船舶冬防工作總結(jié)范文（精選3篇）
船舶冬防工作總結(jié)范文 篇1
為加強項目部冬季施工安全質(zhì)量管理，嚴防各類冬季安全事故發(fā)生，確保順利完成20xx年底施工生產(chǎn)任務，項目部根據(jù)冬季惡劣天氣環(huán)境下，對現(xiàn)場施工安全質(zhì)量管理工作提出提高要求。
一、認真組織，宣傳發(fā)動
由我項目部組織深入各施工現(xiàn)場進行冬季施工安全質(zhì)量防護無死角的全面排查，對發(fā)現(xiàn)問題要逐一登記臺賬、整改到位，跟蹤復查；對隱患問題要現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)、現(xiàn)場制止，不容許有遺留現(xiàn)象。
施工現(xiàn)場張貼安全警示橫幅、標語標牌，使全體職民工都積極參與到冬季施工防護工作中。能深刻感受到安全的重要性。
1.提前做好冬季施工安全質(zhì)量教育培訓考試工作和員工對各施工班組下達技術(shù)交底工作。使全體施工人員明白了解冬季施工安全質(zhì)量的標準要求，靈活運用冬防措施，加強自我防護意識，嚴格按照規(guī)章制度執(zhí)行，確實做好冬季防寒保暖工作。
2.加強組織項目部領(lǐng)導班子對冬季施工組織和管理工作。組織學習冬季施工防護方案，深刻理解冬季施工安全質(zhì)量防護措施，做好現(xiàn)場正面引導工作。
3.持續(xù)夜間值班巡查工作。越是天氣惡劣越要積極開展施工現(xiàn)場巡查工作，要嚴格謹守自身職責，不能敷衍了事。認真填寫巡查記錄。4.配齊和使用勞動防護用品用具。各施工隊必須按規(guī)定為作業(yè)人員配備冬季作業(yè)勞動防護用品用具，監(jiān)督檢查室外作業(yè)人員按規(guī)定著裝和使用勞動防護用品用具情況。防寒帽必須設(shè)有耳孔，作業(yè)時耳孔必須外露。防寒鞋必須采用防滑鞋底。2米以上登高作業(yè)必須使用安全帶，登高作業(yè)前必須清除階梯和梯子的冰雪并采取防滑措施，確保作業(yè)人員人身安全。
5.加強心腦血管疾病的預防和救治。要重視冬季氣溫驟降對室外作業(yè)人員身體帶來的不利影響和易引發(fā)心腦血管疾病等問題，做好防寒保暖工作。對值崗，特別是夜班單人作業(yè)或值班的崗位，要加強信息聯(lián)絡(luò)和巡視檢查，重點關(guān)注和動態(tài)掌握室外作業(yè)人員的身體狀況，對作業(yè)過程身體不適的人員要及時安排就醫(yī)，及時救治。對有職業(yè)禁忌的人員應調(diào)整崗位，防止由于氣溫驟降誘發(fā)疾病而導致人身傷亡事故。
三、活動成效
在各級單位高度重視冬季施工的安全質(zhì)量管理工作下，我部堅持認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針和《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》的有關(guān)要求，加強組織領(lǐng)導認真部署冬季施工安全質(zhì)量管理工作，并結(jié)合本地區(qū)天氣情況，制定了本單位工程冬季施工安全質(zhì)量管理的重點。嚴格執(zhí)行現(xiàn)場管理標準，保證了人力、物力和財力的投入。并完成了霧天施工安全管理，嚴防坍塌、高處墜落事故和防范用火用電安全、防煤氣中毒等檢查和宣傳工作。把安全防護管理納入長效機制，將施工情況維持在持續(xù)可控的狀態(tài)，確保20xx施工目標和春運工作順利完成。
船舶冬防工作總結(jié)范文 篇2
根據(jù)x公司冬季安全生產(chǎn)工作要求，x公司認真組織開展了冬季安全生產(chǎn)工作活動，結(jié)合公司實際情況，于xx年xx月xx日開展了檢查落實階段活動。現(xiàn)將本次活動階段開展總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導重視，組織措施到位
為加強本次的組織領(lǐng)導，確保活動的有效落實，x公司組織了以安全總監(jiān)、安全質(zhì)量環(huán)保部主任、各生產(chǎn)車間負責安全的副主任為成員的領(lǐng)導班子，負責本次活動的組織實施，各成員單位積極配合開展。
二、重視宣傳教育活動，提高員工安全意識
在冬季安全生產(chǎn)工作活動活動中，安全環(huán)保部組織相關(guān)部室.車間開會貫徹活動精神，強調(diào)活動的重要意義，要求會后以班組學習，交接班等形式務必傳達貫徹，并定期檢查。
三、充分開展自查工作，排除隱患，落實整改，注重實際效果
