中國地鐵工作總結（通用3篇）
中國地鐵工作總結 篇1
半年來，全站的安全生產工作，始終貫徹安全第一，預防為主的方針，牢固樹立安全職責重于泰山的意識，認真貫徹上級有關安全生產工作的會議及文件精神，遵循橫向到邊、縱向到底、職責到人、不留死角的安全生產工作原則，在全站范圍內開展安全生產大檢查及整改活動，用心開展了全國安全生產月和百日安全競賽活動，進一步完善安全生產四項體系，建立健全安全崗位職責制，探索制定安全生產的長效機制，加強領導，落實職責，強化監督檢查。現進一步促進我站通行費征收工作的開展，將20__年上半年安全生產工作總結如下：
一、完善體制、明確職責，切實強化安全安全監管
站領導班子高度重視安全工作，及時召開安全工作會議，對班子成員職責進行明確分工，制定印發了《關于調整充實安委會成員及職責分工的通知》(東路310線站發[20__]2號)文件，明確職責，落實職責，要求各成員切實擔負起對安全生產工作的領導、管理、督查、檢查職責，為全站安全生產工作的順利開展帶給組織保障;嚴格落實一崗雙責，層層簽訂安全目標職責狀。在去年的基礎上對安全生產職責書的考核資料和考核實施細則進行了充實和完善，站主要領導與分管領導，分管領導與各科室中隊，各科室中隊負責人與所屬人員分別簽訂了安全生產目標職責書，把安全生產工作目標任務層層分解，構成了橫向到邊、縱向到底、職責到人、不留死角的安全工作網絡格局;實施全員安全生產風險抵壓金制度。依據市局《關于實行全員安全生產風險抵押金制度的實施意見》(東路發[20__]17號)的文件精神要求，制定印發了本站實施意見(310線站發〔20__〕7號)，全站干部職工按照所承擔的安全生產職責分別向站交納了必須數額的安全生產風險抵押金，為強化安全保障職責，營造和諧通行環境，防止職責性事故的發生，帶給了措施保障。
二、用心響應、群策群力，扎實開展安全生產活動
1、安全隱患治理年活動的開展狀況
20__年是國務院安委會確定的隱患治理年，我站以黨的xx大精神為指針，深入貫徹落實科學發展觀，堅持安全發展的指導原則，狠抓隱患整改，進一步排查我站存在的安全生產隱患，完善安全生產規章制度，提高安全生產管理水平，確保我站安全生產形勢持續穩定，在完成第一戰役的基礎上，進行了以汛期安全，隱患排查治理和監督檢查工作的第二戰役。
中國地鐵工作總結 篇2
首先非常感謝公司給我到軌道交通工作的機會，對此，我感到無比的榮幸和激動。我一定會珍惜這來之不易的機會，在今后的工作中，好好表現自己，全身心地投入到工作中去，為軌道交通的發展，貢獻自己全部的力量。
我叫陳俊年，于20xx年09月04日成為軌道交通的試用員工，目前擔任信號樓值班員一職，根據公司的相關規定，現申請轉為公司正式員工。
在這3個月中，讓我感受了學習、開放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅韌、善為、創新、求精的企業文化，要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。我本人性格開朗工作認真，善于與他人溝通，注重團隊的.合作協調，責任感強。我會把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門負責人，成功地完成各項工作。今后，我會更積極學習新的知識，新技能，注重自身發展和進步，努力提高自己的綜合素質，努力成為公司所需要的合格人才。
因現任工作與以前工作性質多少有些不同，公司安排我去地鐵學習，為期一個月，積極學習新的知識，新技能，注重自身發展和進步，努力提高自己的綜合素質，努力成為公司所需要的合格人才。
因現任工作與以前工作性質多少有些不同，公司安排我去地鐵學習，為期一個月，通過這一個月的學習，我對自己的工作崗位有了更進一步的了解，也明白了該怎么開展工作、干好工作以及本崗位的重要性。
在以后的工作中我還需要繼續學習，希望早日得到公司的認可，以便更積極地深入開展工作，同時，我還有很多不足，需要不斷繼續學習以提高自己工作能力。
總之，在這三個月的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，有一個積極向上、大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。軌道交通公司給了我這樣一個發揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發展竭盡全力。在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續鍛煉自己，實現理想的機會。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本質工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來！
中國地鐵工作總結 篇3
時間過的可真快，轉眼間xx年已經從我們的身邊流逝。在這半年的時間里。工作和學習讓我在時間中成長。
測量是工程的眼睛，作為測量人員我本著實事求是，一切以數據說話的原則從事測量工作。在這半年的工作中，我邊學習邊鍛煉，使自己能更快更好的適應測量工作。從工作中我總結了以下三個方面：
1、理論知識和現場的結合應用
作為一名測量人員，必須具備測量學的基礎理論知識和基礎技能，才能發揮應有的作用。通過了這一段時間的工作，我學到了很多知識，特別是測量知識。在工作期間我也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉，因為現在是有各位前輩同事在工作上指導和鍛煉我，讓我更快的適應現在的工作和成長起來。其實也是在學習，只不過是在實地的訓練，課堂知識和實踐相結合應用，讓我懂得理論知識的重要性，理論結合于實際，更使我明白施工測量和現場的知識應用在工程建設中都有重要的應用。
2、現場的隨機應變能力
在測量中，除了測量的現場操作技能外，往往會碰到一些比較復雜的問題，所以隨機應變靈活應用計算機編程，將坐標放樣點算出來，就成了一個靈活問題。測量中，經常把預先點出來的坐標，不能按照理想的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋。所以就要對點進行移動更改，進行方位角的計算，來確定點位。在導線點之間不能通視的情況下。就要運用到交會問題，我們常用到后方交會，后方交會是已知兩個點，通過測定距離的方式，反算建站點的坐標，來進行放樣。這種方法最大的問題是如果兩點交會夾角太小，會影響交會精度，從而導致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的。
3、工作中做到細心謹慎
測量的精度要求是比較高的，特別是地下工程。一個小小的失誤，就會導致測量的偏差，都會影響工程的質量。空間距離的縮小、側墻的偏移、高程的誤差。這些在工作中都是不允許的，所以工作中應該做到細心謹慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細工作。工程測量專業的測量人員的技能主要是體現在讀圖、計算和測量三方面。同時作為一名測量工程人員要掌握必要的技術能力外還要具備良好的心理素質。因為測量技術人員是奮戰在工程建設的第一線條件比較艱苦。因此我們應該有一定的吃苦意識，地鐵工程的測量人員在工作環境中經常有高空作業，因此應當具備一定的安全意識和毅力。
展望新的一年，我已經做好了充分的準備，迎接新的挑戰。學習好專業技能知識和現場的施工管理工作，同時時刻嚴格要求自己。作為地鐵工程測量人員，我們肩上擔負的不僅僅是放樣的任務，更是擔負工程質量的使命，只有掌握了一定的理論知識和操作技能，才能更好的服務于工程。
總結人：
時間：20xx年12月