安全駕駛心得體會素材（精選30篇）
安全駕駛心得體會素材 篇1
我叫_，從一九年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
一、認真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，我十分重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要好處，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，透過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，到達安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不貼合標準，個性是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目透過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要個性注意車速，持續(xù)中速行駛，并與前車持續(xù)必須的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得_年_月的一天晚上，我從青島回到，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種狀況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，留意謹慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
駕駛員都明白，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨回到時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，務(wù)必注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車回到，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的�？�;同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。
四、不疲勞開車，不違章行駛
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)個性注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢我認為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠的差距。今后，我將更加嚴格要求自己，加強車輛的維護保養(yǎng)，加強學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
安全駕駛心得體會素材 篇2
安全行車知識之一，不要開快車。慢，也是第一個最簡單的安全行車知識。
作為才開車的朋友，對這方面相關(guān)的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。
怎樣小心
要談安全行車，也不過就是在慢和小心這兩點上做做文章，平時聽到最多的兩句話也就是：
慢點開!
小心點!
怎樣小心?
這就比如，當我們來到一個陌生在地方，前面有一張椅子，這時我們應(yīng)該坐下來，坐之前，我們可以先觀察一下這個椅子的外觀情況，再用手按住椅子搖一下，那么，我們可以確定這把椅子是可以安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個很簡短，看起來很不在意的一個過程。如果我們什么也沒做，見到椅子直截了當?shù)木妥氯�，那就不能叫小心�?/p>
當我們小心時，我們是這樣開車的：
第一、今天安全意識很強。
第二、今天會稍許慢一點。
第三、今天開車特別認真負責。
第四、今天開車會小心謹慎，注意預(yù)防萬一。
第五、今天開車前不會喝酒，開車時也不會爭道搶行。
作為開車來說，最重要的問題就是這兩個問題：一、怎樣開車不出事故?二、出事故是因為什么原因?這兩個問題，說說你的看法，怎么樣?不同的觀點，這兩個問題，很簡單，也許可以這樣來回答：只要遵守交通法規(guī)，就不會發(fā)生交通事故。發(fā)生交通事故都是因為違章。
但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發(fā)生事故，都是因為麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。發(fā)生事故，都是因為開得快(十次事故九次快)。
發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開車時：一、好好小心一點(對付麻痹大意)。二、稍許慢一點(對付開得快)。三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)(對付違章)。這樣開車，是比較安全的吧。
還是來說說小心，“大人者，小心而已”。小心是福
開車時怎樣才算小心?開車時的小心，簡要如下。也就是開車時要：
一、慢一點。
二、用心開車。
三、及時全面仔細觀察路面情況。
四、提前處理路面情況.
五、不作任何危險不安全的判斷和決定。
六、注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。
七、禮讓三先。
八、好好小心預(yù)防。
九、遵守交通規(guī)則。
十、保持良好車況。
再簡單一點的話，最起碼做到兩點：
一、觀察路面情況時要小心周到。
二、開車時要小心預(yù)防。能做到這兩點才是落到實處的小心。
這也是小心和緊張的不同之處。緊張會令人覺得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說什么也沒有做。而小心不同，小心是指我們做好了我們該做的事情，該認真觀察的我們都觀察了，該慢一點的時候我們都提前慢下來了，該響喇叭小心預(yù)防的我們都小心預(yù)防了。做好了才算是開車小心。
安全駕駛心得體會素材 篇3
腳踩油門，心想人民!
馬達一響，集中思想!
我的駕車經(jīng)驗：
首先要記住，你的愛車不是炫耀的資本，也不是什么交通工具，是殺人機器。這點很重要。
1.變線前一定要先看后視鏡;
2.視野要開闊，前方200m范圍內(nèi)，左右視角60°之內(nèi)的動態(tài)交通情況一定要時刻注意，眼睛要對前方掃.描，不要老盯著一個方向注視，那樣很容易造成視野盲區(qū)，心中要時刻留意一個緊急別難所;
3.過路口前200m一定要腳踏在剎車踏板上;
4.遇到橫馬路的人或車，盡量要從前者的反方向繞，提前做好制動準備;
5.左轉(zhuǎn)彎千萬要注意自己車的左A柱擋住的視線;
6.在保證安全的前提下，盡量快速離開人多車多的是非之地;
7.要切記熟悉車輛的性能：輕載時的加速性和滿載時的加速性，輕載時的和滿載時的的制動距離;
8..長途駕車要開節(jié)奏感強的帶刺激的音樂，提高人的興奮性;
9..經(jīng)常檢查愛車的輪胎和制動效果;
10.每天早晨堅持默念“出入平安”3到5此，養(yǎng)成心理暗示，出車時就會經(jīng)常注意安全;
11.倒車前要親自到車后看一看，地盤高的車子還要彎下腰看一看。
12.善于向你的車身周圍環(huán)境發(fā)出信號：喇叭、燈光;
13.雨天、霧天一定要開燈;
14.遇到路滑的切記少踩或輕踩剎車，抵擋小油門行駛;遇到小段滑路(10m)，收油門，利用慣性通過。
15.愛車要定期保養(yǎng)，尤其是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)要多主動問問保養(yǎng)的師傅;
16.高速路上怎么超車?
(1)首先看后視鏡，后面跟來的車相對速度和距離;
(2)前面車的速度和距離;
(3)相向駛來的車的速度和距離(是否來勢兇猛);
(4)如果距離前方車輛距離較遠(400m以上)，大油門跟上，距200m收油，腳落到制動踏板上，打超車轉(zhuǎn)向燈，稍微打轉(zhuǎn)向盤，以實現(xiàn)能看清前面交通情況為準;
(5)保證絕對安全的情況下，減一檔，大油門、大扭力高速超車，不要猶豫。
好的駕駛習(xí)慣對避免交通事故有很大的好處。
膽大心細，良好的心理素質(zhì)是一個駕駛員必須具備的條件。沒有速度感的初學(xué)者(尤其是女孩子)，建議你最好能在電腦飆車游戲中進行模擬訓(xùn)練。
安全駕駛心得體會素材 篇4
時間過得真快啊，轉(zhuǎn)眼我即將結(jié)束兒科的實習(xí)，回顧這些日子，是苦是樂，是酸是甜，相信每個人心中都有一種屬于自己的味道，在兒科近一個月的實習(xí)生活中我受益頗多，即將要出科了，卻有好多的不舍，對于我們的實習(xí)科里的老師們都蠻重視，從而讓我們循序漸進的學(xué)習(xí)與成長，在此，對各位老師表示衷心的感謝。
在實習(xí)過程中，本人嚴格遵守醫(yī)院及各科室的規(guī)章制度，認真履行護士職責，嚴格要求自己，尊敬老師，團結(jié)同學(xué)，踏實工作，熱愛兒童事業(yè)，全心全意為患兒著想。同時要理解家屬，正確處理好護患關(guān)系，能做好解釋與安慰工作，多說對不起，是家屬也理解兒科護士的工作，減少不必要的誤會或過激行為的發(fā)生。在老師的指導(dǎo)下，我基本掌握了兒科一些常見病的護理以及一些基本操作。如，靜脈穿刺，吸痰，霧化，在工作的同時我也不斷的認真學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗，總之我覺得在這段實習(xí)的日子里，我學(xué)到了很多，雖然我還只是學(xué)生，也許我的能力有限，但是我用我的努力充實我的知識與技能，希望能用我的微笑送走病人健康的離去，渴望在學(xué)習(xí)中成長，真做一名默默歌唱、努力飛翔的白衣天使。
我在本科室實習(xí)期間，遵守勞動紀律，工作認真，勤學(xué)好問，能將自己在書本中所學(xué)知識用于實際。在老師的指導(dǎo)下，我基本掌握了兒科一些常見病的護理以及一些基本操作，是我從一個實習(xí)生逐步向護士過度，從而讓我認識到臨床工作的特殊性與必要性。以前在學(xué)校所學(xué)都是理論上的，現(xiàn)在接觸臨床才發(fā)現(xiàn)實際工作所見并非想象那么簡單，并非如書上說寫那么典型，好多時候都是要靠自己平時在工作中的經(jīng)驗積累，所以只有扎實投入實習(xí)，好好才能慢慢積累經(jīng)驗。
安全駕駛心得體會素材 篇5
轉(zhuǎn)眼間，三個月的實習(xí)即將結(jié)束，通過三個月的實習(xí)，我在公交集團客一分公司15車隊確實學(xué)習(xí)到了不少學(xué)校了學(xué)不到的知識和技能，開闊了視野，增長了一些見識以及動手實操能力。實習(xí)三個月我們在公交集團主要實習(xí)了三個方面：運營調(diào)度、服務(wù)、安全，主要負責307,302,304，和361四輛車。
一、運營調(diào)度
我們被分配到車隊的前兩個月主要實習(xí)了運營調(diào)度，五個人分成了兩個小組，兩個人和運營調(diào)度組長實習(xí)一個月，其他三個人和調(diào)度員師傅學(xué)習(xí)調(diào)度員發(fā)車一日流程。然后互調(diào)工作在實習(xí)一個月。
（1）運營調(diào)度上路檢查
期間，我們主要和調(diào)度組長學(xué)習(xí)了上路檢查站桿站牌是否有損壞，以及小廣告等覆蓋物的及時清理，檢查駕駛員中途區(qū)段點是否規(guī)范停車，二次進站等，此外還有高峰時間段的客流調(diào)查。有大型活動時，例如,自行車比賽影響了公交車的正常運行以及發(fā)車間隔，我們負責上路去了解路況，與調(diào)度員及時取得聯(lián)系，匯報比賽情況，以確保調(diào)度員調(diào)配好發(fā)車間隔。
�。�2）調(diào)度員實操
公交調(diào)度員職責是調(diào)配公交車的正常運營。及遇到脫班、拋錨等情況,及時改變發(fā)車頻率,或請求車場增派車輛等等。
調(diào)度工作是一項看似簡單其實要有較高業(yè)務(wù)技能的工作，將調(diào)度業(yè)務(wù)操作好，不僅能夠增加公司收益，還能夠使車輛運營有序，乘客滿意，樹立公司良好的企業(yè)形象。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆。作為一名實習(xí)調(diào)度員，除了做好日常的工作，學(xué)習(xí)調(diào)度知識也是非常重要的。通過學(xué)習(xí)，我越發(fā)感覺到自己調(diào)度知識的貧乏，越發(fā)覺得調(diào)度知識博大精深永無止境，要想成為一名優(yōu)秀的調(diào)度我所學(xué)到的知識還遠遠不夠。作為一名實習(xí)調(diào)度員，我的工作的態(tài)度是認真的，思想是過硬的。在做每件事情的時候，我總是在想自己有什么長處和短處，需要向那些人學(xué)習(xí)，需要準備什么東西。在和調(diào)度員師傅的交流中，我時刻提醒自己，要誠懇待人，態(tài)度端正。對于領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)我總是盡自己最大的努力保質(zhì)保量的完成。這一個月來，我認為自己在思想認識上、業(yè)務(wù)及理論知識上都有了明顯提高，這些進步是調(diào)度員師傅對我積極的支持和幫助的結(jié)果，從她身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，奮發(fā)向上、勤奮工作的精神。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和敬意。
這一個月實習(xí)調(diào)度過程中，我主要和調(diào)度員王師傅學(xué)習(xí)了如何簽路單，電腦的操作，調(diào)配好發(fā)車間隔，平日發(fā)車以及末日發(fā)車，高峰時間發(fā)車間隔的正確調(diào)整。掌握好司機售票的上下班交接班的工作流程，遇有雨天雪天等特殊情況時，我和調(diào)度員師傅學(xué)習(xí)到了遇事不慌不忙，從事謹慎的工作態(tài)度，正確調(diào)整發(fā)車間隔，保證發(fā)車間隔大不是人為因素，高峰堵車時段，車輛不能準時到達準時發(fā)下班車時及時調(diào)整好發(fā)車間隔，盡量減少乘客的候車時間。
二、服務(wù)實習(xí)過程
我們兩個人的小組，實習(xí)完調(diào)度后又和服務(wù)隊長宋隊實習(xí)了半個月，主要學(xué)習(xí)公交服務(wù)過程中的工作流程。
我們跟隨隊長進行車輛的服務(wù)檢查。在這當中，我也深刻感覺到了司機的熱情與辛苦。我每天都在不同的車輛上檢查司機的服務(wù)，有關(guān)規(guī)定，司機要做到“三個一”，所謂的“三個一”就是：“一聲問候，一句引導(dǎo)，一個微笑”。經(jīng)過長時間的檢查與努力，大部分的司機都做到了，乘客一上車，司機就面帶微笑說：“您好，上車刷卡請往里面走�！边@讓我很感動。公交是城市的窗口，服務(wù)是文化的象征。他們默默地奉獻，他們無私的為人民服務(wù)，無論嚴寒都阻擋不了他們的熱情。
我們還在車站內(nèi)進行車輛衛(wèi)生檢查，檢查車輛地面，以及座椅，前后左右側(cè)面玻璃的衛(wèi)生。還有當我看到售票和司機在場站內(nèi)刷車的那種積極認真的工作態(tài)度，我內(nèi)心深處無比的敬佩！讓我深刻感受到公交是一個公益性服務(wù)性比較強的企業(yè)，公交員工是甘于奉獻無私奉獻，團結(jié)向上的一個大集體。讓我感覺到了家的溫馨！路隊的生活緊張而歡快，這里的人情味最濃，這里的感情最真。路隊可以說是公交工作的整體縮影，單位雖小，事物繁雜，要想真正了解公交，這絕對是條捷徑，公交的人、事、物，在這里體現(xiàn)無疑。王隊長隊長以及服務(wù)安全隊長對我們照顧有嘉，在生活中幫助我們許多，讓我深受感動。
三、安全實習(xí)過程
安全是指在運營生產(chǎn)過程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài)，換言之，安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的。
在這半個月內(nèi)我們和劉隊學(xué)習(xí)了安全方面的知識，了解了公交對交通事故的處理辦法判斷是我方責任還是對方責任。以及對司機超速的處理辦法。上路檢查車輛的準點率，檢查駕駛員駕駛機動車輛時是否嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)、上級單位的安全規(guī)章制度、上級安全生產(chǎn)禁令等。檢查是否存在非專職駕駛員未經(jīng)批準駕駛單位車輛。機動車駕駛?cè)耸欠翊嬖跓o行車路單開車、酒后駕車、超載、超速行駛等違法違章行為等。檢查車輛橫直拉桿球頭是否松動，滅火器是否失效，燈光、雨刮、喇叭等是否正常。
實習(xí)總結(jié)
總的來說，在實習(xí)期間雖然很辛苦，但我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)。在學(xué)校里學(xué)到的知識都是基礎(chǔ)，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。這次暑假實踐，時間
雖然很短，但我學(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以體會到的。
三個月的實習(xí)為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)具備的各種能力，為以后奠定了堅實的基礎(chǔ)。時間如梭，實習(xí)就這樣結(jié)束了，短暫而充實�；厥自谶@三個月的實習(xí)點滴，讓我學(xué)到了不少為人處事方面的能力，這也是我及將踏入社會的一次小小鍛煉。
通過三個月的實習(xí)，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，也增加了社會經(jīng)驗、實踐經(jīng)歷及收獲；也讓我養(yǎng)成了積極面對一切的心態(tài)，做事更加認真負責，對待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對人生，讓每一天都活得快樂。
安全駕駛心得體會素材 篇6
電工電子實訓(xùn)是我進入大學(xué)二年級后的第一個實訓(xùn)，當然，在大一的時候，我進行過金工實訓(xùn)的訓(xùn)練，雖然對于實訓(xùn)我有必須的認知和了解，也有必須的經(jīng)驗，但是，在進行電工電子實訓(xùn)的時候，還是難免會犯一些錯誤。但是，好在我不是一個人在戰(zhàn)斗，在我們20__級電氣10班所有同學(xué)的相互幫忙和相互鼓勵下，我們克服了許多困難，也解決了不少問題。從這前后加起來相當于9天的電工電子實訓(xùn)中，我所學(xué)到和收獲的，不僅僅僅是收音機的工作原理和架構(gòu)組成，還有如何分析處理解決問題的方法和潛力，當然，我所在的班級也在這次的實訓(xùn)過程中也變得更加團結(jié)和友愛了。
在整個實訓(xùn)過程中，我感受頗深，從簡單的焊接，到最后復(fù)雜的組裝，使我從中了解到學(xué)習(xí)和實踐是相互統(tǒng)一和相互依存的，少了哪一樣，都不可能成功做好一個收音機。課程雖然結(jié)束了，但學(xué)海無涯，知識的海洋浩瀚無邊，我需要學(xué)習(xí)的還有很多。電子原件的魅力才在我的世界剛剛開始，只有繼續(xù)以電子實訓(xùn)的感受和經(jīng)驗為基礎(chǔ)，漸漸學(xué)習(xí)總結(jié)下去，才能使自我得到更多的提高。
對于這次實訓(xùn)，我獲得的心得體會大致總結(jié)如下：
1、我對電子技術(shù)有了更直接的認識，對放大和整流電路也有了更全面的了解，雖然以前也自我拆裝過簡單的單管收音機，但與這次的相比，無論從原理還是實際操作上來講都是不能相比的。
2、對焊接程序也有了更清晰的認識，也更熟悉了焊接的方法技巧。
3、對問題的分析處理潛力有了很大的進步，由于一開始的盲目行動，我犯了很多低級的錯誤，比如一開始居然把元件焊在了印制板的反面，先焊了集成塊等等，隨著實訓(xùn)的進行，我深刻體會到了事前分析規(guī)劃的重要性，相信這是沒有進行過這種實踐活動的人所體會不到的。
4、對電子產(chǎn)品的調(diào)試糾錯有了更多的經(jīng)驗。我的收音機制作真的可謂命途多舛，從第一次接通電源它一點反應(yīng)都沒有，到最后能夠收聽多個頻道的廣播，我進行了多天的調(diào)試和糾錯，在仔細檢查每一個焊點，分析電路板的接線后，最終才完美解決了問題。
5、對團隊合作的意識培養(yǎng)起到了很大的幫忙，雖然抓烙鐵的是一只手，但是后面有許多個頭腦在指揮和支持著，大家一齊分析電路圖，一齊解決我們面前的每一個難題。也使班上同學(xué)之間的友誼更加深刻，班級更加團結(jié)了!
