監(jiān)理工作的個(gè)人總結(jié)（通用3篇）
監(jiān)理工作的個(gè)人總結(jié) 篇1
20__年我被安排在____工地，擔(dān)任電力工程及有線電視網(wǎng)絡(luò)工程的監(jiān)理工作，至今工作已近一年了，一年來(lái)在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，圓滿的完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，得到了業(yè)主和承包商的承認(rèn)與好評(píng)。在從事監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強(qiáng)的責(zé)任心認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行工作，現(xiàn)就一年來(lái)的工作情況和監(jiān)理體會(huì)做如下匯報(bào)：
一、工作情況
初到工地，人地生疏，而本人面臨著監(jiān)理任務(wù)量大，監(jiān)理區(qū)域廣，監(jiān)理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實(shí)際監(jiān)理工作中，確實(shí)遇到了一些困難，面對(duì)困難本人并未退縮，知難而進(jìn)，在實(shí)際工作中，積極主動(dòng)接近業(yè)主和承包商與他們溝通，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，以便盡快地開展監(jiān)理工作，并抓緊時(shí)間熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)說(shuō)明資料，在最短的時(shí)間內(nèi)了解工地狀況及施工隊(duì)伍的情況，很快的進(jìn)入了工地監(jiān)理工程師的角色。
在監(jiān)理實(shí)際工作中，本人要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報(bào)告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗(yàn)，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢，交工有資料。
在工程質(zhì)量控制方面，采取主動(dòng)控制與被動(dòng)控制相結(jié)合，監(jiān)理工作主動(dòng)進(jìn)行，以預(yù)防為主，對(duì)承包商資質(zhì)進(jìn)行審查，重點(diǎn)審查企業(yè)注冊(cè)證明和技術(shù)等級(jí)，交驗(yàn)有關(guān)證件(復(fù)印件)，了解技術(shù)力量簡(jiǎn)況，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應(yīng)情況及砼、砂漿的配合比。
根據(jù)工程特點(diǎn)及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，審核承包人提交的施工組織設(shè)計(jì)，并針對(duì)其不足之處提出改進(jìn)意見(jiàn)，核查進(jìn)廠材料的原始憑證、檢測(cè)報(bào)告等質(zhì)量證明文件。
進(jìn)行事前控制，確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預(yù)防，避免凍害發(fā)生。
對(duì)重要工程部位及易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的分部工程制定質(zhì)量預(yù)檢措施，例如：電力工程專業(yè)電纜排管埋設(shè)工程施工中，人孔井是工程的重點(diǎn)部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，特別是位于機(jī)動(dòng)車道上的人孔井，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后果嚴(yán)重，因此在該部位施工中，加強(qiáng)監(jiān)控，采取旁站監(jiān)理措施，嚴(yán)格監(jiān)理各部位的施工，并對(duì)影響施工質(zhì)量的因素事前提出，要求施工單位編制預(yù)防措施及施工方案，從而保證了人孔井的施工質(zhì)量。
加強(qiáng)事中控制，在監(jiān)理____二建施工隊(duì)的施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)該隊(duì)伍使用的建筑材料紅磚有質(zhì)量問(wèn)題，雖然承包商有實(shí)驗(yàn)室的質(zhì)檢報(bào)告，但本著為業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時(shí)對(duì)該批紅磚采取平行檢驗(yàn)手段進(jìn)行抽檢，確信其各項(xiàng)強(qiáng)度指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求后方允許施工單位使用。該隊(duì)伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質(zhì)量問(wèn)題，為保證施工質(zhì)量，本人及時(shí)下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對(duì)質(zhì)量有缺陷的部位做修補(bǔ)處理，并達(dá)到設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
