春運(yùn)實(shí)習(xí)總結(jié)（通用4篇）
春運(yùn)實(shí)習(xí)總結(jié) 篇1
今年寒假已經(jīng)是我第一次參加合作教育了，對于我來說這是一次全新的機(jī)會讓我在大學(xué)校園的理論課程學(xué)習(xí)之余有了踏入社會實(shí)踐的機(jī)會。當(dāng)然，我對自己的要求與任務(wù)不能松懈不只是那么簡單輕松、光是從看和聽就行了，我應(yīng)該好好通過這次產(chǎn)學(xué)合作教育的機(jī)會努力鍛煉自己的意志品質(zhì)，努力學(xué)習(xí)社會實(shí)踐支持，積累社會實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為以后踏上社會邁出堅實(shí)的一步。于是我參加了學(xué)院為我們安排的在上海鐵路客戶服務(wù)中心的工作。都說書本的理論知識就是前人總結(jié)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，要學(xué)會游泳就必須先下水，實(shí)踐才是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。合作教育，就是學(xué)校與合作單位向我們提供的一個良好的平臺，讓我能全方位接觸到最真實(shí)的社會。
當(dāng)我得知今年寒假需要參加實(shí)習(xí)時我的內(nèi)心既緊張又興奮，緊張的是我第一次參加社會實(shí)習(xí)第一次在沒有老師和家人的幫助下踏入社會進(jìn)行工作實(shí)習(xí)害怕犯錯也擔(dān)心不知道該怎么做才好。興奮的是終于有機(jī)會能邁入社會自己親自去感受一下工作的感覺這樣想來還是有點(diǎn)小激動的。12月19日是我們實(shí)習(xí)的第一天，第一天是新的開始為了開一個好頭我起了個大早早早的來到了我們要求集合的地點(diǎn)發(fā)現(xiàn)大家都到的很早大家在一起聊著天聊著實(shí)習(xí)時我們會做什么會遇到什么問題大家對于這次實(shí)習(xí)都十分在意與激動，因?yàn)檫@樣的機(jī)會實(shí)屬來之不易所以我們也十分珍惜。等人全部到齊后我們進(jìn)行了正式的培訓(xùn)，培訓(xùn)第一天陳經(jīng)理主要介紹了一下上海鐵路客戶服務(wù)中心的組成，成立時間，以前和現(xiàn)在的情況。除此之外陳經(jīng)理還介紹了一下作為一名客服需要具備的素質(zhì)，在通話中我們要對客戶耐心，細(xì)心，貼心。和客戶說話時要尊敬他們并且有禮貌，做到罵不還口。陳經(jīng)理還在第一天的培訓(xùn)中介紹了一下客服需要用的幾句常用語，當(dāng)接到客戶電話時我們應(yīng)該說“您好，很高興為您服務(wù)。”當(dāng)要幫客戶查詢信息時則該說“抱歉，請您稍等一下。”在客戶準(zhǔn)備結(jié)束通話時我們應(yīng)該說“感謝您的來電，稍后請對本次服務(wù)做出評價，謝謝再見。”之后經(jīng)理又為我們介紹了一下鐵路的規(guī)章制度。第二天第三天依舊是由上海鐵路客戶服務(wù)中心具有資歷的班組長們?yōu)槲覀兘榻B一下春運(yùn)期間有關(guān)鐵路的重要規(guī)定及一些重要信息。上面班組長們進(jìn)行授課下面的我們認(rèn)真的做著筆記有什么疑問馬上提出希望班組長進(jìn)行回答。這兩天我們的筆記記了滿滿幾張紙。當(dāng)時想想要背那么多東西還真是很麻煩的不知道要背多久。回到家我們努力復(fù)習(xí)著筆記希望能夠在以后的工作中流利回答出客戶的問題。