安全駕駛心得體會素材 篇7
作為一名大學(xué)生，我很榮幸能到小學(xué)參加教師實習(xí)，這次安排的實習(xí)時間雖然不長，但是卻讓我收獲了非常多的知識，都是書本上所學(xué)不到的知識，是一次珍貴的實習(xí)機會。 信息源于實習(xí)吧
在小學(xué)教師實習(xí)期間，我記得最清楚的就是有幸去聽了指導(dǎo)老師的數(shù)學(xué)課，老師用游戲的方式導(dǎo)入，整節(jié)課又有不同的游戲穿插其中。分別使用了紙條、氣球、粉筆、小圓片等做媒介。順利的、成功的將個位數(shù)的減法教給這些可愛的小寶貝們。一年級的孩子剛走進正式的課堂，如何讓他們安靜下來，實屬不易。指導(dǎo)老師用游戲的方式進行導(dǎo)入，吸引孩子的有意注意力。這正是對小孩子心理的正確判斷，這樣就可以將孩子的注意力引導(dǎo)到課堂上來，以便教學(xué)的順利進行。通過反復(fù)創(chuàng)設(shè)不同的情景，反復(fù)的練習(xí)減法。對于低年級的學(xué)生，反復(fù)是個不錯的選擇，熟能生巧。蒙老師的課堂掌控能力也是很強的，能根據(jù)學(xué)生、課堂的發(fā)展趨勢靈活的進行教學(xué)，很值得我借鑒。
小孩子天真的童音感染著每一個聽課的老師，我很想用手摸一摸這些小寶貝的臉蛋，又怕別把小孩嚇著。看到他們，所有的煩惱都風消云散了。在純真面前我們的虛偽總是傷的體無完膚。今年的一年級小孩子特別膽大，面對著全班30多位同學(xué)和10幾位聽課的老師一點都不畏縮，老師讓唱歌，一人起頭，其他會唱的都回去認真的去附和。至今那首歌還縈繞在我的耳邊。
實習(xí)期間我發(fā)現(xiàn)，和孩子們溝通是一件很快樂，很開心的事情，有許多事情如果能說開，就會避免很多不必要的猜測和誤會，對小學(xué)生也是如此，要對他們敞開心扉。我告誡自己要試著和孩子們多溝通交流，我說了要“拼”一下，我做了，我收到了我想的結(jié)果，我的小學(xué)教師實習(xí)越來越好了，我也會將它一點一點的完善。
在實習(xí)期間我發(fā)現(xiàn)自己在很多時候，總是那么的膽小，因為膽小，我失去了很多很多，不能再失去了。我告誡自己要勇敢，要自信，要對得起教師這個行業(yè)，對得起小學(xué)實習(xí)教師的身份，在實習(xí)生活中好好表現(xiàn)，把理論知識充分的運用到實踐教學(xué)中去，把自己的價值體現(xiàn)到最大化。
以上就是我這個大學(xué)生小學(xué)教師實習(xí)期間的心得體會，總的來說，這次實習(xí)讓我受益匪淺。
安全駕駛心得體會素材 篇8
實習(xí)不僅能學(xué)到學(xué)校里學(xué)不到的東西，還能讓自己成長。這件事對我的影響很大，我懂得了作為一名合格的記者應(yīng)該具備兩個條件第一是責任，第二就是懂得拒絕。這次的實習(xí)讓我體會到做記者的不易，也讓我更了解記者這一行業(yè)，同時也讓我更堅定做一名出色記者的心。我相信新聞是找尋真相的過程，我也相信只有有擔當人才能成為一名合格的記者。在這一期間，不僅鍛煉了我的口才，還學(xué)會了遇事從容。
理論在實踐方面的運用能力的提高。在實習(xí)以前，由于對新聞報道有一定的興趣,我通過課外學(xué)習(xí)已經(jīng)接觸了很多概念以及新聞規(guī)范，但不專業(yè)。如：要注意新聞的負面影響，有些事件如果以新聞的方式發(fā)出，會增加社會的不穩(wěn)定因素。作為報社或者記者在提出新聞觀點時，要盡量保持中立。理論與實踐是有代溝的。深深體會到將理論用于實踐的重要性。
我在工作上的收獲主要有：
第一，做一個好必須要有職業(yè)道德。做一個不難，難得是做一個好。在報社實習(xí)期間，常常有群眾到讀者接待室找我們幫助他們解決問題 , 他們總是十分熱心卻極其無奈。很多老百姓辦不了的事情，比如說包工頭廠拖欠工資，消費者權(quán)益沒有得到保障，只要一句話一個電話就能給他們解決。我發(fā)現(xiàn)，為老百姓說話就會得罪很多單位，但是，是個需要愛心的工作，只讓小部分人說好不是好，只有讓老百姓說好才算好。
第二，做好需要有很強的時間觀念，尤其是機動。當有緊急事件發(fā)生時，如果你的節(jié)奏很慢， 那么當你到達現(xiàn)場也許已經(jīng)人去樓空，一無所獲。這樣，一條重要新聞的現(xiàn)場性就會變得很淡。甚至，報社會在和同城對手的競爭中落在下風。
第三，實習(xí)時要給自己定好位。在實習(xí)中，在態(tài)度上要把自己當成學(xué)生，虛心請教;但是在做新聞時，一定要把自己當成報社一員，愛崗敬業(yè)，嚴于律己，爭取多寫新聞，多發(fā)新聞，維護新聞的客觀、公正。
第四，在以后的學(xué)習(xí)中要拓展知識面，使自己的知識系統(tǒng)化。由于新聞需要接觸社會的方方面面，所以需要的知識也需要十分全面，光有專業(yè)的新聞知識是遠遠不夠的。這就要求我們在以后的學(xué)習(xí)中多想，多讀，多學(xué)，為將來投身新聞業(yè)做好準備。
安全駕駛心得體會素材 篇9
對于有效教學(xué)，談不上有什么經(jīng)驗，要說感受可節(jié)課是否有效，老師的一頭自己是十分重要的。對教材的充分理解，之后備好一節(jié)課。上課前的教具學(xué)具的準備，對教案的熟悉，都是必不可少的。到了上課的時候，老師良好的教學(xué)素質(zhì)，對課堂的掌握，教學(xué)中練習(xí)的設(shè)計是否合理科學(xué)，有沒有考慮到面向全體學(xué)生、是否做到每一次練習(xí)都有明確的目標和要求，從而達到鞏固知識、培養(yǎng)技能、發(fā)展智能的目的等等各方面無不關(guān)系到教學(xué)的效果。
所以，我覺得備課這一個環(huán)節(jié)，是上課有效的前提。教學(xué)是一個動態(tài)生成的過程，但生成并不意味著不需要預(yù)設(shè)、不需要備課。相反，有效的教學(xué)對預(yù)設(shè)的要求不是降低了，而是提高了。預(yù)設(shè)要能真正關(guān)注學(xué)生的發(fā)展，關(guān)注學(xué)生的個體差異和為每個學(xué)生提供主動積極活動的保證;能為師生在教學(xué)過程中發(fā)揮創(chuàng)造性提供條件;能促使課堂多向、多種類型信息交流的產(chǎn)生并及時反饋。
首先，要認真鉆研教材，為“預(yù)設(shè)”打好基礎(chǔ)。教材是教學(xué)內(nèi)容的載體，每一位教師都要認真研讀、感悟、領(lǐng)會教材，了解教材的基本精神和編寫意圖，把握教材所提供的數(shù)學(xué)活動的基本線索，分析教材所滲透的數(shù)學(xué)思想、方法和學(xué)生活動的科學(xué)內(nèi)涵，這樣才能體會新教材蘊含的教學(xué)理念，備出高質(zhì)量的教學(xué)預(yù)案。
其次，要改變備課模式，變“教案”為“學(xué)案”。學(xué)生是學(xué)習(xí)的主人，一切知識經(jīng)驗的獲得都依賴于學(xué)生的自主建構(gòu)、自我內(nèi)化。離開了“學(xué)”，再精心的“設(shè)計”也沒有意義，教師要充分考慮，預(yù)設(shè)學(xué)生可能出現(xiàn)的情況，并采取相應(yīng)的對策。即對整個教學(xué)過程進行一種有準備、有意識的預(yù)設(shè)。
教學(xué)過程是動態(tài)生成的，盡管教師在備課時已經(jīng)對課堂上可能發(fā)生的情況做了充分的預(yù)設(shè)，但是在課堂中，依然有太多的不確定性，更有出乎意料之外的情況發(fā)生。面對信息多變、資源多彩的課堂，教師要扮好傾聽者、重組者、等待者、提升者這幾種角色。做到：心中有案，行中無案，寓有形的預(yù)設(shè)于無形的、動態(tài)的教學(xué)中，不斷捕捉、判斷、重組課堂教學(xué)中從學(xué)生那里生成的各種各類信息，靈活駕馭教學(xué)過程，推進教學(xué)過程在具體情境中的有效生成。所以在教學(xué)中，當學(xué)生有了火花生成時，不要被這種火花電倒，應(yīng)該采取積極的鼓勵態(tài)度，如果學(xué)生的這種火花在課堂上無法進行研究或展開的，則留到課余或其他條件成熟時再研究，而這個過程需要教師全程參與和關(guān)注，不要簡單的布置學(xué)生下課之后再研究，然后就不了了之，學(xué)生由于受到年齡、心理方面的影響，不可能會再進行進一步的研究，一次機會也就這樣消失了。而在課堂中能研究的、能放大的，則必須敏感的捕捉和利用起來，要讓學(xué)生有這樣的感覺。
安全駕駛心得體會素材 篇10
時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間一個月的光陰已經(jīng)匆匆離去�；仡欉@一個月所經(jīng)歷的種種可謂是記憶猶新�，F(xiàn)將這一個月的實習(xí)總結(jié)如下。
我們自從20xx年05月30日開始進入xx集團精細化工園開始實習(xí)，到現(xiàn)在已經(jīng)一個月有余了。進入企業(yè)的第一天就開始了一級安全教育，使我對化工廠安全有了和很高的意識，經(jīng)考試合格后，把我們分到了各個車間崗位。而我和其他五位同學(xué)被分到了興瑞化工有機硅分廠硅烷車間901單體合成工段。
把我們分到各自的崗位后緊接著就是二級安全教育和三級安全教育培訓(xùn)。經(jīng)過三級安全教育培訓(xùn)后，使我對安全意識有了更進一步的提高，并且對有機硅單體合成這個崗位也有了初步的了解。經(jīng)考試合格后讓我們到車間現(xiàn)場進行熟悉環(huán)境，由于整個有機硅是新上項目，自從今年2月份開始試車至今為止還沒有正式投產(chǎn)，當然在這的所有員工也就非常的累(我們實習(xí)生也不會例外)。
記得我們?nèi)壈踩逃嘤?xùn)一共三天，其中第一天下午就讓我們到現(xiàn)場去熟悉，首先就是幫設(shè)備員整理一下管道，閥門(大的閥門我們四個人才抬動，我是真的驚呆了)，墊片之類的把這些東西放在指定的位置，然后就是的打掃衛(wèi)生，一個下午就這樣在忙碌中度過。
到了第二天下午，還是到現(xiàn)場，本以為沒什么事的，可是剛到現(xiàn)場一股刺鼻的氣味撲面而來，原來是在排渣漿，等我們反應(yīng)過來，一個艱巨的任務(wù)有來了。讓一個比我們少稍大幾歲的員工帶領(lǐng)我們?nèi)ネ?100個油桶(很大的那種)排渣漿用的，我們一共七個人要推一百個油桶，頓時我們蒙了!任務(wù)下來了我們總得要干的，于是我們就開始一人一個的開始推，剛推前幾個感覺還不是太累，可是后來感覺越來越累了，可是還有好多油桶要推呢，于是接下來我們就混著推，采取接力式，這樣一次可以多推些，也可以減少推的次數(shù)。就這樣越來越累了，體力嚴重透支，可是任務(wù)還沒完成，于是我們就自己為自己鼓勁堅持，終于完成了任務(wù)，此時已經(jīng)接近下班了。到了第三天，上午工藝員為我們講了有關(guān)的工藝流程，下午緊接著就是三級安全教育培訓(xùn)考試。合格后，讓我們幾個跟著一個上常白班的班長到現(xiàn)場進行為期3天的現(xiàn)場熟悉階段。
三級安全教育考試結(jié)束后的第一天早上我們很早的來到了現(xiàn)場。跟著這個班長我們開始了下一階段的學(xué)習(xí)，由于現(xiàn)在試車已經(jīng)結(jié)束，正在進行現(xiàn)場的檢修階段，整個工段一共8層，每層都有許多機修換下來的東西，比如閥門，鋼管，廢鐵，螺絲等等，都需要我們一個個的往樓下搬放到指定的位置，搬完之后就開始從8樓往下一層層的打掃衛(wèi)生，由于要搬的東西太多了(有的有太重需2人才能抬動)，加之樓層又太高 ，我們用了整整一天的時間才搬完，一天下來，那才叫累啊，回到宿舍躺到床上就睡著了。第二天就開始從8樓開始打掃衛(wèi)生花費了整整一天的時間，一天下來仍然很累。本以為活已經(jīng)干完，可以稍微的休息一下，可不料又有任務(wù)交給我們了，先是讓我們擦泵，一遍又一遍的擦，好不容易擦完了，又讓我們用鏟子把上面的污濁刮掉，說是重新刷漆，，然后是擦壓縮機等等。這一天又在忙碌中度過。
就這樣在忙碌中度過了3天，接下來就把我們均分到各個班中讓我們在班中繼續(xù)學(xué)習(xí)。回顧從進入興發(fā)到分到班中之前，讓我最大的感觸就是“累”，而且是非常的累，但同時讓我對各個設(shè)備有了大致的了解，對設(shè)備的大致分布也有所了解，這些天的確很忙，非常的累，而且心里也有很多抱怨，唯一最大的的收獲也就是熟悉了一下工作環(huán)境對現(xiàn)場有了一個了解。這些天就這樣在堅持中度過，同時也增強了我的意志力。
