地鐵頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)（精選3篇）
地鐵頂崗實(shí)習(xí)總結(jié) 篇1
時(shí)間如白駒過隙，經(jīng)過一個(gè)月的理論學(xué)習(xí)，我終于踏上了實(shí)習(xí)的崗位，并在其認(rèn)真學(xué)習(xí)。
對(duì)于我個(gè)人而言通過層層選拔能被列入實(shí)習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號(hào)。
在這幾個(gè)星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中，這離不開帶隊(duì)老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會(huì)謹(jǐn)記在心，我會(huì)以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。
經(jīng)過理論的學(xué)習(xí)，我對(duì)安全操作意識(shí)更加強(qiáng)烈，在這幾天的上崗實(shí)習(xí)中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實(shí)習(xí)是堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實(shí)習(xí)后的第二個(gè)星期，通過真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在車站，信號(hào)樓中都學(xué)習(xí)到理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對(duì)各個(gè)設(shè)備的了解認(rèn)識(shí)，如何在實(shí)際崗位中具體的展開工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對(duì)實(shí)物的工作才能將自己的理論知識(shí)與實(shí)際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對(duì)工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識(shí)。
在車站的跟崗實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺(tái)、客值、行值等相關(guān)展開的工作，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺(tái)崗中要確保乘客乘車安全以及列車進(jìn)站的安全。客值負(fù)責(zé)票務(wù)工作，對(duì)戰(zhàn)臺(tái)的各種自動(dòng)票機(jī)，票崗起管理作用。在行值工作中要求對(duì)站臺(tái)，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號(hào)樓中學(xué)習(xí)車輛段內(nèi)車輛進(jìn)出的信號(hào)控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實(shí)習(xí)時(shí)以上車站運(yùn)行的控制有一定的了解，加深車站的運(yùn)作模式，對(duì)各個(gè)崗位都有很深的認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn)，對(duì)車站運(yùn)作有一定的了解。也對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對(duì)最淺層也是最重要的車站進(jìn)行學(xué)習(xí)，車站是服務(wù)乘客的平臺(tái)，能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)知識(shí)和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。
總結(jié)這幾個(gè)星期以來的實(shí)習(xí)成果，必須用心思考每一天的實(shí)習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時(shí)向師傅請(qǐng)教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實(shí)習(xí)過程，把接下來的實(shí)習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來完成。
感知每一天的體會(huì)，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗(yàn)與能力，相信在接下來的實(shí)習(xí)生活中無論是工作還是生活上都會(huì)以一個(gè)更加積極向上，認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實(shí)習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ)，以認(rèn)知的態(tài)度去學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認(rèn)真對(duì)待每一天的實(shí)習(xí)工作。
地鐵頂崗實(shí)習(xí)總結(jié) 篇2
這周實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷，一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過的崗位：行車值班員(后文簡稱“行值”)、客運(yùn)值班員(后文簡稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車站運(yùn)營的重要組成部分，而我們?cè)谶@些崗位上的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)就顯得非常寶貴。
