船廠實習感受（通用3篇）
船廠實習感受 篇1
時光飛逝，轉眼我已經(jīng)在正和船廠工作三年了。在正和船廠三年里，多謝廠里各位領導培養(yǎng)和教導我，讓我學會了很多知識。本人工作總結如下：
一、工作狀態(tài)積極而穩(wěn)妥
對于造船還是有部分知識不懂，但是我積極與各部門詢問，保證每個環(huán)節(jié)安全、效率。盡量避免不必要的錯誤。積極聽從領導的安排。
二、注重發(fā)揚團隊精神
部門的良性發(fā)展不是某個人的行為，而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務素質、對工作的責任感、良好的品德這一基礎。我保持與部門同事的良好溝通，通過不斷交流來融入整個工廠的整體，來為部門的整體穩(wěn)定發(fā)展貢獻自己的力量。
三、積極的進取之心
這三年來，我堅持學習船舶專業(yè)知識，不斷充實、武裝自己的頭腦，工作帶來的高要求，激勵了我更加積極的進取之心。不懂就要問，我相信只要有進取之心，就沒有什么不可以。
四、精益求精
在以前的工作中提取精華部分用以以后的工作，不斷完善造船的方法和工藝。想辦法用最短的時間來完成質量更好，精度更高的工作。
五、滿懷激情展望未來
在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境，和同事建立了良好的合作關系，在以后的工作中，我將總結以前工作中的成功與不足在做好自己工作的同時，積極學習各工種中的工作于工藝。爭取保持船體，管系，電氣等工種同步前進。為各工種做好準備和先決條件。
通過這三年的工作，我已漸漸意識到，現(xiàn)代造船與以前相比已經(jīng)邁了一大步。要把以前造船的工序，方法都要有一個轉變。不斷優(yōu)化造船中的種種問題，用設備來彌補人員上的技術與勞力。把造船帶入一個新的觀念中。
此外，在日常工作方面，我還要力爭做到繼續(xù)加強船舶建造知識，增強自身信息的敏銳性。在以后的業(yè)余時間，多讀一些關于船舶建造方面的書籍。
在以后新的工作生活中，我會和部門全體同事、領導一起齊心協(xié)力，在探索中不斷發(fā)展。在部門成長的過程中，
也會出現(xiàn)了一些始料未及和難以避免的問題，在日后的工作中，我會繼續(xù)從工作中不斷吸取經(jīng)驗，及時改正，在實踐中不斷發(fā)展，不斷完善。逆水行舟，不進則退。今后，我會認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。相信，在團隊整體的努力下，我們船廠今后的路會愈走愈遠，愈走愈好!
船廠實習感受篇2
一個月的實習生活是我們收獲的一個月，是難忘的一個月，在這段時間里我學到了許多關于造船的知識，留下了很多讓我記憶深刻的細節(jié)，也讓我的視野和思路開闊了許多。
回顧這段實習，確確實實讓我獲益匪淺,同時更是一生中永遠不會忘記的經(jīng)歷。
總結去船廠實習的這一個月，留給我最深刻的體會有五點：
其一，我深刻的意識到 現(xiàn)場才是最好的老師 ，只有在造船生產(chǎn)一線真正做過，只有在太陽底下曬過、風雨里走過，才能真正磨練自己，才能學到造船最有用的東西，也只有這樣才會為今后的發(fā)展奠定堅實的基礎。
其二，中國的造船還比較落后，雖然我沒有到國外的船廠去參觀過，但看看一線工作的工人，一身破爛的臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團糟的臉孔、加上那一雙雙專注卻疲憊的眼神，我深刻的體會到他們工作的艱辛，環(huán)境惡劣，那無話可說，設備以及工藝落后，這也無話可說。每次站在他們身旁佇立觀察時，我感覺心里面都被什么東西狠狠的砸了一下，很疼、很凄涼，作為一個船舶專業(yè)的交大的學生，看著眼前發(fā)生的一切，真想去改變，但此時卻是無能為力，想在學校的時候真是養(yǎng)尊處優(yōu)，更多時候還是在玩耍，自以為自己多么了不起。可是一艘船沒有交大的也同樣是造得出來的，永遠都不要以為自己多么牛，其實大家出了社會就都是在同一條起跑線上，沒有人會在意你過去發(fā)生過的一切，他只會關注你現(xiàn)在、將來能有多大作為，能創(chuàng)造出多少經(jīng)濟效益，能為中國造船業(yè)做出多大的貢獻。真的，交大很多時候真的沒有什么讓人值得驕傲和敬畏的地方，有那也是前輩們的光環(huán)，它不能代表我們也一定會達到如此的高度，唯一可以去拼的是自己的努力，自己所鍛煉出來的能力(冰凍三尺非一日之寒)。
其三，不管在船廠還是在其他企業(yè)，管理是非常之重要的，沒有規(guī)矩不成方圓，沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。