一番艱苦的磨煉之后，終于把我們分到班中了，帶我的是一個比我大幾歲的年輕小伙，平時我叫他陽哥。跟隨著他在現(xiàn)場跑上跑下的，由于現(xiàn)場檢修，我們每個班負責一個地方，我們來上班也就是幫機修人員打下手、監(jiān)護火等等。我跟著陽哥也就跑上跑下的，有時還去倉庫領(lǐng)東西，幾乎很少有休息的時間，當然下午即將下班時還要打掃生，同時他也教我了好多書本上沒學(xué)到的東西。其中檢修時的一天中午，突然間從6樓的一個集油器由于壓力過高噴出好多的導(dǎo)熱油，噴的1—5樓全是，經(jīng)過一番搶修后終于把止住了。
由于每層有好多的油，車間主任命令我們用消防水把油沖掉，于是我們又開始忙的不可開交。當沖到3樓時一場不可想象的事故又一次發(fā)生了，原因是機修師傅不小心用氣割弄錯了管道，致使管道泄露再加上我們沖下來的水灑在上面，導(dǎo)致了失火，霎時濃煙滾滾，很是恐怖，在樓上的我們受到通知后馬上撤離，好在及時采取了相應(yīng)的措施，減少了一些損失，要不一場不可估量的毀滅就要發(fā)生了。
在這短短的一天內(nèi)發(fā)生了兩次事故，對于來實習(xí)的我來說，可謂是驚險萬分，讓我見識到了化工廠里的危險性，同時安全的警鐘又一次在我耳旁敲響!但也讓我體會到平時把安全落實到位，出現(xiàn)緊急情況是能夠及時采取相應(yīng)的措施，對于我們在化廠工作的安全還是有保障的。這次的確給我上了一場非常特殊的安全教育培訓(xùn)!
經(jīng)過一段時間的檢修，終于等到了開始試車的階段。這些天我們可以說每天都是常白班沒有一天休息過，我的最深感觸還是累，但同時我又學(xué)到了更多的東西，這也就是“一分辛苦，一分收獲”吧。經(jīng)過這么多天的磨練，我以前的抱怨也少了好多，有的只是，安下心來努力的學(xué)習(xí)與工作，同時我心里也在默念“天將降大任于斯人也!”這句話。
經(jīng)過一番開車前的準備后，車終于開起來了。本以為開車時會輕松些，可是事情沒有想象的那么簡單，好在是開始了正常的倒班(也就是兩白兩夜兩休，6天一個輪回)。開車期間也是非常忙的，許多閥門都需要人工控制。我和陽哥(帶我的師傅)負責的是1—3樓，一樓主要是加催化劑銅粉(還有排渣漿等其它任務(wù)歸班上其他人負責);二樓是加助催化劑鋅粉和少量的錫粉，還有一個粗單體塔放空閥由于氣動閥被凍(CH3CL結(jié)晶)致使失靈，需人工控制(開關(guān)頻率非常高有時一分鐘需好幾次)，還有幾個氮氣閥門也需要人工控制，3樓主要一樓加過銅粉之后需加硅粉(還有其它任務(wù)歸班上其他人負責)。
就這樣整個上班期間不停地忙上忙下幾乎也沒休息時間，上第一個夜班時我感覺還好，不過第二個夜班時確實很困，由于沒有休息的機會，還是忍了下來，更可怕得是水洗塔頂排出來的各種有毒氣體使整棟樓都彌漫在毒氣之中(排的頻率也非常的高)，幸好有陽哥送給我的防毒口罩(不過毒氣濃時我們還需撤離)，要不可就慘了。同時在操作期間陽哥很仔細的把每一步操作都傳授于我，經(jīng)過兩個夜班和一個白班的學(xué)習(xí)我對這方面的操作已經(jīng)基本掌握，到第二個白班時，由于班上人手不夠，陽哥被調(diào)到了中控室，當然這些操作由我一個人負責了，剛開始我感覺還有些手生，不過經(jīng)過幾次后感覺熟練了好多，這一天下來可把我累壞了，不過感到挺有成就感的。
安全駕駛心得體會素材 篇11
自從上次大三的暑假實習(xí)動員大會之后，給我印象最深刻地就是--推銷自己，連自己推銷不出去;以后怎么找工作啊!聽到這句話，我感觸很大�；仡欉^去的三年，的確是這樣的。有哪一次是自己主動出擊推銷自己呢?你沒真正努力過，怎么知道很難呢?看來這次，我真的要動真起來了，把自己推銷出去;確實不行的話就去香江一本實習(xí)。
經(jīng)過幾天的努力奮斗，終于找到了隱雪公司實習(xí)單位;7月5日過去面試，面試成功之后辦理一系列的手續(xù);8號過去實習(xí)培訓(xùn)---品控。我跟那個經(jīng)理談了之后，8號--11號先試下，17號再過去上班。結(jié)果去公司之后的四天實習(xí)培訓(xùn)里，給我?guī)砹撕艽蟮氖斋@。記得面試那天我很早就到公司外邊，默默地準備面試的自我介紹;第一天是先了解流程，連續(xù)的三天操作，基本上搞定了，最后一天就是報表的填寫�？偣菜奶斓膶W(xué)習(xí)，整個流程和操作過程都懂了。每天的下班之后，我還要回憶當天的情況是怎樣的，該注意些什么，哪些是比較難記的都要復(fù)習(xí)一遍;第二天就加深理解。由于我是在王老吉生產(chǎn)線上，所以我更加了解了王老吉的生產(chǎn)與關(guān)鍵點控制的閾值。我也深信了一句“干哪行的，就不敢吃那樣了;員工都不喝王老吉的。”
這幾天的實習(xí)培訓(xùn)讓我有新的領(lǐng)悟，第一：對每一種東西，你了解過，看過;那個印象是很重要的。工作的時候能讓你更快，更好的掌握好。第二：你不懂的問題要敢于問，弄懂為止。第三：你要善于接受比你厲害的人的建議和教訓(xùn)。第四：禮貌待人，善于溝通。第五：腳踏實地干事。第六：善于總結(jié)，學(xué)會做筆記。
回來之后還要忙于考試，考完試之后真的要放暑假了，最后的一個暑假就是這樣。真的越來越感覺到在大學(xué)里的自由和輕松。
安全駕駛心得體會素材 篇12
大學(xué)的最后一個學(xué)期，我去x檢察院實習(xí)，時間是從x月x日至x月x日。實習(xí)期間，我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結(jié)合，在實習(xí)期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領(lǐng)導(dǎo)和檢察人員交辦的工作。
此次實習(xí)的崗位是在偵查監(jiān)督科。
在實習(xí)期間，我陪同公訴科室的檢察人員參加了幾起案件的開庭審理，認真學(xué)習(xí)了正當而標準的司法程序，真正從課本中走到了現(xiàn)實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細致的了解了公訴起訴的全過程及法庭庭審的各環(huán)節(jié)，認真觀摩一些律師的整個舉證、辯論過程。
在基層檢察院中，由于案件多，人員少，我作為一名實習(xí)生，做的最多的就是跟隨檢察干警提審，與犯罪嫌疑人面對面的核實犯罪事實，并通過對話探詢其犯罪的心理、動機。
以前我并沒有感受到談話的作用，但當犯罪嫌疑人開始并不承認犯罪行為，卻因為檢察人員的訊問技巧而露出馬腳不得不承認罪行的時候，我總是羨慕不已，事后向檢察官學(xué)習(xí)經(jīng)驗的時候，他告訴我這不僅是一次談話，更是一場心理博弈，要攻破犯罪嫌疑人的防線，必須要知道他在想些什么，有什么顧慮，或是有什么僥幸心理，這樣才能有的放矢的訊問。
在平時接觸案件中，我覺得有很多的青少年犯罪案件，他們很多都是16、17歲的青少年，本應(yīng)該在學(xué)校里接受知識，卻失足變成了犯罪的人。盜竊、搶劫這些事對他們來說并沒那么嚴重，這讓我感到很憂慮，反思是什么讓這些年輕的孩子變成了這樣，我想原因是多方面的，有社會不良風氣的因素也有家庭教育的缺失，但不管怎樣，我們意識到問題后就應(yīng)該解決問題。對于這些已經(jīng)犯罪的青少年，我們更多的應(yīng)該做出努力挽救。
在我實習(xí)期間，我就很高興的看到，檢察人員正在做著這些事情，他們對犯罪的青少年進行教育，讓他們理解犯罪對他們自身和家庭、社會的危害，并且找到這些孩子的監(jiān)護人，對其進行談話，告誡他們要好好盡好自己作為父母的責任。
到了月末的時候，我就會幫著科里的內(nèi)勤人員整理卷宗，雖然事情很單一，但我覺得這是真正了解和熟悉了我國的批捕和公訴程序的機會，可以知道一個案件需要經(jīng)過哪些程序，需要哪些文書，文書是什么樣的格式等。
在實習(xí)期間，我也很幸運的參與了院里舉辦的崗位練兵活動，讓我印象深刻的是辯論比賽。以前雖然在電視里看過，但真正參與其中才能體會到唇槍舌戰(zhàn)的感覺。
這次實習(xí)對我來說是難得的機會，可以努力工作，嚴格要求自己，虛心向領(lǐng)導(dǎo)和檢察干警求教，認真學(xué)習(xí)法律、法規(guī)等知識，并利用空余時間認真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識，掌握了一些基本的法律技能，從而進一步鞏固自己所學(xué)到的知識，為自己以后真正走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。
安全駕駛心得體會素材 篇13
轉(zhuǎn)眼間，20__年的春節(jié)已過去了一個多月了。隨著時間的推移，我的實習(xí)也進入了第四個階段，現(xiàn)在即將面臨的不再是實習(xí)生的頂崗實習(xí)了，而是要真正地投入到社會，真正地工作，發(fā)展的事業(yè)。
回顧前月的生活與工作，在生活上，總算結(jié)束了入不敷出的窮困生活了，在生活上慢慢地學(xué)會了精打細算，對工作所獲得的報酬進行規(guī)劃、安排，在日常生活中慢慢地學(xué)會理財（簡淺的），不再是人們所說的“月光一族”了。這是件值得慶祝的事情，更是值得安慰的事。回顧在深圳的這大半年時間，感覺自己真的改變挺多了，雖然每天都一樣的上班、下班、吃飯、睡覺，感覺日子過得很平淡無奇的，但若是細細的回味，總會有很多感動和感謝。說到這兒，頭腦中就浮現(xiàn)了店長時常掛在嘴邊的一句話：不管我們做什么事，也不管事情是成是敗，在它的背后總有一份默默的祝福在祝福著我們，我們要時刻抱著一顆感恩的心來對待生活、對待周邊的每一個人、每一件事。
在這兩個月的工作中，其實也沒什么特別的事，這兩個月的工作重點主抓客戶管理、開發(fā)新的市場來促進業(yè)績增長。由于上個月的業(yè)績不理想，收到了區(qū)域經(jīng)理的店名批評，所以整家店要重新進行整頓，同事有的要調(diào)到別的分店去學(xué)習(xí)，別家店的同事到我們店來做交流，相互學(xué)習(xí)，提高質(zhì)量。在新來的同事身上，我感受到了作為一名銷售人員該具備的語言技巧與銷售技巧，特羨慕她能與每一位進店的消費者都能交流得很愉快。雖說自己也比剛進公司的時候好多了，但還是達不到想要的效果，看來還得多多的努力、學(xué)習(xí)，提高自己的能力。
在這兩個月里，上班有時很忙碌，忙得連坐下來喝口水的時間都沒有，出去送趟貨回來了，吃個飯，又有事做了，店長又安排了事。要做售后回訪、做客戶跟蹤，了解、分析客戶近來的消費情況等，做總結(jié)、找原因，不是一個“忙”字就說得完的。有時忙得暈頭轉(zhuǎn)向的，有時呢？卻是整天都沒事做，不是和同事跳跳手語舞，就是坐下來一起品茶、聊天，聊最近的生活、工作狀況等。人家都說：三個女人一臺戲，而我們是五個妙齡少女一臺戲，幾個人坐在一起嘰里呱啦的說個不停，話匣子一打開就受不住了。如果不去想等到拿工資、業(yè)績的話，這樣的日子過得倒是挺愜意的。
這兩個月的工作重點就是要提高整家店的服務(wù)質(zhì)量，提高個人的銷售技巧和管理好客戶的資料與了解客戶。服務(wù)質(zhì)量主要就是要讓每一位進店的客人都能感受到被重視和我們想要真心的為他們服務(wù)的感覺，再者就是加強我們的服務(wù)意識，進而更好的介紹產(chǎn)品。在平時呢，我們都會通過接待好每一位顧客和與同事們相互的模擬接待來加強自己的應(yīng)變能力和語言銷售技巧。有時間也會看些新聞、雜志，多了解其他領(lǐng)域的知識，像汽車行業(yè)的、手表、服飾方面的，這些不僅可以增加與顧客的話題外，還間接地拓寬了知識面。通過對這些方面的了解，又可以粗略的判斷顧客的消費水平，在深圳這個大城市里，如果不想被淘汰，就得不斷地充實自己，豐富自己的知識，提高自己的能力。
安全駕駛心得體會素材 篇14
一、實訓(xùn)內(nèi)容
