2024船廠(chǎng)實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)（精選3篇）
2024船廠(chǎng)實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié) 篇1
20xx年8月，我在船廠(chǎng)設(shè)計(jì)公司實(shí)習(xí)，主要學(xué)習(xí)船體套料設(shè)計(jì)。首先聽(tīng)取了公司主要技術(shù)骨干的技能培訓(xùn)，然后進(jìn)行了十幾操作。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我體驗(yàn)到一些平時(shí)在書(shū)本上看不到、學(xué)不到的東西，讓我對(duì)船體設(shè)計(jì)行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認(rèn)識(shí)。下面就這次實(shí)習(xí)做下總結(jié)，希望能夠使自己在總結(jié)過(guò)程中再次熟悉學(xué)過(guò)的內(nèi)容，了解自己的不足，也希望通過(guò)總結(jié)為自己將來(lái)的工作提供更直接的動(dòng)力。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是船體套料設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)以及其他任何專(zhuān)業(yè)十分重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力和分析問(wèn)題解決問(wèn)題能力、理論與實(shí)踐相結(jié)合的基本訓(xùn)練，同時(shí)也是學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)選題及設(shè)計(jì)工作原始資料的來(lái)源，為學(xué)生進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)打下扎實(shí)基礎(chǔ)。認(rèn)真抓好生產(chǎn)實(shí)習(xí)，提高生產(chǎn)實(shí)習(xí)質(zhì)量，是提高學(xué)生業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想素質(zhì)的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)習(xí)，可以訓(xùn)練學(xué)生從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作及管理工作所必須的各種基本技能和實(shí)踐動(dòng)手能力，讓學(xué)生了解本專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工藝過(guò)程及工藝技術(shù)方法，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、從實(shí)際出發(fā)分析問(wèn)題、研究問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，將學(xué)生所學(xué)知識(shí)系統(tǒng)化。同時(shí)，培養(yǎng)學(xué)生熱愛(ài)勞動(dòng)、不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
船廠(chǎng)是中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)所屬修造船大型骨干企業(yè)之一，創(chuàng)建于1952年，座落在南京長(zhǎng)江大橋東南側(cè)，廠(chǎng)區(qū)占地面積30多萬(wàn)平方米，全廠(chǎng)職工近20__人，其中專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員500余人（高、中級(jí)工程師200余人）。廠(chǎng)區(qū)擁有外貿(mào)進(jìn)出口自營(yíng)權(quán)，被國(guó)家海關(guān)列為保稅工廠(chǎng)。船廠(chǎng)堅(jiān)持適應(yīng)市場(chǎng)，加強(qiáng)管理，客戶(hù)至上，以周全的服務(wù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、可靠的信譽(yù)，贏得美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、日本、新加坡等國(guó)內(nèi)外用戶(hù)青睞，目前在國(guó)內(nèi)造船業(yè)位居10強(qiáng)之列，在國(guó)際造船業(yè)綜合排名在30多位，所以在國(guó)內(nèi)是有代表性，在國(guó)際上是有知名度。船舶設(shè)計(jì)公司是負(fù)責(zé)南京造船廠(chǎng)的船舶及其他產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝技術(shù)的職能部門(mén)。基本任務(wù)是貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)科技工作方針、政策、法規(guī)和船舶規(guī)范；按合同技術(shù)規(guī)格書(shū)及工廠(chǎng)產(chǎn)品建造方針和施工要領(lǐng)，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、制定工藝并指導(dǎo)生產(chǎn)。公司員工目前為140多人，計(jì)劃三年內(nèi)增加到300人左右。我實(shí)習(xí)的崗位是船體套料設(shè)計(jì)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程
