng)到這種消息真的心痛極了!
不過(guò)還是一句話，希望他們盡早康復(fù)，重新回到他們的舞臺(tái)上!
看了北京長(zhǎng)安街車禍的感嘆：一定要買你買得起的最好最安全的車!
看了北京長(zhǎng)安街車禍之后，除了對(duì)肇事者表示憤慨和對(duì)受害者表示同情和遺憾之外，還深深地體會(huì)到了不同檔次的車的安全差異。
受害者是兩廂的派力奧，車型陳舊，從圖片和錄像上看應(yīng)該是不帶安全氣囊的低配型號(hào)，也沒(méi)有后防撞梁，而且還是兩廂車，導(dǎo)致撞擊時(shí)直接將暴力傳導(dǎo)到乘員廂中，造成乘員的重大傷亡。
如果受害者開(kāi)的是一輛三廂車，突出的后尾箱會(huì)吸收一部分的能量，而不是像兩廂車那樣一撞就直接撞到乘員廂;如果他們的車有后防撞鋼梁，也會(huì)吸收一部分的沖擊能量而不會(huì)將沖擊力直接傳導(dǎo)到車廂;如果他們的車有安全氣囊，也就不至于司機(jī)的胸部直接撞擊方向盤而導(dǎo)致方向盤都脫落;如果他們的車配備有兒童安全座椅，也就不至于坐在后座的小女兒直接沖擊車窗以至身體的一半都探出車外;如果他們的車擁有更堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)，也就不至于嚴(yán)重變形扭曲……
上面說(shuō)的那么多如果，也就是幾項(xiàng)基本的安全配置而已：三廂、防撞鋼梁、安全氣囊、兒童安全座椅、安全車身結(jié)構(gòu)。雖然每一項(xiàng)只會(huì)增加1%的生還機(jī)會(huì)，但是幾項(xiàng)加起來(lái)也就是5%了，也許這5%，恰好就是生與死的一線之差。
反過(guò)來(lái)看看那輛英菲尼迪，乘員艙沒(méi)有任何變形，安全氣囊順利彈出，車上4個(gè)人沒(méi)有人受傷，甚至司機(jī)被抓到的時(shí)候都沒(méi)有看到有任何的身體傷害，行動(dòng)自如。
雖然說(shuō)，車的前部撞擊車的后部本身就占了便宜，因?yàn)檐嚽安康陌踩詴?huì)比車后部的安全性強(qiáng)很多，這個(gè)沒(méi)有可比性。所以從這起車禍也可以看出，汽車后部的安全性能也是非常重要的，不少汽車的安全測(cè)試都沒(méi)有尾部撞擊測(cè)試這一項(xiàng)，導(dǎo)致很多車型在尾部安全方面偷工減料，比如以前關(guān)注過(guò)的思域，這種十幾萬(wàn)的車甚至連后鋼梁都沒(méi)有!一旦被人從后部進(jìn)行撞擊，不管你其它部位可以獲得多少星級(jí)的安全分?jǐn)?shù)，同樣會(huì)造成嚴(yán)重的后果!所以呼吁CNCAP加上尾部撞擊測(cè)試這一項(xiàng)!
另外，由于這輛派力奧缺乏多項(xiàng)基本的安全配置，造成乘員的嚴(yán)重傷亡。如果加上上述的各項(xiàng)安全配置之外，也許就不會(huì)導(dǎo)致如此嚴(yán)重的后果。
也許會(huì)有人說(shuō)：如果是被大卡車撞，多好的車也是白搭。說(shuō)得好!但是在同樣的撞擊條件下，安全配置高的車，生存系數(shù)肯定會(huì)更高!如果受害者開(kāi)的是奔馳S600或者沃爾沃S80，按照規(guī)矩安裝好兒童安全座椅，也許他們僅僅是受到普通的創(chuàng)傷而不是生死離別……
受害者家庭條件也不差，外企中層領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)該不是買不起好車，實(shí)在是令人扼腕。。。
本來(lái)我也一直在選擇好車和一般的幾萬(wàn)塊經(jīng)濟(jì)小車之間徘徊，但是看了這件事情之后，更堅(jiān)定了我直接買好車的決心。寫到這里想起了我的領(lǐng)導(dǎo)，他跟我談起買車的事情時(shí)，他的意見(jiàn)是：買你買得起的最好的車!
通過(guò)對(duì)交通安全管理規(guī)定的學(xué)習(xí)，讓我深刻意識(shí)到交通安全的重要性，一幕幕的慘劇，無(wú)數(shù)條生命的逝去。違規(guī)駕駛的代價(jià)，無(wú)以不痛斥交通事故帶來(lái)的悲歡離合。更多的是讓我深深地體會(huì)到生命的脆弱，生存的渴望。
交通事故的頻繁，直接帶來(lái)生命的安全、財(cái)產(chǎn)的損失。交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢?這與違規(guī)駕駛分不開(kāi)的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規(guī)，所帶來(lái)的后果是不言而議的，雖然交通帶來(lái)很多方便，但也給我們帶來(lái)生命的危險(xiǎn)。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們?cè)谏�駐扎。
只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通安全管理規(guī)定，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強(qiáng)行會(huì)車等嚴(yán)重交通違規(guī)行為。
只要我們做到“安全”這兩個(gè)字，我們的生命就會(huì)強(qiáng)大起來(lái)。人人遵守道路交通安全，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人。
交通事故心得體會(huì)范文 篇2
近年來(lái)，高速公路屢屢發(fā)生重特大二次交通事故，嚴(yán)重危害人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，給道路交通安全管理工作帶來(lái)很大壓力。20xx年5月，在京珠高速公路181KM發(fā)生的一起二次交通事故，當(dāng)場(chǎng)造成了10車相撞連環(huán)追尾。預(yù)防高速公路二次交通事故，是高速公路道路交通安全管理工作的重要一環(huán)，任重而道遠(yuǎn)。現(xiàn)就高速公路二次交通事故的原因和對(duì)策談?wù)剮c(diǎn)看法，錯(cuò)漏之處敬請(qǐng)批評(píng)指正。
一、誘發(fā)高速公路二次交通事故的原因分析
高速公路二次交通事故，是指發(fā)生交通事故后，交通事故現(xiàn)場(chǎng)的人員、車輛、拋灑物與過(guò)往車輛發(fā)生碰撞導(dǎo)致再次發(fā)生事故。分析近年京珠高速多宗二次事故，發(fā)現(xiàn)高速公路二次交通事故原因主要有四類：一是初次交通事故方原因造成的；二是初次事故處理方原因造成的；三是途經(jīng)初次事故現(xiàn)場(chǎng)方原因造成的，四是上述2個(gè)或2個(gè)以上方面原因共同造成的。
（一）初次交通事故方的原因。初次交通事故人員包括肇事司機(jī)、車主和乘客。
1、肇事司機(jī)、車主失當(dāng)行為表現(xiàn)：一是未隨車攜帶雪糕筒或其他危險(xiǎn)警告標(biāo)志，事故發(fā)生后未能按規(guī)定設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志；雖然攜帶警告標(biāo)志，但事故發(fā)生后沒(méi)及時(shí)按規(guī)定設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志；事故發(fā)生后未啟用機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)警告燈，事故現(xiàn)場(chǎng)缺乏應(yīng)有的警告作用，影響來(lái)方車輛的行車安全。二是駕駛員、車主未能意識(shí)發(fā)生二次交通事故的可能性和危險(xiǎn)性，事故發(fā)生后急于檢查車輛損失、修理故障，沒(méi)及時(shí)采取必要的躲避措施，讓自己以及乘客隨車留在超車道、主車道上，在高速公路上逗留、行走，沒(méi)留意高速行駛的來(lái)方車輛，在無(wú)意中置身于極容易被撞擊的危險(xiǎn)位置。三是當(dāng)事人為爭(zhēng)取個(gè)人的最大利益，忙于“扯皮”爭(zhēng)吵推脫責(zé)任，一些單方簡(jiǎn)單事故、雙方輕微事故，在減少占用道路資源不影響事故處理的情況下，以“保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)”為由“賴”在原地，全然不顧占用大量道路資源，長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)重影響正常交通秩序，給道路交通安全帶來(lái)隱患。
2、乘客失當(dāng)行為表現(xiàn)：事故發(fā)生后，有的乘客交通安全意識(shí)低，在好奇心理、焦急心理和逆反心理的影響下，在高速公路上圍觀事故現(xiàn)場(chǎng)，隨意在高速公路上逗留行走，未及時(shí)轉(zhuǎn)移到高速公路護(hù)欄外的安全位置，或轉(zhuǎn)移到安全位置后又偷偷返回事故現(xiàn)場(chǎng)周圍，置身于隨時(shí)可能被來(lái)方車輛撞擊的危險(xiǎn)位置，給正常交通秩序造成進(jìn)一步破壞，誘發(fā)二次交通事故。
（二）交通事故處理人員方的原因。交通事故處理人員主要包括交警、路政、交通拯救、醫(yī)療、消防、殯葬等職能部門的工作人員。
1、交通民警失當(dāng)行為表現(xiàn)：一是民警到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)的速度緩慢，事故現(xiàn)場(chǎng)遲遲未得到有效維護(hù)，初次交通事故有關(guān)人員、車輛、物體長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)重地干擾來(lái)方車輛通行安全。二是維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)措施不力，沒(méi)按規(guī)定設(shè)置雪糕筒、警告牌等交通事故現(xiàn)場(chǎng)的警告標(biāo)志，沒(méi)做好途經(jīng)事故現(xiàn)場(chǎng)的車輛分流，沒(méi)及時(shí)將群眾轉(zhuǎn)移到高速公路護(hù)欄以外的安全地方，讓群眾長(zhǎng)時(shí)間停留于高速公路上的危險(xiǎn)位置上。三是事故現(xiàn)場(chǎng)處理工作緩慢，事故現(xiàn)場(chǎng)物體遲遲得不到徹底清理，致使初次事故現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間占用道路資源，干擾來(lái)方車輛正常通行。四是民警思想麻痹大意，缺乏發(fā)生二次交通事故危機(jī)感，專注于事故現(xiàn)場(chǎng)勘查忽視安全防范，在無(wú)意之中誘發(fā)二次交通事故的發(fā)生。
2、救護(hù)醫(yī)生、拯救隊(duì)員等其他事故現(xiàn)場(chǎng)處置人員失當(dāng)行為表現(xiàn)：一是高速公路雖是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)大動(dòng)脈，但一些部門負(fù)責(zé)人過(guò)多側(cè)重于考慮經(jīng)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)效益，居于利益原因?qū)Ω咚俟方煌ò踩ぷ鞑粔蛑匾暎藛T裝備投入不足，參與高速公路交通事故處理工作的積極性與實(shí)際需要不相稱，處置速度緩慢，作業(yè)不夠規(guī)范高效，延誤初次交通事故的處置速度。二是相關(guān)單位工作人員交通安全意識(shí)淡薄，自我保護(hù)措施不足，在參與初次交通事故處理中置身于危險(xiǎn)路段上，在無(wú)意中增占新的道路資源，增加安全隱患。
（三）途經(jīng)初次交通事故現(xiàn)場(chǎng)駕駛員方的原因。
駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車途經(jīng)初次交通事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，因躲避不及與初次交通事故現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)人員、車輛、物體發(fā)生碰撞肇事。實(shí)踐證明，駕駛員駕車躲避不及主要是由于其操作不當(dāng)原因引起的，常見(jiàn)表現(xiàn)如下：一是駕駛員超速駕駛，因機(jī)械慣性原因造成躲避不及。二是駕駛員疲勞駕駛，因反應(yīng)遲緩、操作不及時(shí)造成躲避不及。三是駕駛員駕車時(shí)使用手提電話、聽(tīng)高聲音響、看車載VCD、與乘客談話、思考影響安全駕駛的其他問(wèn)題，因精神不集中造成躲避不及。四是車輛超載、機(jī)件有故障，駕駛員操控車輛難度大，因操控車輛時(shí)間長(zhǎng)于正常時(shí)間造成躲避不及。五是駕駛員僥幸心過(guò)重，缺乏應(yīng)有的交通安全預(yù)見(jiàn)性，因疏忽大意行車造成躲避不及。
二、預(yù)防高速公路二次交通事故的對(duì)策思考
針對(duì)高速公路的交通特點(diǎn)和二次交通事故的原因分析，筆者認(rèn)為預(yù)防高速公路二次交通事故主要對(duì)策有如下幾種：
（一）民警應(yīng)當(dāng)樹(shù)立預(yù)防二次交通事故比處理初次交通事故更重要的意識(shí)，克服麻痹大意思想，提高警惕。
