機(jī)械制圖教學(xué)實(shí)習(xí)總結(jié)（精選3篇）
機(jī)械制圖教學(xué)實(shí)習(xí)總結(jié) 篇1
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年x月x日到20xx年x月x日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)
實(shí)習(xí)單位：機(jī)控學(xué)院 第10組
實(shí)習(xí)內(nèi)容：測繪一級(jí)錐齒輪減速器
機(jī)械制圖是機(jī)械類設(shè)計(jì)人員必須掌握的專業(yè)知識(shí)中一門實(shí)踐性較強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，圖示方法的掌握、制圖標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用、繪圖技能的提高、制圖和讀圖能力的培養(yǎng)以及空間想象能力的增強(qiáng)，都是通過制圖習(xí)題和作業(yè)要求來實(shí)現(xiàn)的。多做練習(xí)是學(xué)好機(jī)械制圖的關(guān)鍵，因此要積極獨(dú)立多做各種練習(xí)。通過對(duì)一級(jí)錐齒輪減速器裝配的測繪，讓我們?nèi)娴亍⑾到y(tǒng)的復(fù)習(xí)機(jī)械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和基本技能，進(jìn)一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。
實(shí)際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)以及對(duì)原有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造和維修時(shí)，需要對(duì)現(xiàn)有的機(jī)器和零部件進(jìn)行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術(shù)對(duì)工程技術(shù)人員具備有重要意義。在機(jī)械制圖測繪實(shí)習(xí)中，通過對(duì)一級(jí)錐齒輪減速器的測繪，達(dá)到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟;
2、了解徒手畫草圖的意義;
3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和手冊(cè)、計(jì)算公式確定標(biāo)準(zhǔn)件的規(guī)格和齒輪參數(shù);
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進(jìn)行標(biāo)注;
5、進(jìn)一步鞏固《機(jī)械制圖》中掌握的繪圖技能，使識(shí)圖能力上一個(gè)新的臺(tái)階;
6、培養(yǎng)我們耐心細(xì)致工作作風(fēng)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團(tuán)隊(duì)精神。
7、在測繪中，注意培養(yǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，踏實(shí)細(xì)致的工作作風(fēng)和保質(zhì)，保量按時(shí)完成任務(wù)的習(xí)慣，在測繪過程中要做到復(fù)習(xí)教材，查找資料，學(xué)以致用;
8、在零件的表達(dá)方法上有獨(dú)到的見解，視圖選擇正確、布置合理;
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系
10、所繪圖樣要符合機(jī)械制圖的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)件要按標(biāo)準(zhǔn)畫法、簡化畫法或比例畫法繪制，并要標(biāo)準(zhǔn)化，要有正確的、較完整的尺寸標(biāo)注與技術(shù)要求;
11、 熟練掌握測量工具，準(zhǔn)確測出外圓，內(nèi)孔， 中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關(guān)尺寸。
12﹑學(xué)會(huì)用CAD熟練的畫圖。
二、實(shí)習(xí)要求
1、測繪前要認(rèn)真閱讀測繪指導(dǎo)書，明確測繪的目的、要求、 內(nèi)容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對(duì)部件進(jìn)行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況，及認(rèn)真閱讀指導(dǎo)書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及零件間的裝配關(guān)系。
3﹑先測繪出機(jī)器的各方面數(shù)據(jù)，繪制草圖，獨(dú)立按時(shí)完成CAD的繪圖。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
實(shí)訓(xùn)中無處不體現(xiàn)出團(tuán)隊(duì)合作精神，讓我體會(huì)到在學(xué)習(xí)工作中的團(tuán)隊(duì)力量，同時(shí)也學(xué)會(huì)了在工作中必須要有一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn),認(rèn)真,仔細(xì)的態(tài)度和一定的耐性。為期7天的測繪實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，在這一段時(shí)間里我付出了許多，也得到了很多。有時(shí)當(dāng)天任務(wù)白天沒完成，晚上就從衛(wèi)生間拉電出來畫CAD,幾天下來感覺很累，但當(dāng)一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時(shí)更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁。 總之，付出了就會(huì)收獲。
機(jī)械制圖教學(xué)實(shí)習(xí)總結(jié) 篇2
時(shí)間過得真快，到今天截止，一周的cad制圖大作業(yè)實(shí)訓(xùn)即將結(jié)束，現(xiàn)在回想起剛進(jìn)機(jī)房的那懵懂，自己都覺得好笑。經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)，面對(duì)綜合量大點(diǎn)的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個(gè)一個(gè)命令的學(xué)，課后的練習(xí)也沒有涉及到前后的知識(shí)，知識(shí)的連貫性不大，當(dāng)我們進(jìn)行實(shí)際運(yùn)用時(shí)，發(fā)現(xiàn)之前學(xué)的有點(diǎn)陌生。