這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)。以及在沒有設(shè)置LOW監(jiān)控時(shí)需要操作LOW的車站，兼任LOW監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì)，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開始了第二個(gè)崗位的實(shí)習(xí)——客值。客值的主要職責(zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個(gè)車站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實(shí)習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營面對(duì)乘客的一個(gè)服務(wù)窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。
最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長、超大、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)車控室，必要時(shí)請(qǐng)求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動(dòng)。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時(shí)通過對(duì)講機(jī)上報(bào)車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì)，并分散客流至各個(gè)車門候車，阻止關(guān)門時(shí)還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。
這一周的實(shí)習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車站各個(gè)崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個(gè)開始。在未來的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事項(xiàng)，更加努力的做好自己，讓自己更上一層樓。
地鐵頂崗實(shí)習(xí)總結(jié) 篇3
社會(huì)的競(jìng)爭激烈，適者生存，我們只有不斷的充實(shí)自己，提高自己，才不至于被這個(gè)社會(huì)淘汰。頂崗實(shí)習(xí)對(duì)于大多數(shù)應(yīng)屆畢業(yè)生來說，是一個(gè)極其寶貴的經(jīng)驗(yàn)。常言道：讀萬卷書不如行萬里路。三個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長，但我卻得到很多關(guān)于做人，做事的學(xué)問，這些對(duì)我們的人生都是十分重要的。 20__年12月底至20__年5月，我在南海原力變壓器有限公司擔(dān)任生產(chǎn)工藝技術(shù)員崗位頂崗實(shí)習(xí)。我公司創(chuàng)辦于1988年，經(jīng)過20年的發(fā)展，現(xiàn)注冊(cè)資本人民幣3000萬元，是廣東省機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)和廣東省電氣行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位，是廣東省質(zhì)量協(xié)會(huì)會(huì)員;ISO9001：20__國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證企業(yè);是全國電網(wǎng)建設(shè)與改造所需產(chǎn)品選型廠推介企業(yè)。公司的油浸式、干式變壓器等典型產(chǎn)品，通過了國家變壓器質(zhì)量檢測(cè)中心等機(jī)構(gòu)的型式試驗(yàn);通過了廣東省級(jí)鑒定。禪星特公司的變壓器質(zhì)量得到了質(zhì)檢等部門的好評(píng)，先后被國家有關(guān)部門授予“中國質(zhì)量信用企業(yè)AAA級(jí)”，20__年“行業(yè)十大質(zhì)量品牌”，“中國質(zhì)量500強(qiáng)”等稱號(hào)。 這是我第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間打卡上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，一開始我感到了彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時(shí)候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)緊要的雜活。而在學(xué)校，有老師同學(xué)的關(guān)心和支持，每天的任務(wù)就是上課學(xué)習(xí)，很輕松。但很快的我認(rèn)識(shí)到，在社會(huì)大學(xué)這個(gè)大學(xué)堂里我還是一個(gè)小學(xué)生，還有很長的路要走。要抱著謙虛謹(jǐn)慎的心態(tài)，無論大小事，都要認(rèn)真踏實(shí)的完成每一件事情，走好每一步。 一開始進(jìn)公司的時(shí)候，我什么都不懂，所以領(lǐng)導(dǎo)安排我跟著李前輩學(xué)習(xí)，他是一位老員工，從事變壓器行業(yè)已經(jīng)有10年之久，所以他對(duì)各類變壓器的生產(chǎn)工藝的工作比較了解，多虧他細(xì)心的指導(dǎo)和幫助，我才能在短時(shí)間內(nèi)了解生產(chǎn)工藝技術(shù)員的工作內(nèi)容。