通過(guò)參加培訓(xùn)，我深刻地認(rèn)識(shí)到，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，要求造船業(yè)的設(shè)計(jì)、建造的周期愈來(lái)愈短。由于造船業(yè)的設(shè)計(jì)工作量巨大、產(chǎn)品重復(fù)性差，使傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)、管理方法已不能適應(yīng)這種變化，船舶設(shè)計(jì)公司采用現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)手段來(lái)加速產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。雖然船舶設(shè)計(jì)公司為國(guó)內(nèi)造船業(yè)的先進(jìn)代表者，已100%實(shí)現(xiàn)CAD出圖，但開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)，返工多的情況一直沒(méi)有大的改善。因此，公司采用產(chǎn)品設(shè)計(jì)管理（PDM）系統(tǒng)來(lái)控制設(shè)計(jì)過(guò)程、管理產(chǎn)品數(shù)據(jù)，提高了工程繪圖的速度和正確性，縮短了新品開(kāi)發(fā)周期。在實(shí)習(xí)期間，通過(guò)聽(tīng)取技術(shù)人員的介紹，我了解了設(shè)計(jì)的流程。一般是根據(jù)工廠(chǎng)的設(shè)計(jì)任務(wù)轉(zhuǎn)接單接受設(shè)計(jì)任務(wù)，公司聯(lián)合或聯(lián)絡(luò)船東、船級(jí)社、有關(guān)的設(shè)計(jì)院等，進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的確定；上述方案完成的圖紙作為公司施工設(shè)計(jì)中參考圖，經(jīng)理室或單船主管將設(shè)計(jì)任務(wù)分解到各個(gè)專(zhuān)業(yè)室的專(zhuān)業(yè)主管或室主任，再分配給具體的技術(shù)人員，技術(shù)人員完成圖紙?jiān)O(shè)計(jì)后，由其它技術(shù)人員進(jìn)行校對(duì)，專(zhuān)業(yè)主管審核，單船主管審核，工藝會(huì)簽、標(biāo)準(zhǔn)化審查、審定，最后由總經(jīng)理批準(zhǔn)，這樣圖紙可以下發(fā)工廠(chǎng)的施工單位。如果某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，先對(duì)圖紙進(jìn)行修改設(shè)計(jì)，再根據(jù)情況進(jìn)行相應(yīng)的圖檔管理流程操作。實(shí)習(xí)中，我重點(diǎn)了解了船體套料設(shè)計(jì)方面的知識(shí)，并進(jìn)行了實(shí)際操作。在實(shí)習(xí)期間，我還了解到船舶設(shè)計(jì)公司雖早在某些經(jīng)營(yíng)管理環(huán)節(jié)中普遍采用了計(jì)算機(jī)，但都相對(duì)獨(dú)立，缺少有效的集成和統(tǒng)一管理，日常事務(wù)處理或圖文檔管理等處于教低層次的水平上，雖然企業(yè)制訂了詳細(xì)和完備的管理制度和措施，限于當(dāng)前的技術(shù)條件水平，而在具體實(shí)施中打折扣。為此，公司在充分分析公司的產(chǎn)品和生產(chǎn)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)CAD技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)流程的監(jiān)控、對(duì)產(chǎn)品圖文檔的管理，建立靈活便捷的設(shè)計(jì)環(huán)境，達(dá)到信息數(shù)據(jù)共享，縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)
為期一個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束了，回顧一個(gè)月來(lái)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，感慨頗深。有見(jiàn)到高科技設(shè)備的驚奇，也有面對(duì)落后技術(shù)的無(wú)奈，有初入工廠(chǎng)的欣喜，也有面對(duì)辛苦的逃避。短短一個(gè)月，我學(xué)到了很多實(shí)際的東西，發(fā)現(xiàn)和書(shū)本上的東西真的有很大的不同，書(shū)本上一般都是理論性的東西較多，可實(shí)際中不一定可以用，還要考慮很多其他的因素。
作為一個(gè)即將走上工作崗位的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，能有這么一個(gè)參觀實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是很難得的。畢竟我們畢業(yè)以后進(jìn)到工廠(chǎng)里面都要從頭開(kāi)始。或許我們有那么點(diǎn)知識(shí)，但是如果我們不了解船廠(chǎng)設(shè)計(jì)的工作模式和現(xiàn)在的設(shè)計(jì)流程，將來(lái)參加工作就不能盡快適應(yīng)。這次實(shí)習(xí)使我了解了現(xiàn)了船廠(chǎng)的設(shè)計(jì)模式和管理模式，也通過(guò)實(shí)際操作學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，很多東西都可以通過(guò)實(shí)習(xí)來(lái)領(lǐng)悟的。我也很感謝師傅們對(duì)我的指導(dǎo)和幫助。
