個人導游工作總結（精選3篇）
個人導游工作總結 篇1
20xx即將到來，作為在這個行業從事導游工作近x年來，從來沒有做過一次總結，總是在實踐和實驗中成長，每個人都希望自己能比別人優秀，能做一個讓別人認可的人，但是從我的工作來看，確實沒有啥值得驕傲或者自豪的事情，或許比其他工作看起來風光，但是其中的酸甜苦辣又有誰能理解呢?
今年的導游培訓課可以說是讓我學到和看到了別人的光環還有光環背后的辛苦，我深深的知道，做我們這個行業的，起早貪黑，有的時候甚至連個可口的飯菜都吃不上，還要帶著客人游山玩水的心情，都說付出和收入是成正比的，但是在我們這個旅游的潛規則的帶領下，哪里公平?沒有穩定的收入，沒有固定的工作，沒有保障，那一天出了任何事故都找不到人給你賠償，但是因為個人喜歡這個職業，也熱愛這個工作，一直堅持到現在，也是今年才找到組織，希望在明年會有好的發展吧！
說說我的帶團經歷吧！說實話，沒啥值得炫耀的經驗，只能說是一種互相學習吧！從20xx年拿上導游證的這一刻，我覺得自己是個導游工作者，我可以去很多自己沒有去過的城市玩，可以免費進入各個景區，自己真的高興的不得了，但是剛拿上導游證，沒有一家旅行社肯聘你去他們那里工作，當時心情直接跌到谷底，經過一個多月，同學之前有比我更早進入旅行社工作，我便找到一份工作，但是這份工作我只做了一個月，因為我沒有記住他們單位的電話號碼，也更別說帶團了。
我知道自己必須充實自己，多學習，才能夠很快進入到這個行業，第二個工作單位，我去了之后只是讓我看資料啊，學習，也沒有讓我帶團，我覺得自己很沒用，正好趕上旅游旺季到來，導游全部都出外帶團了，社里讓我帶團，去的第一個地方是六盤山，是要我把團帶到固原和那邊的導游交接工作，呵呵，真的很生氣，我覺得自己完全可以全部帶完，然而單位出于團隊質量的問題，毅然要求我幫那個導游把她帶的客人接回來，這就是我開始了導游生涯的第一個團隊，客人都很好，我上車雖然很緊張，但是大家互動唱歌以后就緩解了那種緊張的空氣，也鍛煉了我的膽量，雖然沒有完整的帶完這個團隊，我其實還是很感謝旅行社的領導，讓我出團了，但是這份工作工資收入太低，我沒堅持很久就不干了。
第三份工作，那就是進入國旅的那一年，對我的培養和鍛煉，讓我正式加入了寧夏地接導游的`隊伍，我也認識了比我年長一些的導游前輩，我很榮幸，社里一系列的培訓，讓我很快的成長，我也開始從x個人的散客然后xx人的專列帶起，我發現自己的知識實在是太少了，有的時候客人問到的問題真的是回答不上來，我走到哪都會買一些書回來給自己補充知識，經過了幾年的歷練，我開始賺錢了，覺得這個工作還是很不錯的，便一如既往的向前走。
現在從國旅出來了，我任然感激以前在國旅工作的那些樂于把自己的知識全部講給我們這些新人的前輩們，要不是國旅，我可能也就堅持不到現在。
從xx年開始選擇做兼職，我算不上是優秀導游，覺得只要所有團隊不被投訴，只要我用心來對待我接待的客人，我能賺一些錢夠自己花就還不錯了，但是我同時聽到很多優秀導游的故事，我也想像他們一樣，可是我一直默默無聞，xx年以前的客人很友好，根本別說是投訴了，他們來到寧夏對我們這里的風土人情都很感興趣，說我們這里的導游實在，誠實，不知道從什么時候開始，網上就有關于導游欺客宰客，導游毆打客人，導游等等不好的傳聞，這對我們的影響太大了，我們極力再維護旅游的形象，我們西部旅游發展慢，起步晚，我們導游的整體素質不是很高，但是我們西北人誠實實在的種種行為還是打消了客人對導游不好傳聞的那些想法，我真的很欣慰我們寧夏的旅游環境一直能健康的發展。
