物流配送服務(wù)合同
作為網(wǎng)購物流重要一環(huán)的城市物流配送服務(wù)，其客戶需求和配送服務(wù)形式等隨著市場環(huán)境、交通環(huán)境等的不斷變化日益呈現(xiàn)出動態(tài)多樣性，物流配送服務(wù)合同是怎樣的呢?以下是在第一范文網(wǎng)小編為大家整理的物流配送服務(wù)合同范文，感謝您的閱讀。
物流配送服務(wù)合同范文1
委托方： (以下簡稱甲方) 承運方： (以下簡稱乙方)
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，甲、乙雙方本著平等互利、共同發(fā)展、構(gòu)筑雙贏的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就乙方為甲方產(chǎn)品提供的物流配送服務(wù)達成如下協(xié)議，雙方共同遵守。
第一條 服務(wù)方式
乙方負責(zé)按甲方的配送指令將甲方產(chǎn)品從全洲現(xiàn)代醫(yī)藥物流倉庫配送到甲方指定的29個省內(nèi)市級經(jīng)銷商所在地市(市中心)、縣(縣城)，并及時通知客戶上門提貨。
第二條 權(quán)利和義務(wù)
一、 甲方的權(quán)利和義務(wù)
1、甲方交于乙方配送的產(chǎn)品必須是符合國家法律和相關(guān)規(guī)定的合法產(chǎn)品， 不得有夾帶危險品和其他禁、限運貨物等行為。
2、甲方負責(zé)提供需乙方配送服務(wù)的省內(nèi)各辦事機構(gòu)、經(jīng)銷商的聯(lián)系人、聯(lián)系方式、收貨地址等固定信息應(yīng)在發(fā)貨當(dāng)天以開據(jù)貨物托運單形式交給乙方(如臨時有變更，應(yīng)在發(fā)貨前一天書面通知乙方)。
3、甲方有專人負責(zé)與乙方銜接日常事務(wù)的溝通處理和賬務(wù)核對。
4、甲方按國家有關(guān)承運貨物包裝標(biāo)準(zhǔn)對委托配送的貨物進行必要包裝，且包裝強度應(yīng)符合運輸、裝卸條件要求，易碎物品應(yīng)進行單獨加防震包裝。
5、甲方貨物以“件”為單位發(fā)運。單件貨物最重不得超過10公斤、最大體積不超過0.15個立方。
6、甲方負責(zé)貨物進入全洲現(xiàn)代物流倉庫前的省際運輸及市內(nèi)運輸。
7、凡甲方客戶需進行退貨的，由甲方負責(zé)開具退貨單。退貨由甲方客戶以“件”為單位，退貨客戶需要在貨物外包裝上標(biāo)注退貨人、聯(lián)系電話及地址等。乙方只對貨物外箱完好情況下負責(zé)，對內(nèi)件數(shù)量、品項不承擔(dān)責(zé)任。
8、甲方應(yīng)指定人員簽收乙方送達的貨物，簽字即可。
9、甲方對乙方所提供的物流服務(wù)存有異議需查詢、投訴或索賠的，須在發(fā)貨起20天以內(nèi)將信息提供給乙方;未提供部分乙方視為滿意收貨，逾期不再受理。
10、甲方對乙方的商業(yè)(價格)予以保密。
11、乙方在運輸配送中產(chǎn)生貨損貨差情況下，甲方應(yīng)提供有公司財務(wù)章的商品出廠價格給乙方，以便對賠償提供參考。乙方承諾對此價格進行保密。
二、乙方的權(quán)利和義務(wù)
1、乙方享有按協(xié)議規(guī)定獲取相關(guān)費用及收益的權(quán)利，并按規(guī)定收取滯納金;
2、乙方只承擔(dān)對甲方貨物的配送職能，對產(chǎn)品本身質(zhì)量不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、乙方應(yīng)提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，在服務(wù)過程中不得與甲方及所屬辦事機構(gòu)工作人員發(fā)生糾紛，自覺維護好甲方的企業(yè)形象。
4、在甲方單方地違約的情況下，乙方有權(quán)暫停執(zhí)行甲方所委托的業(yè)務(wù)并有權(quán)要求甲方違約責(zé)任。
5、乙方發(fā)現(xiàn)甲方貨物的包裝不符合、體積、重量等不符合乙方要求時，乙方有權(quán)要求甲方改正或按多件計數(shù)。
6、乙方收到貨物后應(yīng)及時通知甲方客戶上門提貨，提貨在甲方客戶接到通知后72小時內(nèi)完成(節(jié)假日順延)。否則，乙方有權(quán)按0.5元/件/天收取貨物保管費。
第三條 服務(wù)時限