初次交通事故發(fā)生后，事故造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失已成為不以人的意志為轉(zhuǎn)移的客觀事實(shí)，而人的意志有可能預(yù)防發(fā)生二次交通事故，避免出現(xiàn)新的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失。高速公路車速快，交通繁忙，駕駛員疲勞駕駛、超速駕駛比較常見(jiàn)，哪怕是1宗小事故、1個(gè)小路障，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)處理不得當(dāng)，就極易引發(fā)比初次交通事故損害更嚴(yán)重的二次交通事故。但長(zhǎng)期以來(lái)，一些民警對(duì)高速公路二次交通事故的易發(fā)性和危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足，存有麻痹大意思想，不重視預(yù)防二次交通事故，并因此而付出深重的代價(jià)，有的民警還為此獻(xiàn)出寶貴的生命。血的教訓(xùn)警示我們，高速公路發(fā)生二次交通事故可能性大，損害效果異常嚴(yán)重，交通民警尤其是高速公路交通民警應(yīng)當(dāng)牢固樹(shù)立預(yù)防二次交通事故比處理初次交通事故更加重要的意識(shí)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)特別是大隊(duì)、中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)要以對(duì)民警高度負(fù)責(zé)的精神，從關(guān)心愛(ài)護(hù)民警出發(fā)，經(jīng)常進(jìn)行警示教育，提高民警的安全防范意識(shí)，克服麻痹大意思想和僥幸心理。
（二）理順交通事故接報(bào)警工作，對(duì)轄區(qū)路段實(shí)行全天候24小時(shí)巡邏執(zhí)勤和電子監(jiān)控，提高發(fā)現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng)速度。
發(fā)現(xiàn)問(wèn)題是處理問(wèn)題的前提，要及時(shí)處理初次交通事故，消除初次交通事故所帶來(lái)的安全隱患，首先要及時(shí)發(fā)現(xiàn)初次交通事故。發(fā)現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng)方法有兩種，一是被動(dòng)等待，通過(guò)110、122和值班、辦公電話接受事故報(bào)警發(fā)現(xiàn)；二是主動(dòng)發(fā)現(xiàn)，通過(guò)民警巡邏執(zhí)勤和電子監(jiān)控系統(tǒng)檢查發(fā)現(xiàn)。公安交警部門、高速公路經(jīng)營(yíng)管理部門接警人員在接到交通事故報(bào)警時(shí)，必須第一時(shí)間準(zhǔn)確了解事故地點(diǎn)、形態(tài)、占據(jù)車道位置、車輛大小及損壞情況，以便指揮人員發(fā)出及時(shí)準(zhǔn)確的處置指令，避免因錯(cuò)誤指令而延誤處警現(xiàn)象的發(fā)生。高速交警部門應(yīng)實(shí)行全路段全天候24小時(shí)巡邏執(zhí)勤，堅(jiān)持交叉、錯(cuò)時(shí)、錯(cuò)向巡邏，主動(dòng)檢查發(fā)現(xiàn)交通事故現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)查處車輛發(fā)生故障、交通事故后未設(shè)置警告標(biāo)志等交通違法行為，隨時(shí)接受上級(jí)關(guān)于前往附近路段處警的任務(wù)。高速公路公司建有比較完善的全路段電子監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)行全天候24小時(shí)監(jiān)控，高速公路交警部門應(yīng)與公路公司部門要密切配合，通過(guò)利用該監(jiān)控系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路上車輛損壞、交通事故、交通阻塞等情況，實(shí)現(xiàn)資源共享。另外，交警部門在落實(shí)勤務(wù)簽到、領(lǐng)導(dǎo)查勤基礎(chǔ)上，給巡邏執(zhí)勤車輛安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)一線勤務(wù)工作進(jìn)行更有效的實(shí)時(shí)監(jiān)督，提升勤務(wù)管理水平，保證落實(shí)勤務(wù)。
（三）配齊配足執(zhí)勤裝備，規(guī)范事故現(xiàn)場(chǎng)處理安全措施，建立健全勤務(wù)安全檢查機(jī)制。
從高速公路交通管理需要出發(fā)，為各中隊(duì)配齊執(zhí)勤執(zhí)法和事故現(xiàn)場(chǎng)處理所需的反光背心、反光警告標(biāo)志、雪糕筒、照明燈具和自身防護(hù)等裝備。高速公路容易發(fā)生發(fā)生二次交通事故，對(duì)民警自身安全構(gòu)成很大威脅。為此，事故處理民警必須在做好安全防護(hù)措施后再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理，事故現(xiàn)場(chǎng)必須有人負(fù)責(zé)外圍交通維護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)處置人員要重點(diǎn)防范剛到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)和撤除事故現(xiàn)場(chǎng)這兩個(gè)易麻痹大意時(shí)段的安全防護(hù)工作，不要因工作急忙而生亂，也不要因完成任務(wù)而隨意。大隊(duì)甚至中隊(duì)需要制定嚴(yán)格的警務(wù)監(jiān)督制度，每天檢查民警及車輛的安全裝備，把民警路面執(zhí)勤執(zhí)法和事故現(xiàn)場(chǎng)處理的安全防范措施、落實(shí)情況作為一項(xiàng)經(jīng)常性檢查內(nèi)容，督促落實(shí)事故處理工作規(guī)范，強(qiáng)化民警的安全防范意識(shí)，讓民警養(yǎng)成注意安全防護(hù)的良好習(xí)慣。
（四）把事故處理權(quán)限下放巡邏中隊(duì)民警，解決過(guò)分依賴專職事故處理民警處理事故問(wèn)題，增加事故處理人手，提高事故處理速度。
交通民警從單位到事故現(xiàn)場(chǎng)往往相隔數(shù)十公里，而且不時(shí)在不同地段于相同、相近時(shí)間發(fā)生交通事故，專職事故處理民警僅在趕赴現(xiàn)場(chǎng)上就耗費(fèi)大量時(shí)間，有時(shí)也忙不過(guò)來(lái)。而高速公路初次交通事故處理時(shí)間越長(zhǎng)，發(fā)生二次交通事故的可能性就越大，縮短初次交通事故的處理時(shí)間是預(yù)防二次交通事故的關(guān)鍵。高速公路實(shí)行全天候24小時(shí)民警交叉、錯(cuò)時(shí)、錯(cuò)向巡邏執(zhí)勤，無(wú)論是在巡邏中發(fā)現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng)，還是接報(bào)后趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，處警速度總比在單位待命的專職事故處理民警快得多，警力也相對(duì)充足。高速公路上所發(fā)生的交通事故以輕微居多，事故責(zé)任也相對(duì)明顯，巡邏中隊(duì)民警經(jīng)培訓(xùn)，配備相應(yīng)警用裝備后，完全有條件勝任大多數(shù)事故的處理工作。由此可見(jiàn)，把事故處理權(quán)限下放給巡邏中隊(duì)民警是可行的，是提高初次事故處理速度，預(yù)防二次交通事故的客觀需要。
（五）快速?gòu)氐浊謇沓醮谓煌ㄊ鹿尸F(xiàn)場(chǎng)，盡快終止初次交通事故占用道路資源，恢復(fù)正常道路交通秩序。
交警部門接到事故報(bào)警后，應(yīng)第一時(shí)間通知事故現(xiàn)場(chǎng)附近巡邏民警前往處警，并視情況需要通知拯救、路政、救護(hù)、消防、殯葬等部門派員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，聯(lián)合開(kāi)展事故現(xiàn)場(chǎng)拯救、清障等工作。民警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，須立即啟動(dòng)車輛危險(xiǎn)燈、警燈，在事故來(lái)車方向后方規(guī)定距離擺設(shè)明顯的警告標(biāo)志，設(shè)置雪糕筒渠化分流車輛，并加強(qiáng)應(yīng)急車道管理，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)車輛在應(yīng)急車道上行駛、停放，確保救援車輛能夠及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)迅速把相關(guān)人員轉(zhuǎn)移到高速公路防護(hù)以外的安全地帶。對(duì)于無(wú)人傷亡事故以及輕微事故的，積極鼓勵(lì)事故當(dāng)事人進(jìn)行快速協(xié)商，在事故當(dāng)事人自愿的基礎(chǔ)上進(jìn)行當(dāng)場(chǎng)調(diào)解，出具當(dāng)場(chǎng)調(diào)解協(xié)議書(shū)，及時(shí)撤除事故現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)交通。除高速公路交警部門外，高速公路交通事故處理力量還包括故障車輛拯救隊(duì)、路政大隊(duì)、醫(yī)院、消防、殯葬等部門，快速?gòu)氐浊謇硎鹿尸F(xiàn)場(chǎng)消除路障安全隱患，很多時(shí)候有待相關(guān)部門的共同努力。交警部門一方面通過(guò)主動(dòng)與之溝通協(xié)調(diào)，另一方面通過(guò)上級(jí)、政府運(yùn)用行政手段，從多個(gè)方面施加影響，爭(zhēng)取相關(guān)部門對(duì)高速公路交通安全管理工作的支持和理解，規(guī)范安全高效作業(yè)程序，積極配合高速公路交警部門快速?gòu)氐浊謇硎鹿尸F(xiàn)場(chǎng)。
（六）充分發(fā)揮高速公路交通安全宣傳工作優(yōu)勢(shì)條件，廣泛開(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)，不斷提高群眾預(yù)防二次交通事故的安全意識(shí)。
高速公路交通安全宣傳工作有“一線”、“多點(diǎn)”、“面廣”三大優(yōu)勢(shì)條件，“一線”為高速公路交通干線，“多點(diǎn)”為高速公路多個(gè)服務(wù)區(qū)，“面廣”為高速公路交警部門服務(wù)對(duì)象十分廣泛。高速公路實(shí)行的是封閉式管理，有固定的出入口通道，進(jìn)入高速公路的人員或多或少會(huì)受到公路上景物影響。服務(wù)區(qū)作為高速公路公司服務(wù)群眾獨(dú)一無(wú)二平臺(tái)，提供加油、用餐、廁所、休息等方面服務(wù)，是使用高速公路駕駛員、乘客集中光顧的場(chǎng)所。高速公路交警部門轄區(qū)雖為固定的高速公路路段，但凡是使用高速公路者均是其服務(wù)對(duì)象，范圍極其廣泛。高速公路交警部門可以充分發(fā)揮這些優(yōu)勢(shì)條件大做文章，有針對(duì)地開(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)，大力提高群眾預(yù)防二次交通事故的安全意識(shí)。一是在服務(wù)區(qū)設(shè)置交通安全宣傳點(diǎn)，面向群眾懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)，展示交通安全宣傳圖片，民警擺攤派發(fā)宣傳單張、講解交通安全知識(shí)，讓進(jìn)入服務(wù)區(qū)的每一位群眾都受到交通安全教育。二是在高速公路入口懸掛“高速交警提醒您：車輛發(fā)生故障或交通事故后必須設(shè)置警告標(biāo)志”等宣傳標(biāo)語(yǔ)，高速公路入口發(fā)卡員向進(jìn)入高速公路的駕駛員提醒交通安全，高速公路電子版和執(zhí)勤車*動(dòng)播放交通安全宣傳警句，最大程度為路過(guò)高速公路的群眾宣傳交通安全知識(shí)。三是通過(guò)“走出去請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的方法，向頻繁使用高速公路的大型客運(yùn)、貨運(yùn)單位管理人員、駕駛員和高速公路沿線村莊群眾進(jìn)行高速公路交通安全專題宣傳教育，通過(guò)支隊(duì)車管所駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)、宣教科對(duì)外宣傳職能和社會(huì)媒介，向社會(huì)群眾廣泛宣傳高速公路交通安全知識(shí)。
交通事故心得體會(huì)范文 篇3
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車水馬龍的路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。
今天下午，學(xué)校組織看了一部《交通安全教育片》，影片通過(guò)活生生的'事例，警示我們要珍惜生命，遵守交通規(guī)則。回想起那片中一幕幕慘不忍睹的場(chǎng)面，讓人不寒而栗！司機(jī)超載、無(wú)證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規(guī)操作，人騎著自行車在馬路上作秀，一群小孩在馬路中間玩耍……一個(gè)個(gè)鏡頭令我不禁捏了一把冷汗。
我們的生命只有一次，遵守交通規(guī)則的警鐘正在敲響。從一件件血的事實(shí)中我們體會(huì)到：過(guò)馬路時(shí)，應(yīng)按交通燈的指示，走人行橫道，注意車輛，靠右行走，不應(yīng)在馬路上追逐玩耍或橫穿馬路。
作為一名中學(xué)生，我們應(yīng)該珍惜生命，重視交通安全，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，更要自覺(jué)遵守交通規(guī)則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴，讓青春和交通燈一同閃光！
交通事故心得體會(huì)范文 篇4
生命只有一次，失去不再重來(lái)。
在家里，爸爸媽媽經(jīng)常叮嚀我們“過(guò)馬路要小心!路上注意安全……”。在學(xué)校，老師也叮囑我們“過(guò)馬路要左顧右看，紅燈停，綠燈行……”。可見(jiàn)，交通安全是多么重要啊!