實(shí)習(xí)結(jié)束了，我學(xué)到的不僅是知識(shí)，還讓我感受到做為一個(gè)造船設(shè)計(jì)人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自己的手里誕生，奔向世界的各個(gè)角落，滿(mǎn)載著我們的理想與報(bào)負(fù)駛向遠(yuǎn)方。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我更感受到了自己的不足，知識(shí)的匱乏和面對(duì)困難的勇氣，讓我堅(jiān)定了做一個(gè)造船人的信念，再大的困難我都有信心去面對(duì)。我將把握畢業(yè)前的有間把自己不明白的和沒(méi)學(xué)會(huì)的知識(shí)好好向老師同學(xué)學(xué)習(xí)，來(lái)彌補(bǔ)自己的不足，努力使自己更快的走上工作崗位。
2024船廠(chǎng)實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié) 篇2
不管在船廠(chǎng)還是在其他企業(yè)，管理是非常之重要的，沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，沒(méi)有高效的管理公司上下就是一盤(pán)散沙。滬東就是最好的例子，通過(guò)比較可以看出，單在技術(shù)和設(shè)備上滬東不知比澄西強(qiáng)多少，但是滬東的經(jīng)濟(jì)效益卻遠(yuǎn)不如澄西，這就是管理上出了問(wèn)題，相信滬東的高層已經(jīng)看到了這一點(diǎn)并在努力改進(jìn)。
每個(gè)人只要踏入社會(huì)，不管你是否來(lái)自名校，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠(yuǎn)不會(huì)有人會(huì)對(duì)你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過(guò)去，明天是未知數(shù)，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天，腳踏實(shí)地，才會(huì)成就明天。
每個(gè)人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo)，這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏，蕭伯納曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，人生的真正歡樂(lè)是致力于一個(gè)自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在組立部實(shí)習(xí)的時(shí)候，有一次和現(xiàn)場(chǎng)的一名員工聊天，到現(xiàn)在我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對(duì)我說(shuō)：“一個(gè)人必須要有自己的目標(biāo)，然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗，最后肯定會(huì)成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒(méi)什么文化，兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車(chē)，然后開(kāi)著轎車(chē)上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢(qián)，現(xiàn)在停車(chē)場(chǎng)就有我的一輛車(chē)。”這件事情讓我感觸很深，同時(shí)也讓我明白了許多。
2024船廠(chǎng)實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié) 篇3
我們首先是在滬東中華造船廠(chǎng)實(shí)習(xí)參觀。滬東中華是兩家企業(yè)合并而來(lái)，目前在全國(guó)造船行業(yè)里面也算前列的企業(yè)之一。通過(guò)老師傅們給我們講解船廠(chǎng)的歷史，我們了解了她的發(fā)展過(guò)程，明白了無(wú)論作為一個(gè)企業(yè)也好，一個(gè)人也好，如果他要發(fā)展，要在抓住機(jī)遇的同時(shí)，更要能夠盡自己的努力來(lái)為自己的將來(lái)打拼。作為一個(gè)大型的綜合企業(yè)，她有很多的分支，在國(guó)家困難的時(shí)候，靠自己的實(shí)力，靠的英明決策和全廠(chǎng)職工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。滬東的很多船型都是世界上很有名氣的，它們的研發(fā)其實(shí)都是從零開(kāi)始的，靠的是師傅們艱苦的努力換來(lái)的。作為一個(gè)大型企業(yè)，她有自己的任務(wù)，為社會(huì)培養(yǎng)了很多造船行業(yè)的精英，她從沒(méi)向國(guó)家要過(guò)一分錢(qián)，卻在默默的為國(guó)家做著貢獻(xiàn)。現(xiàn)在該廠(chǎng)既承接世界各大船東的造船要求，又在為國(guó)家造軍船，為我們的國(guó)防事業(yè)做著貢獻(xiàn)。滬東人的精神感染著我們每一個(gè)人，也為我們的國(guó)家能有這樣的企業(yè)感到驕傲!
