有關于冬季安全的心得體會范文（精選31篇）
有關于冬季安全的心得體會范文 篇1
為鞏固供應站持續穩定的安全生產形勢，強化全員安全意識，促進安全生產奮斗目標的實現，供應站倉庫隊積極落實供應站“強三基、反三違、抓整改、保安全”為主題的“百日安全生產無事故”競賽活動，結合自身工作實際，從加強職工安全教育入手，從冬季“六防”、裝卸物資安全、外出配送安全、庫房安全等幾方面全面抓好安全工作。活動期間我們全力做好以下幾方面的工作：
1、加強領導，確保活動的健康開展。成立領導機構，切實加強對“百日安全生產無事故”競賽活動的組織領導，并對“百日安全生產無事故”競賽活動進行了安排，對全隊的活動進行了部署和要求，抓好競賽活動的發動、組織、檢查和考核，做到有布置、有活動、有總結，確保競賽活動廣泛深入開展。同時，隊安委會每月召開兩次例會，總結前期安全工作，并安排部署下一步安全工作。
2、不斷建立健全完善HSE體系和安全生產責任制。活動期間我們根據各個庫房的不同特點，深入到庫房現場按照安全等級對每一個庫房建立各類清單和分析記錄，逐步健全倉庫隊的HSE管理體系，使得我們的安全工作更加規范和完善，同時，重點建立和完善五項責任制：即安全生產責任制、重大安全事故行政責任追究制、重點庫房安全責任制、基層負責人安全責任制、安全生產一票否決制等五項制度，做到責任明確到人、考核落實到人。進一步加強活動的日常管理。做到“五到位”，即：組織到位、職責到位、檢查到位、考核到位、獎懲到位。
3、加大職工安全教育培訓力度。強化“三個教育”(即：安全意識教育、安全法制教育、安全質量教育)，提高認識，增強抓好百日安全生產競賽活動的責任感和自覺性。當前，倉庫隊的各項工作正處于年底收關階段，同時也是全年總體工作承前啟后的關鍵時期，抓好安全生產工作猶為重要。今年以來，我們倉庫隊安全生產方面一直常抓不懈，安全生產形勢總體穩定，但是我們必須清醒地看到安全管理和群眾安全監督方面還存在問題和薄弱環節。因此，我們向職工大力宣傳開展“百日安全生產無事故”競賽活動的目的意義、主要內容和方法步驟，層層動員，廣泛發動，激發廣大職工參加百日安全競賽活動的積極性，營造競賽活動的熱潮，同時也是增強職工安全防范意識，然大家意識到安全問題應時刻小心注意，不僅八小時之內注重安全，八小時之外也不能掉以輕心，認真做到安全工作萬無一失。
4、開展了經常性的安全生產檢查活動。百日安全活動期間，我們認真開展“落實安全規章制度、強化安全防范措施”的安全生產大檢查活動，由基層干部帶隊組織庫房的安全普查，共檢查了64項次，檢查覆蓋面達到了100%，對查出的問題現場提出整改意見，能執行整改的當場進行整改，不能整改的及時向站有關部門進行匯報。組織進行安全專題檢查。
5、開展了安全生產大討論活動。在百日安全競賽活動期間，我們積極開展了安全大討論活動，針對冬季“六防”、裝卸物資安全、外出配送安全、庫房安全等幾方面，存在的安全隱患和在實際操作過程中存在的習慣性違章行為進行了深入的討論，讓每一名職工都參與到討論當中發表自己的意見，讓大家互相“揭短”，指出大家在工作中容易出現的安全違章行為，讓大家在以后的工作中改正違章行為，用正確的行為來保證工作的平穩順利運行。
回顧開展“百日安全生產無事故”競賽活動以來，我們倉庫隊上下團結一心，時刻將“安全工作”這個核心思想落實每一項工作當中，通過自查自改的方式整頓了安全隱患，通過學習教育的方式提高了職工的安全意識，通過安全大討論的方式明確規范了職工在工作中的行為。
冬季安全行車更重要 必要安全裝備盤點
經過了08年的大雪，讓國人更加明白了行車安全的重要性，而頻頻發生的交通事故，則使人們越來越重視汽車的安全性能。特別是寒冷的冬天，由于氣溫的關系，當氣溫保持在0度左右時，路面的積雪極容易結冰，結冰的路面最容易威脅行車安全。春節臨近，不少家轎車即將開上高速，踏上回家的路，冬天的高速對與汽車安全性更是一種考驗。
在探究行車安全的時候，不得不研究一下目前車輛裝配的各色安全配置了。一般而言，安全配置可分成主動安全配置和被動安全配置。專業汽車電子與機械制造商傾向于強調主動安全;品牌汽車廠經常宣傳自己產品的被動安全性，因此汽車市場上的“配置流”也開始流行。那么，究竟哪些才是汽車的必要安全裝備呢?看看以下的安全裝備，你的愛車都配備了嘛?
SCS智能安全系統(ABS-防抱死制動系統、CBC-轉向制動控制系統、EBD-電子制動力分配系統、MSR-加速防滑系統、TCS-牽引力控制系統、VSC-車輛穩定控制系統、EBA電子剎車輔助系統、BDC制動盤智能清洗功能、TPMS胎壓報警系統)
有關于冬季安全的心得體會范文 篇2
6月10日，宿州項目部組織全體參建員工觀看學習了今年的安全事故案例，引導大家分析案例原因，汲取事故教訓，保證自身安全。
案例中有一個名為《傷逝》的安全事故視頻，里面有句話叫“活著比死去更可怕”，這句話大多數人都無法理解，因為沒有親身經歷，但那些與死神擦肩而過的人們都深有體會。“傷逝”，一個唯美悲傷的詞，完美詮釋了那些在安全事故中僥幸存活者的生活、生理、心里現狀。案例中提及“3.28”王家嶺礦難中遇難者數百，20xx年6月3日吉林省長春市一家廠房發生爆炸火災遇難者數百傷者數百……在這些安全事故中，遇難的人永遠長眠;活著的人雖逃出了死神的魔爪，但逃不出內心的夢魘，他們從事故發生那刻起世界被封閉且一點點在傾塌，每時每刻身心都在受著煎熬，對他們來講或許死亡是最好的解脫。
人們常說“天災人禍”，“天災”或許無法避免，但“人禍”必須扼殺在萌芽里。據悉，大多數特重大安全事故都屬于“人禍”，由于相關人員的疏忽大意及僥幸心里釀成的。也有人說，現在的安全事故中受害者都有巨額賠償金，那是不負責任的說法，并不是所有的“事故和傷亡”都可用金錢來處理擺平，那些鮮活的生命和身心的摧殘是無法用金錢來衡量和彌補的。所以，為了自己和身邊的人不和死神會面，不體會“活著比死去可怕”的痛苦，所有在“高危”環境中工作的人都必須時刻提高安全意識，克服僥幸心理，堅決對一切違章行為說“不”。
國家在有關安全文案中提到：對易發生特重大安全事故的行業領域采取風險分級管控、隱患排查處理，雙重防預性工作機制。此話言簡意賅，即：“防患于未然”。現如今，全國最具有代表性的防患排查建設為——順義防患排查治理體系，它實行的是分等級、差異化等面條式管理，有全面的隱患信息系統，能夠高效、迅速、安全的排除隱患，減少事故發生。我們建筑行業也屬于“高危行業”，有高度、有危險，所有建筑有一定的高度就存在危險，腳手架、模板支架、焊接與熱切割、施工現場臨時用電等都有危險性。因此，我們必須提高作業人員的隱患排查意識，做到自查自改，當然不能空喊口號、說白話、要身體力行，嚴禁違令非法施工，嚴格按技術規范施工作業。
安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安全對于一個電力工作者來說是多么地重要。
電力安全涉及到各行各業千家萬戶，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關系到我們個人的安全，也關系到他人的安全。電力職工隊伍是一支能吃苦、講奉獻的隊伍，這是我們從事電力工作以來最大的感受。為了確保用電安全，為了規范電力市場，我們電力職工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那么我們職工的生命就會受到威脅，因為大家都知道“水火無情”，但如果對安全麻痹大意，電就象一個殺手。我更想說的是，工作在生產一線的工人責任重大，我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!
我真心期望，每一位電力工人，在工作的時候，千萬要當心，為了自己，為了家庭，為了孩子，保護好自己，杜絕一切悲劇發生，工作前一定要進行“三措一點”分析，千萬不要違章作業，真正的做到：“高高興興上班去，安安全全回家來”，因為安全責任重于泰山。
“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭躍”。近年來，電力安全生產雖然慢慢步入良性循環軌道。但安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞，我們每一個電力職工都不能高枕無憂，一定要不斷地加以改進。電力事業是充滿朝陽的事業，電力企業是不畏艱苦、團結協作、無私奉獻、敢于創新的企業，我們將用實際行動筑成一道保障電網安全運行的鋼鐵長城，讓我們在平凡的工作崗位上努力學習和工作，為了電力公司更美好的明天唱響安全的主旋律。
通過學習結合本班組的實際情況，我們要做到安全與優質服務一起抓，我們抄表收費工作是面對的千家萬戶，我們的一言一行代表的是整個電力行業的形象。只有不段提高員工的自身服務質量和業務技能，才能滿足客戶的需求，才能把電力企業發展得更加強大!
