船型拆解改造合同（精選3篇）
船型拆解改造合同 篇1
編號：________
甲方：________
乙方：________
為執行《京杭運河船型標準化示范工程行動方案》，加快鋼質掛槳機船退出京杭運河航運市場，促進京杭運河船型標準化實現，根據國家有關規定，經雙方商定，特訂立本合同。
一、乙方現有內河鋼質掛槳機船，船名為：________________
該船舶于________年________月________日建成完工，船舶總噸為________，功率為________千瓦。該船舶的掛槳機船信息調查序號為________。為執行《京杭運河船型標準化示范工程行動方案》，降低船舶運輸成本，促進船舶技術進步和航運結構調整，乙方決定對該掛槳機進行拆解/改造。
二、乙方定于________年________月________日至________年________月________日，按以下方式對現掛槳機船進行拆解/改造。
1.在省（市）交通主管部門認可的定點船舶改造廠________拆解；
2.按交通部規定的技術方案，在省（市）交通主管部門認可的定點船舶改造廠________改造為落艙機船舶；
3.在省（市）交通主管部門認可的定點船舶改造廠________拆解動力裝置，改造為駁船。
三、甲方為支持和_____乙方對鋼質掛槳機船拆解/改造，根據上級有關規定，決定對乙方拆解/改造鋼質掛槳機船給予政府資金補貼，政府資金補貼共計人民幣________元，分二次發放，第一次于船舶進入定點船廠30日內發放________元，剩余________元于拆解/改造完工后30天內發放。
四、乙方如有下列行為之一的，甲方有權取消乙方享受補貼資格，并向乙方收回已發放全部補貼和已發放補貼資金10%的違約金。
1.乙方提供虛假材料，不符合補貼條件；
2.乙方未能在約定的時間內完成拆解或改造；
3.未按國家規定的技術方案改造或改造船舶未達到國家規定的技術規范；
4.船舶拆解后仍保留船體整體結構的；
5.改造船舶又重新改裝為鋼質掛槳機船的。
五、未盡事宜，按_____規定辦理。
六、本合同一式四份，甲、乙雙方各執一份，報上級主管部門備查二份。
甲方（簽章）：________ 乙方（簽章）：________
______年_____月_____日 ________年____月____日
船型拆解改造合同 篇2
甲方：
乙方：
質量是生命，安全出效益。為確保該工程按時按質竣工驗收，現將該工程所有水電安裝作業承包給乙方，特定如下合同：一承包方法：
1承包形式：單包，即包工不包料。
2工作量：工程上的水電安裝;臨時設施上包括：辦公室、門衛、倉庫、宿舍等的照明、插座等用電的接線、敷設。
文明設施配套上：材料歸堆、材料進退場裝卸、現場文明清理等都屬乙方工程承包范圍。
3承包價格，按國家招標建筑平方每平方米元。
按圖紙設計和甲方要求，不論中途是否變更，一次性包定。
二工程進度：按甲方及業主要求，總工期
天，基礎、主體階段跟著土建進度走，敷線盒、燈座、穿線、安裝開關等必須按甲方制定的生產小段進度計劃如數完成，乙方如完不成生產任務，甲方有權采取小段罰款進行制約。
三
質量上：項目部對該工程質量管理目標——一次性驗收合格，爭創優質主體。
乙方必須熟悉圖紙、按圖紙施工精選技術力量過硬、素質高的施工隊伍，保證正常的使用功能，使業主、甲方滿意，確保竣工驗收順利圓滿。
四
安全上：必須保證施工安全，杜絕任何大小事故。
乙方必須配備安全員，安全帽由各工種自備，但乙方需購置符合國家安監合格產品，對職工要簽定好安全合同，分項工程要有安全技術交底，服從現場安全管理，發現隱患及時匯報，所有施工中的安全由乙方(承包人)負責，甲方不承擔任何責任。
五甲方負責一定的照明用電費用，其他超出的用電費用由乙方自理。