在監(jiān)理工作中，要求施工單位在電纜排管敷設(shè)施工中，按照設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)要求、施工驗(yàn)收規(guī)范，按質(zhì)、按量敷設(shè)施工，施工后對(duì)覆土要求分層夯實(shí)，確保了管溝上面道路的質(zhì)量。
在各工序施工中，要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方有關(guān)施工安裝的質(zhì)量報(bào)驗(yàn)制度，對(duì)施工單位交驗(yàn)的有關(guān)施工質(zhì)量報(bào)表及時(shí)檢查認(rèn)定，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及承包合同中有關(guān)工程量計(jì)算的規(guī)定，對(duì)承包單位申報(bào)的已完工程的工程量進(jìn)行審核、簽認(rèn)。
監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié)，本人有完整而充分的監(jiān)理日記，詳細(xì)的記錄了每天施工現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)情況，為公平的解決業(yè)主與承包商的爭(zhēng)端提供可靠的依據(jù)。
本人在兩工地的監(jiān)理過(guò)程中，積極協(xié)調(diào)各單位間的關(guān)系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。
通過(guò)上述工作，本人完成了____與____兩工地電力工程專業(yè)地下電纜排管敷設(shè)填埋7552米
(此數(shù)為溝長(zhǎng))，地下人孔井制作127座，完成投資額6754萬(wàn)元;有線電視工程地下upvc管埋設(shè)2850米(次數(shù)為溝長(zhǎng))，地下人孔井制作51座，完成投資額46.7萬(wàn)元。
一年的監(jiān)理工作收獲很大，但也有不足，例如：本人是學(xué)土建專業(yè)的，對(duì)電力工程專業(yè)知識(shí)了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監(jiān)理行業(yè)要求監(jiān)理工程師應(yīng)具備多學(xué)科、多行業(yè)豐富的知識(shí)，因此本人在各學(xué)科專業(yè)知識(shí)方面，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)水平。
二、幾點(diǎn)建議
1.嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序
目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進(jìn)行，例如：設(shè)計(jì)交底，圖紙會(huì)審，第一次工地會(huì)議，向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內(nèi)容，制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則等工作未按監(jiān)理程序進(jìn)行或僅部分按監(jiān)理程序進(jìn)行，造成監(jiān)理工程師到工地后無(wú)人問(wèn)津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，為避免此類問(wèn)題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生，就必須嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)監(jiān)理程序，使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務(wù)和監(jiān)理依據(jù)，做好監(jiān)理工作。
2.健全項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)
項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配置應(yīng)齊全，總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員各崗位職責(zé)分工明確，通訊、交通設(shè)施齊備，因?yàn)槭姓こ瘫O(jiān)理路線長(zhǎng)、區(qū)域廣，所以只有具備方便的交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監(jiān)理工作，使監(jiān)理工作不出現(xiàn)紕漏，保證監(jiān)理工作質(zhì)量讓業(yè)主滿意。
3.進(jìn)行監(jiān)理人員培訓(xùn)、提高全員素質(zhì)