有關于冬季安全的心得體會范文 篇3
前些天，我學習了安全教育的案例。內心大受震撼。我覺得學校安全如果要做到位，首先要從思想上重視起來，只有思想上重視了，才能提高安全工作過程中的責任感與緊迫感，而責任感與緊迫感是做好一切工作的基礎與前提。第二個就是學校安全教育要常規化，我們要向案例學校學習，時時抓安全，在安全演練的時候，一定要保證嚴肅認真的態度，學生不能掉以輕心，老師更不能形式主義。這不是為了完成上級任務才演練，而是為了我們自己。之所以要安排演練活動，就是為了培養我們的良好習慣。
有關于冬季安全的心得體會范文 篇4
有這樣一個故事，一個農場主很討厭場里的老鼠，于是放置了一個老鼠夾收拾它，老鼠整日整夜擔心，并把這個消息告訴了同在農場里生活的雞、豬和牛。雞正在孵蛋，說:“擔心你自己吧!”，豬正在睡覺，被吵醒而很不耐煩地說:“別輕易打擾別人的瞌睡，那只老鼠夾與我有什么關系?”。而牛正在津津有味地吃草，漫不經心地說:“不要為我擔心，什么時候聽說老鼠夾能夾死一頭牛?”
故事發展到后來，一條蛇路過老鼠夾時被夾住了尾巴，并把聞訊趕來的農場主夫人咬傷了，農場主把夫人送進醫院，為了給夫人補身體，把雞殺了燉成雞湯送給夫人喝下。把豬殺了做成食物款待聞訊趕來探望農場主夫人的親戚好友。最后，為了支付昂貴的醫藥費，不得不把牛賣給了屠宰場……
在我們的生產工作中，任何一個小小的人員習慣性違章、一個小小的裝置性違章或是一個不經意的不安全行為都會象故事中的老鼠夾，它客觀存在但往往被我們忽視。好象與我們沒有任何關系，但它爆發出來的惡果沖擊波卻會對我們造成極大的傷害。
看看吉電股份二道江發電公司1·26人身死亡事故，一個自認為很無所謂的行為斷送了性命，為社會、為家人帶來的只是無盡的痛苦。在發生事故后，任何人都會后悔自己沒有注意到違章這個陷阱。沒有高度重視一個小小的隱患或是違章，更沒有想到會引發多么嚴重的后果。但后悔并不會對失去親人的痛苦得到緩解，也不會對失去的損失給予補償。
故事的結論就是，如果我們無視安全陷阱，任由違章和隱患發展下去，后果就是，一個小小的老鼠夾真會夾死一頭牛。
有關于冬季安全的心得體會范文 篇5
通過xx年7月5日這次學習安全生產教育視頻后，讓我們更深的了解了安全生產的重要性。讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的防范意識，提高預防事故的能力，時刻注重安全生產的重要性。讓我們時刻牢記：安全生產，警鐘長鳴！
我們要吸取安全事故的教訓，對安全生產中可能出現的安全隱患認真的重視起來，杜絕安全事故的發生，確保自身安全的同時也要確保身邊同事、公司財產的安全，每次安全事故的發生都是痛心的教訓，我們要重視！重視！再重視！
通過這次學習,對公司和對個人都是百益無一壞的。進一步完善我們的安全制度,我們員工之間要相互照應,及時掌握工作情況, 發現違規作業行為及時勸誡,這樣才能營造更安全的工作環境,這樣我們的工作才能更好的展開,才能杜絕安全事故的發生。
我想通過這樣的學習，我們作為員工的有了更清醒的工作目標，安全生產重在防范，安全責任重于泰山，我們千萬不能有絲毫的松懈，安全生產要警鐘長鳴！
有關于冬季安全的心得體會范文 篇6
觀看《生命重于泰山》我們能夠明白安全生產、重于泰山，安全是在工作中時刻圍繞在我們工作的主題，是企業發展的永恒主題，安全生產是涉及到每個員工的生命安全問題，同時也關系到企業的生存發展和穩定，對于一個人來說，安全是一種幸福，而對于一個企業來說，卻是生產中最重要、最基本的要求，安全生產既是人們生命健康的保障，也是企業生存與發展的基礎，更是社會穩定和經濟發展的前提。對每條生命的關愛，不能只是美麗的詞藻，而是要真真實實的付出實際行動，生活中有那多因為對安全意識的疏而付出生命的例子，我們應當以此為戒，我們必須吸取血的教訓，做到防患于未然，才能保證自身的安全。
安全是什么？安全是一種職責。什么為職責？職責就是做好自我分內應做的事。在工作中，人們往往會因為忽略細節問題而讓自我身處于危險環境當中，所以我們在做事情的當中要加強注意細節，保證自身與他人的平平安安，這就是一種負責，安全是一種經驗，每出一個事故，都能總結一二三條的教訓，而這些經驗的日積月累，就會成了我們的規章。
對于安全，我們不僅僅要學會防范在先，警惕在前，我們更應當懷有職責之心，常行職責之事。安全是一個長遠的系統工程，需要長抓不懈，僅有當我們每個人都提高了安全防范意識，人人都講安全，事事都為安全研究，時時能想到安全，處處以安全為主，我們才能保證自我的安全，生命不能重來，上帝是公平的，每個人的.生命都僅有一次，安全職責重于泰山大于天，讓我們從此刻開始關愛生命，關注安全，讓安全從墻上，走進我們的心中。
有關于冬季安全的心得體會范文 篇7
一、工程概況及周邊環境
__，地下二層，地上二十五層，建筑面積35766平方米，建筑物總高度約為100米，基坑開挖面積約4760平方米，基坑開挖周長約257米，地下室埋置深度為-10。8m(含墊層底板)，基坑北側為南苑小區，基坑外邊線距南苑小區的住宅樓約7~18m，東側靠卓刀泉南路，基坑邊線距卓刀泉南路邊線約5m，距外墻邊線8。5m埋有地下電纜，南靠雄楚大道，基坑邊線距雄楚大道邊線約5m，距外墻邊線8。5m埋有地下電纜和光纜，西邊外墻邊線距建筑物距離為16米，建筑物為多層磚混結構的建筑。
二、支護設計
本基坑采用噴錨與樁錨相結合的支護結構體系，基坑-6.0m以上采用C20砼厚80~100mm及錨桿，深度為9米，邊坡放坡系數為1：0.3，-6.0m以下采用Φ900人工挖孔灌注樁加預應力錨桿，基坑邊線距地下室外墻軸線1750mm。
三、施工過程控制
基坑工程的施工包括挖土、支護、監測三位一體。施工及監理人員根據相關規范、圖紙結合工程實際情況，對基坑進行了事前、材料、施工過程的質量控制，并有針對性的熟悉了地質報告、設計文件、施工組織設計，了解了周邊的建筑環境及地下管線情況。施工過程中能按照設計中的施工順序指導施工，對每道工序嚴格把關并作好自檢記錄，對錨桿注漿進行了旁站監理，控制了噴砼面層的厚度，并經見證取樣做了試塊(后經實驗室檢測合格);預應力錨桿按照設計要求的值進行了張拉并鎖定，(后進行抗拔實驗滿足設計要求)。在基坑的施工過程中，按照設計的要求每周對基坑進行了監測。
四、事故的發生
基坑施工完成后，進行了工程樁的施工(工程樁為挖孔灌注樁，現變更為整板箱筏基礎)，監理每天對基坑四周進行了目測，于5月份開始發現裂縫，經設計單位、施工單位、監理單位有關人員檢查及核查監測資料，認為未達到警戒值，隨即進行了封閉處理。6月26日，突降暴雨，導致基坑西邊護坡樁斷裂及滑坡，西北角護坡下沉引起圍墻坍塌。建設單位及時組織參建各單位疏散北邊民房的居民，按照市建設委員會專家組的意見對基坑四周立即進行反壓回填，后專家組召開了研討會，分析了事故的原因(主要原因為紅粘土層遇水后強度迅速降低，導致淺層滑坡)，并提出了許多加固的意見和建議(對西邊重新進行挖孔樁護坡，并呈扇面分布;北邊考慮到民房的安全，采取集束工字鋼護坡)。
五、幾點體會
1、深基坑工程是個臨時工程，安全儲備相對較小，造價較高，建設單位一般不愿投入較多的資金，因此風險性較大，一旦出現事故，造成的經濟損失和社會影響往往很嚴重。
2、深基坑工程不確定因素較多，難以進行定量的理論研究與計算，目前深基坑多是邊開挖邊實踐邊摸索，往往靠經驗來進行，缺乏成熟的技術規范的指導，仍然靠半經驗半理論的方法解決問題。在本工程施工中，設計單位多次進行了設計變更，事故發生后也是參照以往的經驗進行處理。
3、深基坑工程不僅與當地的工程地質條件有關，還與基坑相連的建筑物、構筑物及市政地下管網的位置及周圍場地條件有關，深基坑開挖導致周圍地基土體的變形，對相鄰的建筑物、構筑物及地下管網產生影響，嚴重時會影響使用功能，故施工時要摸清場地周邊的環境，觀察相連的建筑物、構筑物的沉降情況及地下管網的運行情況。本工程中西邊自來水管漏水導致紅粘土層強度降低也是發生滑坡事故的原因之一。
4、由于深基坑開挖深度一般較大，施工周期長，從開挖到完成地面以下全部隱蔽工程，常常經歷多次降雨、周邊不利條件，安全度的隨機性較大，事故的發生往往具有突發性，本工程也因場地條件限制及超前鉆等施工工期較長，所以抓緊施工工期，不僅是施工管理上的要求，它對減小基坑及四周環境的變形具有直接的意義。
5、監測是基坑工程施工中的眼睛，只有作好監測工作，才能看清施工方向。監測的重點是周圍環境的變化和基坑本身的變形動態，按施工進度跟蹤進行監測，及時報出動態數據控制施工進度，當出現報警值時，要加密監測頻率，調整施工流程節拍。
6、由于深基坑工程的區域性較強，巖土的性質千變萬化，同時是巖土工程、結構工程及施工技術相互交叉的學科，是多種復雜因素相互影響的系統工程，所以對深基坑工程進行分類，對支護結構允許變形規定統一的標準比較困難，缺乏地域性規范、規程及標準。