今年我帶團接受投訴三次，第一次投訴原因是因為旅行社為了降低成本，雇傭不是旅游車隊的車子接待游客，去了西寧，司機不認識路，我與司機再車上爭吵路是否走錯等等的事情，客人是無罪的，但是導游應該要和司機、全陪、領隊互相溝通合作才能避免這些事情的發生，也就不會有投訴了，在這個投訴問題里我也是沖動了，所以說沖動是魔鬼，我被旅行社扣了xx元錢，我要反映的問題是旅行社降低成本可以，但是不要再用不認識路的司機了，這對我們導游工作實在是一個很大的影響。第二次投訴，是我沒有核對住宿的賓館，因為在吃飯的餐廳客人斤斤計較，結賬的時候和餐廳發生了一些爭吵，我出于好心要全陪先帶著其他客人回酒店休息，但是拿錯了房卡，本來是蘭花花的新酒店，最后住進了旁邊的舊酒店，客人都住進去以后發現房子不是他們那個標準，便要求換房，把睡夢中的人都叫了起來，換了房子，第二天也把我給換了，這個問題是我因為疏忽犯的不該犯的錯誤，做我們這個工作，就要時刻保持一個興奮的狀態，對任何環節都要提前落實好，疏忽大意是最不可取的，我也損失了將近塊錢，因為至今旅行社就這個問題收不來團款也不給導游報賬。第三次投訴，我只帶了一個人，真的是更不應該被投訴的，原因是我沒有一直陪著客人，把人家冷落了，天哪，什么樣的投訴都能成立，這個更提醒了我，作為宣傳我們寧夏的使者，一個人也要把她當成是上帝，別看人少了，賺不到錢了，就粗心大意，話說，別拿村長不當干部，現在的客人真的是花錢不花錢都是大爺，不管你用什么辦法把她陪舒服了，高興了就ok了。處理了這個投訴，我不僅寫了檢討書，甚至還被社里扣了三個月的工資，我現在簽了合同還是被停薪留職的處分，我覺得很不公平，但是我是一名導游，我要為旅行社維護更多的客戶，因為我，可能社里損失了就不只是一個客戶這個問題了，我只能接受了。
總之做導游工作，除了你有淵博的知識，還得處理好你和客人，你和旅行社，你和家人所有的問題，雖然你不是神，但是你必須知道這是你得職責，不想被社會淘汰，你就要天天爬在電線桿上等著被電死，要不你連電線桿都沒摸到，就已經死了，學著做第一個吃螃蟹的人，只有有十分的信心，才能做成九分得成績。
個人導游工作總結 篇2
掐指一算做導游已2年有余，其間有酸也有甜。曾經試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續，為了繼續而毅然選擇加入旅游總公司，希望自己理想的翅膀再次飛翔。
接下來五月的時候帶了一次青島團，由于這次準備并不是很充分，又加上一些主觀和客觀的原因使自己對這次帶團真的很有挫折感，不過，也讓我學習到了怎么處理問題，面臨問題時要臨危不亂，以下是我帶團來的大致小結：
1：熟悉線路：團前準備一定要充分，線路熟記于心，多請教老導游，但也并不能輕信別人的提議，要做到有把握，有依據，才能萬無一失。
2：服務工作要熱心，細心：特別是旺季，一定要提醒旅游注意事項，方可做到防患于未然，有時一句話就能帶來意想不到的效果，如旅游安全問題，游覽注意要守時等等，主要防止問題出現的時候游客產生情緒上的不滿。導游若在事先有個鋪墊，效果就會好很多。
3：注意協調工作，安排好游客的同時，也要妥善處理好客人，司機，地陪旅行社和景區的關系。
4：導游要以不變應萬變，出現問題也不能自己先亂了陣腳。導游雖不是萬能的，但你的頭銜就注定了你必須在客人面前臨危不亂，及時果斷的處理問題，如發生意外情況也要學會隨機應變來妥善處理。
5：書到用時方恨少，導游所知道的知識必須廣泛，因此要不斷的學習，給自己充電。每次帶團回來也要及時的總結教訓，積累經驗。
