八達嶺的導(dǎo)游詞（通用7篇）
八達嶺的導(dǎo)游詞 篇1
八達嶺這名，最早時見于金代詩人劉迎的長詩中《晚到八達嶺下，達旦乃上》和《出八達嶺》。元代，這里稱“北口”，是與南口相對而言。南口在北京北郊昌平縣境內(nèi)，從南口到北口，中間是一條40里長的峽谷，峽谷中有萬里長城的著名關(guān)口“居庸關(guān)”，這條峽谷因此得名叫“關(guān)溝”。八達嶺高踞關(guān)溝北端最高處。
由“八大嶺”諧音而得名。因這一帶山巒層疊，地勢險峻，據(jù)說所建的長城在這里要轉(zhuǎn)八道彎，越過八座大的山嶺，當(dāng)年興建這段長城很艱難，工期遲遲完不成，曾先后有八個監(jiān)工為其而死。最后通過仙人的點化，采取“修城八法”，即“虎帶籠頭羊背鞍，燕子銜泥猴搭肩，龜馱石條兔引路，喜鵲搭橋冰鋪棧”，才把建筑材料運送到山上。所以人們就把這段長城稱為“八大嶺長城”，后來地名就諧音成“八達嶺”。
由“巴達嶺”諧音而得名。相傳元代有一位叫“巴達黎黎”的皇帝到此，見這里關(guān)山險峻，崇巒疊翠，于是龍顏大悅，給此處賜名“巴達嶺”，后訛傳為“八達嶺”。但查閱《歷代帝王錄》、《中國皇帝大事年表》等史料，均查不出元代有過叫“巴達黎黎”的皇帝，卻有一位叫愛育黎拔力八達的，他就是元代第四位皇帝仁宗。據(jù)傳他出生在八達嶺所在的延慶縣內(nèi)。
由“把韃靼”諧音而得名。據(jù)傳明代時，八達嶺一帶曾一度成為防守滿族軍隊的前沿陣地，因明時漢人把東北方的滿族人稱為“韃靼”，所以有人認(rèn)為八達嶺是“把韃靼”(意為把守韃靼之嶺)的諧音。
由“八道嶺”諧音而得名。傳說明末李自成率起義大軍征戰(zhàn)到此，受阻于長城之外，李自成心急如焚。這時探馬來報，說前方還有八道險關(guān)。李自成聽罷長嘆一聲：“這里的八道嶺實在是難以越過，看來強攻是不行!”于是命令起義大軍改道而去，后來這里被稱為“八道嶺”。
以上四種說法沒有確切的文字記載，難以考證。其實最可信的說法，應(yīng)是《長安客話》中的解釋：“路從此分，四通八達。”因為八達嶺是居庸關(guān)的外口，北往延慶、赤城、蒙古，西去張家口、懷來、宣化、大同，東到永寧、四海，南去昌平、北京等地區(qū)，可謂是四通八達，所以它是古代一條重要的交通要道和防衛(wèi)前哨，素有“京北第一屏障”之稱。
1982年，八達嶺作為北京八達嶺-十三陵風(fēng)景名勝區(qū)的重要組成部分，被國務(wù)院批準(zhǔn)列入第一批國家級風(fēng)景名勝區(qū)名單。
八達嶺的導(dǎo)游詞 篇2
八達嶺長城位于北京市延慶縣軍都山關(guān)溝古道北口。八達嶺由“八大嶺”、“巴達嶺”、“八道嶺”、“把韃靼”這四種諧音而得名。八達嶺是居庸關(guān)的外口，北往延慶、赤城等，西去張家口、大同等，東到永寧、四海，南去昌平、北京等地區(qū)，可謂是四通八達，所以它是古代一條重要的交通要道和防衛(wèi)前哨，素有“京北第一屏障”之稱。八達嶺長城是明長城向游人開放最早的地段，八達嶺景區(qū)以八達嶺長城為主，興建了八達嶺飯店和由親筆題名的中國長城博物館等功能齊全的現(xiàn)代化旅游服務(wù)設(shè)施。八達嶺景區(qū)以其宏偉的景觀、完善的設(shè)施和深厚的文化歷史內(nèi)涵而著稱于世。“不到長城非好漢”，八達嶺長城是古今中外各界人士到北京游覽的必到之所，迄今為止，八達嶺長城已有包括尼克松、撒切爾夫人等在內(nèi)的三百多位世界知名人士曾登上八達嶺長城一覽這里的山河秀色。