7、此外深基坑工程技術復雜，涉及范圍廣，事故頻繁，因此在施工過程中應具備應急措施，地面出現裂縫，可順裂縫注入水泥與水玻璃混合液，防止地表水灌入增加坑壁壓力，地面用水泥砂漿抹平，穩定變形土體。當水平位移達到報警值時可采用水平或斜支撐限制水平位移發展。坡腳滑移時采用砂石草包堆疊坡腳，用土進行反壓回填。本工程滑坡后在專家組的指導下，在業主的支持下及時的組織土源對基坑進行了反壓回填,阻止了事故的進一步發展,事實證明是一種很有效的方法。
8、由于深基坑工程是一個臨時工程,監督人員對其重視程度往往不夠,監督的力度也不及建筑工程本身,往往只是檢查深基坑設計是否進行了審查,未建立暢通的信息反饋制度及驗收評估制度,施工現場對搶險預案也不能做到真正落實,以至于事故發生時手忙腳亂,無所適從。目前,此狀況已引起市質監站領導的高度重視,要求加強對深基坑的監督,相信隨著對深基坑工程監督的規范化,程序化,深基坑事故頻發的現象會得到較大的改善。
有關于冬季安全的心得體會范文 篇8
時間飛快的過去，想想，從我開始進入加油站工作至今已經6年半的時間，今年公司開展“我要安全”活動，我從思想深處認識到安全工作的重要性，轉變了過去的麻痹思想，真正樹立了“我要安全”“責任在我”的思想。事故的起因往往因為員工一個不經意間的動作，一時間的疏忽，結果造成無法挽回的局面，所以，如何杜絕安全事故，及時發現并排除事故的隱患在于日常的管理和員工意識的日常培養。
1. 定期對帶班長進行培訓教育，灌輸安全意識，使其擔負起現場管理的責任，對于班組員工的違章行為實行提醒---教育----監督的三步驟，對于多次勸說還不改的員工，及時報告站長，由站長進行教育培訓，并計入月底安全考核與獎懲，進行考核，使之每個員工對自己的崗位安全責任制都有正確的認識，有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識。
2. “思想”是事故發生的首要隱患，因此，在每周進行的安全教育同時，積極開展安全教育工作，有計劃的對員工進行安全培訓，什么季節應該注意什么樣的問題，出現問題使用什么樣的方法解決，把這些理論知識深入的植入員工心中，每月進行預案演練，不斷提高安全意識和安全技能才是最好的保護，安全就象掌握在我們自己的手中的防盜器，報警器滅火器以及所有的安全設備都是死的，只有正確使用它們的是活的，有了人的安全主觀能動性和安全技能才是真正的安全保障。
3. 設定安全員每日進行巡查，安全巡查不只是走過程巡查，要時刻留意設備及現場的運行狀況，每天上下班都要對消防器材加油設備進行檢查，光做好這些還不夠還應掌握怎樣去保養，怎樣安全使用設備，制止一切違規行為，發現隱患及時整改，控制不安全行為，對于站內存在的問題和不足，要隨時反映，做好防范措施，防止和減少事故的發生。
加油站的安全就像戰場上打仗一樣時刻緊繃神經，因為你可能一不小心，就會血染沙常只有持之以恒，堅持不懈抓好每個環節，做到不違章操作，才能保證加油站的長治久安，事故為零，才能保證加油站的人身安全和正常運行。
有關于冬季安全的心得體會范文 篇9
我認為：安全對于我們首先是一種切實的工作態度。它不光是高掛在墻上的各種規章制度，也不是幾堂事故現場會和幾次安全考試。只有擁有了安全理念，我們才懂得怎樣愛崗敬業，才談得上奉獻人生。第二，安全也是一種嚴肅的生活態度。為了自己，也為了他人，我們在必須遵守10大禁令，必須嚴格按照規程操作，拒絕危險，杜絕隱患，同三違做斗爭，應該是我們每個員工的自覺行動，這樣我的生活和工作才會燦爛。再次，安全也是一種特殊的感情態度。我們的家人，我們的事業，我們的人生，無不與我們的企業水乳交融，息息相關。我要安全，就是我愛家園，我愛親人。
朋友們，對于安全的感悟與認識見仁見智。我的感悟也許淡薄與膚淺，隨著公司安全主題活動不斷開展，我們會有更豐厚的感受。為了我們的幸福生活，為了公司的和諧發展，請各位朋友一定要記住“安全”，我們的親人正在等待你的平安歸來。
有關于冬季安全的心得體會范文 篇10
看了學校為我們播放的安全教育視頻中，我了解了一些關于小學生自我防備的知識：
1、我們過去防備壞人的武器用刀，鞭子，危險還不安全，現在我們用的是尖叫報警器，尖叫報警器是從英國學來的，使用更安全，沒有危險。
2、小學生要保護自己，不要跟陌生人說話，不跟陌生人走，陌生人給的東西不要吃。
3、遇到壞人要勇敢聰明，想辦法逃離，并及時向警察叔叔報警，不放過任何壞人。
4、要遠離網吧，不要長時間玩電腦，這樣會影響學習。
安全是生命中最重要的，一個人沒有了安全，就等于沒有了生命。正因為沒有安全意識，許多悲劇就發生在我們眼前。
交通安全為主，我們過馬路要一停二看三通過。如果現在是黃燈，你寧停一分鐘，也不要搶一秒，你搶了一秒，死亡就離你很近。此外，也不要酒駕、疲勞駕駛、開車時打手機等。如果你的家長有這樣的行為，請勸告家長不要再這么做了。
溺水現象也時有發生，我們要學會游泳。現在天氣熱了，一定有許多小朋友會去游泳，但請記住游泳只限游泳館。要大人陪著去游泳，不要獨自去河邊玩、游泳。家長朋友們也要管好自己的孩子。
小心駛得萬年船，我們只有一次生命，要珍惜生命，要有安全意識，安全第一。
有關于冬季安全的心得體會范文 篇11
通過對事故的研究，我對他感到遺憾和同情。同時，我不僅在思考事故的原因，我們應該吸取什么教訓，以避免重復他的錯誤？從目前事故和以往事故來看，雖然事故類型不同，但事故都與當事人的主觀因素有關。做奇怪的事情。在人們的實際工作中，確實存在著“違規、癱瘓、不負責任”的現象。當上級來檢查或要求更嚴格時，下級就會聚在一起。否則，聚光燈就會放松警惕。一些事故主觀上是當事人安全意識淡漠、粗心大意造成的。其客觀原因有：責任人不負責、許可人隨意、監護不到位、危險點分析不足等。
要保證安全，首先要嚴格遵守規章制度，這是保證安全的首要條件。如果我們在每項工作中都遵守規章制度，發生事故的可能性就會大大降低。例如，在具體的工作中，在工作之前，我們應該仔細分析危險點，處理工作票，采取安全措施，召開班前會議。實施所有系統意味著最大限度地減少由環境不確定性、不安全的事物狀態和不安全的人類行為引起的事故的可能性。
第二，提高思想覺悟，這是安全的根本保障。在事故中各方的工作經驗不能說不豐富，技術水平不能說很低（我聽說他是一個高級技師），但仍有一個問題，就是因為他有松懈思想，他犯這么低級的錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，開展形式多樣的安全思想教育，牢固確立“安全第一，預防為主”的思想，把“三個不傷害”，變“要我安全”到“我要安全”，使安全深深扎根于人民的心，提高警惕在平時的工作中，多注意觀察員工的精神狀態，并找出不利因素及時調整。
此外，加強法規和業務知識的學習，努力提高業務技能，這是一個安全的重要保證，“安全法規”和“兩票和三個系統”的魔法武器，確保我們工作的安全、順利發展，應該認真盡責，認真學習和掌握由管理者和員工自己。商業知識的重要性不言而喻。沒有它，我們可以像一個剛出生的孩子不能走路一樣工作，它不可避免地會撞到墻和摔倒。為了使我們的工作更加得心應手而不是盲目，我們必須不斷地學習以適應不斷變化的知識需求。
二是營造良好的工作氛圍。互相配合，互相關心，互相幫助，大家為了工作，安全檢查。
簡而言之，我們應該把我們的好主意付諸實踐，不僅是在形式上，而且在文字上。
有關于冬季安全的心得體會范文 篇12
提起安全,人人都知道它的重要性，可是在現實中，很多人往往存在僥幸麻痹心理,認為危險不會出現在自己的身上，可事故傷害偏偏真實發生了。沉下心來仔細想一想，事故發生的原因不外乎以下五點：
一是責任心不強。有些人做事馬虎大意，對于安排的任務不能盡職盡責，做事隨隨便便、應付差事，難免留下安全隱患。二是存在僥幸心理。有些人作業時圖省事，怕麻煩，心想這么簡單的工作，小心一點就是了，從而忽視安全操作規程。三是思想認識有限。隨著安全文化建設持續鞏固和提升，新設備、新工藝逐步推行和運用，員工知識能力、技術技能存在的局限性逐漸暴露出來，一些員工不愿虛心接受新知識、新理念、新工藝，反而認為以前就挺好，這種狹隘的認知往往給安全生產工作帶來很多負面影響。四是員工的惰性。有些員工怕麻煩，工作不積極主動，多一事不如少一事，只會做簡單的、不動腦筋的工作。領導怎么安排就怎么做，思想束縛和僵化，不積極創新、固步自封，忽略了很多安全生產中的環節，為安全生產埋下隱患。五是管理上的缺陷。層級管理人員在組織生產施工作業時，沒有合理排布生產作業程序，對危險作業現場跟蹤監督落實不到位;日常安全監督檢查中存在工作落實不嚴謹、隱患排查不及時等現象;“三違”考核，安全教育培訓工作不扎實、崗位的風險源辨識不清楚等等，都是事故頻發的根源。
如何抓好安全工作，不斷增強全員工作的責任感和使命感，杜絕各類安全事故發生呢?