即便如此，有些同學(xué)仍不以為然，不幸的事情還是發(fā)生了。有一天，媽媽告訴我一個(gè)震驚的消息：我們學(xué)校四年級(jí)的一位女生，下午放學(xué)后獨(dú)自回家，就在她快要走完斑馬線最后幾步的時(shí)候，一輛右拐的轎車飛快的從她身邊駛過(guò)。車子一下子就她撞出好遠(yuǎn)，重重的摔在地上，導(dǎo)致小腿骨折。
多么可怕的'事情啊!
讓我們一起遵守交通規(guī)則吧。當(dāng)我們的家人闖紅燈時(shí)，一定要提醒他們;當(dāng)我們的家人違章駕駛時(shí)，也一定要提醒他們;當(dāng)我們看到不文明的交通行為時(shí)，也一定要提醒他們。
不要讓意外再次發(fā)生了。
交通事故心得體會(huì)范文 篇5
安全的交通有色彩嗎？有！它是綠色的。
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。但因?yàn)槿藗儗?duì)交通意識(shí)的'淡薄，一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下；當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡笑聲湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中；當(dāng)你面對(duì)拿些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，你能不感到痛心疾首嗎？就是因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，才會(huì)有這么傷人的事情發(fā)生，因此——珍愛(ài)生命！
動(dòng)蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭(zhēng)，二和平年代最可怕的是車禍，這不是危言聳聽(tīng)。在全球每年死于交通事故的人相當(dāng)于一此中型戰(zhàn)爭(zhēng)的陣亡人數(shù)。
違了落實(shí)交通安全教育活動(dòng)，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，應(yīng)大力宣傳和加強(qiáng)師生的安全教育，提高師生的安全意識(shí)和自我防范能力，積極營(yíng)造良好的氛圍，杜絕各種安全隱患，防止安全事故發(fā)生。
關(guān)愛(ài)生命，安全出行。
交通事故心得體會(huì)范文 篇6
今天下午第三節(jié)是《安全教育》課，我們?nèi)嗤瑢W(xué)和老師一起觀看了《交通安全專題片》。看著血淋淋的場(chǎng)面，我的內(nèi)心里非常害怕。
在片子里，有許多車禍中的場(chǎng)面，讓人慘不忍睹，人們?cè)谀抢锟藓埃艟龋悬c(diǎn)人生命在這里失去，有的人終生殘廢。在一次一次的車禍中，人們?cè)诮煌ㄊ鹿拭媲帮@得非常弱小、無(wú)助‘我想他們的嫁人一定也很傷心。
我們生活在這樣繁華的'城市，市里邊車來(lái)車往，我們一定要遵守交通規(guī)則，過(guò)路口要看紅綠燈；行走時(shí)一定要走人行橫道；不能橫穿馬路；兒童不到12歲不能自己騎車子上街；還要給家長(zhǎng)們說(shuō)：“要遵守交通規(guī)則，開(kāi)車不能喝酒，沒(méi)急事兒別把汽車開(kāi)的太快。”
遠(yuǎn)離交通事故，從我做起，我們一定要把交通規(guī)則時(shí)時(shí)刻刻記在心里，在一個(gè)文明的城市里，遵守交通規(guī)則是一個(gè)人的基本素質(zhì)。明年全國(guó)農(nóng)運(yùn)會(huì)，在南陽(yáng)舉行，我要以一個(gè)知規(guī)矩、遵法規(guī)、有禮貌的一個(gè)全新面孔，開(kāi)迎接四方來(lái)客。
交通事故心得體會(huì)范文 篇7
今天下午，學(xué)校組織觀看了《交通安全影片》。里面主要講了一些交通安全和一些錯(cuò)誤做法，還有兩個(gè)同學(xué)在上面答題呢。
我們?nèi)粘Ｉ钪校�存在許多安全隱患問(wèn)題。比如：不走人行橫道、橫跨馬路、在路邊玩球、橫跨馬路護(hù)欄、在公路上玩耍等等。
除了這些，我還知道，紅燈停、綠燈行，黃燈亮了等一等。聽(tīng)警察叔叔指揮，酒后不開(kāi)車，開(kāi)車不喝酒、不能吸食毒品。當(dāng)然，還有很多很多這樣安全知識(shí)。
我們應(yīng)該怎么做呢？應(yīng)該不橫穿馬路，不在路邊玩球，不闖紅燈，不能看到有人撞車不管不問(wèn)，不在馬路上打鬧，聽(tīng)指揮信號(hào)。如果世界上人都遵守交通規(guī)則，就會(huì)避免很多交通事故發(fā)生，也就不會(huì)有那么多人失去親人了。我希望世界上人都遵守交通規(guī)則。
交通事故心得體會(huì)范文 篇8
10月，我積極參加了駕駛培訓(xùn)學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，認(rèn)真接受了道路交通安全法律法規(guī)、交通安全警示教育片和道路交通標(biāo)志標(biāo)線等的學(xué)習(xí)。通過(guò)對(duì)《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)，我對(duì)道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場(chǎng)景令人觸目驚心，車禍慘劇給國(guó)家和家庭造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失，讓我深刻認(rèn)識(shí)到“車禍猛于虎”的殘酷事實(shí)，認(rèn)識(shí)到了嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性，體會(huì)到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車過(guò)程的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，要自覺(jué)地遵守交通法規(guī)，文明出行，稍有懈怠都會(huì)釀成惡果。
分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因，大多數(shù)都是因?yàn)檫`章行駛，而導(dǎo)致車毀人亡。特別是沒(méi)有經(jīng)過(guò)駕駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，便開(kāi)車上路，一旦遇到緊急情況，便會(huì)手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會(huì)成為必然;另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要原因;還有一些交通事故的發(fā)生，是因?yàn)橛行{駛?cè)藛T對(duì)道路交通安全的重要性認(rèn)識(shí)不夠，不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖所致。學(xué)習(xí)《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會(huì)到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，認(rèn)識(shí)到自覺(jué)遵守道路交通法規(guī)、做到“以人為本，安全第一”，是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
為確保在以后行車過(guò)程中嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，做到安全駕駛、文明駕駛，保障自身安全和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，我保證：
認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個(gè)合格的、優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T，樹(shù)立駕駛員的良好形象。
交通事故心得體會(huì)范文 篇9
在上周五午的會(huì)課上，老師給我們上了一堂交通法規(guī)課。
通過(guò)學(xué)習(xí)讓我們懂得了坐公共汽車要排隊(duì)上車，上車后要主動(dòng)買票；主動(dòng)給老、弱、病、殘、孕及懷抱小孩的乘客讓座；不要在行駛中的車廂里看書(shū)、奔跑；不要把頭和手伸出窗外；不能在車廂里吃東西，尤其是棒冰或者串燒等帶小棍的食物,剎車時(shí)抓緊扶手；下車后要走人行道。
我還知道了坐出租車時(shí)要記得上車后系好安全帶；不可把頭和手伸出窗外；下車前要檢查座位，不要將貴重物品或隨身攜帶的物品遺留在車座上；下車后應(yīng)該從車后走，那樣更安全。
另外，有私家車的`小朋友要注意了，不能在車上問(wèn)爸爸媽媽問(wèn)題，不能唱歌，這樣會(huì)影響爸爸媽媽開(kāi)車；如果坐在前排，不可亂動(dòng)方向盤或亂摁按鈕；不能把頭和手伸出窗外，以免被車夾到；轉(zhuǎn)彎時(shí)拉好扶手。
我覺(jué)得為了大家的安全，人人都應(yīng)自覺(jué)遵守交通法規(guī)。
交通事故心得體會(huì)范文 篇10
7月炎熱的天氣讓人懶惰。在這個(gè)城市里，我想有很多人會(huì)晚睡晚起，畢竟這是大多數(shù)現(xiàn)代人的生活。可是，每天一到六點(diǎn)四十分，這個(gè)時(shí)候我都自然地醒了。
參加莞城實(shí)踐分隊(duì)的交通協(xié)管工作已經(jīng)第三個(gè)星期了，慢慢地，很多東西都習(xí)慣了。習(xí)慣早起、習(xí)慣吃早餐、習(xí)慣過(guò)斑馬線、習(xí)慣告訴身邊的人要注意交通安全。這應(yīng)當(dāng)說(shuō)是很好的習(xí)慣，細(xì)想，我以前卻沒(méi)有培養(yǎng)到這樣的好習(xí)慣。如今，每當(dāng)我經(jīng)過(guò)每一個(gè)街道、路口時(shí)我會(huì)不自覺(jué)地記下這附近有什么建筑物或是什么街名，好讓路人問(wèn)路時(shí)好解答。
說(shuō)也有趣，做協(xié)管的日子里最關(guān)注的`是天氣，每天望天打卦是陰天，最好吹來(lái)一絲絲清風(fēng)。幾次下大雨都是濕透下半身，鞋子成了龍船，有時(shí)車子高速過(guò)來(lái)還請(qǐng)我吃了幾口水。
一位婆婆曾與我交談，說(shuō)現(xiàn)在的孩子怕苦怕累，我說(shuō)，讓孩子多吃點(diǎn)苦吧，好讓我們知道父母工作是多么不容易的。而我在這次莞城的暑期實(shí)踐中得到很多啟發(fā)。
最近我黑了，也長(zhǎng)大了。
交通事故心得體會(huì)范文 篇11
星期天，我們小記者來(lái)到交巡警大隊(duì)采訪。我懷著好奇的心情踏入縣交巡警大隊(duì)的大門，隨著同伴們急切的腳步聲，我們來(lái)到五樓的放映廳，在這里，我們看到了一個(gè)真實(shí)、完整的事故過(guò)程。
事故發(fā)生在山東。某天，一戶人家的孩子過(guò)滿月，想請(qǐng)親戚朋友到家中慶賀，就請(qǐng)他家的親戚和鄰居蔡文杰用自家的農(nóng)用載貨車把客人接過(guò)來(lái)。這一接不要緊，偏偏就出事故了，其中一名婦女當(dāng)場(chǎng)死亡，這名婦女正是蔡文杰妻子的表姐。經(jīng)過(guò)調(diào)查，我知道事故的發(fā)生是必然的，蔡文杰違反了許多交通規(guī)則：酒后駕駛、超速行駛、農(nóng)用貨車違規(guī)載客、車況不好、剎車失靈等。
事故發(fā)生后，本是親戚的'兩家，從此變成了陌路人。兩個(gè)本是幸福的家庭，從此陷入了悲劇的深淵之中。看罷此片，讓人唏噓不已，感嘆良多。要是他能遵守交通規(guī)則，怎會(huì)上演這人間悲劇？！所以我們要從這個(gè)悲劇中吸取慘痛的教訓(xùn)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做文明人，行文明事，為創(chuàng)建文明城市盡自己的力量。
交通事故心得體會(huì)范文 篇12
讀過(guò)《半島新聞》網(wǎng)的《郴州事故再次警示鐵路管理的亂象》一文后，不禁大發(fā)感慨!