從12月22日到12月24日是由師傅帶著我們。我們上午坐在師傅身后聽著他們與客戶交談從中吸取經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)他們的講話方式及處理問題的方法有什么不懂的就及時提出讓師傅幫忙解答一下。下午則是由我們自己接電話師傅在旁邊看著我們。還記得我的第一個電話是關(guān)于12306官網(wǎng)上注冊用戶的，由于之前對筆記什么的都比較熟悉了自然也就熟練的回答出了乘客的問題，雖然有些緊張但是覺得能成功接下第一個電話還是很高興的。之后的問題有些我也不清楚的就問師傅就這樣3天下來我從剛開始有點(diǎn)生疏到了現(xiàn)在基本比較熟練不是很麻煩陌生的問題基本都能準(zhǔn)確無誤的告知旅客了。師傅也表揚(yáng)我說我很不錯基本沒什么問題而且沒什么錯問能做到這樣很不容易了。通過這3天的培訓(xùn)我對于今后一個人獨(dú)自上崗有了極大地信心。
12月25日是我工作的第一天，我懷著忐忑的心情打開了所有需要的網(wǎng)站信息然后開始忐忑的接下了我獨(dú)自工作的第一個電話。懷著忐忑的心接完了第一個電話我長出了一口氣相信自己可以的自己是能獨(dú)自完成工作的，懷著這樣的心情我又開始了第二個，第三個，第四個……的接聽。后來的電話越接越順越接越多僅一個上午我就接了50個電話，下午的我又繼續(xù)努力在最終下班結(jié)束是接到了將近130個電話。我真的非常開心在9個小時的工作時間里（除去外出吃飯1個小時左右）我能接到130個電話雖然不算多但是我盡了自己最大的努力幫助旅客解決問題，我知道的就如實(shí)回答若我不知道我就會請教師傅然后再答復(fù)旅客幫助旅客解決問題。后來的幾天我平均每天的接聽量都在130左右，但是漸漸我感覺有點(diǎn)累了好像沒有了當(dāng)初的新鮮感接電話的量也有一點(diǎn)的下降感覺這工作也不過如此沒什么辛苦的嘛，但是后來午休時和師傅們的交談中才發(fā)現(xiàn)原來做客服很不容易只是現(xiàn)在的我沒有遇上不容易的事正好我運(yùn)氣好這幾天都是很簡單的問題要是真的遇上很困難的問題其實(shí)是很不容易的，后來我想了想這也對現(xiàn)在的我也許是運(yùn)氣好沒有碰到麻煩事，后來我及時調(diào)整了心態(tài)決定再一次認(rèn)真努力的投入到工作中去，有什么不懂的就問師傅，漸漸的我懂的也越來越多也不用一天到晚跑來跑去的找?guī)煾翟S多問題都能自己承擔(dān)接聽電話的速度也有所加快有一段時間平均每天能接到150個左右。最讓我開心的是我有一天接到了200個電話，這次是我第一次在9小時的工作時間里接到了200個突破了1大關(guān)。那一天的我特別開心對于現(xiàn)在的成績感覺到之前的努力沒有白費(fèi)。在實(shí)習(xí)過程中最讓我欣慰的是當(dāng)我耐心幫助旅客之后旅客給予我的非常滿意和滿意的評價。雖然工作中也會出現(xiàn)一般或者差的評價但是我都是認(rèn)真且準(zhǔn)確回答過旅客問題，但是有些旅客因?yàn)榇哼\(yùn)期間買不到票就十分惱火就給了一般或者差作為我們也能體諒他們因?yàn)楫吘挂荒暌淮蔚拇汗?jié)大家都想在著期間回家舉家團(tuán)聚。最最讓我欣慰的是1月1日那天，有位大爺打電話給我需要我?guī)兔Σ樵兿萝嚧斡捎谲嚧伪容^多我一一耐心的報給了大爺聽，當(dāng)我報完之后大爺說了句“謝謝了，小伙子新年快樂。”我則十分驚訝，我也回了大爺新年快樂，那天的那個電話現(xiàn)在想來也是充滿幸福的，當(dāng)自己的勞動成果對他人帶來幫助并且獲得了贊揚(yáng)時心里充斥著慢慢的幸福與激動。不知不覺已經(jīng)快過去了一個月了，在這邊的實(shí)習(xí)工作我也越來越得心應(yīng)手對于電話數(shù)每天也能平均在130至150之間，滿意率大概在百分之99左右，對于這樣的成績我已經(jīng)很滿足了因?yàn)槊總�問題都是我信心耐心咨詢過后解答給旅客的。