加強(qiáng)監(jiān)理工作人員培訓(xùn)，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《監(jiān)理規(guī)范》及《市地方工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)程》，統(tǒng)一監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)，參加市建委、質(zhì)量監(jiān)督站舉辦的各種學(xué)習(xí)班，了解掌握新政策、新標(biāo)準(zhǔn)，為做好監(jiān)理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
上述為本人一年來(lái)從事監(jiān)理工作的總結(jié)，因到公司工作時(shí)間較短，有些問(wèn)題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)、同事們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦卸嗉又刚?/p>
監(jiān)理工作的個(gè)人總結(jié) 篇2
1、年度工作簡(jiǎn)介
我是今年3月11日來(lái)項(xiàng)目部工作，被任命為⑴、錦繡花園2#地塊安全專監(jiān)、土建專業(yè)監(jiān)理工程師；⑵、并兼任錦繡花園3#地塊土建專業(yè)監(jiān)理工程師。
2、履職情況
根據(jù)各工程項(xiàng)目的特點(diǎn)本人嚴(yán)格按監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理準(zhǔn)則“誠(chéng)信、守法、公正、科學(xué)”的搞好本職工作，并運(yùn)用監(jiān)理的5種控制手段全方位、全過(guò)程監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，并始終按照“過(guò)程控制、終端把關(guān)”的原則檢查驗(yàn)收重大危險(xiǎn)源所波及的分項(xiàng)工程，具體安全工作如下：
⑴、認(rèn)真審核施工組織設(shè)計(jì)及各種專項(xiàng)方案中的“安全措施”。檢查施工單位安全生產(chǎn)保證體系、安全生產(chǎn)規(guī)章制度的建立、健全情況，督促施工單位檢查各分包企業(yè)的安全生產(chǎn)制度。審查施工企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證是否合法有效。督促承包單位與建設(shè)單位、分包單位簽訂“安全生產(chǎn)協(xié)議”。審查項(xiàng)目經(jīng)理和專職安全生產(chǎn)管理人員是否具備資格，專職安全生產(chǎn)管理人員的配備是否滿足相關(guān)要求。審核特種作業(yè)人員是否取得特種作業(yè)操作資格證書。審核檢查“津統(tǒng)表零”的相關(guān)內(nèi)容。規(guī)定監(jiān)理監(jiān)控程序，規(guī)范安全、質(zhì)量的審查驗(yàn)收工作，通過(guò)程序化管理，使得項(xiàng)目監(jiān)理部安全、質(zhì)量控制工作進(jìn)一步的落實(shí)，做到科學(xué)、規(guī)范的管理和控制。
⑵、根據(jù)重大危險(xiǎn)源安全管理制度劃分了8個(gè)安全監(jiān)控點(diǎn)：臨邊防護(hù)高空墜落、臨電線路敷設(shè)及四個(gè)一要求、塔吊安拆及使用、附著式升降腳手架、施工升降機(jī)、大模板支撐體系、消防設(shè)施、三寶使用等。
⑶、每天加強(qiáng)巡查“三寶”執(zhí)行情況，并對(duì)死角的臨邊洞口重點(diǎn)巡查。同時(shí)加大旁站監(jiān)理的力度，做到點(diǎn)面相結(jié)合（巡查是面工作，旁站是點(diǎn)工作），有效的控制了死角安全缺陷工作。
⑷、對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患及時(shí)下達(dá)監(jiān)理指令（監(jiān)理通知單、例會(huì)紀(jì)要、專題例會(huì)、口頭指令）至開工以來(lái)共下達(dá)、提交各種文件如下：①2#地塊工程監(jiān)理通知單13份、安全監(jiān)理會(huì)議紀(jì)要32份、安全監(jiān)理周報(bào)32期、周安全匯報(bào)32份，使得現(xiàn)場(chǎng)安全隱患及安全問(wèn)題得到了遏制。
⑸、督促承包單位對(duì)操作人員進(jìn)行三級(jí)教育，并監(jiān)督承包單位做好安全交底工作。至開工以來(lái)安全監(jiān)理共參加三級(jí)安全教育3次、安全交底會(huì)議4次，使得現(xiàn)場(chǎng)操作人員的安全意識(shí)有所提高。
⑹、加大危險(xiǎn)源施工時(shí)的巡查監(jiān)理力度及頻數(shù)，對(duì)違規(guī)現(xiàn)象及時(shí)制止、及時(shí)下達(dá)文字監(jiān)理指令，由于制度落實(shí)，措施得力，現(xiàn)場(chǎng)安全工作基本在監(jiān)理的掌控之中。
⑺、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行巡視檢查，檢查施工單位各項(xiàng)安全措施的具體落實(shí)情況。對(duì)易
發(fā)生事故的重點(diǎn)部位和環(huán)節(jié)實(shí)施旁站監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)存在事故隱患應(yīng)要求施工單位立即進(jìn)行整改，情況嚴(yán)重的，由總監(jiān)理工程師下達(dá)暫時(shí)停工令并報(bào)告建設(shè)單位；施工單位拒不整改的應(yīng)及時(shí)向工程所在地建設(shè)行政主管部門（安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)）報(bào)告。