文章作者看來(lái)對(duì)鐵路有一定的了解，還知道“空轉(zhuǎn)”之類的術(shù)語(yǔ)啊?!呵呵~~本人不是攻擊作者，只是希望作者能客觀一點(diǎn)，不要一棒子打死一船的人!僅僅“基于經(jīng)驗(yàn)作出合乎邏輯的判斷”就說(shuō)事故的原因“要么因?yàn)槌恢輽C(jī)務(wù)段相關(guān)人員玩忽職守，要么因?yàn)榱熊囁緳C(jī)罔顧操作命令”?甚至還得出“縱容甚至助長(zhǎng)人性的麻木、褻玩與職業(yè)操守的墮落?”這樣對(duì)我們鐵路職工的評(píng)價(jià)?!很遺憾，這次事故的原因可能要讓作者失望了。
作者說(shuō)到鐵路的管理，客觀的講，鐵路的管理一直以來(lái)屬于半軍事化管理，管理的也不能不說(shuō)是嚴(yán)格。但說(shuō)到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素質(zhì)，本人不敢恭維!大家都知道，鐵路是一個(gè)企業(yè)，是一個(gè)國(guó)有重點(diǎn)、國(guó)家控制并扶持的企業(yè)，作為鐵路企業(yè)的管理者，首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性(鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運(yùn)和水運(yùn)，有其迥然不同的特殊性)，其次必須必須了解市場(chǎng)規(guī)律，要按市場(chǎng)規(guī)律辦事，再者必須懂得企業(yè)管理，要會(huì)管理一個(gè)企業(yè)，要會(huì)管理一個(gè)特殊企業(yè)的員工。但是很遺憾，一直以來(lái)鐵路的大部分管理者們只懂得行業(yè)知識(shí)，不懂得如何按市場(chǎng)規(guī)律辦事，不懂得如何以一個(gè)企業(yè)的方式管理鐵路，更不懂得管理心理學(xué)這門基礎(chǔ)的管理學(xué)科。我甚至認(rèn)為，現(xiàn)在鐵路的管理竟不如七八十年代的管理，如今鐵路的管理主要依靠高壓政策以及運(yùn)動(dòng)式的管理為主，中高位的管理者們唱著高調(diào)，一廂情愿的認(rèn)為鐵路職工都是圣人，不需要親情、家庭和生活，是啊，反正現(xiàn)在社會(huì)上勞動(dòng)力那么豐富，每年分到鐵路上的退伍軍人又那么多，你有意見(jiàn)你可以不干，反正中高位的管理者們有肉吃、有酒喝、有車坐、有房子住，還享受著國(guó)家的行政級(jí)別!
但是作為普通的鐵路職工又怎么樣?我常說(shuō)，大家要理解鐵路職工的窘境和難處!大家可能只看到了一些在城市里上班的鐵路職工，但中國(guó)這么大，鐵路線又這么長(zhǎng)，如果沒(méi)有一個(gè)個(gè)的小站連接起大動(dòng)脈，這個(gè)大動(dòng)脈又怎能暢通?就像是中國(guó)有九億人在農(nóng)村，剩下四億人在城市一樣，鐵路的大部分職工都在小站，甚至為數(shù)眾多的職工年復(fù)一年、日復(fù)一日的呆在連鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市都沒(méi)有的荒涼小站上，忍受著遠(yuǎn)離家人的思念之苦(逢年過(guò)節(jié)時(shí)，當(dāng)你在某一處荒涼之所一次次、一年年的眼睜睜瞅著一列列火車上那回家團(tuán)聚的人們時(shí)，你的感受又如何呢?)，忍受著眾人享受生活，而自己熬更守夜的整天只面對(duì)兩根鋼軌的荒涼心境。
可能大家有所不知，鐵路職工的離婚率相當(dāng)高，難道鐵路職工都不珍惜家庭嗎?非也!試問(wèn)天下有幾個(gè)妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不著家，自己最需要親人的時(shí)候而親人不在身邊的生活?大家聽(tīng)說(shuō)過(guò)當(dāng)父親或者母親回家，幾歲大的孩子不肯叫爸爸或者媽媽的事情嗎?對(duì)于鐵路職工來(lái)講已是司空見(jiàn)慣。至于大齡青年，在鐵路沿線比比皆是!為什么?呵呵，今天剛認(rèn)識(shí)個(gè)女孩子，還沒(méi)有來(lái)得及熟悉呢，又該滾回去上班了，一走一個(gè)月，下次再見(jiàn)面時(shí)，已經(jīng)是別人的女朋友了。。。。。應(yīng)該說(shuō)，鐵路職工是值得敬佩的!
然而，管理者們卻看不到這些!整天只是指手畫(huà)腳的說(shuō)職工這沒(méi)干好、那沒(méi)干好，今天搞這個(gè)運(yùn)動(dòng)、明天搞那個(gè)運(yùn)動(dòng)，今天這么改下規(guī)章，明天等職工都熟悉了又再那樣改一下。
至于鐵路職工的收入，幾年前我曾看過(guò)有個(gè)統(tǒng)計(jì)，把鐵路職工的收入歸為中國(guó)十大高收入階層，我看后不禁啞然失笑。如果說(shuō)按全路的平均收入算的話，可能收入是不低，畢竟中國(guó)人都喜歡搞平均的算法嘛。但是普通職工的收入究竟怎樣?大家可以去問(wèn)問(wèn)你所認(rèn)識(shí)的鐵路職工，我也可以說(shuō)一下，據(jù)我所認(rèn)識(shí)的當(dāng)中，最低的一月僅八九百塊錢，最高的是某一個(gè)機(jī)務(wù)段的司機(jī)的收入可達(dá)到四五千塊錢，但這四五千塊錢是靠在路上的超過(guò)規(guī)定的勞動(dòng)時(shí)間的超勞所積累起來(lái)的，大部分的普通職工一月也就兩千左右。從這點(diǎn)對(duì)比一下全路平均收入就可以看出，中、高位的管理者的收入該有多少?!
可是“敬愛(ài)的”劉志軍部長(zhǎng)還要求犧牲兩三代鐵路人的生活，大修特修鐵路!我不是反對(duì)鐵路設(shè)備現(xiàn)代化，也并不反對(duì)新建鐵路，可是超過(guò)自己承受能力的建設(shè)，相信凡是懂得企業(yè)管理的人是都不會(huì)去做的!當(dāng)年名噪一時(shí)的巨人集團(tuán)一夜之間轟然倒閉的教訓(xùn)我們還記得多少?雖說(shuō)鐵路有國(guó)家支撐，但是在物價(jià)飛漲的當(dāng)今社會(huì)，這種犧牲廣大鐵路職工的關(guān)系職工切身利益的收入和福利的做法，失去的是人心，得到的又是什么?這和殺雞取卵又有何異?!
然而，在這個(gè)社會(huì)上究竟有多少人關(guān)心過(guò)鐵路職工?鐵路職工的維權(quán)之路又在哪里?就連中央電視臺(tái)的春晚，各行各業(yè)都慰問(wèn)到了，而每年卻單單遺漏了堅(jiān)守在崗位上的鐵路職工!新聞媒體們眼睛都緊盯著鐵路服務(wù)的質(zhì)量，卻偏偏瞅不到普通鐵路職工的辛酸!也許有人要問(wèn)，那鐵路職工自己為什么不站出來(lái)?說(shuō)了你也不信，你認(rèn)為到自己的頂頭上司面前告上司的狀你能混下去嗎?再往上走?那你是越級(jí)上訪，對(duì)不起，請(qǐng)下崗!在“保安全”的幌子下，什么職工利益、職工權(quán)利，什么勞動(dòng)法，統(tǒng)統(tǒng)靠邊站!
說(shuō)句讓大家心寒的話，每當(dāng)聽(tīng)到哪里出了鐵路交通事故，很多鐵路職工甚至很高興，但這并不是鐵路職工的人心冷漠，這只是一種扭曲的心理在作祟，是一種長(zhǎng)期處于壓抑狀態(tài)下，又找不到解決和宣泄途徑的扭曲心理。我想大家會(huì)理解的!但反過(guò)來(lái)說(shuō)，當(dāng)一個(gè)企業(yè)走到自己的職工都盼望企業(yè)出問(wèn)題的境地，這是否是這個(gè)企業(yè)最大的悲哀?這是否是這個(gè)企業(yè)的管理者的最大的悲哀?
說(shuō)了這么多，只是希望大家在評(píng)論鐵路時(shí)盡量客觀一點(diǎn)，其實(shí)絕大部分鐵路職工都是兢兢業(yè)業(yè)的好員工!這點(diǎn)從上面說(shuō)的應(yīng)該不難看出。請(qǐng)大家理解鐵路職工!當(dāng)今鐵路企業(yè)的確存在很多問(wèn)題，甚至癌細(xì)胞和腫瘤都不少，但我們?cè)诜治鰰r(shí)請(qǐng)不要逞一時(shí)口舌之快，把矛頭指向無(wú)辜的普通鐵路職工身上，而應(yīng)該多從這個(gè)企業(yè)的體制上和管理者身上分析，辯證的、客觀的看待和分析問(wèn)題!如果有媒體朋友看到，那么請(qǐng)你們拿起你們的武器，替我們那些廣大的鐵路職工說(shuō)上一句公道話，幫他們維護(hù)一下作為一個(gè)普通的中國(guó)公民所應(yīng)該享受的權(quán)利!
鐵路的體制和管理惡瘤不除，事故不斷!仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智!
交通事故心得體會(huì)范文 篇13
世界上什么東西最珍貴？毫無(wú)疑問(wèn)，是人的生命！世界上失去什么最令人痛心？勿容置疑，是親人的生命！如今我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展蒸蒸日上，但同時(shí)導(dǎo)致了城市車輛增多，交通事故也同樣愈演愈烈。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從20__年以來(lái)，連續(xù)三年交通事故中的死亡人數(shù)超過(guò)10萬(wàn)人，平均每天死亡300人，每五分鐘就會(huì)死一人。這是一個(gè)多么可怕的數(shù)字啊。造成事故的發(fā)生是多方面的。駕駛?cè)说倪`章作業(yè)常常是造成交通事故的主要原因。如在不應(yīng)該或不允許超車的地方強(qiáng)行超車，或超車不提前鳴笛，前車尚未示意讓路就超車。駕駛?cè)嗽撟尩能嚥蛔專踔凉室獠蛔尦嚒Ｔ诮徊媛房谥Ь�車不讓干線車先行，轉(zhuǎn)變車不讓直行車先行等很容易造成事故。在夜間會(huì)車不關(guān)閉大燈等。車輛的自身的車況不好，比如經(jīng)常出現(xiàn)故障的關(guān)鍵部位和系統(tǒng)主要有制動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這些關(guān)鍵部位都是會(huì)常常造成交通事故的原因。還有酒后駕車。
由于酒精的醫(yī)學(xué)專用作用，人的手，腳的觸覺(jué)較平時(shí)降低，往往無(wú)法正常的控制油門，啥車及方向盤，從而發(fā)生事故。有多少個(gè)家庭是去了親人；有多少快樂(lè)變成了悲劇；有多少幸福化為烏有！在每一起交通事故背后，是一個(gè)個(gè)家庭失去了"頂梁柱"，是一個(gè)個(gè)白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個(gè)個(gè)孩子與父母陰陽(yáng)相隔。這是多么讓人感到心痛！面對(duì)一幅幅血淋淋的畫(huà)面，警示著我們珍愛(ài)生命。生命只有一次，世上沒(méi)有比生命更珍貴的東西。雖然每起交通悲劇都各不相同，但原因卻都是因?yàn)槲迨煌ǚㄒ?guī)，忽視交通安全所造成的。因此有多少冤死而去的人成為了千古恨。
我們?cè)谟變簳r(shí)，就學(xué)會(huì)了一首首膾炙人口的兒歌：綠燈行，紅燈停，遇上黃燈等一等；過(guò)街口，走斑馬線；左右觀望，保平安。在那些年代，從小培養(yǎng)的良好安全意識(shí)，確實(shí)給人們帶來(lái)了出行的安全和平安。可是時(shí)代在變化，經(jīng)濟(jì)在發(fā)展，道路建設(shè)速度總是滿足不了車輛的增加。這就給我們?cè)趨⑴c交通時(shí)提出了更高的要求，安全文明出行才是讓我們享受到汽車便捷的同時(shí)，減少和避免交通事故的發(fā)生。前車之鑒，后事之師。為了大家的生命安全和幸福生活，我要高聲呼吁廣大的交通參與者，關(guān)愛(ài)生命，遵守法規(guī)，安全出行。道路交通安全涉及千家萬(wàn)戶，事關(guān)每一個(gè)人的生命財(cái)產(chǎn)安全啊！各級(jí)政府部門高度重視道路交通安全，做
出了一系列的重大決策，不斷加大預(yù)防道路交通事故工作的力度，全力遏制道路交通事故。親愛(ài)的朋友們，讓我們用實(shí)際行動(dòng)共同營(yíng)造一個(gè)安全、和諧、暢通的道路交通環(huán)境，托起幸福美好的今天和未來(lái)吧！
交通事故心得體會(huì)范文 篇14
交通事故猛于虎，不要以為事故離我們很遙遠(yuǎn)，對(duì)于掌握一些發(fā)生交通事故后的的應(yīng)對(duì)措施及方案，防患于未然還是非常必要的。因此需要解決萬(wàn)一發(fā)生交通事故后 “怎么說(shuō)、怎么做”的問(wèn)題---即怎樣向交-警敘述事故經(jīng)過(guò)、怎樣向保險(xiǎn)公司報(bào)險(xiǎn)索賠、怎樣應(yīng)對(duì)事故處理?