雖然這次實(shí)習(xí)與我們的專業(yè)并不是十分接近但是我們在這次實(shí)習(xí)中磨練了吃苦耐勞的優(yōu)良品質(zhì)。在與客戶的交談中我們學(xué)習(xí)到了人與人之間的交流學(xué)習(xí)到了什么是耐心，什么是細(xì)心，什么是貼心。在工作中我們需要與客戶交流需要與師傅們進(jìn)行交流，這樣的交流都是人際關(guān)系，在這樣的實(shí)踐中我們都能磨練自己的人際關(guān)系熟練人際交往為以后真正踏上社會打好基礎(chǔ)。對于我們學(xué)習(xí)通信信號的同學(xué)來說將來工作專業(yè)知識是一點(diǎn)責(zé)任心也是非常重要的，大家都知道信號關(guān)系著整個鐵路的運(yùn)行安全所有責(zé)任心是我們每個人都應(yīng)該具備的。上�？蛻舴⻊�(wù)中心實(shí)習(xí)雖然這個實(shí)習(xí)名字聽上去與我們專業(yè)根本沒有關(guān)系但其實(shí)不然，在上�？蛻舴⻊�(wù)中心的實(shí)習(xí)中我們最最重要的學(xué)習(xí)到的就是責(zé)任心。每當(dāng)一個旅客有求于你時你要仔細(xì)查詢才能告知旅客正確的信息。在這過程中需要巨大的責(zé)任心，我們每位一位旅客排憂解難都需要我們有著一顆巨大的責(zé)任心，要正確幫助每位旅客而不是隨便敷衍旅客就好。在這過程中我們了解到責(zé)任心是多么的重要。對于這次實(shí)習(xí)機(jī)會我十分珍惜也十分感謝學(xué)校和上海鐵路客戶服務(wù)中心給我這樣一個機(jī)會磨練自己并在磨練中成長。最后真心感謝上海鐵路客戶服務(wù)中心給予我的這次實(shí)習(xí)機(jī)會，我也一定會認(rèn)真努力圓滿地完成本次實(shí)習(xí)任務(wù)，我也會將這次實(shí)習(xí)機(jī)會銘記在心，正因?yàn)橛辛诉@次實(shí)習(xí)機(jī)會我才會成長。
春運(yùn)實(shí)習(xí)總結(jié) 篇2
用心與旅客交流
“大哥，這么早就回家過年了�！�
“今年完工的早，可以回家過一個早年�！�
“硬座還習(xí)慣嗎？”
“這樣的方式已經(jīng)習(xí)慣了，21個小時才能到家，每年都是這樣�！�
“祝你旅途愉快，有什么可以幫助你的，我很高興為你服務(wù)。”
“小伙子剛來參加工作吧？”
“調(diào)過來支援春運(yùn)，也是今年剛才加工作。”
“我家在汝州，現(xiàn)在在北京做警察，每月這樣要來回跑好幾趟。現(xiàn)在北京的警察很好考，只要你在北京工作幾年，有北京暫住戶口�！�
…………
這樣的對話還有很多，每一位旅客都愿意與你分享，愿意將生活瑣碎與你訴說。這樣的聊天不僅是對旅客的關(guān)心與問候，更是工作的樂趣。
從南到北，從四川到北京，從四季如春的暖冬到滿目蒼夷的寒冬，透過飛馳的列車，用心為旅客服務(wù)，用心感受一次不尋常的旅程。