至省內(nèi)13個地市：24小時----48小時;遭遇冰凍、大雪、洪水、路阻等不可抗力因素，時限可適當(dāng)延長。
第三條 貨物保險
采用下列第 項保險方式：
1、甲方委托乙方辦理保險并付費;
2、甲方不委托乙方辦理保險，由甲方自行購買貨物險。
第五條 結(jié)算方式及時間
1、乙方按照經(jīng)雙方確認(rèn)的收費標(biāo)準(zhǔn)及收費內(nèi)容進行收費;
2、根據(jù)乙方物流單以現(xiàn)結(jié)方式進行結(jié)算。
第六條 違約責(zé)任
一、甲方責(zé)任
1、甲方未能在協(xié)議約定的時間支付運費，甲方應(yīng)向乙方支付違約金;超過30天未支付的，乙方有權(quán)提起上拆。
2、乙方發(fā)出提貨通知后，甲方無人提貨或拒絕提貨，超出保管期(72小時，節(jié)假日順延)、造成的貨物破損、遺失或變質(zhì)責(zé)任以及由此產(chǎn)生的倉儲和保管費用由甲方承擔(dān)。
3、交接時乙方對外包裝負責(zé)，內(nèi)件毀損、短少的損失不由乙方承擔(dān)。
4、由于甲方錯誤提供收貨人地址、收貨人姓名或聯(lián)系電話等信息，導(dǎo)致貨物運送延誤、錯投等損失，由甲方承擔(dān)責(zé)任。
5、乙方因下列過錯造成人員傷亡和設(shè)備損壞的，甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任;
①在委托的貨物中故意夾帶危險物品和其他禁、限運貨物等行為;
②由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人員傷亡的;因甲方匿報貨物品名、重量等，造成航空、鐵路及國家安檢部門對乙方的罰款及費用;
③甲方錯用包裝、儲運標(biāo)志所造成的貨物損失的;
④當(dāng)收貨人收貨簽收后，該貨物的滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等一切風(fēng)險隨之轉(zhuǎn)移到收貨處，乙方不再承擔(dān)責(zé)任。因收貨人遲延或拒絕收貨的，一切風(fēng)險自合同約定應(yīng)收貨時間而轉(zhuǎn)移。
二、乙方責(zé)任
1、乙方原因?qū)⒇浳镥e送或錯達收貨人，應(yīng)將貨物無償運到指定的收貨人處;
2、甲方通過乙方運輸?shù)呢浳锇l(fā)生遺失或破損的，乙方經(jīng)調(diào)查、取證、核實后進行理賠，甲方需提供貨物出廠價證明，根據(jù)貨物出廠價，按破損或遺失的實際數(shù)目進行賠償。
3、甲方正規(guī)藥品中如有水劑，易碎品等，甲方應(yīng)做好藥品的防震包裝和防污染袋包裝，如因甲方包裝不良造成藥品運輸途中破損，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任;對于包裝防震性良好的藥品如因乙方運輸途中造成的貨物破損，乙方應(yīng)參考甲方提供的貨物出廠價，如保價，按進價予以賠償，如未保價，最高賠償額金額為20xx元/件。
第七條 其它
1、該合同簽訂生效之日起，以前雙方所簽配送合同自動廢止;
2、因不可抗力原因，雙方互不承擔(dān)責(zé)任。但遇不可抗力的一方應(yīng)在24小時內(nèi)將情況通知對方，以利雙方協(xié)調(diào)處理。合同期內(nèi)，任何一方不得擅自變更或解除。如確
3、本合同在履行中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成時，任何一方均可向合同簽訂地的人民法院提起訴訟。
4、其他未盡事宜，雙方可另行協(xié)商，達成的協(xié)議作為本合同的附件，附件與本合同具有同等法律效力。
5、本合同簽訂地為。
6、本合同一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，自雙方簽字、簽章之日起生效。
7、其他約定：
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
物流配送服務(wù)合同范文2
甲方：
乙方：
根據(jù)中華人民共和國《經(jīng)濟合同法》及有關(guān)規(guī)定，雙方本著誠信合作，互惠互利的原則，就甲方為乙方提供散糧物流配送事宜達成如下協(xié)議：
一、甲方
根據(jù)乙方自愿對散糧物流配送的需求，向乙方提供散糧物流配送業(yè)務(wù)，并對其進行全過程優(yōu)質(zhì)服務(wù)，服務(wù)內(nèi)容如下：