八達嶺長城其關(guān)城為東窄西寬的梯形，建于明弘治十八年(1520xx年)，嘉靖、萬歷年間曾修葺。關(guān)城有東西二門東門額題“居庸外鎮(zhèn)”，刻于嘉靖十八年(1539年);西門額題“北門鎖鑰”，刻于萬歷十年(1582年)。兩門均為磚石結(jié)構(gòu)，券洞上為平臺，臺之南北各有通道，連接關(guān)城城墻，臺上四周砌垛口。前后共建墩臺1316座。
八達嶺長城典型地表現(xiàn)了萬里長城雄偉險峻的風(fēng)貌。作為北京的屏障，這里山巒重疊，形勢險要。氣勢極其磅礴的城墻南北盤旋延伸于群巒峻嶺之中，視野所及，不見盡頭。依山勢向兩側(cè)展開的長城雄峙危崖，陡壁懸崖上古人所書的"天險"二字，確切的概括了八達嶺位置的軍事重要性。
八達嶺自古便是重要的軍事戰(zhàn)略要地，春秋戰(zhàn)國時期為防御北方民族的侵?jǐn)_，在此修筑了長城，至今仍見殘墻，墩臺遺存，其走向與明長城大體一致。八達嶺是峰巒疊嶂的軍都山風(fēng)吹草動的一個山口，明代《長安夜話》說：“路從此分，四通八達，故名八達嶺，是關(guān)山最高者。”可見八達嶺的地理戰(zhàn)略地位。
經(jīng)過八十余年的修建，八達嶺長城成為城關(guān)相聯(lián)、墩堡相望、重城護衛(wèi)、烽火報警的嚴(yán)密防御體系。
歷史上八達嶺長城是護衛(wèi)居庸關(guān)的門戶，從八達嶺長城至今天的南口，中間是一條40里長的峽谷，峽谷中建有關(guān)城“居庸關(guān)”，這條峽谷因此得名“關(guān)溝”，而真正扼住關(guān)口的是八達嶺長城，八達嶺高踞關(guān)溝北端最高處，這里兩峰夾峙，一道中開，居高臨下，形勢極為險要。古人有“自八達嶺下視居庸關(guān)，如建領(lǐng)，如窺井”、“居庸之險，不在關(guān)城，而在八達嶺”之說。可見當(dāng)時居庸關(guān)只是一個關(guān)城，真正的長城是修建在八達嶺的。八達嶺山口的特殊地形，成為歷代兵家必爭之地，因此，在這里修筑長城具有極重要的戰(zhàn)略意義。
八達嶺是歷史上許多重大事件的見證。
第一帝王秦始皇東臨碣石后，從八達嶺取道大同，再駕返咸陽。肖太后巡幸、元太祖入關(guān)、元代皇帝每年兩次往返北京和上都之間、明代帝王北伐、李自成攻陷北京、清代天子親征八達嶺都是必經(jīng)之地。近代史上，慈禧西逃淚灑八達嶺、詹天佑在八達嶺主持修筑中國自力修建的第一條鐵路——京張鐵路、孫中山先生登臨八達嶺長城等，留下了許多歷史典故和珍貴的歷史回憶，是歷史名地。
八達嶺長城是萬里長城向游人開放最早的地段。“不到長城非好漢”。迄今，八達嶺已接待中外游人一億三千萬，先后有尼克松、里根、撒切爾、戈爾巴喬夫、伊麗莎白、希思等372位外國首腦和眾多的世界風(fēng)云人物，登上八達嶺觀光游覽。
八達嶺的導(dǎo)游詞 篇3
親愛的旅客朋友們：
Heuo!我叫侯翔，我是你們這一次游覽的導(dǎo)游。今天，我?guī)ьI(lǐng)大家去世界文明舉世矚目的八達嶺長城游覽。希望大家好好觀賞先輩給我們留下的名勝古跡!