沒有來鐵路上班以前，就單純的認(rèn)為火車運(yùn)營就只需要火車司機(jī)和乘務(wù)人員，因?yàn)橹苯用鎸β每途褪俏覀兊某藙?wù)人員，乘務(wù)人員代表著整個鐵路的門面�，F(xiàn)在作為一名鐵路職工，才知道鐵路市是一個龐大的系統(tǒng)，每一個系統(tǒng)安全高效的工作，火車才能安全行駛。乘務(wù)員工作是直接面旅客，為旅客提供服務(wù)，在大學(xué)里做過肯德基兼職服務(wù)員的我，算是有一定的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，讓我知道作為服務(wù)行業(yè)，面對各式各樣的人，需要懂得去溝通，用心為他人提供服務(wù)，工作總結(jié)《春運(yùn)實(shí)習(xí)總結(jié)報告》。
在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，老師給我們講解客運(yùn)常規(guī)基本知識，運(yùn)輸安全，路風(fēng)管理有關(guān)規(guī)定，服務(wù)質(zhì)量要求及過程運(yùn)用。對于一些規(guī)章制度，需要我們死記硬背，把他記在心里；對于一些緊急事故的處理，我們也只能多交流，多聽老師傅分享；但對于列車上的一些設(shè)備設(shè)施如何正確操作，讓我還有有一些擔(dān)心，怕一個小小操作不當(dāng)帶來巨大損失。在實(shí)習(xí)時，上車第一件事先與師傅學(xué)習(xí)基本開關(guān)門，一些指示燈認(rèn)識，一些緊急制動設(shè)備操作方法。師傅反復(fù)告訴我一定要記得開關(guān)門的安全，記住“停開動關(guān)鎖”五字口訣，按照要求安全乘降旅客，我在反復(fù)記憶，確保操作正確，保證工作萬無一失。
擁擠的車廂是每年春運(yùn)的“一道風(fēng)景線”，中國南北經(jīng)濟(jì)不同發(fā)展，使得南方一大批在沿海及一線城市務(wù)工人員，中國這樣傳統(tǒng)的春節(jié)讓忙綠的人們每年相聚一次，這是祖先給我們留下的美德，在每一個中國人的眼里都顯得尤為重要，不管是對親人的思念，對小孩的牽掛，或許只是一次相聚，親情讓世間充滿溫情。當(dāng)你下班看到一群人坐在你的車廂里，但你再一次上班了，他們還沒有下車。夜深了，他們用著各種舒適姿勢在空間有限的車廂里睡覺。不禁心里默默留下眼淚，讓你感覺到生活的不容易，每一個人都在用一種方式活著，生活不止一面，它不是我想想的那么簡單。
旅途陪伴旅客除了在那有限空間里打瞌睡，小年輕玩玩手機(jī)，就是盡情享受美食了。長時間旅程，讓整個體能被大量消耗，及時的補(bǔ)給能給旅客帶來新活力。但對于每一個乘務(wù)員來說，車廂內(nèi)的衛(wèi)生是最讓人頭疼，有時剛打掃過的車廂又是一片狼藉。車廂里的垃圾有時讓你發(fā)指，伴隨濃痰、嘔吐物。我們需要發(fā)揚(yáng)不怕臟，不拍苦的新時代吃苦精神，俗話說，吃的苦中苦，方為人上人。敢于面對一切讓你覺得富有挑戰(zhàn)的東西，當(dāng)你努力越過時，那就是一種成長。其實(shí)，有的時候交流讓一切變得簡單。很多旅客總是喜歡把垃圾扔在地上，直接忽視了果皮盤的存在，過去提醒一句“旅客你好，為保持車廂整潔與干凈，請你盡量把垃圾扔進(jìn)果皮盤里�！边@樣的溝通讓人與人之間距離更近了，讓我們的工作更加輕松了，用心與旅客交流，真誠給他們服務(wù)。
出行的心情總是急切的，但急切的心情總是每一個過程都存在安全隱患，我們需要真誠與旅客交流，用心為他們服務(wù)。每到一個站，當(dāng)你一打開車門，旅客就著急上下，車內(nèi)的旅客還沒有下車，等著上車的旅客就著急上車，這樣就造成擁擠，使旅客不能安全乘降�！按蠹叶疾灰�，做到先下后上，保證大家安全乘降。”很多旅客排在后面著急上車，造成擁擠，這個時候容易造成踩踏，“后面的乘客都不要擁擠，我保證你們每一個旅客安全乘坐本次列車，大家上車時注意臺階，踩穩(wěn)扶好�！倍嘁淮螠贤�，少一份麻煩。
