湘子橋?qū)в卧~（通用3篇）
湘子橋導(dǎo)游詞 篇1
梁舟結(jié)合的格局，使廣濟(jì)橋形成了自己的三大特點(diǎn)：
十八梭船廿四洲
梁舟結(jié)合，剛?cè)嵯酀?jì)，有動有靜，起伏變化，是廣濟(jì)橋的一大特色。其東、西段是重瓴聯(lián)閣、聯(lián)芳濟(jì)美的梁橋，中間是“舳艫編連、龍臥虹跨”的浮橋。這簡直是一道妙不可言的風(fēng)景線。清乾隆間有詩贊道：“湘江春曉水迢迢，十八梭船鎖畫橋。”“湘橋春漲”因而列“潮州八景”之首。從結(jié)構(gòu)上說，梁舟結(jié)合，實(shí)開世界上啟閉式橋梁之先河。啟閉的作用主要在于通航、排洪，正如《粵囊》記載：“潮州東門外濟(jì)川橋……晨夕兩開，以通舟棋。”而每當(dāng)韓江發(fā)洪水，又可解開浮橋，讓洶涌澎湃的洪流傾瀉。還有關(guān)卡的作用，“郡縣以廣濟(jì)橋?yàn)辂}船所必經(jīng)，乃始榷取鹽稅”。后來，上級甚至派人與潮州府共管，方志有載：“清雍正三年（1725），由鹽運(yùn)同駐潮州與知府分管橋務(wù)，東岸屬運(yùn)同掣放引鹽，西岸屬潮州府稽查關(guān)稅。”
廿四樓臺廿四樣
廣濟(jì)橋草創(chuàng)階段，便有筑亭、“覆華屋”于橋墩上的舉措，并冠以“冰壺”、“玉鑒”等美稱。明宣德年間，知府王源除了在500多米長的橋上建造百二十六間亭屋之外，還在各個橋墩上修筑樓臺，并分別以奇觀、廣濟(jì)、凌霄、登瀛、得月、朝仙、乘駟、飛躍、涉川、右通、左達(dá)、濟(jì)川、云衢、冰壺、小蓬萊、鳳麟洲、摘星、凌波、飛虹、觀滟、浥翠、澄鑒、升仙、仰韓為名。至此，橋樓之設(shè)，乃造其極。誠如明代李齡在《廣濟(jì)賦》中所云：“方文一樓、十丈一閣，華稅彤撩，雕榜金桷，曲欄橫檻，丹漆黝堊，鱗瓦參差，檐牙高啄……”古代嶺南風(fēng)雨橋是常見的，但規(guī)模如此之大，形式如此之多，裝飾如此之美，確實(shí)是世罕其匹。
一里長橋一里市
廣濟(jì)橋是“全粵東境，閩、粵、豫章，經(jīng)深接壤”的樞紐所在，橋上又有眾多的樓臺，因此，很快便成為交通、貿(mào)易的中心，成為熱鬧非凡的橋市。天剛破曉，江霧尚未散盡，橋上已是“人語亂魚床”了。待到晨曦初露，店鋪競先開啟，茶亭酒肆，各色旗幡迎風(fēng)招展，登橋者抱布貿(mào)絲，問卦占卜，摩肩接踵，車水馬龍，正如李齡《廣濟(jì)橋賦》所描寫的：‘諾夫殷雷動地，輪蹄轟也；怒風(fēng)搏浪，行人聲也；浮云翳日，揚(yáng)沙塵也；向遏行云，聲報(bào)林木，游人歌而驛客吟也；鳳嘯高岡，龍吟瘴海，士女嬉而蕭鼓鳴也；樓臺動搖，云影散亂，沖風(fēng)起而波浪驚也……”活脫脫地就像一幅活動的《清明上河圖》。無怪乎，游客會鬧出了“到了湘橋問湘橋”
廣濟(jì)橋的夜色又別有一番情趣：“吹角城頭新月白，賣魚市上晚燈紅。猜拳蛋艇猶呼酒，掛席鹽船恰駛風(fēng)。”明月初上的廣濟(jì)橋，酒肆中燈籠高懸，蛋艇里猜拳行令，妓篷中絲竹細(xì)語，真是“萬家連舸一溪橫，深夜如聞鼙鼓鳴”，待到“遙指漁燈相照靜”，已是“海氛遠(yuǎn)去正三更”。