一是在推行安全文化建設過程中，要將安全文化十大理念的深刻內涵讓全體員工真正理解，并滲透到每位員工的思想、意識、操控、行為中，從而喚醒每一位員工“違章就是事故，事故就是死亡”的意識，在提高安全保證的基礎上做到“預知、預測、預警、預報、預防”，才能從根源上杜絕麻痹僥幸心理，做到安全工作細中求細。
二是要持續提高每位員工的安全認知能力，認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全的一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高才會將安全真正放到“以人為本、生命至上”的高度上去管理、去落實、去全面履職履責。
三是必須做好各項安全隱患的排查工作，防患于未然。隱患排查務必做到細之又細、慎之又慎。生產是動態的，往往舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，所以要建立全面、細致、長效的隱患排查與治理機制，解決“不得病”的問題。
四是抓好本質安全和本質質量。本質安全首要是人的本質安全，這就要求對員工一手抓安全教育，實行正面的引導，樹立正確的防范意識;一手抓制度約束，嚴格執行各項規章制度，解決自我保護的問題。本質質量就是“上標準崗、干標準活、做安全人”，就是要抓好各項工作的規范，設計標準、操作規程、人員行為規范等，凡事有標準，凡事按標準去做。
五是要加強崗位風險源辨識力度。各崗位都處在不同的作業環境中，就相應的存在不同的危險源。要讓作業人員清楚的認識到自己所處的作業環境中有哪些危險因素，可能導致哪些傷害和職業病，做到人人知道危險所在，事事明確可能發生的傷害，自覺地、主動的防止受到傷害，同時發生事故時能夠按應急預案處置和開展自助自救。
六是關鍵人物抓關鍵。關鍵人物就是各班組長，班組長和工作現場結合最緊密，班組長的履責能力很大程度就是一個單位履責能力的體現，抓住班組長這一層面就抓住了現場、管理、規范這些關鍵環節。對班組長要加強培養，要有工作標準，要讓班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效輻射擴大。
安全就是生命。我們要用血的教訓喚醒每位員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每一位員工不能違章，不能存僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規范，實實在在的抓好自身的安全。
有關于冬季安全的心得體會范文 篇13
安全是什么，安全就是父母來站看望孩子時的笑臉，安全就是休假后和父母一起聚餐桌旁時的歡聲笑語，安全是采油站里上下一心保安全的寫照，安全是幸福之本，是企業之本，是一個永恒的主題。
我要安全，“我要安全”，而不是“要我安全”，對我們石油企業的職工尤為重要。安全生產是頭等大事。而企業要安全生產，則需要我們以主人翁精神，樹立起“安全生產，人人有責”的思想觀念。“我要安全”是一種嚴謹的工作態度。安全不僅僅是一項制度，一種文化，更是一份人性化的關懷和呵護。是沉重的教訓換來的。“我要安全”是一種嚴肅的生活態度多年來，是一份對家人對親人的責任，我們都是為人兒女之人，對于父母的養育之恩應予以回報，如果你哭了，先濕了的是你父母的面頰，如果你傷了，最痛的是父母的，在父母的心中只圖兒女能平平安安，這就是他們跪在佛前的祈求。站在家人對我們安全的擔心上說，我更深的體會到，企業是需要員工在工作上正確按規章制度和操作流程來完成任務的。
有時我在想，我們勤奮工作是為了什么，是為了更好地享受生活，而誰又愿意要沒有安全保障的生活呢?如果你不愿意，就請你時刻牢記安全，并且在工作中認真執行各項安全條列。安全不是一個人的事而是我們每一個人心中對幸福生活的保障安全不牢，地動山搖”。
不是危言聳聽，是安全事故以后的痛定思痛。為了愛我們和我們愛得人請你牢記安全，你的安全是他們心中最大的寬慰。“不積跬步，無以致千里;不積小流，無以致江海”，安全請從點滴做起，安全請從每時每刻做起，不要一失足成千古恨，“我要安全”，不要僅僅把它理解為我公司宣傳的一個口號，而要從行動中去做好，按部就班的去做沒有什么不可以預防的。我要安全，不要把它當作是一種累贅擺在我們的面前，我要安全，是因為我要幸福生活。
針對企業的安全生產，規章制度制定了不少，但是事故和隱患不安全仍然存在。我們雖然認真學習了各項安全制度、規程，但在具體工作中并沒有把這些制度、規程認真落實。每一項工作，尤其是在安全生產方面，都離不開“人”，離不開你，我，大家。因此，安全生產要抓住“人”這個因素，以人為本。管理者要樹立’安全第一“的思想，將安全發展作為科學發展的重要內容和重要保障，確立了“我要安全是態度、我會安全是能力、我能安全是目標”的安全管理思路，強化安全意識，提高安全能力，形成安全習慣，分層次推進活動向縱深開展，最終將安全落實在基層的每一名職工、每一個崗位和每一個細節。
想要安全，意識是關鍵。應該開展多種形式的載體活動，強化全員的安全意識。圍繞“為什么我要安全”、“我的安全責任是什么”等問題展開討論，提升全員安全認知水平。他們還對現有的安全理念進行總結，提煉出具有行業特色的安全文化理念，通過宣傳在全系統營造濃厚的安全文化氛圍。
我們在實際工作中應該堅持“一查、二嚴、三及時”三步走的"123"安全管理法，從源頭上防止了安全事故的發生。建立安全生產工作全過程監控機制。針對目前開展的設備整修工作，適時推出“勤”字特色管理法，在工作中做到眼勤、手勤和腦勤，引導職工勤檢查，多動手，常總結，最大程度上保證設備安全運轉。要安全、我會安全、我能安全”的理念要逐層滲透。我要安全’活動的目標是實現干部職工‘時時講安全、安全人人管、人人管安全’，要將這個目標向工作的各個層面延伸。”
安全為了自己，安全為了家人，安全為了企業，安全為了社會，安全為了你、我、他。安全是一種意識，安全是一種觀念，安全更是一種文化。安全文化是企業文化的重要組成部分。“安全為了誰”已經不言而喻，那么，怎樣才能做到安全呢?“安全第一，預防為主，全員動手、綜合治理”是中國石化管理宗旨，也是要我們樹立安全預防觀的思想指導。
對于企業來說，簡單不等于容易，小事不等于沒事。尤其安全問題，往往小隱患會釀成大事故。把安全的弦繃緊，生產生活就會彈出悅耳的篇章。花大力氣做好小事，把小事作細就是我們每個人應該做的工作。在攀登的路上，使人疲憊的不是山路的陡峭，而是鞋里的一粒沙子。當你在施工現場，在起吊物下方設有監護人時;當你在檢修現場，設有圍欄或照明或懸掛警告標志時;當你在危險標志牌前想一想，自我保護意識強一點時。……如果當你把這些看似很小很細碎的事做好時，你就不會發出生命是如此的脆弱，轉瞬即逝的感慨了。執著于細微處，安全就是生命質量的一根紅線。
其實，完整的生命質量不但包括健康的體魄，良好的心理素質，也包括幸福生活。當路口的紅燈亮起時，停下你匆忙的腳步，休息一會，觀望一下，享受這片刻的寧靜，不會有任何損失。當你在工作時戴上安全帽，系好安全帶，穿上勞保鞋，也許你會感到失去了自由和舒服，但我們相信這只是暫時的，長久的幸福生活其實就是這樣一點點積累起來的。因為事故往往發生在瞬間，瞬間之后就是悲劇。事故對于個人是身體的直接傷害，對家人、對企業、對社會就是破碎的生活及生活環境。安全第一就是尊重生命，以人為本。
我們寧愿為安全憔悴，也不想不為事故落淚。抓安全，既不想聽哭聲，也不想聽罵聲，只希望有更多的掌聲和笑聲。只有分分秒秒的安全，才有年年月月的幸福。抓安全就像是幸福的家庭作業，認真謹慎再多一點，幸福指數就會更高一點，生活的質量和生命的質量都需要安全砝碼，需要安全的紅線維系。安全不是別人要求，而是你、我、大家生命的需要我們要安全。
我的安全責任是什么?我如何保證安全?作為企業一員，我的首要責任，就是安全，首先是對自己的崗位安全責任制有正確的認識，有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識;其次，要嚴格遵守各項操作規程，嚴格按安全流程辦事，堅決杜絕“三違”現象，認真落實“安全十禁令”，保證不出現違規操作;再次，要有過硬的安全基本技能，有安全應急能力，要通過不斷的練習各類應急預案，不斷提高自己的安全技能，提高處理突發事件的能力，熟悉安全設備的特性和使用方法，練好基本功。
一切事故都是可以預防和避免的。作為個體，首先要從規范自己的行為做起，規范操作行為，拒絕不安全行為，崗位操作安全規范，不斷學習安全操作規程，切實提高安全意識，樹立安全生產觀。安全源于行動，安全責任重在落實。
時刻提醒自己，約束自己牢記安全”。長慶油田開展的“我要安全，我會安全，我能安全”安全承諾活動，是進一步貫徹落實集團公司、“反違章六條禁令”，深入開展安全環保活動，推動各單位安全生產責任制的落實，激發中心廣大干部職工搞好安全生產的內在動力，確保安全生產，營造全中心重視安全生產的良好氛圍。提高了全員的安全意識，營造安全、和諧、有序的工作氛圍。
總而言之，沒有安全就沒有企業生產的和諧穩定，沒有安全就沒有幸福的人生，和睦的家庭，沒有安全我們的人生目標將化為烏有。“以事故教訓為鑒，以事故經驗為指導”，讓我們正視安全，珍視生命，拒絕違章，保障安全，使安全體現在實際行動中，安全是和諧的基礎，安全生產，和諧發展。”
有關于冬季安全的心得體會范文 篇14
二十一世紀，科學時代，人們的生活水平日益增高，人們也越來越關注食品安全，可就在最近幾年食品安全事件卻在不斷發生，近幾年的“多寶魚致癌”“蘇丹紅”“問題奶粉”“病蟲橘”。事件，令人聞風喪膽。人人都期盼食品得到保障。
民以食為天，老百姓們的飲食得不到保證，何以來談健康話題，一句順口溜這樣說：““吃動物怕激素，吃植物怕毒素，喝飲料怕色素，能吃什么心中沒數。”不知道，我們還能吃什么，擺在面前的菜，你敢不敢吃。怕里面有農藥殘留物，有蟲子。人心惶惶而且磨牙切齒，消費者對政府失去信心，對商販失去信心。對生產者失去信心，我們竟沒想到，我們會為了食品安全而擔憂。