⑻、督促施工單位進(jìn)行安全自檢工作（班組檢查、項(xiàng)目部檢查、公司檢查），參加施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)檢查，同時(shí)不定期抽查現(xiàn)場(chǎng)操作人員持證上崗情況。
⑼、冬施期間監(jiān)理要求承包單位根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)，識(shí)別階段危險(xiǎn)源，制定控制措施，并將控制措施在安全交底及工人教育中具體落實(shí)，收到良好的效果，到目前為止冬期施工期間未發(fā)生安全問(wèn)題及事故。
3、個(gè)人體會(huì)
通過(guò)近幾年監(jiān)理實(shí)踐，我體會(huì)到：
⑴領(lǐng)導(dǎo)重視是搞好監(jiān)理工作的保證。施工隊(duì)伍的素質(zhì)是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)的原則是監(jiān)理搞好工程建設(shè)的基本保障。監(jiān)理人員必須具有高度的責(zé)任心和敬業(yè)奉獻(xiàn)精神，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求才能把好工程安全、質(zhì)量關(guān)。進(jìn)行有效的安全、質(zhì)量監(jiān)理，必須完善檢測(cè)手段，配置必要的檢測(cè)儀器和工具。只有這樣才能在工程質(zhì)量過(guò)程監(jiān)理中以數(shù)據(jù)說(shuō)話，贏得監(jiān)理權(quán)威。
⑵要實(shí)施前述的各項(xiàng)監(jiān)理措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程“三大目標(biāo)控制”，就必須做到一個(gè)“勤”字和一個(gè)“說(shuō)”字。“勤”就是要勤下工地，深入現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)掌握情況，解決實(shí)際問(wèn)題；勤作記錄；勤與承建單位和建設(shè)單位溝通。“說(shuō)”就是要把發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和自己的意見(jiàn)說(shuō)出來(lái)，還要注意方式方法，結(jié)合具體問(wèn)題，必要時(shí)向?qū)Ψ浇榻B監(jiān)理制度與國(guó)家相應(yīng)施工、安裝和驗(yàn)收規(guī)范上的條文規(guī)定，耐心講清道理，讓對(duì)方心悅誠(chéng)服地采納和執(zhí)行。
⑶監(jiān)理工程師在施工階段的前期（施工準(zhǔn)備階段）就要理解建設(shè)工程總目標(biāo)、理解業(yè)主的意圖。對(duì)于未能參加項(xiàng)目決策過(guò)程的監(jiān)理工程師，必須了解項(xiàng)目構(gòu)思的基礎(chǔ)、起因、出發(fā)點(diǎn)，否則可能對(duì)監(jiān)理目標(biāo)及完成任務(wù)有不完整的理解，會(huì)給他的工作造成很大的困難。
⑷利用工作之便做好監(jiān)理宣傳工作，增進(jìn)業(yè)主對(duì)監(jiān)理工作的理解，特別是對(duì)建設(shè)工程管理各方的職責(zé)及監(jiān)理程序的理解；主動(dòng)幫助業(yè)主處理建設(shè)工程中的事物性工作，以自己規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化的工作去影響和促進(jìn)雙方工作的協(xié)調(diào)一致。
⑸尊重業(yè)主，讓業(yè)主一起投入建設(shè)工程全過(guò)程。盡管有預(yù)定的目標(biāo)，但建設(shè)工程實(shí)施必須執(zhí)行業(yè)主的指令，使業(yè)主滿意。對(duì)業(yè)主提出的某些不適當(dāng)?shù)囊螅灰粚儆谠瓌t問(wèn)題，都可先執(zhí)行，然后利用適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)、采取適當(dāng)?shù)姆绞郊右哉f(shuō)明或解釋；對(duì)于原則性問(wèn)題，可采取書面報(bào)告等方式說(shuō)明原委，盡量避免發(fā)生誤解，以使建設(shè)工程順利實(shí)施。
⑹堅(jiān)持原則、實(shí)事求是，嚴(yán)格按規(guī)范、規(guī)程辦事，講究科學(xué)態(tài)度：監(jiān)理工程師在監(jiān)理工作中應(yīng)強(qiáng)調(diào)各方利益的一致性和建設(shè)工程總目標(biāo)；監(jiān)理工程師鼓勵(lì)承包商將建設(shè)工程實(shí)施狀況、實(shí)施結(jié)果和遇到的困難和意見(jiàn)向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)匯報(bào)，以尋找對(duì)控制可能的干擾。并要嚴(yán)格按監(jiān)理準(zhǔn)則公正監(jiān)理，即：受建設(shè)單位的.委托維護(hù)建設(shè)單位的利益，同時(shí)不能損害施工單位的利益。雙方了解的越多越深刻，監(jiān)理工作中的對(duì)抗和爭(zhēng)執(zhí)就越少。