1、在發(fā)生交通事故后一定要馬上停車，以免你的停車距離遠(yuǎn)而交-警判你車速快。一定不要慌，先查看傷者的情況，尤其要判斷是否屬于“碰瓷者”，然后向122報(bào)警和保險(xiǎn)公司報(bào)險(xiǎn)。如果此時(shí)對(duì)方要求你送傷者進(jìn)醫(yī)院的話，那么你得看好情況而定，如果你自己的車上只有你一人，那么堅(jiān)決不能送傷者進(jìn)醫(yī)院，要么等救護(hù)車來(lái)要么等你的親朋趕到再做處理。
應(yīng)急預(yù)案：準(zhǔn)備一個(gè)電話卡，上面記錄你個(gè)能幫助你及時(shí)處理和救援事故的朋友，有交-警朋友更好;注意保存律師電話號(hào)碼，以備咨詢;另外準(zhǔn)備汽車救援公司、保險(xiǎn)公司等的電話號(hào)碼。
2、交-警到了事故現(xiàn)場(chǎng)會(huì)進(jìn)行拍照和處理，此時(shí)一定要看準(zhǔn)交-警如何判定責(zé)任，如果是判你全責(zé)你一定要據(jù)理力爭(zhēng)。不過(guò)交-警經(jīng)常會(huì)問(wèn)你：“你有保險(xiǎn)就判你全責(zé)吧，到時(shí)候保險(xiǎn)好賠。”記住了千萬(wàn)不要聽(tīng)信交-警和保險(xiǎn)公司的話，一定要堅(jiān)持該怎么判就怎么判，不是自己的責(zé)任不要因?yàn)楸ｋU(xiǎn)而自己全攬上，否則惹了麻煩到后面你吃不了兜著走。
應(yīng)急預(yù)案：在等待出警的這段時(shí)間里，一定要想好怎么應(yīng)對(duì)警-察和保險(xiǎn)勘驗(yàn)人員;如果你還沒(méi)有想好，一定要做出巨害怕、巨痛苦的樣子，呆在路邊想清楚了再說(shuō)。自己不會(huì)想可以咨詢律師。
3、拖車的問(wèn)題。一般拖車都會(huì)到，那么你就要看情況而定了。不過(guò)只要給50元就可以不拖你的車，給拖了車很麻煩的，而且花費(fèi)也大。
4、傷者如果需要住院觀察的話，一定要叮囑負(fù)責(zé)的醫(yī)生是交通事故，按照交通事故的情況辦;也就是按醫(yī)保的程序做，如果用了昂貴的自費(fèi)藥我有權(quán)告你(現(xiàn)在醫(yī)生一般不敢，只是不斷建議你用自費(fèi)藥)。這樣醫(yī)生一般就不敢用自費(fèi)藥了。不過(guò)在傷者面前醫(yī)生如是說(shuō)的話，你可以說(shuō)交通事故是按《交通法》和《保險(xiǎn)法》辦的，該用什么藥你傷者不用問(wèn)我，你問(wèn)醫(yī)生。醫(yī)生說(shuō)能用就用不能用就不用。這樣就把決策權(quán)推給了醫(yī)生，但是你私底下已經(jīng)和醫(yī)生說(shuō)過(guò)前面的一段話了，所以他也不敢怎么樣。
5、住院以及入院前的傷勢(shì)處理開(kāi)藥什么的，當(dāng)然道義上應(yīng)該你先把錢墊付了，不過(guò)要有個(gè)度。比如先墊付20xx或更少一些，記得要裝窮。還有如果判定責(zé)任是各一半或你八他二的話，那就按責(zé)任判定來(lái)墊付錢。所以前面我說(shuō)的一定要堅(jiān)持責(zé)任不要自己全攬了，那么傷者用藥和住院就有所顧及了，因?yàn)槟闶怯斜ｋU(xiǎn)賠的，而他沒(méi)有。時(shí)間長(zhǎng)了，費(fèi)用越大他越虧。如果判了你全責(zé)那對(duì)方就占了主動(dòng)，而你卻很被動(dòng)。
6、在住院期間醫(yī)療費(fèi)用的消耗是相當(dāng)厲害的，你根據(jù)情況適當(dāng)墊付到一定數(shù)額時(shí)就不要再墊付下去了，就說(shuō)沒(méi)錢。讓對(duì)方暫時(shí)先墊付。反正到時(shí)候保險(xiǎn)公司會(huì)把我所負(fù)責(zé)的部分賠的，到時(shí)候再給你就是。這樣可以杜絕對(duì)方繼續(xù)無(wú)休止的住院下去，我處理這件事的時(shí)候遇到醫(yī)院里有的傷者死賴著不出院的，到時(shí)候就很麻煩。
7、在其住院期間可以考慮商談是否可以一次賠款了解此事，如果雙方能談妥就最好。寧愿花些錢私了了更好，但必須是要其出院后到交-警大隊(duì)結(jié)案后才能把錢給他。
8、記得醫(yī)院的單據(jù)要拿在手上，如果對(duì)方不肯給，你可以在出院時(shí)到交費(fèi)處再打一份詳細(xì)的清單，并且在出院時(shí)叮囑醫(yī)生出院通知單和傷勢(shì)證明必須給你，不能給傷者。因?yàn)檫@兩份東西是只有一份的，結(jié)案和到保險(xiǎn)公司索賠需要這些單據(jù)。
9、交通事故處理雙方協(xié)議一般有三次機(jī)會(huì)談。如果三次都談不成，你可以拿著所有的單據(jù)到交-警大隊(duì)處申請(qǐng)強(qiáng)制結(jié)案，那么你就可以拿到兩份證明，此時(shí)你也可以到保險(xiǎn)公司索賠。
10、事故發(fā)生后，記得大家要以和為貴。好好談，對(duì)方是傷者肯定在態(tài)度上比較蠻橫一些。你記住了，只要對(duì)方一住院你就得忍。堅(jiān)持好好談，但不代表要讓步。只是口頭上好好說(shuō)，只要他出了院。呵呵，那就好辦了。
11、關(guān)于保險(xiǎn)公司的賠款項(xiàng)目:
(1) 修車的費(fèi)用;
(2) 傷者住院的費(fèi)用和藥費(fèi);(其中有一定的自費(fèi)部分是無(wú)法避免的,所以盡量能不住院就不要給他住,如果實(shí)在要住也要想辦法讓對(duì)方快點(diǎn)出院,這樣可以減少你自費(fèi)的那一部分的損失)。
(3) 關(guān)于傷者賠償?shù)馁M(fèi)用：誤工費(fèi)---保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)對(duì)方出具的工資單進(jìn)行賠付;生活補(bǔ)貼---按地區(qū)的不同，交-警部門有規(guī)定，保險(xiǎn)公司也是按規(guī)定賠付;交通補(bǔ)貼和營(yíng)養(yǎng)費(fèi):---這兩項(xiàng)要看各保險(xiǎn)公司而定，一般營(yíng)養(yǎng)費(fèi)是按照傷者傷重情況而定的，雖然很多保險(xiǎn)公司都沒(méi)有這一條，不過(guò)如果對(duì)方和你協(xié)議不成功后上述到法院的話，法院是會(huì)判要賠營(yíng)養(yǎng)費(fèi)的。
12、另外說(shuō)說(shuō)法院方面對(duì)于處理這些事故的判定原則，首先法院會(huì)根據(jù)事故情況考慮勸說(shuō)雙方庭外和解，如果調(diào)解不成的話，法院則根據(jù)事故性質(zhì)判定雙方各負(fù)的責(zé)任和賠款。注意了雖然起訴到法院營(yíng)養(yǎng)費(fèi)是有，但是也是要根據(jù)你的傷勢(shì)的。還有精神損失費(fèi)一般是沒(méi)有，精神損失費(fèi)是要根據(jù)事故是否對(duì)對(duì)方造成心理?yè)p害而判定的，比如：對(duì)死了兒子，母親因?yàn)檫@件事而瘋了什么的!那就可能會(huì)有精神損失費(fèi)，不過(guò)這還是有官司可打的項(xiàng)目。
13、如果要請(qǐng)律師打官司的話，一般費(fèi)用是涉案金額的5～20%。當(dāng)然訴訟費(fèi)另算，不過(guò)誰(shuí)輸了官司的話，對(duì)方的訴訟費(fèi)也要負(fù)責(zé)出。
以上就是我處理這起交通事故的一些心得，希望能對(duì)大家有所幫助。現(xiàn)在的新《交通法》的確對(duì)車主有些不公平，所以遇上交通事故一定要小心處理。一切按法律辦事沒(méi)有錯(cuò)，走邪門歪道只會(huì)更加復(fù)雜。不過(guò)也要視情況而定，行動(dòng)上我們不能走邪門外道，但是必要時(shí)還是可以在精神上給對(duì)方一點(diǎn)點(diǎn)壓力。讓其不敢亂來(lái)!
盡管每個(gè)人都不希望發(fā)生交通事故，不幸的是從統(tǒng)計(jì)學(xué)上講，交通事故是不可避免的.它每天都在發(fā)生.除非有自己的私人法律顧問(wèn)，一般事故發(fā)生后最初一段時(shí)間，當(dāng)事人需要獨(dú)自面對(duì)各種情況并作出合理應(yīng)對(duì)，因此應(yīng)掌握必要的交通事故處理常識(shí)：
1、在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警-察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過(guò)往車輛駕駛?cè)恕⑦^(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。
在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警-察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。
在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。
在協(xié)商處理的情況下當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)填寫交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、當(dāng)事人姓名、機(jī)動(dòng)車駕駛證號(hào)、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車牌號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、交通事故形態(tài)、碰撞部位、賠償責(zé)任人等內(nèi)容的協(xié)議書(shū)或者文字記錄，共同簽名后立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)商賠償數(shù)額和賠償方式。
當(dāng)事人均已辦理機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，可以根據(jù)記錄交通事故情況的協(xié)議書(shū)向保險(xiǎn)公司索賠。
當(dāng)事人也可以自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。
2、有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立即報(bào)警：
(一)機(jī)動(dòng)車無(wú)號(hào)牌、無(wú)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無(wú)保險(xiǎn)標(biāo)志的;(二)駕駛?cè)藷o(wú)有效機(jī)動(dòng)車駕駛證的;(三)駕駛?cè)孙嬀啤⒎脟?guó)家管制的精神藥品或者麻-醉-藥品的;(四)發(fā)生《道路交通安全法》第七十條第二款規(guī)定的交通事故，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)或者成因有爭(zhēng)議的;(五)當(dāng)事人不能自行移動(dòng)車輛的;(六)碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的。
3、切莫擅自離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng).當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任.而且，如果當(dāng)事人被追究刑事責(zé)任，逃逸將作為加重情節(jié).如果逃逸造成被害人死亡，肇事駕駛員將以間接故意殺人論處.