在滬東我們參觀了各個(gè)車(chē)間，在里面我們看到了正在加工的分段，使我們對(duì)自己學(xué)過(guò)的知識(shí)更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西現(xiàn)在一看就明白了。我們?cè)谲?chē)間還看到了各種先進(jìn)的焊接技術(shù)，讓我們明白了原來(lái)現(xiàn)在的技術(shù)是這樣的，不是我們想象的那樣艱苦。當(dāng)然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來(lái)完成，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)現(xiàn)在的造船還是比較先進(jìn)的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經(jīng)過(guò)變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我們直觀的了解了造船的過(guò)程，這樣的流程使我們看到了圖紙上所謂的那些線(xiàn)是什么，那些符號(hào)代表什么，對(duì)于我們了解記住這個(gè)東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強(qiáng)了很多。
上課的時(shí)候老師傅們給我們講了很多現(xiàn)在正在船廠(chǎng)使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成我們需要的形狀這樣一個(gè)看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題，其實(shí)根據(jù)不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)分機(jī)械成型和熱力成型，機(jī)械又分很多種，不同的鋼板。不一樣的曲率起設(shè)備也不一樣，機(jī)械成型的主要設(shè)備是滾彎?rùn)C(jī)，用來(lái)加工板的筒形或錐形曲面;壓彎?rùn)C(jī)，用來(lái)彎板、折邊或轎車(chē);彎曲機(jī)，用來(lái)加工橫梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學(xué)原理來(lái)使板在不同的受熱情況下彎曲成我們想要的形狀。這些設(shè)備我們?cè)谲?chē)間都見(jiàn)到了，師傅們的操作也是我們認(rèn)識(shí)到了現(xiàn)在的技術(shù)，對(duì)于一些書(shū)本上沒(méi)有的東西，比如某些符號(hào)啊什么的現(xiàn)場(chǎng)師傅們也對(duì)我們進(jìn)行了講解，可以說(shuō)收獲頗多啊。
我們還參觀了外高橋和華潤(rùn)2家大型的造船企業(yè)。做為很年輕的一個(gè)造船企業(yè)來(lái)說(shuō)，外高橋有他很多的優(yōu)勢(shì)。他們無(wú)論是在年創(chuàng)收上還是造船噸位上在國(guó)內(nèi)都算是龍頭。因?yàn)槟贻p，他學(xué)習(xí)的技術(shù)都是最先進(jìn)的，他的各種設(shè)備和管理模式都是現(xiàn)在世界上的。正因?yàn)槿绱耍谄淦髽I(yè)里面競(jìng)爭(zhēng)是很激烈的。當(dāng)然進(jìn)去肯定也能學(xué)到很多其他企業(yè)所學(xué)不到的先進(jìn)知識(shí)。華潤(rùn)做為修船企業(yè)，又因?yàn)閯傇诔缑鲘u上建了基地，所以進(jìn)入華潤(rùn)的話(huà)我們能夠有自己的機(jī)會(huì)來(lái)爭(zhēng)取自己的未來(lái)。
我想比較下滬東和外高橋兩大船廠(chǎng)的造船模式或許能讓我們更深刻的理解管理的作用吧。滬東做為老牌的造船廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，她的管理是這樣分的，全廠(chǎng)分造船一部和二部?jī)蓚�(gè)大的部門(mén)。每個(gè)部門(mén)都有能力來(lái)造船，來(lái)了合同分到哪個(gè)部門(mén)，哪個(gè)部門(mén)就去做。而外高橋是按造船流程來(lái)分的，他把一條船的東西分的很細(xì)，每個(gè)工作部門(mén)分別負(fù)責(zé)自己的一塊，分工明確，出了什么問(wèn)題責(zé)任很明顯是哪的。相對(duì)來(lái)說(shuō)感覺(jué)外高橋的管理模式更科學(xué)一些，畢竟工人們是不動(dòng)的，做什么的就一直在做，技術(shù)熟練那么效率就高很多，且責(zé)任明確不容易出現(xiàn)拖沓的現(xiàn)象。所以他造船速度快，創(chuàng)收利潤(rùn)高。在殼舾涂一體化的今天，好的管理模式無(wú)疑是企業(yè)發(fā)展的先決條件。