那些商販的良心還在不在，他們為了那幾個黑心錢，把自己的人格與道德無情的踐踏。還要問那些生產者們，你們居心何在，有沒有想過事情的嚴重性，把自己商業的信譽毀于一旦。最后問問政府，一次又一次的讓不安全食品流向人群，進入老百姓的口中，難道這沒有錯嗎？一切的一切全因你們而起。
期盼著，食品安全得到保障，但何時才能達到這一目標，除了政府部門加強監督外，也需要消費者們提高食品安全認識，不要隨便買路邊攤食品，與“三無”產品，更不要輕信廣告，俗話說得好：“吃一塹長一智。”更需要那些幕后老板們留點公德心，希望不要為了一時利益，而付出更大的代價。
誰不期盼，能吃上放心的食品，期盼著，等待著。
有關于冬季安全的心得體會范文 篇15
安全生產是社會發展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全是企業發展的前提和根本，與企業的生存發展息息相關，企業要想尋求更發展，獲得更廣闊的市場，就必須切實抓好安全生產工作，全面落實安全生產責任制，遏制生產安全事故的發生，才能創造出更好的經濟效益。
20xx年07月04日上午，作為公司負責專管安全工作的責任者，生產部主管王威代表公司參加了諱區安全生產監督管理局組織的《全區夏季安全生產培訓會》，培訓針對現階段國家主抓的安全工作進行了相關培訓。
本次培訓邀請了多家公司進行匯報，民爆諱分公司（一家從事爆破品銷售經營的公司）作為匯報單位之一。該公司會前做量準備，會中詳盡地分享其安全管理方面的經驗和做法。該公司在安全生產管理方面有很多值得學習借鑒的禁煙。首先，該公司作為爆破品經營公司，作為爆破行業其本身對于安全管理的行業管理標準極為嚴苛。為此，該公司對待安全生產管理極度重視，公司認真做好員工安全培訓，嚴格要求按照安全操作規程進行作業，從上到下牢固樹立安全生產紅線意識；同時，該公司加安全生產投入，嚴格按要求張貼安全警示標識，各項配套安全設施健全完善，公司從硬件上保障安全管理的有效執行。高度的責任心，有效的措施保障，還需要緊密配合的管理措施。該公司的安全管理制度及要求能夠按時按要求按計劃落實到位，真正做到“安全生產，人人有責”。
本次培訓還播放了警示教育宣傳片，著重講述有限空間作業的事故危害及其它事故危害，一起起事故帶給人們的都是血淋淋的教訓。人們常說災禍是不可避免的，但事故是可以規避的，思我們自己，是否將安全的紅線深印在腦海里，安全生產不是一句口號，它應該是實實在在要踐行的。同事們，讓我們為共筑藥業安全生產做出自己應有的貢獻，讓我們為藥業的安全長城累基填磚！
有關于冬季安全的心得體會范文 篇16
通過學習安全生產，讓我們更深的了解了安全生產的重要性。讓我們明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的防范意識，提高預防事故的能力，時刻注重安全生產的重要性。下面是小編帶來的安全生產的心得體會，歡迎欣賞。
在企業安全生產活動中，人們通常把管理者對員工提出安全規范要求稱之為“要我安全”，而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。兩種提法，不僅表述了語言概念不同，且安全實現方式和管理效果也不一樣。“要我安全”，是從客體出發，由外因發出安全生產約束控制信息，作用于安全生產行為的主題，最終達到生產安全;“我要安全”則是從主體出發，由內因產生安全生產的動機，主觀能動地實現安全生產。從管理角度來說，“要我安全”和“我要安全”是辨證統一的關系，“要我安全”是外因，是動力;“我要安全”是內因，是根據。兩者相互關聯，相輔相成，從不同方面對實現安全生產起到推動或決定作用。
如何實現從“要我安全”向“我要安全”的轉變呢?筆者工作在電力建設企業，立足于生產第一線，對于安全是永恒的主題，安全是生產的保障，有了安全才有效益，有著深刻的認識和體會。
有關于冬季安全的心得體會范文 篇17
通過對《汽車安全駕駛》書本的調研及教學使我進一步意識到汽車安全不僅關系到每個人，更是社會必須重視的問題。當我剛看到這課題時我一下子還真不知道給學生講什么，因為可說的東西太多，包括的東西太多，有種無處下手的感覺。但最后我決定給學生講講關于道路交通事故的影響因素這一塊。發生人為責任事故的原因是多方面的。
其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機動車駕駛員不遵守“道路交通管理條例”所造成的。 當然駕駛員是導致道路交通事故的主要原因，從機動車駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對于駕駛員責任事故的發生有這樣影響。 通過查閱資料我們不難發現機動車駕駛人交通違法是造成交通事故的主要原因，打開交通事故案例分析一下，許多事故的發生，都是因為駕駛人酒后駕車、疲勞駕駛，同時也有部分司機存在不良習慣而造成的，假如駕駛人全神貫注，保持身體素質良好，克服一些不良習慣，就會減少交通事故的發生。通過整理總結了影響駕車安全的幾大因素。
一、飲酒是引發不安全事故的罪魁禍首
據交通部事故調查統計，大約50%-60%的車禍與飲酒有關。因為酒的主要成分是酒精，酒精是一種能夠刺激和麻痹神經系統、有鎮靜作用的物質，飲酒之后，約20%的酒精在胃內被直接吸收，其余80%進入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統的功能，導致駕駛人員酒后思想不集中，對外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動作笨拙，操縱動作的準確性差，因而在遇到緊急情況時，剎車制動及操縱回避動作均欠準確與靈活，以致發生車禍。其次，部分服藥也對大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時，服藥前應仔細閱讀藥品說明書，特別注意用量、禁忌癥和副作用，不可超劑量用藥。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時間內駕駛。去醫院看病時，應主動告訴醫生你是開車的，請他在開處方時盡量避開對駕駛員可能產生不良反應的藥物。
二、感覺身體疲勞不要開車
美國一項交通安全研究顯示：每晚睡眠時間為6-7小時的駕車員發生車禍的概率是每晚睡8個小時的人的兩倍，睡眠時間少于5小時者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開車前應保持充足的休息和睡眠，一旦發現疲勞，切不可勉強開車。 為防止疲勞駕駛，要保持充足的睡眠，尤其是駕駛車輛長途行駛的駕駛員，在前一天晚上，不要玩得太晚。開車時間不宜太長，掌握好持續開車的時間節奏。自駕車旅游時更應該注意這一點。開車人在行車過程中，最好聽一些舒緩、優美的音樂，以緩解疲勞。長途行車，一般應在行車兩小時左右停下來，離開駕駛室，到車外活動幾分鐘，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢。行車中如感到疲勞犯困，應立即停車休息，活動一下身體，同時做一些眼部的保健活動。
三、患有某些慢性病的患者慎駕車
患有高血壓和冠心病的人在駕車時最容易出現的癥狀是眩暈，如果遇路面突發情況引起情緒激動或緊張，還極易出現腦部出血而導致肢體癱瘓，或誘發心肌梗死，導致猝死。患有糖尿病的司機大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網膜病變等，常常導致視力減退，司機可因視物不清而引發車禍。糖尿病神經病變可累及感覺神經、運動神經，表現為肢體疼痛或肢體麻木，這都會影響司機的正常操作和判斷能力。 早在1958年，世界衛生組織就對汽車駕駛員的健康檢查提出了18項要求，其中包括視力、視野、辨色能力、聽力、肢體、關節、心臟疾病、高血壓病、內分泌疾病、神經系統疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車。
四 、心理因素也同樣影響駕車安全
以往我們一提及安全駕車，就會和駕車人的駕駛技巧或駕車人的交通行為聯系起來，但卻往往忽略了駕車人的心理，這在一定程度上直接影響著駕車人的安全駕車意識。 一般來說，每個人都會有好勝心、都會受情緒的影響、都會遇到挫折……
但如果開車時產生這些不良的心理情緒，那就會對駕車構成嚴重的威脅。 據專家分析，對駕車人行車帶來嚴重威脅的交通心理主要有超越心理、挫折心理、情緒化心理和好勝心理。 超越心理：駕車人為了搶時間，爭先恐后，超越心理表現非常明顯，見空就鉆、見縫就擠、見慢就超，經常會引來旁邊的駕車人急剎車，從而誘發事故的發生。 挫折心理：每一位駕車人在日常生活中都會遇到各種各樣不順心的事，而每一位駕車人對挫折的心理承受能力又不相同，一旦駕車人所承受的這種心理壓力超越了他所能承受的范圍，就會出現思緒紊亂的心理狀態，導致駕車人注意力不集中，只會是機械地、無意識地駕車，此時若遇到危險情況就很難避讓了。 情緒化心理：在駕車過程中，難免會遇上強行搶道、強行超車或強行并線等現象，從而引起駕車人的情緒動，在盛怒之下不顧一切地急速追趕……
此時極易引起事故。 好勝心理：持這種心理的駕車人多為年輕的男士，他們愛在眾人面前顯示自己高超的駕車技術，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全! 研究證明：反應靈敏、判斷準確、操作得當和性格理智、道德觀念強、自覺性強且具有果斷意志品質的駕駛員具有較強的駕駛適宜性，發生交通責任事故的可能性較小。 總之在提高汽車安全性能的同時，我們更需要提高的是公民自身對汽車安全的認識，加強宣傳，加強交通管理，提高事故處理的效率.