4、一定要盡可能挽留現(xiàn)場(chǎng)目擊證人直至警-察到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，取得他們的聯(lián)系方式并提供給警方.
5、交通警-察在現(xiàn)場(chǎng)會(huì)做以下事情.
a應(yīng)當(dāng)全面、及時(shí)地收集有關(guān)證據(jù)。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查內(nèi)容包括：
(一)交通事故當(dāng)事人的基本情況;(二)車輛安全技術(shù)狀況及裝載情況;(三)交通事故的基本事實(shí);(四)當(dāng)事人的道路交通安全違法行為及導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)或者意外情況;(五)與交通事故有關(guān)的道路情況;(六)其他與交通事故有關(guān)的事實(shí)。
b 勘查交通事故現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)按照有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片，繪制現(xiàn)場(chǎng)圖，采集、提取痕跡、物證，制作現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄。一次死亡三人以上的交通事故應(yīng)當(dāng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攝像。
現(xiàn)場(chǎng)圖應(yīng)當(dāng)由參加勘查的交通警-察、當(dāng)事人或者見(jiàn)證人簽名。當(dāng)事人拒絕簽名或者無(wú)法簽名以及無(wú)見(jiàn)證人的，應(yīng)當(dāng)記錄在案。
c 對(duì)可能因時(shí)間、地點(diǎn)、氣象等原因，導(dǎo)致痕跡或者證據(jù)滅失的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)測(cè)試、提取、保全。
d 交通警-察應(yīng)當(dāng)檢查當(dāng)事人的身份證件、機(jī)動(dòng)車駕駛證、工作證及機(jī)動(dòng)車行駛證、保險(xiǎn)標(biāo)志，驗(yàn)明身份;對(duì)當(dāng)場(chǎng)難以查實(shí)身份的肇事人，可以依法傳喚。交通警-察可以依法對(duì)肇事車輛、交通事故當(dāng)事人及其隨身攜帶的物品進(jìn)行檢查。以上事情中繪制現(xiàn)場(chǎng)圖尤其關(guān)鍵.如您確認(rèn)無(wú)誤，應(yīng)當(dāng)簽字.
6、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照《公安機(jī)關(guān)辦理行政案件程序規(guī)定》，對(duì)肇事人、其他當(dāng)事人、證人進(jìn)行詢問(wèn)或者訊問(wèn)。詢問(wèn)或者訊問(wèn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要問(wèn)明交通方式、駕駛?cè)撕蜋C(jī)動(dòng)車所有人、管理人的基本情況以及機(jī)動(dòng)車駕駛證號(hào)、準(zhǔn)駕車型、領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車駕駛證日期、駕駛經(jīng)歷，駕駛前活動(dòng)、休息、餐飲情況、駕駛時(shí)身體狀況，所駕車輛狀況、保險(xiǎn)情況，行駛路線、駕駛時(shí)間、行駛速度，交通事故發(fā)生經(jīng)過(guò)，臨危采取的措施及主觀心態(tài)等與交通事故有關(guān)的情況。在做筆錄時(shí)一定要記得看清無(wú)誤方可簽字.
7、一般公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)經(jīng)過(guò)勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后五日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。
8、調(diào)解不是事故處理的必經(jīng)程序.只有當(dāng)事雙方都申請(qǐng)警方調(diào)解，交-警部門方進(jìn)行調(diào)解.
9、警方調(diào)解時(shí)對(duì)相關(guān)法律和賠償標(biāo)準(zhǔn)的理解和適用與法院是有較大差別的，是否有利，最好請(qǐng)教一下專門的律師;但是一定要注意：千萬(wàn)不要被無(wú)良律師忽悠著你打了不該打的官司，免得勞神、費(fèi)力、花錢不討好。
交通事故心得體會(huì)范文 篇15
人的生命只有一次，生命是如此的脆弱，需要精心呵護(hù)，無(wú)視安全，就無(wú)視生命的存在。
季節(jié)可以輪回，而生命得失去，就如一江春水向東流-一去不復(fù)返了。
當(dāng)我看到小朋友用籃球當(dāng)作自己的下半身時(shí)，我感到非常的傷心，因?yàn)樗鸞她]們的幼小跟無(wú)知，整天不把事當(dāng)一回事時(shí)，他們卻不知道厄運(yùn)將會(huì)到來(lái)，就因?yàn)樗麄円粫r(shí)的'快樂(lè)，一時(shí)的威風(fēng)，一時(shí)的貪玩，
造成多大的后果呀。當(dāng)他們漫不經(jīng)心的走在某個(gè)公共場(chǎng)所，車子的無(wú)情是一瞬間，而就在這一瞬，造成你卻是終身的遺憾，不要在失去之后才懂得珍惜，我們要時(shí)時(shí)刻刻注重安全，安全第一，沒(méi)有了健康。我們還能擁有甚么呢？什么也不能夠得到，得到的是父母對(duì)你的擔(dān)心，和自己后悔莫及的懺悔。生命是充滿了勃勃生機(jī)。一旦你擁有了生命，就要精心呵護(hù)。讓我們一起來(lái)珍惜生命吧！
交通事故心得體會(huì)范文 篇16
通過(guò)對(duì)交通安全管理規(guī)定的學(xué)習(xí)，讓我深刻意識(shí)到交通安全的重要性，一幕幕的慘劇，無(wú)數(shù)條生命的逝去。違規(guī)駕駛的代價(jià)，無(wú)以不痛斥交通事故帶來(lái)的悲歡離合。更多的是讓我深深地體會(huì)到生命的脆弱，生存的渴望。
交通事故的頻繁，直接帶來(lái)生命的安全、財(cái)產(chǎn)的損失。交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢?這與違規(guī)駕駛分不開(kāi)的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規(guī)，所帶來(lái)的后果是不言而議的`，雖然交通帶來(lái)很多方便，但也給我們帶來(lái)生命的危險(xiǎn)。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們?cè)谏�駐扎。
只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通安全管理規(guī)定，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強(qiáng)行會(huì)車等嚴(yán)重交通違規(guī)行為。
只要我們做到 “安全” 這兩個(gè)字，我們的生命就會(huì)強(qiáng)大起來(lái)。 人人遵守 道路交通安全，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人。
我相信我們的明天會(huì)更美好。
交通事故心得體會(huì)范文 篇17
交通安全是非常重要的一件事，每年都會(huì)有很多人在交通事故中喪生。為了讓我們更加明白交通安全的重要性，今天，德州日?qǐng)?bào)小記者走進(jìn)德州市交警支隊(duì)直屬三大隊(duì)，學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)。
在學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)之前，交警叔叔先給我們看了3個(gè)視頻。第一個(gè)視頻中，機(jī)動(dòng)車道上停了一輛電動(dòng)車，一個(gè)5歲的男孩在旁邊玩耍，他的媽媽在另一旁與熟人說(shuō)話。突然，男孩開(kāi)始往電動(dòng)車上爬，電動(dòng)車經(jīng)不住“折騰”，就在倒地的一瞬間，旁邊駛出一輛汽車，正好從他的身上軋了過(guò)去……幸好搶救及時(shí)，小男孩的`生命保住了，但心靈遭受了巨大創(chuàng)傷。他的媽媽說(shuō)，因?yàn)榇诬嚨湥泻脑瓉?lái)的活潑可愛(ài)變成現(xiàn)在見(jiàn)到陌生人就會(huì)哭。看完視頻后，我們的心情久久不能平靜，不遵守交通規(guī)則，認(rèn)識(shí)不到交通安全的重要性真是太可怕了。
同學(xué)們，交通安全，人人有責(zé)。我們一定要遵守交通規(guī)則，不要讓這些悲劇再次發(fā)生。
交通事故心得體會(huì)范文 篇18
在現(xiàn)代生活中，人們的消費(fèi)能力越來(lái)越強(qiáng)，買車的人自然也越來(lái)越多。隨之而來(lái)的是一次又一次的交通事故。
一天早上，我和父母騎自行車出去玩。突然，汽車剎車的聲音傳來(lái)。然后，砰的一聲。環(huán)顧四周，我看到一輛車停在無(wú)盡的`交通流量中。汽車后面的路上有幾個(gè)明顯的黑色剎車痕跡。在汽車前面，有一輛被撞倒的自行車。
這天下午，我下樓去買包子。在路上，我看到兩輛車相撞，其中一輛窗戶被打碎，大燈被打碎。另一輛車呢？車牌被撞了，不見(jiàn)了。在明亮的大燈旁邊，漂亮的車身被撞得一起凹進(jìn)去。兩個(gè)司機(jī)在吵架，一大群人看著，交通管理員在勸。
我們的生活中有很多交通事故。我們不應(yīng)該反思自己?jiǎn)幔恳粋�(gè)又一個(gè)悲劇在我眼里一遍又一遍地上演。我想對(duì)人說(shuō):人！醒醒！團(tuán)結(jié)起來(lái)，用我們的集體力量和智慧宣傳交通安全，讓悲劇不再重演。
維護(hù)交通安全靠你我他。
交通事故心得體會(huì)范文 篇19
這部片子是該中心針對(duì)私家車駕駛?cè)送瞥龅氖讉�(gè)系列。該片以私家車駕駛?cè)俗畛Ｒ?jiàn)、安全隱患最突出的5類交通違法行為為題材，分為《闖紅燈篇》、《分心駕駛篇》、《超速駕駛篇》、《疲勞駕駛篇》及《酒后駕駛篇》5個(gè)篇章，一改往常公益宣傳片溫馨提示的風(fēng)格，采用寫實(shí)的風(fēng)格，真實(shí)再現(xiàn)交通事故發(fā)生的全過(guò)程，揭示交通事故的'無(wú)情和慘痛后果，讓社會(huì)公眾切身體會(huì)到在車禍面前生命的脆弱和事故的殘酷，并希望通過(guò)這部片子的傳播，向廣大交通參與者大力普及法制意識(shí)和規(guī)則意識(shí)，牢固樹(shù)立安全第一、生命至上的理念。
本片也許會(huì)讓您的視角、情緒受到?jīng)_擊，也許會(huì)有不舒感，但不按交通法規(guī)依法駕駛車輛，造成交通事故后果的震憾更加讓人覺(jué)得殘酷。讓我們敬畏生命，珍惜生命，做到自覺(jué)依法駕駛、文明駕駛，只有這樣才可能避免事后的。若干“如果”。
交通事故心得體會(huì)范文 篇20
施行了新法規(guī)以后，對(duì)每一個(gè)人都有很大的好處，我感到新交通法規(guī)也特別好，我堅(jiān)決執(zhí)行擁護(hù)。
在新法規(guī)執(zhí)行前，全國(guó)交通事故比執(zhí)行新法規(guī)以后，多了很多倍。所以說(shuō)，新法規(guī)的.出行對(duì)全國(guó)人民有很大的益處。
我堅(jiān)決擁護(hù)執(zhí)行新法規(guī)，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全常識(shí)。靠路邊行走，橫過(guò)道路走斑馬線，做到“一停、二看、三通過(guò)”。不闖紅綠燈，不亂穿馬路，不再道路上嬉鬧玩耍，不越護(hù)欄，不追車，不拋物出車。排隊(duì)乘車，不向窗外亂扔?xùn)|西，從右側(cè)下車，不乘坐帶病車，超載和農(nóng)用車。騎車靠右，不逆行，不雙手離把，不互相追逐，不相互并行，不突然猛拐。遇交通違法行為及時(shí)糾正，遇交通事故主動(dòng)報(bào)警。主動(dòng)宣傳交通安全法規(guī)。我們一定要記住這些交通法規(guī)。
不但我自己好好執(zhí)行擁護(hù)交通新法規(guī)，我還要當(dāng)好小小宣傳員。宣傳新交通法規(guī)，讓人人知道，家喻戶曉。
交通事故心得體會(huì)范文 篇21
車禍，用一個(gè)貶義詞的身分生活在人們的心中，讓人甩都甩不掉，讓人懼怕它，遠(yuǎn)離它。是它引起了慘絕人寰的悲劇，讓人痛心。
車禍，給多少青少年蒙上了童年的陰影；車禍，把多少幸福的.家庭拆散；車禍，使多少人失去了美好的理想。有著天真可愛(ài)的心的女孩為此失去了雙腿，而她的夢(mèng)想是一位模特，一個(gè)可愛(ài)女孩的夢(mèng)想將無(wú)法實(shí)現(xiàn)。有一年秋天，一位成績(jī)優(yōu)異的小男孩，在車禍中逝去。他的父母在他的墓前整整哭了三天三夜，讓人痛心。我們?cè)僖膊荒茏屵@種噩夢(mèng)在我們腦海中浮現(xiàn)。
每年大約有18歲以下的兒童死于公路，有數(shù)萬(wàn)的兒童殘廢。專家也在不停的報(bào)道，但為什么沒(méi)有效果呢？這屬于人們不愛(ài)實(shí)踐的關(guān)系。其實(shí)不想出車禍的辦法很簡(jiǎn)單：
1、不橫穿馬路。
2、紅燈停，綠燈行。
3、不在公路上追逐打鬧。
......