大家看，我們現(xiàn)在已經(jīng)在八達嶺的腳下。大家抬頭看，八達嶺長城是不是非常像一條龍?在崇山峻嶺之間蜿延盤旋著。告訴大家，這段長城有一萬三千里。大家再看，可以發(fā)現(xiàn)這里的長城分為西、北兩峰，景色十分壯觀、龍騰虎躍、氣象萬千。如果大家想看長城的景色，那就上去大飽眼福吧。
游客朋友們!我們終于來到了著名的八達嶺長城上，真是雄偉壯觀啊!這八達嶺長城高大、堅固，是用條石和城磚筑成的。地上鋪著方磚，非常平整，像很寬的馬路，這么寬的寬度，如果馬站在上面，五六匹馬都可以并進，大家現(xiàn)在試一試，伸開手臂，大約能占十多個人。
好了，大家再往前走，大家邊走邊看一下，城墻上有兩米多高的垛子，垛子上有方形的口，這是打仗時的瞭望口，和射擊口。城墻的頂上，每隔三百多米就有一座方形的城臺，這就是古代屯兵的堡壘。打仗的時候，承臺之間可以互相呼應(yīng)。
八達嶺長城還有很多壯麗的景色，這里是世界文明的旅游景點，希望你們能夠細(xì)細(xì)游賞!
八達嶺的導(dǎo)游詞 篇4
我們往右下方看，在登城口的南側(cè)陳列著一門大炮，名為“這時威大將軍”。這門炮炮身長2.85米，口徑105毫米，由于中炮身上鑄有“敕賜神威大將”而得名。字最大的射程是500多米，可見當(dāng)時的軍工業(yè)是比較發(fā)達的。
北8樓是八達嶺長城海拔最高的樓，高達888.9米，建筑也很有特色。原來還可登上敵樓觀山望 景，但目前為了保護文物封了樓門。
從關(guān)城城臺到南峰的最高處南4樓，城墻長685.8米，高度上升142.4米，特別是南3樓至南4樓之間，山脊狹窄，山勢陡峭，長城逶迤400多米。城頂最險處，坡度約為70度，幾乎是直上直下。南1樓和南2樓，都沒有修復(fù)二層，從南3樓遺存的柱礎(chǔ)看，原來也有鋪房。
南峰長城以南4樓地勢最高，海拔803.6米。登樓眺望，長城自西南向東北蜿蜓于山脊之上，宛如蒼龍，宏偉壯觀。使人不由得想起我國著名的長城專家羅哲文先生登臨八達嶺長城時詠的詩;千峰疊翠擁居庸，山北山南處處峰。鎖鑰北門天設(shè)險，半哉峻嶺走長龍。從南4樓到南7樓，高度逐漸下降。南5樓與南6樓之間在長城的內(nèi)側(cè)距城墻30米的山脊上，聳立著一座白色的小亭，這就是1987年6月落成的“貴州省修復(fù)長城紀(jì)念碑亭”。南6樓是一座鋪房，鋪房建在上層的頂上，面闊三間，硬山頂，紅柱子，灰色瓦，小巧玲瓏。這大概是當(dāng)年“千總”的指揮所。
今天的長城，早已失去軍事價值，而以其特有的魅力，吸引著廣大中外游客，成為舉世聞名的旅游勝地。隨著旅游業(yè)的發(fā)展，長城這一中華民族的象征，全世界重要的文化遺產(chǎn)，會煥發(fā)出新的生機。以更優(yōu)質(zhì)的旅游服務(wù)、更優(yōu)美的旅游環(huán)境迎接著大家的到來!