1.駕駛員交通安全教育心得體會
2.關于交通安全學習心得體會5篇
3.安全駕駛心得體會
4.交通安全教育心得體會1000字
5.安全文明駕駛心得體會
有關于冬季安全的心得體會范文 篇18
通過本周的安全教育學習，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。
企業成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網。回顧石化企業發生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內容：某人安全意識淡漠，嚴重違反《安全生產法》;某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章;某某單位安全管理不嚴，尤其是現場安全監督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱!
“安全就是效益”，這種觀點應根植于每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規;其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三是勤于檢查，及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升!如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。
有關于冬季安全的心得體會范文 篇19
近一個月來，我市發生了多起小學生游泳溺水事件，經了解，這些發生意外的小學生都是在沒有大人的陪同下，私自到河邊游泳才發生了這樣不幸的事。為了盡量減少這樣的事情再次發生，于是，學校組織老師到學生家里進行家訪，或電話聯系。
針對我們二年級的小學生，由于年齡還較小，大部分家長反映小孩子還不會游泳。于是對于低年級來說，游泳溺水事情不會發生，但是仍然要提醒家長防范，注意小孩子被高年級的學生帶去河邊，同樣存在著危險的隱患。我們提醒家長，小孩子外出應告知家長，了解他們的去向。若小孩子要游泳或者要學游泳，必須在家長的陪同下，有一定的安全措施方可下水。我們應該在不幸的事發生之前做好工作，而不是在發生之后再后悔。
另外，也有一些家長反映，游泳溺水倒是不會發生，就是小孩子貪吃貪玩，分辨好壞的意識不強，容易在路邊玩耍的時候被壞人騙走。這讓我意識到確實是個問題。近年來，拐賣小孩子的現象也較為嚴重，處于這個年齡的小學生分辨事情的對錯，好人壞人的意識不強烈，給他們一點好東西引誘下就輕易的上當受騙來了。而高年級的學生有較準確的判斷不易受騙。所以，我便告知家長如果玩耍就在附近，不要讓小孩子走遠。
通過家訪以及電話了解，我認為對于安全問題，應針對不同階段的.學生給予不同的教育，低年級的學生意識不強但較能聽話，多告知家長不讓小孩子亂跑，盡量再大人身邊。高年級的學生有了自己的意識，不會乖乖呆大人身邊，就應讓他們明白外出玩耍時要注意的事情，不私自到河邊游泳。
暑假期間，老師、家長還要繼續提高警惕孩子的安全問題。
有關于冬季安全的心得體會范文 篇20
10月份以來，東北的氣溫不斷降低，吉電股份松花江熱電公司提前謀劃，周密部署，多措并舉快速行動，以保安全、保供熱、保民生為重點，以“動”治“凍”，扎實做好防寒過冬準備工作，為冬季機組安全穩定運行打下堅實基礎。
提早布局，精心部署，落實落細責任。該公司高度重視冬季防寒防凍工作，本著“預防為主、超前控制”的原則，以確保機組安全穩定運行及熱網可靠運行為目的，充分結合季節性氣候特點，提早制定防寒防凍專項措施，落實各項工作安排，細化工作職責，做到工作有分工、實施有重點、管理有成效，確保實現設備防凍風險的可控在控。
全員行動，全面執行，檢查維護到位。該公司生產部門提前關注天氣情況，在寒潮來臨前未雨綢繆，以“全面排查、不留死角、措施完善、執行到位”的防寒防凍原則，“地毯式”開展預防性隱患排查消缺工作，認真進行危險點分析，在措施落實、人員意識、日常巡檢上加大管理力度;組織專人做好門窗完善、孔洞封堵工作，對室外管道、廠房邊緣設備、各類表計等進行保溫和伴熱處理;建立防寒防凍檢查臺賬，筑牢防寒防凍安全墻。
積極應對，攻堅克難，保證燃料供應。充足的燃料供應是機組穩定運行的必要保障，而寒冷的冬季容易造成燃煤凍結。為此，該公司燃料部提前組織檢修人員對斗輪機、消防水管道等設備設施的電伴熱裝置進行檢查，確保設備可靠備用;制定凍煤接卸安全技術措施，加強員工教育培訓，強化操作人員遵章作業、精心維護設備的意識，不斷提高應急處置能力，全力保障機組“口糧”穩定供應。
該公司不斷細化各項防寒防凍措施，廣大干部員工立足崗位，履職盡責，抓實安全生產，緊盯搶發多供，全力保障機組冬季生產安全穩定運行。
有關于冬季安全的心得體會范文 篇21
1、防范風險時刻能不松懈，它時刻和我們的人身安全、金融機構財產安全息息相關。風險防范是銀行每時每刻都存在的話題，每個柜員都必須深刻的認識銀行存在的風險和防范風險發生的方法。
思想上必須高度重視，執行力必須堅決果斷，業務流程必須熟練掌握，風險防范必須牢記心中。這樣才能真正達到防范案件風險之目的，才能把我們的各項規章制度真正運用到實際工作當中去。加強安全防范意識，并不是一句掛在嘴邊的空話。有章不循，違規操作，檢查不細，無數案件、事故、教訓，都反應出不認真執行規章制度，才導致不法分子有機會鉆空子，從而給自身生命安全，信用社資金安全，帶來不可挽回的損失。各項規章制度的建立，不是憑空想象出來產物，而是在經歷過許許多多實際工作經驗教訓總結出來的，只有按照各項規章制度辦事，我們才有保護自已的權益和維護廣大客戶的權益能力。
2、認真做好營業網點安全檢查工作
規范安全保衛工作，進一步明確營業網點安全檢查制度及檢查內容，督促營業網點負責人和安全員按照營業場所安全管理檢查內容進行逐條對照檢查，并認真做好檢查記錄。
通過此次安全教育學習，識別和控制各種風險能力增強，積極規范操作行為和消除風險隱患。通過對相關案例的分析和學習，對提高自己的安全防范意識和執行規章制度的自覺性有了近一步的認識，在以后的工作中一定時刻提醒自己多學習安全知識，提高自己的安全意識。
有關于冬季安全的心得體會范文 篇22
最近一段時期，我參加駕駛員學習培訓班。通過理論知識和駕駛業務知識的系統培訓學習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強，社會主義物質文明和精神文明的不斷提升，人們的物質生活水平越來越好，人們對物質和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車禍猛于虎”啊。
安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規，避免危險事故在我們身上重演。
有關于冬季安全的心得體會范文 篇23
有批判地在行動結束后進行反思這種反思能使教學經驗理論化。在課堂教學時間后及時反思，不僅能使教師直觀、具體地總結教學中的長處，發現問題，找出原因及解決問題的辦法，再次研究教材和學生、優化教學方法和手段，豐富自己的教學經驗；而且是將實踐經驗系統化、理論化的過程，有利于提高教學水平，使教師認識能上升到一個新的理論高度。
通過反思《安全用電》，對這一課進行全面反思后，我認識到要善于處理好教學中知識傳授與能力培養的關系，巧妙的創設能引導學生主動參與的活動及情境，讓學生在情境中學習，才能不斷的激發學生的積極性與主動性，既培養學生的學習興趣，又培養學生思維能力、想象力和創新精神，使每個學生的身心都能得到充分的發展。
經過一次又一次的反思——提高——再反思——再提高的過程，我受益匪淺，也更加深刻的認識到了在教學中及時反思的重要性和必要性，它會使我逐漸形成自我反思的意識和自我監控的能力。在今后的教學中，我會通過不斷的反思來提高自己的教學水平和提高創新能力。
有關于冬季安全的心得體會范文 篇24
20xx年公司冬季安全培訓已經結束。本次培訓主要針對從20__年開機至今選廠所產生的典型事故為案例，進一步有針對性地進行總結分析，以總結出一些科學的規范化的作業、操作方式、方法。通過本次安全培訓，我作為公司的一員，受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
安全生產是人類生存和發展的最基本需求，是生命和健康的`基本保障；一切生活、生產活動都源于生命的存在，如果人們失去了生命，也就失去了一切，所以安全就是生命。正所謂“安全第一、預防為主、綜合治理”，也充分說明了安全在人們的生產活動中地位。
任何事故的發生都是有原因的，但總結起來，大體可以從人的不安全行為、物的不安全狀態、管理上的缺陷三方面進行總結：
1、人的不安全行為是導致事故的主要因素
凡事都要靠人去做，產品的生產、工作任務的實施、設備的安裝、規章制度的制訂、技術改造、崗位作業等等的安全因素都要人去把關。人操縱設備，人與設備的有序配合就不會發生事故，但人如果發生不安全行為（三違現象），就
會引起系統的能量逸散，再好的設備、再完善可靠的安全裝置也可能會造成事故的發生。據統計，由于人的不安全行為所造成的事故，約占事故總數的85%以上。
2、物的不安全狀態是導致事故的危險因素
據調查，在所有傷害事故中，包含有物質條件不安全狀態因素的事故，約占事故總數的80%~90%。物質條件的好壞，操作對象的機器、設備、物料、環境是否安全可靠與事故的發生有著密切的關系。物質條件的不安全狀態，除了機器、設備外，作為處理對象的物料也存在著危險性，如生產系統中使用的危險物品，或生產過程中產生的易燃易爆、有毒有害物質等也都存在著不同程度的危險因素，它們都是發生事故的物質基礎。