這些我們已經(jīng)熟知了，可為什么還會(huì)出車禍呢？因?yàn)檫�有一部分人把這當(dāng)兒戲，所以才會(huì)釀成種種悲劇。
交通事故心得體會(huì)范文 篇22
為了提高我們的交通安全意識(shí)，星期五上午，橋西區(qū)一大隊(duì)的魏警官來(lái)到我們學(xué)校，給我們做了一次交通安全知識(shí)講座。
交警叔叔給我們講了許多關(guān)于交通安全的事例：有個(gè)孩子蹲在小攤前玩兒，因?yàn)閭�(gè)頭矮小，突然一輛面包車行駛過(guò)來(lái)，把孩子給軋死了。這件事告訴我們，不能在路邊玩耍，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)隨時(shí)會(huì)來(lái)臨。
聽(tīng)到這里，我不禁想起，每天上學(xué)或放學(xué)時(shí)，同學(xué)們不遵守交通規(guī)則的`現(xiàn)象，如：騎車時(shí)在路上拉手，在路上嬉戲打鬧，橫穿馬路等。我希望同學(xué)們能夠珍惜生命，注意自己的安全，自覺(jué)地遵守道路交通法規(guī)。
這次交通安全知識(shí)講座讓我明白了：生命是脆弱的，如果發(fā)生了什么意外，會(huì)給自己和家庭留下永遠(yuǎn)的傷痕。健康的身體一旦失去，將永遠(yuǎn)無(wú)法挽回。我們要珍惜自己的生命中的每一天，在生活中注意安全，使自己平安健康地成長(zhǎng)。
交通事故心得體會(huì)范文 篇23
“嘟嘟，嘟嘟”救護(hù)車飛馳而過(guò)，路上出現(xiàn)了一片血跡，交通事故再次出現(xiàn)。在這個(gè)快速發(fā)展的世界里，人們的生活節(jié)奏越來(lái)越快。各種交通工具的出現(xiàn)給人們帶來(lái)了前所未有的便利，但在便利和快捷的同時(shí)，也存在著巨大的安全隱患——交通事故。一個(gè)接一個(gè)，第一秒生命活蹦亂跳，第二秒鮮血淋漓。這是多么恐怖的一幕，多么令人震驚。
很多人認(rèn)為交通事故離自己很遠(yuǎn)，不會(huì)發(fā)生。其實(shí)也沒(méi)那么簡(jiǎn)單。交通事故就像潛伏在周圍的炸彈。一不小心就會(huì)爆炸，炸了一個(gè)和諧的家庭。有句話說(shuō)得好：“寧可等三分，不要搶一秒。”為什么會(huì)有交通事故？也就是說(shuō)，有些人為了搶幾秒鐘的時(shí)間，與汽車相撞，給世界留下一個(gè)鮮活的生命。如果再多等幾秒鐘，這些悲劇能避免嗎？
我曾經(jīng)聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一個(gè)交通事故：一個(gè)男孩在高速公路上騎自行車，速度很快，有幾次差點(diǎn)撞到行人。路邊的人指著“超速男孩”說(shuō)：“你看那個(gè)孩子，不要遵守交通規(guī)則，你要注意，不要被撞。”“飛天少年”一邊騎著自行車一邊得意洋洋地回頭看，仿佛在炫耀自己的駕駛技術(shù)有多么嫻熟高超。這時(shí)，一輛大卡車駛來(lái)，讓他措手不及。結(jié)果，悲劇發(fā)生了，男孩倒在血泊中。過(guò)了一會(huì)兒，一對(duì)夫婦匆匆趕來(lái)，他們是男孩的父母，卻無(wú)能為力。他們只能眼睜睜看著兒子魂飛魄散，父母?jìng)挠^。
同學(xué)們，為了我們能在美麗的校園里繼續(xù)快樂(lè)的學(xué)習(xí)；為了我們健康成長(zhǎng)，讓生命之花繼續(xù)綻放；為了讓我們實(shí)現(xiàn)美好的理想，成為新世紀(jì)的接班人，肩負(fù)起建設(shè)祖國(guó)的光榮使命，請(qǐng)遵守交通規(guī)則！讓我們記住這句話“我寧愿等三分，也不愿搶一秒”。
交通事故心得體會(huì)范文 篇24
曾幾何時(shí)，我們從防護(hù)欄上跨過(guò)，穿過(guò)馬路與紅燈一笑而過(guò)，這些只是一個(gè)個(gè)小小的動(dòng)作，又有多少司機(jī)為此緊張過(guò)?當(dāng)你慶幸這次又少用了多少時(shí)間，少走了多少路時(shí)，可知道死神此時(shí)已離你不遠(yuǎn)。
大家用驚奇和恐懼的眼神看著銀幕，一幕幕悲劇在我們眼前上演，一串串血色的數(shù)字闖入我們的眼簾：20__年交通事故總數(shù)__起，因交通事故死亡的人數(shù)__人，造成直接經(jīng)濟(jì)損失__億人民幣......
看著這些年年倍增的事故總數(shù)，多少人為此觸動(dòng)，為此震驚。
"面目全非，腦漿四溢......"這樣的詞語(yǔ)在我的耳邊閃過(guò)。人們的哭喊聲使不少人流淚，背景音效讓所有人緊張，直至一些美麗的詞句從一個(gè)7歲的小女孩嘴里飄出，大家才從恐懼中醒來(lái)。
這是一個(gè)7歲女孩的自述："我7歲了，在我4歲的時(shí)候，被一輛貨車撞了。醒來(lái)時(shí)發(fā)現(xiàn)自己躺在醫(yī)院的病床上，失去了雙腿，現(xiàn)在只能靠籃球走路，我多么希望人們能送我一個(gè)籃球啊!"一個(gè)小女孩發(fā)自內(nèi)心的呼吁感動(dòng)了許多人，女孩的心聲得到了大家的共鳴，20__年的交通事故總數(shù)有所減少。可我還時(shí)不時(shí)看到不少人橫穿馬路，闖紅燈。
請(qǐng)大家拿出行動(dòng)，使事故數(shù)減少，讓因車禍?zhǔn)ビH人的人得到安慰，讓女孩長(zhǎng)大后不需要像我們一樣看這樣殘酷的報(bào)道。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，每六分鐘就有一個(gè)人死于車禍，愿此時(shí)間能延長(zhǎng)一些，10分鐘，一小時(shí)，一天，一個(gè)月......。
交通事故心得體會(huì)范文 篇25
交通安全一直是人們高度關(guān)注的話題，交通事故也奪走了許多人的生命。在講座中，主旨發(fā)言人從酒后駕駛、無(wú)照駕駛和汽車盲點(diǎn)等方面解釋了非法駕駛的后果和措施。從這次講座中，我學(xué)到了如何珍惜生命。
珍惜生命就是對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)。在講座中，一次酒后駕車事故是這樣的：晚上，孫和他的五個(gè)同伴在外面喝酒。上公共汽車太晚了。喝完酒，孫帶著他的同伴上路了。途中，由于不小心駕駛，他偏離了道路，導(dǎo)致側(cè)翻。隨后，兩人死亡，四人受傷，孫也受傷。孫先生酒后駕車導(dǎo)致兩人死亡。孫在開(kāi)車的時(shí)候，他沒(méi)想到會(huì)發(fā)生這樣可怕的事故。他對(duì)自己的行為不負(fù)責(zé)，所以他擁有一切，對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)，珍惜自己的`生命。
珍惜生命并不違法。在講座中，一個(gè)接一個(gè)的事故是由于不遵守法律和紀(jì)律造成的。
交通事故心得體會(huì)范文 篇26
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，馬路上川流不息的車輛隨處可見(jiàn)，然而由于一些人的交通安全意識(shí)薄弱，所以造成了一幕幕的不可挽回的悲劇，給背后多少家庭多少親人造成巨大的傷害，其實(shí)交通安全與我們息息相關(guān)，如果稍有不慎，就會(huì)發(fā)生在我們身邊。
聽(tīng)了交通安全教育課后，讓我有所感悟，等我回想起那慘不忍睹的一幕幕的場(chǎng)面，讓我不寒而栗，司機(jī)超載、無(wú)證、酒后、疲勞駕駛等違規(guī)操作，人騎著摩托車在馬路上站道，超速，看到這些鏡頭讓我不禁為此捏了一把冷汗。視頻當(dāng)中還讓我們領(lǐng)會(huì)了防護(hù)頭盔的重要性，視頻當(dāng)中講的是一個(gè)男子騎著摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí)，撞到了一輛同他一樣沒(méi)有看見(jiàn)對(duì)方的小轎車，本以為他已經(jīng)與世離別了，沒(méi)想到過(guò)了一會(huì)兒他還坐了起來(lái)，精神還清醒，多虧了那點(diǎn)防護(hù)頭盔，保住了他的性命，人的生命只有一次，遵守交通規(guī)則的警鐘正在敲響。
作為一名中學(xué)生，我們應(yīng)該珍惜生命，重視交通安全，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，更要自覺(jué)遵守交通規(guī)則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴，讓青春和交通燈一同閃光。
交通事故心得體會(huì)范文 篇27
今天看過(guò)交通安全的資料以及圖片，內(nèi)心有很多感觸。看見(jiàn)一張張因車禍?zhǔn)ド蚴軅膱D片，讓我毛骨悚然。只見(jiàn)一位男士躺在馬路中間，身上多處受傷，地上滿是血痕，旁邊撞他的汽車的車輪上也沾滿了血跡，實(shí)在是慘不忍睹……
不但在照片上有這樣的不遵守交通規(guī)則現(xiàn)象，在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中也常常發(fā)生。那是因?yàn)樗麄儧](méi)有遵守好交通規(guī)則……
那天黃昏，我獨(dú)自去買牛奶。馬路上的車輛井然有序地開(kāi)著。抬頭望去，那多么讓人心驚膽戰(zhàn)啊!路中央有一條欄桿，它是為了保證汽車暢通;但行人卻要繞一個(gè)大圈。一位男子為了貪圖方便去攀爬欄桿到馬路對(duì)面，但是沒(méi)有人注意到他。可是、可是——對(duì)面還有川流不息的車輛啊!男子輕松地跨過(guò)柵欄，當(dāng)他沖過(guò)馬路時(shí)，一名司機(jī)剎車措手不及，撞上了他，地上布滿了一灘血，他身上被撞傷了，實(shí)在是殘忍。看到這可怕的死亡，我連買牛奶的興趣也煙消云散……
交通安全是我國(guó)死亡率最高的頭號(hào)“殺手”。其實(shí)，很多時(shí)候交通事故是可以避免的，只是人們不太注意罷了。他們都沒(méi)有去注意車輛何時(shí)從身邊擦過(guò)，為了貪圖方便而去攀爬欄桿、沖紅燈、醉酒駕車每時(shí)每刻都在發(fā)生。而這些人，每時(shí)每刻都做著死亡的準(zhǔn)備。生命不是一場(chǎng)游戲，生命只有一次，生命是珍貴的，無(wú)價(jià)的……你又怎能拿無(wú)價(jià)之寶來(lái)做方便的籌碼呢?