這個學(xué)期根據(jù)學(xué)校經(jīng)濟管理系的安排，為我們物流管理兩個班級開設(shè)了網(wǎng)絡(luò)物流虛擬實驗的實訓(xùn)。這次實訓(xùn)，與以前的參觀實訓(xùn)有很大的區(qū)別。它使我們在一個虛擬的網(wǎng)絡(luò)化市場中感受競爭與企業(yè)的真實性。這次實訓(xùn)主要是考察我們同學(xué)的思想規(guī)劃與理論結(jié)合實踐的靈活性，是要靠我們自己充分發(fā)揮自己的潛力去完成。
這次實訓(xùn)是我們學(xué)習(xí)這門專業(yè)以來第一次與物流市場結(jié)合，并運用自己學(xué)的專業(yè)知識與物流規(guī)劃系統(tǒng)全面的進行參考與設(shè)計。一開始，我們都很忙亂，甚至找不到思路，到經(jīng)過幾次試驗，才發(fā)現(xiàn)其實并沒有那么的復(fù)雜。只要我們明確自己的角色，設(shè)置合理的物價策略，就會有很好的收益。我想如果是個真的企業(yè)，那時我們就要具體事件具體分析，把好每一關(guān)，要有負責、細心的工作態(tài)度，這樣企業(yè)才能得以生存。
此次實訓(xùn)我們共分為三種角色，物流用戶(產(chǎn)銷用戶)、配送用戶和倉儲用戶，并設(shè)置小組自由競爭來為自己取得公司收益最大化。
二、實訓(xùn)目的
物流管理實訓(xùn)是理論聯(lián)系實際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強學(xué)生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識;并通過實訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.這次實訓(xùn)的目的不是為了單純的完成這項物流任務(wù)，而是在這樣的一個虛擬市場下，我們應(yīng)該思考，什么的市場需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場生存等等若干問題。這次模擬實訓(xùn)充分調(diào)動主觀能動性，并結(jié)合學(xué)過的知識，學(xué)以致用。
了解學(xué)到的知識在真是的世界應(yīng)該如何運用才能發(fā)揮其最大功效。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境，但也讓我感受到了真實的市場。因為物流的最終目的是以最低的成本做最優(yōu)的服務(wù)，進而得到最大的收益。所以在實訓(xùn)中我們既要考慮自己的收益，同時更要考慮服務(wù)的需求。三、實訓(xùn)中遇到的問題
第一，物流市場究竟是怎樣的一個競爭市場。
這是我這次實訓(xùn)值得思索的一個重要問題，即使我知道物流即實物分配，包括企業(yè)、銷售商自身的運輸、倉儲、包裝和搬運等活動。它首先作為“第三利潤源”而引起重視的，但這次實訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)物流分有好多種，不同的物流就會提供不同的服務(wù)及增值服務(wù)，像第三方物流(外包)，是通過提供增值服務(wù)實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化的，而產(chǎn)銷物流是通過銷售與轉(zhuǎn)讓商品賺取利潤的。
這樣的話，我感覺不同物流有不同的企業(yè)策略，像倉儲如果價錢過高或過低都會影響業(yè)務(wù)量，而這個肯定價格是通過雙方共識而達成的協(xié)定，并不是自己企業(yè)內(nèi)定的。
第二、價格策略怎樣才會最優(yōu)
這個問題是讓我很頭痛的一個問題，因為我記得第一次我操作時，我是產(chǎn)銷用戶，我的銀行帳數(shù)竟然是負值，而且數(shù)值很大。那時我就想是不是系統(tǒng)有問題，我是產(chǎn)銷不會出現(xiàn)這種問題的，但后來我才知道，并不是系統(tǒng)問題，而是自己規(guī)劃得不合理，甚至缺少規(guī)劃物流這一項，才會造成這種后果。那么，這樣我就想價格什么樣才是合理價，才會收益最大。我覺得這個問題將會成為以后學(xué)習(xí)中的一大重點問題。
第三、在實訓(xùn)期間我還遇到很多問題象企業(yè)怎樣才能真正實現(xiàn)合作成為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，怎樣做自己的信譽度會提高，業(yè)務(wù)量會增大等等。
第四、三種角色具體流程
分析經(jīng)過幾天的對國際物流軟件的學(xué)習(xí)，了解到國際貨代工作的復(fù)雜性，而且要求工作人員在工作中要有忍心、恒心、信心、細心。
這次的實訓(xùn)可謂是 “理論與實踐相結(jié)合的橋梁”。 清楚目前自己的不足，那就是所學(xué)的專業(yè)知識與時間按脫節(jié)，不能夠很好地運用于實踐操作。但我也有許多收獲，在這次實訓(xùn)中，第一次體會到實際操作的重要性，也發(fā)現(xiàn)了很多不曾注意到的細節(jié)，我們應(yīng)該注意實踐和理論的相結(jié)合。把職業(yè)能力訓(xùn)練與職業(yè)素質(zhì)的訓(xùn)導(dǎo)有機結(jié)合起來。
通過這次實訓(xùn)，也了解了實訓(xùn)基地建設(shè)方面的經(jīng)驗，這為以后我們自己的學(xué)校建設(shè)與發(fā)展物流實訓(xùn)基地打下了良好的基礎(chǔ)
三、實訓(xùn)操作過程
1.產(chǎn)銷部門
如果選擇了產(chǎn)銷就在相應(yīng)的欄里點擊“物流管理中心”——“產(chǎn)品管理”——“添加(產(chǎn)品)”——“物流管理中心”——“物流信息”——“發(fā)布”——“填表(延時配送)”——確定——點“信息平臺”——“最新貨源信息”——“洽談”——“電子合同”——“新建合同”選擇配送企業(yè)“簽訂合同”這就是產(chǎn)銷一系列操作程序。這其中要合理給于配送運輸費用根據(jù)實際情況，而且要記住最終的收貨的產(chǎn)銷用戶，及時取得聯(lián)系收回貨款。
2.配送用戶
配送用戶在接到新訂單之后點“電子合同”處理合同點“簽約”——“訂單管理”——“添加”生成訂單點“信息平臺”——在最新企業(yè)信息中點擊“倉儲公司”——“查找訂單”——“訂單編號”——點“轉(zhuǎn)交”此時訂單以交給倉儲公司，配送用戶操作過程。
配送用戶在選擇倉儲的時候要充分了解他的所有信息，特別是倉儲面積，貨物每立方米/每天的倉儲費，包裝費，裝卸費等，由于在各個部門設(shè)計各項費用時沒有一個統(tǒng)一或是合理的標準，往往倉儲的各項收費值都達到最大，而產(chǎn)銷在給配送的合同當中所要配送的貨物，往往貨物都為大宗貨物批量大，而相關(guān)的運輸費用卻很少，而配送部門由于初來對系統(tǒng)的不熟練也只是進行盲目的簽約沒有考慮所支付的運輸費用問題。這就造成了最后配送有時大額虧損。
3倉儲用戶
倉儲用戶在頁面點擊“物理經(jīng)理”——“入庫管理”——“入庫”——然后點擊“物流經(jīng)理”——“入庫管理”——“察看庫房”——倉儲中心“庫存管理”——“庫存查詢”——“庫存盤點”。如果在此操作過程當中有少做或是卻步都將會在最后的考試測評當中做相應(yīng)的扣分處理，要想得到好的成績要好好的按照要求和規(guī)則準確的操作。
4配送與倉儲其余的操作過程
在倉儲進行完“盤點”之后配送要在“訂單管理”中點“通知出庫”——倉儲要點擊“訂單管理”——點“出庫”——“費用結(jié)算中心”——“統(tǒng)計費用” ——“通知結(jié)算”，配送：“物流經(jīng)理”——“訂單結(jié)算”——“結(jié)算費用”——倉儲用戶點“訂單管理”——“轉(zhuǎn)交”貨物又一次交給了配送用戶，配送用戶根據(jù)產(chǎn)銷要求將貨物送達指定的收貨人，此次過程完成方為任務(wù)完成。
首先，產(chǎn)銷用戶要根據(jù)另一用戶的需求，向另一產(chǎn)銷用戶發(fā)貨。首先要添加貨源，在找配送中心，通過洽談，簽訂合同，這樣雙方同意的情況下，產(chǎn)銷用戶就把貨物給了配送中心，這是產(chǎn)銷要在訂單結(jié)算一欄付給配送中心，相應(yīng)的費用。(系統(tǒng)會自動完成，無需其他操作。)
其次，配送中心要在新訂單一欄中，生成相應(yīng)的商品訂單，并在信息平臺中的最新企業(yè)信息中找到一家倉儲公司，通過訂單轉(zhuǎn)交，把貨物交給倉儲公司。
這時，倉儲公司受到訂單，要對訂單審核進行入庫，對其進行商品盤點，再無貨損的條件下，等待配送中心出庫通知。在收到出庫通知的情況下，對訂單進行確認，并出庫。這時，要到財務(wù)管理一欄中，通知配送中心結(jié)算相應(yīng)的倉儲費用。當配送中心收到通知，要確認支付費用，這樣貨物就又到達了配送中心。
配送中心要把商品配送到相應(yīng)的產(chǎn)銷用戶，并在產(chǎn)銷用戶確認的情況下，將商品送到產(chǎn)銷手中。完成配送業(yè)務(wù)，另一用戶需求方會自動的把貨物賬款結(jié)算給第一家，完成商品的流動。
在以上的活動中，涉及到了物品的物流、商流、信息流和資金流的充分利用。
四、實訓(xùn)感想及心得體會
我抱著熱情和信心參加物流實訓(xùn)，盡管我們遇到了許多問題，但這次實訓(xùn)是模擬現(xiàn)實的社會，是我們未來將要踏上并學(xué)會生存的社會。實訓(xùn)能很好地為我們踏上社會之前做個熱身運動，將來能更快地融入其中。
也通過實訓(xùn)，讓我深刻的感受到我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識，更要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。實訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)到了物流公司的一些業(yè)務(wù)操作流程，和親手實際物流配送、物流訂單管理的操作，國際貨運代理業(yè)務(wù)模擬的單證和業(yè)務(wù)流程。對于剛剛接觸物流的我們，在操作時總不停地遇到這類，那類的問題。但負責我們實訓(xùn)操作的老師們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問題，并教我們該如何去解決所存在的問題。
在專業(yè)課老師們的悉心指導(dǎo)下，我們完成了物流配送、倉儲備貨等相關(guān)物流流程的操作，從擬定合同做起，經(jīng)過物流相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟悉了配送管理等業(yè)務(wù)實際操作流程。的確是了解了不少專業(yè)知識，對物流有了更深刻的了解。實訓(xùn)使我我對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，并將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了運用知識的能力。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣。
經(jīng)過對物流管理的實訓(xùn)，我們在實訓(xùn)課上接處了國際物流教學(xué)軟件系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。 同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。
當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實訓(xùn)中，我們受益匪淺!
五、實訓(xùn)感受
短短的一周物流實訓(xùn)結(jié)束了，通過一周的實訓(xùn)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實訓(xùn)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。
同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。
總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解，我相信，中國的物流業(yè)會在今后的發(fā)展中更加壯大!