⑺協(xié)調(diào)不僅是方法、技術(shù)問(wèn)題，更多是語(yǔ)言藝術(shù)、感情交流和用權(quán)適度的問(wèn)題。有時(shí)盡管協(xié)調(diào)意見(jiàn)是正確的，但由于方式或表達(dá)不妥，反而會(huì)激化矛盾。而高超的協(xié)調(diào)能力則往往起到事半功倍的效果，令各方面都滿意。
⑻與承包商項(xiàng)目經(jīng)理關(guān)系的協(xié)調(diào)。從承包商項(xiàng)目經(jīng)理及其工地工程師的角度來(lái)說(shuō)，他們最希望監(jiān)理工程師是公正、通情達(dá)理并容易理解別人的；希望從監(jiān)理工程師處得到明確而不含糊的指示，并且能夠?qū)λ麄兯儐?wèn)的問(wèn)題給予及時(shí)的答復(fù)；希望監(jiān)理工程師的指示能夠在他們工作之前發(fā)出。承包商對(duì)本本主義者以及工作方法僵硬的監(jiān)理工程師最為反感。這些心理現(xiàn)象，作為監(jiān)理工程師來(lái)說(shuō)，應(yīng)該非常清楚。一個(gè)既懂得堅(jiān)持原則，又善于理解承包商項(xiàng)目經(jīng)理的意見(jiàn)，工作方法靈活，隨時(shí)可能提出或愿意接受變通辦法的監(jiān)理工程師肯定是受歡迎的。
回顧一年的監(jiān)理工作，本人在總監(jiān)的正確指引下，在項(xiàng)目監(jiān)理部全體人員的幫助及支持下，取得了一定成績(jī)，總結(jié)監(jiān)理工作成績(jī)的取得，與各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確決策和大力支持分不開的，為此，我向諸位領(lǐng)導(dǎo)及全體同仁的大力支持和幫助表示深深的謝意。
監(jiān)理工作的個(gè)人總結(jié) 篇3
一、工程概況
上海市軌道交通12 號(hào)線25標(biāo)段土建工程由巨峰路站、利津路站兩座車站組成。
巨峰路站位于張楊北路與利津路間的巨峰路下，呈東西走向。車站總長(zhǎng)470m、寬約14.4m～25.7m、底板埋深約為15.1m～17.93m，為地下二層島式站臺(tái)車站。車站采用800厚地下連續(xù)墻作為基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，明挖順筑法施工，車站主體基坑等級(jí)為二級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)四道支撐，端頭井設(shè)五道支撐，其中，第一道為鋼筋砼支撐，其余各道采用?609鋼支撐。
利津路站位于浦東新區(qū)東陸路接浦東北路的規(guī)劃道路上，與浦東北路丁字相交。利津路站為地下3層車站，車站主體凈長(zhǎng)169m，外包全長(zhǎng)約172.6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬約18.6~26.8m。端頭井基坑開挖深度26.7m，標(biāo)準(zhǔn)段基坑開挖深度24.9m，基坑保護(hù)等級(jí)為一級(jí)。車站采用1200厚地下連續(xù)墻作為基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，明挖順筑法施工，共設(shè)七道支撐，其中，第一道為鋼筋混凝土支撐，第四道為鋼筋混凝土支撐，其余各道采用?609鋼支撐。車站共設(shè)置3個(gè)出入口，1號(hào)出入口設(shè)置在車站東南側(cè)，結(jié)合東側(cè)風(fēng)井組布置;2號(hào)出入口設(shè)置在車站西南側(cè)，結(jié)合西側(cè)風(fēng)井組布置;3號(hào)出入口設(shè)置在車站西北側(cè)。
由于巨峰路站需穿越曹家溝，要對(duì)原有橋梁進(jìn)行拆除，再進(jìn)行改建。曹家溝橋呈東西走向，橋全長(zhǎng)54m，共三跨，分別東西兩跨為16m，中跨為22m，其中16m板梁共計(jì)52片，44片為中梁，8片為邊梁，22m梁板26片，22片中梁，4片邊梁。其中重量最重的為22m邊梁，達(dá)32.5噸。
本工程巨峰路車站于20__年6月開工，至20__年10月施工完畢。利津路車站于20__年10月開工，至20__年10月車站土建工程全部施工完畢。
二、監(jiān)理工作依據(jù)
1、中華人民共和國(guó)建筑法
2、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法
3、國(guó)務(wù)院令393號(hào)文《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》
4、軌道交通關(guān)于工程質(zhì)量、安全相關(guān)的法律、法規(guī)及國(guó)家、地方、行業(yè)頒布的
工程建設(shè)強(qiáng)制性條文、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。
5、滬地鐵[20__]193號(hào)文《上海軌道交通工程建設(shè)安全監(jiān)理工作管理規(guī)定》
6、監(jiān)理合同中相關(guān)的安全管理約定條款。
7、《施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系》DGJ08-903-20__
8、經(jīng)審查批準(zhǔn)后的施工組織設(shè)計(jì)方案中關(guān)于安全技術(shù)措施或安全專項(xiàng)施工方案。