我知道了以后過(guò)馬路要走斑馬線，人行天橋，人行隧道……汽車的發(fā)明是給大家?guī)?lái)方便，而不是用方便換取生命，那值得嗎?如果你今天遵守交通規(guī)則，你就能創(chuàng)造一個(gè)美好明天!
交通事故心得體會(huì)范文 篇28
經(jīng)過(guò)了這次交通安全學(xué)習(xí)之后，我的思想意識(shí)覺(jué)悟得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
我們更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹(shù)立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。唯有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的.價(jià)值。
為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
交通事故心得體會(huì)范文 篇29
暑假的一天，爸爸媽媽和哥哥帶著我看了一個(gè)視頻。
這個(gè)視頻是各種車禍的一瞬間，這個(gè)視頻主要講了行人亂闖紅燈這種不文明的'交通行為。行人闖紅燈有三種情況，第一種是行人無(wú)視信號(hào)燈；第二種是行人心里想：路上又沒(méi)車，就直接闖紅燈；第三種是看著一群人都過(guò)去了，也跟著一起過(guò)去了。而行人闖紅燈時(shí)會(huì)帶來(lái)兩種危害，第一種是會(huì)對(duì)自己造成危害；第二種是對(duì)司機(jī)或是對(duì)車輛造成危害。這讓我想起有一次媽媽送我去上補(bǔ)習(xí)班，在一個(gè)路口，看到有位很年輕的叔叔在紅燈時(shí)直接闖過(guò)去。一輛車為了避開(kāi)這一位叔叔，結(jié)果車翻了。在我們國(guó)家，還有很多違反交通的現(xiàn)象。比如說(shuō)：自行車、電動(dòng)車、摩托車去走汽車道；汽車超速；機(jī)動(dòng)車逆行；行人翻欄桿……我覺(jué)得這些行為都是不對(duì)的。
我以后不會(huì)闖紅燈，也希望大家以后都不要闖紅燈了！
交通事故心得體會(huì)范文 篇30
今天下午，在學(xué)校的組織下，我們學(xué)校舉行了一次法律交通報(bào)告。聽(tīng)了法官的報(bào)告和校長(zhǎng)的諄諄教誨，我學(xué)到了很多關(guān)于法律和交通的.知識(shí)。
首先，在法律方面，我知道穿滑冰鞋和滑板在路上玩耍是非常危險(xiǎn)的。嚴(yán)禁在水邊和火邊玩耍；嚴(yán)禁在網(wǎng)吧上網(wǎng)，不要相信網(wǎng)上的信息。這門法律課也讓我明白了“凡事有可為，無(wú)可為”的道理。作為21世紀(jì)的青少年，要學(xué)法、懂法、守法，不觸及法律的“高壓線”。我們必須遵守法律，嚴(yán)格遵守法律法規(guī)。
其次，人們關(guān)注交通安全。交警阿姨說(shuō)，一些因不遵守交通規(guī)則而受傷死亡的令人震驚的案例讓人不寒而栗。我感覺(jué)很多。交警阿姨說(shuō)：“交通事故時(shí)有發(fā)生，平均每公里發(fā)生一次事故。”我想：為什么那些人不走人行橫道？為什么要為了這一兩分鐘而放棄生命？不，他們這樣做不是放棄生命，而是忽視生命！”
在這次講座中，我意識(shí)到周圍發(fā)生了這么多事故，每一次事故都造成了這么大的損失。即使事故程度降到最低，也無(wú)法抹去留在親人心中的痛苦。同學(xué)們，請(qǐng)尊重生命，珍惜自己的生命，因?yàn)樯鼇?lái)之不易。今后一定要牢記法制和交通安全意識(shí)，走人行道，不要爬欄桿，不要在路上隨意玩耍，不要在網(wǎng)吧、水邊等危險(xiǎn)區(qū)域玩耍。做一個(gè)遵紀(jì)守法的好公民，好學(xué)生！
交通事故心得體會(huì)范文 篇31
劉志軍說(shuō)，“4·28”事故傷亡慘重，損失巨大，鐵道部黨組以及我本人和全路廣大干部職工極為痛心。他要求立即在全路深入開(kāi)展安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動(dòng)，鐵道部黨組決定，從今天起，到北京奧運(yùn)會(huì)結(jié)束，在全路開(kāi)展為期4個(gè)月的安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動(dòng)。
要有目標(biāo)、有步驟、有檢查、有考核地推進(jìn)這一活動(dòng)。
劉志軍強(qiáng)調(diào)，要嚴(yán)格調(diào)度命令管理。嚴(yán)格執(zhí)行行車工作調(diào)度集中統(tǒng)一指揮，按規(guī)定必須發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，不得以文件、電報(bào)代替調(diào)度命令。各鐵路局要對(duì)調(diào)度命令發(fā)布、審核、登記、轉(zhuǎn)抄等情況進(jìn)行一次全面檢查，進(jìn)一步規(guī)范和強(qiáng)化調(diào)度命令管理，嚴(yán)格調(diào)度命令發(fā)布紀(jì)律。各局調(diào)度所將每日管內(nèi)線路限速處所揭掛限速揭示牌，由工務(wù)調(diào)度和施工臺(tái)調(diào)度簽字，各行車調(diào)度臺(tái)調(diào)度員記錄清楚，對(duì)進(jìn)入本區(qū)段的列車逐列核對(duì)限速要求，確保調(diào)度命令發(fā)布、傳輸及時(shí)、準(zhǔn)確，無(wú)漏洞、無(wú)隱患。
劉志軍要求嚴(yán)格施工安全管理。施工現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置防護(hù)標(biāo)志和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員。未設(shè)好防護(hù)，禁止開(kāi)工;線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件，禁止撤除防護(hù)，禁止放行列車。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員要嚴(yán)密監(jiān)視列車運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即攔停列車，并及時(shí)報(bào)告。防護(hù)標(biāo)志必須做到準(zhǔn)確清晰。
劉志軍強(qiáng)調(diào)，要強(qiáng)化車機(jī)聯(lián)控工作。車站必須嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控制度，限速地點(diǎn)的關(guān)系站要主動(dòng)與司機(jī)核對(duì)慢行要求，核對(duì)不一致時(shí)，寧停勿放，按規(guī)定補(bǔ)交命令，確保行車安全。限速運(yùn)行調(diào)度命令，必須由指定車站人員進(jìn)行提示。強(qiáng)化應(yīng)急處置。機(jī)車乘務(wù)員要加強(qiáng)了望，發(fā)現(xiàn)線路嚴(yán)重晃車、限速標(biāo)志與運(yùn)器數(shù)據(jù)不符等危及行車安全問(wèn)題時(shí)，要果斷采取措施并及時(shí)報(bào)告車站值班員或列車調(diào)度員。
劉志軍最后要求深化落實(shí)安全生產(chǎn)的逐級(jí)負(fù)責(zé)制、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制、崗位負(fù)責(zé)制，進(jìn)一步強(qiáng)化安全責(zé)任制落實(shí)情況的檢查考核。對(duì)那些疏于管理、作風(fēng)飄浮、工作不力、不在狀態(tài)的干部，要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整;對(duì)失職、瀆職、造成嚴(yán)重后果的，要追究責(zé)任。
交通事故心得體會(huì)范文 篇32
生活中我們應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)注意交通安全。只要平時(shí)多留心一些，就能避免很多不必要的悲劇發(fā)生。
社會(huì)中不注意交通安全的現(xiàn)象很普遍，我們經(jīng)常可以看到有些人邊騎著自行車邊聽(tīng)著音樂(lè)。更有甚者，左手拿著手機(jī)聽(tīng)電話，右手扶著方向盤在馬路上駕著汽車奔馳。每天都會(huì)有人酒后駕駛，超車爭(zhēng)道。當(dāng)然，還有些行人也沒(méi)有交通安全意識(shí)，經(jīng)常闖紅燈，在馬路上嬉戲打鬧。
不注意交通安全，會(huì)給我們帶來(lái)很多麻煩，甚至是悲劇。對(duì)于交通，我倒是有很多的體會(huì)。我的一位表叔是位交警，他與我交談時(shí)，經(jīng)常談及他的心得。每年，在他執(zhí)勤的地點(diǎn)，都會(huì)發(fā)生10起以上的重大交通事故。那場(chǎng)面真是觸目驚心，讓人不忍目睹。每一次重大的交通意外，都會(huì)有人出現(xiàn)不同程度的損傷，有人因傷及臟腑而飽受痛楚，還有人因此喪失了寶貴的生命。
交通工具的發(fā)達(dá)除了給我們帶來(lái)便利和快捷之外，同時(shí)也埋下了安全隱患。它就像一把雙刃劍，有利也有弊，能助人，也能害人。只有我們經(jīng)常總結(jié)體會(huì)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，并付諸實(shí)踐，才能有效地避免更多悲劇的發(fā)生。
交通事故心得體會(huì)范文 篇33
說(shuō)到“交通”這個(gè)詞，大家一定會(huì)把它和生命連在一起，因?yàn)樗c我們的生命財(cái)產(chǎn)息息相關(guān)。隨著社會(huì)的發(fā)展，交通事業(yè)為我們的生活和生產(chǎn)提供了便利條件，與此同時(shí)，它也時(shí)時(shí)刻刻威脅著我們的生命財(cái)產(chǎn)的安全，交通事故已成為社會(huì)的重大問(wèn)題之一。
由于一些人交通意識(shí)的`淡薄，平坦的馬路經(jīng)常上演一場(chǎng)場(chǎng)人間悲劇，那車輪下的無(wú)辜生命和失去親人催人心碎的哭聲，有誰(shuí)不會(huì)感到痛心，他們帶走的是歡樂(lè)、幸福、和諧，留下的是災(zāi)難、思念、痛苦，這血的教訓(xùn)，生命的代價(jià)，難道還換不回我們遵守交通法規(guī)，時(shí)刻注意安全的自覺(jué)性嗎?
交通安全是生命的紐帶，我們要從小樹(shù)立安全第一的思想，才能實(shí)現(xiàn)輝煌的夢(mèng)想，幸福和歡樂(lè)才能永遠(yuǎn)伴隨著我們。同學(xué)們，朋友們，請(qǐng)大家警覺(jué)起來(lái)，堅(jiān)決遵守交通安全。
交通事故心得體會(huì)范文 篇34
我們的生活處處離不開(kāi)交通，如果我們每個(gè)人都有交通安全意識(shí)，我們的城市，將多么完美！
我們要學(xué)習(xí)交通安全的知識(shí)，學(xué)習(xí)交通安全的知識(shí)。在學(xué)習(xí)交通安全的同時(shí)，我們要學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，做一個(gè)懂得交通法規(guī)的小小。在學(xué)習(xí)交通安全方面，我們要學(xué)習(xí)交通的知識(shí)，做一個(gè)有交通法規(guī)的小小。在學(xué)習(xí)交通法規(guī)知識(shí)方面，我們要學(xué)習(xí)交通的知識(shí)，做一個(gè)有交通法規(guī)的小小。在學(xué)習(xí)交通安全方面，我們要學(xué)習(xí)交通的知識(shí)，做一個(gè)懂得交通法規(guī)的小小。在學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)方面，我們要學(xué)習(xí)交通法規(guī)，做一個(gè)懂得交通法規(guī)的小學(xué)生。在學(xué)習(xí)交通法規(guī)的知識(shí)方面，我們要學(xué)習(xí)交通的'知識(shí)，做一個(gè)懂法守法的小學(xué)生。在做人方面，我們要學(xué)習(xí)交通的知識(shí)，做一個(gè)遵守交通法規(guī)的小學(xué)生。
我們要學(xué)習(xí)交通的知識(shí)，做一個(gè)遵守交通規(guī)則的小學(xué)生！