6：維護旅行社的信譽同時也要保護好游客的權益，當你為客人利益著想時，當客人意見不統一或遇到意外問題時，客人也會尊重和理解你和旅行社的安排。
7：最后，要及時解決客人遺留的問題，導游本身是一個服務行業，不僅僅是滿足客人的需求，但不同的人也有不同的心理，你的決定不一定合大眾，但一定做到合情合理，客人自然也會給你滿意的答復。所以要學會解決不同的問題，不要把問題留到最后。
時間已消逝，的感觸心中仍有余悸，我愿把每次大大小小的經歷都看成是第一次來認真對待！“路漫漫其修遠兮”也許可以回頭看看留下的腳印。年輕的我要不斷的告訴自己“革命尚未成功，同志仍需努力”！，困難經歷了，但經驗卻留下了。帶團總是不可避免要遇到三多（人多車多\壓力多），作為導游就要做到三心（多一份細心，多一份小心，多一份誠心）
細心：旅游景點環境雜，作為導游比平常要更多一份細心眼觀六路，耳聽八方，盡量將客人控制在自己的視力范圍內，隨時提醒客人歸隊。
耐心：在游覽之前必須將團隊的游覽之前必須將團隊的游覽路線，集合時間地點再三強調，以防客人一旦走失可以迅速歸隊。初到一地大家充滿新鮮感會不停“單溜”，這時導游要耐心而迅速的勸客人歸隊。
誠心：帶團隨時隨地會發生突發事件，導游要用一百分的誠心去解決，事情終會得以化解。
我付出，我努力！總相信“一份耕耘，一份收獲”！
只有回首，才能感覺時間的流逝；只有回首，才能知道一年的收獲。
這是一個特殊的.年份，從上映以來，多少人被這部世界末日的影片給帶帶來的震憾籠罩下來了。誰能清楚的知道，—12—21這一天，我們是否真的能平安度過呢？幸好，22日的早晨，久違的太陽普照大地，新的一個紀年輪回又在這一天的到來獲得了重生，一年一度的導游年檢工作也隨之而來。
今年工作的時候并沒有多少天，但也不得不說有一個全新的突破：第一次獨立完成地接工作；第一次處理客人的風流債；第一次帶一個坐輪椅出行的客人；第一次因風浪原因被困潿洲島；第一次既做全陪又做地接的完成重慶武隆工作……很多人說，做三年的導游，相當于走三十年的人生路。雖然每個團的基本步驟是一樣：接計劃、接團、走行程、送團、報賬善后。說起來，這個過程很簡單，但每個團又不一樣，每個團都會經歷一些過去沒有經歷過的事情，從而讓自己更進一步的完善自己，讓自己知道自己還有哪一些方面的不足，該補充哪方面的能量……
人各有千秋，素質亦各有高低，面對不同層次的客人，作為一個團的真正領導，你該怎么辦呢？
個人導游工作總結 篇3
不知不覺又是一年，算算做導游已三載有余。光陰似箭，對我們做導游這行來說時間就是一個月出兩三趟團就過了，忙過了旺季一年就過了。又到了年底，今年的導游工作即將結束，回顧這一年的工作，真是豐富多彩。雖然每一次帶團都走著同樣的路線，但是每個團的人員都是不一樣的。所以每個團都會出現這樣那樣的問題，而自己就在解決這些問題的過程中吸取著不同的經驗與教訓。慢慢的讓自己由新導游一步步變成老導游，其中的酸甜苦辣只有自己才能深深的體會。
在外人眼里覺得做導游是一個讓人羨慕的工作，可以到處游玩，還不用花錢.可是其中的苦與累只有做導游的自己才能體會.還真是隔行如隔山啊!還有不少客人會說做導游那可是很賺錢的，可是有誰會知道導游賺的每一分錢都是那么地不容易，可以說確確實實是汗水錢!導游要有超強的耐力，帶著客人登山玩水，無論條件多惡劣都要時刻以客人的利益為重。而我就是那個在天氣最熱的時候專門往熱帶海濱城市跑的'導游，人家都說湖南妹子都很漂亮，特別是導游一定是個美女了。可惜很遺憾的是我這個導游已經被曬成黑玫瑰了。哈哈!