短期的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西，從變壓器所用的外殼(鈑金件)的成型和折彎、美工，到組裝車間的組裝優(yōu)化，以及配套車間的各種部件(線圈，墊片)的成型工藝等?。但除了淺層次地學(xué)習(xí)了有關(guān)專業(yè)的技能外，我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西。首先是公司生產(chǎn)的產(chǎn)品是變壓器，要求是非常精細(xì)的，因此工作中很能感受到同事的敬業(yè)和蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會(huì)不由自主地奮發(fā)起來，你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點(diǎn)。但當(dāng)我深入和他們生活交流后，才發(fā)覺，他們大多都只是高中、職中畢業(yè)的，很少是大學(xué)畢業(yè)的。但現(xiàn)在他們之所以能成為公司的骨干員工，完全源于公司的培訓(xùn)和自強(qiáng)不息的學(xué)習(xí)。也許，這就是一個(gè)集體的凝聚力，一個(gè)企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”吧! 我們公司主要是生產(chǎn)各種大型變壓器，由于在學(xué)校學(xué)過電機(jī)拖動(dòng)課程，所以對(duì)電磁方面的了解是有理論基礎(chǔ)的，因此工作接觸起來還是學(xué)的比較快的。在入職的時(shí)候，公司給我們進(jìn)行過圍棋兩周的培訓(xùn)，除了一些公司的6S管理規(guī)范以外，還由深入淺的給我們講解了各種變壓器的原理，總結(jié)培訓(xùn)中的筆記知識(shí)令我明確了解到變壓器是利用電磁感應(yīng)的原理來改變交流電壓的裝置，主要構(gòu)件是初級(jí)線圈、次級(jí)線圈和鐵心(磁芯)。在電器設(shè)備和無線電路中，常用作升降電壓、匹配阻抗，安全隔離等。在發(fā)電機(jī)中，不管是線圈運(yùn)動(dòng)通過磁場(chǎng)或磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)通過固定線圈，均能在線圈中感應(yīng)電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓(磁飽和變壓器)等。另外在工作實(shí)踐中，我了解到，變壓器常用的鐵芯形狀一般有E型和C型鐵芯，XED型，ED型，CD型，不過我們生產(chǎn)的產(chǎn)品中，接觸比較多還是E型和C型。 培訓(xùn)期間，李經(jīng)理還給我們鄭重的介紹的變壓器的各種用提。按用途大致可以分為：配電變壓器、電力變壓器、全密封變壓器、組合式變壓器、干式變壓器、油浸式變壓器、單相變壓器、電爐變壓器、整流變壓器、電抗器、抗干擾變壓器、防雷變壓器、箱式變電器試驗(yàn)變壓器、轉(zhuǎn)角變壓器、大電流變壓器、勵(lì)磁變壓器。 變壓器的最基本形式，包括兩組繞有導(dǎo)線之線圈，并且彼此以電感方式稱合一起。當(dāng)一交流電流(具有某一已知頻率)流于其中之一組線圈時(shí)，于另一組線圈中將感應(yīng)出具有相同頻率之交流電壓，而感應(yīng)的電壓大小取決于兩線圈耦合及磁交鏈之程度。 在公司給我們的培訓(xùn)資料中，我們又知道：一般指連接交流電源的線圈稱之為(一次線圈);而跨于此線圈的電壓稱之為(一次電壓)。在二次線圈的感應(yīng)電壓可能大于或小于一次電壓，是由一次線圈與二次線圈間的「匝數(shù)比」所決定的。因此，變壓器區(qū)分為升壓與降壓變壓器兩種(這些專業(yè)知識(shí)是學(xué)校課堂以外的了)。 由于我從事主要工作是工藝技術(shù)員，每天都是從事變壓器的結(jié)構(gòu)工藝，因此對(duì)變壓器的結(jié)構(gòu)工藝變得越來越了解，結(jié)合公司的資料，和實(shí)際接觸和觀察變壓器的結(jié)構(gòu)，可知大部分的變壓器均有固定的鐵芯，其上繞有一次與二次的線圈。基于鐵材的高導(dǎo)磁性，大部分磁通量局限在鐵芯里，因此，兩組線圈藉此可以獲得相當(dāng)高程度之磁耦合。在一些變壓器中，線圈與鐵芯二者間緊密地結(jié)合，其一次與二次電壓的比值幾乎與二者之線圈匝數(shù)比相同。因此，變壓器之匝數(shù)比，一般可作為變壓器升壓或降壓的參考指標(biāo)。由于此項(xiàng)升壓與降壓的功能，使得變壓器已成為現(xiàn)代化電力系統(tǒng)之一重要附屬物，提升輸電電壓使得長途輸送電力更為經(jīng)濟(jì)，至于降壓變壓器，它使得電力運(yùn)用方面更加多元化。經(jīng)過對(duì)變壓器的深刻了解，或者我可以這樣大膽的說，如果這個(gè)世界沒有變壓器，現(xiàn)代工業(yè)實(shí)無法達(dá)到目前發(fā)展的現(xiàn)狀。 六個(gè)月的實(shí)習(xí)期，使我在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我學(xué)到了很多機(jī)械和電學(xué)方面的專業(yè)知識(shí)，極大的拓展了我對(duì)機(jī)電一體化專業(yè)的一些通識(shí)性理論知識(shí)，對(duì)以后從事機(jī)電行業(yè)都有莫大的幫助。通過與同事們的生活和交流，也打開了視野，增長了見識(shí)，為自己以后進(jìn)一步走向社會(huì)與人的相處和工作能力打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，我也了解到機(jī)電行業(yè)博大精深，自己目前只是接觸了一點(diǎn)皮毛，路漫漫其修遠(yuǎn)，職業(yè)生涯剛剛開始，我會(huì)在以后的工作學(xué)習(xí)中更加努力，學(xué)會(huì)去取長補(bǔ)短，虛心受教。相信自己會(huì)在實(shí)習(xí)結(jié)束以后的工作中更加得心應(yīng)手，表現(xiàn)更加出色，不管是在什么崗位工作，我都會(huì)加倍努力的!