9、項(xiàng)目監(jiān)理組編制的安全監(jiān)理方案和安全監(jiān)控細(xì)則。
三、安全監(jiān)理工作情況
在工程監(jiān)理過(guò)程中，我們認(rèn)真履行監(jiān)理合同，嚴(yán)格按照工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)范開展各項(xiàng)監(jiān)理工作。組建了以總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制的管理體系，成立了由各專業(yè)監(jiān)理工程師組成的管理組。制定了監(jiān)理管理制度;確定了監(jiān)理人員的崗位職責(zé)、工作范圍及質(zhì)量監(jiān)控程序;分項(xiàng)工程施工前，編制了監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員均按制定的規(guī)劃、細(xì)則及相關(guān)質(zhì)量保證制度對(duì)工程實(shí)施監(jiān)理。
1、安全監(jiān)理著重對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電、施工機(jī)械、深基坑、排架搭設(shè)及拆除、高空作業(yè)、臨邊及洞口圍護(hù)、登高設(shè)施、腳手架、消防、防汛防臺(tái)、五小設(shè)施等方面進(jìn)行檢查與監(jiān)控。監(jiān)理除日常的安全巡視檢查外，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)4名專職安全監(jiān)理對(duì)關(guān)鍵、重點(diǎn)部位進(jìn)行全過(guò)程巡視和旁站。在專職安全監(jiān)理工程師的主持下，每周二組織施工單位安全人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)指出，并以書面形式提出整改要求，限定施工單位落實(shí)整改。
2、安全監(jiān)理認(rèn)真對(duì)總包及總包單位報(bào)審的分包單位的安全生產(chǎn)許可證、三類人員上崗證、安全生產(chǎn)協(xié)議書、特殊工種操作證進(jìn)行審核，并做到：?凡不符合上級(jí)規(guī)定要求的報(bào)審資料一律退回并按上級(jí)規(guī)定重新報(bào)審;?分包單位報(bào)審的項(xiàng)目經(jīng)理、安全管理人員資料必須與現(xiàn)場(chǎng)管理人員相符合。
3、凡進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的大型施工機(jī)械必須經(jīng)專業(yè)檢測(cè)單位檢測(cè)合格并將檢測(cè)資料報(bào)監(jiān)理單位審核，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物驗(yàn)收后方可掛牌使用，安全監(jiān)理不定期抽檢機(jī)械設(shè)備安全使用運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和例行保養(yǎng)記錄。
4、按監(jiān)JG46-20__施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范和施組中有關(guān)安全用電專項(xiàng)方案等為依據(jù)在每日巡視檢查和周專項(xiàng)檢查中對(duì)各類配電箱、用電機(jī)具做全面檢查，凡不符合三級(jí)用電、三級(jí)保護(hù)、一機(jī)一箱、一閘一漏的違章用電及時(shí)制止并以書面形式督促施工單位整改。
5、安全監(jiān)理內(nèi)部資料臺(tái)帳根據(jù)申通集團(tuán)193號(hào)文件要求能做到各類資料規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化，自工程開工至完工，安全監(jiān)理共發(fā)：巨峰路站：安全工
作聯(lián)系單14份，安全工作整改單141份(回復(fù)141份);利津路站：安全工作聯(lián)系單15份，安全工作整改單102份(回復(fù)102份)，及時(shí)地將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)中。
四、安全專項(xiàng)監(jiān)理細(xì)則的編制和實(shí)施情況
1、本工程安全監(jiān)理細(xì)則編制如下：
1)深基坑支護(hù)監(jiān)控細(xì)則
2)模板支撐系統(tǒng)監(jiān)控細(xì)則
3)起重吊裝工程監(jiān)控細(xì)則
4)曹家溝橋拆除工程監(jiān)控細(xì)則
5)高處作業(yè)監(jiān)控細(xì)則
6)樁工機(jī)械監(jiān)控細(xì)則
7)防火安全監(jiān)控細(xì)則
8)中小型機(jī)械監(jiān)控細(xì)則
9)腳手架搭設(shè)監(jiān)理細(xì)則
10)木工機(jī)械監(jiān)理細(xì)則
11)施工臨時(shí)用電監(jiān)理細(xì)則
2、在編制安全監(jiān)理細(xì)則時(shí)，專職安全員先組織監(jiān)理組人員進(jìn)行學(xué)習(xí)討論，根據(jù)圖紙技術(shù)要求、施工順序和工程進(jìn)度等實(shí)際情況提前編制安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則和重大危險(xiǎn)源強(qiáng)制防范對(duì)策，并在施工前對(duì)施工單位進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底工作有書面資料。施工過(guò)程中，安全管理嚴(yán)格按安全管理細(xì)則實(shí)施監(jiān)控。