安全駕駛心得體會素材 篇15
光陰荏苒，一不小心大學(xué)生活的最后一個暑假已經(jīng)悄悄的到來，當然大學(xué)生活中的社會實踐自己也必然去面對。曾幾何時，作為大學(xué)生的我們都夢想著自己在畢業(yè)以后能夠找到一份好的工作來實現(xiàn)自己的人生價值。目前，找一個實習(xí)單位是當務(wù)之急。在網(wǎng)上投了大量的簡歷與及參加了幾次面試之后，擺在我面前的是兩個選擇：留在廣州或者回家。廣州的實習(xí)單位是一間外資子公司，工作內(nèi)容是專業(yè)相關(guān)的網(wǎng)站編輯與SEO;陽江的實習(xí)單位是陽江電信，工作內(nèi)容是營銷類的。當初我很難做出選擇，一邊可以學(xué)以致用，另一邊是知名企業(yè)。最后我選擇了回家，有位老師說過，實習(xí)要找一個好單位，期望我沒有選錯。
在為期一個月的實習(xí)中，過程有苦也有樂，很辛苦但也有收獲。因為是服務(wù)性行業(yè)，所以態(tài)度就決定了一切了。在工作過程中，面對客人的誤解和猜疑，我學(xué)會了控制自己的情緒和說話的語氣，這些在解決問題中很有用。當然，還有團隊精神，敬業(yè)精神等等，都讓我受益匪淺。
因為實習(xí)崗位是關(guān)于營銷的，所以我們的工作內(nèi)容就是營銷——電話營銷與現(xiàn)場營銷。我說一下我在營銷時的心得體會。其實，銷售成功的第一步是把自己給賣出去，成功的營銷自己。第二部是把自己的思想灌輸給別人，第三不才是把別人的錢抓進自己的口袋。我在電話營銷中遇到過很多問題，我們?nèi)绾稳ソ鉀Q客戶的疑問這需要一個技巧，也是我們在學(xué)校當中無法學(xué)到的。客戶的疑問就是客戶所要的需求，我們在解決客戶疑問的時候要學(xué)會去挖掘客戶的需求，只有把客戶的需求一個一個的解決了我們才成功了。我覺得在電話營銷當中，最重要的是自己的心態(tài)。你的心態(tài)不僅影響這自己的心情還會影響客戶的心情。我們要時刻保持一種樂觀的心態(tài)，當一個電話被拒絕之后，毫不猶豫的撥打下一個電話，當被客戶罵了之后，要勇敢地撥通下一個電話。對于現(xiàn)場營銷，我覺得最重要的是團隊精神和積極并真誠的工作態(tài)度，現(xiàn)場營銷，直接面對的是客戶，隊員之間要合作無間，態(tài)度要真誠，也要設(shè)身處地的為顧客著想，站在他們的位置上思考問題，這樣成功的幾率就會大很多。
在經(jīng)歷了一個月的實習(xí)以后，我總結(jié)一下我的心得感悟，其實我覺得很多人在實習(xí)之后的也會有這樣的一個感悟：
1、自主學(xué)習(xí)。工作后不再象在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學(xué)去做。只要你想學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經(jīng)驗來指導(dǎo)你工作，讓你少走彎路;集團公司、公司內(nèi)部有各種各樣的培訓(xùn)來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你
感興趣的。
2、積極進取的工作態(tài)度。在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗。特別是現(xiàn)在實習(xí)工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
3、團隊精神。工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
4、基本禮儀。步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學(xué)生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應(yīng)該合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學(xué)習(xí)，比如注意其他人的做法或向?qū)＜艺埥獭?/p>
5、為人處事。作為學(xué)生面對的無非是同學(xué)、老師、家長，而工作后就要面對更為復(fù)雜的關(guān)系。無論是和領(lǐng)導(dǎo)、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設(shè)身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。說到這個就不得不說一下我自己的一個經(jīng)歷了，由于我們是在員工飯?zhí)镁筒偷�，飯�(zhí)美锩嬗幸粋�專門的位置是留給公司的老總的，當初我們什么都不懂，也就稀里糊涂的坐在那個位置上，以致后面老總來了只能坐在別地位置上，后來還是一位老員工跟我提了個醒，才知道，至此再也不敢坐那個位置了，即使是沒位了也不能坐，初入社會要多觀察別人的行為才是。最后不得提一下，那位老員工我經(jīng)常會幫她一些小忙，她才會特意提醒我的，呵呵，人際關(guān)系啊!
6、缺乏工作經(jīng)驗。因為自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點，隨著實習(xí)工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。
工作的時間很充實，像一本寫滿字的書。實習(xí)的日子就像在秋天收割水稻一樣，雖然很累，可是有收獲啊，心里總的來說還是很高興的。工作了30多天，現(xiàn)在回首過去，覺得那時候的生活就像是一條曲線，充滿了高低起伏。
通過這次實習(xí)，讓我得到更多的是我明白了自己現(xiàn)在能夠干什么，自己以后要干什么。只有明確了自己的奮斗目標，才不會迷失前進的方向。我現(xiàn)在擁有的是我昨天創(chuàng)造的，明天呢?后天呢?需要我不斷地努力。我也相信，我們所有的
同學(xué)都會去為了自己的奮斗目標而努力。通過這次實習(xí)我也明白了不管你是在哪家公司，剛進去的時候都是從最底層做起，你沒有權(quán)利和公司提任何要求，因為這一切都是白搭，只有當你做有一定成績之后，你才有資格去要更多的東西，一切都是以成績說話，你的價值與你的待遇永遠是成正比的。無謂的抱怨還不如認真踏實的去做好每一件事情，把簡單的事情重復(fù)做，把重復(fù)的事情堅持做，把堅持的事情用心做，你就是最棒的。
安全駕駛心得體會素材 篇16
實習(xí)是讓我們更好的認識到工作是該如何去做的，同時也讓我意識到，要做好一名會計，不但需要認真嚴謹?shù)娜プ鍪虑�，同時也需要不斷的去學(xué)習(xí)，去進步才行，這次實習(xí)，我也是收獲很大，有一些感悟體會。
會計的工作讓我明白，要去做好，需要付出的很多，同時也是會學(xué)到很多的東西，以前覺得會計的工作是比較輕松的，但是在學(xué)校的時候我也是感受到，要做好會計不簡單，真的下到崗位就發(fā)現(xiàn)，的確是挺難的，我也是不斷的去跟著同事學(xué)，積極的去做好本職工作，來讓自己有更大的收獲，同時也是在工作里頭發(fā)現(xiàn)，和學(xué)校實操是有一些區(qū)別的，每個公司的情況是不同的，而且做事情的過程之中，一些對接，一些流程會有一些區(qū)別，我也是漸漸在熟練之后，才能把工作做得好。開始的時候還是會犯一些小的錯誤，也是同事幫忙指出來，讓我也是清楚學(xué)習(xí)中可能粗心了一點再學(xué)就好了，但是工作中錯了，那么后果自己要承擔，同時可能造成的影響還會很大的，所以每一件事情都是要嚴謹?shù)娜プ龊谩?/p>
學(xué)習(xí)不能停止，自己的經(jīng)驗不足，那么就要多和同事去交流，不懂的問題也是要多去問，我也是在實習(xí)期間同事教我的時候，認真的去聽，不太清楚，或者有疑惑的地方會多問，并且我也是在實習(xí)里感受到，如果自己停止了學(xué)習(xí)，可能以前會的事情能做好，但是遇到新的就不行了，而且一些問題的出現(xiàn)也是處理不了，不能覺得在學(xué)校學(xué)習(xí)了那么多就夠了，其實還有很多的方面是可以去提升的，特別是實際的工作方法，以前在學(xué)校其實并沒有學(xué)到那么的多，更多的是理論，而工作里頭理論并沒有運用的那么多，更多的是讓我認識到會計的工作是怎么樣做的，但是要做好就是需要有方法。
實習(xí)而今也是結(jié)束了，回顧實習(xí)里頭所經(jīng)歷的，我也意識到，在職場上，做了多少，付出了多少并沒有那么的重要，最重要的是你做出來的成績?nèi)绾危挥薪Y(jié)果是好的，那么之前的付出才是真的有用的，我也是通過學(xué)習(xí)，通過自己認真的工作，得到了大家的認可，讓我也感受到，做好一份會計工作，不簡單，但積極的去做了，也是能做出成績來的，也是要在今后繼續(xù)的去努力進步。
安全駕駛心得體會素材 篇17
自從多媒體進教室后，我們在教學(xué)方式上有了很大的變化，可以說隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用正在對數(shù)學(xué)課程內(nèi)容、數(shù)學(xué)教學(xué)、數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)等方面產(chǎn)生深刻的影響。數(shù)學(xué)新課程標準提出要恰當運用現(xiàn)代信息技術(shù)，改進教與學(xué)的方式，提高教學(xué)質(zhì)量。而多媒體教學(xué)以其聲形并茂、圖文兼顧、動靜結(jié)合等靈活多樣的表現(xiàn)形式，大容量、直觀性強和易接受等特點深受師生們的青睞，而我們在教學(xué)中應(yīng)用多媒體教學(xué)也越來越廣泛。那么如何才能最大限度發(fā)揮多媒體優(yōu)勢，優(yōu)化數(shù)學(xué)課堂教學(xué)效能呢？下面談?wù)勎以谑褂枚嗝襟w教學(xué)中的一些體會。
一、在課堂教學(xué)中多媒體課件要突出重點。所以說在用多媒體課件時，不一定是課件越漂亮越好，場面越壯觀越好，關(guān)鍵在務(wù)實而且重點突出。課堂上，如果學(xué)生都把注意力放在了畫面的瀏覽上，那對課堂上該掌握的重點就會拋之腦后了。因此，制作多媒體課件要務(wù)實，讓實用性課件成為多媒體教學(xué)的主流，課件要求不必特別美觀，涵蓋的知識不必很多，只要能使抽象、難懂的內(nèi)容變得直觀、易懂，有利于學(xué)生更好地接受和內(nèi)化所學(xué)知識就夠了。
二、黑板板書與多媒體電子板書相結(jié)合在教學(xué)內(nèi)容時，除了用幻燈片等課件外，板書可以起到畫龍點睛的作用，用電子板書可以給孩子們一個動態(tài)的視覺，而黑板板書確能突出教學(xué)的重點，濃縮整節(jié)課的精華。如在導(dǎo)入新課、揭示課題時，教師要板書課題；在引入概念時，要板書定義；在探究規(guī)律、研究性質(zhì)時，要板書定理推論；在分析解題思路時，要板書主要的思考路徑；在證題或解題時，要板書證明或解題的過程；在復(fù)習(xí)與總結(jié)時，要板書知識的結(jié)構(gòu)及其內(nèi)在的聯(lián)系，以及主要的結(jié)論和注意之處。雖然這些層面有的是可以用多媒體來代替的，不過板書是學(xué)生模仿的藍本，是完美地實現(xiàn)一堂精彩課堂的步驟。
三、注意節(jié)奏避免走馬觀花式的多媒體教學(xué)。所以，在多媒體教學(xué)中老師該知道使用的技巧，懂得不該使用時不用，避免急于向?qū)W生展示自己高超的制作技巧，一下子把課件從頭到尾象播放電影一樣演示給學(xué)生，學(xué)生因此而入迷，可一堂課下來，學(xué)生只感到迷惑，而沒有學(xué)到真正的知識。
四、使用多媒體教學(xué)的目的要明確多媒體教學(xué)在當今課堂上的作用是很重要的，但是要看老師怎樣去發(fā)揮它的效率。我發(fā)現(xiàn)在實際教學(xué)中不少教師對多媒體教學(xué)的目的不明確，認為在教學(xué)過程中使用了多媒體，自己的教學(xué)就先進、教學(xué)手段就現(xiàn)代化、學(xué)生就能學(xué)得好，這樣恰恰忽略了多媒體只是教學(xué)的一種輔助手段、是為教學(xué)服務(wù)的這一特性。因此在多媒體教學(xué)中目的要明確，切忌不考慮教學(xué)實際，把課件制作得變化多端，讓人眼花繚亂，使用各種聲音輪番上陣，極大地影響學(xué)生的注意力和思維的延續(xù)性，這樣的效果就有違多媒體使用的初衷。
五、激勵學(xué)生積極參與到課件的制作和操作過程中來自從多媒體進教室，老師的課堂都靠制作幻燈片等課件來完成教學(xué)，教師一直是課件的操作者，學(xué)生雖然開闊了視野和受到了多重感官的刺激，但是學(xué)生的動手操作能力還是沒有得到充分的發(fā)揮。所以，要盡量讓學(xué)生積極參與課件的操作和制作過程，如此會使學(xué)生不僅是學(xué)習(xí)者更是研究者，這樣的課堂效果會徹底改觀，學(xué)生的參與意識會空前高漲，對學(xué)到的知識當然會留下深刻的印象。教師和學(xué)生一起制作、一起操作、一起研究，課堂教學(xué)效果可想而知。
所以，如何跟很好的將多媒體教學(xué)運用到語文教學(xué)中，仍是我們需要考慮的問題。
安全駕駛心得體會素材 篇18
一、實習(xí)的主要內(nèi)容。
我經(jīng)過在商業(yè)學(xué)校的兩年學(xué)習(xí)充分認識到實踐的重要性，與家人商議決定外出到xx酒店實習(xí)，學(xué)習(xí)東北菜加強理論知識與實踐經(jīng)驗，我在后廚，是一個打荷的，大致是切小料、擺盤、雕刻、保證菜品的美觀與衛(wèi)生。
二、實習(xí)中的工作表現(xiàn)。
上班時積極工作，盡量讓菜品美觀，沒有菜時到砧板練練刀工，上灶臺練練翻勺，保持樂觀向上的心態(tài)。我們下午兩點時會下班休息三個小時，那時我會到書店，翻閱一下書籍，增長一下見聞。與同事相處關(guān)系還算融洽，(畢竟別人什么想法我也不知道，呵呵)結(jié)交了幾個好兄弟，組建了一個和諧社團，不是黑社會性質(zhì)的哦，每月發(fā)完工資的某天會一起吃飯，增進一下感情，放松心情，這樣也更有利于工作。我們廚師長對我要求也不是很嚴格，一些事情也是對我以一種朋友之間的口吻談話，他是我在xx酒店尊敬的人之一。單位的趙經(jīng)理，對我也不錯，整天笑呵呵的，不過他可能因為一些事請，認為我的脾氣有一些暴躁，我自己也這么認為，我也盡量在改掉這個壞毛病�？偟膩碚f，我自己感覺我的表現(xiàn)應(yīng)該是中等偏上吧!呵呵!
三、實習(xí)中的體會、收獲，實習(xí)工作的認知、感想。
(1)經(jīng)過在xx酒店短短一年的實習(xí)，我認識到了自己烹飪技藝，性格，工作經(jīng)驗的等等不足之處，并且在工作中逐步改進，相當于對我進行了一次深加工，回鍋重新翻炒了一遍，使我變得更加成熟。我也深刻的體會到了父母工作的艱辛，也更加思念和熱愛我的家鄉(xiāng)。我在廣州也認識了各種工種的各種人，熱心助人的，埋頭苦干的，口硬心軟的，尖酸刻薄的，愛吹牛的等等，我與他們發(fā)生過爭執(zhí)，也有令我真情流露的，現(xiàn)在回想起來，往事一幕幕好似過眼云煙，大部分只是人生的過客，只有一小部分會令我埋藏在內(nèi)心深處，永不忘懷!