其四，每個人只要踏入社會，不管你是否來自名校，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對的現(xiàn)實是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠不會有人會對你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過去，明天是未知數(shù)，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天，腳踏實地，才會成就明天。
其五，每個人都要有屬于自己的奮斗目標，這樣才能有方向的去前進、拼搏，蕭伯納曾經(jīng)說過，人生的真正歡樂是致力于一個自己認為是偉大的目標。記得在組立部實習的時候，有一次和現(xiàn)場的一名員工聊天，到現(xiàn)在我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對我說： 一個人必須要有自己的目標，然后朝著自己的目標去奮斗，最后肯定會成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什么文化，兩年前我給我自己定的目標就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢，現(xiàn)在停車場就有我的一輛車。 這件事情讓我感觸很深，同時也讓我明白了許多。
最后，衷心的感謝船廠在這一個月里對我們的關心和照顧，感謝各部門經(jīng)理、科長、科員以及所有員工對我們的悉心教導，同時也由衷的感謝學院領導對我們這次實習的關心、支持和鼓勵。
船廠實習感受 篇2
不知知不覺來調度實習近一個月了，這一個月讓我收獲頗多，也對調度的工作有了重新的認識!原來自己在站務工作，對站務的工作很熟悉，覺得站務的工作很細檢查面也很廣，既管著售票賣錯票要給并過去，又要管著貨運的貨查倉以防業(yè)戶私藏貨物，還要查看手續(xù)單子的上下號，車號，金額，等等好多瑣碎的事情，覺得檢票口是全能手，各科室的工作都與我們參與到，以前感覺調度的工作就是給車輛報班，有缺班晚點的車輛群發(fā)個信息就好了，但真正到調度上班才知道，工作不是像我們想象的那么簡單，調度室是客運站的樞紐，是把握生產(chǎn)安全源頭的關的第一步，所以工作就要必須仔細，車輛來報班時認真核對車輛手續(xù)和駕駛員資格證是否真實有效，容不得一點馬虎，仔細核對正確后方可報班，報班要看好車號和車次，很多車次是不默認的，這必須要調度員熟悉車輛的車次，這樣報班的效率才能提高，在報班的同時還有車上打來電話說外面上客、上貨等情況及時記錄下來，有車主或個人打來電話說車輛因什么原因導致不能發(fā)車需要停班次的，讓公司打電話給請假，把車上的線路牌營運證交調度室，交不上的，讓其公司出具證明?先查看一下班次是否賣票，然后讓微機室停班次，有賣票的，通知服務臺通知旅客讓其改乘，沒電話的要在下一班車上先給預留票再讓檢票口尋找旅客。還有來復印的，買東西的，買報紙的等等，讓自己感覺手忙腳亂自己學東西很慢，剛開始要記得東西太多了，感覺腦子里裝不下那么多，師傅教給我這事該怎么辦怎么處理，等下次遇到類似的事情又忘了怎么處理，幸好我又一位百問不煩的師傅，每次問師傅問題，不管我以前遇到過幾次，只要不會處理師傅都會耐心的給我講解，告訴我應該怎樣做，非常感謝我的師傅，我會好好學的!
一個月的時間參加了科室好幾次的會議，會議上只要是主任讓大家發(fā)言的都是積極發(fā)言，為科室的發(fā)展獻計獻策，在這次決戰(zhàn)五十天的活動中我們想到為駕駛員“夏天送清涼、冬天送溫暖的活動”主任聽到我們的想法后感覺非常好，接著下午就把我們夏天用的冰箱改乘了貨架，冬天為中午趕車吃不上飯的駕駛員提供一碗熱騰騰的方便面，讓駕駛員吃在嘴里暖在心里，感覺到我們時時刻刻在為他們著想，讓他們隨時感受到家的溫暖。我們的主任從外表看起來不愛笑，挺難接觸的，以前看到她挺害怕的，現(xiàn)在覺得她是一位很好的領導，剛來科里幾天的時候，因為室外調度幫單縣業(yè)戶接駁運輸?shù)箍停瑯I(yè)戶走了，票沒發(fā)到旅客手里，全讓我們給他倒客，讓兩位買了廣饒票的旅客鉆了空子，導致調度賠了40塊錢!主任知道后給她講這件事錯在哪里，以后怎么才能避免這樣的事情發(fā)生，接駁運輸其實是為業(yè)戶的一種服務，反而讓自己賠了錢，當主任說出這樣的話，讓我很感動，她會為她的員工考慮，為員工著想，而不是在訓斥員工犯了錯誤就要扣分，就到接受處罰!我覺得任何一個人都會為這樣的領導賣命!感謝領導給我一個實習的機會，我會把握住這次機會，踏踏實實工作，不負領導期望的!