大作業(yè)實(shí)訓(xùn)的第一天，老師首先給我們將了這周大作業(yè)實(shí)訓(xùn)的課程安排，說明了本周大作業(yè)實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容，大作業(yè)實(shí)訓(xùn)目的以及意義所在，然后交代了一些細(xì)節(jié)方面的問題，強(qiáng)調(diào)應(yīng)當(dāng)注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解后，我并沒有馬上去畫圖，而是用兩節(jié)課認(rèn)真的去看任務(wù)指導(dǎo)書和設(shè)計(jì)指導(dǎo)書，很仔細(xì)的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便于能夠合理的完成本周的實(shí)訓(xùn)工作，我懷著積極的心態(tài)去面對(duì)這次難得的大作業(yè)實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)。大作業(yè)實(shí)訓(xùn)時(shí)間安排得有點(diǎn)緊，由于要放端午，周六，周日補(bǔ)課，上午從8：30畫到11：55，下午從2：00畫到5：30，看到這樣一天的時(shí)間安排后，竟然沒有想溜的沖動(dòng)。接著我就仔細(xì)每副圖的操作細(xì)節(jié)，有些有提示，也有些沒有的。我想結(jié)合我所學(xué)的，還有老師和同學(xué)的幫助，這周的實(shí)訓(xùn)肯定會(huì)有很大的收獲的。
在接下來的幾天里，我一直認(rèn)認(rèn)真真去繪制每一個(gè)圖，思考每一個(gè)細(xì)節(jié)，作圖步驟，哪怕是一個(gè)很小的問題，也都會(huì)很仔細(xì)，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學(xué)的幫助下，一個(gè)一個(gè)的被我擊破，自己難免會(huì)感到有點(diǎn)驚喜，從而增強(qiáng)了對(duì)cad的興趣。
學(xué)習(xí)最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會(huì)感到累。于是我在網(wǎng)上找了點(diǎn)關(guān)于cad的資料。cad的發(fā)明者是美國麻省理工學(xué)院的史凱屈佩特教授，依20xx年林肯實(shí)驗(yàn)室的sage系統(tǒng)所開發(fā)出的全世界第一支光筆為基礎(chǔ)，提出了所謂“交談式圖學(xué)”的研究計(jì)劃。這個(gè)計(jì)劃就是將一陰極射線管接到一臺(tái)電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應(yīng)物來感應(yīng)出屏幕上的位置，并獲取其座標(biāo)值以將之存于內(nèi)存內(nèi)。這個(gè)陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現(xiàn)在可能是更先進(jìn)的鼠標(biāo)、數(shù)字化儀或觸筆。那時(shí)候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個(gè)計(jì)劃開啟了cad的實(shí)際起步。事實(shí)上，此計(jì)劃也還包含類似像autocad這樣的cad軟件，只是其在功能上的應(yīng)用非常簡單罷了。當(dāng)交談式圖學(xué)的觀念被提出且發(fā)表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發(fā)自用的交談式圖學(xué)系統(tǒng)，即在實(shí)訓(xùn)的一周里我不僅了解到了實(shí)在的學(xué)習(xí)內(nèi)容，并且對(duì)專業(yè)以外的知識(shí)做了很深的了解，以上基本上就是cad的由來。后來由于人們的不斷創(chuàng)新，發(fā)展，才有如今的最新cad繪圖。
autocad的用途也十分廣泛，它已被廣泛應(yīng)用于機(jī)械、建筑、電子、航天、造船、石油化工、地質(zhì)、服裝、裝飾等領(lǐng)域。我們每畫一個(gè)圖就好象跟cad的歷史一樣，一步步前進(jìn)，從第一天的對(duì)cad的基礎(chǔ)認(rèn)識(shí)到后面的二維畫圖，到最后的三維畫圖，自己從中吸取精華。繪制二維視圖和三維視圖的知識(shí)點(diǎn)最廣泛，其中在繪圖過程中常使用到的工具欄如下：繪圖、捕捉對(duì)象、標(biāo)注、標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)象特性、曲面、三維動(dòng)態(tài)觀察器、實(shí)體、實(shí)體編輯、視口、視圖、圖層、文字、修改、渲染、樣式等等。
autocad軟件具有操作簡單、功能強(qiáng)大等特點(diǎn)，每個(gè)工具欄中都有著相應(yīng)的命令工具，在大作業(yè)的前老師教我們使用命令工具的技巧及方法。在繪制圖形前要建圖層，最基本的線形設(shè)置如細(xì)實(shí)線、粗實(shí)線、中心線、虛線。在繪制a4圖副及需要定位的圖形時(shí)的第一步驟是繪制圖形界線其命令為limits再進(jìn)行繪制，在編輯文字時(shí)，使用單行文字和多行文字以宋體來完成，在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改。在繪制二維及三維的圖形前要用中心線來定位再進(jìn)行繪制，在繪制完圖形后要進(jìn)行尺寸的標(biāo)注，在格式中的標(biāo)注樣式中創(chuàng)建標(biāo)注樣式及修改。例如，當(dāng)尺寸沒有按照標(biāo)準(zhǔn)畫時(shí)，那么在標(biāo)注尺寸的時(shí)候就需要修改數(shù)據(jù)，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實(shí)性，所以在畫圖過程中就要很細(xì)心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多余直線的時(shí)候很有可能會(huì)出先剪不掉的現(xiàn)象，會(huì)經(jīng)常遇到，那是因?yàn)檫B線的時(shí)候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現(xiàn)出作圖不扎實(shí)的意思。
總之，在本周的cad實(shí)訓(xùn)中，我感覺我學(xué)到的東西比一個(gè)學(xué)期學(xué)的東西還多，繪圖技巧在平常的學(xué)習(xí)中是學(xué)不到，我希望以后能夠有更多的這種實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，這一周感覺過的很充實(shí)，我也真正的融入到了學(xué)習(xí)當(dāng)中去，別無他思，一切都還不錯(cuò)，感覺非常好!我達(dá)到了我自己的預(yù)期目標(biāo)和要求，受益匪淺!