(2)因為xx酒店經(jīng)營的是東北菜，我本身也是東北人，這也就更加加深了我對東北菜的理解。東北菜是指在東北，包括黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古東部的烹飪菜系，東北菜的特點是價廉量大，用料廣泛，火候足，滋味濃郁,以燉菜為主。我認為xx酒店應(yīng)該把主食再加上一些粗糧，由于加工簡單，粗糧中保存了許多細糧中沒有的營養(yǎng)。比如，含碳水化合物比細糧要低，含膳食纖維較多，并且富含b族維生素，吃粗糧也成為了現(xiàn)在人的一種時尚。熱菜應(yīng)該在加上幾個更加有東北特色的菜，如狗肉火鍋，殺豬菜，關(guān)東煮，烤玉米。因為狗肉冬吃驅(qū)寒，夏吃避暑，滋補強身，延年益壽。殺豬菜，關(guān)東煮等，也是很久遠，經(jīng)過歷史與大眾考驗的經(jīng)久不衰的東北菜。
四，存在問題。
我在對待學(xué)習(xí)和工作的問題上還是不夠積極，不能更好的投入到學(xué)習(xí)與工作中去。性格有一些易燥，不能以平常心面對一些問題。我會繼續(xù)在外闖蕩，并且加深我各方面的素質(zhì)。我的第一個五年計劃是，做到某家三星級酒店的主灶，并且有二十萬可流動資金，為我下一個五年計劃做奠基。
安全駕駛心得體會素材 篇19
我在鐵道大廈進行了為期一年的實習(xí)，畢竟這次實習(xí)是我第一次踏入社會，面對貴族華麗大堂，整潔有序的工作，知道面對我的會是什么樣的挑戰(zhàn)?
第一，初步的收獲
記得我們在辦公室經(jīng)過三天的短期培訓(xùn)后，基本上掌握了酒店的基本概況和應(yīng)知應(yīng)會的內(nèi)容，然后就把我們分配到各個崗位，我則被分到了獨一廚，待熟悉了本部門的概況后就跟著師傅開始學(xué)習(xí)了，曾經(jīng)在學(xué)校學(xué)過的書本上的一些理論知識就要真正運用到實際中去了，不過我相信，只要認真去對待，就會有意想不到的收獲!
我第一次做客情就是婚宴，當時真的很膽小，不敢去詢問客人的要求，后來師傅和主管說了，一定要放開自己心中的“怕”，主動去做，最重要的一點就是“勤”!要勤快，腦子動得快一點也就可以了，到后來每次一有客人來吃飯，我都會主動迎上去，熱情、周到地去服務(wù)，用最真誠的微笑去迎接客人，使我自己更加充滿了信心!也許在酒店實習(xí)不免會遇到這樣那樣的麻煩，什么樣的客人都會遇到，關(guān)鍵是要看自己怎么去對待了，我想只要用一顆真誠、上進的心，無論遇到什么樣的坎坷，我都會踏過去的!
還記得酒店組織了一次“自己在工作中的不足與如何改正”的主題演講，一直以來我都不敢去表達自己心中的感受，曾經(jīng)簡單的一次自我介紹都不敢表達，后來在大家的鼓勵下我進行了演講，當時演講時的我真的很緊張，但當我看到同學(xué)們?yōu)槲液艉凹佑蜁r，我鼓足了勇氣將演講進行到最后!那時的我已經(jīng)不在乎結(jié)果了，因為那一刻我感覺我戰(zhàn)勝了我自己，終于跨出了第一步，那是一個屬于我自己的舞臺，不管以后遇到什么樣的困難，我都不會害怕了，因為我相信我自己!
第二，中餐廳的全面學(xué)習(xí)
在獨一廚的這一年，人的接觸面也廣了，從一生下來認識到自己的父母，上了學(xué)，認識老師、同學(xué)，而現(xiàn)在的我到了鐵道大廈又認識了同事、領(lǐng)導(dǎo)以及所熟悉的客人等，隨著更深地接觸，覺得陌生人比認識的人還要多，所以說不和陌生人打交道是不可能的，人在這個世界上就生活在一個人際關(guān)系圈里。所以我也逐漸認識到了，要想在酒店干得好，有幾點是必須要有的：一是素質(zhì)要好，有一定的文化基礎(chǔ)，也要有一定的工作經(jīng)驗，工作認真，一絲不茍。二是勤奮，有條理，頭腦清醒。三是要有一定的管理能力。四是要能干，深受到領(lǐng)導(dǎo)以及客人的喜愛。如果真的能做到以上幾點，我想你也許就是一位優(yōu)秀的初級管理者了，還有人生存于社會上，也不能太過于表現(xiàn)自己。其實，只要用一顆熾熱、真誠的心去對待你身邊的每一個人或是每一件事，那就可以問心無愧了。
酒店里要學(xué)到的東西很多，比如說餐桌上的禮儀，和客人打交道，還有就是做為三星級的服務(wù)員該怎么面對客人的不同要求。在中餐廳，接觸這方面的知識相對于其他部門而言還是比較多的。當我們?nèi)プ鲆蛔揽颓�，看著客人入座，一些客套話，和一些敬酒方面的，都會學(xué)到一點點，還有一些比較重要的就是人與人之間的交往，就是所謂的“為人處世”，要懂得尊重人。剛來到酒店，接觸到最多的就是班級里的同學(xué)，再后來就是劉主管，有一本書叫做《不要只做我告訴你的事，請做需要做的事》，它在某種程度上給出了答案：能滿足領(lǐng)導(dǎo)終極期望的人常常會有更好的職業(yè)發(fā)展前景。現(xiàn)在內(nèi)向性格的人比較多，而工作中的關(guān)注點絕大多數(shù)只是在于盡善盡美地想法子完成領(lǐng)導(dǎo)交給他們做的任何事情，其實在酒店待了這么長時間，我覺得不僅要完成領(lǐng)導(dǎo)交給自己的事，還應(yīng)該積極地站在領(lǐng)導(dǎo)的角度考慮問題，這樣不僅解決了領(lǐng)導(dǎo)想到的問題，而且還主動幫領(lǐng)導(dǎo)想好答案或解決方案，所以說，要想真正的在社會上立足就要懂得學(xué)會積極主動。在實習(xí)的過程中，看著那些被動的人被領(lǐng)導(dǎo)看不起，就像酒店里或者一些大型企業(yè)里組織和帶動的一些活動，除了積極地響應(yīng)和號召之外，更重要的就是結(jié)合于實踐，馬上實施起來，而有些人吩咐干什么就干什么，一點主見意識都沒有，這樣的人就永遠得不到領(lǐng)導(dǎo)的重視，而且也沒有多大的出息。當出現(xiàn)一些問題時，你自己若要有很好的意見就可以主動提出來，不要放在心里而不說，那樣就是不懂得好好把握機會，從而自己就會處于很渺小的地位。還有做事也要講究個度，就像在酒店里，在每個領(lǐng)導(dǎo)或是同事面前話也不能太多，那樣也會貶低自己的身價，凡事裝個心眼，做人也許就是這樣吧，也算是磨練自己。
安全駕駛心得體會素材 篇20
生產(chǎn)實習(xí)是很多大學(xué)生必不可少的教學(xué)環(huán)節(jié)之一，下面我要給大家推薦兩篇生產(chǎn)實習(xí)心得體會，希望對將要實習(xí)的朋友提供參加學(xué)習(xí)。
生產(chǎn)實習(xí)心得體會
這次能有機會去工廠實習(xí)，我感到非常榮幸。雖然只有兩個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。以下是我在實習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會。
首先，來實習(xí)的短短兩個星期時間里，使我在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變。
以前，在學(xué)校里學(xué)知識的時候總是有老師往我們的頭腦里灌知識，自己根本沒有那么強烈的求知欲，大多是逼著去學(xué)的。然而到這里實習(xí)，確使我的感觸很大，自己的知識太貧乏了，工廠里那種緊張的工作氣氛特別在無形中給我營造了一個自己求知的欲望。
其次，第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用。
傳感器在生產(chǎn)設(shè)備的應(yīng)用，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應(yīng)用，精密機械制造在機器制造的應(yīng)用等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界,也是對以前所學(xué)知識的一個初審.通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ).
第三，在實習(xí)中，我深深體會到團隊合作的重要性，并勇于展現(xiàn)自我。
自從來到這里，我為人處事的方法有所改變，最明顯的是我轉(zhuǎn)化了做事的方法，原來是學(xué)完了再干，現(xiàn)在是邊干邊學(xué)。
第四，了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況。
生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況，機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。另外，社會工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學(xué)生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
第五，在實習(xí)中為我提供了與眾不同的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)機會.
讓我從傳統(tǒng)的被動授學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃忧髮W(xué)，從死記硬背的模式中脫離出來，轉(zhuǎn)變?yōu)樵趯嵺`中學(xué)習(xí)，增強了領(lǐng)悟、創(chuàng)新和推斷的能力。掌握自學(xué)的方法，使學(xué)習(xí)、生活都能有成熟的思考。這些方法的提高是我終身受益的。我認為這次的實習(xí)機會是難得的，讓我真正懂得了工作和學(xué)習(xí)的基本規(guī)律。
通過工廠的實習(xí),了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用. 在實習(xí)中, 極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習(xí)中,感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備.
我這兩個星期里的實習(xí)，有輔導(dǎo)老師，工廠工程師的講解、自己的努力，自感收益不小。這次實習(xí)把我從學(xué)校純理論學(xué)習(xí)中拉到了實踐中學(xué)習(xí)的環(huán)境。一進入工廠，我意識到，該把學(xué)生時代的野性收斂了。沒有規(guī)矩不成方圓，雖然公司沒有老套的束縛，它有不可違反的規(guī)定。我就該嚴于律已。這樣不僅可以遵守工廠的規(guī)矩，對我們自己更有好處。這兩個星期是我用金錢都買不到的機會，無論從工作、學(xué)習(xí)、做人上，我都有很大的收獲。這兩個星期我沒有白費。
總之，現(xiàn)在的實習(xí)時期是給予我轉(zhuǎn)折性的機會。
安全駕駛心得體會素材 篇21
我對社會充滿了信心和對我自己充滿自信，參加了多場的招聘會、面試了多家的公司、但是一次又一次的失落快把我剛叢那學(xué)校里出來的一腔熱情磨滅了，自己好懷念當時在學(xué)校讀書的時光，但是時間是不可能倒流的，根本就無法回到過去，每天拖著沉重的腳步穿梭在這個繁華的城市間。就像一個沒有頭的蒼蠅到處亂撞，沒有目標更沒有方向，時間是那樣的殘酷，一個月就這樣過去了，沒什么成功的收獲，有的只是失敗與無奈。
地球總是在轉(zhuǎn)的，時間在一秒一秒的過去，而我還是在為工作的事在發(fā)愁，天天去面試，去網(wǎng)吧上網(wǎng)投簡歷，重復(fù)的做同一樣事情，結(jié)果都是一樣。但是我還是沒有放棄，而是繼續(xù)在尋找符合自己的工作。終于工夫不負有心人，讓我找到一份工作。
來到公司陌生的環(huán)境、陌生的人和事，讓我感覺有點拘謹，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。第一天并不像我想象的那樣，由人事經(jīng)理帶我們熟悉公司的環(huán)境，結(jié)識新的同事。大家似乎都很忙，可能現(xiàn)在是業(yè)務(wù)的旺季吧。
經(jīng)過一個月的實習(xí)，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措，學(xué)會了如何去處理一些突發(fā)事件。懂得從中學(xué)到一定的處理事情的發(fā)那個發(fā)，而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權(quán)握在自己手中。
相信大家剛開始實習(xí)的時候，都做過類似復(fù)印打字、匯編文檔等的“雜活”，因為剛開始對于公司的工作內(nèi)容、流程還不了解，所以做“雜活”成了實習(xí)工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好份內(nèi)事，勤學(xué)、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。
俗話說的好一年之季在于春，一天之季在于晨，早上起來呼吸著窗外的新鮮空氣，來到廠里開始新的工作，經(jīng)過幾天的奮斗，修改和檢查這個工作快臨近尾聲了。
安全駕駛心得體會素材 篇22
每個人都要經(jīng)歷實習(xí)生涯，同時在實習(xí)結(jié)束之際，也要進行實習(xí)時的自我鑒定。所實習(xí)的工作不同，實習(xí)收獲也不一樣。兩個月的實習(xí)瞬息即過，總結(jié)了自己表現(xiàn)，有欣慰也有不足，希望這篇大學(xué)生實習(xí)總結(jié)可以讓我警醒自己的過往。
此次實習(xí)的主要內(nèi)容是研發(fā)制圖，參與新產(chǎn)品的研發(fā)和大樣圖繪制了解家具制作的流程零部件裝配以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)的整合。
通過此次實習(xí)，主要有一下幾點體會：
首先是個人角色的轉(zhuǎn)換及整個人際關(guān)系的變化——學(xué)校里成績不錯的學(xué)生變成了未知領(lǐng)域里從頭學(xué)起的實習(xí)生，而熟悉的校園也變成了陌生的企業(yè)單位，身邊接觸的人同樣改變了角色，老師變成了領(lǐng)導(dǎo)，同學(xué)變成了同事，相處之道完全不同，在這樣的轉(zhuǎn)變中，對于溝通的認知顯得非常蒼白。于是第一次覺得自己并沒有本以為的那么善于溝通。當然，適應(yīng)新的環(huán)境是需要過程的，所以我相信時間和實踐會讓我很快完成這種角色轉(zhuǎn)換，真正融入到工作單位這個與學(xué)校全然不同的社會大環(huán)境中。
在心理上努力去適應(yīng)全新環(huán)境的同時，最大的體會莫過于實際工作方面的收獲。特別是在十一過程中，我親眼看到工作師傅們對工作的認真負責、精益求精、無私奉獻的工作作風。在實習(xí)過程中使我感受最深、受益最大的就是這種工作作風。大家都很用心的在改進產(chǎn)品，大家都知道做歐式家具最重視的就是家具的線條感，為了使曲線盡量完美，工作人員一次又一次的改進，沒有半句怨言。通過這次實習(xí)，工人師傅們這種精神很值得我在今后工作中很好的學(xué)習(xí)、繼承和發(fā)揚。
走出校門，踏入社會，不能把自己要求的太高。因為期望越大，失望可能就越大，但適當?shù)钠谕�是非常有必要的。不能認為學(xué)校里 讀了多少本書、寫了都少萬字、聽了多少堂課，自己就了不起了。我畢竟還是個初出茅廬的學(xué)生，沒有任何實踐經(jīng)驗這是事實，所以一定要好好學(xué)習(xí)，不能自視過高。