慢長旅途，讓每一個人變得情緒低落，學(xué)會去與旅客交流，讓旅客感覺到一路溫馨，也讓我們“青”字號品牌散發(fā)出強(qiáng)大的磁場。旅客很愿意把他們現(xiàn)在的處境與你分享，把一些生活瑣碎向你訴說，他們也對你所從事的工作很感興趣。用心的與他們交流，給你一些新的認(rèn)識，讓你去體會生活的很多面。
短短的春運(yùn)實(shí)習(xí)結(jié)束了，長長的春運(yùn)剛剛開始，用心與旅客交流，用心為旅客服務(wù)。開啟一份不尋常的旅途，收貨一份不一樣體驗(yàn)。
春運(yùn)實(shí)習(xí)總結(jié) 篇3
春運(yùn)是鐵路客運(yùn)部門一年中最繁忙的時候。我是湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院的一名學(xué)生，也是廣鐵集團(tuán)公司的一名準(zhǔn)員工。很榮幸我能參加今年的春運(yùn)工作�？梢蕴崆案惺芤幌略阼F路上的工作氛圍。我被分在了長沙客運(yùn)段長滬車隊(duì)的臨客四組，我們這組成員所擔(dān)乘的乘務(wù)工作是廣州東開往漢口的車次。
1月14號下午的三點(diǎn)鐘，我們這組成員在長沙東車站上了我們這次要擔(dān)乘的列車。由于我們這次所擔(dān)乘的是臨客列車，所以列車從長沙直接開往廣州東去接那些在廣州打工的旅客回家來過年。經(jīng)過一夜的車程，我們到了廣州東車站。第二天早晨八點(diǎn)鐘，我們的列車由廣州東出發(fā)開往漢口，我所工作的車廂是在10號車廂，在始發(fā)站的時候我們是實(shí)行雙班作業(yè)。我當(dāng)?shù)氖穷^班列車員，在放客時，我和二班列車員一起檢查旅客車票，組織他們按次序上車。在乘客全部上車后，我要做的工作就是檢查行李架上的行李，看有沒有鐵器，利器，危險物品帶上列車。如有鐵器，利器放在行李架上，我就督促他們，讓他們把行李拿下來，放到作為底下。然后回車門邊和二班的值班員一起值崗。等到響鈴站線然后收拾序號牌，警示帶，安全渡板，抹布上車關(guān)好車門鎖閉。面對站臺站崗直到列車離開站臺。開啟廁所門，回到乘務(wù)間。雙班作業(yè)就完成了。
這次我接觸了許多形形式式的人，和他們聊天是件非常愉快的事情，和他們說南道北，說說他們工作的經(jīng)歷，說說他們對我們的工作表現(xiàn)的看法，說說他們回家的心情，這一切都是一筆不可多得的財富。從他們身上我學(xué)會了很多為人處事的方法。
旅途是漫長的，我們首先要做的是穩(wěn)定乘客的情緒，解決他們的困難。因此，在火車上我都盡量控制自己的脾氣與情緒，盡量把微笑掛在臉上，讓他們覺得我是可以信任的。但又為自己的工作保持著必要的嚴(yán)肅，并主動地與乘客打招呼，交換自己的工作意見，讓乘客覺得自己有安全感。終于，他們向我敞開心扉，民工向我傾訴他們在外打工的艱辛，勸勉我努力學(xué)習(xí)，完善自己，而我除了作為他們的聆聽者，只能提前把自己的美好祝福獻(xiàn)給他們；歸家的大學(xué)生則會主動地與我交流一下彼此的大學(xué)生活，學(xué)習(xí)方法以及自己的人生觀和價值觀，這讓我獲益匪淺。
