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      車間實習日記

      發(fā)布時間:2024-10-29

      車間實習日記(通用6篇)

      車間實習日記 篇1

        上午繼續(xù)幫忙涂布,火田到現(xiàn)場看見我,和我寒暄了幾句。下午做的擰4個雙頭螺栓的工位,沒有走動,算是簡單的,但是我挺笨的,總是把部品掉在地上,還有就是感覺操作時沒有用大腦,感覺有點不爽。所有操作都有電腦屏幕顯示,只要按照提示一步步做就好,機械化程度啊。從我的角度,我需要知道的是人工的時間和機器的價值,這些我需要慢慢查。下午生技一直在修涂布機,居然還是沒有修好。晚上和現(xiàn)場加了1小時班,完成產(chǎn)量。

        今天腳疼的感覺更明顯,休息時覺得是難得的坐著的時間,而且有時會很困,稍稍有點無聊。

        ps:今天線上出了點問題,恢復(fù)生產(chǎn)的一個機種上的一個部品裝的有問題,還是生管在看部品消耗時發(fā)現(xiàn)的問題,算是生產(chǎn)上比較大的問題了。還好三天只生產(chǎn)了不到四十臺。

      車間實習日記 篇2

        一周繁忙的工作結(jié)束,今天回辦公室加班一個小時,可惜問題有點大,還是沒弄完,我擔心的是超過36小時的加班咋辦。下午生產(chǎn)線上洗凈機壞了,所以產(chǎn)量沒完成就結(jié)束了,看來下周更嚴峻了。一個星期沒在辦公室呆著我已經(jīng)覺得日語下降了,說不出口了,一級啊。今天嗓子發(fā)炎了,果然缺了水就是不行。稍微還有點發(fā)燒,管不了了,不想吃藥,明天我要吃一天的水果,喝一天的水。周末在家宅,呵呵。

      車間實習日記 篇3

        本周只有四天,今天還是在a線學習,果然站著不至于那么累,今天產(chǎn)量很高,根本沒有休息時間,還加了兩個小時班,著實很累。本周財務(wù)的工作也會涌來,我要做好心理準備,我擔心的只是肯定加班超過36小時了。

        現(xiàn)場的工作雖然是體力勞動可是大腦總是出走也是不行,忘這忘那也挺丟人的,呵呵,我的速度也就這樣了,這速度都會錯,要是要求快我怕出不良品。

      車間實習日記 篇4

        今天下午開始學著做裝進油閥和出氣閥的工位,有點需要用力了,做起來感覺挺好玩,就是速度不行,稍稍有點打亂原來工位的人的工作。涂布機還是沒修好,已經(jīng)聯(lián)系廠家了,希望明天能好。話說我旁邊工位的女孩很是我喜歡的類型,看人家白白嫩嫩的,還很文靜,看著我就喜歡,呵呵…加班兩個小時,計劃產(chǎn)量下調(diào),不過明天應(yīng)該就不用加班了。

        今天我的腳啊,真的很疼,昨天一夜都休息不過來,這個星期還是不習慣,明天是本周最后一天了,加油!

      車間實習日記 篇5

        雖然上次講了一些二次線配制工藝手則,但是今天又更深入的講了一下。

        1)適用范圍

        本工藝適用于各種高低壓開關(guān)柜、控制屏、操作專用盤的二次配制。

        2)工藝準備

        仔細檢看圖樣上標注的說明、材料、注意事項,對二次線配制有無特殊要求。 按圖樣要求檢查電器元件安裝是否正確,備齊導(dǎo)線和輔助材料。

        3)工藝過程

        (1)根據(jù)圖樣,用打印機在標號頭上打字。打好字的標頭號,在烘箱內(nèi)烤10分鐘,溫度控制在80度左右。

        (2)標頭號打字要求清楚,不褪色,不得用筆涂寫。

        (3)標頭號視讀方向,在裝配位置上以開關(guān)板維護面為準,字的順序自下而上,自作而右。

        (4)按圖樣要求用打字機在符號牌上打字。

        (5)符號牌貼于電器元件右上方金屬板上或右上方金屬板上,符號牌不得被線束縛上。

        (6)端子排的首尾必須用終端擋板。不同安裝單位的端子也要用終端擋板分開。

        (7)按圖樣注明的內(nèi)容,用白紙條追那個安裝單位名稱、標號,插于端子排始端的終端擋板上。

        (8)端子排豎放或側(cè)放時,可按圖樣要求把端子排裝與盤的兩側(cè)或一側(cè),橫放時,按圖樣要求多排安裝時,沒排間應(yīng)為階梯式,以利敷設(shè)電纜。

        (9)同一盤中端子排的按裝方式只能由豎放、橫放、側(cè)放中選一種。

        (10)根據(jù)電器元件安裝位置確定走線位置,按走線位置量截導(dǎo)線,接線端預(yù)留40~50mm。套上打好字的符號管。

        (11)無特殊要求,電壓回路和控制回路采用2.5平方毫米通信塑料線,電流回路采用4平方毫米通信塑料線。

        (12)塑料線塑料外皮的顏色按設(shè)計要求選用。

        (13)凡過門線均用塑料軟線。

        (14)導(dǎo)線不允許用臺鉗、鋼絲鉗等工具強行拉直。

        (15)導(dǎo)線采用捆線帶扎緊,主干線路線束上捆線帶間距以250毫米為宜。分支線路一般采用120毫米.個別地方可按實際情況扎困線帶。

        (16)結(jié)束穿越金屬孔時,結(jié)束穿越部位應(yīng)纏繞塑料帶并用困線帶扎緊.單極或少量幾根導(dǎo)線可穿套塑料管,當金屬孔中已套用橡膠圈時線束可不穿塑料管或扎塑料帶。結(jié)束不得從母線相見穿越。

      車間實習日記 篇6

        今天是自檢交檢,以及安裝,自檢交檢的要求如下:

        (1)檢查導(dǎo)線塑料外皮有無損傷,特別是導(dǎo)線彎曲部分有無外皮損傷。有損傷時應(yīng)更換新線。

        (2)檢查接點螺釘是否全部擰緊。不接線的接點,也應(yīng)全部配齊螺釘、落幕、平墊圈、彈墊圈并擰擠。

        (3)所有導(dǎo)線塑料外皮顏色是否符合標準要求。

        (4)檢查接線是否符合施工圖樣及工藝要求。線束和導(dǎo)線外觀應(yīng)橫平豎直,整齊美觀。

        (5)自檢后填寫交檢單。

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