船廠實習感受 篇3
20xx年7月我從一名普通的在校生光榮地加入到審計署xx辦的隊伍，在此之前又恰逢xx省地方財政收支專項審計調查，我有幸跟隨大家現(xiàn)場審計實習，轉眼間在現(xiàn)場審計已近三個月，在領導和同事們的耐心指導下，我由最初的門外漢逐漸步入審計的殿堂，對審計工作的感情也與日俱增。
忘不了三個月前我第一次跟隨前輩們去被審計單位，看著同事們查賬、取證、談話有條不紊，我羨慕而又著急，羨慕的是大家良好的專業(yè)素質，著急的是面對陌生的審計工作，我無從下手，不知從何做起。領導和同事們看出了我這個新兵的心事，他們不厭其煩地指導我學習相關的法律法規(guī)和規(guī)章制度以及審計的程序和方法，漸漸地我也能熟練地查賬、取證了。跟隨前輩們現(xiàn)場審計或者延伸調查時，處處留心皆學問，注意用心學習同事們和被審計單位相關人員的溝通技巧，態(tài)度盡量謙虛和氣，涉及審計秘密問題時，應注意掌握問話的尺度。回想起來，三個月的時間里，工作雖然很忙碌，但是因為收獲了很多所以又很充實而快樂。
第一次來到高原，缺氧、乏力、失眠等癥狀還比較明顯，看到辦領導和其它領導同志在這里已經(jīng)呆了兩個月了，就下定決心，克服困難，堅持下去。特派員和各領導對這次審計調查也高度重視，經(jīng)常從北京開完會就直接來到西寧向大家傳達審計署的最新精神，廣泛征求大家意見，進一步細化實施方案，將任務落實到各小組，進一步加快工作進度。聽過會上大家發(fā)言，對審計工作的使命感和重要性的認識更加深了一層，不僅如此，在三個月不短的時間里，通過與大家朝夕相處，不僅讓我在工作上受益匪淺，而且對工作在一線上的審計人員有了更深刻的認識和感情。
一、剛正不阿、廉潔奉公是審計人員的生命線
“海納百川，有容乃大;壁立千仞，無欲則剛。”這是對廣大工作在第一線的審計人品性的真實寫照。在當前的社會環(huán)境下，面對形形色色的誘惑，如何保持審計的公正性和獨立性，充分發(fā)揮審計“免疫系統(tǒng)”的功能，關鍵是審計人員能否牢牢堅守住廉潔奉公這條生命線，保持良好的職業(yè)操守。這是入辦時老同志一直告誡我的，也是我以后要一直堅守下去的生命底線。
二、無私奉獻精神是審計人員的血液
剛入辦的時候就有一些老同志告誡我要作好為審計工作長期奉獻的思想準備。實習三個月來，我對審計人員的無私奉獻精神有了更深一層的體會，且不說多少審計人員“舍小家，顧大家”，隨時準備奔赴艱苦的審計一線;也無須說為了保證工作進度，審計人員經(jīng)常白天下縣取證搜集資料，晚上加班加點撰寫工作底稿;單就說審計人員耐得離家之苦，甚至帶病堅持工作這種孜孜不倦、毫無怨言的奉獻精神就令我感受頗深。經(jīng)過三個月和大家朝夕相處，我可以深刻地感受到，在審計人的心中無私奉獻精神就仿佛血液一樣是他們永不枯竭的動力之源。
三、良好的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)是審計人員的左膀右臂
審計工作有時更多是面對繁雜冗余的票據(jù)、賬本、數(shù)據(jù)，這時需要的不僅僅是奉獻與耐心，良好的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)才是審計人員的左膀右臂。有時，過硬的計算機技能就能大大節(jié)省對數(shù)據(jù)的查詢、分析時間，并能將被審計單位的數(shù)據(jù)庫導出到審計人員的計算機中并轉換為審計人員可閱讀的數(shù)據(jù)格式，有效地提高了工作效率。現(xiàn)場審計時難免會碰到有些單位會計做賬混亂的情形，這時就要憑借良好的職業(yè)素養(yǎng)，耐心把賬捋順，并督促被審計單位加快整改問題賬目等工作。
四、風雨同舟、患難與共的團隊精神是審計隊伍的骨架
在青海現(xiàn)場審計，尤其是下到海西、海南地區(qū)，由于海拔較高、氣候、飲食等方面不適應，隊里很多同事都吃不消，但是大家想象一下工作之后的欣喜，陰霾感一掃而光，咬咬牙又堅持下去了。就是這樣的精神支持著大家在這里工作了五多個月，我不得不說這是一群最可愛的人，無論環(huán)境再惡劣、條件再艱苦，他們也會以苦為樂;哪個小組下縣了，如果不能按時歸來，大家都會默默牽掛;天氣轉涼了，哪位同事生病了，大家都會送上藥……在這支隊伍里，我感受到的是如家庭般的溫暖，大家舍棄了自己的小家，卻舍棄不掉對審計工作的熱愛和同事之間親人般的關懷，這種難能可貴的團隊精神市審計隊伍的骨架，沒有了它，審計隊伍就如同一盤散沙，沒有了凝聚力。
對我而言，三個月緊張忙碌的實習生活結束了，迎接自己的是即將到來的初任培訓，我將和其他新進人員一起去接受更系統(tǒng)更全面的培訓，我期待著自己能夠更上一層樓，回歸到審計署xx辦的隊伍，才能不辜負這群可親又可愛的人。