八達嶺的導(dǎo)游詞 篇5
各位游客：
大家好!歡迎大家到八達嶺景區(qū)觀光旅游。今天有幸陪同大家一起參觀，我很高興，望各能在八達嶺度過一段美好的時光。
長城是世界聞名的奇跡之一，它像一條巨龍盤踞在中國北方的遼闊的土地上。它是中國古代勞動人民血法的結(jié)晶，也是中國古代文化的象征和中華民族的驕傲。
游客們，我們已經(jīng)來到了著名的八達嶺長城，您向遠(yuǎn)處看，可以發(fā)現(xiàn)這里的長城分為南、北兩峰，蜿蜒于山脊之上，龍騰虎躍、氣象萬千，景色十分壯觀。往下面看是有兩個門洞和U字形的城墻緞怕讞甕城。在甕城墻上內(nèi)外兩面都有垛口墻，四面拒敵。倘若敵人攻破關(guān)門涌入城內(nèi)，將受到四面守城將圍殲，敵人如落甕中。甕城是長城的一個重要組成部分。它一般都建在地形險要的交通要道上。八達嶺的甕城也不例外。建在山脊上，受地形限制，依山就勢，東低西高，東窄西寬，僅有5000平方米。甕城內(nèi)無井，水源缺乏，平常駐兵不多，守城部隊駐在西北三里的岔道城。甕城中原有一座“察院公館”，是供皇帝路過駐蹕或官員停留住宿的。甕城兩門之間相距63.9米，西門楣題額“北門鎖鑰”，它的用意我在前面已經(jīng)講過。城門洞上，古進安裝有巨大的雙扇木門，門內(nèi)安裝有木頂柱和鎖閂。平時，大門敞開，行人商旅自由出入;戰(zhàn)時城門緊閉，嚴(yán)實堅固;一旦發(fā)出反擊號令，城門洞又是千軍萬馬發(fā)起沖鋒的出口。甕城的東門楣題額為“居庸外填”，修建于明嘉靖十八年。在“居庸外鎮(zhèn)”關(guān)城的城臺上，原來嵌有一塊石碑，為明朝萬歷年間刻制。從碑文可以看一帶長城，先后經(jīng)80多年時間才完成。這碑中還記錄著修筑長城的時間、長度、主持官和管工頭、燒頭、窯匠頭、泥瓦匠頭和名字，以明確責(zé)任。站在城上向下看，我們中以看到來往不斷的車輛和從門洞穿過的游人。這里不僅是古代重要的軍事防御關(guān)口，而且也是交通要道。從這里南通昌平、北京，北去延慶，西北往宣化、張家口，“路從此分，四通八達”。八達嶺也因此得名。
八達嶺的導(dǎo)游詞 篇6
八達嶺長城是歷史上許多重大事件的見證，例如蕭太后巡幸，元太祖入關(guān)，慈禧太后西逃等等，八達嶺都是畢竟之路。說到這里，還有一個故事要講給大家：位于關(guān)城東門路旁，有一塊巨石，傳說在1900年八國聯(lián)軍攻入北京，慈禧在西逃的途中經(jīng)過這里，曾經(jīng)站在這塊石頭上回望京城，所以這塊石頭也就被叫做望京石。但現(xiàn)在這塊石頭已經(jīng)不那么突出了。
有一句話大家一定都知道：不到長城非好漢。剛才介紹了那么多景觀，您一定急切的想來到景區(qū)游覽一番，不用著急，馬上您也要成為好漢了。好，這里就是著名的八達嶺長城遠(yuǎn)處是壯麗的景色，而往下看就是長城重要的組成部分翁城，他一般都修建在地形險要的交通要道上。翁城兩門之間相距63.9米，西門匾額：北門鎖鑰，我在前面已經(jīng)講過了。東門的匾額為：居庸外鎮(zhèn)，意思是居庸關(guān)外又一重鎮(zhèn)。現(xiàn)在我們向右下放看，在登城口的南側(cè)陳列著一門大炮，名為：神威大將軍。是崇禎年間制造的。