為了將本次活動落實到實處，使活動的開展有成效，安全環(huán)保部組經(jīng)常到生產(chǎn)車間認真落實消防巡查制度，建立防火巡查記錄，建立健全消防安全制度. 組織開展消防業(yè)務學習、滅火技能訓練。在活動中，安全環(huán)保部堅持日常檢查、周安全檢查及專項檢查相結(jié)合的檢查方式。充分開展自查、督查工作，排除隱患，落實整改。根據(jù)公司的要求，結(jié)合公司的實際情況，主要對鍋爐.車庫以及車輛.食堂進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，堅決貫徹執(zhí)行了行公寓、施工暫設(shè)等場所杜絕使用酒精爐、煤油爐、液化氣灶具等明火設(shè)施，嚴禁違章用電。繼續(xù)執(zhí)行食堂用火、用氣管理制度，對用火、用氣的管理落實到人，堅持組織定期炊管人員安全教育和培訓，認真組織應急演練活動。
下一步我們繼續(xù)貫徹落實隱患整改問題登記，處理落實并制定負責人。繼續(xù)開展消防宣傳教育培訓和開展滅火救援訓練和消防演練，做好消防安全保障工作，為完成冬季防火安全工作繼續(xù)努力。
船舶冬防工作總結(jié)范文 篇3
船舶配套業(yè)是生產(chǎn)和制造除船體以外的所有船用設(shè)備及裝置的工業(yè)，它與船舶總裝業(yè)、船舶修理業(yè)共同組成完整的船舶工業(yè)。船舶配套產(chǎn)品的價值約占船舶總價值的三分之二，在船舶工業(yè)中具有舉足輕重的作用，提升船舶配套產(chǎn)業(yè)的國際競爭力是打造世界造船強國的必要條件。
我國船舶配套業(yè)在20世紀80年代曾經(jīng)得到較大發(fā)展。然而，90年代以后受“重造船、輕配套”思想的影響，對船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)注不足，使得配套問題成為多年“頑疾”，甚至成為船舶工業(yè)發(fā)展的瓶頸。最近10多年來，我國造船業(yè)一直保持著快速發(fā)展的勢頭，造船能力逐步提高、造船規(guī)模不斷擴大。與造船業(yè)快速發(fā)展形勢不協(xié)調(diào)的是，我國船舶配套設(shè)備本土化率在80年代末達到70%的高點后，開始逐漸下降，最低時不到30%。最近幾年雖有所提高，但船舶配套業(yè)發(fā)展嚴重滯后于整個船舶工業(yè)發(fā)展的總體局面仍未徹底改觀。從船舶配套產(chǎn)業(yè)國際競爭格局與發(fā)展態(tài)勢來看，在今后較長時期內(nèi)，我國船舶配套產(chǎn)業(yè)在國際上面臨的主要競爭對手是歐洲、日本、韓國。與之相比，我國船舶配套業(yè)的發(fā)展水平存在相當大的差距，產(chǎn)業(yè)競爭國際形勢十分嚴峻。近年來，歐洲、日本、韓國紛紛針對我國造船業(yè)與船舶配套業(yè)的發(fā)展制定了相應的船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，如利用其產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)、售后服務等方面的優(yōu)勢，由轉(zhuǎn)讓技術(shù)、合資合作轉(zhuǎn)向在中國獨資建廠或直接向中國出口產(chǎn)品，擴大國外產(chǎn)品在中國的市場份額；通過提高技術(shù)引進門檻，提高合資合作的控股比例，使我國船舶配套業(yè)發(fā)展面臨前所未有的技術(shù)來源緊縮的不利局勢。自改革開放以來，我國船舶配套業(yè)經(jīng)歷了一個曲折的發(fā)展過程，大體分為三個階段：
（1）加速發(fā)展時期：上世紀70年代末至80年代末船舶配套產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，至80年代末設(shè)備本土化率曾達到70%的高點。
（2）滑坡時期：80年代末至90年代末，本土化率逐漸下降，最低時不到30%，國產(chǎn)化率則更低。
（3）恢復發(fā)展階段：新世紀開始至今，最近幾年，國家開始重視船舶配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，本土化率有所提高，已經(jīng)突破50%。
在上述形勢下，總結(jié)世界主要國家和地區(qū)船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，探索符合我國國情的船舶配套業(yè)發(fā)展模式，對于提高我國船舶配套業(yè)的產(chǎn)業(yè)國際競爭力是十分必要和緊迫的。