學(xué)校的生活暫時告一段落，社會生活剛剛起步，應(yīng)該在步入社會后，繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷增長和擴展知識面，才能使自己在社會占有一席之地。總之，畢業(yè)實習(xí)使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經(jīng)驗，雖然步入社會后，還有很多東西要學(xué)習(xí)，很多教訓(xùn)要吸收，但我想我已經(jīng)做好足夠的準備，無論是心態(tài)上還是技能上�，F(xiàn)代社會競爭是殘酷的，但只要努力地付出，我的職業(yè)生涯就必定會開出希望的花，結(jié)出成功的果——我堅信。
安全駕駛心得體會素材 篇23
通過此次實習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上更本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了文秘工作應(yīng)支持仔細認真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。單位也培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經(jīng)驗，對實際的文秘工作的有了一個新的開始，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗。
我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。我覺得重要的是在這段實習(xí)期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關(guān)系。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。
實習(xí)期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我勤奮好學(xué). 謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導(dǎo)，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導(dǎo)，工作認真負責，責任心強，能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。
為期2個月的實習(xí)結(jié)束了，我在2個月的實習(xí)中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，收益非淺.現(xiàn)在我對這2個月的實習(xí)做一個工作小結(jié)。
回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而 更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位�，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。
本次實習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開 眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧!這次生產(chǎn)實習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)。
我會把這此實習(xí)作為我人生的起點，在以后的工作學(xué)習(xí)中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。
安全駕駛心得體會素材 篇24
在針灸科的一個月就這么過去了，感覺時間過的還真是快呢，下周也就是明天就要去中內(nèi)報到了。
還記得剛?cè)メ樉目聘蠋煏r，什么都不懂，也不知道自己該干什么，就傻呆呆地站在那看看;后來慢慢地也就習(xí)慣了，能夠在一邊幫幫小忙，做些自己力所能及的事，雖然有時候會有點辛苦，但是感覺還是不錯的。我覺得吧，給病人拔針也是有技巧和講究的，看著容易做起來不一定容易。針拔得快，讓病人不感覺痛才好;不過貌似我的速度還是不夠快，有時候害病人蠻痛的。有時候遇到比較好的病人，雖然痛，但是他也還會好好跟我講，還教我該怎么拔。偶爾也會遇到難相處的病人，記得有一次給病人拔針，我拔一針她叫一下，還邊拔邊躲，后來我就盡量躲著她。
一個月的見習(xí)，雖然不能說自己學(xué)會了什么，但還是有不少收獲的。見習(xí)讓我們走上臨床，不僅僅拘泥于書本上的理論知識，還提高了我們的實踐動手能力，理論與實踐相結(jié)合。老師有時候會讓我扎手上、腳上那些常見的穴位，剛開始給病人扎針還是挺憂郁的，下不了手，生怕把別人扎壞了;后面慢慢的稍微好點了，不過動作和手法上還有待加強。以前一直覺得頭上是蠻危險的部位，頭皮針也看的我心驚，覺得挺危險的，不過聽老師說，打頭皮是最安全的，因為有頭蓋骨。也教我應(yīng)該怎么打，我也試著給病人打過。
今天是在針灸科的最后一天，也是冬病夏治三伏最后一伏的第一天，來帖膏藥的人還蠻多的，整個上午一直在忙，到中午12點半的樣子才結(jié)束。不過看著被自己貼膏藥的病人，心里還是挺充實的呢。
明天就要去另外一個科室了，希望自己繼續(xù)加油。
安全駕駛心得體會素材 篇25
實習(xí)生活似彈指一揮間，從剛踏出學(xué)校大門時的失落與迷茫，到現(xiàn)在走上工作崗位的從容，坦然。我知道，這又是我人生中的一大挑戰(zhàn)，角色的轉(zhuǎn)換。
實習(xí)期間，對于任何工作一貫謙虛謹慎、認真負責。如今的我在現(xiàn)任部門多次受到主任的稱贊。我想這除了有較強的適應(yīng)能力和積極向上的心態(tài)以外，更重要的是得益于大學(xué)兩年多的學(xué)習(xí)積累和技能的培養(yǎng)。
在這段時間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西，也認識到了自己很多的不足，實習(xí)讓我感覺受益匪淺。
首先對于實習(xí)的認識。實習(xí)是一種對用人單位和實習(xí)生都有益的人力資源制度安排。對接受實習(xí)生的單位而言，是發(fā)展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關(guān)手段，讓更多的社會成員了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。
對學(xué)生而言，實習(xí)可以使每一個學(xué)生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優(yōu)化配置。所以我們想要更清楚的認清自己，認清自己的方向，實習(xí)就是非常有必要的一段過程。
對于我們學(xué)生，我想學(xué)習(xí)的目的不在于通過結(jié)業(yè)考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，獲取在社會上生存的能力。換句話說，在學(xué)校學(xué)習(xí)是為了能夠適應(yīng)社會的需要，通過學(xué)習(xí)保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習(xí)來作為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實習(xí)工作了解到工作的實際需要，使得學(xué)習(xí)的目的性更明確，得到的效果也相應(yīng)的更好。
從小學(xué)到大學(xué)，每個不同的階段，我們所扮演的角色就會不一樣，雖然我們一直都在不斷的成長。工作后不再像在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學(xué)去做。只要你想學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經(jīng)驗來指導(dǎo)你工作，讓你少走彎路;集團公司、公司內(nèi)部有各種各樣的培訓(xùn)來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。只有有了方向，我們?nèi)松哪撬汛拍茼樌牡竭_成功的彼岸。
工作并不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
這次的實習(xí)，讓我體會到了其極重要的團隊精神，和一顆好學(xué)的心，還有自己的人生方向。
安全駕駛心得體會素材 篇26
時間如梭轉(zhuǎn)瞬即逝，來到山東新和成已經(jīng)有三個月的時間了，在工作中，經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間、勇氣和信心，讓我從一個懵懂的大學(xué)生成長為一名合格的員工。在這段時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了長足的進步，但也存在了諸多不足。回顧即將逝去的三個月，有如下總結(jié)：
一、工作總結(jié)
在工作中從最基本最簡單的離心崗位干起，離心顧名思義就是通過加速旋轉(zhuǎn)起到分離的作用。在離心的工作中我了解了化工生產(chǎn)中的基本操作流程，懂得了什么是操作、為什么操作、該怎樣操作。在工作中我了解了公司的規(guī)章制度、安保設(shè)施、日常行為規(guī)范。通過崗前培訓(xùn)我知道了公司的企業(yè)文化、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、后勤管理制度、職業(yè)病防治、設(shè)備知識、TMP培訓(xùn)、質(zhì)量管理、環(huán)保知識等。企業(yè)文化對我影響深遠，我最喜歡其中的老師文化，提倡在工作中人人都是我的老師，跟孔老夫子的“三人行必有我?guī)?rdquo;不謀而合。
在工作中我是個新手也就是職場菜鳥，需要我學(xué)習(xí)的還有很多很多只有虛心學(xué)習(xí)才能不斷進步。在第二個月我調(diào)到了縮合崗位。這對我來說是一個全新的工作，但工作就需要不斷的挑戰(zhàn)與征服。縮合反應(yīng)占據(jù)整個生產(chǎn)的龍頭地位，只有將反應(yīng)控制好才能繼續(xù)下面的操作。在師父的代領(lǐng)下我首先了解了縮合的工藝流程，在理論的指引下我很快就勝任了這個崗位�？s合重在控溫只有將溫度控制在適宜的溫度范圍內(nèi)才能增加產(chǎn)量與純度，如何將溫度控制在一度范圍內(nèi)成為我的難題，但在師父的耐心指點與自己的不斷總結(jié)下終于將溫度控制在要求的溫度以內(nèi)。
二、 在工作中主要存在的問題
1. 工作的條理性不夠清晰; 在工作時間很倉促的情況下，事情多了就要有主次分明的計劃，哪些需要立即完成，哪些可以稍后完成，雖然在計劃上自己進步很大，但在這方面還有很大的優(yōu)化空間。
2. 對流程不夠熟悉;
在工作中，由于崗位的局限性對整個工藝了解不全面，局限了自己的發(fā)展。
3. 工作不夠精細化;
平時的工作缺少一個隨時反省隨時修改的過程，雖然工作也經(jīng)常做總結(jié)，但還遠遠不夠。以后個人工作中要專門留一個時間去總結(jié)和反思。
4. 缺乏工作經(jīng)驗;
雖然通過學(xué)習(xí)經(jīng)驗豐富了許多，對整個工段有了新的認識，但在一些細節(jié)上還缺乏認知，具體的原理還缺乏了解，需要在以后的工作中加強學(xué)習(xí)力度。
三、工作心得
1、工作中，很多工作是一起完成的，在這個過程中，大家互相提醒和幫助，大大提高了工作效率。所以工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時、有效和清晰。
2、工作的每一步都要精準細致，力求精細化，在這種心態(tài)的指導(dǎo)下，我在平時工作中取得了初步的成績。能夠積極自信的行動起來是我在心態(tài)方面最大的進步。
3、在工作中，深刻理解了時間的滯延是對公司很大的傷害，這就需要我們在工作前，一定要對操作流程很了解，在工作之前，多辛苦一下，減少因為自己對工作流程不能及時的完成而耽誤車間的生產(chǎn)。
四、工作計劃
1、要提高工作的主動性，做事干脆果斷，不拖泥帶水;
2、要提高大局觀，是否能讓其他人的工作更順暢作為衡量工作的標尺;
3、把握一切機會提高專業(yè)能力，加強平時知識總結(jié)工作;
4、精細化工式的思考和實踐。 通過工作我收獲了知識，積累了工作經(jīng)驗，交的了友情，獲得了關(guān)懷。在工作中，有很多新的技術(shù)問題，是發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的過程，同時也是學(xué)習(xí)的過程，通過不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，遇到問題才能得到很好的解決。這三個月的工作將對我以后的工作產(chǎn)生積極的影響。
安全駕駛心得體會素材 篇27
從x月x號那天進科實習(xí)，感慨萬千。先是殘酷的臨床現(xiàn)實讓我不得不對西醫(yī)低頭，對西醫(yī)妥協(xié)。所以我在實習(xí)這段時間會看西醫(yī)的書，不會執(zhí)著于只看中醫(yī)，看神經(jīng)病學(xué)或者神經(jīng)解剖及神經(jīng)定位診斷才知道，針灸學(xué)其實并不難，并不那么難懂，神經(jīng)這塊可真是不好學(xué)，到現(xiàn)在我對神經(jīng)的理解和認識還是一塌糊涂，腦子里像漿糊一樣，始終沒有形成體系，知識始終是零散不系統(tǒng)。每天去科里回來就會覺得我有必要閉關(guān)一段時間好好看看書，但是看書的時候還是沒有成效，所以去科里是有必要的，回來沒有那股沖勁和斗志接著好好看書，不能像之前那段時間那樣高強度的學(xué)習(xí)。晚上在寢室就白天遇到的問題看點是點，第二天遇到新問題再回來找答案。說實話，這不是我要的實習(xí)效果，針灸科和神經(jīng)內(nèi)科是一體的，所以針灸占得比例并不是傳統(tǒng)意義上那么大，但是神經(jīng)學(xué)與針灸的結(jié)合，在現(xiàn)代臨床，是必然趨勢，是我們針灸學(xué)習(xí)者必經(jīng)之路。所以我多少在心里是接受的，并不那么排斥西醫(yī)了，我只是心有余力不足，始終學(xué)不好西醫(yī)。
老師人非常熱心非常認真，對學(xué)生很好，所以我喜歡這樣的老師，作為女性，我也是很欣賞老師那樣的女人。我愿意跟著老師后面學(xué)習(xí)，老師看患者都會給我講解，然后叫我回來看什么書。老師的知識儲備很充足，很適合講課，她講課很有耐心，不管什么樣的學(xué)生，她都會耐心講解給學(xué)生，教會學(xué)生想學(xué)習(xí)的內(nèi)容，對學(xué)生請教的問題，說的很是仔細。其實很多時候，我都聽不懂老師講的東西，然后就回來k書，才能理解老師所講的，只怪我基礎(chǔ)太差，中西醫(yī)結(jié)合的結(jié)局就是啥都不會。
師兄呢，名x，x縣人，大我三歲，身高呢一米八吧，研究生一年級，老師叫我跟著師兄學(xué)學(xué)，他也教我一些臨床技能，寫病歷下醫(yī)囑查體，師兄人很好，很風趣，聽他說話很開心，我很喜歡這樣的兄長，他總能讓我想起我哥，兩位表哥給我的感覺都和師兄給我的感覺是一樣的。第一天進科的時候老師向我介紹說：這是師兄的時候，第一眼就覺得很親切，像是家里親人一樣，雖然他瘦高并不魁梧，但是呢，感覺就像是自家兄長那樣，并沒有其他的什么想法，雖然我沒有另一半，師兄也是單身，但是我就希望他只是兄長，所以和師兄在一起我覺得很自在，我很喜歡這樣的感覺，沒有約束沒有壓力，這種感覺跟對小眼睛的那種感覺完全不同，雖然我現(xiàn)在已經(jīng)徹底放下對小眼睛的那份感情了，但是偶爾回首，還是感慨萬千。和師兄一起吃過兩次飯，很自然，沒有覺得不自在，我就像和自己哥哥吃飯一樣，我回寢室就會對豬類說師兄要是我哥就好了，真希望他是我家的孩子，這樣就可以一起玩了。有時候我倒希望自己有一絲邪念，其實我是有邪念的，但是不會付諸行動，就算我喜歡師兄，我們沒有可能，所以我也就不會想太多，這種若有若無的邪念呢，在一天天的相處中就變成了對兄長的依賴或者對兄長的那份情感，相比之下，我更珍惜對兄長而不是對另一半，這樣我很輕松，大家都輕松。