八達嶺長城有三臺兩墻組成，什么是三臺兩墻呢?現(xiàn)在就讓我給大家來解釋一下，三臺分別是城臺，敵臺，其中城臺構(gòu)造的非常簡單，只是駐守的官兵避風(fēng)寒的地方。那敵臺的構(gòu)造相對就要復(fù)雜一些，分為兩層，下層是由田，井，回，等字形組成，上層有垛口和望孔是觀察軍情和射箭用的，所以這里也具有防御敵人的功能。
下面就到了烽火臺，又叫烽燧，狼煙臺。是不和長城相連的獨立建筑。一旦敵人來犯，就點燃烽火通報軍情，古人獎白天點燃的煙叫做烽，晚上的叫做燧。明朝的時候，還對烽火與敵人的關(guān)系作了嚴(yán)格的規(guī)定：敵人百余個，燃一煙點一炮;五白人，燃兩煙點兩炮;千人以上，三煙三炮;五千人以上，四煙四炮;萬人以上，五煙五炮。就通過這種方式，在邊關(guān)的軍情能夠飛速的傳遞到皇城大內(nèi)。
說完了三臺，下面就來說一下兩墻。長城外側(cè)的高墻叫做牒墻，有垛口是用來防御敵人的。而內(nèi)側(cè)不足一米高的則叫作女兒墻，也叫做宇墻。在最開始長城內(nèi)側(cè)是沒有女兒墻的，可是經(jīng)常有人會跌下山崖，所以就修建了這道墻。在長城墻根的地方每隔不遠(yuǎn)就有一個小水溝，雨天的時候由吐水嘴向外排水，以免水沖刷城墻。而長城的墻體里面使用石頭塊鑄成的，外邊砌上磚，再在上面鋪上石板，從而使建筑非常牢固!
八達嶺的導(dǎo)游詞 篇7
各位游客，現(xiàn)在我們的汽車正行駛在八達嶺高速公路上，馬上就要進入即將參觀的八達嶺景區(qū)。前面的那座山就是軍都山，八達嶺長城就盤踞在這座山上。在春秋戰(zhàn)國時期，我國古代人民就已經(jīng)開始修建長城了，那個時候諸侯爭霸，為了保護自己的領(lǐng)地不被侵犯，所以在各自的邊界上紛紛修筑了長城，叫做互防長城。
剛才我們所經(jīng)過的路，就位于關(guān)溝中。關(guān)溝是燕山山脈和軍都山山脈的交會處，南起昌平區(qū)南口鎮(zhèn)，西北到延慶縣八達嶺長城的城關(guān)，全長40里。是中原地區(qū)通往西北高原的咽喉要道。明代在這里布置了四道防線，分別是南口關(guān)，居庸關(guān)，上關(guān)，八達嶺。在關(guān)溝中的疊翠山上，曾有金代著名的燕京八景之一：居庸疊翠，可惜現(xiàn)在景觀已經(jīng)不復(fù)存在了。
剛才我們所看到的那條鐵路就是由我們中國人自己設(shè)計建造的第一條鐵路，由詹天佑設(shè)計的京張鐵路。因為八達嶺地區(qū)地勢復(fù)雜，技術(shù)難點很多，所以詹天佑所設(shè)計的人字型鐵路，成功解決了火車不能直接爬坡和轉(zhuǎn)彎的難題，而打通長達1091米的隧道也令中外人士嘆服。現(xiàn)在在青龍橋火車站樹立的銅像就是詹天佑的，還有紀(jì)念碑。
八達嶺長城是明長城中的杰出代表，因為這里四通八達，故成為八達嶺。可能大家會問，為什么要講長城修筑在這里?其實這主要是因為八達嶺地區(qū)重要的地理位置。它不僅守衛(wèi)著明皇陵，而且也是京師的西北大門。