地勤人員的工作總結（通用3篇）
地勤人員的工作總結 篇1
1.實習目的
本次實習的目的主要是熟悉吳圩國際機場地勤服務公司旅客服務部工作崗位的
工作情況，通過實習將個人在學校所學的知識聯系實踐，在實際的工作觀摩中進一
步擴張專業知識面，進一步加強專業知識的鞏固。了解吳圩國際機場的本場規則，
觀摩服務員的服務工作，建立對吳圩國際機場管制工作的整體概念和初步了解地勤
服務公司的業務情況。在實習結束后，總結出個人的實習感想心得。
2.實習內容和體會
20xx年12月15日，我們開始了持續六個月的實習生活，這六個月的學習和生活是我
們對工作單位的初步認識和了解和對我們未來的嘗試性接觸。地勤服務公司給我們
的第一感覺就是家一般的感覺，領導們對我們的照顧雖不能說是無微不至，但照顧
都非常周到，其他前輩對我們也相當熱情，通過在這里六個月的實習生活，從觀摩
和學習中我們充分體驗到了一位服務員的責任和使命。按照分配，我們首先開始了
實習。第一次走進工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因
為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的
這一個星期里首先進行了崗前培訓，初步的了解公司的基本業務和所要實習的內容
。
2.1旅客服務部
微笑服務會是旅客心情愉悅，周到的服務則帶給旅客更多的方便。面的老，弱，病
，殘，孕等特殊的旅客則更給予特殊周到溫暖的服務，幫旅客提行李，帶旅客過安
檢，提供輪椅給旅客，還可以享受優先登機，使旅客得到了全程的陪護，讓旅客在
點點滴滴中感受客運人的一片愛心。多一份微笑，多一份愛心，多一份滿意，真正
做到了迎來一位旅客，交上一個朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務
能給旅客帶來便利，延伸服務則能盡顯真情。隨著經濟的發展，生活條件的改善出
行乘機的人也越來越多，首次乘坐飛機的人，一進入偌大的候機廳往往分不清東西
南北，不僅亂了手腳也容易誤機，對此，服務員也熱心的幫助他們，耐心的向他們
介紹乘機流程引導乘機。
主要工作
1. 掌握航班動態信息，準確了解所送航班的要客信息及登機要求，并按規
定的時間到達工作崗位。
2. 負責進出港航班旅客的接送引導工作。
3. 負責出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數的統計。
4. 負責過站旅客備降航班的旅客候機，引導服務以及過站備降飛機旅客過
站牌的查驗.并清點統計過站人數，若不符.及時報告值機和服務調度室并迅速排查
。
5. 負責老.弱.病.殘.孕.無人陪伴兒童的接送.引導服務。遇進出港的特殊
旅客。負責將其送至出口處與親屬交接。
6. 規范的操作登機橋，及時準確地對接和撤離航空器。
7. 在工作中要小心謹慎，遇有機械故障及緊急情況，必須懂得緊急處理并
懂得及時向現場指揮中心.服務調度匯報。
8. 負責檢查客梯車司機發送對接和撤離航空器時的安全指令。
9. 負責檢查客梯車.飛機玄梯是否要安全放好，控制客梯車上的人數。維持
好在場的的秩序。
10. 航班延誤或取消時，負責旅客的解釋.引導工作。
11. 認真做好值班記錄，并嚴格來接程序.手續。
12. 完成上級組織交辦的其他工作。
“九層之臺起于壘土，合抱之木生于毫末”，對于航空地面服務企業來說，班
組是確保航空安全和服務質量工作最前沿的基本單位;是提升運營效益、減低運行
成本的根本執行者;是推動企業整體全面持續發展的基礎力量。建設高水平的航空
地面服務班組，無疑會對地服公司的生存與發展產生深遠的意義。近日，南寧機場
地勤服務部與深航機場旅客服務部聯合推出后排旅客優先登機的服務方式，即停靠
廊橋且旅客人數超過90人的航班，由服務員以廣播的形式組織后排的旅客先登機。
該服務方式在夏秋季航班開始實行的第一天，以深航航班為主又分別在上航、國航
、南航的一些航班上試點推行。此項服務體現人性化的特點，大大改善了旅客廊橋
登機秩序及客艙內過道擁擠的現象，縮短了旅客登機的時間，得到了旅客和航空公
司的好評。待條件成熟后，此服務將在南寧始發的所有航班上全面開展。
地勤人員的工作總結 篇2
機場地勤，是一項非常重要的附加服務，是從航空運輸服務以及各大航空站運營建設以來出現在各級民用和軍用航空站中的一種服務。它與航空站的運作是既息息相關又不可或缺的。所有的軍用、商用、民用飛行器都需要地勤服務，從飛機開始進入停機坪，到離開停機坪后進入滑行道為止，這段時間內的所有后勤服務，都是機場地勤人員的工作范圍，比如：給水、給油、旅客下機和登機、行李的搬運、飛機餐點裝載、機身清潔、廢棄物處理等等。
地勤人員由機場和航空公司這兩部分人員組成。其中包括：秘書、行政、IT、會計、人事、企劃、美工等部門，另有航空管理部門、旅客業務部門、航空貨運部門等。
地勤服務，在廣義上包括機場、航空公司及其代理企業為旅客、貨主提供的各種服務，以及空中交通管制、航油公司、飛機維修企業等向航空公司提供的服務。在狹義上是指航空公司、機場等相關機構向旅客提供的各種服務，比如：安檢服務、機樓問詢、電話問詢、航班信息發布、廣播、接聽旅客投訴電話、值機服務、行李服務、聯檢服務、引導服務、候機樓商業服務等。
在工作內容上，國內航線的勤務工作包括在機場柜臺辦理旅客報到、檢查證件、行李過磅、座位分配和出票，在候機室內引導旅客通關候機、登機并作廣播服務，提醒旅客及時登機、提供貴賓服務或廣播尋找未登機旅客，另外勤務人員還要與空中廚房聯系餐點、失物尋查、旅客申訴。
地勤人員是航空公司相對于旅客而言的第一線員工，因此需要具備良好的服務態度和耐心。
地勤人員的工作總結 篇3
不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
實習內容：
一開始到這工地了解施工圖紙，自己慢慢一邊走一邊看.還是看不出什么問題出來.只看見框架柱和基礎面.木工棚.鋼筋棚等….隔幾天,李師傅叫我小李跟他一起去放線,放線是建筑的基礎，對于我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀、經緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。
這個工地我主要負責放線和打標高.有時候還幫別人在搞土方測量,測標高,是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環境才能更好的鍛煉自己，讓我們學到更多更堅實。在土方工地是最累人的事,每天帶著水準儀跑上跑下的.還要完成測量任務，這是一個對于我剛實習的大學生是一種挑戰，也是一個體現我適應能力的考驗。
伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我的意志。雖然我對于這些鍛煉效果不佳，但在此同時也磨練了我，讓我知道工作的辛苦的，我要慢慢適應工地生活。
二個月的時間過去了，二個月的生活總算是充實的，該做的也做過了，該經歷的也在慢慢經歷，相信今后還有更精彩的生活，我會更努力去奮斗。
實習經驗及收獲：
本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
通過這次實習使我對建筑方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。達到能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。
實習二個月后有必要好好總結一下，首先，通過這個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過親身經歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短60天的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。