3、管理和監督上有缺陷也是導致事故的重要因素
有些事故（問題）發生在操作工身上，其根源卻在班組長的組織管理上面。班組長的違章指揮、班組長的不作為或管理職責的缺失、管理和監督上存在的缺陷往往也會導致物質的不安全狀態和人的不安全行為的發生，雖然沒有直接造成事故發生，但有時卻往往是導致事故的最本質因素。
選廠自建廠以來，大小事故不斷，事故涉及各個工種，各個崗位，各個班組。發生事故后我們不能僅僅對事故責任人進行救治、處罰，就過去了。我們確實應該坐下來仔細想想，為什么有些事故會重復的發生，為什么有些事故會在同
一個地點、時間段發生。為什么有些職工上班五六年，工作完成的很好，而且從來沒有發生安全事故，而有些職工卻總是事故不斷。一切事故都是有規律可循的，只要我們掌握了它的規律，科學的去防范，就能把事故扼殺在萌芽之中。
安全生產事關選廠一百多個家庭的幸福美滿。許多職工安全生產意識任然較為單薄，認為產生事故的概率很小，安全生產事故距離自己很遠，殊不知，正是一念之差導致巨大災難。我們通過學習以前的事故案例，對以前的那些血淋淋的教訓進行分析和總結，找出事故發生的規律。希望能從源頭上根治安全生產問題，為選廠營造一個良好的安全生產秩序。
有關于冬季安全的心得體會范文 篇25
黨的xx大是在我國改革發展關鍵階段召開的一次十分重要的大會。大會選舉產生了新一屆中央委員會和中央紀律檢查委員會，通過了黨章修正案，闡述了科學發展觀的科學內涵和根本要求，使馬克思主義中國化又達到一個新的高度。
報告集中了全黨的智慧、凝聚了各方的共識、反映了廣大人民群眾的心聲。“提高勞動報酬在初次分配中的比重”“讓更多群眾擁有財產性收入”“保證群眾基本用藥”“加快解決城市低收入家庭住房困難”“學有所教、勞有所得、病有所醫、老有所養、住有所居”等等，這些xx大報告關注的民生問題，都是我們普通百姓在居家過日子中最關心的問題。報告沒有回避這些與人民群眾密切相關的熱點、焦點和難點話題，而是對這些話題作出了具體而平實的回應。報告中還提出了，將進一步深化收入分配制度改革，增加城鄉居民收入，并將“合理有序的收入分配格局基本形成，中等收入者占多數，絕對貧困現象基本消除”作為全面建設小康社會的重要目標。這都充分體現了“立黨為公，執政為民”這一-黨的執政理念，以及“必須堅持以人為本，全心全意為人民服務”的根本宗旨。讓我深深的認識到只有社會主義才能救中國和發展中國，只有”有中國特色的社會主義道路”，才是條實現國家富強、民族振興、人民幸福的正確之路。
因此，我一定要認真學習領會和貫徹落實好xx大精神，把思想和行動統一到xx大精神上來，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，居安思危、戒驕戒躁、努力奮進，扎實做好本職工作，為推動祖國科技事業取得新的更大勝利而努力奮斗。
有關于冬季安全的心得體會范文 篇26
火給人類帶來光明和文明。早在1萬8千年前，北京周口店的山頂洞人就學會人工取火。火會產生光和熱。人們利用火發出的光來照明、指示方向、驅趕野獸；用火發出的熱來取暖、燒煮食物、燒制陶器、冶煉金屬等。火，在人類歷史的發展中起著極其重要的作用。在高度文明的今天，我們在生產、生活中仍然離不開火。火給人類帶來文明和先進，同時也給人類帶來痛苦和災難。
什么是火災？火災是在時間和空間上失去控制和燃燒所造成的災害。在所有的自然災害中，發生頻率最高的莫過于火災。
一、消防工作的重要性
消防工作既是社會主義物質文明和精神文明的重要組成部分，又是發展社會主義市場經濟不可缺少的保障條件。當前，消防工作與經濟建設關系比以往任何時候都密切，其地位和作用越來越重要，輕視消防作用，是不珍惜改革開放和經濟建設所取得的成果；是對國家財產和人民生命安全不負責任的表現
二、發生火災怎么辦
發生火災時，同學們一定要保持鎮靜，量力而行。火災初起階段，一般是很小的一個火點，燃燒面積不大，產生的熱量不多。這時只要隨手用沙土、干土、浸濕的毛巾、棉被、麻袋等去覆蓋，就能使初起的火災熄滅。如果火熱較大，正在燃燒或可能蔓延，切勿試圖撲救，應該立刻逃離火場，打119火警電話，通知消防隊救火。
1、牢記火警電話119。沒有電話或沒有消防隊的地方，如農村和邊遠地區，可以打鑼敲鐘、吹哨、喊話，向四周報警，動員鄉鄰一齊來滅火。 2、報警時要講清著火單位、所在區（縣）、街道、胡同、門牌或鄉村地區。 3、說明什么東西著火，火勢怎樣。 4、講清報警人姓名、電話號碼和住址。 5、報警后要安排人到路口等候消防車，指引消防車去火場的道路。 6、遇有火災，不要圍觀。有的同學出于好奇，喜歡圍觀消防車，這既有礙于消防人員工作，也不利于同學們的安全。 7、不能亂打火警電話。假報火警是擾亂公共秩序、妨礙公共安全的違法行為。如發現有人假報火警，要加以制止。
三、發生火災如何逃生
現代教學樓由于樓層逐漸增高，結構越來越復雜，學生密度大，加上課桌、課椅等可燃物較多，當發生火災時，逃離比較困難。一旦樓房著火，應當按以下方法逃生： 1、當發現樓內失火時，切忌慌張、亂跑，要冷靜地探時著火方位，確定風向，并在火勢未蔓延前，朝逆風方向快速離開火災區域。 2、起火時，如果樓道被煙火封死，應該立即關閉房門和室內通風孔，防止進煙。隨后用濕毛巾堵住口鼻，防止吸入熱煙和有毒氣體，并將向上的衣服澆濕，以免引火燒身。如果樓道中只有煙沒有火，可在頭上套一個較大的透明塑料袋，防止煙氣刺激眼睛和吸入呼吸道，并采用彎腰的低姿勢，逃離煙火區。 3、千萬不要從窗口往下跳。如果樓層不高，可以在老師的保護和組織下，用繩子從窗口降到安全地區。 4、發生火災時，不能乘電梯，因為電梯隨時可能發生故障或被火燒壞；應沿防火安全疏散樓梯朝底樓跑；如果中途防火樓梯被堵死，應立即返回到屋頂平臺，并呼救求援。也可以將樓梯間的窗戶玻璃打破，向外高聲呼救，讓救援人員知道你的確切位置，以便營救。
有關于冬季安全的心得體會范文 篇27
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是十分密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就僅有一次生命，我們應當愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。此刻因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?我以往就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原先是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎樣會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎樣被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛，“唉!這孩子這可憐啊!剛才不細心撞上了一輛大卡車，連人帶車一齊飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果，可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可此刻只能眼睜睜地看著自我的孩子離去，讓父母悲痛萬分。
此刻城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲;我們小學生不僅僅自我要遵守交通法規，并且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做禮貌守法的好少年吧!
有關于冬季安全的心得體會范文 篇28
一、加強安全管理，從嚴管理、落實責任，做到防患于未然
學校安全問題己成為當前學校工作的重中之重，全社會共同關心的熱點話題，把安全工作放在學校工作中的首位，成為一項常抓不懈的工作，在每學期開學初，
學校日常工作的重點是要通過廣播、班報、上好開學初安全教育第一課等宣傳教育，使廣大師生增強安全意識，經常學習安全知識，逐步提高自護應急的能力
在開學初要制定切實可行的安全教育工作計劃，建立健全安全工作責任制，定期對學校的安全教育和防范工作進行檢查，及時發現、消除事故隱患。
將安全工作抓實，抓牢在開學初、放假前，新生入校后，我們學校都有幫助學生及時了解相關的學校安全制度和安全規定，本學期我進一步將安全教育納入教學內容，對學生開展安全教育，培養學生的安全意識，提高學生的自我防護能力，要以對學生極端負責的態度，對學校安全工作。
學生的安全和健康成長涉及到千萬個家庭的幸福，安全工作決不能掉以輕心，決不能麻痹與松懈，學校安全工作必須重視再重視、盡心再盡心，必從嚴管理、落實責任，要進一步形成一把手親自抓，分管領導集中抓，學校教職員工人人參與的安全工作體系，把安全工作落實到各個工作環節中去。
二、加強家校合作、明確各自責任，讓安全教育工作落到實處。
現在我們的中小學生幾乎全部是獨生子女，在家受到家長的寵愛，比較任性并且唯我獨尊，而我們的家長認為一旦將學生送入學校，學生的安全就成了學校和教師的責任，幾乎家長就和學生安全沒有什么瓜葛了，而中小學生正處于身心還為成熟的階段，有時缺乏一些必要的安全知識，出于逞能、好強等心理弱點造成一些安全事故的發生，這給我們的學校和家長都是一筆重要財富的損失。