五、安全監(jiān)理對(duì)重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控情況
1、本工程巨峰路站有三個(gè)超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大工程：即深基坑工程、模板支撐系統(tǒng)、巨峰路站曹家溝橋拆除工程;利津路站也有三個(gè)超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大工程：即深基坑工程、模板支撐系統(tǒng)以及地下連續(xù)墻吊裝工程，上述工程是我們監(jiān)理重點(diǎn)的監(jiān)控對(duì)象，所有施工專項(xiàng)方案均通過(guò)專家認(rèn)證，且專家意見(jiàn)回復(fù)手續(xù)齊全。
2、在深基坑開挖過(guò)程中監(jiān)理跟蹤值班，并成立了監(jiān)督小組督促施工單位按施工要求開挖，為了防止因開挖面過(guò)大、超挖，監(jiān)理要求施工單位開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴(yán)禁超挖。在整個(gè)深基坑開挖支撐過(guò)程中，監(jiān)理在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)挖土、支撐預(yù)應(yīng)力施加等進(jìn)行了旁站，并做好旁站記錄。基坑開挖過(guò)程中及時(shí)督促施工單位設(shè)臨時(shí)警戒線、搭設(shè)圍護(hù)欄桿，并懸掛綠色安全網(wǎng)和掛設(shè)指示牌等工作。
3、在模板支撐系統(tǒng)搭設(shè)過(guò)程中，首先應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼管、扣件進(jìn)行抽樣送檢，檢測(cè)合格后方可使用;在實(shí)施過(guò)程中，對(duì)排架立桿間距、扣件扭力、掃地桿、剪刀撐、大小橫桿設(shè)置進(jìn)行檢查，并協(xié)同施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)排架進(jìn)行驗(yàn)收掛牌后，方可同意進(jìn)入下道工序施工。
4、在起重吊裝過(guò)程中，首先對(duì)進(jìn)行的設(shè)備、人員進(jìn)行核查，確保特種作業(yè)人員持證上崗，以及進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備符合方案要求。在吊裝過(guò)程中，主要針對(duì)吊點(diǎn)、吊具等進(jìn)行檢查，確保吊裝安全。
六、安全資金的投入與使用
監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)施工承包方的.安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)的使用計(jì)劃進(jìn)行了審核，并對(duì)使用情況進(jìn)行了檢查。重點(diǎn)對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域的安全警示標(biāo)志牌、防火、臨邊洞口、高處交叉作業(yè)的防護(hù)、臨時(shí)用電、文敏施工等的措施費(fèi)使用情況進(jìn)行督促，并督促施工單位建立安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用使用臺(tái)帳，并保留支付原始憑證，經(jīng)統(tǒng)計(jì)共計(jì)780余萬(wàn)元，占工程合同造價(jià)的2.38%。
七、評(píng)定
軌道交通12號(hào)線25標(biāo)段工程已全部完工，在整個(gè)施工過(guò)程中，我們監(jiān)理始終貫徹安全第一、文明施工的指導(dǎo)思想，按照申通公司的要求組織監(jiān)理人員學(xué)習(xí)、討論相關(guān)的文件和資料。但仍由于管理疏漏忽略了圖紙外非施工用筋焊接質(zhì)量的檢查，導(dǎo)致于20__年1月9日發(fā)生一起安全事故，造成一名作業(yè)人員死亡事故。
事后監(jiān)理立即下發(fā)指令要求施工單位暫停施工保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并配合調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，查明事故原因。根據(jù)“四不放過(guò)”的原則，分析事故原因并舉一反三，防止類似安全突發(fā)事件再次發(fā)生。并針對(duì)此次事故，認(rèn)真吸取了深刻教訓(xùn)，在后續(xù)鋼筋籠吊裝施工中監(jiān)理加強(qiáng)了相應(yīng)的監(jiān)控措施。
最終，本工程通過(guò)各方的努力，和各階領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)，本工程于20__年10月順利圓滿完工。軌道交通12號(hào)線25標(biāo)巨峰路站、利津路站土建工程安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)復(fù)核為優(yōu)良。