不管是哪個人，當(dāng)?shù)谝淮巫鲆豁?xiàng)工作時。大多都是不會馬虎對待的。我們這組毫無工作經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生，將會面對傳說中洶涌的人潮，我們的心都繃得緊緊地，但臉上依舊是那純真的笑容。彼此心里都明白，以后的一個月里，大家將會一同面對困難，一同在火車上生活。
這次我接觸了許多形形式式的人，和他們聊天是件非常愉快的事情，和他們說南道北，說說他們工作的經(jīng)歷，說說他們對我們的工作表現(xiàn)的看法，說說他們回家的心情，這一切都是一筆不可多得的財富。從他們身上我學(xué)會了很多為人處事的方法。
春運(yùn)實(shí)習(xí)總結(jié) 篇4
實(shí)習(xí)是我在學(xué)校最期待的事情，那時我以為實(shí)習(xí)是很威風(fēng)的站在車站里看著來來往往的一切，春運(yùn)實(shí)習(xí)總結(jié)。后來才發(fā)現(xiàn)那是很不現(xiàn)實(shí)的，大千世界的真情很溫暖。
孩子給予的感謝
雖然假期說是去實(shí)習(xí)但是我還真沒上多少天班，請了好幾次假。雖然這樣我還是看到了很多很多。
去上班的前一天晚上住在一個招待所里，那真是冷得要命條件極其差。
凌晨5點(diǎn)鐘的車站是真的冷啊，我被安排在出站口查票販子和趕攬客的出租車司機(jī)，忙了一早上發(fā)現(xiàn)我竟然變成了導(dǎo)游，來來往往的人總是問各種問題。當(dāng)晚上在查輯崗的時候我發(fā)現(xiàn)了一個特殊家庭，夫妻倆人帶著五個孩子來中國旅游，我在查他們護(hù)照的時候才發(fā)現(xiàn)是韓國人。那些孩子很可愛看著我在查護(hù)照的時候說著滿口韓語我卻聽不懂，好在他們的媽媽會說漢語，過安檢后行李太多帶不上去我就幫著帶上去，后來孩子從兜里拿出一塊巧克力給我，我百般推辭后孩子又揣進(jìn)自己衣兜。這是第一天上崗最暖心的時候，真好。
兒行千里母擔(dān)憂
還記得李健那首車站中的一句歌詞嗎？
我不知道我還有多少相聚分別
就像這列車也不能隨意停歇
那是年后的一天傍晚，我被安排查安檢的行李。一個母親的.身影出現(xiàn)在了車站外的玻璃門那，我注視了很久她遲遲沒有離開而且滿臉憂傷，我站起來走到那位母親旁邊問她需要幫助嗎？她說她想進(jìn)去送送兒子但是買不了站臺票，我跟她解釋了一下為什么買不了站臺票后，我跟安檢的阿姨說了一聲帶她進(jìn)去了，車站的候車室已經(jīng)沒有座位了，她兒子排在5號檢票口的后面，我?guī)е^去之后我就離開了，檢票的幾分鐘我不知道發(fā)生了什么，后來她出來的時候很明顯眼睛紅的，跟我說了一聲謝謝后就走了。我看著她慢慢走出車站整個人顯得弱不禁風(fēng)，慢慢走去。
分別總是在年后，回憶是思念的愁。對于一位母親來說團(tuán)聚是好的可是總要分別，看著自己兒子的離開卻依依不舍。我愿那份深情永駐的神情伴隨著兒子的離別似海。
我所看見的春運(yùn)
每天看著車站來來往往的幾萬人回家過年；
每天都有很多不知情的農(nóng)民工帶著工具被沒收卻依依不舍的求情；
每天都有因?yàn)閻廴�，父母，孩子要離開而淚流滿面的相擁在一起；
每天都有很多打工者不遠(yuǎn)千里帶著當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)回去給家人一頓最好的年夜飯；
每天都有無數(shù)的人因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)幫助而感謝露出真誠的笑容；
每天都有17個小時需要工作……
這就是我的20xx，我的春運(yùn)見習(xí)。