機(jī)械制圖教學(xué)實(shí)習(xí)總結(jié) 篇3
大二上學(xué)期第16周，在老師的指導(dǎo)下，我們班進(jìn)行了為期一周的CAD制圖集中實(shí)訓(xùn)。本次實(shí)訓(xùn)課題是繪制一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器，這次實(shí)訓(xùn)不僅鞏固了自己以往所學(xué)的知識(shí)，更加培養(yǎng)了自己的動(dòng)手能力。
CAD實(shí)訓(xùn)的第一天，同學(xué)們興奮地來到機(jī)房，打開電腦，在老師給我們介紹了實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和要求后，開始進(jìn)行CAD操作。我也沒有閑著，開機(jī)后打開CAD程序，迅速建好圖層并保存。三張零件圖，一張裝配圖，這是我們這一周的任務(wù)。雖然在實(shí)訓(xùn)前，我們已經(jīng)學(xué)習(xí)了將近一個(gè)學(xué)期的CAD課程，但都是以簡單的幾何圖形作為對(duì)象，現(xiàn)在畫減速箱，看著圖紙覺得蠻簡單的，實(shí)際畫起來還是不容易。
實(shí)訓(xùn)中圖樣的簡單繪制是難不倒我的，軸和齒輪我很快就完成了繪制。可是在標(biāo)注時(shí)卻遇到了麻煩。標(biāo)注中表面結(jié)構(gòu)符號(hào)中的可去除材料符號(hào)在標(biāo)注中有沒有這種符號(hào)的標(biāo)注，自己一筆一劃的繪制的話速度肯定又跟不上去。在進(jìn)行直徑標(biāo)注時(shí)，我也總是做錯(cuò)，后來請(qǐng)教同學(xué)知道了我需要新建一個(gè)直徑標(biāo)注樣式，并要在主單位中加直徑的前綴，而且一定是要在英文編寫狀態(tài)下輸入，在應(yīng)用直徑標(biāo)注時(shí)要將其設(shè)置為置為當(dāng)前。極限偏差我運(yùn)用也不熟練，在和同學(xué)的商討中，我知道了極限偏差的標(biāo)注是要在“特性”里邊設(shè)置調(diào)整的，當(dāng)然也可以在標(biāo)注設(shè)置里邊“修改”、“偏差”進(jìn)行設(shè)置。但是由于標(biāo)注里邊的是對(duì)整個(gè)標(biāo)注進(jìn)行設(shè)置的，由于每個(gè)尺寸的偏差會(huì)有不同，因此大多數(shù)人會(huì)選擇在“特性”中修改。而且，在繪圖中我發(fā)現(xiàn)要著重注意什么線應(yīng)該用什么圖層，比如結(jié)構(gòu)線應(yīng)用粗實(shí)線，中心線應(yīng)用點(diǎn)化線，標(biāo)注適合用細(xì)實(shí)線，不然很容易用錯(cuò)圖層。
實(shí)訓(xùn)一周，在畫箱座和最后的裝配圖時(shí)感到棘手。圖形結(jié)構(gòu)有些復(fù)雜，線很多，尺寸也很多。畫箱座零件圖時(shí)，偏移、移動(dòng)、打斷、延伸、旋轉(zhuǎn)、修減等基本上所有的知識(shí)都要運(yùn)用上很多次。裝配圖的拼裝時(shí)，需要學(xué)會(huì)創(chuàng)建塊和插入塊，然后應(yīng)用移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)精準(zhǔn)的將各個(gè)零件圖拼裝起來，這些都需要耐心和細(xì)心。
一周的CAD實(shí)訓(xùn)讓我記憶深刻，使我學(xué)到了很多新知識(shí)，也讓我更加熟練地掌握了CAD軟件的應(yīng)用，同時(shí)也讓我們學(xué)會(huì)在學(xué)習(xí)生活中要戒驕戒躁、細(xì)心謹(jǐn)慎。很欣慰在這一周里收獲了這么多!