船務(wù)貨代公司實(shí)習(xí)總結(jié)
9.提單確認(rèn)了以后，只要把運(yùn)費(fèi)和相關(guān)雜費(fèi)付清就可以拿到正本提單，公司拿到正本提單后就可以立即寄給客人，我方是用dhl，哈哈~~只要打個(gè)電話，人家就會(huì)過(guò)來(lái)取件的哦。
10.寄正本提單之后，如果很倒霉，提單在途中寄丟了，我所知道的是可以在確保錢已進(jìn)賬的情況下出份保函，付點(diǎn)錢給船公司，然后船公司作提單電放，直接把提單電放給客人，客人無(wú)須正本提單也可以去提貨。做電放有一定的風(fēng)險(xiǎn)，一般是能確保錢已進(jìn)賬的情況下才做的。另外做電放我所知道的情況是兩種：1)很霉運(yùn)提單寄丟了做電放。2)對(duì)于東南亞客人，開船后4~5天這樣，船已快到目的港，但是由于種種原因(諸如錢還未付清，改提單數(shù)據(jù)，節(jié)假日等)，正本提單還未下來(lái)，客人急著要提貨，這里也可以做提單電放。
10.寄了提單之后，1~3個(gè)月里摧要核銷單，這個(gè)是要去摧的，不然這么多外貿(mào)公司，人家是不可能會(huì)主動(dòng)記得給你的，核銷單也是給財(cái)務(wù)的，公司可以憑著核銷單去退稅的，到這里基本上就是出貨工作結(jié)束了。
11.最后，那就是每次出貨之后的文檔歸類保存了，日后對(duì)于相關(guān)的貨物可以查查翻翻作參考的。
其他注意的地方比如說(shuō)走美加線的的貨物還要付ams附加費(fèi)
海運(yùn)部業(yè)務(wù)范圍：集裝箱海運(yùn)，散船，空運(yùn)的進(jìn)出口。
韓朝之間的 轉(zhuǎn)口、過(guò)境 以及 他國(guó)中轉(zhuǎn)到朝鮮、韓國(guó)的代理業(yè)務(wù)。
具體分為：①一般貿(mào)易進(jìn)出口
②轉(zhuǎn)口貿(mào)易
③過(guò)境貿(mào)易
④邊境小額貿(mào)易
⑤加工(手冊(cè))貿(mào)易
具體過(guò)程：
一、獲取信息，訂艙
①首先根據(jù)貨主提供的信息，諸如商品名稱，件數(shù)，重量，體積，還有進(jìn)出口的時(shí)間。
然后通知船公司。
②由船公司處得到貨物 提單號(hào) 箱號(hào)(用于報(bào)關(guān))，并由此及以上信息制作箱單、發(fā)票、合同。
③根據(jù)模板填制 出口委托 ，之后傳遞給船公司，得到提單。
④回傳提單，確認(rèn)信息。如無(wú)異議打“ok”。
⑤箱單、發(fā)票、合同、提單傳遞給貨主。
二、具體貿(mào)易方式的操作過(guò)程(以轉(zhuǎn)口、)
①一般進(jìn)口貿(mào)易：
一般貿(mào)易是區(qū)分免稅進(jìn)出口的說(shuō)法，指在100%繳納國(guó)家規(guī)定的相關(guān)進(jìn)出口稅的貿(mào)易方式。
一般貿(mào)易進(jìn)口遵循繳納足額的關(guān)稅和增值稅，以及其他相關(guān)的進(jìn)口稅，是最普遍的進(jìn)口方式。民營(yíng)企業(yè)，貿(mào)易公司，外商獨(dú)資企業(yè)的大部分進(jìn)口方式都屬于一般貿(mào)易進(jìn)口。
與一般貿(mào)易進(jìn)口想對(duì)應(yīng)的是：來(lái)料加工，進(jìn)料加工……
過(guò)程：首先由貨主處得知 貨物明細(xì)(包括商品名稱、規(guī)格、體積等相關(guān)信息)，進(jìn)出貨物時(shí)間，方式、運(yùn)輸車。制定箱單、發(fā)票、合同、報(bào)關(guān)、檢委托書(部分貨物還需敞口車申請(qǐng)，特殊貨物申請(qǐng)等)。
然后通知口岸回貨。待貨物到境，詢問(wèn)貨主是否直接入庫(kù)，通知花園，凱旋等各庫(kù)負(fù)責(zé)人。入貨主欲看貨，核對(duì)好庫(kù)號(hào)與車號(hào)。(注：出口還涉及到出口退稅，具體待后)
②轉(zhuǎn)口貿(mào)易：轉(zhuǎn)口貿(mào)易又稱中轉(zhuǎn)貿(mào)易(intermediary trade)或再輸出貿(mào)易(re-export trade)，是指國(guó)際貿(mào)易中進(jìn)出口貨物的買賣，不是在生產(chǎn)國(guó)與消費(fèi)國(guó)之間直接進(jìn)行，而是通過(guò)第三國(guó)轉(zhuǎn)手進(jìn)行的貿(mào)易。這種貿(mào)易對(duì)中轉(zhuǎn)國(guó)來(lái)說(shuō)就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。交易的貨物可以由出口國(guó)運(yùn)往第三國(guó)，在第三國(guó)不經(jīng)過(guò)加工(改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論)再銷往消費(fèi)國(guó);也可以不通過(guò)第三國(guó)而直接由生產(chǎn)國(guó)運(yùn)往消費(fèi)國(guó)，但生產(chǎn)國(guó)與消費(fèi)國(guó)之間并不發(fā)生交易關(guān)系，而是由中轉(zhuǎn)國(guó)分別同生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)發(fā)生交易。轉(zhuǎn)口貿(mào)易有貨物集散地、倉(cāng)庫(kù)、堆棧之意，它屬于再出口貿(mào)易和過(guò)境貿(mào)易中間接過(guò)境的一部分。