人這一輩子能遇見很多人，其實很多都是過客，很多人能聊的很歡，也許都不問姓甚名誰卻互相很熟悉，但是分別之后就不相往來了，一生也許就那一面吧。很多過客，我們熱烈歡迎人家走進我們自己的世界，熱情款待，但是卻不要求任何結(jié)果不期盼任何的回報，不是說男人與女人之間只有愛情而不能有別的情感，至少自己心里很清楚地定位誰在自己的生命里扮演什么樣的角色，我很清楚，所以我不會被感情負累，這一生有許多東西都該珍惜，情感其實分成很多類別，除了愛情，很多都尤其珍貴，只要遇見對的人，不管是愛情還是友情還是親情，都難能可貴。
這讓我想到了復(fù)試之后錄取結(jié)果出來那天，我在qq上給小學(xué)的周老師留言，我感謝老師，沒有老師我就不會走到現(xiàn)在這樣，也許我的生命的軌跡會是另一番模樣了，我一直感激老師曾經(jīng)的鼓勵和認可肯定，讓我有了前進的動力和信心走到現(xiàn)在，我告訴老師我初試加復(fù)試總成績第一考上天津中醫(yī)藥大學(xué)的針灸研究生，我就是想讓老師也高興，老師的學(xué)生可以在這條路上一直堅持走下去，我必須堅持著有所成就，這樣才是對老師最好的報答。老師并不求回報，我只在心里永遠感恩。
安全駕駛心得體會素材 篇28
作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，我實習(xí)的目的很明確，就是獲取工作經(jīng)驗，將理論與實際工作相結(jié)合，所以第一天我就下定決心要好好干。走進公司的那一時刻，我就感受到那種很強烈的工作氛圍，無論是從墻上張貼的圖片和標語以及各種報表和數(shù)據(jù)，都給我很大的新意，我想這也許就是我想要的生活，一種不斷挑戰(zhàn)自我，實現(xiàn)自我的工作。
由于剛剛從學(xué)校來到公司，作為一名新人，盡快熟悉崗位職責和業(yè)務(wù)流程是十分必要的，在這里我感受到自己的不足。因為學(xué)校學(xué)的是書本的知識，只是停留在理論上，但在平時的工作中，理論有時候是用不上的，所以處理好這樣的轉(zhuǎn)變是關(guān)鍵。
經(jīng)過九天的實習(xí)，漸漸地我對公司運輸生產(chǎn)的整個操作流程有了一個較完整的了解，盡管崗位職能與所學(xué)專業(yè)仍有較大的差距。通過實習(xí)，我拓寬了自己的知識面，現(xiàn)把學(xué)習(xí)體會總結(jié)如下：
此次畢業(yè)實習(xí)，我領(lǐng)悟了 “理論與實踐的結(jié)合才是硬道理”，掌握了運用所學(xué)知識解決處理實際問題的方法和技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性。實習(xí)中也暴露出自己的很多缺點和不足，我想這對我以后的工作和發(fā)展都是有較大限制的。人們常說，大學(xué)是個象牙塔。確實，學(xué)校與職場、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。從校園走向社會，在這個轉(zhuǎn)換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當?shù)恼{(diào)整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘應(yīng)屆畢業(yè)生，有時候也得找找自己身上的問題。而這次實習(xí)提供了這樣一個機會，讓我接觸到真實的職場，有了實習(xí)的經(jīng)驗，以后畢業(yè)工作時就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，完成學(xué)生向職場人士的轉(zhuǎn)變。
在實習(xí)的那段時間，也讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上按時下班回家，深感疲憊，很難再有精力靜下心來看書。這讓我更加珍惜在學(xué)校的時光。
實習(xí)工作已經(jīng)劃上了句號，但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘懷的。在這九天中，我緊張過，努力過，開心過，醒悟過，自信過。這些從未有過的經(jīng)歷讓我進步，成長了許多，學(xué)到了一些在學(xué)校未曾學(xué)過的東西。接下來需要做的就是調(diào)整心態(tài)，踏實勤奮地進入到自己的下一個角色，做好自己的階段規(guī)劃，樹立遠大的理想，并為之努力奮斗。
安全駕駛心得體會素材 篇29
畢業(yè)實習(xí)是每個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識，讓我們在實際中體會理論，運用理論，受益匪淺，同時打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學(xué)的知識具體應(yīng)用到工作中去的重要性，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。
只有在實習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的學(xué)習(xí)方式，調(diào)整心理，各方面都做好充分準備，去適應(yīng)社會，才能被這個社會接納，維持生存進而更好地發(fā)展自己。
我從事的是辦公室文員的工作，負責以下一些工作：
1、。接聽、轉(zhuǎn)接電話；接待來訪人員；
2、。負責經(jīng)理辦公室的清潔衛(wèi)生；
3、。做好會議紀要；
4、。負責公司公文、信件、郵件、報刊雜志的分送；
5、負責傳真件的收發(fā)工作；
6、管理好員工人事檔案材料，建立、完善員工人事檔案的管理；
7、接受其他臨時工作。
剛開始實習(xí)時，文員工作也不知道從何下手。后來在領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)幫助下，開始對單位對業(yè)務(wù)，對職位職責有所了解。這些事情看上去很簡單，但是真正實施起來難度不小，需要注意幾個方面：
1、工作流程的了解；
2、應(yīng)用專業(yè)知識的熟悉；
3、人際關(guān)系的協(xié)調(diào)；
4、與上司、同事的溝通技巧等。這些在學(xué)校是遠遠學(xué)不到的，只能是大概的有些了解，并不是很清楚，經(jīng)過一段時間的實踐，才讓我真正的全方位的了解，當然還有很多東西目前掌握的還不夠，需要以后的多加了解和學(xué)習(xí)。
雖然一開始只是接聽電話和傳達旨意，但是這里還很有學(xué)問，你要注意語音語調(diào)等等一些細節(jié)，還有就是打字復(fù)印等簡單工作，看似簡單，其實需要耐心和小技巧，還得注意時間分寸。
盡管好多人都認為辦公室文員是一“打雜”的角色，但是我一方面認真的學(xué)習(xí)和努力完成領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)之外，積極主動地爭取更多的機會去接觸其他工作。一開始會覺得很難堪，因為你實在是初出茅廬，這些都是在實習(xí)的時候我們要努力克服的。我們唯有的方法就是真1
誠和謙虛，還有不放棄的精神，比如在我的一再努力和要求下，我擁有更多的機會去參與部門里的其他工作，而不僅僅局限于了一個文員。
但是其實我更多的感受還是做文員，針對文員這個職位的特點，最值得一提的便是對挫折的處理，具體遇到到挫折時，我發(fā)現(xiàn)不妨從調(diào)整心態(tài)來舒解壓力，面對挫折。遇到挫折時應(yīng)進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環(huán)境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經(jīng)常保持自信和樂觀的態(tài)度，要認識到正是挫折和教訓(xùn)才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學(xué)會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發(fā)奮圖強。善于化壓力為動力，改變內(nèi)心的壓抑狀態(tài)，以求身心的輕松，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。復(fù)印、傳真、公文處理等基本工作我都已熟練。而文員管理要制發(fā)文件，處理文件和管理文件。在各種文件中，大部分還具有不同程度的保密性，而且各級秘書人員經(jīng)常接近領(lǐng)導(dǎo)，看一些重要文件，參加一些重要會議，所以，秘書人員在公共場合活動時要注意內(nèi)外有別，把握分寸，對什么應(yīng)該說什么不應(yīng)該說要心中有數(shù)。準確，是對工作質(zhì)量的要求。簡要地說，就是：辦文要準，辦事要穩(wěn)，情況要實，主意要慎。而要做到這些，必須態(tài)度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說辦理公文，就要保證文件的質(zhì)量，用詞要準確，材料要真實，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環(huán)節(jié)都不發(fā)生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。
實習(xí)的體會、收獲
經(jīng)過兩個多月的實習(xí)，我明顯地感覺到了自己的進步，無論是理論知識還是實際工作能力，無論是學(xué)習(xí)能力還是為人方面，進步和提升很快很多。感觸最深的要屬以下幾點：
1。任何工作任何崗位都應(yīng)該認真細致，尤其是工作單位的人事部更需要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。文員崗位需要經(jīng)常與很多東西，物質(zhì)方面，人事方面打交道，經(jīng)常要處理大量數(shù)據(jù)，大量資料和文件，這些都要求精確，任何一點細小的錯誤都會影響到整體的結(jié)果。其實不光是在人事部，在單位的任何部門都應(yīng)該保持著嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L。
2。講究分工合作，分工合理，工作程序詳細具體，講究條理。各項工作互相關(guān)聯(lián)，每一步都關(guān)系到整體結(jié)果，必須大家一起分工合作，才能最后完成工作任務(wù)。分工合作不是吃大鍋飯搞平均主義，而要結(jié)合每個同事的實際工作能力，合理的分配工作，盡量發(fā)揮每個員工的最大潛力。真正做到優(yōu)劣互補，互相幫助，互相學(xué)習(xí)。這其實也是人力資源管理人崗匹配原則的最佳體現(xiàn)。
3。與同事的相處與交流。由于一個完整的任務(wù)需要大家分工合作來完成，所以同事之間的溝通與交流突顯關(guān)鍵。因為幾個部門的工作關(guān)系互相牽制、互相影響，任何一個部門都不可以單獨運作。但是在工作過程中難免會出現(xiàn)一些差錯，給其他部門的同事造成不便；或者由于某些客觀原因，雖然不應(yīng)由某個人完全負責，但確實影響到其他同事的工作。這時一定要用正確的方法與同事交流，盡快地解決問題，大家才能齊心協(xié)力地搞好工作。另外在辦公室的人際關(guān)系也很難把握，尤其是對于我們這些初出茅廬的實習(xí)生。有些同事之間的關(guān)系非常微妙，親近或疏遠任何一方都會給自己帶來一些不利的影響，我在這方面的經(jīng)驗是少說話，多做事，態(tài)度真誠和謙虛，這方面的技巧，書本上是學(xué)不到的，要在工作中慢慢地學(xué)習(xí)與積累。
4。在管理方面的感觸是正確的對待自己的人生觀和價值觀。俗話說：以人為本、以德服人。
短短的十二周結(jié)束了，我的實習(xí)經(jīng)歷也隨即結(jié)束。總結(jié)實習(xí)的體會收獲良多，理論的確很重要，但是我們一定要在實際當中去運用。只有當理論和實際相結(jié)合的時候才能發(fā)揮最大功效。而我在實習(xí)中，有時候明顯發(fā)覺自己理論掌握不夠，對現(xiàn)實把握不準，創(chuàng)新能力也很有限，這只能說明我各方面都迫切需要改進。因此，在以后的學(xué)習(xí)和工作中我會更加努力。同時我也相信我的人生正在翻開新的一頁！
安全駕駛心得體會素材 篇30
兩周的實訓(xùn)就這樣結(jié)束了，心里還有點兒舍不得。在這兩周的時間里，我和隊友一起研究我們的課題----鎖相環(huán)路頻率合成器。
開始的時候，我們對這似乎是一竅不通，兩者都相見陌生，但是，一個星期足以拉近我們的距離。為了追求好的結(jié)果，我們要付出很多，但這也是值得的。因為老師說過嘛，出來了結(jié)果會加分的�？荚囈呀�(jīng)結(jié)束，我們沒有了顧慮，所以能專心研究我們的電路。拿到課題的瞬間，我們直奔圖書館三樓，我們的選擇似乎很明智，圖書館里面有很多關(guān)于鎖相環(huán)路頻率合成器的書。我們分別借了幾本關(guān)于鎖相環(huán)的書，坐在里面狂補關(guān)于這的知識，想想有點好笑。俗話說，書到用時方恨少。找了很多，還是沒能總結(jié)出完整的方案，無奈啊！我們只好求助百度了，眾里尋他好幾處，終于找到了。忙了一天，下午的時候終于水到渠成，拿出了一個方案來，我們心里很是高興。
周二我們繼續(xù)對方案進行審查、改正，一上午確定了下來，并且上報我們的元件清單。周三來了元件，我們匆匆開始了焊接。顯然焊工不強，電路板的背面很雜亂，讓人心里看了不爽。當然這不是最主要的，我們最關(guān)心結(jié)果。雖然焊工不行，但焊接速度似乎很給力�。∥覀兒竿曛�，有的小組居然還沒有開始，我們有點兒竊喜。令人緊張的時刻來了，接上電源、示波器，似乎沒有出來我們要的結(jié)果。運行的時候出現(xiàn)了一些問題，我們按照電路的原理圖從頭到尾檢查了一遍，查處了一些問題，不得不將焊接好的部分電路拆掉，重新焊接。我們重新嘗試了，結(jié)果還是沒有出來，好無奈。我們不得不請教萬能的老師。老師的講解，使我們有了一定的了解，我們重新檢查的很順利。最后真的出來了，我們很高興�，F(xiàn)實與理論終歸是有區(qū)別的，這次的課程設(shè)計讓我感觸良多。
首先，團隊合作很重要的。古人云，眾人拾柴火焰高。在實訓(xùn)過程中，我們團結(jié)一致，眾志成城，互幫互助，共同進步。遇到不同的問題，我們相互討論，靠自己解決問題。 其次，遇到解決不了的困難要找老師。務(wù)學(xué)不如務(wù)求師。老師之所以成為老師，都有一定的學(xué)識和道德修養(yǎng)。當我們遇到解決不了的問題時，老師是我們最好的朋友。
生活就是這樣，汗水代表著付出也見證著收獲。勞動是人類生存生活永恒不變的主題。通過實訓(xùn)，我才真正領(lǐng)略到“艱苦奮斗”這一詞的真正含義，也意識到那些推動電子發(fā)展的先輩們多麼的有智慧。
在整個的實習(xí)中我學(xué)到了很多的東西，特別是中國自主研制的TD—SCDMA通信系統(tǒng)，讓我感受頗深。對于這一先進的通信系統(tǒng)，我們付出了很多，同時也打破了國外對我國通信方面的壟斷。同時中國的華為和中興這兩個通信方案供應(yīng)商如今已經(jīng)躋身世界一流水平。這些都是通信方面的前輩們的貢獻。這將繼續(xù)激勵我們學(xué)習(xí)專業(yè)知識，爭取為我國通信事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。