六文明衛生1
現場每天保持整潔，講文明、講衛生，工種間互相協調、配合、不爭不吵，給業主和監理留下好印象。
材料進場堆放整齊、垃圾歸堆，材料每天做到工完場清、不浪費，發現浪費加倍罰款。
2
職工宿舍生活區：宿舍內被褥、衣物疊放整齊，并經常拿到太陽底下晾曬起到殺菌、消毒作用;廁所、水溝等要經常用水沖洗;地面要每天打掃、清理，班組內宿舍班組人員輪流值日，宿舍外的班組之間輪流值日，垃圾應運至指定堆放地點;剩余飯菜禁止亂倒，應倒入指定的桶內;不隨地大小便、不說臟話、不交頭接耳、不酗酒、不成幫結派、打架斗毆、不賭博、不看色情錄像和書籍;服從門衛管理，遵守進出時間;語言文明，不酒后鬧事，班組和職工之間一定要簽定好職工治安責任制合同。
七罰款制度施工不帶安全帽罰款50元/人次;帽帶不扣罰款20元/人次;赤膊穿拖鞋施工罰款50元/人次;懸空拋物罰款100元/人次;井字架吊籃乘人罰款100元/人次;宿舍內私拉電線罰款50元/次;燒電熱水器、電炒鍋、電爐罰款50元，并沒收;點白日燈罰款20元，酗酒鬧事、打架斗毆出現一次處以200-500元的罰款，除追究其責任外，情節嚴重的交當地執法部門處理;亂倒剩余飯菜罰款20元;在新建樓內大便罰款100元;不服從現場管理、指出問題而不及時整改者罰款100元。
八
合同期內乙方必須信守合同。
如乙方在施工中質量和進度等達不到業主和甲方的要求，甲方有權中途更換承包人和采取其他制約措施;如乙方無理終止合同、合同期內自己退場或未解除合同前退場，承包金額將永久拒絕支付。
九由甲方負責一定的用電費用(30度/月)，超過規定用電量，由乙方自己負責。
十付款方式平時按工程進度預付生活費，每人、每月不超過400元，其余到竣工驗收后按總承包金付足70%，余30%在竣工驗收后一年內付清。
十一此合同一式三份，雙方簽字后生效，各執一份為憑，存檔一份，并作為甲乙雙方當事人法律依據。
甲方：
乙方：
日期：
船型拆解改造合同 篇3
甲方：
乙方：
為執行《京杭運河船型標準化示范工程行動方案》，加快鋼質掛槳機船退出京杭運河航運市場，促進京杭運河船型標準化實現，根據國家有關規定，經雙方商定，特訂立本合同。
一、乙方現有內河鋼質掛槳機船，船名為：該船舶于 年 月 日建成完工，船舶總噸為 ，功率為千瓦。該船舶的掛槳機船信息調查序號為 。為執行《京杭運河船型標準化示范工程行動方案》，降低船舶運輸成本，促進船舶技術進步和航運結構調整，乙方決定對該掛槳機進行拆解/改造。
二、乙方定于 年 月 日至 年 月 日，按以下方式對現掛槳機船進行拆解/改造。
1、在省(市)交通主管部門認可的定點船舶改造廠 拆解;
2、按交通部規定的技術方案，在省(市)交通主管部門認可的定點船舶改造廠 改造為落艙機船舶;
3、在省(市)交通主管部門認可的定點船舶改造廠 拆解動力裝置，改造為駁船。
三、甲方為支持和鼓勵乙方對鋼質掛槳機船拆解/改造，根據上級有關規定，決定對乙方拆解/改造鋼質掛槳機船給予政府資金補貼，政府資金補貼共計人民幣 元，分二次發放，第一次于船舶進入定點船廠30日內發放 元，剩余 元于拆解/改造完工后30天內發放。
四、乙方如有下列行為之一的，甲方有權取消乙方享受補貼資格，并向乙方收回已發放全部補貼和已發放補貼資金10%的違約金。
1、乙方提供虛假材料，不符合補貼條件;
2、乙方未能在約定的時間內完成拆解或改造;
3、未按國家規定的技術方案改造或改造船舶未達到國家規定的技術規范;
4、船舶拆解后仍保留船體整體結構的;
5、改造船舶又重新改裝為鋼質掛槳機船的。
五、未盡事宜，按民法典規定辦理。
六、本合同一式四份，甲、乙雙方各執一份，報上級主管部門備查二份。
甲方(簽章)： 乙方(簽章)：
年 月 日 年 月 日