每個導游都會希望自己成為一名優秀的導游員。要想成為一個好導游在我的認知里面就要做到以下幾點，在這里我就來總結一下導游工作中必須要把握的幾點：
第一點，熟悉路線，節省寶貴的時間。
這里所說的路線要熟不是單指知道每個要去的景點位置在哪里，還要清楚在景點周圍路線的走法。以便遇到堵車的情況可以及時地改變路線，來爭取時間。還要注意哪些路線是單行線，不要誤入其中，以免惹上不必要的麻煩，耽誤時間!如果因為出現了不熟悉路線的問題而耽誤了寶貴的時間，客人就會不高興，會指責你的工作不到位，身為一個導游怎么可以不知道游玩的路線呢?很容易讓客人產生不必要的誤會。導游對路線的熟悉度就得像出租車司機一樣厲害。同時你對路線熟悉，也會讓你在游客心中留下一個好的印象，會增加對你的信任度。如果有游客走失，就會第一時間告訴你，讓你馬上知道她在什么位置，節省很多尋找游客的時間!這就是熟悉路線的好處!
第二點豐富知識，應對客人的提問。
導游在游客的心中是上知天文下知地理的。你就得像一本百科全書，能回答客人提出的各種問題，這樣才不會影響你在他們心中的形像。這就要求我們博覽群書，給自己不停的充電。客人來自五湖四海，各個民族，各個階層，每人都會有各種不同的提問等你來解答。知識的豐富，不只是課本或是書上的知識，還得懂得民間的趣事，和正在發生的新聞，以及每天的天氣等，這就需要我們增加自己的愛好，廣泛學習社會各方面的知識，樹立終身學習的理念。現在的客人都是讀書人，提問也會越來越難，如果你有一個問題說錯了，那客人就會在意見單上控訴你的講解知識面不廣。所以我們要不斷豐富我們的各種知識，才能如魚得水的應對客人的提問。
第三點服務大方，工作細心體貼。
我們的工作是服務行業，對象是人。我們要把游客當成上帝，對待任何游客都要熱情，臉上時刻要掛著笑容。如果你在帶團時遇到不高興的事情，也不能面對著客人表露出來，也要把郁悶的心情藏在心底，有再大的委屈，也得等到工作結束之后再發泄。這就要求我們導游應學會合理控制自己的情緒。客人遇到任何困難就得馬上解決，要替客人想到一切可以幫忙的事，要學著像保姆那樣把所有的事情都想到，做到，安排客人的住宿，吃飯，起床的時間，注意事項，一一都要說到，如果說不到，就會影響你的第二天的行程，客人會說你工作不到位，甚至還會投訴你。所以我們要具備一個萬能保姆的水平和心態!
第四點協調工作，解決客人問題。
游客是來自全國各地，所以有著不同的要求，也會發生不同的事情。由于地域的不同，飲食習慣差異大，就餐風格不同。比如湖南人喜歡吃辣的菜，但是北海當地的菜都是以清淡為主，還有一些少數民族的朋友們有一些自己的風俗習慣，比如不吃豬肉，這時你就要和飯店協商，做符合這個團隊地域口味的飯菜。晚上安排房間，客人不同意或有什么特殊要求，這就要你和賓館協調更換新的房間等事宜。到了景點，要合理安排游覽時間。讓大家統一有個時間觀念并且一起遵守，盡量不要讓有人耽誤時間而影響行程，同時還要要協調好客人不要內部起意見!這樣才會確保你的工作順利進行。最主要的就是和司機，還有全陪或是地陪導游也要相互處理好關系，哪個環節搞不好，都會讓你的工作出問題!帶領客人進行購物的同時，不但要完成旅行社安排的任務，還要讓客人買的高興，如果遇到買到劣質商品，你還要協調商店，退換貨物，幫助客人彌補損失。所以導游還要把自己當成外交官!客人出現問題，你就要來處理，你雖然不是萬能的，但是在客人的心里就是全能的，你就要出面來協調。