(一)向乙方提供散糧物流配送服務(wù)項目的各項技術(shù)咨詢業(yè)務(wù)。
(二)根據(jù)乙方提出的散糧物流配送需求，向乙方提供糧食收購、銷售、倉儲以及港口倉容等市場信息，并為協(xié)議用戶制定最佳散糧物流配送方案。
(三)必要時派專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場了解調(diào)查乙方所用場地的線路有效長、貨源、倉儲形態(tài)、機械、人力等情況，協(xié)助乙方做好裝卸車組織工作，以保證乙方所用場地的裝車線路達到路局要求，同時確保雙方約定的裝卸車作業(yè)時間。
(四)協(xié)助乙方做好裝卸車站的協(xié)調(diào)工作，力爭做到及時取送車輛。
(五)根據(jù)與乙方簽約的散糧物流配送數(shù)量，執(zhí)行路局下達的旬運輸計劃。
(六)甲方值班調(diào)度員，及時向乙方現(xiàn)場裝卸車組織負責(zé)人通報配送空重車輛的走行時段以及裝卸車站的車輛取送情況，為乙方提前做好裝卸車的各項準(zhǔn)備工作提供信息。
(七)負責(zé)組織勞務(wù)人員對散糧物流配送車輛進行裝前及卸后的車輛整備工作，確保配送車輛各部件完好，為乙方提供質(zhì)量良好的配送車輛。
二、乙方
作為散糧經(jīng)營企業(yè)，為解決散糧物流配送問題，自愿接受甲方提供的散糧物流配送全過程服務(wù)，并認(rèn)真做好以下幾方面的工作。
(一)負責(zé)向甲方提報散糧物流配送所需的真實資料，內(nèi)容包括：
配送發(fā)站： 配送到站： 配送里程：
配送數(shù)量： 配送品種： 配送價格：
配送服務(wù)費金額： 20%裝卸車保證金： 合計預(yù)付金額： 裝車專用線： 卸車專用線：
發(fā)貨人： 收貨人：
現(xiàn)場聯(lián)系人姓名： 電話：
與港口是否有卸車計劃： 是否有預(yù)留倉容： 倉容量：
(二)每個配送站點必須有專人負責(zé)現(xiàn)場裝卸車組織工作，并及時向甲方調(diào)度員反饋現(xiàn)場裝卸組織情況，不得隱瞞或虛報裝卸車進度情況，確保雙方負責(zé)裝卸車人員信息通暢。
(三)在裝卸車作業(yè)時，要嚴(yán)格執(zhí)行甲方提出的裝卸車作業(yè)操作規(guī)定，愛護甲方配送車輛，積極配合甲方做好裝車前和卸車后的車輛整備工作，確保配送車輛完好無損，如因乙方野蠻裝卸造成車輛破損，雙方經(jīng)鐵路權(quán)威部門鑒定后，損失結(jié)果全部由乙方賠償。
(四)乙方每旬逢4日，向甲方提報下旬運輸計劃，旬計劃經(jīng)路局平衡批準(zhǔn)后，不得變更計劃，如不執(zhí)行旬計劃，造成運輸組織混亂及經(jīng)濟損失時，乙方承擔(dān)該旬計劃散糧物流配送服務(wù)費標(biāo)的額10%的違約金。
三、裝卸車時間規(guī)定
(一)乙方所用場地的鐵路專用線路，必須符合鐵路局的規(guī)定，即，使用鐵路專用線路裝卸散糧作業(yè)時，每批作業(yè)不得少于10輛，低于10輛不允許提報散糧裝車計劃。
(二)裝車以10輛為單位，每批次必須保證3輛同時裝車作業(yè)，每單車裝車作業(yè)的規(guī)定時間為100分鐘(自調(diào)入裝車地起到裝完止的時間)，10輛基本組的裝車時間規(guī)定為400分鐘(7小時);配空車數(shù)低于3車(不包括3車)可允許1或2車同時作業(yè);配空車數(shù)大于10車，在20車以內(nèi)，每增加3車必須增加1輛同時裝車作業(yè)，20車的總裝車時間不能超過10個小時。
(三)乙方積極負責(zé)到港卸車及返空組織工作，做到及時卸車不壓港，并積極與港口協(xié)調(diào)，使原基本組如數(shù)回送哈爾濱南站;特殊情況零散到達時，除積極組織卸車外，特別要與港口協(xié)調(diào)，卸后集結(jié)成組回送哈爾濱南站。
(四)乙方不具備裝車條件或裝卸車組織不力，造成裝卸車超時，以雙方核實確定超時時間為準(zhǔn)，加收車輛延時違約金，加收標(biāo)準(zhǔn)以小時為單位，每延時一小時，收取該批次作業(yè)車數(shù)散糧物流配送服務(wù)費1%的延時違約金，每增加一小時，以階梯遞增比例收取裝車延時違約金(如延時2小時，收取2%，以此類推)，該違約金在預(yù)付裝車延時保證金中扣除。
(五)如乙方與港方協(xié)調(diào)不力，造成重、空車壓港或卸后零散回空現(xiàn)象，甲方有權(quán)停止履行協(xié)議。