湘子橋?qū)в卧~ 篇2
我的家鄉(xiāng)潮州是一座歷史文化名城。生活中的傳統(tǒng)文化隨意可見，有傳統(tǒng)習(xí)俗、傳統(tǒng)工藝、體統(tǒng)建筑，而湘子橋是我們的傳統(tǒng)建筑中的典范。廣濟(jì)橋俗稱湘子橋。東臨筆架山，西接?xùn)|門鬧市，南眺鳳凰洲，北仰金城山。
湘子橋全長518米，西面有8個橋墩，10個樓閣；東面有128個橋墩，14個樓閣，中間用鐵索連接了18梭小船。西面第8墩和東面第12墩各有一只鉎牛，東面的那只鉎牛被大水沖到上游去了，所以有人唱起了一首歌謠：“潮州湘橋好風(fēng)流，十八梭船二十四州，二十四樓臺二十四樣，兩只鉎牛一只溜”。走進(jìn)湘子橋每個閣樓都有一幅對聯(lián)，還各有一幅橫批：有“得月”“摘星”“仰韓”。
湘子橋不但造型奇特，還有一個美麗的傳說：韓愈來潮州任官后，發(fā)現(xiàn)韓江隔斷了兩岸百姓，就想修一座橋，于是他請廣濟(jì)和尚和韓湘子來修橋。廣濟(jì)和尚從西邊修，韓湘子從東邊修，他們修到中間時，石料卻用完了。所以何仙姑把18葉荷葉放在中間擺齊成了木船，共同曹國舅把戲板放在木船上連接的木板，鐵拐李解下腰帶縛住了木船，遂成中段浮橋。
湘子橋表現(xiàn)了勞動人民的智慧和才干，是我國寶貴的歷史文化遺產(chǎn)。
湘子橋?qū)в卧~ 篇3
這座充滿神奇的大橋，每一個橋墩距今都有幾百年的歷史，從宋代建成第一個橋墩到形成“十八梭船二十四洲”的格局，前后共延續(xù)了300多年。在古代生產(chǎn)力落后的情況下，在大江上建造這樣的大橋，其難度是超乎人們想象的，故潮州民間便流傳許多“仙佛造橋”的傳說。
據(jù)說，韓愈刺潮后，時常登東山門（即今筆架山）游玩。但深感過江之苦，便請他的侄孫韓湘子和廣濟(jì)和尚一起造橋。
韓湘子造東面一段橋，請八仙來幫忙。韓湘子親自去鳳凰山取石，把石頭都變成黑豬，一路趕來，但最后一群豬剛趕到鳳南時，給一個孕婦識破，怪叫起來：石頭怎會走路！一句話泄破了天機(jī)，石頭再也趕不動了，因此韓湘子負(fù)責(zé)的那東面最后幾墩沒有修起來。
廣濟(jì)和尚造西南一段橋，也請來十八羅漢幫忙。他親自去桑浦山開取石頭，把石頭點(diǎn)化成群烏羊，一路趕來。但當(dāng)最后一群烏羊趕到半路時，碰到當(dāng)?shù)匾粋�惡霸地主，存心想奪取這些羊，便說：“你這和尚哪來的羊呀！分明是我家的。”廣濟(jì)和尚被糾纏得不耐煩，便說：“既然是你家的羊，便趕到你田里去吧！"地主把羊一齊趕到他自己的田里去，卻變成一座座烏石山，把地主的良田壓掉了。相傳這就是浮洋烏洋山的由來。
因此，最后一批黑豬，烏羊沒有及時趕來，中間一段橋便沒法修攏。怎么辦？天又快亮了。八仙中的何仙姑只好將手中的蓮花瓣拋向江心化成十八條梭船；廣濟(jì)和尚一見，立即拋下禪杖，化成一根大藤，把十八只大船拴住，成為浮橋。這樣，人們?yōu)榧o(jì)念仙佛合力造橋的功績，便把此橋既稱為“湘子橋”，又叫“廣濟(jì)橋”。