所以作為教育工作者的我們，不但在自己給孩子講好一些安全知識的同時，還要督促我們的家長也要給孩子負起安全的責任，讓他們知道孩子是學校的安全關注體，
更是家庭的安全關注體，時刻提醒家長高度重視孩子們的生命安全，進一步明晰未成人在自行上學、放學、返校、離校、外出期間的管理責任，切實落實好對未成年子女的監護、教育責任，并懇請家長積極配合學校做好對學生的防溺水、食品安全、交通安全教育，教給他們防雷擊、電擊、火災等方面的自救知識，我們也將學校的作息時間告知了學生家長。
有關于冬季安全的心得體會范文 篇29
今天聽取并學習了李總在7月6日公司安全例會講話中提到的下一步安全工作的8個要求，我深有感觸和體會。結合我們質檢站的工作實際，我在此想談一談關于這8個要求在我站未來管理工作中具體應用前景，使之能夠為我站安全基礎工作的提升更貢獻一份力量。
第一、二點，領導重視、提高意識。我站向來有重視職工現場基礎安全及其衍生的職業健康安全的傳統。質檢站現在的操作崗位多數都是化學分析工，雖然是室內作業，相對危險系數不大，但也需要經常跟一些帶有腐蝕性的酸類或有劇烈化學反應的化學藥品打交道。這些具有“危險性”的化學品，普遍存在的一個顯著特點是，它們的危害性往往是微觀的和隱性的，職工預防危險的能力，往往與其在業務能力上的知識素養息息相關。提高領導重視，首先需要表現在對這些可能造成職工傷害的危化品的管控的嚴謹度上，嚴格從源頭控制倉庫中危化品的流進和流出，做好用量核算和記錄，加強站內督察，不讓一點危險化學品流出化驗室。其次，要特別重視職工業務能力的培養，也就是所謂的“提高意識”。化學科目的知識體系容量是海量的，隨著科技的發展，也不是一成不變的，尚且存在很多常人未知懵懂的領域。作為化驗人，我們需要運用各種方式調動職工適合學習本專業業務知識的積極性，加強他們對危險化學領域的教育和培訓，真正做到熟能生巧、耳提面命，才能真正在避免職工遭受化學因素傷害方面立于不敗之地。
第三、四點，全員參與，持續改善。“全員參與”的意思主要是危險不避人，越是覺得危險找不上自己的人，越可能被危險找上，需要全民動員，不能遺漏。比如，還是上面的化學品的例子，熟悉化學的人都知道了危化品的危害，自然嚴加防范、敬而遠之，但是我們的安全工作就高枕無憂了么？遠遠不是。可能還有不懂化學但是和我們有關聯的人，比如送貨人員，比如參觀人員，甚至是一些收廢品人員，繞過了我們的操作人員誤入了實驗室，誤觸及了那些看上去似乎沒什么危害的危險品，就會遭受到他們自己未知領域的嚴重損害。這種損害具有來自生理和心理上的雙重破壞力，其帶給人的傷害甚至比懂得自救措施的我們更嚴重。所以強調全員參與，旨在教育所有人遠離危害，因為在危險面前，誰都沒有意外。我們雖然把主要工作放在了教育我們職工方面，同樣不能疏忽對于試驗室和相關方人員的關注和引導。這些工作需要一直做，而不是“三天打魚，兩天曬網”，更要形成制度，一以貫之，常抓不懈，懂得越是覺得安全的時候，越是危險的時候，我們沒有任何資本可以輕視安全，這也就是所謂的“持續改善”。
第五、六點，狠抓“雙基”，本質安全。崗位安全風險主要來自基層，落實崗位安全生產責任制，安全管理必須要走辦公室走出來，到生產崗位上尋找答案。現在我們表面上的安全基礎工作基本上已經做得很細了，可能每年還是有工傷工亡事故發生，歸根結底，可能在于對于本質化安全的貫徹還不夠細致。本質化，就我的理解，就是消除事故可能發生的最初始狀態。比如，在化驗室，酸液傾倒腐蝕人體可以看作一種危害因素。如何避免發生這種危害，本質化的做法就是要隔離危險發生源，即讓人體遠離酸液瓶。作業時注意把酸液瓶蓋隨時扣好，不用的時候放在遠離自己的地方（一般為定點位置），而不是隨意擺放在手邊，任你再忙亂的時候都不會不小心碰翻酸液瓶，就斷絕了事故發生的可能性。這要比處理酸液時記得戴膠皮手套操作、萬一碰翻了拿大量清水沖洗等做法都要來得更加安全，更加徹底。我們身邊的安全防范大抵如此。安全工作要么不做，做就要善始善終、切中要害；做只做一半，或者貌似做了其實根本沒做到位的做法，直接麻痹我們的安全意識，或許才是最危險的。
第七、八點，監督有力，閉環管理。安全管理者管理安全，一定要避免兩個誤區：一個是怕處罰考核同事不高興的情面問題，一個是問題看久了越來越自我麻木、自我懈怠的問題。這就關系著什么叫“監督有力”。安全監督是一門學問，既需要所有的安全執業者提高自身的安全素質，給出一針見血的安全建議，也需要所有的安全執業者都能秉承公心，嚴格執業。安全監督不一定以考核為主，但一定不能完全脫離考核。再就是“閉環管理”，我的理解是，每一次安全事項的提出和做出改善之后，一定要記得追問一下改善結果，改善有沒有消除本質化危險因素。從發現問題到解決問題的過程，中間一定要形成一個理論上的閉環，從源頭到源頭，才能檢驗某次監督是否真正起到了作用。人總是有惰性的，問題指給了他，他未必會真的會改進，對于安全的貫徹也就常常治標不治本，安全監督的意義，就是要常常俯下身子去看看問題的根本是否得到了真正的處理，這是我們的安全管理者還是繼續學習和體會去做的。
有關于冬季安全的心得體會范文 篇30
入冬以后，氣候寒冷，為進一步落實冬季五防工作，增強職工安全意識，保障職工生命安全，防止各類不安全事故的發生，二工段工段長對本工段全體職工進行了一次冬季五防安全培訓。做為一位員工，我很幸運的參加了這次培訓。因為從這次陪訓中，我不僅懂會了五防的基本內容，更重要的是也掌握了一些預防的知識。
預防就是保護好自己。基于我本人的工作性質和工作崗位特點，在這里，我也說說我對五防的看法與體會。
冬季風多，氣候寒冷。防凍自然是首當其沖。尤其是對人員的防凍和設備的防凍。對于設備的防凍，我覺得我們首先要把車間，廠房保溫防寒工作落實好，要全面做好廠房基礎設施的保溫防寒工作之外，還要巡回檢查制，確保設備與管道在冬季安全運行。尤其是對人員的防凍，要求員工根據氣候著裝，適當增添衣服，標準著裝，防止凍傷，凍感冒之外，還要在他們工作的環境或崗位上盡可能的加強她們的采暖保障。總之加強對各廠房和值班室等門窗和玻璃完好情況進行全面檢查，發現的問題應及時解決，消除不保溫因素。
其二就是在防滑上，作業區域工作人員在上下臺階時，要抓穩扶好，掌握好身體重心，以保持身體平衡。要嚴格規范穿戴勞保用品，雙手不要揣在兜里或雙手插入袖口，因為雙手來回擺動有利于身體平衡，同時一旦滑倒，雙手可起到支撐防護作用。及時清掃區域衛生，斜梯走廊、平臺及巡回檢查通道要保持清潔，及時清除積雪，防止積水、結冰，為崗位人員創造安全、良好的作業環境。
關于防火，我覺得首先在工作場所或者是宿舍，不要私拉亂接電線，不使用不符合要求的插座插銷。排查電纜、電線老化連線，要及時向領導上報，由專業電工人員更換。正在使用電氣設備時，人員不要長時間的離開。對自己工作的區域要經常要認真排查火災隱患做得心中有數，提前預防。
再說說防中毒，首先加強作業現場有毒有害氣體區域設備巡查，及時消除設備隱患。嚴格按照安全操作規程進行操作，對較好的封閉場所必須采取透風換氣措施。嚴格遵守各項安全措施，必須按要求進行氣體檢測，檢測合格后再進行作業。
最后就是防觸電。嚴格遵守安全用電基本要求。不要隨便亂動廠房內的電氣設備。自己使用的設備、工具，如果電氣部分出了故障，應請電工修理。不得擅自修理，更不得帶故障運行。
自己經常接觸和使用的配電箱、配電板、閘刀開關、按扭開關、插座、插銷以及導線等，必須保持完好、安全，不得有破損或將帶電部分裸露出來。
電氣設備的外殼應按有關安全規程進行防護性接地和接零。打掃衛生，設備時，嚴禁用水沖洗或用濕布擦拭電氣設施，以防發生短路和觸電事故。
俗話說，安全第一預防為主。通過這次培訓，我更深刻的了解了生命與安全的重要性。與其簡單的說是一次五防的培訓，倒不如說是為我們工作人員的安全警鐘長鳴。生命為重，安全第一，才是我們工作與生活美好的起點。
有關于冬季安全的心得體會范文 篇31
為規范轄區突發公共衛生安全事件應急處置程序，全面提升衛生應急隊伍能力，我院于3月13日在三樓會議室舉辦了衛生應急業務知識培訓，參加這次培訓的有我院職工、衛生應急隊伍各小組成員以及各村衛生室負責人共計66人。 我院高度重視突發公共衛生事件應急處置隊伍和能力建設，這次培訓由我院董宜華副院長主持，他充分肯定了我鎮在突發公共衛生應急處置方面取得的成績，同時也提出了一些需要改進的問題，突發公共衛生事件具有突然性、影響面大，若處置不及時可能嚴重影響公眾健康和社會穩定。
因此，要應高度重視應急隊伍建設，常抓不懈，提高突發公共衛生事件處置能力：成立專業的應急隊伍，打造一支精銳的預備役隊伍；完善應急物資儲備；做好日常培訓工作，包括相關應急預案的編制與演練、現場流調、健康教育及傳染病疫情應急處置工作。最后，他要求大家要提高認識，加強衛生應急演練和培訓，貼近實戰，練就一支拉得出去、能成功處置突發公共衛生事件的強有力的應急隊伍,為有效應對突發公共衛生事件、保障全縣人民身體健康做出應有貢獻。
李建河副院長就突發公共事件及突發公共衛生事件的概念與特征，衛生應急管理的參與主體及客體；關于突發公共衛生事件的相關法律法規的衛生應急實用條款；傳染病與突發公共衛生事件網絡直報系統的概念、構成、應急機制、醫療機構報告的內容和程序；群體不明原因疾病等的概念、特點、分類與防控傷病者的現場緊急的醫療處理原則，創傷生命支持，心肺復蘇，傷病者的轉運原則；現場個體防護的概念、原則與方法，各種突發事件必先，逃生的原則與方法等內容進行了精彩生動的授課。
通過這次培訓，進一步豐富了衛生應急隊伍處置知識，提高了處置本領，增強了整個隊伍人員應急作戰能力，為有效應對全鎮突發公共衛生事件提供了技術支持。